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一、2021最新青岛胶东机场转场时间-交通指南
青岛胶东国际机场转场时间已经确定了，有乘坐飞机计划的小伙伴们，可以参考一下，大家前去专场的交通方式还是比较多的，大家可以任选一种。
青岛胶东国际机场将于2021年8月12日零时正式实施转场运营，并同步关闭青岛流亭国际机场
胶东机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。转场运营后，将极大地提升青岛航空通达度，为青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市提供通达的航线网络支撑，对提升城市功能品质，更好承载上合示范区、山东自贸试验区青岛片区、黄河流域生态保护和高质量发展等重大国家战略，打造“一带一路”国际合作新平台，建设国际性综合交通枢纽城市，更好发挥新发展格局中的“双节点”价值意义重大。
胶东机场是中国民航局首批“四型机场”(即：平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场)示范项目，与拥有一条跑道、4E级的流亭机场相比，可起降空客380、波音747等民航运输最大机型的4F级胶东机场尽显后发优势，在运行等级、服务品质、综合交通体系等方面实现了质的飞跃。
8月12日转场后，旅客乘机地点变更为胶东机场，提醒近期订购机票的旅客注意与航空公司核实确认机场信息。为确保旅客及时、正确地前往胶东机场乘机出行，避免因走错机场影响旅行计划，航空公司将会同机票代理人采取电话、短信、官网、APP、在线销售平台告知等多种形式，对订购机票的旅客进行温馨提示，并积极协助因走错机场而晚到的旅客开展退改签服务，确保旅客正常出行。
到达胶东机场有地铁、高铁、机场快线、客运班线、出租车、公交、私家车等多种出行方式，由于胶东机场离青岛主城区较远，路面交通受天气条件、交通状况影响较大。从出行时间、经济性及天气影响等因素考虑，建议广大市民优先选择地铁方式出行。
乘客可自行选择交通方式到达火车青岛北站，在此乘坐地铁8号线到达胶东机场，票价7元。目前，地铁8号线青岛北站、胶州北站首班车06:30，末班车21:30。机场转场后，青岛北站常规首班车06:30，末班车22:00;胶州北站首班车06:20，末班车22:00。高峰行车间隔10分钟;平峰行车间隔12分30秒。
为满足正常运营时段外乘机人员需求，计划每天早晨在青岛北站加开两趟至胶东机场的直达车，时间分别为05:45、06:10;晚上在胶东机场站加开两趟至青岛北站的直达车，时间分别为22:25、22:45。
乘客可从青岛站、青岛北站、青岛西站乘坐高铁前往胶东机场站(胶东机场GTC地下二层);或乘坐高铁到达胶州北站，换乘地铁8号线到达胶东机场。即墨、平度、莱西乘客可乘坐高铁到达青岛北站或胶州北站，换乘高铁或地铁8号线到达胶东机场。
铁路部门正在根据胶东机场开通时间进行布图，列车具体开行时间频次按照铁路部门12306公布为准。
计划开通10条机场快线，分别自胶东机场往返府新大厦、北村城市候机楼、丽晶大酒店、青岛火车站、四方大酒店、沧口汽车站、海大崂山校区、黄岛瑞源名嘉汇、胶南中铁博览城、即墨宾馆等地。
至胶东机场首班车分别为06:30-08:00，末班车分别为20:30-21:00;从机场返回首班车分别为08:00-09:00，末班车分别为21:30-23:00。转场后计划每30分钟一班，其中府新大厦、北村城市候机楼高峰时段(府新大厦、北村站04:00-05:00、07:00-08:00、16:00-17:00;机场站10:00-11:00、15:00-16:00、20:00-21:00)每15分钟一班，票价暂定为25-30元/人。
