摘要：
本文目录神州汽车租赁有限公司的大事记旅游大巴出租 有什么要注意的啊青岛为什么没有共享单车一、神州汽车租赁有限公司的大事记2012年1月，神州租车开通全国范围24小时服务（全部机场店... 本文目录
一、神州汽车租赁有限公司的大事记
2012年1月，神州租车开通全国范围24小时服务（全部机场店及每城市至少一家市区店）
2012年1月，乌鲁木齐、拉萨开业，神州租车完成中国大陆省份的服务网络全覆盖
2011年11月，南通、扬州开业，神州租车服务网络覆盖64个城市；
2011年9月，神州租车大庆、抚顺开业，神州租车服务网络覆盖62个城市；
2011年8月，神州租车温州、惠州开业，神州租车服务网络覆盖61个城市；
2011年7月，全国首家24小时汽车租赁实体门店—神州租车上海旗舰店于浦东新区陆家嘴盛大开业，同时，神州租车在北京、广州、深圳等24个城市同步开放“24小时”租车服务；
2011年6月，神州租车唐山、廊坊、吉林市、洛阳、都江堰、烟台、吴江、嘉兴、晋江、湘潭十个城市开业，神州租车开展自驾业务的城市达到58个；
2011年5月，神州租车贵阳开业，服务网络覆盖48个城市；
2011年4月，神州租车西宁、兰州、银川、呼和浩特开业，服务网络覆盖47个城市；
2010年12月22日，神州租车和宝马公司在北京举行了新车交付仪式，10辆MINI ONE和31辆BMW 318i正式加入了神州租车的产品阵营。这是以个性时尚和精准操控而闻名的MINI车型首次牵手国内汽车租赁企业。
2010年12月，神州租车丹东、鞍山开业，神州租车服务网络覆盖43个城市；
2010年12月，神州租车官网新域名正式启用，将“租车”与“神州租车”品牌进行捆绑；
2010年11月，神州租车斥资6亿购买6000辆新车，是中国国内租车史上第一大单；
2010年10月，神州租车2550万元收购华东租赁，重拳出击华南市场；
2010年9月15日，联想控股与神州租车举行联合新闻发布会，宣布联想控股12亿入资神州租车，联手实现新跨越；
2010年5月，神州租车全国服务网络战略暨北京城铁合作发布会，全国服务点开通；
2010年3月，神州租车与中国人保财险缔结战略合作关系，首推京城代步车保险产品；
2010年3月，平安产险上海分公司携手神州租车推出理赔代步车服务；
2009年12月，神州租车东莞麦德龙店新张开业，打造珠三角高效服务；
2008年8月，启动29届北京奥林匹克运动会的租车提供服务；
2008年7月，神州租车昆明开业，服务网络覆盖30个城市；
2008年6月，长沙、宁波、珠海开业，服务网络覆盖29个城市；
2008年5月，长春、哈尔滨、合肥、太原、郑州、南昌等6城市开业，服务网络覆盖26个城市。
2008年5月，神州租车向四川灾区捐献价值120万药品、20万元，并调集大批车辆用于各大媒体灾区报道用车；
2008年4月，神州租车成为搜狐，网易等多家媒体奥运火炬全国报道用车服务商；
2008年4月，武汉、青岛、沈阳开业，服务网络覆盖20个城市；
2008年3月，苏州、大连、西安开业，服务网络覆盖17个城市；
2008年2月，福州、厦门、济南开业，服务网络覆盖14个城市；
2007年12月12日，神州租车在人民大会堂举行盛大开业典礼；
2007年12月1日，神州租车在全国11城市开业。
2012年6月29日，北京节能环保中心、北京日报报业集团、北京市地铁运营有限公司联合主办，北京娱乐信报独家承办，北京神州汽车租赁有限公司荣获“2012年度百姓心中绿色人气活力品牌”奖项；
2012年2月27日神州租车获得了由北京市交通委员会运输管理局颁发的“2011年度经营服务考核优秀企业”荣誉证书；
2011年11月30日神州租车在“善行天下”—第四届首都慈善晚会喜获2011年度“商界彩虹心”奖；
