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本文目录威海到长沙兴华禅寺最便宜路线推荐威海自驾游到长沙浏阳河大围山峡谷漂流油费刘公岛的旅游一、威海到长沙兴华禅寺最便宜路线推荐... 本文目录
一、威海到长沙兴华禅寺最便宜路线推荐
威海自驾到兴华禅寺的总里程为1575公里，耗时16小时37分钟，油费预计630元左右，过路费为760元左右
疏站路→上海路→青岛中路→青岛南路→威青一级公路→荣乌高速→文登西枢纽立交→荣潍高速→莱西立交→沈海高速→灌云北枢纽→长深高速→釜山枢纽→天天高速→全椒枢纽→沪陕高速→合肥绕城高速→小西冲枢纽→京台高速→合安高速→沪渝高速→麻阳高速→杭瑞高速→大广高速→带溪枢纽→杭长高速→浏阳东互通→浏东公路→浏东公路辅路→西北环线
从起点向正南方向出发,行驶60米,左转。用时1分钟
行驶130米,右转进入疏站路。用时1分钟
沿疏站路行驶70米,靠左。用时1分钟
继续沿疏站路行驶210米,左转进入上海路。用时1分钟
沿上海路行驶340米,右转进入青岛中路。用时1分钟
沿青岛中路行驶1.68公里后，进入青岛南路。用时1分钟
沿青岛南路行驶3.5公里,朝S24,临港区,文登方向,靠左。用时2分钟
继续沿青岛南路行驶460米,直行进入威青一级公路。用时1分钟
沿威青一级公路行驶8.31公里后，进入荣乌高速。用时3分钟
沿荣乌高速行驶29.60公里后，进入文登西枢纽立交。用时13分钟
沿文登西枢纽立交行驶390米,朝S16,潍坊方向,靠左。用时1分钟
继续沿文登西枢纽立交行驶1.0公里,直行进入荣潍高速。用时1分钟
沿荣潍高速行驶145.39公里后，进入莱西立交。用时1小时30分钟
沿莱西立交行驶480米,直行进入沈海高速。用时1分钟
沿沈海高速行驶321.36公里后，进入灌云北枢纽。用时3小时23分钟
沿灌云北枢纽行驶1.0公里,朝南京,淮安方向,靠右。用时1分钟
继续沿灌云北枢纽行驶480米,直行进入长深高速。用时1分钟
沿长深高速行驶226.09公里后，进入釜山枢纽。用时2小时21分钟
沿釜山枢纽行驶1.3公里,直行进入天天高速。用时1分钟
沿天天高速行驶72.80公里后，进入全椒枢纽。用时41分钟
沿全椒枢纽行驶1.1公里,直行进入沪陕高速。用时1分钟
沿沪陕高速行驶83.57公里后，进入合肥绕城高速。用时51分钟
沿合肥绕城高速行驶24.40公里后，进入小西冲枢纽。用时14分钟
沿小西冲枢纽行驶1.4公里,直行进入京台高速。用时1分钟
沿京台高速行驶60.78公里后，进入合安高速。用时33分钟
沿合安高速行驶64.40公里后，进入沪渝高速。用时37分钟
沿沪渝高速行驶167.07公里后，进入麻阳高速。用时1小时44分钟
沿麻阳高速行驶31.80公里后，进入杭瑞高速。用时17分钟
沿杭瑞高速行驶51.49公里后，进入大广高速。用时31分钟
沿大广高速行驶133.10公里后，进入带溪枢纽。用时1小时14分钟
沿带溪枢纽行驶810米,直行进入杭长高速。用时1分钟
沿杭长高速行驶116.90公里后，进入浏阳东互通。用时1小时2分钟
沿浏阳东互通行驶280米,右转。用时1分钟
行驶3.2公里,右转进入浏东公路。用时2分钟
沿浏东公路行驶4.34公里后，进入浏东公路辅路。用时1分钟
沿浏东公路辅路行驶50米,靠左。用时1分钟
继续沿浏东公路辅路行驶40米,右转进入西北环线。用时1分钟
沿西北环线行驶15.13公里后，到达终点。用时9分钟
二、威海自驾游到长沙浏阳河大围山峡谷漂流油费
