摘要：
本文目录仙河到东营南火车站怎么走东营南到烟台高速地图东营南火车站到聊城路31号有多远山东省内有哪些高铁站一、仙河到东营南火车站怎么走... 本文目录
一、仙河到东营南火车站怎么走
1.从起点向正西方向出发，沿汉江路行驶1.0公里，左转进入鄱阳湖路
2.沿鄱阳湖路行驶540米，右转进入神州路
3.沿神州路行驶3.9公里，朝垦利方向，稍向左转进入仙河立交桥
4.沿仙河立交桥行驶180米，过仙河立交约440米后，直行进入东营港疏港高速
5.沿东营港疏港高速行驶36.8公里，朝青州/黄骅/G18方向，稍向右转进入疏港路枢纽
6.沿疏港路枢纽行驶1.4公里，直行进入东营港疏港高速
7.沿东营港疏港高速行驶240米，直行进入荣乌高速
8.沿荣乌高速行驶30.6公里，在东营/G220出口，稍向右转进入东营立交
9.沿东营立交行驶1.2公里，直行进入南二路
10.沿南二路行驶3.7公里，调头进入南二路
14.行驶820米，到达终点(在道路右侧)
请直行，进入S310，行驶12.9公里
左转，从S310到S228，行驶22.1公里
请直行，进入S228，行驶23.8公里
右转，从南二路到东营南站，行驶6.4公里
二、东营南到烟台高速地图
1)从起点向东南方向出发，行驶640米，右转进入庐山路
2)沿庐山路行驶2.5公里，右后方转弯
5)沿东二路行驶1.0公里，直行进入S230
6)沿S230行驶12.8公里，右前方转弯进入S319
8)沿匝道行驶930米，右前方转弯进入荣乌高速
9)沿荣乌高速行驶8.5公里，朝青岛/威海/G18/G25方向，稍向右转进入辛庄子枢纽立交
2.沿辛庄子枢纽立交行驶1.6公里，直行进入荣乌高速
3.沿荣乌高速行驶103.9公里，朝威海/潍坊/G18/S21方向，稍向右转进入郭家埠枢纽立交
4.沿郭家埠枢纽立交行驶1.6公里，直行进入新潍高速
5.沿新潍高速行驶250米，直行进入荣乌高速
6.沿荣乌高速行驶162.7公里，朝烟台/威海/G18方向，稍向右转进入八角立交
7.沿八角立交行驶730米，直行进入荣乌高速
8.沿荣乌高速行驶36.0公里，在S208/莱山/烟台出口，稍向右转进入莱山立交
9.沿莱山立交行驶1.3公里，右前方转弯进入澳柯玛大街
1)沿澳柯玛大街行驶1.5公里，直行进入迎春大街
2)沿迎春大街行驶2.0公里，右前方转弯进入港城东大街
3)沿港城东大街行驶660米，左转进入长宁路
4)沿长宁路行驶260米，右转进入芙蓉路
5)沿芙蓉路行驶150米，到达终点(在道路左侧)
三、东营南火车站到聊城路31号有多远
1)从起点向正北方向出发，行驶820米，右转
4)沿南二路行驶2.9公里，朝G18方向，稍向右转进入东营立交
2.沿东营立交行驶910米，直行进入荣乌高速
3.沿荣乌高速行驶25.5公里，朝青岛/威海/G18/G25方向，稍向右转进入辛庄子枢纽立交
4.沿辛庄子枢纽立交行驶1.0公里，过辛庄子枢纽立交约440米后，直行进入荣乌高速
5.沿荣乌高速行驶104.1公里，朝青岛/G2011方向，稍向右转进入青新高速
6.沿青新高速行驶109.2公里，过夏庄立交，直行进入青银高速
7.沿青银高速行驶9.6公里，在李村/北宅出口，稍向右转进入东李立交
1)沿东李立交行驶550米，过东李立交约160米后，直行
2)行驶200米，左后方转弯进入石牛山路
3)沿石牛山路行驶220米，左转进入九水东路
4)沿九水东路行驶1.4公里，过九水路立交桥，左转进入黑龙江中路
5)沿黑龙江中路行驶3.8公里，直行进入黑龙江南路
6)沿黑龙江南路行驶2.3公里，直行进入哈尔滨路
7)沿哈尔滨路行驶2.9公里，稍向右转进入鞍山路
8)沿鞍山路行驶260米，朝山东路/敦化路/青岛海底世界方向，左转进入山东路
9)沿山东路行驶360米，右前方转弯进入山东路
10)沿山东路行驶1.0公里，过右侧的广发金融大厦约190米后，进入胶宁高架路
11)沿胶宁高架路行驶4.7公里，到达终点
四、山东省内有哪些高铁站
