摘要：
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一、滨州到华东五市旅游团报价滨州到华东五市旅游团报价多少
1.滨州到华东五市旅游团报价多少
滨州市位于山东省北部，山东省北部平原，黄河三角洲内陆。它位于两区两圈山东半岛蓝色经济区、环渤海经济圈和济南城市群经济圈。它是山东省的北大门。滨州历史文化悠久，是黄河文化和齐文化的发祥地之一。
2.东营市位于山东省北部的黄河三角洲。东营是古代军事家孙武的故乡。山东是地方代表剧种鲁剧的发源地。中国第二大石油工业基地胜利油田的崛起。
3.淄博位于中国东部山东省中部，处于山东半岛蓝色经济区和省会城市群经济圈两大国家战略经济区的重要交汇点。淄博矿产资源比较丰富，已发现的矿产资源有50种。煤、铁、铝矾土、耐火粘土等重要矿种多分布在中部地区，矿种整合度高。
2.滨州到华东五市旅游团报价多少钱
这是一所虚构的大学，每个人的产物嘲讽。没有这样的大学。
截至目前，山东共有山东大学、中国海洋大学、山东科技大学、中国尤氏大学(华东)、青岛科技大学、暨南大学、青岛理工大学、山东建筑大学、齐鲁工业大学、山东理工大学、山东农业大学、青岛农业大学、潍坊医学院、山东第一医科大学、滨州医学院等153所高校。
It大约300英镑，取决于你家在哪里。我，我们家孩子去了7个地方，要了300多。我们是跟团去的，然后门票是自助的。一共花了1000左右，呵呵，
4.滨州到华东五市旅游团报价多少钱一天
鲁W是济南省直机关工作人员使用的车牌，现已停止使用。山东省的车牌代码是：鲁A是济南，鲁B是青岛，鲁C是淄博，鲁D是枣庄，鲁E是东营，鲁F是烟台，鲁G是潍坊，鲁H是济宁，鲁J是泰安，鲁K是威海，鲁L是日照，鲁M是滨州，鲁N是德州，鲁P是聊城，鲁Q是临沂，鲁R是菏泽，鲁S是莱芜。山东省是中国东部沿海省份，简称鲁，省会济南。鲁中山地突起，西南西北低洼平坦，东部平缓丘陵。地形主要是山地和丘陵。
青岛华东干红葡萄酒，市场零售价约为人民币280元/瓶。
青岛汽车北站到滨州一天六班车。最早的一班在早上7点离开。然后每隔一小时到一个半小时有一班公共汽车。一般周一到周五上午三班倒，下午三班倒。星期六和星期天早上有四辆公共汽车，下午有两辆。这不是临时增加的公共汽车。如有特殊情况，如有旅游团或游客人数较多时，增加两辆大巴。
010到1010全程约860公里，耗时约10小时。1.在青岛的行驶计划1)沿香港中路行驶210米，右转进入山东路2)沿山东路行驶3.5公里，左转进入鞍山路3)沿鞍山路行驶5.2公里，直行进入胶州湾高速4)沿胶州湾高速行驶14.2公里，向机场方向行驶。稍微右转，进入双屿立交桥全路段。5)沿双屿立交桥行驶450米，直行进入青焦高速全路段。6)沿青焦高速行驶7.2公里，直行进入G204部分路段。2.沿着G204行驶10.2公里，直行进入庆忌高速公路。3.沿庆忌高速公路向滨州方向行驶229.1公里。稍微右转，进入淄博西立交全路段。4.沿淄博西立交行驶690米，直行进入滨博高速全程。5.沿滨博高速行驶57.8公里，直行进入宾达高速全程。6.沿宾达高速行驶42.2公里，直行进入吴荣高速全程7。沿着吴荣高速公路行驶50.7公里。直行进入金山高速全程。8.沿晋陕高速行驶27.9公里，直行进入石黄高速行驶9。沿石黄高速行驶80.5公里，直行进入保沧高速10公里。沿保沧高速行驶104.1公里，11。开车1.2公里，12。沿着G4行驶31.3公里。右前转弯的一些路段要收费。13.开车，经过王度收费站约70米后，直行14。行驶90米，左转15米。行驶1.3公里，直行进入S03216，沿S032行驶4.6公里，向前右转进入环形交叉路口。17.