威海到浏阳河大围山峡谷漂流的一共要行驶1508公里，耗时15小时48分钟，油费大概是603元左右，需缴费691元左右
从威海到浏阳河大围山峡谷漂流途径道路概况
疏站路→上海路→青岛中路→青岛南路→威青一级公路→荣乌高速→威青高速→王演庄枢纽立交→青银高速→马店枢纽立交→沈海高速→灌云北枢纽→长深高速→釜山枢纽→天天高速→全椒枢纽→沪陕高速→合肥绕城高速→小西冲枢纽→京台高速→合安高速→沪渝高速→麻阳高速→杭瑞高速→大广高速→带溪枢纽→杭长高速→大围山南互通→ G354→ S202→大围山隧道→ S202
从威海到浏阳河大围山峡谷漂流路线详情
从起点向正南方向出发,行驶60米,左转。用时1分钟
行驶130米,右转进入疏站路。用时1分钟
沿疏站路行驶70米,靠左。用时1分钟
继续沿疏站路行驶210米,左转进入上海路。用时1分钟
沿上海路行驶340米,右转进入青岛中路。用时1分钟
沿青岛中路行驶1.68公里后，进入青岛南路。用时1分钟
沿青岛南路行驶3.5公里,朝S24,临港区,文登方向,靠左。用时2分钟
继续沿青岛南路行驶460米,直行进入威青一级公路。用时1分钟
沿威青一级公路行驶8.31公里后，进入荣乌高速。用时3分钟
沿荣乌高速行驶29.60公里后，进入威青高速。用时13分钟
沿威青高速行驶177.16公里后，进入王演庄枢纽立交。用时1小时47分钟
沿王演庄枢纽立交行驶460米,直行进入青银高速。用时1分钟
沿青银高速行驶6.7公里,朝济南,S62,G15,G20方向,靠左。用时4分钟
继续沿青银高速行驶6.4公里,朝潍坊,济南,G20方向,靠左。用时4分钟
继续沿青银高速行驶5.4公里,朝G15,日照,烟台方向,靠右进入马店枢纽立交。用时3分钟
沿马店枢纽立交行驶320米,朝日照方向,靠左。用时1分钟
继续沿马店枢纽立交行驶1.5公里,直行进入沈海高速。用时1分钟
沿沈海高速行驶255.22公里后，进入灌云北枢纽。用时2小时30分钟
沿灌云北枢纽行驶1.0公里,朝南京,淮安方向,靠右。用时1分钟
继续沿灌云北枢纽行驶480米,直行进入长深高速。用时1分钟
沿长深高速行驶226.09公里后，进入釜山枢纽。用时2小时20分钟
沿釜山枢纽行驶1.3公里,直行进入天天高速。用时1分钟
沿天天高速行驶72.90公里后，进入全椒枢纽。用时41分钟
沿全椒枢纽行驶1.1公里,直行进入沪陕高速。用时1分钟
沿沪陕高速行驶83.67公里后，进入合肥绕城高速。用时50分钟
沿合肥绕城高速行驶24.40公里后，进入小西冲枢纽。用时14分钟
沿小西冲枢纽行驶1.4公里,直行进入京台高速。用时1分钟
沿京台高速行驶60.78公里后，进入合安高速。用时32分钟
沿合安高速行驶64.40公里后，进入沪渝高速。用时37分钟
沿沪渝高速行驶167.07公里后，进入麻阳高速。用时1小时44分钟
沿麻阳高速行驶31.80公里后，进入杭瑞高速。用时17分钟
沿杭瑞高速行驶51.49公里后，进入大广高速。用时31分钟
沿大广高速行驶133.10公里后，进入带溪枢纽。用时1小时14分钟
沿带溪枢纽行驶810米,直行进入杭长高速。用时1分钟
沿杭长高速行驶71.84公里后，进入G354。用时33分钟
沿G354行驶120米,左转进入S202。用时1分钟
沿S202行驶1.0公里,靠右。用时1分钟
继续沿S202行驶290米,靠左。用时1分钟
继续沿S202行驶1.8公里,直行进入大围山隧道。用时1分钟
沿大围山隧道行驶2.9公里,直行进入S202。用时1分钟
