摘要：
本文目录西安秦始皇兵马俑的简介。华清池怎么去兵马俑秦始皇兵马俑旅游攻略一、西安秦始皇兵马俑的简介。兵马俑，即秦始皇兵马俑，亦简称秦兵马俑或秦俑，第一批全国重点文物保护单位，第一批中... 本文目录
一、西安秦始皇兵马俑的简介。
兵马俑，即秦始皇兵马俑，亦简称秦兵马俑或秦俑，第一批全国重点文物保护单位，第一批中国世界遗产，位于今陕西省西安市临潼区秦始皇陵以东1.5千米处的兵马俑坑内。
兵马俑是古代墓葬雕塑的一个类别。古代实行人殉，奴隶是奴隶主生前的附属品，奴隶主死后奴隶要作为殉葬品为奴隶主陪葬。兵马俑即制成兵马（战车、战马、士兵）形状的殉葬品。
1961年3月4日，秦始皇陵被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。1974年3月，兵马俑被发现；1987年，秦始皇陵及兵马俑坑被联合国教科文组织批准列入《世界遗产名录》。
并被誉为“世界第八大奇迹”，先后有200多位外国元首和政府首脑参观访问，成为中国古代辉煌文明的一张金字名片，被誉为世界十大古墓稀世珍宝之一。
人殉是伴随原始公有制的瓦解而萌芽，至奴隶制建立而盛行的一项残酷而野蛮的丧葬制度[9]找西安导游。人殉最兴盛的时代是殷商时期，商代贵族大墓中都有殉人。在安阳殷墟工陵区内，已发掘的十几座大墓中被生殉、杀殉的多达五千余人。
周王朝吸取了殷商暴政的教训，强调“明德保民”。周礼的诞生和推行，使得人殉现象得到很大程度的抑制，但并未根绝。到了春秋时期，列国争霸，时代动荡，人殉复燃。战国时期，诸侯各国先后废止了人殉制度。秦献公元年（前384年），“止从死”，秦国正式废止人殉制度。
春秋战国之际的社会变革促使葬俗发生了变化，出现以俑殉葬，即用陶俑、木俑等来代替人殉。“俑”的本意就是人殉，当人殉逐渐淡出人们的视野之后，“俑”便成了墓葬中陶塑、石雕、人像的专有名词。
秦兵马俑就是以俑代人殉葬的典型，也是以俑代人殉葬的顶峰。秦俑之所以在规模、写实程度上达到如此的高度，除了工匠的智慧之外，还与历史上第一个封建皇帝秦始皇的意志分不开。
参考资料来源：百度百科--兵马俑
二、华清池怎么去兵马俑
问题一：从西安市区到兵马俑华清池如何乘公共汽车或旅游专线了车？谢谢！ 1.在西安火车站东广场(火车站售票口前面)坐914路、915路、游5（306）路，华清池下。
注意：正规游5(306)路上车后再买票，无往返票。假冒游5(306)路的车很多，小心上当。
2.在西安市内坐307路，华清池下。
3.在华清池坐914路、游5（306）路、临潼1路，华清池下找个西安导游。
问题二：兵马俑如何到达华清池公交线路：307路，全程约9.1公里1、从华清池乘坐307路,经过4站,到达兵马俑站（也可乘坐游5、914路）
2、步行约690米,到达秦始皇兵马俑博物馆
问题三：从华清池去兵马俑可以做哪些公交，在哪乘坐？在华清池的大门口坐915，914，306.