沿着环形交叉路口行驶100米，在第一个出口处右转，进入G10718。沿着G107公路行驶。经过右侧加油站约250米后，左转进入S33519。沿着S335行驶3.1公里，向前右转，进入20号环形交叉路口。沿着环形交叉路口行驶60米，在第二个出口处，直行进入S33521。沿着S335行驶13.1公里。经过左侧的张成加油站约90米后，右转进入22号东环路。沿东环路行驶2.7公里。左转进入S23223。沿着S232行驶2.8公里，稍微右转进入S33524。沿着S335行驶35.9公里，稍微右转进入S38225。沿S382行驶45.8公里，直行进入G20726。沿G207行驶4.5公里，在左侧行驶约140米后直行进入S38227。直行进入长垣28线。沿长垣线行驶9.3km，右转29。忻州市区行驶方案1)行驶1.2km，直行进入大石线2)沿大石线行驶20.0km，右转3)行驶450m，右转4)行驶120m，过左侧七贤亭(五台)约110m后，左转5)行驶1.2km。
年2022年山东青年政治学院和山东青年政治学院创建于1949年。是教育部批准的公立全日制普通本科学校。学校是共青团命名的全国共青团干部教育培训基地。到2021年3月，学校拥有东、西两个校区，建筑面积28万平方米，固定资产13亿。教学科研仪器设备总值1.2亿，拥有13。
二、济南到威海高铁每张票价多少钱
1、济南到威海的高铁列车有多种票价。
2、其中，G6945次高铁的二等座票价为**218元**，一等座票价为**348元**。
3、请注意，这些票价可能会根据购票时间、车次、座位类型（如二等座、一等座、商务座等）等因素有所不同。因此，如果您需要购买车票，请在官方售票平台查询具体票价。
三、从济南去韩国旅游大约花多少钱吖
1、一般去韩国旅游可以大概分为自由行和跟团游两种或者按交通方式分为飞机或轮船
2、以下所说价格均为单人价格（单位：元人民币￥）
3、自由行：自己规划路线和游玩地点时间，优点自由没有太多束缚缺点是费用相对高一些，需要有较强的规划能力和语言能力。
4、价格：主要看交通和时间如果飞机+酒店的话来回双飞3000-6000酒店跟国内差不多200-2000看星级轮船往返1200-3000左右假如一周的话那么费用在5000以上上不封顶（如果要购物的话就更多了）
5、如果是好好规划穷游的话相对省钱一些可以住一些青年旅馆那么最低费用也在3000以上上不封顶
6、跟团游：优点省心相对省钱缺点行程固定几乎没有自由时间价格看季节旺季贵一些淡季便宜一些管吃管住不购物的话（这基本是不可能的）见下图某旅行社报价
四、威海市旅游怎么样
1、给你发几段采访的话你就知道了吧
2、邵春（原《中国旅游报》总编）：威海的资源优势非常明显：千公里海岸线，无论从海滩的质量，还是气候、环境条件，都是中国海岸线的精华所在；湾多、岬角多、沙质好，作为旅游景区可以大做文章；与京津、日韩建立一小时交通圈，处于东北亚中心地带，区位优势得天独厚。
3、纵观威海旅游业的发展状况，我们会发现这里的历史与文化项目做得很有特色，山地资源得到了初步开发，营销思路也体现了创新性，“走遍四海，还是威海”的宣传口号就让人印象很深刻。威海要发展旅游业，首先要有准确的定位———这里不是转移站，也不是过渡带，而应该是一个以休闲度假为主的目的地。威海旅游定位应确定三个发展层次，即中国休闲度假的著名品牌城市；东北亚地区休闲度假的中心城市，或者是中心城市之一；国际旅游休闲度假的明星城市。旅游定位与城市定位是紧密联系在一起的。因此，我认为，威海的城市定位应该是以旅游为主业的海滨生态城市，是不仅宜居，而且宜业、宜游的城市，“旅游立市”应该成为威海城市发展的重要战略之一。
