摘要：
本文目录青岛有机农业旅游公司青岛农业发展有限公司青岛交运集团的企业文化论文怎么写题目是:青岛旅游饭店集团化问题分析一、青岛有机农业旅游公司青岛农业发展有限公司... 本文目录
一、青岛有机农业旅游公司青岛农业发展有限公司
简介：青岛李礼辉生态农业发展有限公司是一家生态农业全产业链服务商，专注于健康安全的番茄及相关衍生产品、服务、文化的生产、加工、销售。
法定代表人：王凌云成立于2016年8月1日，注册资本：200万元，工商注册号：370285230080927企业类型：有限责任公司(自然人独资或控股)公司地址：山东省青岛市莱西市水集街道办事处福顺路1号。
简介：青岛中农利华生物科技有限公司成立于2015年4月29日，主要经营范围为微肥、复合肥、有机肥、复混肥、有机水溶肥料、含氨基酸水溶肥料、含腐植酸水溶肥料、含大量元素水溶肥料、含中微量元素水溶肥料、生物肥料、腐植酸、叶面肥、无机肥料、灌溉肥料、新型肥料。
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：山东省青岛市莱西市602省道13公里处。
青岛农业大学还没有还没有被提升为一本书。
刚在青岛注册为农业开发公司。其经营范围为农作物种植、苗木种植、农副产品分拣、包装及销售。请问我公司可以使用农产品收购形式，进行农副产品的购销吗？公司刚刚注册。我如何办理纳税申报手续？请多指教，谢谢！
青岛西海岸农业高发展集团有限公司，法定代表人：张松涛，注册资本：100万元，住所：山东省青岛市黄岛区张家楼镇画家村路188号。
经营范围：以自有资产投资农业(未经金融监管部门批准，不得从事吸收存款、融资担保、代客理财等金融业务)；基础设施项目的建设和运营；园林工程施工；农业技术研发、服务、咨询和转让；水果、食用菌、蔬菜、豆类、粮油作物种植及销售(不含冷库)；室内水产养殖及水产品销售(不含冷藏)；农业旅游项目开发、果蔬采摘；花卉、草坪、盆景的种植及销售；土地和房屋出租；货物和技术的进出口；批发零售(不含冷库):钢材、预包装食品、农副产品、橡胶及橡胶制品、木材及木制品、汽车(不含低速电动车)、汽车配件、机械设备、电子产品；其他无需行政审批即可经营的一般经营项目。(依法须经批准的项目，经有关部门批准后，方可开展经营活动。
青岛仲达农业科技有限公司成立于2000年。是中国农业农村部农药化肥定点生产企业。公司在青岛信和生态化工园拥有现代化生产基地，拥有强大的生物技术药物和多种新型环保配方，生产规模超过万吨。
该公司专注于研发；d、农化产品生产销售，现已形成杀虫杀螨剂、杀菌剂、植物生长调节剂、专用肥四大系列产品，销售收入过亿元。多年来，公司专注于果树、蔬菜等重点经济作物，形成了配套的农作物病虫害和营养解决方案。经过不断的市场开发，仲达已经成为这些重点作物中的知名品牌。青岛附近旅游
简介：青岛易捷汇丰生态农业有限公司成立于2013年2月21日。其主要经营范围是一般经营项目：种植和销售蔬菜，cr
济南郑达有限公司、青岛郑达农业开发有限公司为饲料厂；山东(凉山)郑达凌华生物科技有限公司是一家浓缩材料厂；青岛郑达有限公司是一家食品加工厂。另外还有两个合法的假冒郑达，即德州郑达和阳谷郑达。在山东购买郑达饲料要注意不要买到假货。
8.青岛农业开发有限公司是国企吗
青岛绿润农业科技开发有限公司成立于2012年9月12日。
注册地位于青岛市莱西市望城街道办事处碾子头村东。