1、本文主要将省内具备高铁、动车发送能力的车站按照台线数规模大小进行排名，站台数不按台面数计算，一个岛式站台或侧式站台都算一个站台。
2、主要计入已建成站台、在建站台，预留站台只考虑高架跨线式站房的预留台线数以及虽是侧式站房但已明确列入国家层面铁路规划的预留台线数，展望时间为2025年以前。
3、已建成9台19线，预留在建的济莱济枣场2台4线、待建济滨场2台4线，全部建成后达到13台27线规模，就台线数规模而言为山东省第一大火车站；
4、连接线路：石济客运专线、济青高铁、黄台联络线（在建）、济莱高铁（在建）、济滨高铁（待建）、济枣高铁（待建）
5、红岛站（已基本建成但尚未投用）
6、已建成8台16线，预留2台4线，全部建成后10台20线，就台线数而言为山东第二大站；
7、已建成8台17线，预留1台1线位置，待全部建成后将达到9台18线，考虑预留的1台1线规模的话为山东省第四大高铁站（远期，可能被聊城西超过），近期全省第三大高铁站，可惜很明显修小了，高铁动车到发车次全省最多，但规模差强人意；
8、连接线路：京沪高铁、石济客专济南西联络线、郑济高铁济南西联络线（在建）
9、已建成4台10线，待建京沪二通道场4台10线，全部建成后达到8台20线规模，为鲁南地区第一大、全省第4大高铁站（近期）、远期（可能被聊城西站超过）全省第5大高铁站；
10、连接线路：鲁南高铁、京沪二通道（待建）、济莱临高铁（待建）
11、连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、济青高铁联络线、青荣城际
12、已建成3台8线，预留京沪二通道3台8线、潍莱高铁1台4线，全部建成后达到7台20线规模；
13、连接线路：济青高铁、京沪二通道（拟建）、潍烟高铁（拟建）、潍莱高铁
14、已建成2台5线，拟扩建至8台21线（京沪高铁二通道2台6线，济滨高铁2台4线，德大铁路2台7线，滨淄高铁2台4线），2025年前预计为6台17线规模；
15、虽说其远期台线数大于临沂北站的8台20线，但考虑到①其中德大场2台7线为普速及货运场，②滨淄高铁尚未列入国家层面规划也不是近期拟实施项目，故放在临沂北站和青岛北站之后；
16、连接线路：鲁南高铁、京沪二通道（待建）、济莱临高铁（待建）
17、在建4台9线（郑济高铁场）、待建2台6线（雄商高铁场）、远期预留鲁中高铁（至邯郸）通道3台5线，近期规模（2025年前）为6台15线，最终远期规模9台20线。
18、连接线路：京雄商高铁（待建）、郑济高铁（在建）
19、连接线路：京沪高铁、鲁南高铁、济枣高铁（待建）
20、3台8线在建，3台7线待建，完全建成后将达到6台15线规模；
21、连接线路：鲁南高铁（在建）、雄商高铁（待建）
22、4台15线（已建成，包括货运线），拟建张博铁路场2台4线，届时将增至6台19线规模，考虑到6台19线中包括货运线较多，故列在菏泽东及曲阜东之后；
23、连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、张东铁路、辛泰铁路、张博铁路（拟改造）
24、4台11线（已建成），预留2台3线，全部建成后6台14线；
25、已建成2台6线，拟结合潍烟高铁扩建至6台12线
26、连接线路：青荣城际、潍烟高铁（拟建）
27、连接线路：胶济铁路、胶济客运专线
28、已建成3台8线，预留2台6线空间，远期可5台14线；
29、已建成2台5线，拟结合京沪高铁二通道扩建，扩建规模3台7线，扩建完毕后5台12线，同时预留淄东高铁2台6线（淄东高铁尚未列入国家规划，仅提出设想，出现在省级远期规划层面）
30、连接线路：德大铁路、京沪高铁二通道（拟建）
31、已建成4台10线，拟结合郑济高铁引入济南枢纽工程扩建北站房和1台1线，建成后为5台11线；
32、连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、旧津浦线、京沪高铁济南联络线、郑济高铁（在建）、黄台联络线（在建）
33、连接线路：蓝烟铁路、龙烟铁路、青荣城际烟台联络线
