摘要：
本文目录滨州有高铁站吗威海到滨州多少公里山东省内有哪些高铁站山东威海到滨州怎么走快 给好评一、滨州有高铁站吗... 本文目录
一、滨州有高铁站吗
滨州有高铁站，即滨州站（滨州站已经开始在建设成高铁站了，截至2022年11月25日还没有高铁的班次）和邹平站。
滨州站位于山东省滨州市滨城区黄河二十路、渤海四路（205国道东方红路口）附近，滨城区政府大楼正北约2公里处，隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖。滨州站主要线路为：德龙烟铁路、济滨高速铁路、津潍高速铁路（京沪高速铁路二线、环渤海高铁）、滨临高速铁路。
2013年7月，德大铁路滨州西站开工建设。2015年4月，拟将德大铁路滨州西站更名为滨州站。2015年9月28日，德龙烟铁路德大段开通，滨州站正式启用。2019年，以滨州站为基础改造为高铁站。2022年9月30日，济南至滨州高铁项目（天津至潍坊高铁济南联络线）建设开工动员会在济南召开，这标志着项目建设进入全面施工的新阶段。
济滨城际铁路，津潍烟高铁等项目正在有序推进中。届时，滨州站将作为山东省交通中心之一，可北上沈阳、北京，东到威海、青岛，西至西安、郑州，南达广州、上海，告别滨州市区不通高铁的历史。
邹平站位于中国山东省滨州市邹平市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，也是济青高速铁路的中间站。邹平站主要线路为：济青高速铁路。
邹平站于2016年4月动工兴建；于2018年11月11日完成主体工程；于2018年12月26日投入运营。
邹平站包括高铁列车，如，G9355、G1084、G5565、G6901、G2094等22个班次。除此之外，还有动车班次5个，如D1650、D1661、D1652、D8151等。
邹平站作为济青高铁线路上的其中一个站点，让滨州人的“高铁梦”如愿以偿，也给邹平市的城市发展带来了新的机遇。邹平站的启用，极大地缩短了邹平及滨州与外界的距离，为邹平及滨州带来新的发展机遇，为人们的生活出行带来极大方便。
二、威海到滨州多少公里
1)从起点向正南方向出发，沿菊花顶路行驶320米，右转进入文化东路
2)沿文化东路行驶120米，过右侧的人民广场，左转进入新威路
3)沿新威路行驶1.3公里，右转进入世昌大道
4)沿世昌大道行驶11.1公里，直行进入荣乌高速公路
2.沿荣乌高速公路行驶50米，直行进入荣乌高速公路
3.沿荣乌高速公路行驶48.1公里，直行进入绕城高速公路
4.沿绕城高速公路行驶30.6公里，过大杨家立交，朝济南/青岛/G15方向，稍向右转进入大杨家立交桥
5.沿大杨家立交桥行驶310米，过大杨家立交，右前方转弯进入沈海高速公路
6.沿沈海高速公路行驶100.9公里，朝潍坊/S16方向，稍向右转进入莱西立交
7.沿莱西立交行驶690米，过莱西立交约390米后，直行进入荣潍高速公路
8.沿荣潍高速公路行驶103.6公里，朝济南/淄博/G20方向，稍向右转进入涌泉立交
9.沿涌泉立交行驶1000米，过涌泉立交约290米后，直行进入青银高速公路
10.沿青银高速公路行驶124.1公里，过麻营立交，朝滨州/天津方向，稍向右转进入淄博西枢纽立交
11.沿淄博西枢纽立交行驶400米，过淄博西枢纽立交约350米后，直行进入滨莱高速公路
12.沿滨莱高速公路行驶42.3公里，直行进入长深高速公路
13.沿长深高速公路行驶14.9公里，在滨州/济南/滨州2号出口出口，稍向右转进入滨州立交
1)沿滨州立交行驶310米，过滨州立交约1.2公里后，直行进入黄河二路
2)沿黄河二路行驶1.8公里，左转进入渤海二十一路
3)沿渤海二十一路行驶750米，右转进入黄河五路
4)沿黄河五路行驶3.3公里，左转进入渤海十五路
5)沿渤海十五路行驶180米，左转进入府前街
6)沿府前街行驶40米，到达终点(在道路右侧)
三、山东省内有哪些高铁站
1、本文主要将省内具备高铁、动车发送能力的车站按照台线数规模大小进行排名，站台数不按台面数计算，一个岛式站台或侧式站台都算一个站台。
2、主要计入已建成站台、在建站台，预留站台只考虑高架跨线式站房的预留台线数以及虽是侧式站房但已明确列入国家层面铁路规划的预留台线数，展望时间为2025年以前。
3、已建成9台19线，预留在建的济莱济枣场2台4线、待建济滨场2台4线，全部建成后达到13台27线规模，就台线数规模而言为山东省第一大火车站；