2011年10月20日清科“第二届中国高成长企业CEO峰会”在上海举行，神州租车荣膺“中国最具投资价值企业50强”；青岛旅游旺季
2011年9月，神州租车荣膺“中国最佳品牌建设案例”奖；
2011年9月，神州租车荣膺中国杰出营销奖金奖；
2011年9月，神州租车荣获哈佛《商业评论》管理行动奖金奖；
2011年9月，神州租车荣膺“消费者信赖品牌大奖”；
2011年8月，神州租车荣膺《创业邦》“2011高成长直营连锁20强”；
2011年8月，“第五届优公司贡献中国高峰会”在北京举行，神州租车荣膺2011“成长英才商业榜样”称号；
2011年6月，神州租车荣膺2011年度“中国旅游金榜”最佳租车公司奖；
2011年1月，神州租车荣获2010中国最具成长魅力企业30强；
2011年1月，神州租车在由《新财富》杂志主办的第三届“新财富最具增长潜力商业模式”评选活动中名列前茅；
2010年12月，神州租车荣获2010年度最佳租车服务奖；
2010年12月，神州租车入选2010 CVAwards年度最具潜力企业100排行榜；
2010年12月，神州租车荣膺《创业邦》“2010年度中国创新成长企业百强”；
2010年10月，神州租车入选清科2010年中国最具投资价值企业50强；
2009年12月，神州租车荣膺影响2009年度租车服务大奖；
2009年11月，2009第三届中国创业投资价值榜高峰论坛，神州租车入选“最具投资潜力企业”排行榜；
2009年11月，神州租车荣膺“网络营销高成长企业”殊荣；
2009年10月，神州租车入选“2009最具潜力企业100”排行榜；
2009年7月，神州租车入选2009年中国最具投资价值企业50强；
2009年5月，神州租车总裁陆正耀先生荣膺“2009中国十大新领军人物”奖项；
2009年1月，神州租车入选2009《福布斯》中文版中国潜力企业；
2008年12月，神州租车入选第四届中国商务思想论坛“2008最佳商务模式十强”；
2008年12月，神州租车荣膺《商务周刊》“快速成长公司十强”；
2008年6月，神州租车入选《中国企业家》“21之星”企业。
一、以推行绿色出行为己任，为建设节约型社会而努力
汽车租赁的本质就是提高车辆的利用率，节省浪费，因此，汽车租赁符合国家提出的建设资源节约型和环境友好型社会的基本国策。我国人口众多，但是公路资源、停车场资源少，如果人均一辆车，将会给社会带来灾难性的后果。神州租车倡导的绿色出行方式，既满足了人民生活水平提高后对汽车生活的需求，同时，又最大程度的降低了对环境的影响。
二、积极参与各项社会事业和公益事业
2008年，29届北京夏季奥林匹克运动会租车服务提供商；
2008年，5.13汶川特大地震，捐助价值120万元的药品，并捐助善款20万元；
2010年3月，为配合《公共场所控制吸烟条例》的实施，率先在上海推出无烟车；
2010年10月，重阳佳节献爱心，为参加杭州敬老宴活动的老人提供全程免费接送服务；
2011年3月，参加“北京共青团100365首善行动”，向昌平区一所中学捐赠10万元，用于配备电脑教室；
2011年7月，为“文明交通平安出行”浙江千岛湖自驾游公益活动提供车辆支持，宣传“文明交通从我做起”，发放免费宣传资料3000多份；
2011年8月，携手北京青基会、北京青少年服务中心，捐款组织“红色车旋风夏令营”，让来自打工子弟学校的100多名小营员拥有了快乐的假期
2011年10月，神州租车全力支持：“一个鸡蛋的暴走”公益活动：为扩大公益活动的影响力，神州租车利用自己的新浪微博平台开展“一个鸡蛋的暴转”爱心微博转发活动。
二、旅游大巴出租 有什么要注意的啊
1、当您包车的同时。您不仅要关注车辆的车况、品牌、价格，同时要更多的关注租赁合同的细节及条款，以免由于疏忽导致权利和责任的纠纷。以下罗列出的事项须注意：
