摘要：
本文目录安吉的旅游形象品牌宣传语山东威海市经济怎么样威海和青岛旅游哪个好些一、安吉的旅游形象品牌宣传语近年来，安吉县全面贯彻落实科学发展观，坚持生态立县，突出工业强县，加快开放兴县... 本文目录
一、安吉的旅游形象品牌宣传语
近年来，安吉县全面贯彻落实科学发展观，坚持生态立县，突出工业强县，加快开放兴县，扎实推进“一地四区”和“中国美丽乡村”建设，全面打造实力安吉、和谐安吉，构建全国新农村和生态文明建设的“安吉模式”。
为加大安吉旅游宣传推广力度，打造安吉旅游新形象，突出安吉旅游新特点和优势，提升“中国美丽乡村”和“中国大竹海”两大旅游品牌的知名度和影响力，安吉县风景与旅游管理局面向全社会开展安吉旅游形象品牌宣传语有奖征集活动。要求以宣传推广“中国美丽乡村”和“中国大竹海”两大旅游品牌为核心；文字表述简洁有诗意、韵律优美、易读易记、朗朗上口，主题深刻，易于传播。
1、美丽乡村游，诗画安吉行。——作者：山东省威海市刘国其
2、“乡”约安吉，知“竹”常乐。——作者：湖南省宁远县周进
3、相约魅力安吉，心泊绿色竹海。——作者：江苏省常熟市金雪珍
4、竹·动我心，乡·约安吉。——作者：江苏省如皋市贲晓青
5、竹海秀安吉，绿韵动天下。——作者：河南省新郑市王志华
6、古韵今风大竹海，美丽乡村新安吉。——作者：江苏省苏州市潘黎明
7、相约魅力竹海，共享美丽乡村。——作者：浙江省嘉兴市屠斯基
8、且听山水交响乐，细品竹海无言诗——中国·安吉。——作者：河南省焦作市赵保林
9、最忆竹乡生态景，最美乡村田园情。——作者：江苏省镇江市孙远
10、醉·乡村诗境，赏·竹海风情。——作者：内蒙古乌兰浩特徐峰
11、品味竹乡文化，感悟魅力安吉。——作者：山东省烟台市李德国
12、心的港湾，梦的村庄。——作者：广东省深圳市钟国徽
13、倾听竹海涛声，做客美丽乡村——中国安吉游！——作者：湖北省仙桃市刘云峰
14、十里竹海生诗意，万种风情醉安吉。——作者：李和全
15、美丽新乡村，魅力大竹海——中国安吉。——作者：山东省鄄城县黄贤清
16、心泊安吉竹海，梦栖美丽乡村。——作者：江苏省淮安市孙骏
17、相约生态竹海，共赏美丽乡村。——作者：湖南省宁远县周进
18、游中国美丽乡村，品安吉竹海神韵。——作者：湖南省东安县唐晓东
19、“安”逸之旅，“吉”美乡村。——作者：云南省牟定县杨汇
20、中国美丽乡村，生态休闲家园——浙江·安吉。——作者：湖南省东安县唐丰
安吉地处浙西北，建县于公元185年，汉灵帝赐名“安吉”，取《诗经》“安且吉兮”之意。全县面积1886平方公里，人口45万，是中国竹乡、中国白茶之乡、中国椅业之乡、中国竹地板之都、国家生态县、国家园林县城，获中国人居环境范例奖，被评为长三角最具投资价值县市（特别奖）。
近年安吉全面贯彻落实科学发展观，坚持生态立县，突出工业强县，加快开放兴县，深入开展“奋战五年·再造安吉”推进行动，打造“一地四区”，即长三角先进特色制造业集聚区、新农村建设示范区、休闲经济先行区、山区新型城市化样板区和创业与人居优选地，加快建设“村村优美、家家创业、处处和谐、人人幸福”的“中国美丽乡村”，全面建设实力安吉、和谐安吉，全力建成民富县强的和谐安吉，构建全国新农村和生态文明建设的“安吉模式”。
安吉是中国竹乡，“中国大竹海”则是演绎安吉旅游的最好品牌，通过资源整合、产品提炼、错位发展、联合营销，以竹为媒，充分演绎安吉博大精深、具有东方特色的竹乡文化，将竹海休闲、竹海度假、竹海体验、竹海影视、竹海文化为主导功能的旅游产品融入到“中国大竹海”旅游品牌，构成多元化的'“中国大竹海”旅游产品，使“中国大竹海”不再是单一的旅游景点，而是点、线、面结合，以点为基础，用线串点，提炼安吉竹海最富有特色的核心旅游资源，形成中国大竹海主题旅游区，通过整体规划、联动发展，逐步打造成为长三角乃至世界一流的多功能旅游休闲度假区。
二、山东威海市经济怎么样
