摘要：
本文目录山东威海和大连旅顺哪个更适合居住旅顺有什么好玩的地方,旅顺旅游攻略旅顺有到威海的船吗清朝为何选择旅顺和威海卫两地作为军港一、山东威海和大连旅顺哪个更适合居住... 本文目录
一、山东威海和大连旅顺哪个更适合居住
都不是发达地区。但是从近几年看，威海发展的更好一些，而且消费不高。大连是高消费地区，旅顺口区距离大连市内比较远，发展的缓慢，而且有一些工厂和有污染性的作坊，对环境影响很不好。威海的一些远离工厂的地段，居住就比较不错，而且2地的气候环境都差不多。威海好地段的房价比旅顺要高一些。
二、旅顺有什么好玩的地方,旅顺旅游攻略
大连市旅顺口区白玉山街158号（南道票口）
icqpup点评：白玉山是旅顺的制高点，观景平台可以环顾包括军港在内的整个旅顺。山顶有白玉山塔，以前是日本人建的日俄战争旅顺战役战殁者纪念塔，另一个山头是兵器馆和广播电台发射塔，兵器馆制高点是日本人存放战殁日军骨灰的衲骨祠，苏军解放旅顺后把这些东西全部清除，现在有座海军舰炮盖在其上。白玉山和兵器馆景点本身不收门票钱，坐缆车单程30，往返50，也可开车上去，根据车型收停车费。建议缆车上，步行下山，不远，而且下山路上能看得见甲午铁炮，经过百鸟园（10元门票）。
icqpup点评：仔细品读，其实旅顺港的历史就是中国近代史的缩影，从沙俄染指、日俄争霸、抗日战争到“一边倒”，根据沈志华的研究成果，甚至朝鲜战争的爆发和苏军移交旅顺港给中国都有关。亲自到了旅顺军港，亲眼看到，才深感这地方确实不一般，四周山丘环抱，中间一天然良港，易守难攻，无怪日本人阵亡两万人才从俄国手中抢走旅顺港。现在的旅顺港内停泊的是我们的军舰和潜艇。从军港还能看得见不少水面舰艇，但潜艇被挡住了。观看港湾通向黄海的300米宽的口子，军港公园是最好的地点。最后，参观军港公园无需门票。
市场价¥30 携程价¥27
icqpup点评：旅顺博物馆在两幢精美大气的建筑内，建筑是俄国人设计的，原来打算用来作为俱乐部，后来日本人来了，被改建成博物馆，当时主要以自然科学为主，后来又被苏联人接管，最终终于被移交给中国，博物馆专门有展厅介绍旅顺博物馆历史沿革。随后逐渐转型成历史博物馆。既然是旅顺博物馆，原本以为会重点介绍旅大地区风云诡谲的近现代史，但是展厅叙事到清朝就结束了，没有讲近现代史，略有遗憾。除了常规历史展览，还有一些专题厅，比如佛教、筷子等等，去的时候还有有关战国中山国的临时展览。老博物馆，缺少和参观者的互动。免费，需出示身份证。
大锤砸墙点评：怀着沉重的心情参观了日俄监狱旧址！旅顺日俄监狱旧址，位于大连市旅顺口区元宝房，它由沙俄始建于1902年，1905年日军占领旅顺后接管并扩建了监狱……走进旧址博物馆大门，青红两色的监狱大楼给我们留下了极为深刻的印象……忘记历史就意味着背叛……
我是夜王点评：很漂亮的一座俄罗斯风格建筑的火车站。尽管现在已经停用了，但游客依然可以进去参观。不知是宣传不够还是什么原因，参观的游客真的很少，有点可惜了。
入住最多的酒店125家¥175起
A每天都有好心情A点评：大连距旅顺较远，可在大连火车站后面坐2002长途车，大约一个半小时时间到达。主要景点有白玉山、军港、关东军司令部旧址、旅顺博物馆等景点。不要在白玉山下坐出租车去什么“清古战场、南子弹库”，都是骗人的，每人要交20元，没什么可看性。现在旅顺正规景点都不收费，公交车也很方便。白玉山有索道上、下。