沿S202行驶11.14公里后，到达终点。用时6分钟
三、刘公岛的旅游
负责威海至刘公岛轮渡任务的旅游船共有22艘，全部为钢壳或玻璃钢结构，客位100-200人不等，单程航行时间平均为15分钟，该航线于2001年被交通部授予“文明航线”称号。此外，还开设了海上环绕刘公岛游览航线，乘旅游船环绕刘公岛一周约40分钟。
从刘公岛丁公路前往旗顶山炮台参观可以乘坐旅游索道。索道采用单线循环固定抱索器双人吊篮式设计，线路全长708米，运行速度每分钟60米，运量每小时300人，共有9座支架，60个吊篮，线路最高处达22米。操纵平台采用先进的液压技术，保障了索道的安全性和舒适性。乘坐索道上山，可以免费进入刘公岛国家森林公园游览。
在景区主干道丁公路和邓公路游览可以乘坐开放式游览车，沿途主要有：旅游码头—水师广场—文化广场—刘公岛博览园—索道站—刘公岛东村—国家森林公园—丁汝昌纪念馆—水师学堂—黄岛兵器馆—军威展览馆—铁码头—中国甲午战争博物馆。
汽车站（火车站）——→威海旅游码头
公交车：乘坐公交车103路（或104、105、106、107、111、112、114、115）,在华联商厦站下车，东行800m即到威海旅游码头 1、刘公岛游客中心
位于刘公岛岛内码头候船厅东北角，占地约100平方米，设施配备齐全，可为广大进岛游客提供导游、休息、问询、就诊等服务。现中心配备专业导游人员30多名，拥有良好个人素质和综合能力，能为散客及团体提供全面准确、周到温馨的导游讲解服务；配备值班医生1名，并备有一些常用急救药物；在旅游咨询方面，中心采用影视、文字图片、电脑信息系统查询等方式，免费向每一位来刘公岛的游客提供吃、住、行、游、购、娱一条龙信息咨询服务，让旅游者以最快捷最简单的途径认知刘公岛乃至威海的旅游环境，获得最有价值的旅游资讯；另外中心还配备有可供游客休息用皮椅18个，42寸等离子电视机1台，可供游客查询信息用触摸屏1台。游客在中心得到休息的同时，还可以通过大屏幕电视观看景区风光片，通过电子触摸屏了解景区整体情况和各景点情况。
位于旅游码头岛外候船厅内，是刘公岛实业发展有限公司下属企业。主要业务：国内旅游；代购飞机、轮船、火车、汽车车票；代订宾馆、餐饮；物品寄存；轮椅、婴儿车租赁；出售工艺品、日用百货；发布广告。 1、刘公岛宾馆
位于刘公岛岛内码头东部约1千米处，位置优越，交通便利，乘坐岛上游览车5分钟即可到达。宾馆南向大海，背靠青山，西侧毗邻岛上主要景点刘公岛博览园及索道站，环境优雅。宾馆拥有普通标准间、豪华标准间、经济间和套间等各类客房共19间，房内设施设备齐全。配有闭路电视、高速宽带上网。餐厅配备正宗鲁菜厨师打理，丰俭由人，使您身在外却平添回家的感觉，是您理想的小住之所。入住刘公岛宾馆会让您倍感亲切、方便、舒适、安全、卫生、周到。
隶属于刘公岛宾馆，位于刘公岛旅游主干道丁公路中部，交通便利。酒店以生猛海鲜为主打菜品，可以提供各种具有胶东特色的海鲜佳肴。酒店装修独具特色，为半露天式环境，游客在品尝海鲜的同时，还可欣赏海边美景。自开业以来，酒店的美食与优美的环境每每赢得来往游客的称赞。
刘公岛的美食以烹制海味而著称，特别是海鲜货、小海货的制作更具特色。菜肴特别讲究刀工、拼摆花样、火候和味道，以清鲜、脆嫩、原汤原味见长。烹调方法多采用扒、溜、炸、炒、煎、蒸、烤等，主要风味菜有红烧海参、手扒对虾、芙蓉干贝、红烧海螺、油爆“天鹅蛋”、姜汁螃蟹、清蒸加吉鱼、油炸万寿菜、威海清汤等。 1、刘公街
位于刘公岛水师广场北侧，是一条半地下式、长达190米的购物一条街，主要商品有韩国服饰、韩国工艺品、韩国食品、威海特色海产品及渔具等。