建设山东半岛蓝色经济区，对威海来说是一个重大的战略机遇，全市上下对此认识高度一致。如何借助大势，赢得先机？威海很快成立了以市委书记、市长为组长的蓝色经济区领导小组，6月8日召开的威海市委全委会提出了加快推进海洋经济六大基地建设的战略部署。对接全省规划，结合威海实际，威海将着力推进海产品生产加工、港口物流、船舶修造、滨海休闲旅游、新能源、石油化工等六个涉及传统产业、新兴产业和高技术产业的海洋经济产业发展。目前，包括发改委、海洋与渔业局等在内的“蓝色经济”办公机构在细化筹备中。威海，得名于海，扬名于海，海岸线长达近千公里，占全省的三分之一，海上的蓝色疆域面积几乎是陆地的两倍，近海生物资源丰富，建港条件优越，清洁能源开发潜力巨大，沿岸自然风光秀丽，区位优势明显。凭借这些得天独厚的优势，威海市海洋资源科学开发初见成效，海洋经济已发展为威海国民经济的支柱产业。海产品生产加工、港口物流、船舶修造、滨海休闲旅游、新能源、石油化工等六大产业基础雄厚，潜力无限。积极融入山东半岛蓝色经济区，威海正蓄势待发……优势突出，渔业经济全力向高端产业登攀“威海绵长的海岸线上遍布岬角和海湾，岸线曲折，岬湾交错，负15米等深线以内浅海和滩涂面积达到300多万亩。临近海域位于黄渤海结合部，是两大海区诸多经济鱼虾产卵、越冬、索饵、洄游的必经之地。”在市海洋与渔业局副局长李国进的眼中，威海发展渔业经济有着其他沿海兄弟地市无法比拟的资源、产业和技术优势。 1991年，山东省提出了“开发半壁江山，建设海上山东”的跨世纪发展战略，开始了向海洋进军，开发建设蓝色疆域的历程。十几年间成果最显著的当属传统渔业经济。去年，全市实现水产品产量205万吨，渔业经济主要指标占全省总量的三分之一左右，连续多年位居国内地级市首位。威海特殊的地理位置决定了优越的海洋环境条件，显著的气候特征孕育了丰富的海洋生物资源。威海出产的海参、海带、牡蛎，均取得地理标志商标和农产品地理标志认证，在国内有较高的声誉。威海还建有全省最大的远洋捕捞船队，全国重要的海水养殖基地和全国最大的海产品加工基地。海参、海带产量居全国首位。通过走规模化发展、集团化经营的道路，威海崛起一批渔业龙头企业群体，全市年产值过亿元的渔业企业超过40家。“多年来，这些龙头企业积极探索、大胆开拓，在发展高端渔业方面积累了一定的经验，为下一步的发展开拓了道路，搭建了平台。这是威海发展高端渔业的最突出的优势。”李国进掩饰不住内心的自豪和对未来的憧憬。“蓝色经济区应该是生态型的开放经济。作为威海海洋经济的传统产业，在市场这个大杠杆的平衡下，威海的渔业产业应向名优养殖、远洋捕捞和海产品精深加工科学调整。威海渔业要续写“称雄省内”的辉煌，归结点在渔业结构优化，产业层次和区域竞争力提升上。”在亮出优势的同时，李国进也对威海渔业发展的“短板”提出了自己的看法：与国内外高端渔业经济比较，威海渔业总体上处于产业链条的末端，尤其在高效集约、产业竞争力和生态方面，还存在一定的差距。融入蓝色经济区，威海渔业发展的关键在于从过去的规模扩张型向着质量效益型转变，惟有如此，威海渔业才会继续大有作为。”目前，威海正加快推进海上养殖由传统品种向海珍品转变，捕捞业由近海向远洋转变，海产品加工由粗加工向精深加工转变。依托各类渔业经济区，威海正积极调整产业结构，重点发展品牌渔业，引导各地进行产品质量认证标志注册，发展远洋渔业以确立远洋渔业的优势地位，力争到2012年精深加工产值比重提高到80%以上蓄势勃发，以自有特色打造现代港口物流区威海地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心地带，西与内地京津相连，东与日本、韩国隔海相望，南下可直抵长三角，陆域海域辐射面广。这一独特的区位优势，为威海港口物流的蓬勃发展展现了美好的前景。更重要的是，威海的港口资源丰富，三面环海，港湾岬角不冻不淤，岸线地质条件稳定，适于建设大型专用码头和万吨级位。港口物流业的发展注重陆域腹地。威海曾经陆域腹地狭小的劣势和制约港口发展的“末梢交通”瓶颈，正悄悄地发生着改变。随着外向型经济的迅速发展，威海逐渐形成了以运输设备、电子信息等产业群为支柱的产业体系，并打造了全国最大的渔具、轮胎、医用高分子等生产基地，这一切都为港口物流发展开拓了强有力的承载体系。“全球经济一体化发展的大背景下，威海作为陆路末端的劣势正逐步演化为中国面对世界的前沿优势，构建全球范围的大物流格局，威海大有可为。”威海港股份有限公司董事会秘书唐宗岭对威海港口物流在“山东半岛蓝色经济区”建设中的作用非常肯定。“‘蓝色经济区’战略的实施，让我们站在更高层面和更广阔视野来审视威海港口物流产业的发展。