爱生活点评：老铁山位于大连旅顺南端，是辽东半岛的最南端了，老铁山上的老铁山灯塔公园非常值得一去，门票30，但是交通不太方便，如果不是自驾过去的话，乘当地公交车基本一个小时一趟。老铁山灯塔建于1893年，海拔86.7米，是清廷海关当局于1893年请法国人制造，由英国人修筑的，装备有大型光学透镜，灯光射程达48公里；1977年增设了全球卫星高精度定位系统，，虽历经了1894年中日甲午海战和1904年日俄战争，仍保存完好，至今仍为过往船只导航。在山顶能看到黄海跟渤海的分界地方，非常壮观，有趣的是，跟我们理解不同的是，黄海的水是蓝色的，而渤海的是才是黄色的，两海交汇处能看到一处明显的痕迹。
首席监理点评：每年春季，到了看樱花的季节，很多旅行社推出，大连龙王塘樱花园一日游，去年我们也组织了一个团去参观，期望值很高，结果落差挺大，有不少人说还不如去小区看看开放的樱花了。由于大连旅顺的茶叶沟高速遂道维修，绕路多走了一个半小时，景区停车秩序混乱，下车走了30多分钟，还收门票，两边尘土飞扬，很多卖小吃的，暴土扬长的，很不卫生，景区管理混乱，一味收钱，丢了大连市旅游局的脸，我们自带午餐，席地而坐，吃个半饱，走了一圈，人太多了，在集合时间还没到点前的2小时，我们都回到车上，太没有意思了，这辈子不想再去了。
大连市旅顺口区龙王塘街道英歌石村
Anny点评：风景太美了，大连除了英歌石没第二个这么美的了，是一个拍外景''摄影爱好者''家人踏青的好地方，等园内都建设好了应该就更棒了，里面特别大，大家去的话一定要穿舒适的鞋子，因为不在旅顺居住，所以去一次挺麻烦，期待下去再去的光景。
SY梧桐点评：旅顺203高地，因其海拔203米而得名，这里也记录着日俄争占，侵略中国的历史。占地50万平米的景区内，粉色，白色，绿色，红色，粉红色……，冰清玉洁的醉美樱花开满山坡，绚丽壮观，美不胜收。徜徉在花的世界，流连在樱花树下，阵阵微风吹来，娇，媚，嫩，艳的花朵，犹如春天的芭蕾。更神奇的是“芝樱”_开在草坪上的樱花，犹如一片粉红色的海洋……。真是道不尽的樱缘，赏不够的樱花……。来203樱花园赏樱，在大连市内，乘2002路（大连火车站北到旅顺）的公交车到中心广场下车（车票5.00元），换乘5路公交，到终点站（石板桥）下车，走进景区。门票30.00元。
ma****ly点评：我们在旅行的第一站就是东鸡冠山，山不高，走上去也就十几二十分钟的事情。沿路上山，路边会有一些摆放着的大炮之类的重机械，我们主要看的是山顶上的北堡垒。北堡垒包括旁边的二龙山堡垒，都是1904年日俄战争期间，俄国人修建的战地堡垒，据说当时日本人也是耗费了很多兵力才攻破了这里。现在遗漏下的堡垒里，外观看起是长长的一条，里面看着空间也是狭长的，按照功能被一段段的分隔成不同的空间。
60****969点评：太阳沟景区太阳沟的确充满诗情画意，马路宽阔，路两侧花草树木覆盖，有很多据说是北方没有的植物，在博物馆周围有一些百年龙柏，造型和葱绿非常独特漂亮，是国内仅有。太阳沟是个有历史、有故事、有文化、有内涵、有底蕴的地方。各式欧式，日式建筑汇聚与此，各个建筑背后都有其历史故事：胜利塔，友谊塔，博物馆，肃亲王府，大和旅馆，关东军司令部旧…………太阳沟环境优雅，俄国第一任军政长官、陆军少将苏鲍季奇想把李鸿章时代留下的老市街拆掉，在此基础上建设欧式的新市街。和许多欧洲人惯用的城市设计一样，新市街的建设也是以广场为中心开始的。就是现在旅顺博物馆门前的广场。在此后的两三年里，围绕着广场，陆续矗立起了财政部、军政部、俄军司令部、邮政电信局、地方法院、俄清银行、将校军官会馆等一系列公共建筑。这里也是《夏洛特烦恼》影片开头的街道和附近的景色。这里还有旅顺“醉”美的四条落叶大道，包括银杏、枫树、椿树等，待气温稍降时机成熟，这里的落叶将呈现出五彩斑斓的胜景，在周边欧式、日式老房子的映衬下，洋溢着旅顺太阳沟特有的典雅与浪漫。溥仪、肃亲王、川岛芳子、罗振玉……指不定你身边不起眼的一座老建筑，就曾留下过某位历史人物的足迹。太阳沟最美落叶路的时间大约在10月中下旬，会延续到11月上旬。
