摘要：
本文目录威海市旅游怎么样于在旅游研讨会旅游发展研讨会上的讲话威海港在哪个区一、威海市旅游怎么样1、给你发几段采访的话你就知道了吧... 本文目录
一、威海市旅游怎么样
1、给你发几段采访的话你就知道了吧
2、邵春（原《中国旅游报》总编）：威海的资源优势非常明显：千公里海岸线，无论从海滩的质量，还是气候、环境条件，都是中国海岸线的精华所在；湾多、岬角多、沙质好，作为旅游景区可以大做文章；与京津、日韩建立一小时交通圈，处于东北亚中心地带，区位优势得天独厚。
3、纵观威海旅游业的发展状况，我们会发现这里的历史与文化项目做得很有特色，山地资源得到了初步开发，营销思路也体现了创新性，“走遍四海，还是威海”的宣传口号就让人印象很深刻。威海要发展旅游业，首先要有准确的定位———这里不是转移站，也不是过渡带，而应该是一个以休闲度假为主的目的地。威海旅游定位应确定三个发展层次，即中国休闲度假的著名品牌城市；东北亚地区休闲度假的中心城市，或者是中心城市之一；国际旅游休闲度假的明星城市。旅游定位与城市定位是紧密联系在一起的。因此，我认为，威海的城市定位应该是以旅游为主业的海滨生态城市，是不仅宜居，而且宜业、宜游的城市，“旅游立市”应该成为威海城市发展的重要战略之一。
4、在这一目标指引下，威海应按照旅游目的地的要求，架构服务体系和产品支持。城市的框架、功能，服务设施体系的建设，要尽量适应休闲度假旅游的要求，这一点应在规划中体现出来。此外，体量重大的吸引物、规模化的景区群要建立起来，打造辐射能力强的文化创意产业项目，融合全国、全球特色风味的风情街等；要把单一的洗海水澡逐步丰富为邮轮、游艇、沿海游、渔家乐和环海游。为避免同质化的产品近距离不合理竞争，威海各市区应打造独自的卖点，形成旅游风格的多元化。
5、威海旅游的突破口选在哪里？我认为应该选在以温泉为载体的康体健身项目上。温泉是休闲产品的一大亮点，抓休闲抓旅游业是城市产业链中的一个牛鼻子，是城市转型的催化剂，是城市形象的宣传书。温泉开发有三个境界，一是洗身体，二是洗文化，三是洗精神，这就需要对温泉和文化两大资源进行整合。在确定明晰的发展思路的基础上，威海应提升城市营销水平，加强协调、加大投入，高端发力、高端策划，打造东北亚休闲度假中心城市。
6、王衍用（北京交通大学旅游系主任、教授）：在中国很多旅游城市，都着力打造以度假为主，或者是以休闲为主、体验为主的目的地，它的产业的立足点不是景观，而是环境。从这个角度上来讲，发展旅游需要从养眼的角度向养生和养心的角度提升。旅游发展靠什么？一个靠资源，一个靠客量。要把资源观变成环境观，大家就应该对环境展开说明，将大气、水、气温的优势用数据体现出来，将城市的好客度、社会风气和安全，用指标表示出来。
7、一座城市旅游业发展的未来走势，很大程度上取决于城市规划和决策层的战略。我们做旅游规划，是在评价环境、建设环境、营造环境和优化环境，而不是在建设景观，建设景点，盖房子。旅游是一个产业，是一个创意，所以如果我们老想建景点、盖房子，这个理念一定是错的。我们应按照旅游者的要求来打造城市，第一有文化特色，第二城市配套健全，城市环境优美。
8、此外，我们威海要考虑城市外在形象及文化的打造，海洋文化、渔业文化在城市旅游中要体现。要围绕城市建设，第一打造旅游城市中心服务区，建设我们旅游城市的特色，中心城市优先建设好环境，要为市民打造休闲的空间。旅游景区的革命要抛弃风景名胜区的概念，风景名胜很静态，我们要把风景变成环境，要把名胜变成场景，这才是文化旅游需要做的。
9、对于一座城市来说，旅游产业首先最大的贡献是形象产业，打造区域形象，你不要指望它挣多少钱。威海应把地标性的东西，地脉当中原点、本色的东西，充分利用起来，做好海疆文化、渔家文化、休闲度假文化的结合与对接，形成核心竞争力。
10、严国泰（上海同济大学旅游与文化系主任）：观光旅游与休闲度假旅游，这两者之间到目前为止，应该属于相辅相成的。在我看来，威海从城市规划的角度上来讲，实际上已经出现了从功能城市向文化城市和休闲城市概念的转移和发展，这一点，在中国的改革开放30年当中，是一个成功的案例，和珠海、厦门等城市相比，威海有自己的个性特色。这说明威海发展旅游业的总体思路中是注入了文化和环境因素的。
11、海滨地区不仅为城市居民，而且也为旅游者提供了户外游戏场所以及城市休闲体验。如果我们只有海滩没有文化，很难发展高端的旅游产品。所以，我认为威海在发展海滨休闲旅游的同时，还要挖掘威海的文化内涵，比如刘公岛在威海旅游业中的作用和地位。我们应强化刘公岛与城市互动的关系，以刘公岛品牌为起点，延伸到威海的其他景点，而后一一串联起来；强化城市与乡村旅游板块的互动。现在，体验乡村、回归自然是趋势，我们应高度重视乡村田园景观的建设，夯实乡村游的基础。