经营范围包括农业技术开发与推广，农作物、蔬菜、草坪的种植与销售，淡水鱼养殖与销售(全民所有的水域除外)，砂石销售(不含采矿)。
1.青岛农商银行：青岛农商银行成立于2012年6月。
2.山东农村信用社：山东农村信用社成立于1951年。
1.青岛农商银行：在原青岛华丰农村合作银行、青岛城阳农村合作银行、青岛黄岛农村合作银行、青岛即墨农村合作银行、胶州、胶南、平度、莱西农村信用合作联社和青岛市农村信用合作联社的基础上新合并发起设立的股份制商业银行。是全省首家在全市整合基础上成立的农村商业银行美国农村信用合作社。
2.山东省农村信用社：山东省农村信用合作联社是由山东省农村信用社和农村合作银行组成的金融机构，对山东省农村信用社和农村合作银行行使管理、指导、协调和服务职能。
1.青岛农商银行：按照改名不改姓，改制后改方向青岛农商银行凭借九家机构整合的规模优势、热门地域网点的传统优势和全新的形象塑造，发展成为一家实力雄厚、经营稳健、技术先进、产品多元化的金融企业。
2.山东省农村信用社：已成为当地网点最多、规模最大的银行业金融机构，在支持地方经济发展中发挥了突出作用。
简介：青岛黄岛农副产品批发公司成立于1992年5月6日。其主要经营范围是批发零售：生姜、芋头、花生、水果等。
公司地址：青岛市黄岛区流花泊镇居民
二、青岛交运集团的企业文化
1、——“15年磨一剑”打破中国交通业服务品牌“零纪录”
2、15年，新生婴孩能长成活力四射的阳光少年；15年，幼小嫩苗能变作茁壮拔节的参天大树；15年，蹒跚脚步能踏出四通八达的光辉大道……青岛交运集团“情满旅途”服务品牌，用15年时间，走上了中国品牌的最高领奖台，成为了交通行业唯一一个中国驰名商标。这个荣誉来之不易，这个荣誉上镌刻着岁月和历史，这个荣誉昭示着一个“积小流以成江海”的哲理，这个荣誉背后闪耀着很多无名英雄的身影。这是用15年来数千辆客车的车轮一圈圈丈量出来的，这是用五湖四海乘客的赞誉和口碑融汇而成的，这是用车站上客运服务人员温馨的千言万语凝结产生的。
3、日前，在国家工商总局最近一批审核通过的中国驰名商标申报中，青岛市交运集团“情满旅途”等5个商标品牌赫然在列。同时，“情满旅途”还创造了一项“国家纪录”，它成为目前中国交通行业唯一一个中国驰名商标。
4、目前青岛市拥有6个“中国驰名商标”，其中海尔、海信、青啤、双星、澳柯玛是驰名商标中的“五朵金花”。交运集团的“情满旅途”等新军的加入使青岛的“金花”阵容再次扩大。
5、从山东省工商局获悉，山东省这次共有40件商标被认定为中国驰名商标，是历届获认定最多的一次。其中，山东省服务业“驰名商标”终于实现零的突破，青岛交运集团的“情满旅途”商标被认定为交通服务类驰名商标，凭借实力和口碑为山东赢得了荣誉。
6、据了解，“情满旅途”在1995年首次提出，同时在交运集团旗下的青岛长途汽车站使用。1999年正式注册，是全国道路运输业第一个注册服务商标。“情满旅途”还曾被评为全国用户满意服务、山东省著名商标、山东省服务名牌、2006中国品牌年度大奖交通类第一名等诸多称号。
7、工商部门人士表示，本次驰名商标的评选，考虑了下列因素：公众对该商标的知晓程度，该商标使用的持续时间，该商标的宣传时间和地理范围等。“情满旅途”有近15年历史，同时她提供的温馨服务已在青岛、山东乃至全国的乘客中形成了良好的口碑。这是她打破交通业纪录、征服评委的根本原因。
8、“情”是核心，员工对企业倾注深情，对顾客满怀亲情，对社会奉献真情；
9、“满”是标准，以员工和顾客满意度为评价标准，提高员工对岗位的忠诚度和顾客对企业的信任度；