2、如果您是出游包车，最普通的车型价格为200元左右/天，要是开车在青岛近郊玩上一圈，也很划算。如果您要开车去外地，您必须先告知门店，并交相应的长途附加费、购置附加费证明的押金，以保证在外地的不时之需。非会员每天有限驶公里数，超公里收费因车型不同收费不同.如果您肯定会超公里数，您可以提前告知门店，或押一定数目的钱在门店，会以半价收取超公里收费。
3、包车前您应先了解想租的车型的性能、价格及包车所需证件。电话预订时需要您留下详细的相关信息，以备不时之需。预订最好提前一两天，预订周末的车辆需要提前两三天。用车天数应订最少天数，如不够用应提前在还车时间之前电话续租。提车时，需带全所有证件，大部分证件都要原件。签署合同前应仔细浏览合同的内容后再签字。发车和还车验车时应仔细查看，确认无误后再签署单据。驾驶车辆时注意安全行驶。一旦发生事故，应尽快通知相关部门，一定要有交警的事故判定书或是安委会的证明，这两样是保险理赔所必须的证明。保险一定要在第一时间通知，最迟不能超过24小时。
三、青岛为什么没有共享单车
不是没有，而是和大多城市一样，共享单车公司都撤退了。
最早进入青岛的是ofo和酷骑，但是这两个品牌都出现了重大BUG，比如车胎需要打气，没有GPS定位，锁住之后不拨乱密码还能打开……这让最早几个批次投放的共享单车被大规模免费使用或者弃用。
之后摩拜的高押金让更好骑更安全的车辆抢占岛城共享单车市场，此时的酷骑已经濒临倒闭，ofo垂死挣扎。于是摩拜顺利完成全覆盖，2017年刚刚投放时，大家用车还是比较规矩的。2018年就开始大量出现上私锁的情况，导致公共资源被据为己有，而后更是被大量的骑到封闭式小区甚至单元里。这让有定位的车子都难以被公司回收检修。于是车辆越来越少，旧车、坏车越来越多。再然后摩拜涨价，十几块的季卡也没了，变成30一个月60一季，汽车成本大增，之后骑车的人就大幅减小。
再后来ofo等公司出现了无法退押金或者需要排队的情况，摩拜也出现了用户大规模退押金的情况。某宝之后搞的小蓝车情况也类似，而且出现更晚，投放量更小，还没等普及就赶上共享单车公司倒闭潮，加之此时大家对于共享单车已经心有余悸，所以也只能告别市场。
另外一个因素，青岛是著名旅游城市、外来务工人口大市，共享单车投放的主要区域就是市南市北，而这两个区域全年有几百万流动人口。有些游客骑完车直接把车丢在景区，要知道这些地方连个烟头都看不到，那么到处都是自行车的结果就是会被城管收走。于是共享单车公司经常被约谈，而且要定期缴纳罚款才能取回被没收的车辆，这大大增加了共享单车的投放成本。最后这些公司终于因为长期入不敷出而纷纷撤离。
这种情况不只是在青岛，在全国所有城市都类似，目前依然有定点投放共享单车的城市已经不超过10个，其他都是公司撤离时的漏网之鱼，有个几百辆残存，也已面临消失。
如果你常年生活在青岛，最近一段时间走在马路上发现少了点什么没有？
没错，天冷了路边法桐的树叶少了，外地游客也不像夏天时那么多，但是有一样东西消失的更彻底，它们就是以前路边随处可见的共享单车
大约在一两个月之前，青岛路边的共享单车还是很壮观的，小黄车、小红车、小蓝车交相辉映，随处可见。可是现在街面上已经难寻共享单车的踪迹了，即使偶尔发现几辆，不是损坏的，就是被人上私锁占为己有。
虽然有人说青岛这个城市不适应骑自行车，一是地形崎岖起伏，二是很多路面都没有自行车道。但是不可否认，自从共享单车降临岛城，还是给市民生活提供了很多便捷的，尤其是短途出行，共享单车无疑是性价比最高的交通工具。
我上个月刚购买了一家共享单车的月卡，这个月快过去了，只在路边发现一辆共享单车，这张卡等于报废了，卖卡却不提供车辆，这算不算欺诈消费者？