问题四：西安到临潼兵马俑华清池旅游，得几个小时？我大概中午12点才能出发，西安火车站至兵马俑的旅游专线车1个半小时。在兵马俑参观3个小时足够了。晚上可以回到市区。
公交线路：游5/306路，全程约39.3公里
1、从火车站步行约200米,到达火车站
2、乘坐游5/306路,经过9站,到达兵马俑站
3、步行约410米,到达秦始皇兵马俑博物馆
兵马俑公交车站是西安交通网络重要站点之一，经过兵马俑的线路有3-18路，307路，914路，游5路306，游5路306公交线路；
问题五：兵马俑华清池游玩怎么安排西安，古称“长安”，是举世闻名的世界四大文明古都之一，居中国古都之首，是中国历史上建都时间最长、建都朝代最多、影响力最大的都城，是中华民族的摇篮、中华文明的发祥地、中华文化的代表。当今的西安是陕西省的省会，中国七大区域中心城市之一，亚洲知识技术创新中心，新欧亚大陆桥中国段和黄河流域最大的中心城市，中国大飞机的制造基地，中国中西部地区最大最重要的科研、高等教育、国防科技工业和高新技术产业基地。2009年国家颁布的《关中-天水经济区发展规划》中西安被列为继北京、上海之后，我国第三“国际化大都市”。秦始皇兵马俑从葬坑位于临潼宴寨乡，在秦始皇陵园东侧1500米处。这是一个浩大的地下军事博物馆，被誉为世界第八大奇迹。
线路1：西安钟楼――陕西历史博物馆――大雁塔――大雁塔广场
线路2：秦兵马俑――秦始皇陵――华清池――临潼博物馆
线路1：西安钟楼――陕西历史博物馆――大雁塔――大雁塔广场
西安有许多文物古迹，下面推荐的都是西安有名的景点。如果你是上午到达西安，下了火车或汽车后，建议直接乘公交或打的到市中心找个住的地方。建议住在西安皇城海航酒店，地理位置好，交通便利。
解决了住宿问题之后就前往钟楼。钟楼就坐落在西安市中心，东西南北四条大街的交汇点上。直接从酒店走过去就可以了，公交7路、8路、601路、618路、611路都可到达（门票27元）。在钟楼西北方向大约1000米的位置，古老的鼓楼与钟楼遥相对峙。钟楼与鼓楼之间，现已开辟成一个很大的钟鼓楼广场，这里有喷泉、草坪、停车场、美食城，还有西安最大的地下购物广场――“世纪金华”。游客在这里可以休闲、购物、观光。
从钟楼逛完商场来到这里，穿过一座鼓楼城门，几秒钟过后便可看见青石板铺就的街道，身后的喧闹突然被浓浓的民俗风情掩盖住，吆喝声声的古玩铺、悬挂着的农民画的旧货摊、隐藏在街市深处的大***寺，还有就是密密麻麻的小吃店。
“平娃烤肉馆”是家老字号，人气颇旺，两角的肉串、五角的腰子，这等便宜价格让人大快朵颐没有后顾之忧。卖东西的方式很特别，伙计们托着一盘盘烤好的肉串在客人之间穿梭，谁招手就给谁撂下一大把，结账时数签子算账，透着股西北人的豪爽劲。
红红酸菜炒米，位于这条街的后段，门朝西。炒米酸辣爽口，***非常。特制的米饭，互相并不粘连，酸菜很脆，很爽，和着青椒丝，豆瓣酱的辣，卖相一般但是口味一流。此外还有金家沙锅，定家小酥肉，高家烧鸡等颇有口碑的市井名店值得一试。
从钟楼的公交车站坐车至陕西历史博物馆参观（历史博物馆或翠华路下车），感受周秦汉唐雄风和中华文明的博大精深，用时约2－3小时，建议听导游讲解。参观完博物馆，步行至大雁塔，参观高僧玄奘译经的大慈恩寺，还可登上大雁塔眺望市景。雁塔广场附近的街上及广场内均有不少饭馆，从大雁塔出来后可在此吃晚饭。