毋庸置疑，由于受历史原因、国际环境变化等复杂因素的制约，我们在承载设施建设、货源市场开发和现代服务意识方面，还需大力挖潜。”唐宗岭表示，尤其是现在，海上物流逐渐呈现出运输船舶大型化，集装箱化的趋势，对港口物流的综合发展提出了更高的要求，也为威海提供了难得的历史契机。过去几年，随着“兴港强市”战略的实施，威海港口建设飞速发展，现有商港达到17个。目前，威海正着重建设以威海港为中心，石岛港、龙眼港为两翼，文登南海新港、乳山口港为补充的港口体系。在各个港口的建设中，威海注重自有特色，力争实现错位竞争。作为区域中心港，威海港将以集装箱、能源运输、油品中转、客货滚装、整车物流等功能为主，建成设施先进、功能完善的大型现代化综合港区。依托港口基础，威海还充分发挥毗邻韩日、已开辟21条国际国内航线的优势，坚持客货运并举、近海与远洋并举、综合运输与专业运输并举，大力发展海上运输业。目前，威海整合港口资源的步伐加快，正重点建设威海港新区、石岛港、龙眼港，争取“十二五”期间，港口等级达到30万吨，货物吞吐量达到亿吨以上，并建立一支以远洋大型船舶为主的现代海运船队。强势隆起，船舶修造业构建东北亚重要船舶基地在国际造船业界，有一种说法为大家所公认：世界最佳的造船区域是北纬36°附近区域，威海恰好处在这一区域。不仅如此，从地质条件来讲，威海有着绵长的深水岸线，沿海多是花岗岩结构，这些都是威海发展造船业的优势所在。得天独厚的自然条件，吸引了国内外船企前来投资。环视威海沿海，皂埠湾、龙眼湾、俚岛湾、石岛湾……在近千公里海岸线上，一个生机勃勃的造船带已强势隆起。与此同时，船舶配套产业乘势紧跟，发展迅猛。荣成、文登南海新区、经区和工业新区船舶配套产业园区建设蓬勃发展，未来威海将重点发展船段、船用板材、风机等配套设备，加快船用主机电站、机舱辅机、通信导航等高科技产品研发。引导市场竞争力较弱的船舶修造企业向船舶配套转型，形成船舶产业链条和配套产业集群。“经过几年的高速增长，威海船舶修造业实现了长足发展，但是产业配套集群需完善，市场竞争力普遍较弱。在国际金融危机的阴影下，威海船舶修造业的突破点在于自主创新，实践证明，科技创新才是船舶修造业的生命力和助推力。”谈到打造山东半岛蓝色经济区的战略，黄海造船厂副总经济师、市船舶工业协会副秘书长周安昌告诉记者。依托已形成的产业基础，威海规划在俚岛湾、皂埠湾和石岛湾建设三大船舶工业聚集区，构建沿皂埠湾、龙眼湾、俚岛湾、石岛湾、靖海湾、埠口湾、前岛湾、乳山口湾的沿海造船工业带。威海将重点以科技创新、机制创新为动力，依托省船舶行业技术中心，加快建立以设计为先导、总装船为核心、中间产品为导向的现代造船模式。着重发展布局合理、结构优化、体系完备、环保节能的新型船舶工业体系，打造国内乃至东北亚地区重要的造修船基地。在这一过程中，威海将重点扶持新船重工、黄海造船等十大造船企业，突出发展客滚船制造、汽车运输船等五大高附加值、高技术含量船型。其中，以黄海船厂为龙头打造全国远洋渔船生产基地。争取到2012年，实现船舶修造销售收入400亿元千公里海岸线是威海发展旅游的天赐良“源”，这里有海，有岛，有泉，有山，处处皆风景。威海旅游资源独特，既有丰富的古代文化，又有独特的现代海滨气息。千公里的海岸线上，自然与人文景观兼备，包括刘公岛风景区、成山头旅游区、石岛旅游区等在内的“大旅游”发展格局已具雏形。威海旅游业对第三产业的贡献率连续多年远远高于全省平均水平，这个产业成为经济中富有生机与活力的重要组成部分，威海也由原来的滨海小城发展为在国内具有一定知名度的旅游城市。在高旭光心中，与这些优势条件相比较，他觉得更珍贵的是，威海发展旅游的政策和社会环境好。从各级党委政府到部门，发展旅游这个绿色产业已成为了“威海共识”。仅从2007年以来，威海就启动了大乳山休闲度假区等8个市级重点旅游项目。几天前，首届“威海杯·国际帆船邀请赛”签约仪式的举办更是为威海发展高端旅游项目———帆船休闲产业的发展开题。“总体上，威海旅游业在保护与继承中探寻了一条可持续发展的道路，这与蓝色经济区的‘蓝色’理念相切合。随着旅游产业的高速发展，我们也不能忽视威海旅游产业发展中存在城市配套设施完善度不高，休闲设施规模小、休闲娱乐品种单一，缺少地方特色等问题。这也是未来蓝色经济区建设中，我们的着重发力点。”高旭光表示。以休闲度假目的地为目标，威海将进一步完善刘公岛、赤山等重点景区，加快华夏生态园等景点建设。