位于刘公岛博览园出口南侧，为刘公岛旅游商品销售中心开办，主要经营鱼、虾等各种干、鲜海产品以及海参、鲍鱼等海珍品，现场烤制鱿鱼丝、鱼片等美味食品，是进岛游客购买海洋特产、品尝渔家风味小吃的首选之处。 1、刘公岛景区进岛票价格确定为138元/人次，索道60元/人，环岛游60元/人，坐游览车20元/人；刘公岛森林公园等自然景观及各历史遗址不再收费。
2、中国甲午战争博物馆免费开放。
3、刘公岛景区进岛票价格与刘公岛博览园门票价格整合后为138元/人次。
（1）身高1.2米以下儿童免所有票；
（2）残疾军人免景点门票，船票半价15元/人次；
（3）身高1.2-1.4米儿童进岛票和景点门票均实行半价，69元/人次；
（4）60周岁以上老年人、残疾人免景点门票，31元/人次；
（5）现役军人、本市最低生活保障金领取人员、1.4以上未成年人（含18周岁）、全日制大学本科及以下学历学生，景点门票实行半价，85元/人次[31元+（69+38）元/2。
刘公岛轮渡游船时刻：旺季 7:00-16:30 8分钟 10：00-17:30；
淡季 7:30-15:00 15分钟 10：00-15:30（具体时刻会因天气原因而变化）
海上环岛游：60元台湾同胞赠送大陆的珍贵动物长鬃山羊“喜洋洋”、“乐羊羊”和梅花鹿“繁星”、“点点”2011年4月16日抵达山东威海刘公岛国家森林公园。威海市政府当天举行隆重的入住仪式。
台湾同胞赠送给大陆同胞的长鬃山羊和梅花鹿已于16日早上8点从台北启程赴山东刘公岛定居，台北市立动物园15日为两对动物宝贝举行欢送仪式。大陆“迎亲团”由威海市常务副市长赵熙殿等10人组成。台北市与威海市互赠纪念品。
据中新网消息 2008年11月3日，两岸“两会”（大陆海协会和台湾海基会）领导人完成历史上首次台北会谈，并通过签署协议使两岸“三通”成为现实，两岸关系由此迈出历史性一步。会谈期间，“两会”共同宣布了两岸互赠大熊猫、珙桐树与长鬃山羊、梅花鹿。
“两会”达成互赠珍贵动植物意向后，双方即着手准备。
2008年12月23日，台湾长荣航空公司的“熊猫专机”搭载大陆赠台大熊猫“团团”、“圆圆”和17株有“绿色大熊猫”美誉的珙桐树苗启程赴台。“团团”、“圆圆”当晚抵台后即入住“新家”台北市立动物园。珙桐树苗则被送往宜兰福山植物园。
大陆赠台动植物顺利完成后，台方回赠大陆珍贵动物进展备受关注。2010年4月19日，经过严格挑选程序后，台北市立动物园正式选定回赠大陆的长鬃山羊与梅花鹿各一对，并为这两对“小宝贝”举办征名活动。经过民众票选，雄雌长鬃山羊、梅花鹿获名“喜羊羊”、“乐羊羊”，“繁星”、“点点”。
在两对动物宝贝即将启程赴大陆定居之际，台北市立动物园4月 15日怀着“嫁女儿”的心情为它们举行欢送仪式，由威海市常务副市长赵熙殿等10人组成的大陆“迎亲团”出席了仪式。动物园为它们特地准备了12项“嫁妆”，既有它们喜欢吃的树叶、饲料和食器、响板，又有象征着“早生贵子”的传统嫁妆花生、桂圆，还有台湾特产茶叶、凤梨酥。
现公长鬃山羊“喜羊羊”即将6岁，经过训练后早已不怕生。刚满3岁的母长鬃山羊“乐羊羊”身材娇小，喜欢躲在安全的小角落里玩耍。公鹿“繁星”已有5岁半，相当健壮。不到3岁的母鹿“点点”则天性娇羞，一有风吹草动就躲进草丛中。
台北市立动物园研究员赵明杰表示，这两对动物宝贝移居刘公岛后，如果配对顺利，最快年底或者明年初就可能有小宝宝诞生。
在台湾方面着手准备的同时，大陆方面也在为这两对来自宝岛的珍贵动物的挑选最适宜的“新家”。经过考察和论证，山东威海最终从湖南长沙、湖北荆门、福建福州等众多城市中胜出。