10、“旅途”是过程，做到全方位、全过程的优质服务，在奉献的过程中实现员工的人生价值和企业报效社会的职责。温馨巴士从心开始
11、——交运集团创建“温馨巴士”品牌之路
12、今年入夏以来，在岛城众多公交线路上，为市民所熟悉的温馨巴士，以崭新的姿容亮相，开始了新的征程。这是交运集团为进一步优化资源配置，加快集团城市公交业务向集约化、规模化、品牌化发展，对所属公交资源进行结构调整后的新气象，同时，也昭示交运集团温馨巴士有限公司就此诞生。温馨巴士公司作为交运集团城市公交业务的运营主体，将交运一运巴士分公司、二运巴士分公司、胶南巴士公司、旅游集散中心旅游车辆等城市公交资源合而为一，对集团系统内25条城市公交线路和近500辆车辆实行统一经营管理。它的成立是交运集团战略发展布局的新举措，也是交运集团品牌文化建设的新突破。
13、“温馨巴士”品牌发端于交运集团所属一运公司经营管理的31路公交线。青岛旅游导游
14、2000年，我市首次将6条公交线路面向社会公开招标，交运集团所属企业以“情满旅途”服务品牌的巨大影响力，一举竞得了其中的5条线路。其中，31路公交线以“温馨”服务为定位，精心设计和运作了品牌经营方案，并向国家工商总局成功申注了“温馨巴士”服务商标，成为中国城市公交业第一个注册服务商标。
15、“温馨巴士”坚持“比乘客的需求做得更好”的服务理念，不断创新服务管理，创建“温馨”特色服务体系，其二十多个公交服务的便民利民项目和四项实用新型、发明专利服务设施，屡创全国第一，充分展现了“温馨巴士”勇于创新的意识，得到了上级领导、广大市民和众多传媒的好评与赞誉。
16、“温馨巴士”先后被评为青岛市精神文明建设优秀案例、山东省服务名牌、山东省著名商标，被中国质量管理协会评为“全国用户满意服务”，成为我市一张温馨靓丽的城市名片。目前，“温馨巴士”拥有城市公交营运的服务辐射面不断扩大，青岛市区内、胶南市、城阳区、崂山区等都已开通了“温馨巴士”。
17、交运温馨巴士公司组建以来，确定了“温馨巴士”打造中国城市公交第一品牌，争创驰名商标的目标，他们结合岛城创建文明城市，开展了“创建文明城市、从心开始”等主题活动。
18、提高员工素质。对交运“温馨巴士”管理人员、驾驶人员、修理人员等各工种的员工进行分批次培训。合格者颁发合格证书持证上岗。
19、统一品牌标准。公司成立标准化委员会，制订各项工作标准、管理标准和技术标准，并组织宣贯实施。制订温馨巴士特色服务、车厢文化服务项目和公交车站点房现场管理标准，选树示范车和示范站点，验收合格后在全公司推广，并逐车、逐点验收，使交运“温馨巴士”品牌形象统一。
20、文化走进车厢。这是交运温馨巴士公司的重点服务项目。
21、“温馨巴士”要将中华民族文化精粹、精神文明建设的公益宣传、岛城旅游景点、创城宣传用语、中外励志名言、交运文化理念等陆续搬进车厢，使之成为传播精神文明的流动窗口。
22、另外，还实行动态考核督察、培育选树典型等管理方式方法。
23、为实现新目标，他们提升“心”服务，打造“馨”感觉，开创“新”起点。要求员工做到：快乐工作，从“心”开始；温馨服务，从“馨”开始；提升质量，从“信”开始；勇争一流，从“新”开始。
24、交运温馨巴士公司负责人曲国庆说，我们希望通过扎实的工作，用两年左右的时间，把温馨巴士品牌争创为中国驰名商标。并通过“温馨巴士”争创中国驰名商标，提升公司的管理水平和服务品质，使“温馨巴士”形成市场号召力，并有效实现品牌连锁和品牌扩张，打造中国城市公交第一品牌。“主”就是一个主导品牌，“情满旅途”品牌是主导品牌，全集团共打一个品牌，一个品牌是交运文化的主体；