威海还将提升环翠、银滩等四处省级旅游度假区功能，建设中心城市、海滨生态等六大旅游板块。滨海旅游与沿线产业的相互衔接很重要，高旭光表示，威海将打造旅游业与工业、农业等行业的联动发展。同时，积极发展海上旅游，开发适合游客参与的帆船等高端旅游项目，建设集经济、文化、品牌、消费等为一体的国际沙滩帆船基地。依托温泉资源，威海正以宝泉路温泉一条街为基础，加快温泉大世界项目建设，积极推进天沐、汤泊等温泉项目，加大对“中国温泉之乡”品牌的宣传力度，努力打造中国一流的温泉休闲疗养基地。威海是发展核电、风电等清洁能源的理想之城。这里海湾遍布、地质稳定、季风特点显著。以石岛湾核电站、国华瑞丰、中海油风电海上工程等为代表的新能源项目发展势头良好。近年来，国家加大了对新能源的扶持力度，新能源产业的发展步入春天。威海市委、市政府高度重视新能源产业。“‘能源兴市’战略的实施，为威海发挥区位优势和资源优势，大力发展风电、核电、水电、太阳能和潮汐能等新能源创造了良好的政策环境。石岛湾核电站、国华风电项目等在威海落地并顺利推进。目前，威海绿色能源的开发利用正逐步走向正轨，这就对相关配套设施及服务提出了要求，相关产业有待于进一步开发。”市发改委副主任刘树伟表示。打造山东半岛蓝色经济区，威海将重点规划建设核电、风电，其中石岛湾核电站的一台20万千瓦机组，争取2013年建成投产。全力推进文登抽水蓄能电站项目前期工作，积极争取国华瑞丰二、三期，歌美飒文登等风电项目。在有条件的区域，威海将因地制宜地推进一批太阳能发电和余热综合利用发电项目建设，加快地热能、潮汐能、农村沼气等可再生能源的开发步伐，建成一批具有示范带动作用的清洁能源项目。石化产业不仅具有提供能源的优势，还构建有精细化工产业链，其辐射带动作用不可小觑，对经济发展起着举足轻重的作用。威海规划建设的镆铘岛石化基地项目是一个综合型化工基地。中石油集团确定镆铘岛石化项目总体规划按年处理委内瑞拉重质原油2000万吨标准建设。目前，配套码头项目已列入威海及山东港口总体规划，大部分基础设施配套建设已完工。基地建成后，将形成从炼油到合成材料、有机原料、精细化学品的产业链和优势产品系列。这些项目的建设和投产，不仅可为威海乃至全省发展提供强有力的支撑和保障，同时也将成为全新的地方经济增长板块。以此为依托，威海还将大力引进发展高端石化产品，重点发展新型合成材料、有机原料、精细化学品等附加值高、产业关联度强、填补国内空白的石油深加工产品，力争建成山东省乃至全国重要的石油化工生产基地。
三、威海和青岛旅游哪个好些
作为一个在青岛呆了两年多的人儿我是站青岛的（但是也不排除如果我在威海生活就选威海的可能哈哈哈哈哈哈）
首先爸妈都一致打内心里觉得青岛这厮是个好地方并且强烈的希望我在青岛发展虽然房价高的我想跳楼其次大部分人都觉得青岛宜居在北上广三大巨头沉浸在雾霾天儿里的时候青岛还能保持二十度的均温并且冬天并不是非常冷虽然一到冬天潮的不行海雾平流雾大空气里的小水珠子都呼眼睛再次本宝宝觉得青岛的绿化程度算是做的比较好的了相比于我黄土高坡上的大陕西来说真的好的不是一点半点毕竟青岛也还是个旅游城市形象什么的也是要顾起来的最后呢作为一个刚刚结束国庆假期在青岛晃悠了几天的人儿来说如果选择旅游地的话青岛真的是一个比较不错的选择可能是因为历史的关系青岛有些地方的建筑非常有特色而且市里大大小小的博物馆也够你看一阵了如果有好看的小姐姐同行那更是美滋滋很多小地方都炒鸡文艺而且适合拍照真的是像歌里唱的阳光沙滩海浪仙人掌但是就差一位老船长哈哈哈哈哈哈哈哈哈
而且作为一个生活在北方从小听秦腔一声吼长大完全五大三粗的妹子来说来到青岛第一件感受到的就是儒家文化浸染下的人儿们都是多么有礼貌啊说话轻声细语的完全不是一个level啊搞得我也想变成一个软妹子了而且之前一直生活在内陆地区没见过海的孩子第一次见到海是多磨兴奋只有没见过的人才懂有没有虽然现在已经习惯了因为学校南门就是海如果是内陆的宝宝们来旅游真的建议考虑青岛因为既可以划船玩儿水尽情闹腾又可以遛弯儿撸串儿吃遍街头巷尾美食还可以走走停停拍照修图美美的做个文艺青年一石三鸟噢耶
辣庄火锅（就是包贝尔开的那个店）哈哈哈哈哈哈哈哈用户体验不错不过想要再好一点的建议去海底捞火龙果真的甜的没的说
门票不贵还可以半价嘻嘻景色吼吼看哈哈就是去的时候天气有bug要不然有晚霞的话炒鸡好看
