本文作者:威海旅游A

岚山火车站到威海火车站(西安到日照的火车途径哪些地方)

威海旅游A 2024-07-04 1
岚山火车站到威海火车站(西安到日照的火车途径哪些地方)摘要: 本文目录莒南县火车站离西连洼涯多远铁路经过临沂的火车站地图西安到日照的火车途径哪些地方一、莒南县火车站离西连洼涯多远1)从起点向正东方向出发,沿站前路行驶570米,左转进入十泉东路...

本文目录

  1. 莒南县火车站离西连洼涯多远
  2. 铁路经过临沂的火车站地图
  3. 西安到日照的火车途径哪些地方

一、莒南县火车站离西连洼涯多远

1)从起点向正东方向出发,沿站前路行驶570米,左转进入十泉东路

2)沿十泉东路行驶1.4公里,右转进入东环路

2.沿东环路行驶1.5公里,左转进入S342

3.沿S342行驶24.1公里,右前方转弯

6.沿S342行驶1.8公里,直行进入碑廓中路

7.沿碑廓中路行驶2.3公里,直行进入S342

8.沿S342行驶7.7公里,过汾水西桥,左转

9.行驶300米,朝烟台方向,稍向右转进入岚山立交桥

10.沿岚山立交桥行驶300米,过岚山立交约620米后,直行进入沈海高速

11.沿沈海高速行驶168.8公里,朝济南/青岛/G20方向,稍向右转进入马店立交

12.沿马店立交行驶120米,过马店立交约970米后,直行进入青银高速

13.沿青银高速行驶18.4公里,朝威海/海阳方向,稍向右转进入南泉枢纽立交

14.沿南泉枢纽立交行驶820米,过南泉枢纽立交约220米后,直行进入威青高速

15.沿威青高速行驶205.8公里,直行进入威青高速

16.沿威青高速行驶100米,直行进入威青一级公路

1)沿威青一级公路行驶2.3公里,右转进入台湾路

2)沿台湾路行驶1.6公里,右转进入金华北路

3)沿金华北路行驶670米,左转进入S303

4)沿S303行驶12.9公里,右前方转弯进入S303

5)沿S303行驶12.1公里,到达终点(在道路左侧)