4、在这一目标指引下，威海应按照旅游目的地的要求，架构服务体系和产品支持。城市的框架、功能，服务设施体系的建设，要尽量适应休闲度假旅游的要求，这一点应在规划中体现出来。此外，体量重大的吸引物、规模化的景区群要建立起来，打造辐射能力强的文化创意产业项目，融合全国、全球特色风味的风情街等；要把单一的洗海水澡逐步丰富为邮轮、游艇、沿海游、渔家乐和环海游。为避免同质化的产品近距离不合理竞争，威海各市区应打造独自的卖点，形成旅游风格的多元化。
5、威海旅游的突破口选在哪里？我认为应该选在以温泉为载体的康体健身项目上。温泉是休闲产品的一大亮点，抓休闲抓旅游业是城市产业链中的一个牛鼻子，是城市转型的催化剂，是城市形象的宣传书。温泉开发有三个境界，一是洗身体，二是洗文化，三是洗精神，这就需要对温泉和文化两大资源进行整合。在确定明晰的发展思路的基础上，威海应提升城市营销水平，加强协调、加大投入，高端发力、高端策划，打造东北亚休闲度假中心城市。
6、王衍用（北京交通大学旅游系主任、教授）：在中国很多旅游城市，都着力打造以度假为主，或者是以休闲为主、体验为主的目的地，它的产业的立足点不是景观，而是环境。从这个角度上来讲，发展旅游需要从养眼的角度向养生和养心的角度提升。旅游发展靠什么？一个靠资源，一个靠客量。要把资源观变成环境观，大家就应该对环境展开说明，将大气、水、气温的优势用数据体现出来，将城市的好客度、社会风气和安全，用指标表示出来。
7、一座城市旅游业发展的未来走势，很大程度上取决于城市规划和决策层的战略。我们做旅游规划，是在评价环境、建设环境、营造环境和优化环境，而不是在建设景观，建设景点，盖房子。旅游是一个产业，是一个创意，所以如果我们老想建景点、盖房子，这个理念一定是错的。我们应按照旅游者的要求来打造城市，第一有文化特色，第二城市配套健全，城市环境优美。
8、此外，我们威海要考虑城市外在形象及文化的打造，海洋文化、渔业文化在城市旅游中要体现。要围绕城市建设，第一打造旅游城市中心服务区，建设我们旅游城市的特色，中心城市优先建设好环境，要为市民打造休闲的空间。旅游景区的革命要抛弃风景名胜区的概念，风景名胜很静态，我们要把风景变成环境，要把名胜变成场景，这才是文化旅游需要做的。
9、对于一座城市来说，旅游产业首先最大的贡献是形象产业，打造区域形象，你不要指望它挣多少钱。威海应把地标性的东西，地脉当中原点、本色的东西，充分利用起来，做好海疆文化、渔家文化、休闲度假文化的结合与对接，形成核心竞争力。
10、严国泰（上海同济大学旅游与文化系主任）：观光旅游与休闲度假旅游，这两者之间到目前为止，应该属于相辅相成的。在我看来，威海从城市规划的角度上来讲，实际上已经出现了从功能城市向文化城市和休闲城市概念的转移和发展，这一点，在中国的改革开放30年当中，是一个成功的案例，和珠海、厦门等城市相比，威海有自己的个性特色。这说明威海发展旅游业的总体思路中是注入了文化和环境因素的。
11、海滨地区不仅为城市居民，而且也为旅游者提供了户外游戏场所以及城市休闲体验。如果我们只有海滩没有文化，很难发展高端的旅游产品。所以，我认为威海在发展海滨休闲旅游的同时，还要挖掘威海的文化内涵，比如刘公岛在威海旅游业中的作用和地位。我们应强化刘公岛与城市互动的关系，以刘公岛品牌为起点，延伸到威海的其他景点，而后一一串联起来；强化城市与乡村旅游板块的互动。现在，体验乡村、回归自然是趋势，我们应高度重视乡村田园景观的建设，夯实乡村游的基础。
12、威海的地缘及资源优势决定了这座城市应该坚定不移地发展度假旅游。游客在这里呆上一两天就匆匆忙忙返回，没有真正融入，是不能体验到威海的独特魅力的。我们的观光旅游阶段已经结束了，接下来要做的应该是实现旅游业的升级，强化威海旅游文化内涵，让人多留点时间在这里，使威海能够让人留下来。