针对此事，前不久有青岛媒体曾经做了一项调查，发现共享单车消失有如下原因。
一是根据《青岛市互联网租赁自行车停放秩序管理办法(试行)》，青岛城市综合执法人员开始清理整治路边随意停放的共享单车。
二是由于以前摊子扑得太大，各家共享单车公司开始减少车辆在青岛的投放数量，并开始划出停车范围，用户超出范围停车要被收取调度费。
一边清理，一边减量，共享单车就这样从我们的眼皮子底下慢慢消失了。
从万车围城到一车难求，共享单车在青岛的这种巨大反差其实颇具代表性，当初风口正盛时，各家共享单车企业纷纷抢占地盘，造成单车无序过量投放。如今风停了，共享单车企业死的死，伤的伤，留下遍地狼藉。
青岛是典型的海滨丘陵城市，地势东高西低，南北两侧隆起，中间低凹，坡道和弯道多，城区大部分道路设计坡度都超过国家规范要求，不具备自行车骑行的天然条件。在这样特殊的地貌环境下，市民骑自行车的频率较低，可能很大一部分人还不会骑自行车。这就导致那些共享企业在青岛投入的成本与收益不成比例，因此没有将青岛列入重点运营城市范围，在市区共享单车很少见甚至没看见是很正常的。
直白的讲共享企业也是以盈利为目的，由于青岛特殊的地形，导致这些企业无利可图，甚至亏损，那么当然就把共享单车撤走了。
如果你常年生活在青岛，最近一段时间走在马路上发现少了点什么没有？
没错，天冷了路边法桐的树叶少了，外地游客也不像夏天时那么多，但是有一样东西消失的更彻底，它们就是以前路边随处可见的共享单车。
大约在一两个月之前，青岛路边的共享单车还是很壮观的，小黄车、小红车、小蓝车交相辉映，随处可见。可是现在街面上已经难寻共享单车的踪迹了，即使偶尔发现几辆，不是损坏的，就是被人上私锁占为己有。
虽然有人说青岛这个城市不适应骑自行车，一是地形崎岖起伏，二是很多路面都没有自行车道。但是不可否认，自从共享单车降临岛城，还是给市民生活提供了很多便捷的，尤其是短途出行，共享单车无疑是性价比最高的交通工具。
我上个月刚购买了一家共享单车的月卡，这个月快过去了，只在路边发现一辆共享单车，这张卡等于报废了，卖卡却不提供车辆，这算不算欺诈消费者？
针对此事，前不久有青岛媒体曾经做了一项调查，发现共享单车消失有如下原因。
一是根据《青岛市互联网租赁自行车停放秩序管理办法(试行)》，青岛城市综合执法人员开始清理整治路边随意停放的共享单车。
青岛前海一线工作人员在清理单车
二是由于以前摊子扑得太大，各家共享单车公司开始减少车辆在青岛的投放数量，并开始划出停车范围，用户超出范围停车要被收取调度费。
一边清理，一边减量，共享单车就这样从我们的眼皮子底下慢慢消失了。
从万车围城到一车难求，共享单车在青岛的这种巨大反差其实颇具代表性，当初风口正盛时，各家共享单车企业纷纷抢占地盘，造成单车无序过量投放。如今风停了，共享单车企业死的死，伤的伤，留下遍地狼藉。
只可怜了我们这些用户，他们有的押金被套，有的已经习惯了骑共享单车出行，现在面对一车难寻的局面，他们又找谁说理去？
主要原因：1.青岛地势不适合自行车，也没有自行车道2.青岛整体素质还没有提上来，个别青岛人直接把单车占为己有3.类似的大道用车也在青岛黄了
首先，很多人会反驳，青岛不适合骑自行车，没自行车道、地形不合适。那么，究竟适不适合推广自行车？我们不妨先来了解一下互联网共享单车的前生今世。
自行车在很多中国人的回忆里占据着重要的位置，在上个世纪，一辆自行车承载了很多东西。它可能让一个家庭维持了生计，也可能成就了一段姻缘。
后来，随着汽车制造业的崛起，汽车成为了中国交通的主力。公交车、地铁以及私家车的兴盛，让绿色环保的自行车没了发展空间。
而为了提倡绿色环保出行，2007年，具备智能化运营管理的公共自行车系统开始进入中国，先后在北京、杭州、武汉等大城市开展试点，逐步向其他省会城市拓展，部分中小城市进行尝试。春节青岛旅游