晚上9点有大雁塔北广场的喷泉，规模挺大，值得一看，看你是否有兴趣。如果累的话就直接回酒店休息。
大雁塔北广场北起雁塔路南端，南接大慈恩寺北外墙，东到广场东路，西到广场西路，东西宽218米，南北长364米，占地100余亩，建筑面积约11万平方米，总投资约5亿元。整个广场由水景喷泉、文化广场、园林景观、文化长廊和旅游商贸设施等组成。整个广场以大雁塔为中心轴三等分，中央为主景水道，左右两侧分置“唐诗园林区”、“法相花坛区”、“禅修林树区”等景观，广场南端设置“水景落瀑”、“主题水景”、“观景平台”等景观。
线路2：秦兵马俑――秦始皇陵――华清池――临潼博物馆
问题六：先去兵马俑还是先去华清池一般是先去兵马俑然后往回走再去华清池
如果想要看《长恨歌》最好先到兵马俑，晚上在临潼休息，由于《长恨歌》时间较长，一般临潼的车晚上7点30以后基本就没车了・・・所以建议【先去兵马俑然后往回走再去华清池】
--------------来自知道团队《八千里路云和月》；团队贴吧《史志不渝》吧。很高兴为您答疑解难！
问题七：兵马俑到华清池怎么走公交线路：游5/306路，全程约11.7公里
1、从秦始皇兵马俑博物馆步行约550米,到达兵马俑站
2、乘坐游5/306路,经过3站,到达华清池站（也可乘坐914路）
问题八：华清池，兵马俑怎么去？要门票吗？华清池大门门票40元/人，学生、军官、残疾人凭学生证、军官证、残疾人证，门票可以优惠到20元/人，身高在1.2米以下的儿童免收门票。华清池执行淡旺季价格.3月1日--11月31日,执行旺季价格70元／人,12月1日--次年2月底,执行淡季价格40元／人，65岁以上老年人持老年证35元／人，70岁以上老年人持寿星证免费
华清池全票价格全票70元/人；华清池半票价格半票40元/人
由西安火车站东广场乘公交306路至终点站“兵马俑”，全程票价7元。此外，东广场还有914、915路公交开往兵马俑，单程7元。车程1－1.5小时。
由临潼区前往，可乘坐101专线、914、915路公车，车程15分钟左右。
除了公交车以外，火车站附近还有不少中巴车、旅游车前往兵马俑，并且有“东线一日游”的旅游项目。从市内打车前往景点的话单程价格打表为120元左右，不是很划算。
问题九：想去西安玩三天从机场下飞机后想去看兵马俑和华清池怎么安排合理 5分第一、二天：兵马俑、华清池、华山。
下飞机后，在咸阳机场3号航站楼出港大厅外的综合交通枢纽楼内坐到临潼的机场大巴（30元/人）。下车后，在临潼汽车站坐1路公交，兵马俑下。
2.参观完兵马俑，在兵马俑坐307路、914路、游5（306）路，华清池下。浏览华清池。
3.游览完华清池后，在华清池坐1路公交，临潼汽车站下。在临潼汽车站坐长途汽车去华山。当天晚上爬华山。
第三天（西安市内）：陕西省历史博物馆、大雁塔、大雁塔北广场音乐喷泉、碑林博物馆、明城墙、钟楼或鼓楼、***街。
1.推荐先去陕西省历史博物馆，是因为陕西省历史博物馆现在免费但不免票（带上有效身份证件领票）。每天只发四次票，早点去，否则，领票排队时间比较长。坐公交到翠华路下。
告诉你个秘密，如果人太多，你可以掏20元买一张第四展馆（“大唐遗宝”何家村金银器特展，不对外免费票开放。注意：要在售票窗口购买，有票贩子高价100元兜售假票）门票就可以随时进。
2.参观完陕博可以坐公交到大雁塔南广场下进大雁塔。