所有机场快线以客满发车和定时发车方式结合，转场后将结合旅客需求进行动态调整。从机场返回时除固定站点外，也可在沿途公交车站停靠下客。其中，府新大厦、北村城市候机楼、黄岛瑞源名嘉汇、城阳区政府4条线路实施全天候托底运行，至胶东机场的首班车均为凌晨04:00，从胶东机场返回的末班车均为凌晨02:30，保障机场首末班航班旅客出行。
胶东机场“机场快线”运行时刻表
1.发车班次为计划运行，以客满发车与定时发车的方式结合，下行线路除固定站点外，也可在沿途公交车站停靠下客。
2.转场后将结合旅客需求进行动态调整，线路运行随市政道路情况视情调整。
目前在流亭机场运营的客运班线将随转场同步调整到胶东机场运营。胶东机场转场后，计划新开通平度和莱西市至胶东机场的客运班线，以及青岛主城区、西海岸新区和即墨区至胶东机场的定制客运，为乘客提供高品质、差异化的客运服务。
《青岛市客运出租汽车管理条例》已于2021年6月15日施行，明确了青岛市巡游出租汽车全域经营等事宜。在机场航站楼一楼设置了巡游出租车候客通道，在GTC顶楼东北角设置了网约车专用上客区。
巡游出租汽车分为普通型和礼宾型，基价里程3公里，起租费：普通型10元，车公里2.00元;礼宾型12元，车公里2.5元。等候低速计费：累计计时每满3分钟收取一车公里租价(不含空驶费、夜间收费)，不满3分钟不收费。空驶费：超过10公里(不含10公里)低于35公里(含35公里)部分，每公里按车公里租价的50%加收空驶费;35公里(不含35公里)以上，每公里按车公里租价的100%加收空驶费。夜间收费：在22：00-次日05:00(不含05:00)期间，每车公里加收0.40元。
网络预约出租汽车实行市场调节价，由各平台公司根据网约车经营成本和市场供求状况等自主制定，乘客可根据需求和各平台软件显示的定价情况，自行选择合适的平台车辆出行。
进出胶东机场的7条公交线路计划于7月20日开通，其中胶州市3条、城阳区和即墨区各1条共5条进入机场综合交通换乘中心。胶州5条线路，市区段首班车06:00、末班车20:00，胶东机场站首班车07:00、末班车21:00，发车间隔高峰10分钟、低峰20分钟，每天每条线路运行班次约42个班次;城阳区、即墨区2条线路，首班车05:30、末班车19:30，胶东机场首班车07:00、末班车21:00，全天运行班次约42班次。公交车发车班次及发车间隔为试运营标准，后期将根据客流情况及时调整。
城阳区乘客可乘坐916路公交车到达胶东机场(进入机场综合交通换乘中心(GTC))，沿经长城路、正阳路、黑龙江北路、锦宏东路、锦宏西路、G204、大半窑村路、纺织工业园路、南十路、航平南路、金航六路、机场路，线路长度34.1公里，初步收费2元。
即墨2707路汽车总站至青岛胶东机场跨区大站公交线(进入机场综合交通换乘中心(GTC))，途径青威路、墨城路、鹤山路、石林三路、蓝鳌路、岙东北路、G204、航安路、机场路，全程58公里，票价1元(空调开启2元)。
进入机场综合交通换乘中心(GTC)公交线路3条：
1.从胶州火车站乘坐3610路到达胶东机场，线路长度约25公里，票价2元。途经杭州路、兰州路、茶庵路、胶州路、G204、东外环、航空路、机场路，单程用时约60分钟。
2.从九龙社区乘坐3310路到达胶东机场，线路长度约38公里，票价2元。途经九赵路、G204、澳门路、温州路、北京路、海尔大道、兰州路、胶祥路、G204、航安路,单程用时约90分钟。
3.从上合示范区乘坐620路到达胶东机场，线路长度约30公里，票价2元。途经站前大道、G204、纺织工业园路、航平路，单程用时约65分钟。
不进入机场综合交通换乘中心(GTC)公交线路2条：
1.从大桓九公交场站乘坐3208路到达胶东机场。线路长度约30公里，票价2元。途经扬州路、亳州路、泸州路、醉月路、兰州路、杭州路、扬州路、厦门路、兰州路、青力路、G204、纺织工业园路、航平路、机场生活中心、机场集团、十二中、胶东公交场站，单程用时约90分钟。