12、威海的地缘及资源优势决定了这座城市应该坚定不移地发展度假旅游。游客在这里呆上一两天就匆匆忙忙返回，没有真正融入，是不能体验到威海的独特魅力的。我们的观光旅游阶段已经结束了，接下来要做的应该是实现旅游业的升级，强化威海旅游文化内涵，让人多留点时间在这里，使威海能够让人留下来。
13、吴文媛（雅克兰德(香港)设计顾问有限公司总经理）：城市型旅游是高端的产业，它应该在中心区发展，要实现这一目标，中心区必须具备两个特色：公共资源提供的作用足够多、商品必须具有地域特色。然而在威海中心区，唯一的公共资源就是滨海公园；中心区提供的韩国产品也属于低端、基础的旅游消费品，没有特色。这两方面的问题必须加以改进。
14、中心区首位度的强化，需要“金角银边”的支持。我认为应该降低山和海之间，人和海之间，人和人之间的跨越度，因为对旅游城市来说，道路的面积度越低越好，但同时道路的线密度越大越好，因为道路带来的是路边，俗称“金角银边”，这里全都是经济价值最高的区域。
15、中心区首位度的强化，还应该改善中心区的公路脉络。现在城市中心区的脉络不能连续，这种不连续的城市界面、商业界面制约了夜生活和商业生活的繁荣。
16、只有本地人乐在其中，幸福指数很高的区域才可能成为旅游的目的地。因此，我反对为城市建设将人们的生活从海边“赶出去”，人们就应该在离海更近的地方生活，这样可以有越来越多的本地人参与海上运动，才能向旅游者传达一种滨海生活方式。
17、周志辉（深圳锦绣时代景区管理公司总经理）：发展旅游文化产业，景区景点只是配套产业，最根本的支撑还是城市特色和服务业。一个城市的特色不是建筑特色，最重要的是本地的自然特色、历史文化特色、民俗文化特色和风情文化特色。
18、我们可以借鉴北欧的旅游经验。相比南欧，北欧没有气候优势，也没有交通优势，它凭什么吸引游客？南欧主打阳光、沙滩和海水，建设以大规模的豪华酒店为主体的度假村。北欧注重的是原生态的自然，强调文化和心灵的回归。它把森林、大海、湖泊作背景，以城市和各种旅游接待乡镇为主体，游客来了之后体会的是北欧的一种幸福生活。此外，北欧的城市规划，处处都有文化、生活、环境、情景的气息。这种旅游项目和自然生态相互尊敬的关系，吸引了世界各地的游客。
19、作为最适合人类居住的城市，威海的主要卖点，应该是威海这座城市，城市和特色城镇才是威海骨干的产品体系，风景名胜区仅是体系中的补充。因此，威海的旅游开发应该和城镇体系建设、资源保护、优质产业，以及当地居民的物质文化生活水平相结合。
20、真正做一个休闲度假城市，应如何开发？对于老城区，商业的繁荣和文化的复兴应该是重点，新城区的重点是功能的完善、配套的到位和服务的提升。作为一个创业、旅游、居住的三宜城市，整座城市建设的配套标准和服务标准，应该远远高于国家标准。此外，专项度假区和风景名胜区的建设是作为城市的补充，应做到少而精，打造有品位的景区，丰富整个城市旅游产品类型，提升整个区域的档次。
21、张人天（深圳创业投资集团公司首席投资顾问、投资总监）：威海是一座美丽的城市，要发展度假旅游，首先要弄明白度假旅游是什么。度假游就是让度假者来分享这个城市人民的生活态度和生活方式，要有情感互动。
22、有些地方搞旅游景区开发，把居民拆迁走，将风情小镇风干，抽空了当地人的生活态度，变成一个空壳，成了趋同性景观，游客来了也不能有深度的体验。威海的旅游要真正有特色，就要营造出一种文化，迥异于其他地区的地方风情。要发展旅游文化产业，应该眼高手低。所谓眼高，是指站在未来，规划今天手上的活，手低就是要针对现实。
23、要把万里长江水烧开是不可能的，但可以打上一桶烧开。所以发展旅游文化产业，可以利用既有条件，进行开发梳理。像刘公岛这种不可替代的资源，我们可以尊重它的历史，拣起过去那些失落的记忆，融入当地民众的生活方式，把它发展成一个高端度假区。除了度假，还可以吸引游客来此开会、聚会、丰富度假区的内容。
24、此外，还要注重打造城市品牌，传播城市形象。城市品牌应该有垄断性，用简单的话说清楚这个城市是什么，内涵是什么，与其他城市区分开，让城市形象有较高的识别性。同时还要让外地人有办法很便捷地验证甚至可适度地体验，让游客和城市互动起来
25、魏敏（山东大学威海分校副教授、度假胜地和著名饭店研究中心主任）：文化是旅游发展的灵魂，缺少文化的城市旅游就没有了内涵和潜力，失去了发展的可持续性，这就意味着一切旅游项目、产品的开发，都必须以文化为依托。回顾威海旅游业20多年的发展历史，不难看出，与同等级的旅游城市相比，威海的发展速度已走在他们前列，尤其在观光旅游方面卓有成效，在全国叫响了“人居”品牌。