门票价格还好啦可团取票挺快水母那个馆儿我超喜欢哈哈哈哈哈哈哈哈真的好好看种类也挺多的一共有四个馆儿虽然没有海昌地方大但是用户体验也不错看图吧哈哈哈
黄岛区海上嘉年华琴岛之眼虽然我没坐过
还有万象城八大关栈桥中山公园什么的图片我找不到了朋友们自己去探索吧（就是这么任性）哈哈哈哈哈哈哈哈爱你们挂了
说到威海，最让人舒服的是什么？很多人第一时间想到的肯定是碧海蓝天、阳光沙滩，其实不然，除了这些，最让人身心愉悦的要数威海的市容环境。目前来说，没有多少城市能跟威海干净的街道、清新的环境、鲜亮的色彩相比。在威海鲜见街边吵闹喧天、烟雾缭绕的大排档；鲜见随风飘舞的垃圾废纸等；这里的花草树木展现出的是最自然的色彩，因为威海少尘多水，不管是建筑还是植被，给人的感觉都是非常的清新。对于这样一个城市，我们如何去翻阅她，如何去感受她？作为威海本地一个集房产、旅居、美食、民俗、生活等为一体的综合公众平台，特向向往威海的朋友提供一个旅游攻略，时间不长也不短，五天四夜，足以使您感受到威海带给您的欢乐。首先，如何来威海，全国主要城市来威海需要多长时间?威海地处山东胶东半岛东端，有着海陆空全方位的交通网。乘坐飞机的话，主要以烟台、威海两个机场为主，青岛机场为辅，国内基本上都在一个小时左右到达。之后烟台、威海机场转做机场大巴1-2个小时到达威海市中心区域（威海卫大厦）。青岛机场大巴要3-4个小时，高铁2个小时左右到达威海经区高铁站。公路自驾车，以北京、上海、河北、山西为例，基本都是早上7点左右出发，下午5点左右到达。海运坐船基本都是威海往返大连港，单次航行时间基本都要在8个小时，威海港晚上发船，次日早晨到大连港，返航时间正好相反。由此可见，不管你在国内哪个城市，选择什么交通工具，基本上一天之内都可以抵达威海，值得注意的是，上面我们所提到的五天四夜欢乐游威海，不包括这一天，实际算下来要多准备一天的时间，当然喜欢并方便赶夜路的朋友，夕发朝至也是不错的。说了这么多，是不是有点着急威海到底怎么个游，五天四夜欢乐威海游怎么个行程。通过上面的出发准备，我们到达威海休息一下，次日清晨享用早餐开始，我们准备好威海的行程吧！第一天：刘公岛-环翠楼刘公岛山东，威海刘公岛鸟瞰图海滨北路，正对北竹岛大润发，幸福门公园，见证中日甲午战争遗迹的地方。环翠楼山东，威海威海标志性建筑，遗迹+公园一体的休闲场所，世昌大道北侧，紧靠昆明路。距离幸福公园2公里。行程安排：早起在市区用完早餐，直接进入环翠楼公园游览。登上环翠楼放眼远眺，威海市貌尽收眼底，在环翠楼观海上日出尤为游人所称道，“山楼初旭”是威海八景之一。园内有动物区、花卉区、游乐区等，各类服务设施齐全。中午正好在威高广场享受来自威海和韩国风味美食，简单休息之后，下午登船上刘公岛，瞻仰北洋水师英雄事迹，饱览威海碧海蓝天，无限美好风光。时至傍晚返航，可以简短逗留幸福公园以及幸福门，感受威海滨海公园带给我们的欢快放松心情。接着往下看第二天：华夏城-国际海水浴场华夏城山东，威海威海经区西部（实属环翠区），火车站向西1500米，集合山、水景观，结合华夏各民族风韵为一体的，以展示东方古典文化为主的大型生态文化景区。主要包括：华夏第一牌楼、夏园、圣水观音大型音乐喷泉广场、太平禅寺、大型山水实景演艺——《神游华夏》、禹王宫、走进未来战争馆、神游海洋文化馆、欢乐华夏、文化谷等景点，喜欢海洋世界的还可以游览神游海洋世界。注：夜间华夏城表演更精彩丰富绚丽。威海国际海水浴场山东，威海威海最大，设施最全，海水最好，沙滩最大的海水浴场，位于山东省威海市火炬高技术产业开发区，是一个天然海水浴场。时至炎炎夏日，正是泡海水澡，上午水稍凉，中午阳光紫外线太强，正好赶在下午3点以后畅游大海的最好时候。行程安排：基本上到傍晚时分，享受完海上日落带给我们的精美自然景观之后，带着稍有疲惫的身体，找一个感觉不错的饭店（放心，这里没有青岛大虾事件），和亲朋围坐一起，用威海话说哈酒吃海鲜，结束威海第二天的欢乐之旅。接着往下看第三天：那香海-成山头-神雕山野生动物园那香海山东，威海国家4A级经区，鉴于昨日在国际海水浴场游玩过，那香海基本属于重复旅游，建议简短逗留拍照留念之后，继续赶往成山头。成山头山东，威海又叫天尽头，山东最东端大陆，是我国最早看见海上日出的地方，自古就被誉为“太阳启升的地方”，春秋时称“朝舞”，有“中国的好望角”之称。