3.游览完大雁塔，从大雁塔南广场往北到大雁塔北广场看音乐喷泉（大雁塔北广场音乐喷泉是亚洲第一大音乐喷泉）。
4.在大雁塔坐23路、游4路区间，文昌门下，参观碑林博物馆。
5.参观完碑林博物馆。可以从文昌门上明城墙。顺着明城墙往西到南门下明城墙。
6.下城墙后，坐公交或走到钟楼。下钟楼地下通道购票上钟楼，游览完钟楼从钟鼓楼广场到鼓楼（建议上了钟楼就不要上鼓楼），游览完鼓楼后，可以从鼓楼两面往北进***一条街。那里是西安***小吃最全的地方。
三、秦始皇兵马俑旅游攻略
秦俑博物馆是一个专题性的遗址博物馆，是我国封建社会第一位皇帝秦始皇陵的一个陪葬坑。在参观秦俑博物馆之前，我想应该先向大家介绍一下秦始皇这个人。导游西安费用
秦始皇是中国封建社会的创立者，也是一个文武双全的皇帝。他姓嬴名政，于公元前259年出生于赵国的都城邯郸。他13岁时就继承了王位，但是按照当时的制度，他直到22岁的时候才举行了加冕仪式，开始正式亲理国事。他执政以后，经过十年的浴血奋战，统一了全国，建立了中国历史上第一个统一的，多民族的，中央集权制的封建王朝——秦朝。为了巩固政权，加强思想政治领域内的统治，他还设立了郡县制，废除了分封制；而且先后在全国范围内统一了文字、货币、度量衡、车轨和法律制度。他认为自己功过三皇，德高五帝，又因为是第一个皇帝，所以便自称为始皇帝。他在统一全国以后，对内发展农桑，对外发展经济，并且采取远交近攻的政策，使国力不断强盛。同时，他为了抵御匈奴的侵扰，还修筑了举世闻名的万里长城。在当时，修筑长城是一件劳民伤财的事，但是今天它已成为了中华民族的骄傲。秦始皇身材魁梧，大腹便便，同时也是非常残忍，暴虐，冷酷无情的。他“焚书坑儒”这一专制举动，使我国古代文化典籍受到严重的摧残。他为了自己享乐，曾征集了几十万刑徒为自己修建了“覆压三百余里”的阿房宫。但是他到死也没有住完那里所有的宫殿。他大兴土木给人民造成了沉重的负担，所以历史上也称秦始皇为暴君。不过，秦始皇也是非常勤勉的。他曾经五次出巡天下，于公元前210年的7月，在出巡途中，暴病死于河北的沙丘，终年50岁。死后葬于骊山脚下的陵墓之中。
秦始皇帝陵南靠骊山,背面与渭水相邻。骊山风景如画，绿树成荫。据史书记载：“骊山山南多美玉，山北多黄金。”秦始皇正是贪其美名而葬在这里的。现在我们就来到了秦始皇陵，我们看到的这个巨大的封土堆，就是秦陵了。我们现在看到的这个陵墓的规模是相当浩大的，在当时修建这么巨大的一个陵墓，绝对不是一件容易的事。因为骊山的河渠是南北方向流的，为了防止流水冲跨陵墓，将它们都进行了人工改道，改为东西向流；在一个呢，骊山是一座土山，对当时修建秦陵来讲，就相当缺乏石料，需要从渭北等地运来。而当时没有先进的运输交通工具，这些全部都要靠人力来搬移，可见当时修建这座陵墓的艰难了。在中国古代，帝王陵墓在建设上都遵循“虽死犹生”的思想，因此，秦始皇陵是依照当时秦咸阳宫的规模修建的。经过几千年的风风雨雨，当时的地面建筑现在已荡然无存了，我们已经无法领略秦陵的全貌。但是从这里出土的巨型夔纹瓦当可以让我们想象一下当时地面建筑的雄伟。这个瓦当的直径是61厘米，相当于一个小圆桌，人们称它为“瓦当之王”，使用这样巨大瓦当的宫殿，其规模、气势也就可想而知了。当时秦陵地面建筑呈回字形内外两重城垣，占地九倾十八亩，据说是取“久久”之意。陵冢原来高120米，但经过了2000多年的风雨剥蚀，现在高度仅为46米。