26、按照旅游业发展的轨迹，随着国民经济的发展，人们在温饱问题解决之后，旅游业便进入了观光旅游为主的发展形态，但当人均GDP水平达到3000美元时，人们对旅游的需求就由观光旅游开始向休闲度假旅游转变。因此我们不能满足于现状，必须在发展观光旅游的基础上，逐渐向发展休闲度假旅游转变。发展休闲度假，威海有天然的区位优势，它位于胶东半岛最东端，与青岛、烟台相连，交通便利；山、海、岛群等丰富的自然资源在全国享誉盛名；刘公岛、圣经山、铁槎山都有深厚的历史文化底蕴。但要打造休闲旅游度假基地，威海还有许多工作要做，缺少叫得响的旅游度假胜地，没有功能齐全的酒店和基础配套设施，更重要的是没有旅游产业的大企业、大品牌和具有代表性的人物，如果有了这些有形的资产，就能在无形中大幅提高威海的社会效益和知名度。
27、我认为，在下步威海打造旅游文化产业的过程中，要大力拓展旅游产业链条，提升旅游文化产业层次。以人居节为例，可以更多地融入绿化、园林设计等相关文化元素，丰富人居品牌的内涵，拉长产业链条。第三，我认为要实行多部门联动机制，共同促进旅游文化产业转型升级。最后，也是最重要的一点，要千方百计提高普通市民参与打造旅游文化品牌的意识。
28、朱凯（威海职业技术学院信息工程系教师）：作为一名外地人，我眼中的威海是一座美丽的海滨城市，而且拥有丰富的温泉资源，和刘公岛、圣经山、赤山等文化底蕴丰厚的著名景区，“走遍四海，还是威海”的响亮口号，又使这座城市成为在全国都能叫得响的“人居”城市。
29、但是，这样一座美丽的滨海旅游城市，却有着许多不相称的软环境。以公交车司机为例，标准的“威海话”曾经让无数游客有丈二和尚摸不着头脑的感觉，这在不经意间，会让美丽的威海失色不少。我认为，威海要发展旅游文化产业，最重要的就是提升城市的人文素养，可以学习大连市的经验，从细节之处着眼，无论从城市环境的保洁和自然资源的维护方面，都一丝不苟。另外，要注重旅游项目、产品的形象包装，要不断融入新的文化创意，挖掘威海深层次的历史文化内涵。威海的各个景区还应结合自身特点，挖掘文化资源。以济南的九顶塔为例，它在景区内加入了民族风情园，举行了一系列少数民族特色的风俗活动，与游客形成互动，增强景区的感染力。对比威海，作为爱国主义教育基地———刘公岛应充分挖掘那段历史背后的故事，而以民俗文化著称的荣成，也可以将民俗文化通过文化长廊等方式展现出来，有利于将游客更好地融入到民俗文化的氛围中
二、于在旅游研讨会旅游发展研讨会上的讲话
我们的旅游研讨会就要开始了，我非常期待。都说行万里路不如读万卷书。希望这次旅行能给我们带来更多的收获，让大家有更好的成长，对我们未来的发展更有帮助。我希望每个人都去争取。
据舟山市副市长、2017国际海岛旅游大会执委会副主任蔡红介绍，本次大会组织了12项主体活动和4项配套活动。包括国际海岛旅游大会开幕式、一带一路国际海岛旅游发展舟山论坛、2017国际海岛旅游博览会、国际海岛旅游发展论坛暨浙江省旅游投融资推介会、国际旅游投资与海岛发展论坛、数字海岛旅游产业与大数据分享论坛、航空旅游圆桌会议、全国游艇旅游发展研讨会、国际精品海岛体验游、世界海岛家庭舟山国际邮轮嘉年华以及国际海岛大会永久会址正式开放等，亮点纷呈。在此期间，将举行海岛与滨海友好城市缔结仪式和海岛旅游投资项目签约仪式。中国公民最喜爱的海岛旅游目的地、中国公民十大国际海岛旅游线路、十大丝绸之路巅峰体验中国公民旅游产品评选和发布，以及数百个社会团体游览了该岛。将会推出。本次大会闭幕式在一艘国际邮轮上举行。这是海岛旅游大会首次启用邮轮元素。在强调浪漫、休闲、轻松的同时，也展现了海洋海岛旅游热情、欢乐的特质。整个闭幕式是一场欢乐的狂欢。第二天上午，邮轮立即开始了舟山国际邮轮港至日本的6晚7天航线。本次活动还透露，邮轮游艇将成为舟山的新业态下一步重点培育和发展。
在这个炎热的六月，我们相聚在这个美丽的校园里。首先，我要感谢所有学校对我们学校的信任。在此，我谨代表老庄学校全体师生向前来参加本次教研活动的各位领导和同仁表示最热烈的欢迎和衷心的感谢。让让我们借此机会畅所欲言，共同学习和提高。我相信每个人的参与，这次教研活动一定会锦上添花，再上一个新台阶！
应增进对宗教文化的了解，建立宗教文化旅游研究机制，建议每一到两年举办一次宗教旅游文化研讨会。同时，深入挖掘宗教文化旅游的内涵，发展宗教文化旅游纪念品的生产和销售等衍生产业，改变旅游商品低质、无特色的现状；打造特色宗教文化旅游产品，在政府职能部门参与下，由宗教旅游项目主体举办项目创新研讨会或项目开发的可行性研究。项目包括文化旅游、祈福旅游、休闲观光旅游、养生旅游等。还可以发展宗教饮食文化，把佛教道教的素食斋和伊斯兰教的清真宴做大做强，作为特色餐饮。