4、连接线路：石济客运专线、济青高铁、黄台联络线（在建）、济莱高铁（在建）、济滨高铁（待建）、济枣高铁（待建）
5、红岛站（已基本建成但尚未投用）
6、已建成8台16线，预留2台4线，全部建成后10台20线，就台线数而言为山东第二大站；
7、已建成8台17线，预留1台1线位置，待全部建成后将达到9台18线，考虑预留的1台1线规模的话为山东省第四大高铁站（远期，可能被聊城西超过），近期全省第三大高铁站，可惜很明显修小了，高铁动车到发车次全省最多，但规模差强人意；
8、连接线路：京沪高铁、石济客专济南西联络线、郑济高铁济南西联络线（在建）
9、已建成4台10线，待建京沪二通道场4台10线，全部建成后达到8台20线规模，为鲁南地区第一大、全省第4大高铁站（近期）、远期（可能被聊城西站超过）全省第5大高铁站；
10、连接线路：鲁南高铁、京沪二通道（待建）、济莱临高铁（待建）
11、连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、济青高铁联络线、青荣城际
12、已建成3台8线，预留京沪二通道3台8线、潍莱高铁1台4线，全部建成后达到7台20线规模；
13、连接线路：济青高铁、京沪二通道（拟建）、潍烟高铁（拟建）、潍莱高铁
14、已建成2台5线，拟扩建至8台21线（京沪高铁二通道2台6线，济滨高铁2台4线，德大铁路2台7线，滨淄高铁2台4线），2025年前预计为6台17线规模；
15、虽说其远期台线数大于临沂北站的8台20线，但考虑到①其中德大场2台7线为普速及货运场，②滨淄高铁尚未列入国家层面规划也不是近期拟实施项目，故放在临沂北站和青岛北站之后；
16、连接线路：鲁南高铁、京沪二通道（待建）、济莱临高铁（待建）
17、在建4台9线（郑济高铁场）、待建2台6线（雄商高铁场）、远期预留鲁中高铁（至邯郸）通道3台5线，近期规模（2025年前）为6台15线，最终远期规模9台20线。
18、连接线路：京雄商高铁（待建）、郑济高铁（在建）
19、连接线路：京沪高铁、鲁南高铁、济枣高铁（待建）
20、3台8线在建，3台7线待建，完全建成后将达到6台15线规模；
21、连接线路：鲁南高铁（在建）、雄商高铁（待建）
22、4台15线（已建成，包括货运线），拟建张博铁路场2台4线，届时将增至6台19线规模，考虑到6台19线中包括货运线较多，故列在菏泽东及曲阜东之后；
23、连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、张东铁路、辛泰铁路、张博铁路（拟改造）
24、4台11线（已建成），预留2台3线，全部建成后6台14线；
25、已建成2台6线，拟结合潍烟高铁扩建至6台12线
26、连接线路：青荣城际、潍烟高铁（拟建）
27、连接线路：胶济铁路、胶济客运专线
28、已建成3台8线，预留2台6线空间，远期可5台14线；
29、已建成2台5线，拟结合京沪高铁二通道扩建，扩建规模3台7线，扩建完毕后5台12线，同时预留淄东高铁2台6线（淄东高铁尚未列入国家规划，仅提出设想，出现在省级远期规划层面）
30、连接线路：德大铁路、京沪高铁二通道（拟建）
31、已建成4台10线，拟结合郑济高铁引入济南枢纽工程扩建北站房和1台1线，建成后为5台11线；
32、连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、旧津浦线、京沪高铁济南联络线、郑济高铁（在建）、黄台联络线（在建）
33、连接线路：蓝烟铁路、龙烟铁路、青荣城际烟台联络线
四、山东威海到滨州怎么走快 给好评
火车威海到滨州没有直达车次可中转方案始威海北----淄博转------终滨州
车次类型发站到站发车时间到站时间总里程及总时长全程参考票价
D6072动车组威海北----淄博 07:36-----10:35中转站停留2小时48分
淄博 5001普快淄博终滨州 13:23 16:40 574公里
长途汽车站，有直达，多班可选择。
出发时间出发站点/到达站点计划车型票种票价 1/ 1
06:30威海汽车站滨州(西)宇通全￥150.00
07:15威海北站滨州(西)宇通全￥150.00
08:15威海汽车站滨州(西)中通全￥150.00
09:00威海北站滨州(西)中通全￥150.00