2.从李哥庄镇政府乘坐3028路到达胶东机场，线路长度约22公里，票价2元。途经沽河大街、联谊大街、香港大街、G204、航平路、机场生活中心、机场集团、十二中、胶东公交场站，单程用时约40分钟。
乘客乘坐私家车前往胶东机场可根据导航和个人意愿选择合适路径出行。特别提醒货车车主，导航前往胶东机场时，请选择“胶东机场货运区”作为目的地。
胶东机场综合交通换乘中心(GTC)位于航站楼正南侧，包括停车楼和交通换乘中心两大部分，提供包括私家车、地铁、高铁、巡游出租车、网约车、长途汽车、旅游大巴、公交车、共享汽车(租赁用车)等多种交通方式换乘功能。GTC与航站楼贯通，分地上两层、地下两层及屋顶层，与地铁、高铁无缝衔接，旅客可自航站楼L2层连廊和B1层连廊步行进出GTC。GTC分为停车楼和换乘中心两部分。停车楼设有小型车位、商务车位、无障碍车位、大巴车位、充电车位等3650个。换乘中心设有长途客运候车区、旅游集散中心候车区、公交车候车区、高铁地铁换乘大厅及各类商业等。
综合交通换乘中心(GTC)各区域概况表
1.出发旅客。驾驶员沿航空大道、航平路、航安路或机场高速进入机场区域内，沿机场路前往航站楼方向。送别亲友旅客可直接前往航站楼L4出发层，在小型车道落客，即停即走。如需长时间停车，请前往停车楼。自驾前来乘机的旅客，请直接到停车楼停车，下车后通过L2层或B1层连廊前往航站楼，乘坐电梯上至航站楼L4层，办理乘机手续。
2.到达旅客。旅客到达后可经L2层或B1层连廊前往交通换乘中心GTC(停车楼)，使用反向寻车设备或反向寻车二维码查询车辆位置，取车后按流线离场。沿金航一路、机场路前行，经航空大道、航平路、航安路或机场高速驶离机场区域。
二、青岛胶东机场24小时咨询电话
1、青岛胶东机场客服人工电话24小时是0532-96567。
2、青岛胶东国际机场位于中国青岛市市名以古代渔村青岛得名。青岛市专名本指城区前海一海湾内的一座小岛，因岛上绿树成荫，终年郁郁葱葱而得名青岛。国务院批复确定的中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市。
3、1933年1月，青岛沧口机场建成通航，时为军用机场；11月，青岛沧口机场正式开通民航业务，首条航线为中国航空使用史汀逊式飞机开通的上海—南京—海州—青岛—天津—北平航线。
4、1938年1月，青岛市被日本侵略者再次占领，青岛沧口机场亦被其海军控制，而后成立“大日本航空株式会社青岛出张所”，并开辟北平—青岛—日本京城、福冈、东京等定期航线。
5、1945年9月，青岛市被国民政府接管，青岛沧口机场亦回归中国管辖。
三、胶州机场客服人工电话24小时
是胶东国际机场，胶州机场。不是青岛胶东机场客服人工电话24小时是0532-96567。
青岛胶东国际机场位于中国青岛市市名以古代渔村青岛得名。青岛市专名本指城区前海一海湾内的一座小岛，因岛上绿树成荫，终年郁郁葱葱而得名青岛。国务院批复确定的中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市。
济青高速铁路下穿青岛胶东国际机场航站楼，设有青岛机场站，青岛西站、红岛站、青岛北站和青岛站均有途经青岛机场站的动车组列车。
青岛地铁8号线下穿青岛胶东国际机场航站楼，设胶东机场站，青岛胶东国际机场启用后该地铁站同步启用。
从青岛主城区出发前往青岛胶东国际机场，可先沿环湾路行驶至双埠立交桥，后进入青兰高速公路，到达河套枢纽立交后进入青岛机场高速公路，最后便可到达青岛胶东国际机场。
1933年1月，青岛沧口机场建成通航，时为军用机场；11月，青岛沧口机场正式开通民航业务，首条航线为中国航空使用史汀逊式飞机开通的上海—南京—海州—青岛—天津—北平航线。
1938年1月，青岛市被日本侵略者再次占领，青岛沧口机场亦被其海军控制，而后成立“大日本航空株式会社青岛出张所”，并开辟北平—青岛—日本京城、福冈、东京等定期航线。