年11月13日，由中共威海市委宣传部、威海市人民政府外事办公室共同主办的2021年中韩非遗产创作交流大会美国政府和威海市文化旅游局在汉乐广场开幕韩国美食，隐含的文化-韩国体验馆。
在中韩艺术表演团体热情而精彩的表演中，2021中韩非遗创作交流大会正式拉开帷幕。开幕式精彩纷呈，气氛热烈。嘿！
会展旅游最早出现在欧美发达国家和世界顶级会议城市：巴黎、伦敦、维也纳、哥本哈根、纽约等。会展旅游是通过举办国际会议、研讨会、论坛等会议活动和各种展览而开展的一种旅游形式，是北京旅游产品开发的一个重点。目前，国际会议旅游具有群体规模大、客人档次高、消费高的特点。
1.引言是写在一本书或一篇文章前面的部分，类似于序言或引言。也指座谈会、研讨会的开场白。
2.论文简介，又称简介前言通常放在论文前面，对论文涉及的研究进行初步介绍，一般是一段或几段短文。一般来说，论文的引言是论文的序言。
3.一般论文的引言要涵盖以下几点：本文的研究背景是什么？这篇论文想说明什么问题？本文的研究将采用什么方法？设计方法是否合理？但是有什么新发现呢？有学术价值吗？
在日前由中国旅游研究院主办的精益服务推进智慧旅游研讨会上，Ctrip.com副院长唐兰强调，市场已经进入细分化时代，消费群体已经细分化。我们需要推出相应的产品，满足不同用户群体的细分需求。上市后，携程逐渐开始产品化，相继推出旅游度假的商旅业务。汤唯说。消费者享受前所未有的优惠价格的同时，却躲着酒店的名字，这不会影响酒店打破自己的价格体系。汤唯说。
携程旅行网副总裁唐兰。com在研讨会上强调精益服务推动智慧旅游几天前由中国旅游研究院主办的那次今天美国市场已经进入细分时代，消费群体已经细分。我们需要推出相应的产品，满足不同用户群体的细分需求。
艾瑞数据显示，2011年中国在线旅游交易额达到1730亿元，而今年预计其增长率将超过50%，交易额将超过2500亿元。
然而，携程的关注度没有去哪里，其累积的机票和酒店业务受到较大冲击。唐兰说，产品同质化严重，很难形成携程自有品牌特色。而且，它可以不能充分体现服务的价值，而且它可能没有真正了解用户的需求，导致无法做出相应的策略调整。携程之前的商业模式更多的是卖资源，机票和酒店的佣金是固定的，容易出现天花板效应。达到一定量级后，其边际收益会大幅下降。
唐兰告诉本报说：我们不我不想成为信息批发商通过OTA(在线旅行社)的服务模式，不仅提供旅游信息，更重要的是根据消费者的不同需求，组合不同的服务。
上市后，携程逐渐开始产品化，并相继推出旅游度假业务和商旅业务。如今这两项业务已经在携程上市这比之前的机票和酒店业务更像是一个解决方案。通过内购的方式购买机票和酒店服务，然后根据不同的产品方式组合成更个性化的产品。
这四项业务之间的互动更加清晰。除了独立销售，机票和酒店也作为另外两者的供应商，而旅游和商旅可以拉动其他业务的销售，从而形成一个全新的业务地图。携程最大的优势是服务可以形成闭环，让消费者在一个系统内完成查询、预订、支付、经验分享等流程。汤唯说。
为了提供良好的服务，携程在线上线下做了大量准备，成立超大型呼叫中心，投资线下酒店和旅行社等。几乎渗透到了整个产业链的每一个细节。
产业链资源的整合，让携程在产品开发的过程中更有针对性。今年1月刚上线的慧选酒店频道，采用的是模糊预订模式——。在产品失效前(飞机起飞或酒店晚上订房)，商家以较低折扣倾销商品。所谓的模糊定价意味着消费者只能看到一些酒店信息，比如星级、面积等。而且价格和酒店名称只有支付成功后才能看到。消费者在享受前所未有的优惠价格的同时，在预订过程中隐藏酒店名称，既不会影响酒店的市场定位，也不会打破自身的价格体系。汤唯说。
这只是携程s产品，而在复杂的产品设计过程中，携程最大的困难是标准化和个性化之间的平衡，尤其是其关键的旅游业务。
在标准化的基础上，携程会根据部分客户的要求调整部分产品。为此，携程专门成立了创新业务部，考虑一个有几十个交叉维度的产品的商业化。比如由于季节因素，游泳不适合冬季的产品，甚至会考虑客户进行亲子游或者情侣游。
这些产品的载体来自智能围棋被携程收购，携程只保留了机票和酒店两个标准化服务，中间给出了一个菜单式的选择。这样，携程既满足了个性化需求，又兼顾了标准化。
经过这样的调整，实现了在最好的时刻，以最好的价格，通过最好的渠道，卖给最合适的客人。汤唯说。