SY梧桐点评：“胜利塔”原名“苏军胜利纪念塔”，位于旅顺友谊路，斯大林路和八一路交汇处，临近太阳沟景区。苍翠的龙柏环抱着雄伟耸立的胜利塔，塔尖为一颗红色五角星，塔身围有镀金的穗饰，地面铺满鹅卵石，塔内有楼梯可以上到塔顶，乌瞰旅顺全景。
静静杨点评：黄渤海分界线，自然风景。融合在一起的大海，却有不同的颜色，看起来真的很神奇，个人值得非常值得一去。我在给大家说说路线，黄渤海分界线属于旅顺区，我是住在大连火车站，我觉得交通还是很方便的，去火车站北广场，到大连轻轨站那边有个菜市场对面有一个亭子，直接去那里买票就行了，到旅顺南。差不多一个半小时到旅顺汽车站，下车后在原地坐18或者19路到老铁山枢纽站，然后等216路到陈家村下车（下图上面的16路就是216路，车不多，大家把握好时间），下车后能看到去黄渤海分界线的指示牌，大概走10多分钟就到了。最后就是大家到了旅顺可以安排一下路线，有好多值得去参观的，了解下人文历史…
M62****349点评：有很多的鹅卵石水很清澈适合大人孩子们自带个帐篷晚上吃个海鲜烧烤喝个
三、旅顺有到威海的船吗
关于旅顺是否有到威海的船的问题，有下面两种观点：
*有的观点认为有。他们认为旅顺有去威海的船，每天4班，分别是9:30、11:00、21:30、22:20这4个时间段发船。
*另一种观点认为没有。因为旅顺和威海两地政府之间没有开通船运和轮渡关联，所以旅顺没有直达威海的船。
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四、清朝为何选择旅顺和威海卫两地作为军港
至于清政府为何会选择当时的旅顺和威海卫两地作为军港之前，就得了解一下北洋水师的建设历史。首先，北洋水师所处的北洋地区包括直隶、山东、奉天三省。清政府在这三省都有曾设立过三支水师已防御渤海湾海口。直到乾隆年间，天津的八旗水师才遭废弃，奉天省原设过一水师营，但在1881年也被裁撤。
1885年10月12日，慈禧太后颁布懿旨，批准了精练北洋水师一支的战略决策，并制定了办理全国海军事务的人选。懿旨也肯定了总理衙门提出的“统筹全局拟先从北洋精练水师一支以为之倡，此外分年次第兴办”的意见，至此北洋水师开始进入了如火如荼的建设之中。
至于为何以这两个地方作为军港，其一，北洋水师在清政府眼中是为了拱卫京畿地区的安危，避免出现在第二次鸦片战争英法联军扼守渤海湾占领大沽口杀进北京的局面以及中法战争中法国远东舰队军舰曾直接驶入大沽口的局面，所以选择建设军港的地址就必须在北洋水师所处的北洋地区。
其二，根据北洋水师所处的北洋地区，也只有这两个地方最适合作为北洋水师的军港，所以题主说的很对，除了这两个地方确实没有更好的地方了，虽然北洋水师早期的海军基地建设在大沽口，但经过各方面的考察，这个地方确实不适合作为北洋水师的基地，下面来详细说一下。
北洋水师在引进国外先进舰艇的同事，为了推进与近代化舰队相配套的基地设施，从而解决舰队的物资补给、军舰修理和卫生医疗等保障问题。也开始建设了属于自己的海军基地，清政府为此也投入了大量财力、物力、人力，同时也借鉴西方先进技术和海防观念。由李鸿章亲自率领相关技术人员，高薪聘请外国顾问直接参与论证和考察设计，最终确立了北洋水师最早的海军基地——大沽基地。
大沽基地的一个重要项目是船坞，1880年开工建设，期间聘用英国人葛兰德为船坞总管，英国人安的森各位轮机总管，同年5月开始大沽船坞甲坞的修剪并于11月竣工。1884年后又相继修建了乙、丙、丁等三所船坞，到1885年整个大沽基地共建成4座船坞。