25、“多”就是多种特色服务，在不同的经营领域上推出赋有个性的特色服务，多种特色服务是“情满旅途”的支撑；
26、“群”就是群体品牌员工，在各企业、单位的不同工作岗位推出品牌员工示范典型，品牌员工是多种特色服务的基础。“情满旅途”青岛旅游资源
27、中国道路运输业第一个注册服务商标
28、中国质量品牌与企业文化经营论坛十大质量品牌文化奖
29、青岛交运集团荣获过全国质量效益型先进企业、国家级“守合同重信用”企业、国家AAA级信誉企业、全国最佳快乐雇主奖等知名奖项，因“交运文化”被评为全国企业文化建设先进单位，“情满旅途”服务品牌被评为全国用户满意服务称号、山东省著名商标、山东省服务名牌、全国质量品牌与企业文化经营论坛十大质量品牌文化奖以及改革开放二十年感动青岛十件大事。“情满旅途”服务品牌经世界品牌实验室严格测评，被评为“2006中国品牌年度大奖”交通类(NO.1)，交运员工苏学芬、孙宝信先后被评为全国劳动模范。青岛交运集团公司通过GB\T19001 2000质量管理体系认证、GB\T28001 2001职业安全健康管理体系认证和GB\T24001 2004环境管理体系认证、建立了完善的质量管理体系。
30、“社会需要交运，交运奉献社会”，青岛交运集团愿以雄厚的经济实力、先进的运输方式、多功能的经营网络、全方位的优质服务竭诚为广大顾客提供满意服务。
三、论文怎么写题目是:青岛旅游饭店集团化问题分析
第一，正是有了工业化的基础，才形成了饭店集团的模式化发展，这是一个最基本的因素。之所以15年以前我们意识到这个问题，但是认识不到，就是因为那时候中国缺乏真正的工业化基础。现在不同了，我们已经总体进入了工业化发展的中期，沿海发达地区基本到了工业化发展的后期。这次会议发的饭店集团名单，90%都集中在东部地区，为什么？不光是因为东部地区饭店多，更重要的是东部地区已经具备了工业化的基础，这种工业化的基础就可以使饭店以工业化的方式进行模式复制；另一方面，后工业化的文化又形成了多样化的要求。
下一步的发展过程很可能在这一点上会发生冲突，这种大规模的复制和扩张，或者一定规模的复制和扩张需要工业化的方式，可是文化的要求又是后工业化的文化，所以多样化的要求和模式化的发展本身有一致的一面，同时会形成相冲突的一面。这就是现在饭店最基本的标准化、规划化和个性化的冲突。这种冲突同样需要制度来解决。所以模式化发展是一个基本前提，在这个过程中首先需要模仿过程。在这个过程中，我们即要吸引外国管理公司的好的经验，同时也要有意识的加以选择。同时，在这个过程中，我们已经积累了更多的经验，可以说这个竞争过程，也是一个并行不悖的发展过程。
第二，下一步实体网络和电子网络的结合需要饭店集团加以高度的关注，需要倾斜。下一步的竞争集中点会集中在这些方面。为什么我先说饭店的传统定义和新型定义呢？这是集团化下一步的最重要的方面，也正是饭店集团目前的一个软肋。国外的大集团都有非常发达的客联网络，有非常先进的中央预订系统，正是这样一个系统构造了一个全球运行的产品体系和客联体系。我们现在最缺的就是这个，这需要培育，但更重要的是在发展实体网络的同时，把电子信息网络进一步的培育出来。