陵冢上当时栽有大量的松柏，这是因为当时的人们相信有一种动物叫做魍象，这种动物专门钻入墓穴之中吃死者的脑髓和肝脏。而松柏散发出来的特殊芳香，使魍象畏惧而不敢前来。因此，当年的秦陵就是一座松柏苍郁的人工山。那么，秦陵的内部到底埋藏有多少奇珍异宝呢？据《史记》记载：秦陵是“穿三泉，下铜而致椁，宫观百官，奇器珍怪，徙藏满之。令匠作机弩矢，有所穿近者辄射之。以水银为百川江河大海，机相灌输。上俱天文，下俱地理，以人鱼膏为烛，度不灭者久之。”从这样的一段描述中我们可以得知：秦陵地宫的顶端是用28颗夜明珠组成的天冥星;陵内还有设置着百官座次的殿堂;并且藏满了各种奇器异宝;还用水银做了江河湖海以象征天地;用人鱼膏点长明灯为了防盗墓;还安装了能自动发射的暗箭。《史记》中对秦陵的内部只做了一个大致的描述。那么陵内到底有多少的奇珍异宝呢？我们只能等待陵墓发掘的那一天。相信到时候一定会引起全世界考古界的轰动的。
秦陵的地宫现在虽然还没有发掘，但是已经发掘了秦陵的一个陪葬坑，那就是被誉为“世界第八大奇迹”的秦始皇兵马俑博物馆。秦俑坑是1974年时，由西杨村的几个农民在抗旱打井时以外发现的。考古学家根据发现时间的先后，把它们编为一、二、三号坑。秦俑坑是秦军的缩影，它生动的再现了当时秦国兵强马壮的威武场面。李白在诗中描写的“秦王扫六合，虎视何雄哉！挥剑决浮云，诸侯尽西来。”即时对秦军的气势作了生动的描写。我们现在来到的就是一号坑，它是三个俑坑中面积最大的一个。它东西长230米，南北宽62米，深5米，面积14260平方米，相当于两个足球场的面积。它为坑道式土木建筑结构，在东西两端各有5个斜坡门道，还有10个2.5米宽的夯土隔墙，隔墙上架有粗大的横梁，底部都是以青砖墁铺。一号坑是由步兵和车兵组成的军阵。所谓军阵就是部队在作战或驻守时的一种排队的方式。一号坑是以长方阵的排列方式，由前锋、主体、侧翼、后卫四部分组成。我们现在所看到面东而立的就是前锋部队。南、北、西端各有一排面外而立的武士俑是侧翼和后卫，他们是为了防止敌人旁敲侧击和从背后偷袭。中间有38路面东而立的纵队，是由步兵和骑兵组成，构成了整个军阵的主体。从这里也体现了古代兵书中所讲的“前后整齐，四方为绳”的军阵。《孙子兵法》中曾经讲到，古代兵阵布阵的一个重要原则就是“前锋必锐，整体必宏。”他把一个军阵比喻成一把剑，如果一个军阵没有精锐的前锋，那么这个军阵就像是一把无锋的剑，便失去了杀伤力，可见前锋部队的重要了。
我们现在所看到的就是一号坑的前锋部队。它一共是3排，每排70件，共210件。这些兵俑手中都持有强弓劲弩，都是以骁勇善战而著称于世的。他们在作战时都不戴头盔。头盔本来是作战时的一种最基本的防护装备，但是秦国军队规定一律不准戴头盔。所以历史上称他们为“科头”。由于“科头”不戴头盔便敢杀入敌阵，史籍上也称他们为“科头锐士”。从这些“科头锐士”的身上我们可以看到当时秦军的勇猛和善战了。