今年以来，潍坊市文化和旅游局坚持党建在文化和旅游发展中的龙头地位，结合党史学习教育活动，站在高点，服务大局。党建提振了干部精神，实施了文化旅游惠民工程，攻克了急难险重任务，用党建谋划了未来，用高质量的党建点燃了潍坊文化旅游高质量发展的新引擎，推动了潍坊文化旅游不断创新发展。在人力资源和社会保障部、文化和旅游部《关于评选表彰全国文化和旅游系统先进集体、先进工作者和劳动模范的通知》中，潍坊市文化和旅游局成功列入全国文化和旅游系统宣传先进集体名单，这标志着潍坊文化和旅游工作迈出了新的步伐。带头。
提高认识，打造文旅干事创业铁军。
近年来，潍坊市文化和旅游局不断加强党的建设，推进全面从严治党，文化旅游工作取得新成绩。但对照新阶段高质量发展的要求，重业务轻党建的现象仍不同程度存在，管党治党责任不到位，党建与业务发展融合还没有彻底破题。
为解决这一现状，潍坊市文化和旅游局召开文化和旅游事业高质量发展大会，出台了《关于党建统领文旅事业高质量发展的实施意见》《关于建设忠诚干净担当高素质干部队伍的意见》《市直文旅系统党建工作综合评价办法》等系列文件，为文化和旅游事业高质量发展量化任务、激发热情、汇聚力量、催逼压力，切实转变党把政治优势、组织优势和密切联系群众的优势转化为文化和旅游发展的优势。
为确保各级党组织不断提高政治站位，增强政治意识，履行政治职责，局党组全面压实党建责任，建立责任追究机制，严格执行学习《决定》制度。第一个话题通过党团，进一步加强了四个意识，加强了四个自信并实现了两次维护始终确保政治方向不偏不倚，决策得到有效执行，责任落实到位，有效保证了工作的高效运行
坚持把品牌创建融入党建各方面工作，深入打造一批特色机关党建品牌、特色业务品牌、社会服务品牌，引导各级党组织加强自身建设，不断净化、自我完善、自我革新、自我提高，全面提高党建实效。全力打造政治过硬的模范机关，充分发挥党组核心作用，大力提高干部队伍整体素质，持续开展纪律作风整顿，着力增强机关工作实效，打造一支信念坚定、业务精通、作风过硬、清正廉洁的文旅铁军。
建立为民情怀，真诚务实，为民办实事。
坚持以人民为中心，尊重人民的主导地位，夺取人民把人民满意作为党的建设领导文化和旅游事业高质量发展的出发点和落脚点，围绕影响人民群众的关键问题和主要矛盾开展工作s满意度，让人民享受更丰富、更丰富、更高质量的精神文化生活，让发展成果更多更好惠及广大人民群众。
鉴于我市文艺作品较少，建党一百周年前后，创作排演了强茂戏《王尽美》《党费》、京剧《陈少敏三请徐公》、音乐剧《渤海走廊》四部优秀舞台剧，其中《渤海走廊》在山东卫视播出。充分发挥示范作用，创作鲁剧《杨守伟》和情景报告剧《为了那一声“妈妈”》并搬上舞台。第三届潍坊市民间艺术表演团体大赛暨新创作优秀小戏(节)集中展演在石湖园文化街区组织举行。高质量的演出受到了群众的热烈欢迎。
围绕接地气的惠民文化活动，创新举办了第六届潍坊市民文化节。总共演出了8202场一村一年一出为民造福，放映农村公益片5.6万场。红心向党和劳动者致敬开展了，组织一线环卫工人代表免费进电影院看红色电影。群众特别是农村群众切实感受到了文化惠民带来的获得感、满足感、幸福感。
在文化惠民活动中涌现出一批公共文化服务的典型。在2021年新时代农村阅读季中共中央宣传部、农业农村部潍坊市活动荣获地级市优秀组织奖一等奖，实现三连冠。《潍县金石志潍县金石遗文录》入选山东省古籍普查十大新发现，市图书馆荣获山东省古籍保护先进单位。寿光传媒中心在全省应急广播系统建设工作会议上作典型发言。
勇于行动，克服困难，解决业务问题。
面对持续存在的问题，硬骨头和瓶颈问题，潍坊市文化旅游局积极应对疫情对文化产业和旅游业的影响，充分发挥党组织的创造力、凝聚力、战斗力，围绕改革创新、安全形势稳定好转、营商环境持续优化、竞赛秩序持续规范、质量提升、监管机制更加健全的目标，全力推进文化旅游市场秩序良好、文化旅游产业繁荣发展。
大力培育文化创意产业，涠洲湾文化创意产业园等6个项目入选2021年省重大项目，蒙蒂温泉小镇一期等3个项目入选2021年新旧动能转换优化项目。亲海垂钓度假村和潍坊滨海游艇垂钓休闲两个项目签约，青州不夜城项目成立，两个高恩
大力推进农村文化产业发展，受邀参加文化和旅游部举办的乡村振兴文化产业赋能座谈会。中国文化报报道潍坊《中国文化报》的经验和做法。积极开发推广文化创意产品，12件(套)作品入选山东省庆祝建党100周年百件红色文化创意产品推荐名单，组织111件(套)作品参加第三届山东省文化旅游商品创新设计大赛，名列全省第一。
全力发展全域旅游，举办全域旅游发展研讨会、5A级景区培育创建研讨会和城市品牌营销研讨会，组建潍坊旅游智慧团队，在全国率先推行景区长制。昌邑青山秀水景区、临朐石门坊、高密市红高粱镇积极争创4A级旅游点，已建成市级风景名胜村125个，其中7个成功入选全国乡村旅游重点村名单，39个入选山东省风景名胜区。2021年上半年，全市接待国内外游客3601.95万人次，同比增长152.82%，恢复到2019年的94.9%；旅游总收入达到374.34亿元，增长219.69%，2019年恢复到93.2%。