但由于大沽地处直隶湾，临近京畿地区，不利于纵深防御，且该基地的船坞都是木船坞，规模比较小，“木底无石头”，大沽口河道太浅，难以停泊大型军舰，更何况北洋水师后期的两艘铁甲舰都为7000多吨的大型军舰。再加之大沽口离北京距离太近，地形不够险要，也根本不适合将其发展成为一个大型的海军基地。
随着北洋水师的不断发展，李鸿章决定重新再选一址，作为北洋水师驻泊与修理的基地。先开始，他考虑选在大连湾，该地地处旅顺口东，对扼守和拱卫京畿的确具有较高的战略价值，可以避免第二次鸦片战争和中法战争中敌军北上直逼大沽口这样的局面再次发生。但经过李鸿章派人仔细考察过后，发现大连湾海口过于宽阔，需要一支强大的陆军防守，而当时的清朝陆军难以保障。最终，李鸿章经过亲自勘察，决定在旅顺口建设军港。
旅顺军港的建设从1880年开始，到1890年全部竣工，前后历时10年之久，耗费白银数百万两，旅顺军港的建设成功也成为我国近代海防建设的一项巨大工程。再加之旅顺港口位于辽东半岛的南端，东接黄海、西面扼守渤海湾，是东北、华北最重要的国防门户，是渤海的咽喉要道。况且这里全年平均温度为10度左右，严冬不冻，素有不冻港之称，也是不可多得的天然军港。其港口面向南，东有黄金山，西有老虎尾半岛，左右环抱，西面较长，东面较短，且两岸山势陡峭，不易攀登，不经港口，难以入内。
由此可见，旅顺港的地理位置实在是太过于优异，这也致使其成为当时亚洲一流的配套完备的海军基地。但是就在旅顺海军基地建成的4年后，即1894年，该军港就被日军占领。1897年，俄国强租借旅顺港。1905年，旅顺港再度被日军占领，随后又再次转租给俄国。
第二次世界大战末期，旅顺港又被苏联红军占用，直至1954年苏军才全部撤走。晚清政府花了十年耗费300多万两白银建设的旅顺军港，在70年的漫长时间内，旅顺港可以说是数易其手，几乎三分之二以上的时间都在归列强使用，成为了列强用来侵略中国的根据地，着实令人痛心啊！
在清政府选择了众多备选港口中，威海卫脱颖而出，与旅顺军港、早期的大沽海军基地共同构成了北方三大海军基地，形成了拱卫京畿地区的三角布局之一。
威海卫在山东半岛南端，明朝在此设卫，故又称其为威海卫。威海卫隔海与辽东半岛的旅顺军港对峙，形成同为拱卫渤海湾的门户，控制着由黄海进入渤海湾的水上要路。海港面向东北，三面环山，刘公岛横亘在港前，山势险峻，无可攀登，成为威海卫海军基地的天然屏障。在海港南北两岸以及刘公岛上可利用险峻的山势布置岸防炮，利用港湾水道布置水雷封锁，可以遏制敌人从海上进攻威海卫。且威海卫港内水域开阔，港口水深，可以使北洋水师的两艘巨型铁甲舰畅通无阻，进出自由。
到了1887年，随着北洋水师舰艇规模的日益壮大，威海卫基地更是得到了30万两白银的拨款，此后威海卫海军基地进入了全面营建阶段，其主要以修建岸防炮炮台为主，先后在海湾北部（北帮炮台）建设了北山嘴、黄泥沟、祭祀台等3座海岸炮台。又在海岸南端（南帮炮台）建设了皂埠嘴、鹿角嘴、龙庙嘴3座海岸炮台。刘公岛上更是建设了东泓、迎门洞、旗顶山、南嘴、黄岛等海岸炮台，到了1890年，威海卫基地共建设了海岸炮台13座，配备先进的进口海岸大炮54门。
如此强大规模的威海卫海军基地，也成为了北洋水师最后的战场。虽然日本海军没能在海上直接杀入威海卫基地，但是却从陆上配合日本海军杀进了威海卫，北洋水师腹背受敌，最终清政府耗费巨资建设的海岸炮台成了攻击北洋水师港内军舰的一大利器，最终，北洋水师在威海卫海军基地内全军覆灭。而除了这两个地方之外，在整个北洋水师所处的环渤海湾地区就没有更好的再适合做军港的地方了。