经过两年多的准备工作，刘公岛森林公园已经为梅花鹿和长鬃山羊准备了圈舍以及配套的动物医疗室、监控室、地暖等设施，并根据台湾专家的意见进行完善。
为了确保这两对“宝贝”在大陆更好地生活，刘公岛森林公园与台北动物园不断派遣相关人员对动物新家的环境、食物配方、管理方式、繁殖、动物训练及医疗等工作相互交流，已准备就绪。—座岛的得失，能关乎—个千年古国的近代命运，所谓“同种同文”的黄皮肤、黑头发兄弟会由此挣扎于“狩猎场”长达半个世纪，而且余波至今。这座小岛就是刘公岛。
世若棋局，岛如棋子，体量虽小，却关乎全局。3.15平方公里的刘公岛，旧影新照——对比牵系当下的你我。刘公岛诸炮台史料演变刘公岛诸炮台的存在和名称，按史料记载顺序，依次为：战前清朝官员奏折，战中官员书信、电文，战后日军统计，今人著述等四大来源。
1889年阴历十一月二十，一个叫萨承钰的候补知县从台湾基隆开始，考察中国海防各炮台。1890年阴历七月二十，萨抵威海，以下是他关于刘公岛炮台情况的汇报，“……刘公岛，北口建地阱暗炮台，台式系深掘地基，以为地阱形如满月，中藏阿蒙士庄新制后膛地阱钢炮二尊。岛之北有黄岛焉，山下筑一土堤，陆路可通；岛之南有日岛焉，四面环海，山势突兀，现建地阱暗炮台，安炮位二。”考察报告以《南北洋各炮台情形书》为名于次年十二月间完成，堪称中国近代第一本海防情报汇编。萨以黄岛为“北”，称北口建地阱炮两尊，显指公所后炮台，可见，1890年的刘公岛上只有公所后炮台建成。
一年后的1891年时逢三年一届的北洋海军会操，这也是1888年北洋海军成军后的首次大校阅。当年阴历四月二十五，李鸿章乘船来威海卫检阅，事后，在五月初五上奏的《巡阅海军事竣折》中，北洋大臣提到自己的旁系姻亲、刘公岛基地护军统领张文宣，“刘公岛横据口门，势甚扼要，副将张文宣所带护军于岛北新筑地阱炮台，凿山通穴，夹层隧道，安设二十四生特（厘米）后膛炮，机器升降灵速非常，能狙击敌船，而炮身蛰藏不受攻击，为西国最新之式。又于刘公岛西连接黄岛上，设炮台一座，跨海通道，工力尤艰。”前后比较，可看出到1891年黄岛炮台已筑成。
三年后的1894再值海军大阅，李鸿章于阴历四月十五到威，十七日调集北洋海军兵舰校阅。值得一提的是，有日本军舰前来“参观”，誉称北洋海军“节制精严”。此次，李鸿章在阴历四月二十五上奏的《校阅海军事竣折》中称，总兵张文宣于刘公岛南咀填筑炮台一座……在刘公岛山顶上筑一道长约10里的护墙，南咀筑土墙一道，黄岛又填筑了一座地阱炮，所谓“南咀炮台”首次出现。是年阴历六月二十三丰岛海战爆发后，张文宣于十月初八呈文李鸿章，称高场营炮台七月内大工已竣、大顶子炮台赶造台基。至此，战前中方资料中，关于刘公岛诸炮台，有公所后、日岛、黄岛、南咀、高场营、大顶子等六座炮台记录在案。
刘公岛基地陷落后，历史话语权转到了日本占领军手中。1895年2月17日，日舰队入港，21日，日军陆地测量部的人上岛，循黄岛、公所后、旗顶山一线，由西向东，拍下了他们的战果，着重点是铁码头东西一带建筑和港内舰船、黄岛炮台、信号台、电灯台等。
据此，战后日军参谋本部编辑出版了《明治廿七八年日清战史》，此书第34章以“威海卫军港炮台兵备及布设水雷数（明治二十八年一月中旬）”为题，以表格形式登记了刘公岛诸炮台。
对照今天，当年日军关于刘公岛炮台群的登记存在多点蹊跷，耐人寻味。
2011年3月5日，从黄岛开始，记者循山脊向东实地踏访刘公岛。中午时分，到达所谓旗顶山炮台，向东眺望，两座山头南北分布，高度大体相同。对照其位置关系和高度，正是当年日军陆地测量部拍摄的“威海卫港刘公岛信号台及电灯台”。