13、吴文媛（雅克兰德(香港)设计顾问有限公司总经理）：城市型旅游是高端的产业，它应该在中心区发展，要实现这一目标，中心区必须具备两个特色：公共资源提供的作用足够多、商品必须具有地域特色。然而在威海中心区，唯一的公共资源就是滨海公园；中心区提供的韩国产品也属于低端、基础的旅游消费品，没有特色。这两方面的问题必须加以改进。
14、中心区首位度的强化，需要“金角银边”的支持。我认为应该降低山和海之间，人和海之间，人和人之间的跨越度，因为对旅游城市来说，道路的面积度越低越好，但同时道路的线密度越大越好，因为道路带来的是路边，俗称“金角银边”，这里全都是经济价值最高的区域。
15、中心区首位度的强化，还应该改善中心区的公路脉络。现在城市中心区的脉络不能连续，这种不连续的城市界面、商业界面制约了夜生活和商业生活的繁荣。
16、只有本地人乐在其中，幸福指数很高的区域才可能成为旅游的目的地。因此，我反对为城市建设将人们的生活从海边“赶出去”，人们就应该在离海更近的地方生活，这样可以有越来越多的本地人参与海上运动，才能向旅游者传达一种滨海生活方式。
17、周志辉（深圳锦绣时代景区管理公司总经理）：发展旅游文化产业，景区景点只是配套产业，最根本的支撑还是城市特色和服务业。一个城市的特色不是建筑特色，最重要的是本地的自然特色、历史文化特色、民俗文化特色和风情文化特色。
18、我们可以借鉴北欧的旅游经验。相比南欧，北欧没有气候优势，也没有交通优势，它凭什么吸引游客？南欧主打阳光、沙滩和海水，建设以大规模的豪华酒店为主体的度假村。北欧注重的是原生态的自然，强调文化和心灵的回归。它把森林、大海、湖泊作背景，以城市和各种旅游接待乡镇为主体，游客来了之后体会的是北欧的一种幸福生活。此外，北欧的城市规划，处处都有文化、生活、环境、情景的气息。这种旅游项目和自然生态相互尊敬的关系，吸引了世界各地的游客。
19、作为最适合人类居住的城市，威海的主要卖点，应该是威海这座城市，城市和特色城镇才是威海骨干的产品体系，风景名胜区仅是体系中的补充。因此，威海的旅游开发应该和城镇体系建设、资源保护、优质产业，以及当地居民的物质文化生活水平相结合。
20、真正做一个休闲度假城市，应如何开发？对于老城区，商业的繁荣和文化的复兴应该是重点，新城区的重点是功能的完善、配套的到位和服务的提升。作为一个创业、旅游、居住的三宜城市，整座城市建设的配套标准和服务标准，应该远远高于国家标准。此外，专项度假区和风景名胜区的建设是作为城市的补充，应做到少而精，打造有品位的景区，丰富整个城市旅游产品类型，提升整个区域的档次。
21、张人天（深圳创业投资集团公司首席投资顾问、投资总监）：威海是一座美丽的城市，要发展度假旅游，首先要弄明白度假旅游是什么。度假游就是让度假者来分享这个城市人民的生活态度和生活方式，要有情感互动。
22、有些地方搞旅游景区开发，把居民拆迁走，将风情小镇风干，抽空了当地人的生活态度，变成一个空壳，成了趋同性景观，游客来了也不能有深度的体验。威海的旅游要真正有特色，就要营造出一种文化，迥异于其他地区的地方风情。要发展旅游文化产业，应该眼高手低。所谓眼高，是指站在未来，规划今天手上的活，手低就是要针对现实。
23、要把万里长江水烧开是不可能的，但可以打上一桶烧开。所以发展旅游文化产业，可以利用既有条件，进行开发梳理。像刘公岛这种不可替代的资源，我们可以尊重它的历史，拣起过去那些失落的记忆，融入当地民众的生活方式，把它发展成一个高端度假区。除了度假，还可以吸引游客来此开会、聚会、丰富度假区的内容。