第三，要研究这个过程中的分工体系问题。就目前来看，国内酒店分工体系大体已经形成。这个分工体系一方面是地域的分工，东部、中部、西部，高端饭店和高端客源集中在东部，中部次之，西部更次之。但也有特例，比如乌鲁木齐已经有8家五星饭店，广州培育了这么多年，才7家五星饭店。这样一个地域性的分工已经形成，从档次来说也是这样，基本上外资外管饭店占据高端市场，国内这一批集团大体上占据了中高端市场，其它的酒店是低端市场。这个分工体系也已经基本形成。
现在需要研究的是，中国的酒店在国际上应该处于一个什么样的分工体系，这是我们下一步必须瞄准的方向。客观的来看，尤其是从我们的基础和发展潜力来看，中国的酒店行业已经进入国际行列，意味着我们已经开始纳入国际分工体系，进一步要争取在国际分工体系里达到一个水平分工的局面。
目前国内的垂直分工和水平分工体系已经基本形成，但是从国际上来看，我们基本还在垂直分工体系的中间，进一步的发展，应该谋求高端位置，这也是我们饭店的优势所在。在酒店行业，我们应该有能力也有条件超越传统分工体系的局面，争取纳入国际的水平分工体系。中国目前的酒店价格和国际上相比，原来处在第三个层次，这两年稍好，尤其是去年，以上海为代表，已经进入国际组织价格的第二层，但是始终没有到第一层。第二层的概念就是在水平分工里还没有你，还是在接受垂直分工。如果我们的酒店价格能够与世界上的价格接轨，就标志着我们已经进入国际上的水平分工体系，这也使我们酒店行业有可能超越其它行业而进一步发展。青岛旅游数据
我们要有百年心态，要沉稳，可是还要想另外一个方面的问题，如果总是亦步亦趋，总是跟着人家走，那就意味着，我们永远处于第二流的位置。这里需要提出这个命题，我们酒店行业的一些赶超战略。赶超从规模上很容易做到，我们也已经达到了。从硬件上来说，我们现在大体上也已经达到了。这里赶超的核心就是创造自己新的模式，包括技术模式、管理模式和扩张模式。这是创新的要求，这些要求同样需要按照中国的国情来研究。有些东西已经有了萌芽，这些萌芽外国人看了可能会笑，他们觉得我们在开玩笑，但是中国把这事办出来了，只不过在办的过程中逐步完善。
我的一个基本看法是，模式创新应该百花齐放，你能做到哪一步，就做到哪一步，在这个过程中慢慢完善，先办成，再办好。如果做事情总想着要做就做到最好，恐怕永远做不成。从现实操作的层面来看，先办成，再办好是一条更现实的路径。这是创新的要求，也会产生一系列其它的泛化。按照国际上的模式，我们现在做不到，有些东西可以直接引进，但是多数没有能力引进，也付不出这样高的成本。再这个过程之中，必须发展，需要在发展中扩充。
所以，下一步会形成这样几个联盟方式，也可能是创新方式。
第一类是系统的纵向联盟。比如铁道部、交通部，历史上就有这样的基础，而且现在大家都有了合作的愿望。原来在中央地方吃饭的时候，中央地方的冲突比较厉害，现在不同了，而且地方的割据也逐步减缓，这就为系统的纵向联盟，乃至资产性机构的直接构造创造了条件。第一步可能是联动结合。在中国，联盟是现在最可行的方式，而且在这个过程中，很可能要弄出一些新的花样。但是这种以资产为纽带的方式需要大规模的资产背景，现在做不到，管理模式的扩充很多地方又看不上。国外的很多扩张模式在我们这儿都会形成，但是联盟很可能成为下一步的主流方式。
第二类是市场营销联盟。这在国际上已经是很成熟的经验，都是市场营销的联盟。类似这样的联盟在国内已经产生，只不过需要进一步的培育。比如中国一流酒店组织，中国名酒店组织，有了十几年的历史，虽然没有看到特别突出的成效，但是至少在稳定的发展。类似的方式，这样的市场营销联盟还会进一步的培育，只要大家能找到共同的关注点，就能搞起来。