“梦回秦汉，礼日成山；于天尽头，迎接中国第一缕曙光”。想当年，秦始皇在此两寻长生不老之药。当然成山头亦有始皇庙以及秦俑马车等古迹。神雕山野生动物园山东，威海占地3800亩，辟有猛兽区、草食动物区、海洋动物区、非洲动物区、熊乐园、百鸟园、猛禽园、猩猩园、豹狼山、猴子山、金丝猴馆、熊猫馆等动物栖息地。是全国最大的、风格最独特的海岸野生动物自然保护区。拥有国家一、二类保护动物150多种，1500多头（只）。在这里海陆空三类动物基本都可以见到，游览整个园区基本需要3个小时左右，这里每个人的情况不一样，有些可能需要4个多小时，记得带上水和干粮哦。行程安排：威海早起出发，沿海滨路——大庆路——疏港路——滨海大道——环海公路（S704）——西霞口景区，中途那香海简短逗留，基本用时在1-2个小时，上午进入成山头经区，中午在景区外用餐，简短休息驱车十多分钟即可达到神雕山野生动物园景区。游完动物园基本时至傍晚，建议附近找宾馆休息，准备次日行程。接着往下看第四天：海驴岛-天鹅湖-荣成市-石岛赤山法华寺海驴岛山东，威海俗称鸟岛，栖息着成千上万的海鸟，其中以黑尾鸥为主，最佳游览时间五一前后。坐船登岛，从船起航的刹那，海鸥就成群结队的伴随在游艇周边，游客可以用手中的零食逗喂这些可爱的海上精灵（我不建议投喂食物）。登岛之后，环岛一圈并登上峰顶，感受海鸟王国带给你的别样风味。上海驴岛一定要带帽子，而且是大檐帽子，因为不时会有成群的海鸥在你头上盘旋，而此时难免会有两只淘气的海鸥，给你抛点什么下来，当然，海鸥空中排便的习惯是改不了的。注：处于对环境和海鸟的保护，有时候是不能登岛的。天鹅湖山东，威海每年冬季，会有大批的来自寒冷北方的天鹅，停在这里的海湾过冬，天鹅湖也由此得名，不明思议，天鹅湖冬季最有游览价值，夏季基本就是流水线般驱车路过。荣成市山东，威海既然我们之前来自威海，那就同样走马观花吧。石岛赤山法华寺山东，威海现为威海唯一的佛教寺院，始建于唐穆宗四年（824年），为唐时新罗人（今韩国）张保皋所建。唐开成四年（839年），日本高僧圆仁法师入唐求法，先后客居此院两年九个月，所著的《入唐求法巡礼行记》被誉为东方三大施行记之一。以“英雄”、“禅道”、“海韵”、“圣境”而著称。行程安排：行程同样始于西霞口景区，如果你正好入住成山头附近，只要驱车十几分钟就可到达海驴岛，如能等到，带上干粮酒水，在岛上伴随海鸥一起享用午餐也是一个不错的选择。不然，简短逗留驱车向荣成石岛方向进发，途径天鹅湖、俚岛、荣成市区，期间可以找地方解决午餐，别的不说，荣成的海鲜要比威海方便鲜美的。下午赶到石岛赤山景区，登山、看景、拜佛祈福。感受赤山带给我们的雍贵、朴实、自然的别样风情。在这里可以多游览一番，晚上下榻石岛镇。接着往下看第五天：文登南海新区-乳山银滩或威海市区为什么两个选择呢？
青岛和威海都是山东著名的海滨旅游城市，特别是到了夏天，两座城市都会吸引不少游客，就目前来看，青岛的旅游比威海发展好。根据山东省旅发委公布的2016年旅游统计数据，青岛市旅游总收入为1438.7亿元，威海市旅游总收入为519.4亿元，这个差距是非常明显的。
青岛城市体量比威海大得多，这是事实。不管是地域面积，人口还是GDP各方面指标，两者都不在同一档次，青岛的知名的也比威海大。
青岛：有山有海，城市建设有特色
青岛早在清朝末年开埠，整座城市就接受了西方文化的影响，形成了中西结合兼容并蓄的特点，特别是在青岛老城区，保留着大片的异域风情建筑，如中山路商业街，天主教堂，基督教堂，八大关别墅区等，都极具魅力和风情。青岛的老城区保护的比较好，这些老房子并没有因为城市建设而被拆除，新的城区东移，五四广场一直到石老人沿海一线都是高楼，跟其他现代化城市没有区别。
崂山也是青岛独特的旅游资源，这是中国海岸线上海拔最高的一座山，登山观海景色绝美，而崂山也是一座文化名山，自古道教繁荣，崂山太清宫已经有2000多年的悠久历史。青岛的海，海水质量每年都在好转，市区里沿着海岸线有许多海水浴场，到了夏天免费开放。
威海只能算是一座中等城市，生活节奏比较缓慢，生活压力也没有青岛那么大。威海是我国第一座国家卫生城市，城区非常干净整洁，适合生活。威海没有太多的大型企业，海水质量是山东省最好的，这一点青岛的海比不了。