四、青岛胶东国际机场客服电话
1、青岛胶东国际机场客服电话是053296567。
2、青岛胶东国际机场位于中国青岛市市名以古代渔村青岛得名。青岛市专名本指城区前海一海湾内的一座小岛，因岛上绿树成荫，终年郁郁葱葱而得名青岛。国务院批复确定的中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市。
3、青岛中国道教发祥地，因树木繁多，四季常青而得名。被交通运输部评为国家公交都市建设示范城市。
五、青岛胶东国际机场客服电话胶东国际机场服务电话号码
1、青岛胶东机场客服人工电话24小时2、青岛胶东机场电话24小时客服电话？3、胶东机场电话号码是多少？4、青岛胶东国际机场客服电话5、胶东机场客服电话青岛胶东机场客服人工电话24小时
青岛胶东机场客服人工电话24小时是0532-96567。
打开手机微信后点击进入青岛胶东机场官方公众号，在公众号内可以直接点击机场服务电话，最后点击“呼叫”即可联系人工客服。青岛航空综合服务热线，拥有20个以上人工坐席数，提供全天24小时服务，支持自动语音设备60路以上。
96567青岛航空综合服务热线，是本着“亲情沟通、真诚服务、传递期望”的服务理念和“诚实守信、爱岗敬业、服务大众”的服务宗旨，为广大旅客和货主提供全天候、全方位、多途径的航空业务咨询服务部门。
是系统集语音技术、呼叫处理、计算机网络和数据库技术于一体,采用"一号通、一线清、多方式"的设计理念与先进的CTI（计算机电话接口技术为核心的高科技现代化服务平台。
青岛胶东机场电话24小时客服电话？
关于青岛疫疫情防控的问题，建议你可以直接下载并登录爱山东选择青岛市卫生健康委员会留言咨询。
青岛胶东国际机场（QingdaoJiaodongInternationalAirport，IATA：TAO，ICAO：ZSQD，位于中国山东省青岛市胶州市胶东街道前店口村，西南距胶州市中心11千米。
东南距青岛市中心39千米、东南距青岛流亭国际机场（已废弃28千米、西距海军胶州机场（已搬迁6千米，为4F级国际机场、区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。
依据戴特奇的《基于县级数据的机场人口覆盖率测算方法及结果差异》研究结果和中国民用航空局“十一五机场规划研究”采用的县城法计算得出。国庆青岛旅游
2019年，青岛胶东国际机场有效服务范围（旅客1.5小时出行范围面积为23791平方千米，有常住人口1531.6万人，人口密度643.78人/平方千米，GDP16165.7亿元，人均GDP10.5548万元，经济密度6794.88万/平方千米。
青岛胶东国际机场客服电话是053296567。
青岛胶东国际机场位于中国青岛市市名以古代渔村青岛得名。青岛市专名本指城区前海一海湾内的一座小岛，因岛上绿树成荫，终年郁郁葱葱而得名青岛。国务院批复确定的中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市。
青岛中国道教发祥地，因树木繁多，四季常青而得名。被交通运输部评为国家公交都市建设示范城市。
胶东国际机场客服电话0532-96567。山东省胶东行政区在山东省东部，包括山东昌邑，安丘县以东的山东半岛大部。青岛旅游年卡
胶东机场的航站楼面积达47.8万平方米，摊开后相当于67个标准足球场大小。从空中俯瞰，航站楼酷似大海星，恢宏壮观，候机大厅与五指廊融为一体。这样的设计，是为了将旅客从值机厅至登机口的步行距离减至最小，同时保证机场设施的高效综合利用。
据测算，旅客通过安检后，步行至各个登机口的距离为550米左右，在国内同类机场规划中为步行距离较短的，近机位数量为76个，通过多机位的组合可以达到80个以上，为国内同类机场规划中近机位数量最多的。