第三类是产品体系的联盟。产品体系的联盟在下一步的发展过程中会进一步扩充，尤其是所谓的经济型酒店，严格的说，这就是一个产品体系的联盟，而且不是联盟的方式，基本上是自我复制、自我扩张的方式，但最大的特点是产品体系。
第四类是服务品牌联盟。近三年来，中国金钥匙组织搞了一个金钥匙酒店联盟，从零起步，短短的三年时间，现在已经有87家酒店加入，其中有7家是海外的酒店。它以服务品牌作为主题，形成一个联盟。我相信，下一步类似的模式应该有很好的发展前景，这也可以说是我们借助国际经验，借助国际模式，然后把它放大，再把它进一步提升，这样的事情在世界金钥匙组织也是一个创新。
第五类是文化主题联盟。去年召开了主题酒店的研讨会，在这个会上我就感觉，大家有一种共同要求。现在的饭店最困难的是三不，不大不小、不三不四、不伦不类，这样的酒店在国内大约有四五千家，在市场上找不着自己的位置。所以，如果通过文化主题构造一个主题酒店联盟，也可能成为中间难点的一个突破点或者切入点。
当然，这只是举几个方面，如果再研究，可能还会形成其它的概念。总体来说，下一步饭店集团化的发展，模式创新是必然的。中国人别的不行，这方面的本事大，只要大家认同了，创新花样百出。花样百出的过程中肯定有一些乱，乱有什么关系，我们需要对乱要重新认识，这是市场经济发育过程中的必然。我们的市场整治就是脏乱差，我多次谈到一个观点，脏和差必须治，一定程度的乱要容忍，没有一定程度的乱就没有人气，就没有发展、没有市场。脏乱差不能等同视之，说句老实话，乱才有机会。之所以多说几句，是因为下一步很可能在市场上，包括在舆论上会产生一个导向，大家都在研究模式的创新，然后大家就说，乱糟糟的不行，又得治理整顿。如果一个产业的发展老处在治理整顿的环境之中，这个产业绝不可能变强，在发育的过程中产生一些问题是正常的。所以，我们需要倡导这种模式的创新。
出境需求的膨胀，不仅是出境旅游，是总体的出境需求的膨胀，而且会继续膨胀。去年出境游2885万人，已经超过日本，这可以说是相当大的规模。现在海外接待体系已经形成，这个体系的主体就是海外的华人。比如，欧洲华人旅行界联合会，2500个企业，其中1500个旅行社，1000个小旅馆和招待所，接待的都是中国的团组。客观的说，这个接待体系已经形成，但只是在个体户的基础上做，严格的说，现在也是个体户的层次，所以欧洲能有2500个企业。
这是我们的一个机会，一定意义上就要走出去，就是国际模式的国际化。我们把国际模式引进来，消化了，现在用这个模式走出去，所以就需要发展跨国饭店集团。这条路日本已经走过了，我们完全可以走下来。日本二十世纪八十年代初到1985年是高速成长时期，1985年以后，日本观光局提出海外旅行倍增计划，当时全世界旅游局为之轰动。他的目标是，从1985年的500万出境人数发展到1990年到1000万。现在看来是小菜一碟，我们已经翻了三倍，可是围绕着出境旅游倍增计划，企业出去了。比如，澳大利亚黄金海岸60%的房产日本人买走了，夏威夷70%的房产日本人买走了，他就形成一个独有的模式，日本人出国，坐日航飞机，住日本宾馆，坐日本的汽车，然后吃日本的饭菜，在当地就是看些景点、买点东西。这样一个体系自然形成了，而且企业家跟进速度极快，反应也极快。我们现在2885万人，应该说3000万人的规模还处在个体户的层次上，这怎么能行？所以，现在恰恰是国内一批大的饭店集团走出去的时候，能满足我们自己这点需求就够了。