积极拉动文化旅游消费，成功举办第五届潍坊文化旅游惠民消费季，直接带动消费1050万元，间接带动消费11237万元。全市58家电影院票房收入15125万元，潍坊成功创建国家文化旅游消费试点城市。积极改善文化旅游营商环境，实施行业服务质量提升行动，开展文化旅游行业安全隐患大排查大整治和文化旅游市场综合治理，发布《新闻联播》，出动检查人员79684人次，检查企业22599家，结案202件，全面规范了文化旅游市场秩序。
坚持融合创新，走党建为文化旅游的发展开创新局，谋新篇章。
坚持以业务为中心抓好党建促业务，充分发挥党组织和党员的领导作用，推动党建走出一条新路，实现新发展，实现党建和文化旅游发展两个促进、双提升。
通过整合和创新发展党建，新理念、新发展模式在全市文化旅游工作中逐步生根开花。一些制约融合发展的瓶颈逐步被打破，推动了文化与旅游的融合发展向更大范围、更深层次、更高标准发展，不断探索新路径、谱写新篇章。
遗产保护创新工程取得丰硕成果。全国首批、全省唯一的国家齐鲁文化(潍坊)生态保护区由文化和旅游部正式授牌。潍坊在全国文化生态保护区经验交流活动中做了典型发言。中国非物质文化遗产保护协会新年书画委员会获准成立，潍坊民间艺术大展不要忘记你的首创精神百年艺术举行了。中国年画博物馆正式开馆，2021中国青州书画年会成功举办。
文物保护利用工程取得重大突破。成立潍坊市博物馆学会历史文化研究专业委员会，召开潍坊市历史文化学术研讨会，制定颁布《学会一门手艺，过上幸福日子——山东潍坊文化产业赋能乡村振兴》《潍坊市旅行社旅游包车执法协作机制》《潍坊市红色文化资源保护条例》。文物考古筹备工作在全省率先开展。
加快革命文物的保护和利用，成立威县集中营研究会和威县集中营改造工程专家顾问团
积极提升区域和国际影响力，成功获得东亚文化之都2023年。充分挖掘乐道院的国际主义和爱国主义精神，魏县西部侨民集中营，潍坊成为中国第二个国际和平城市。推进版权示范城市创建，成立版权调解委员会和专家库，聘请首批版权纠纷调解专家，规模定为《关于推进国有建设用地考古调查勘探发掘前置工作的实施意见》人。潍坊获得了2020中国版权金奖，潍坊市文化市场综合执法支队荣获2020中国版权金奖保护奖。这在潍坊还是第一次潍坊市获得过该奖项，也是山东省唯一获奖单位和中国唯一获奖的文化执法机构。
站在新起点，踏上新征程，潍坊市文化和旅游局将牢牢把握新时期新形势带来的新机遇，牢牢把握党的建设这个总抓手，点燃全市发展的新引擎以火热的创业热情和真诚的开拓创新激情，全面提升城市的文化和旅游水平不断取得新的成就，在高质量发展的道路上开启新的篇章。
三、威海港在哪个区
威海港位于山东半岛东北海滨，威海湾的西北岸，行政区属威海市环翠区。
地理坐标：东经122~07'23．2Ⅳ，北纬37~30'21．3”。
水路距烟台港47海里，大连港93海里，龙口港123海里，青岛港200海里。距韩国仁
川港136海里。客运有至大连港和韩国仁川港的定期客货班轮航线。
威海港老港区位于市区中心，疏港直接利用威海市公路网。公路距文登市42公里，
荣成市84公里，烟台市90公里，蓬莱市171公里，青岛市280公里。已经批准建设的桃
(村)威(海)铁路预计在1994年通车。威海机场已于1 989年7月投入使用。
威海港于1985年4月对外实行一类口岸开放。
根据威海市气象台1959-1980年实测资料统计：
【气温】年平均气温12．I~C，最热月为8月，月平均气温24．6~C，历年极端最高气温
38．4~C(1972年6月10日)。最冷月为1月，月平均气温一1．5~C，历年极端最低气温一13．8~C
【降水】年平均降水量793．4毫米，主要集中在7-8月，占年降水总量的49％。日降
水量i>25．0毫米降水目数年平均8．2天。日降水量I>50．0毫米降水日数年平均3．0天。
年最多降水量1 1 92．7毫米(1965年)，年最少降水量450．5毫米(1968年)。
【风况】常风向为西北和西北偏北，频率都是1 1％。强风向为西北偏北和西南向。年
平均风速4．1米／秒，最大风速22米／秒。多年平均，全年i>8级大风日数41．5天。根据
1959-1 985年统计，35年中有台风影响38次，年平均1．08次，台风影响最多一年3次
【雾】年平均雾日数为16．0 N，最多年份30(1978年)，最少年份7天(1965年)。多