威海的旅游，主要集中在市区和荣成市，市区有以甲午战争为背景的刘公岛、定远舰等景区知名度还比较高，荣成不管是自然风光优美，是中国距离韩国最近的城市，成山头曾经叫做天尽头，秦始皇东巡时到达的中国大陆最东端，不仅仅景色美，历史也很深厚。
威海的海鲜比青岛便宜，从威海到青岛有城际铁路，现在交通也很方便，一个多小时就能到达。
因为工作关系，在青岛和威海呆过一阵子，两地间距很近，但是要就旅游而言，我是感觉威海要比青岛好多了，你造吗，青海的旅游宣传显然是做的很好，就那栈桥来说吧，第一次去青岛，对于我这个喜欢旅游的人来说都还很激动，我记得很清楚，凌晨六点多到的，七点我就匆匆打了个出租车，第一站就是栈桥啦，一看到栈桥我心里就暗自吐槽了一番，被坑了，什么啊这是，比起想象中的有长有美丽的栈桥我一点是看到了一座假的栈桥吧，很短，两边很脏，比起之前呆的大连海景怎么就差这么多？
随后到了八大关，梦中的德国风格别墅呢，是不是有个欧式的尖房顶就算德式了呢？纳闷之余我下午看了看，除了感觉花石楼还是有些看点，貌似大多数别墅感情还是有主的，住着人呢，说好的欧式建筑那些繁复的纹理，奢华的雕塑呢，也许是我想多了，可能这些属于“简德”吧。
后来住到中山路，时值五一旺季，哥们生生被困在青岛了，人山人海，不论火车票还是汽车票啥也买不到啊，住了家青旅倒还挺好，也正是被困了两天，好吧我承认我有点故意的因素，让我对青岛总算是有了一些扭转吧，时间充裕了，没事四处溜溜，首先去了最爱的军方题材博物馆，青岛海军博物馆，展品还是很丰富的，首先就是去感受了一下著名的101鞍山舰，当年新中国海军耗费巨资请回来的四大金刚之一，在军舰上翻山越岭一番，我能感受到当年我国海军将士登上此舰的感受，太奢华了，其他的三艘军舰事实上印象都不是很深刻，就这个我呆的时间最长，有文件说此舰当时引进时大约耗费了17吨黄金。。。。。
海军博物馆最有价值的展品，就是那艘潜艇了，作为军迷潜艇我见多了，能钻进去看的还真没见过，太稀罕了，赶忙一溜小跑通过一段长长的感受栈桥上了潜艇，仔细的观看，进入潜艇后就知道了啥叫钻潜艇，里边有够窄小啊
狭小的空间，到处都是纯粹的钢铁，就像以前钻了一次坦克那样的感受，真的了解，打仗不是请客吃饭，那很艰难，在这样的空间里呆很长一段时间，还得忍受噪音，各种气味，强烈的震动，在此像潜艇兵表示敬意。
是的，青岛海军博物馆是我在青岛最好的发现，附近的鲁迅公园虽然免费，但也有一些很好的风景。
后来到威海，第一感觉就是干净起码这一点要比青岛好很多，当然这纯属个人感受，相比于青岛的喧哗，威海实在是安静，我们的办公地点在火炬路，更是安静中的安静，顺着大路往海边走，简直没几辆车，海景真是太漂亮了。
威海的刘公岛，是很多年一直想去的地方，热衷于读近代史，谁还没有个北洋情节呢，而刘公岛这个小地方就是北洋军仅此于旅顺，大东沟的最重要的关键词了吧。
那支龙旗飘飘的舰队最终覆没，我记得里边有意见海军军服上书“致远快船”四字，我想当年穿上这件军装一定是很拉轰的，会引来许多羡慕嫉妒的眼光的。
时值冬天，岛上没几个游客，风还很大，弄得我眼睛湿湿的。。。。
比起喧哗的青岛，我得说我更喜欢威海，那是个平静，还有些沉重的地方。
威海的主要景点不在市区，而且不太集中，青岛的主要景点都在海边，从西端游玩到东端，几十个景点玩遍都不需要离开海岸线，而且南边旅游景点贴合度强，北边吃饭住宿也很经济。所以从可玩性和时间充实度来说，青岛好一些。
威海旅游旺季时候游客数量少一些，密度没那么大，自然玩起来更轻松，食宿方面也比青岛更经济，但是去主要景点都要有较长时间的路程，而且主要景点相互间连贯性差，同样三四天时间，青岛景点无缝对接的玩都玩不完，威海三四天则要花不少时间在路上，而且基本都能玩个差不多。想有更好体验的话，建议准备至少一周时间，烟台一天半，威海两天，青岛三天半，这样基本可以玩遍青烟威的主要景点。
是的，生活在山东的人都知道，威海的空气质量在山东是最好的。每次天气预报或者空气质量排行，威海都是当仁不让的第一名。这样的骄人成绩当然不是徒有虚名，而是名副其实。不仅空气质量好，威海的卫生环境也是杠杆的，很多人包括很多山东人不了解的是，威海是中国第一个国家卫生城市，早在1990年就获得了这份荣誉。而其街道环境之洁净，也让很多外来人大为赞叹。