再进一步，因为是在国外的环境之中，我们会培育出一批国际化的人才。这样一个模式的形成才是中国饭店集团化的长远之路，而且现在条件已经成熟。不是说这个事等到十年之后再干，十年之后再干没有机会了，那时候机会是海外华人的，这是毫无疑问的。从旅行社行业来说，海外一些大的华人旅行社已经基本垄断了这个市场，在酒店接待的体系上，因为他们没有足够的资金实力，现在想进，进不来。
这是一个机会，而且机会就在眼前，这样就势必使我们寻求从民族品牌到国际品牌的飞跃。大家唱民族品牌，我很赞成，但是从长远来看，这个事需要淡化，跨国公司没有民族概念，只有总部概念。如果我们培育了自己的跨国饭店集团，将来这个饭店集团总部可能跑到欧洲去了，因为欧洲是我们出境游的大本营，或者那个总部跑到东南亚去了，这完全可能，但是资金、起源地、总部的运作核心在我们这儿。那时候这个酒店集团是谁的，只能从资本构成上来看，严格的说已经没有主权概念，跨国公司就是这样。哪一天我们不再唱民族了，我们的集团就真正成熟了。©本站律师申明：本文为奄兮喱靳与最爱四川旅游网共同所有，未经同意，请勿转载©如该文侵犯了您的版权，请联系管理员
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这样几个变化应该是看得到的，而且正是在这个变化过程中创造了我们进一步发展的机遇。
首先是住宿业大市场的格局形成，一万多家星级酒店，这个市场不足，5万个住宿业，除此之外还有一些没有纳入，比如公寓、写字楼、度假村，各地的各种办事处。现在有多少驻京办事处，谁都说不清楚，但是每一个驻京办事处都是一个饭店，至少都是一个住宿单位。我们一定要从住宿业统一大市场这个角度来进一步研究。在这个大市场的格局之中，星级酒店始终处在大市场的领头位置，但是整个市场的变化，包括下一步集团化的发展，能不能在其它方面更多的形成一些机会。比如，金钥匙酒店联盟搞了三年，几个房地产老板就提出，能不能做一个金钥匙物业联盟，就是想借助这个概念来扩张。类似这些都是酒店品牌的衍生，衍生之后可能对饭店集团化产生更大的作用。现在有一个趋势，房地产老板正在进入酒店行业，你中有我、我中有你的局面进一步形成，也就意味着，我们必须在住宿业大市场格局形成的前提之下培育、研究我们的发展。
这是一个总的格局，之下还有几个状况。
一是星级饭店仍然保持主流地位，虽然大家也在讨论，各种花样百出，好像星级饭店越来越淡了。我不这么看，我觉得主流地位仍然会保持，因为它的主体概念包括社会化的影响已经形成。
二是下一步发展，会形成所谓两头小、中间大的格局。限制两头，这两头在未来的三五年之内还会影响市场的总体格局，一个是功能型饭店的崛起，就是大家所说的经济型酒店。严格的说，我不赞成经济型酒店这个词，这个词太笼统，而且说来说去有点说乱，实际上是有限服务、主体功能，换一个词可能好些。这里确有一个问题，就是怎么定位的问题，因为在下一步的发展中，新的业态、新的经营形式会不断产生，首先需要把定位弄清楚。
三是集团化的发展，这是大势，是主导，而且通过一步一步的发展，这个大势会真正成为潮流。如果做个预测，五年之内饭店集团和饭店管理公司所管的饭店能够占到全行业30%左右，达到这一步，就达到了一个相当好的状态，甚至是比较理想的状态，但在这个发展的过程中需要研究如何进一步做好。
它不是落实方式。模式做特，文化做深，市场做透，产品做精，服务做细，品牌做响，企业做强，网络做大。如果能按照这八个方向做下来，我们的饭店集团一定会有持续、快速、健康的增长。