【潮汐】威海港潮汐性质属不规则半日潮。根据威海湾验潮站1959-1 981年实测资
最高高潮位2．90米最低低潮位一0．76米
平均高潮位1．90米平均低潮位0．55米
外贸货物主要由原苏联进口原木，向朝鲜、日本等地出口盐、粮食、饮料、饲料等。
威海港历史悠久，自元代海运业兴起，即为过往船舶的停泊锚地。1887年，清代曾在
威海湾内刘公岛建铁码头l座，专供北洋水师驻泊及补给。1901年英国强占威海卫，将威
海港辟为自由贸易港。191 8年，威海商绅合资兴建栈桥式“德胜"码头1座(钢筋混凝土框
架式木板面码头，长153米，宽6米)。1 927年，外商“和记洋行"建“和记"码头l座，后因
水浅失去作用。1930年，我国收回威海卫。1964～1965年，将原“德胜”码头改建为轻型重
力式混凝土管柱码头，长度80．8米，其中东侧65．8米水深为一4米，西侧15米为l—一4米
的过渡段。1965～1967年以同样结构型式向东顺延建成水深一5米、长1 03．7米的码头岸
线。1978年又建成水深一7米，长234米，钢筋混凝土管柱桩码头l座。1990年，完成东侧
堵头、扩建成万吨级码头1座，水深一11．8米，长200米。1994年改造建成水深一7．0米，
长156米客货滚装码头1座。1995年在威海新港区分别建成3 000~屯级、5 000~屯级煤码
头各1座，水深一6．5米，1．6万吨级多用途码头l座，水深一ll米。
1985年4月对外开放，开始与日本、原苏联、朝鲜、新加坡、西欧等国家和地区通航。
1990年9月开辟了威海一仁川的客货滚装航线，首开集装箱运输业务，现有3条国际集装
箱航线，分别至仁川、日本、香港，2条国内集装箱航线分别经青岛、大连转口。此外，开通
1996年末，威海港共有泊位1 0个，码头岸线总长1 1 29米，最大靠泊能力16 000~屯级；
有库场88 037平方米，其中仓库面积3 944．平方米，堆场面积84 093平方米；客运站8 079
平方米，其中候船室2 730平方米；配有各种装卸机械53台，最大起重能力54吨。港作船
1996年末在册职工589人，其中装卸工人及司机90人。
1996年核定通过能力140万吨，实际完成408．65万吨，其中滚装吞吐量167．43万吨。
威海港航道长2 500米，底宽80米，水深一9．5米。
该港有锚地五处，水域总面积306万平方米，底质均为泥砂。
目前国家对企业(货主)专用码头建设政策有所倾斜，这在一定程度上促进了企业的
发展，相应地也促进了国民经济的发展。有关部门都要从全局出发，使港口总体布局规划
服从于社会经济发展的总战略目标。威海湾南部是修建深水码头的理想港址，目前在龙
王岩附近海域已建成威海电厂煤码头和威海港新港区通用泊位，由于隶属关系不同及从
局部利益出发，没有统一规划，影响港口的协调发展，有关部门应及早引起重视。
威海港地处山东半岛北部东端的威海湾内。威海市国家批准的沿海开放城市。以威
烟一级公路及309国道为主干的公路运输网络、新建的桃威铁路使威海港的发展方向是：
为威海市对外开放、发展外向型经济和临海工业、旅游业服务；为发展山东半岛与辽东半
岛之间客货滚装运输服务；为发展山东省对东北亚地区经济、商贸、客运往来服务，是山东
位于市中心的老港区今后将以客运、滚装运输为主。新港区是威海港今后发展的重
点，以煤炭、矿建、木材等大宗散杂货及国际集装箱运输为主。威海湾南岸白杨家湾到羊
龙湾约7公里岸线水深条件良好，是威海市今后发展深水泊位的理想港址，一批交通公用
码头及企业货主码头纷纷在这一岸线上开工建设，并已形成一定的吞吐能力。
据1992年5月《威海港总体布局规划》，威海港的主要功能是供应威海市区和邻县的
工业与生活用煤；为天津、上海提供建筑用砂；为大连、青岛提供玻璃用砂；水运中转工业
用盐。件杂货和外贸比重很小，是以散货为主的综合性海港。
威海港将发展成为以能源(煤炭)、矿建材料、盐及非金属矿、粮油中转为主、兼有地区
性件杂货、集装箱外贸和客货轮渡、内外贸相结合的综合性海港。威海港规划港区分为客
货区、件杂货区、煤炭区、干散货区、液体散货区、港作船舶基地和远景发展区。客货区即
威海港现港区，包括目前已有的6个泊位及将于1994年建成的客运泊位和轮渡泊位。其
余作业区的泊位均拟建于威海港新港区。
威海港新港区位于黄海威海湾南岸赵北嘴以西，城子村以东。距老港区约4．5海里，
地理坐标：东经122。12'06"，北纬37~27’06”。
通向港区的疏港公路将与国家二级公路并网，并与威海市的公路形成公路运输网络。
已经批准建设的桃威铁路将由蒿泊引线进入港区。