在一号坑以北20米处，是秦始皇兵马俑的二号坑。它的平面呈曲尺形，面积为6000多平方米，是由步兵、骑兵、车兵和混和兵种组成的军阵。他一共由四个小的单元构成。这四个单元可以有机的构成一个大的军阵，也可以分开成四个独立的小的军阵。它能攻能守，反应迅速，自我保护力强，可以说是当时世界上反应最快速的一支部队。在二号坑中出土了大量的陶俑，其中有将军俑、跪射俑、立射俑、骑兵俑、鞍马俑等。我们现在所看到的就是一个从二号坑中出土的将军俑。将军在军队中具有特殊的身份，所以他处处显得与众不同。将军俑头戴双卷尾长冠，冠带在颈下结绳并下垂胸前。将军俑所戴的冠叫“冠”冠上两边本来插有两支黑色的尾，因为据说是一种性情勇猛、善斗的鸟。将军俑身穿双重战袍，战袍外面的铠甲形制特殊。双肩及前后胸用彩绸扎成的花结，象征我们现在所说的军工章。这个将军俑胸前佩带着两朵花结，就表明他曾经立了两次功。他所穿的铠甲以肚脐眼为界，肚脐以上是上片压下片；肚脐以下是下片压上片。这样是为了弯腰方便，便于指挥作战。这个将军俑的腹部微微隆起，说明秦军中将军的待遇还是相当好的，也反应了早在秦代时，男子就有了将军肚。这也就是将军肚的起源了。从这个将军额头上深深的皱纹可以看出，他是一位久经沙场锻炼的指挥官.他手指前方,仿佛正在指挥千军万马如何作战。
现在我们看到的这个骑兵俑和鞍马俑也出土于秦兵马俑的2号坑。这个骑兵俑的装束与车兵俑和步兵俑有着明显的区别。他头戴着一顶形制讲究的小皮帽，在帽子两侧还带扣，紧系于颌下，他身着胡服，这种服饰的特点就是胸部右侧开叉。骑兵俑身披短而小的铠甲，肩上并没有披护，手上也没有护甲。下身穿一件小皮裙。骑兵俑特殊的装束完全是从骑兵作战的需要而设计的，这样有便于骑士上下马方便。古代对于骑兵的挑选有着严格的标准，不亚于我们现在挑选飞行员。秦时明文规定，骑兵的身高必须在1.73米以上，体重不得超过75公斤，年龄也要在40岁以下，同时要体质强健，反应机警，行动敏捷。这个骑兵俑符合了当时选拔的标准。秦代对战马的选择也是有规定的，要求战马的高度必须达到1.33米，这一鞍马正好符合了这个标准。它耳若削竹，看起来非常机警；眼若悬铃；粗大的鼻孔和发达的胸肌表明这匹马善于奔跑；从它微张的嘴唇可看出，它共有6颗牙齿，说明它当时正处于青壮年时期。在陶马背上雕有鞍垫，鞍的两端微微扬起。以前人们认为马鞍的出现始于西汉时期，但秦俑坑陶马鞍的发现就说明我国在秦代时已使用马鞍了。陶马鞍的出现使骑兵的双手得以解放，有效的增强了骑兵的战斗力。有人说东方艺术讲究群体美，而西方艺术追求个体美，秦俑的美在于它的气势和它的群体美。其实秦俑并不知是讲究博大，它对个体形象的塑造也是细致入微的。秦俑不仅面部表情各异，而且小到手指纹都刻划的非常精细。
接下来我们所看到的就是秦兵马俑的发髻了。我们现在所看到的这个发髻，它是将一头长发很规律的辫在一起，在发梢处结成一个蝴蝶结。发髻在头的右上方。之所以将发髻结在右方，是因为秦人非常的崇尚右。他们把这一概念也体现在发髻上，这在历史上也是独一无二的。这种发髻还给我们一种积极向上，精神振奋的感觉，仿佛使我们看到了2000多年以前的人们已经有了很强的审美观了。
三号坑位于二号坑以西、一号坑以北25米处。它的面积为520平方米，平面呈凹字形，是三个俑坑中面积最小的一个。一共出土了四马、一车和68个陶俑。这些陶俑的排列形式与一、二号坑完全不同。一、二号坑是按实战军阵排列的；而三号坑则是面向内相向夹道式排列。他们手中所持的兵器也有不同。一、二号坑中陶俑所持的兵器有长射兵器和短射兵器；但在三号坑中只发现了一种无刃兵器——铜殳。铜殳是一种用于仪仗的兵器，证明这里可能是一个地下军队的指挥部。三号坑如果从它的建筑布局来看，主要由车马房、南北厢房组成。车马房位于俑坑的中部，面对坑道的东门，这样便于车马进入。而北厢房位于俑坑的北部。在北厢房内发现了朽骨一堆，残鹿角一件，证明它是一个活动前占卜或祷告的场所。南厢房位于俑坑的南部，它从东向西依次排列着廊坊、俑道、正厅和偏房。它们都有武士俑分立于两边，其中以正厅的警卫最多。这里可能是召开军事会议的场所。这一点也就完全证实了三号坑是一个地下军队的指挥部——军幕。秦俑坑当中既有“决胜于千里之外”的强大军阵，又有“运筹于帷幄之中”的将领，可见当时思虑严密，布局严谨了。