二、铁路经过临沂的火车站地图

上完课后,山东大学经济学院教授孙曰瑶匆匆赶回办公室,一见到记者,就从包中掏出一张山东地图:“看,胶(州)新(新沂)铁路这样走,从胶州向南经高密市、诸城市、五莲县、莒县、沂水县、沂南县,在临沂市境内与兖石铁路相接,再经郯城至陇海铁路的新沂站。”尽管手中这张去年出版的地图上并没有标注胶新铁路,但研究了多年区域经济并曾直接参与胶新铁路规划的孙曰瑶心中却有张地图。“沂蒙山区的五莲、莒县、沂水、沂南、郯城等是山东的欠发达地区,临沂又与济宁、枣庄紧密相连,所以,胶新铁路是把山东最大的欠发达地区与中国最发达的胶东半岛、长江三角洲两个地区连接起来了。”他这样评价正在建设的胶新铁路。对胶新铁路同样看重的还有临沂市政府,在近日召开的临沂市“两会”上,胶新铁路被列在了《临沂市2002年重点建设项目》的首位,尽管在3个多月前,临沂市政府刚刚为胶新铁路开工举行了隆重的奠基仪式,但在“两会”上,胶新铁路还是受到了特别的关照并被寄予了特别的厚望。连接山东最大的欠发达地区与中国最发达的两个地区胶新铁路不仅仅是把地图上的两个点连成了一条线,而且构筑了纵贯我国东部沿海南北方向东北至长江三角洲的陆海大通道。胶新铁路建成后,北与哈大线、大连至烟台轮渡、胶济线连接成网,南与新建成的新(沂)长(兴)铁路相贯通,与东西向的胶济、菏日、东陇海等铁路连接成网,从而将绵延在我国东部沿海的烟台、威海、青岛、黄岛、日照、岚山、连云港等海港连在一起。对这条全长302公里的铁路,青岛人这样描述它的意义:从青岛到广州不用再远绕济南,车程可缩短八九个小时。而对沂蒙山区来说,它的意义绝不仅仅是使东北与华北之间的运距缩短了400-1000公里,“一桥飞架南北,天堑变通途”,在高山丘陵中生生不息的老区会因通了铁路而改变生活,而在胶东半岛与长江三角洲之间的地理优势又可能使临沂的经济从此走上起飞的端点。而在山东东部,与胶新铁路一起飞架南北的还有同步建设的同(江)三(亚)线青岛段。这条与胶新铁路时而交叉、时而平行的高速公路,与胶新铁路一样,把相距千里的东北与珠江三角洲连接起来了,山东东部沿海区域成了连接枢纽。这样,在最新版的山东交通地图上,正在建设中的纵贯南北的胶新铁路与同三线高速公路成为引人注目的亮点。在山东省纵横交错的路网中,东部优越的交通条件毫无疑问就是指胶济铁路、济青高速公路,多年来,山东的经济走势也因交通走势形成了东西之别,尤其是山东东部南北不相往来似乎已成定势,而胶新铁路与同三线青岛段高速公路的修建,必将打破这一格局,形成一个新的经济带,带动山东东部经济的腾飞。省计委、省交通厅的官员如此分析。沂蒙山区期盼“交通效应”梅开二度丘陵占全市总面积71%的临沂,昔日素有“四塞之崮、舟车不通、土货不出、洋货不入”之称,所以,在解放战争时期为革命做出过巨大牺牲和贡献的沂蒙山区,曾被形象地比喻为“挂满奖章的乞丐”。直到现在,一提起沂蒙山区,许多人首先想到的就是贫穷二字。但沂蒙山区并非穷山恶水,临沂市交通局副局长冯国民说,沂蒙山区的穷是“捧着金碗要饭吃”。沂蒙山区不仅农业资源丰富,有全国粮、棉、油产量百强县,有大蒜、银杏、板栗、金银花之乡,有水果、肉类基地,而且矿产资源丰富,非金属矿产金刚石、大理石、花岗岩、石灰石、石膏、石英砂产量居山东省首位。但由于交通条件的限制,外资外商进不来,资源也只能被束之高阁。他讲了一个故事: 1984年,苍山县车辋乡发现了一个高品位铜、铅矿体,资源丰富,投资者在崎岖的山路上考察后,欲求不能,欲罢不忍,最终只好选择了放弃。多年来,这件事一直让冯国民耿耿于怀。被穷逼出来的沂蒙人开始重视交通发展了。1985年,临沂市拥有了第一条铁路----兖石铁路,这条以货运为主的铁路直接促进了临沂市的工业发展,水泥、化肥、发电企业所需的大量生产用煤,通过兖石铁路源源不断地运进来。冯国民说,由于兖石铁路的运量已无法满足需要,该路段的复线工程从3年前就开始动工,去年已全线铺轨通车。 