【波浪】据一航院1989年3月至1990年2月在东炮台北约500米的测波资料。常浪
向、强浪向均为西北偏北，频率10．35％。
【地质】威海港新港区在地质构造上为鲁东隆起区胶北台凸威海腹背斜东部倾没端
的北侧，港区地层由上至下可分为淤泥、淤泥质粉细砂、粘土、淤泥质亚粘土、中细砂、含粉
土粉砂、轻亚粘土及黑云母片麻岩层。
【地震】威海港新港区地震基本烈度为7度。
以上潮位基准面为理论深度基准面(也是验潮水尺零点，在1956年黄海平均海平面
【潮流】威海湾的北口及南口日岛的西北侧和东南侧海域的潮流性质属不规则半日
潮流．金线顶一日岛南侧一龙王岩以内海域为规则半日潮流，潮流的运动形式主要是旋转
流，只在北口和金线顶附近小范围海域内属于往复流，南口的涨潮流主流向基本为偏西
向，落潮流主流向为偏东向。最大涨潮流速为0．50米／秒，最大落潮流速为0．43米／秒。
【波浪】据旗杆嘴金线顶1973年6月至1974年5月波浪观测，该区常浪向为东北向，
频率28％，次常浪向为西北向，频率10％。强浪向为东北向，最大波高1．2米，次强浪向为
西北、西北偏北和北向，波高均为1．0米。威海港主要受东北向外海波浪的影响。每年因
【地质】威海港区在地质构造上为鲁东地盾胶东隆起区的北部。水域地层由上至下
大致可分为砂层、淤泥层、亚砂土层、粘性土和砂性土混合层、砂夹砾石层、风化层。
【地震】威海港地震基本烈度为7度。
威海湾岸线稳定，泥沙来源有限。湾口的刘公岛可以部分的掩护东北方向的较大波
浪，但大风时港内的泊稳条件仍然不太好。现港区陆域受两侧和市区建筑所限制，发展余
地不大。南部自杨家湾至羊龙湾有可利用岸线约7公里，一5米等深线平均距岸100～500
米，一10米等深线平均距岸300～500米，一般水深6～12米。该水域水深条件较好，进港航
道短，陆域可开山填海造地，宜建1万～5万吨级深水泊位，但波浪影响较大，需修建防波
威海港目前的经济腹地为威海市。远期随桃威铁路及港口自身能力的提高，腹地有
可能进一步向内地延伸。1996年末威海市土地面积5 436平方公里(市区731平方公里)，
其中耕地面积17万公顷(市区1．6万公顷)。1996末威海市人口244．万人(市区46．20万
人)，生产总值407．2亿元。其中第一产业1 03．84亿元；第二产业188．04亿元；第三产业
1 1 5．24亿元。工业有电力、船舶修造、橡胶、塑料、玻璃、轻纺、服装、工艺美术等。矿藏有
金、磷、石墨、蛇纹岩、海砂等。
威海港主要进口货物为煤炭、木材、钢材、盐、化肥及日用杂品；主要出口货物为矿建
材料、盐、水产品、农副产品及少量日用工业品。
内贸货物中，由秦皇岛、天津新港、烟台港进口煤炭，出口砂；由大连港、丹东港进口原
木，出口盐；由青岛港、上海港进口化工产品，出口建筑、工业用砂。吞吐量以对烟台港最
风况：冬季以西及西北风为主，北风次之，平均风力3级，寒潮袭来时风力可达8级，风向多东北。夏季以南风为主，东南及西南风次之，3~5月间常出现5~6级西南大风，最大达8级。受台风影响每年约有1~2次，最大风力10级。当5~6级东北风和东南风时，港内即出现较大波浪。
降水：年均降水量793.5毫米，最大降水量1192.7毫米，日最大降水量为370.8毫米。
雾况：年平均雾日为16天，最多雾日发生在7月份。
气温：年平均气温12.1℃，最热月八月份，平均气温24.6℃，极端气温38.4℃；最冷月1月份，平均气温为-1.5℃，极端最低气温为-13.8℃。
潮汐：威海港潮汐类型为不规则半日潮，最高潮位2.9米，最低潮位-0.76米，平均潮位1.2米，平均高潮位1.9米，平均低潮位0.55米。平均潮差1.35米；最大潮差1.73米,最小潮差0.70米。
潮流：在港口外侧，涨潮西流，落潮东流，流速2.3节。当涨潮时，潮流经过刘公岛东端的大泓，分成两支，分别在刘公岛的南北两侧流过，并于北口牙石岛附近会合；落潮时，则在牙石岛附近分流，而在大泓附近合流。一般转流时间为威海港高低潮前0.5~2.0小时。潮流受风的影响很大，当遇强烈东风或东南风时，终日西流，与西北强风时，则终日东流。
波浪：根据近年对新港区波浪观测资料统计，强浪向、常浪向军为NNW向，占频率10.35%，最大波高为3.41米，波向为N向，最大周期为8秒。
老港区航道长2800米，宽80米，水深9.5米，乘潮水深11米，进出航向为270°/090°；
新港区航道长4800米，宽550米，水深9.3米，乘潮水深10.50米，进出航向为228°/048°。
锚地：过驳锚地，水深19米，面积162.65万平方米，可同时停泊2万吨级船舶2艘。
从天文学的角度来说，因为中国属于东八区，威海港自然属于东八区。