秦俑坑不仅是一座不朽的艺术宝库,而且还是一座巨大的秦代武器库。当时青铜铸造业已是十分发达，制造出了各种精良的武器装备，这也是后来秦军取胜的一个重要因素。现在展示在各位面前的就是秦兵马俑坑中出土的最引人注目的一把青铜剑了。“青铜”就是铜和锡的合金，因颜色青灰而得名。这把青铜剑已历经了2000多年，但是表面并没有生锈，至今仍然是锋利无比。在它刚刚出土时，专家们曾经用它一次划透了20张纸。即使现在的玻璃刀想做到这一点也决非易事。经过鉴定，发现它表面有10-13微米的铬盐氧化层。它采用了铬盐氧化技术。铬盐氧化技术有两种：一种是电子镀铬，在20世纪30年代由德国人发明。另一种是化学镀铬，在我国两千多年前就已经发明出来了，这一点实在是令人叹服！
秦俑坑中出土的这些兵器，有相当一部分显示了当时兵器制造标准化已经达到了相当先进的水平。我们现在所看到的这些东西叫做铜簇，也叫做铜箭头。它就是秦代兵器制造标准化的一个代表。它同一棱的三个面误差不超过0.15毫米，而不同簇之间也不超过0.2毫米。这一点可以使我们看到，并不只是现代的许多行业中讲求标准化、规范化，其实古人在很早就有了形范正的观点。这些铜簇主要可分为大型与小型两类。大型铜簇的铤特别长，而铤首也很大；而小型的铜簇它的铤是圆形或三棱形的，将它们放入箭槽中便于瞄准。而且在空中呈流线形，阻力特别的小，还具有很强的平行性和稳定性，是秦代主要的兵器之一。西安怎么找导游
我们以上所看到的这些雄辩的说明了：在2000多年前，中国的冶炼金属加工工艺以及技术标准化的管理水平就已经是世界第一流的了。好了，秦俑坑我们就先参观到这里，下面我将要带领大家参观的是铜车马展厅。
如果说秦俑坑是大中显武的话，那么铜车马展厅就是小里透文了。前者把我们带入干戈相交的战场，而后者则使我们感受到了舒适的宫廷生活。它们虽然都是秦陵的陪葬物，但是却从不同的侧面反映出那个时代的历史文化。1980年12月份，在秦始皇陵西侧20米处，发掘出土了两乘大型彩绘的铜车马。按照当时的发现的顺序，它们分别被编为一号和二号铜车马。当时它们都被埋在7米深的坑里，外面用一个木椁装着。因为年代的久远，木椁早已腐朽了。其中一号铜车马碎成了3000多片。经过专家们近8年的修复，于88年的5月1日正式对外展出；而二号铜车马当时已碎成1555片。经过2年半的时间，又使它重新焕发出了当年的瑰丽姿彩。据考证，这两乘车的体积均为真车真马的1/2，它们处处都是依照真人、真车、真马制造的。当时秦始皇曾经五次巡游天下，这两乘车就是秦始皇车队中的两辆。当年，这两乘铜车马的出土曾经使多少人赞叹不已！因此，它们也被人们称为“青铜器之冠”。这两乘车都是驷马单辕，呈前后纵向排列。前面的一号车为古代的“高车”，也叫“立车”，因为乘坐这辆车要保持站立的姿势而得名。一号车一共有1500余件金银饰件，显得华丽富贵。车上的华盖直径为1.22米。