1992年5月1日,“沂蒙号”特快列车开进了北京,这件事当时轰动了全国,沂蒙人终于走出了沂蒙山区。后来京沪高速公路、日竹高速公路、菏日铁路的开通以及临沂机场的建设,使临沂一下子从“四塞之崮”变成了交通枢纽,临沂人称这种交通格局为立体交通大格局。立体交通大格局的建成为临沂经济发展带来的影响是显而易见的,种影响通过山东省最大的批发市场---临沂批发市场可略见一斑。据业内人士透露,由诸多专业批发市场组成的临沂商贸城的规模已居全国首位,去年商贸城的交易额达到了225亿元。临沂市计委综合科科长邹际国说,辐射江苏、浙江、安徽、河南等省市的临沂批发市场,最直接的效应是培育了大批个体私营企业,现在大约有2000家私营企业为临沂批发市场提供产品,使批发市场上本地产品占到了30%以上。同时,由批发市场带动的第三产业也迅速发展起来,临沂市长途汽车站熙熙攘攘的人群中,一半以上的为流动人口,邹际国认为,这些流动人口就是第三产业的服务目标和经济增长点。同时,临沂的工业也迈上了一个新台阶,红日集团、金锣集团、兰陵集团、华日集团等一批企业逐渐崛起,成长为山东甚至全国的名牌企业。临沂市2001年的国内生产总值达到623.2亿元,位居全省前列。临沂人尝到了发展交通基础设施带来的甜头,也增加了争取更大的交通基础设施推动经济发展的野心。对刚刚建设的胶新铁路和同三线青岛段,临沂人有殷切的期盼:将境内丰富的农副产品、矿产资源和建材产品通过南北方向的铁路运到江、浙、沪及南方各省,同时带动沿线地区经济发展,特别是使沂蒙山区尽快发展起来。“矿产品及建材产品的特点是运量大,价值低,如果靠公路运输,赚的钱可能还不够运费钱,而铁路建成后,收益最快的就是南北方向的运输。”邹际国分析。对于这种急切的期盼,临沂市统计局去年11月份的一份统计信息阐释得更为明白:由于公路运输限量限载,运价普遍上扬,沂州水泥运往岚山港的水泥运价每吨提高3元-5元,由于运输成本增加,全市工业利润一年将减少3500万元。这还是公路短途运输,如果是长途运输,这种损失更不可想象!按照孙曰瑶的想法,山东东部南北方向陆海大通道的建设,带给临沂的期盼还有很多:临沂将处在东西南北铁路的交叉点上、京沪高速公路和同三线高速公路的交叉点上,这使临沂的交通地理位置一下子提高了,随之而来的是沿线投资增多和地价升值,沂蒙山区劳动力资源丰富而低廉的优势也将因为就业机会增多而发挥出来。有了路,就有了财富对胶新铁路,临沂人寄予的厚望不仅仅是未来的,在“十五规划”中,临沂市计划投资3245万元,在胶新铁路经过的河东区建立一座大型货物快运总站,以期真正发挥交通枢纽的作用。而早在几年前,临沂市为争取胶新铁路穿越临沂境内,可谓用心良苦。冯国民拿出许多申请胶新铁路“走”临沂的资料,讲述了一段曲折的历程:1994年,路海铁路通道的初步方案是从胶州经日照至新,这是既连接胶州和新沂、又照顾了沿海港口的最短的线。为发展鲁东南经济,省计委、省地方铁路局和临沂行署委托铁道部第一设计院进行了兰村-胶州-诸城-临沂-新沂的可行性研究,并提出申请和建议,希望支持革命老区的经济发展,几经努力,终于实现了愿望。临沂人对胶新铁路如此看重,但这条连接山东最大的欠发达地区与中国最发达的两个地区的铁路到底能发挥多大作用?京九铁路也是把中国最发达的地区和最不发达的地区连接起来了,但从1999年底贯通至今,沿线欠发达地区的经济并没有被明显地带动起来。对此,孙曰瑶有自己的见解:交通大动脉肯定能塑造出一条经济大动脉,但交通沿线的经济不可能均衡发展,某些点的优势将先发挥出来,而某些点的优势因为发展基础、资源、思想观念等因素的限制而发挥不出来,但最终整体发展起来是毫无疑问的。对区域经济,临沂市有自己的看法:胶新铁路通车后,必将形成一个新的经济区域,这个区域的经济不管是以胶东半岛为桥头堡,还是以长江三角洲为桥头堡,只要临沂积极谋求经济大协作,两个最发达的地区就如同巨大的两翼,将带动临沂经济的新一轮腾飞,届时,临沂市将发起成立区域经济协调会。