24、此外，还要注重打造城市品牌，传播城市形象。城市品牌应该有垄断性，用简单的话说清楚这个城市是什么，内涵是什么，与其他城市区分开，让城市形象有较高的识别性。同时还要让外地人有办法很便捷地验证甚至可适度地体验，让游客和城市互动起来
25、魏敏（山东大学威海分校副教授、度假胜地和著名饭店研究中心主任）：文化是旅游发展的灵魂，缺少文化的城市旅游就没有了内涵和潜力，失去了发展的可持续性，这就意味着一切旅游项目、产品的开发，都必须以文化为依托。回顾威海旅游业20多年的发展历史，不难看出，与同等级的旅游城市相比，威海的发展速度已走在他们前列，尤其在观光旅游方面卓有成效，在全国叫响了“人居”品牌。
26、按照旅游业发展的轨迹，随着国民经济的发展，人们在温饱问题解决之后，旅游业便进入了观光旅游为主的发展形态，但当人均GDP水平达到3000美元时，人们对旅游的需求就由观光旅游开始向休闲度假旅游转变。因此我们不能满足于现状，必须在发展观光旅游的基础上，逐渐向发展休闲度假旅游转变。发展休闲度假，威海有天然的区位优势，它位于胶东半岛最东端，与青岛、烟台相连，交通便利；山、海、岛群等丰富的自然资源在全国享誉盛名；刘公岛、圣经山、铁槎山都有深厚的历史文化底蕴。但要打造休闲旅游度假基地，威海还有许多工作要做，缺少叫得响的旅游度假胜地，没有功能齐全的酒店和基础配套设施，更重要的是没有旅游产业的大企业、大品牌和具有代表性的人物，如果有了这些有形的资产，就能在无形中大幅提高威海的社会效益和知名度。
27、我认为，在下步威海打造旅游文化产业的过程中，要大力拓展旅游产业链条，提升旅游文化产业层次。以人居节为例，可以更多地融入绿化、园林设计等相关文化元素，丰富人居品牌的内涵，拉长产业链条。第三，我认为要实行多部门联动机制，共同促进旅游文化产业转型升级。最后，也是最重要的一点，要千方百计提高普通市民参与打造旅游文化品牌的意识。
28、朱凯（威海职业技术学院信息工程系教师）：作为一名外地人，我眼中的威海是一座美丽的海滨城市，而且拥有丰富的温泉资源，和刘公岛、圣经山、赤山等文化底蕴丰厚的著名景区，“走遍四海，还是威海”的响亮口号，又使这座城市成为在全国都能叫得响的“人居”城市。
29、但是，这样一座美丽的滨海旅游城市，却有着许多不相称的软环境。以公交车司机为例，标准的“威海话”曾经让无数游客有丈二和尚摸不着头脑的感觉，这在不经意间，会让美丽的威海失色不少。我认为，威海要发展旅游文化产业，最重要的就是提升城市的人文素养，可以学习大连市的经验，从细节之处着眼，无论从城市环境的保洁和自然资源的维护方面，都一丝不苟。另外，要注重旅游项目、产品的形象包装，要不断融入新的文化创意，挖掘威海深层次的历史文化内涵。威海的各个景区还应结合自身特点，挖掘文化资源。以济南的九顶塔为例，它在景区内加入了民族风情园，举行了一系列少数民族特色的风俗活动，与游客形成互动，增强景区的感染力。对比威海，作为爱国主义教育基地———刘公岛应充分挖掘那段历史背后的故事，而以民俗文化著称的荣成，也可以将民俗文化通过文化长廊等方式展现出来，有利于将游客更好地融入到民俗文化的氛围中
五、自驾游济南到烟台威海需要多少路费
济青-潍坊,过了潍坊大概10公里左右上潍莱高速,大概100多公里左右上同三高速,这样就可以到烟台了,全程大约460公里左右
济南到烟台开车稳一点的话6~7小时到烟台市里
总的来说4天时间(不算路上的时间,从到蓬莱开始计算)单纯过路过桥费+油（1.6L排的富康）+三星级酒店的标间+常规旅游项目(蓬莱-烟台-威海)+饮食费用(每顿50元/人)
一趟下来不算玩的要1500左右(油:220过路过桥费:不知道具体多少,但肯定不超过两百再加上食宿基本上就要这么多钱)~玩的话~我也不好估计……