这个华盖是敞开的，具有遮阳蔽雨的功能；也可以更好的向远处眺望，还可以随时对付突发事件。圆形的华盖与方形的车厢体现了古人的一种“天圆地方”的思想。这辆车上还配备有大量的武器。在车厢的前面有一柄弩机，在车厢的前侧和左侧各有一个箭，共装有62支铜簇。其中有四支平头簇，可能是用来发射信号的。在车厢内的箭中还发现有盾牌一件。截止目前为止，它是首次发现的、秦代的，同时也是迄今考古发掘中出土年代最早的，而且是形状最完整的青铜盾牌。这一切都鲜明的表明了一号车是用来保护后面二号车安全的。
我们现在看到的就是二号铜车马了。这辆车叫“安车”，因为乘坐这辆车温暖舒适而得名。这辆车长3.17米，高1.06米；铜马的高度为65-67厘米左右，身长为1.2米，重量各不同，最轻的为177公斤,最重的达到了212.9公斤;车马人的总重量为1243公斤.这辆铜车马的主体是由青铜铸造而成,共有金银饰件1720件,总重量达7公斤.其制作工艺之高超和造型艺术之精妙令人赞叹不已。我们可以看到前面拉车的四匹马个个耳若削竹，目似悬铃，头方肚圆，胸部肌肉发达，四条马腿也稳健有力。中间的两匹马叫“服马”，两边的两匹马是拉车的叫“骖马”。马的制作技术达到了非常高超的境界。马的项圈是由42节金与42节银焊接而成。它的焊接点用24倍的放大镜才可以清楚的看到。金和银的熔点不同，能把着两种金属焊接在一起，表明秦代的工艺也是相当高的。马的笼头是用一根金管与一根银管采用子母扣连接的形式制成的。在笼头上有一根削子，将这根削子拔下，就可将笼头完整的取下。我们再注意看一下，在右骖马的头上有一个穗形的璎珞，它叫做“翥”，这是皇家车队的特殊标志。由于是皇家车队，因此要求它们行走起来必须平稳，于是在马身之间以“胁驱”相隔。这样，可使马匹保持一定的间距，如果它们离的太近，胁驱就会扎疼它们。我们再来看一下二号车上的华盖。华盖的面积为2.3平方米，最厚处为4毫米，最薄处为2毫米。发现它时，它已碎成了199块。但在修复时，发现华盖是一次烧铸而成。这个华盖就像一个龟壳一样，俗话说的好：“千年的王八，万年的龟。”这表明秦始皇希望自己永远长寿。这个车厢是由前驭式与后乘式两部分组成。后乘式里边非常宽敞，人在里边可以坐卧凭依，非常舒适。在后乘式前面以及左右两侧各有三个车窗，门开在后面，门窗都是可以灵活启闭的。车窗上有许多小孔，这样不仅可以用来调节空气，而且可以在车内看到车外的景物，在车外却无法看到车内的情况，设计科学、合理。车轮上的辐条共有30根，象征一个月的30天。我们再来看一下安车上的驭手。他头戴“冠”，表明是一个将军级的人物。1984年邓小平阅兵时，为他开车的就是一个中央首长。因此，安车上这个驭手的身份也就勿庸置疑了。这个驭手俑身后佩带着一把剑，剑鞘与剑是连在一起的，拔不出来。这是因为秦始皇生性多疑，特别是荆轲刺秦王以后，他更害怕有人暗杀他。因此驭手俑佩带的是假剑，一方面可以不失其威严，另一方面呢，也不必担心被暗杀了。这辆车的时速可达每小时35公里。当时秦始皇的车队是虎罴开道，豹尾在后，气势浩浩荡荡。但是秦始皇当时乘坐的并不是我们现在看到的这种安车。据史书记载，秦始皇的车队共有“九九八十一”辆车，而秦始皇乘坐的，则是由六匹马驾辕的一辆纯金的金根车。它可能也被作为秦始皇陵的一个陪葬品埋在了秦陵的附近，说不定到不久的将来便会发现。希望到时候各位能够再来一睹皇家车队的迷人风采。