三、西安到日照的火车途径哪些地方

1、3庆阳 08:39 08:41 2分 1小时54分

2、4永寿西 09:19 09:21 2分 2小时34分

3、5礼泉南 09:36 09:38 2分 2小时51分

4、6西安北 09:58 10:08 10分 3小时13分

5、7洛阳龙门 11:26 11:37 11分 4小时41分

6、8郑州东 12:14 12:17 3分 5小时29分

7、9商丘 13:06 13:08 2分 6小时21分

8、10永城北 13:32 13:34 2分 6小时47分

9、11徐州东 13:59 14:08 9分 7小时14分

10、12邳州东 14:30 14:32 2分 7小时45分

11、13新沂南 14:43 14:45 2分 7小时58分

12、14东海县 15:00 15:02 2分 8小时15分

13、15连云港 15:15 15:20 5分 8小时30分

14、16赣榆 15:36 15:38 2分 8小时51分

15、17日照西 16:07 16:09 2分 9小时22分

16、18青岛北 17:18终点- 10小时33分

17、4秦安 08:21 08:23 2分 1小时16分

18、5天水南 08:37 08:40 3分 1小时32分

19、6宝鸡南 09:19 09:21 2分 2小时14分

20、7咸阳秦都 09:58 10:00 2分 2小时53分

21、8西安北 10:12 10:16 4分 3小时7分

22、9渑池南 11:18 11:24 6分 4小时13分

23、10洛阳龙门 11:42 11:49 7分 4小时37分

24、11郑州东 12:26 12:38 12分 5小时21分

25、12商丘 13:27 13:29 2分 6小时22分

26、13萧县北 14:01 14:03 2分 6小时56分

27、14徐州东 14:19 14:27 8分 7小时14分

28、15邳州东 14:50 14:52 2分 7小时45分

29、16新沂南 15:03 15:05 2分 7小时58分

30、17东海县 15:20 15:22 2分 8小时15分

31、18连云港 15:34 15:39 5分 8小时29分

32、19赣榆 15:55 15:57 2分 8小时50分

33、20岚山西 16:15 16:17 2分 9小时10分

34、21日照西 16:31 16:33 2分 9小时26分

35、22莱西 17:58 18:00 2分 10小时53分

36、23莱阳 18:09 18:18 9分 11小时4分

37、24海阳北 18:29 18:31 2分 11小时24分

38、25烟台南 18:51 18:53 2分 11小时46分

39、26牟平 19:04 19:06 2分 11小时59分

40、27威海北 19:19 19:21 2分 12小时14分

41、3洛阳龙门 14:30 14:32 2分 1小时22分

42、4郑州东 15:10 15:13 3分 2小时2分

43、5兰考南 15:44 15:46 2分 2小时36分

44、6商丘 16:09 16:11 2分 3小时1分

45、7永城北 16:35 16:37 2分 3小时27分

46、8萧县北 16:50 16:52 2分 3小时42分

47、9徐州东 17:09 17:17 8分 4小时1分

48、10邳州东 17:40 17:42 2分 4小时32分

49、11新沂南 17:53 17:55 2分 4小时45分

50、12东海县 18:10 18:12 2分 5小时2分

51、13连云港 18:24 18:29 5分 5小时16分

52、14赣榆 18:45 18:47 2分 5小时37分

53、15日照西 19:14 19:19 5分 6小时6分

54、16青岛西 19:53 19:59 6分 6小时45分

55、4资中北 08:58 09:00 2分 1小时3分

56、5成都东 09:34 09:40 6分 1小时39分

57、6新都东 09:51 09:53 2分 1小时56分

58、7罗江东 10:15 10:17 2分 2小时20分

59、8绵阳 10:28 10:30 2分 2小时33分

60、9江油 10:47 10:49 2分 2小时52分

61、10广元 11:30 11:34 4分 3小时35分

62、11汉中 12:17 12:19 2分 4小时22分

63、12佛坪 12:50 12:52 2分 4小时55分

64、13西安北 13:39 13:47 8分 5小时44分

65、14华山北 14:15 14:17 2分 6小时20分

66、15三门峡南 14:43 14:45 2分 6小时48分

67、16洛阳龙门 15:16 15:18 2分 7小时21分

68、17郑州东 15:56 16:05 9分 8小时1分

69、18开封北 16:25 16:27 2分 8小时30分

70、19兰考南 16:43 16:45 2分 8小时48分

71、20商丘 17:09 17:11 2分 9小时14分

72、21砀山南 17:29 17:31 2分 9小时34分

73、22永城北 17:41 17:43 2分 9小时46分

74、23徐州东 18:09 18:21 12分 10小时14分

75、24邳州东 18:43 18:45 2分 10小时48分

76、25新沂南 18:56 18:58 2分 11小时1分

77、26东海县 19:13 19:15 2分 11小时18分

78、27连云港 19:29 19:33 4分 11小时34分

79、28赣榆 19:49 19:51 2分 11小时54分

80、29岚山西 20:09 20:11 2分 12小时14分

81、30日照西 20:25 20:28 3分 12小时30分

82、31青岛西 21:03 21:16 13分 13小时8分

83、32青岛北 21:53 21:55 2分 13小时58分

84、3资阳北 10:17 10:19 2分 1小时3分

85、4成都东 10:45 10:55 10分 1小时31分

86、5德阳 11:18 11:20 2分 2小时4分

87、6绵阳 11:37 11:41 4分 2小时23分

88、7江油 11:58 12:00 2分 2小时44分

89、8广元 12:40 12:45 5分 3小时26分

90、9宁强南 13:09 13:11 2分 3小时55分

91、10汉中 13:37 13:39 2分 4小时23分

92、11佛坪 14:09 14:11 2分 4小时55分

93、12西安北 14:59 15:08 9分 5小时45分

94、13华山北 15:36 15:38 2分 6小时22分

95、14洛阳龙门 16:30 16:32 2分 7小时16分

96、15郑州东 17:09 17:12 3分 7小时55分

97、16商丘 18:01 18:04 3分 8小时47分

98、17萧县北 18:36 18:38 2分 9小时22分

99、18徐州东 18:56 19:01 5分 9小时42分

100、19邳州东 19:23 19:25 2分 10小时9分

101、20新沂南 19:36 19:38 2分 10小时22分

102、21东海县 19:53 19:55 2分 10小时39分

103、22连云港 20:08 20:13 5分 10小时54分

104、23赣榆 20:29 20:31 2分 11小时15分

105、24岚山西 20:51 20:53 2分 11小时37分

106、25日照西 21:06 21:08 2分 11小时52分

107、26青岛西 21:43 21:45 2分 12小时29分

108、27青岛北 22:23 22:25 2分 13小时9分

岚山火车站到威海火车站(西安到日照的火车途径哪些地方)

岚山火车站到威海火车站(西安到日照的火车途径哪些地方)

岚山火车站到威海火车站(西安到日照的火车途径哪些地方)

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作者:威海旅游A本文地址:http://www.pdsd.cn/weihai/post/86295.html发布于 2024-07-04
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