从旗顶山向东约200米是一座平整的山头，其上有一座三层六角尖顶红琉璃瓦亭子，这是刘公岛森林公园观望台，当年是刘公岛基地的信号台。由此折向东北约100多米，则是一座石山，这是当年的刘公岛电灯台，也就是探照灯台，用于监视狭窄的威海湾北口。看老照片，信号台、电灯台所在的两山似乎南北并列，在一条直线上，其实是东西错开的。
由电灯台眺望东南，视线越过松林，右侧有一座小山头，远处海中是大泓岛。这个布局与1895年2月21日日军陆地测量部的“威海港刘公岛电灯台之东南高地处之东南尖炮台之远景照”一致。旧照中有小字注解：“右方隆起部之上，备一门克式九珊炮，其下是家屋和兵舍。”那门炮位于山顶一个半地下式炮台中，炮口正对威海湾北口，今天这座山头上有全国重点文物保护单位———迎门洞炮台。
但与今天“迎门洞炮台”的圆形下沉式炮位不同，老照片中的炮位是直线竖墙下沉式，考虑到后来英租的1898年至1904年间，出于牵制俄国的战略需要，英殖民当局对刘公岛作为远东军事要塞的初期定位，炮台形制之变不难理解，但一门炮的配置原则是一脉相承的。
《日清战史》附录没有记录“迎门洞炮台”，日军“陆地测量部”也没有专门给它拍一张照片。这点遗漏与他们拍摄威海卫南北帮炮台时的认真不一样。拍摄南北帮炮台时，即使在没有发生战斗的威海卫后路九峰顶炮台，日军也拍摄了一张照片。
更大的蹊跷出现在今天刘公岛标志性建筑之一的“旗顶山炮台”。在这个位置，陆地测量部拍摄了那张“威海卫港刘公岛信号台及电灯台”，却没有拍摄山上的炮台。要知道，在1949年之后的今人著述中，这里可是被记录装备四门240毫米大口径加农炮的，这一遗漏似乎不是日式风格。
除炮台、铁码头及周边海军公所，丁汝昌寓所也是陆地测量部的重点目标。那时没有广角镜头，他们从海军公所向西直到铁码头，连拍三张，记录了21日当天日本联合舰队靠泊铁码头港区的情况，其中透露出丰富的信息。
旧照“威海卫港刘公岛市街及同港内诸船舰集合图（其四）”中，画面右中两根倾斜的桅杆之间是北洋海军刘公岛基地铁码头南梢，当时就有一个短“T”形引桥。两根倾斜海中的船桅则是在 2月 6日凌晨日军鱼雷艇队第二次入口偷袭作战时，被鱼雷击沉的北洋海军练舰“威远”。
近处海面正中船型稍大、干舷较高的是北洋海军3艘蚊子船。其中，双桅、单烟囱的两艘，另一艘无桅杆，应是“镇中”或“镇边”。3艘蚊子炮船靠近铁码头一侧是两艘干舷更低的鱼雷艇，蚊子船另一侧是4艘日军鱼雷艇。鱼雷艇是整个甲午战争期间日本联合舰队赢得胜利的决定性装备，在刘公岛，正是它们重创定远，击沉来远、宝阀、威远。富有讽刺意味的是，它们居然和威远如此之近。
顺着铁码头延伸线向南，两艘高干舷的运输船之间，正是当时残存的北洋三主力舰（另两艘是济远、平远）之一的“广丙”号。4艘鱼雷艇正南，有一艘双桅杆、单烟囱的小型军舰，个头明显比“广丙”小，这是日本联合舰队的四艘赤城级炮舰之一。
岸上建筑群西部，有前后两领屋脊卓然不群，高出他屋，颜色更深，这是现丁汝昌的寓所。岛上茂盛的松林遮挡摄界，记者只找到一个角度，以铁码头南端为参照，拍下现景，拍摄点位要比旧照偏西，丁汝昌寓所被挡在新景摄界以东。新老对比，找不到任何一领相同的屋顶，北洋海军时期的中式传统小青瓦屋顶都消失了，变成了高烟囱、大跨脊房屋。
自然景观：沼泽，湿地，河谷，乡野，海滨，海域，岛屿
适合人群：家庭，个人，情侣，公司，朋友，小孩，老人
最佳时间：三月，五月，六月，七月，八月，九月，十月，十一月