那么问题来了，为啥威海也靠海，环境有这么好，为什么大家一提到去山东看海，就想到青岛呢？其实这里面也有多方面因素。一是客观上来说，青岛的知名度确实要远远大于威海。青岛从近代以来就一直是国人关注的焦点，包括被德占领，与日交涉等重大历史事件等都发生在青岛，也是胶济铁路的终点。“誓死力争，还我青岛”等五四运动的口号也是响彻大江南北。还有，在近代，山东大学等很多学校其实是在青岛获得蓬勃发展的，老舍、闻一多等一批文人都曾在青岛工作生活过，这些都扩大了青岛的知名度。再次，青岛涌现出了很多知名的企业，包括海尔、海信、青岛啤酒等，这些无疑增加了青岛的美誉度。一个关键的因素，还有交通基础设施的发展，青岛在胶济铁路上，来往比较方便。
而与此相对应，威海原来行政区划归属烟台，是后来才划出去的，交通方面，烟威与内陆的交通长期以来十分受限，来往不方便，加之上面的诸多原因，造就了目前青岛和威海的知名度的差异。所以说，到底去青岛还是威海，就看你个人选择了。
作为一个江苏人两地都去过可以客观的回答你青岛好很多。青岛的城市规模威海是不能比的青岛曾经是德国殖民地欧式老建筑非常多景点非常集中中山路基督教堂天主教堂德国总督府官邸可以步行玩一天极地海洋世界海底世界孩子也喜欢黄岛金沙滩银沙滩市区的一浴都是不错的选择名人故居也特多八大关秋天特别美崂山也可以看看威海城市小海水清澈这点比青岛好消费相对低一点刘公岛不错其他的像成山头在下面的荣成景点少也不集中如果非要选一个的话还是青岛吧
当然是威海市了，威海是中国第一座国家级卫生城市，国家级园林城市，获得过联合国人居奖，没有雾霾没有污染，空气质量北方第一。威海市有国家5A级刘公岛景区（清朝北洋海军提督驻地，近代第一支海军诞生地），岛内是国家级森林公园，空气清新环境宜人，有北洋海军提督属，国家一级博物馆—中国甲午战争纪念馆，亚洲第一巨舰—定远舰（1：1复制），清代古炮台。4A级赤山景区，58.8米高亚洲第一海神像—赤山明神，威海唯一的佛教寺院—赤山法华院，大型音乐喷泉。4A级成山头景区，看中国第一缕阳光，离韩国最近的地方。5A级华夏城景区，从废旧矿坑到大型景区的华丽巨变，浏览华夏五千年文明，中国唯一的三面观音喷泉，世界第一牌楼。
本来不喜欢回答类似问题，但作为一个曾经在青岛生活过五年在威海生活过十年的人，还是忍不住想发表一下自己的看法。
青岛有个崂山，崂山在山中知名度还是相对比较高的，因此青岛在山方面可以说超过威海。
威海有个刘公岛，尽管个人认为这个岛现在叫个爱国主义教育基地更适合，但知名度还是挺高的，尤其有历史情节的更适合去逛一下，所以在岛屿方面威海是超过青岛的。
至于沿海风景，个人可能看多了，认为海边风景都差不太多，这方面可以说打个平手吧。
小吃方面威海感觉没有自己特色，远不如青岛，但海鲜价格应该对比青岛便宜一点，最后吃的方面综合一下，也可以基本平手吧。
青岛相对威海交通便利，这是一大优势，而威海正是因为在山东最东边，成山头才被称为中国的好望角，太阳最早升起的地方，这也算一种旅游后炫耀的资本吧。
综合以上，个人认为仅仅在旅游方面，两个城市各有特色吧。
当前。整体国民旅游消费其实还不够成熟，简单讲口袋决定体验，在满足民众对旅游消费图名与图实的需求上，大多数大众还生活在大致相似体验水平和阅历上，所以人们随众体验的居多，这与人们现实经济生活条件匹配，所以国内城市的旅游内容也大同小异，高端深度精致游的市场较少。
青岛是计划单列市，比较威海，具有更多发展改革政策和机遇，是经济理想的投资地，基础配套设施公共服务较到位，所以在创业，就业，立业，消费，交通都要好些。
威海是半岛稀缺地理资源和物产资源城市，更具优势的是民俗，民风，舌尖，气候和人文自然环境。这里顺便说下烟台，它介于青岛与威海之间，旅游资源开发力度和宽度也很尴尬，毕竟有些资源有些城市想打造也打造不来，有些资源的投资，不是谁都有时间、金钱、心情等条件去享受。
总体来看，两个非同质城市的旅游好与坏这个题目比较大，不同的人，对商旅，休旅，娱旅，险旅，旅游目的方式不同，人的视界及消费欲望不同，需求就不同。所以这个题目其实很low，没有太多实质含量，充其量就是地域贴，娱乐帖，广告帖而已。大家都知道，全球中瑞士，米兰，纽约，迈阿密，喜马拉雅这是完全不同的旅游体验，谁能说谁旅游最好？可以比较吗？你是公还是婆有理，看了很多发言，表让大家看笑话。
祝两所城市置身全国比较优势，立足自身条件，做大做好各自旅游市场这个蛋糕。