不过，这种公共自行车必须要有配套的停车桩，用户交押金办卡后才能使用，缺点是，人们常常找不到停车桩，用户体验差，不实用。
直到2016年，OFO和摩拜的杀入，让互联网共享单车火遍大江南北，北京、上海、广州等一线城市随处可见，行走在上海街头，你会发现大街小巷的单车有OFO小黄车、摩拜、永安行、小鸣单车。
这种共享单车的好处是，只需下载一个手机APP，在地铁口、商场等任意地方就能找到，扫描后即可开锁使用，用完后可在公共场所的任意地方停放还车，没有了停车桩的束缚，极大地方便了人们出行。
于是，互联网共享单车也成为了资本大鳄的新宠，迅速膨胀，在全国各地兴起。只是，山东青岛却是个例外，显得过于冷清。摩拜进驻济南后，并没有入驻青岛，据传OFO将入驻青岛，但在街头上并未寻得小黄车的踪影。
对于这一现象，不少人都认为青岛是个不适宜骑行的城市。如果说青岛真的不适合发展自行车，那为什么又刚刚建立了有桩公共自行车，并在崂山区修建自行车道。其实，这些矛盾的背后是一系列错综复杂的原因。
▲有时共享单车也考验着国民的素质
影响共享单车顺利入驻青岛的，除了是地形不合适、无自行车道外，80后、90后人群不会骑自行车也是一重大因素。青岛旅游学校
▲随意丢弃的共享单车（网络图）
青岛地处丘陵地带，地形高低起伏。如果在青岛骑行，那种感受就是“上坡累死、下坡爽死”青岛五一旅游。关键是没自行车道，跟机动车抢道太危险，在人行道跟行人抢道也不安全。
▲在青岛只能在狭窄的人行道上骑车
的确，在青岛市南、市北老城区，道路过于狭窄，交通过于拥挤，不适合建非机动车道。不过，宽敞的崂山区和城阳区却是个例外。其中，崂山区的海尔路、滨海大道、香港东路都修建了非机动车道，但真正在机动车道上骑自行车的人很少，大多都是送外卖的摩托车。
▲青岛崂山区内的有桩公共自行车
▲在青岛骑自行车的都是中老年人
去年12月，为倡导绿色环保出行，崂山区在沿海一线设置了有停车桩的公共自行车，并专门在人行道上开设出了一条自行车道。但效果并不理想，前来骑行的只有部分观光的游客。
▲与青岛形成鲜明对比的是上海自行车普及率极高
而之所以导致使用率低，这跟青岛80后、90后年轻群体不会骑车有着很大的关系。早在90年代以前，青岛还是个遍地都是自行车的城市，可是到了90年代以后，自行车逐渐退出历史舞台，而出生于80年代和90年代的年轻人，自然无缘自行车，更没有儿时学骑车时的经历。
我们随机调查访问时发现，80%的青岛年轻人都不会骑车，而那些会骑自行车的青岛年轻人大多都有在外地求学、工作的经历，只在外地接触过自行车。因此，互联网共享单车在进入青岛之前，除了要考虑地形、交通外，还要考虑自行车群体“断代”的现象。
▲一位老人独自骑行在青岛山东路上
在共享单车红遍大江南北时，我们除了关注共享单车的商业模式、国人素养之外，更应关注城市的规划设计，如何建成一座自行车友好城市？但现实生活中，中国许多城市在道路管理、规划设计时，早已遗忘了自行车，青岛就是个典型的例子。
▲青岛崂山区在人行道上开辟的自行车道只有50厘米宽
幸运的是，共享单车的出现，正在倒逼着城市管理者不得不考虑自行车的议题，今年这样的话题也成为了全国两会的焦点。摩拜单车创始人胡玮炜在一次演讲中说：“一座城市如果适合自行车出行，它的幸福感一定非常高。”
也许，在不久的将来，互联网共享单车的入驻，也开始倒逼着青岛城市管理者进行创新，在不影响交通效率的情况下，开辟出更多的自行车道。
▲一位老人独自在山东路的机动车道上骑行
也许，到那个时候，青岛会开通更多的地铁线路，人们放弃机动车，改乘地铁出行，走出地铁后就有停放整齐的单车，在特有的自行车道上快速到达每一个地方。相信，这样的梦想并不遥远。
首先欢迎大家来青岛玩，再说说这个单车啊！青岛的地形要不上坡要不单行线，不适合
