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一、求青岛单人旅游线路攻略详解。
1、提到青岛，脑袋里面会冒出“红瓦、绿树、碧海、蓝天”的印象，以前看过的书或文章，都少不了用这八个字来描绘青岛，头脑中的青岛是一个有山有海、镶满历史和文化的浪漫都市。记得老舍曾经这样描述她：青岛是颗绿珠，好似偶然放在那黄色地图的边上。在这里能遇见真的雾，轻轻地在花林中流转；在这里，北方的狂风可以袭入，激起的却是浪花。
2、心里一直想着，找时间到青岛游玩，置身其中好好欣赏青岛的魅力。这个长长的十一假期，终于决定和朋友结伴，一起来到青岛旅游。来青岛，我们计划看山、看海、看历史和文化，安排了3天的行程：第一天看海，选择了青岛滨海一日游的经典路线；第二天看文化，体验青岛的民俗风情；第三天准备爬爬崂山，在这座海边的道教名山上领略道教文化，观赏山海相依的美景。酒店定了火车站附近的青岛爱情海商务酒店，还不错，服务挺好，床也很舒服。今天是我们青岛之旅的第一天，在青岛滨海一线玩了一整天，虽然有点累，但整个旅程快乐舒心，收获不少。
3、因为出来玩比较兴奋吧，早上一大早我们就起床，梳洗一番，吃过早餐，带了相机和一些随身物品就出发了。这里离青岛的标志性建筑——栈桥很近，所以我们青岛之旅的第一站就到了栈桥。可能是因为比较早，游人不是很多，有一些岛城市民在晨练，海边的空气很清新，晨风从海面上吹过来，带着海上湿润的空气扑上脸颊，感觉很舒服，栈桥的一边是大片的礁石，听说春天和夏天会有许多的海鸥在这里飞舞，扑食游客抛在空中的事物，非常壮观；另一边是是大片的沙滩，应该就是第六海水浴场，海浪一层一层的涌过去，白色的浪花消失在散满晨光的沙滩上，海水的一涌一落，就像大海的一呼一吸，让人忍不住要去感触。
4、我和朋友兴奋的到处采景拍照，跑到栈桥的最尽头，在“回澜阁”旁边观望不远处的小青岛，“漂在海里的一座绿色小岛”——从栈桥这边看小青岛就是这样的，会让人想到刘禹锡的那句“遥望洞庭山水碧，白玉盘里一青螺”。栈桥和小青岛环褒着青岛海军博物馆，在栈桥上可以远观停在海湾里的军舰，如果想要身临其境地参观军舰和小青岛，从栈桥往东边走边看海，应该很快就能到。我和朋友们对军舰没有很大兴趣，决定从栈桥这边“北上”，到中山路附近的天主教堂领略一下西方建筑的魅力。
5、从栈桥沿中山路一路“北上”，沿路可以看见很多保留下来的欧式建筑，也有很多卖海鲜特产以及工艺品的特色商店，随便找一家钻进去，便会置身于琳琅满目的工艺品或海鲜特产的海洋里，让人喜出望外、应接不暇，在这里给家人、朋友买点特产或小礼物回去，你总会找的自己心仪的东西，我和朋友们一起沿路逛了三两家这样的小商店，在一次次的惊喜中都各自挑选了几样精致的小工艺品。沿中山路一直北上，过了“百盛商城”，从曲阜路往右拐，一直前行，我们便找到了浙江路上的天主教堂，就在青岛市南交警大队旁边，一座非常醒目的欧式建筑。首先映入眼帘的就是教堂大门上方巨大的玫瑰窗和两侧耸立的两座钟塔，塔尖覆着红瓦，竖着十字架，气势庞大、古朴典雅；进入教堂，是个宽敞明亮的大厅，色彩斑斓的玻璃花窗透射出柔和的光线，这里有很多值得看的细节，置身于其中，朋友们都不约而同的想到“浪漫”、“典雅”、“辉煌”之类的词语，我们似乎在那一小段时光里，忘记自己身在青岛。
6、从天主教堂出来，带着满脑子的西欧风情，乘坐221路空调专线车，沿途看到很多德式建筑，有路德公寓旧址、帝国法院旧址、海军营部旧址，还有江苏路的基督教堂，不到十分钟的车程，在“青医附院”一站下了公交车，又步行了两三分钟，我们便到了“青岛德国总督府旧址”（迎宾馆）。“好大的欧式别墅”——看到总督府，朋友便这样感慨。从外观看，我感觉它像一座精美别致的皇室别墅，虽然没有天主教堂的庞大气势，但有它独特的典雅之气。进到迎宾馆里面，到处都能感受到家居、生活的气息、感受到设计者的独具匠心，里面陈列着许多具有历史意义的摆设，承载着历史和记忆。在这里，朋友们也只记得拍摄这些历史和记忆。
7、游览了欧式建筑，按原定行程，我们打车来到青岛第一海水浴场——汇泉湾海水浴场，这时太阳已经升的老高，阳光洒在海面上，远远望去海面上波光粼粼的，沙滩已经被阳光晒得有了暖意。这里游人很多，三三两两的玩着各自的游戏。我和朋友们脱去包裹在脚上的鞋袜，让脚丫和温暖的沙滩做最亲密的接触，感觉非常舒服。由于海水比较凉，所以这会儿没有洗海澡的人，大家都挽起裤腿走进海水里，让海水在指缝和两腿间游离，然后“打海仗”、摆POS、拍照片，不亦乐乎。浴场的东北边就是汇泉广场，旁边还有一个天泰体育场，听说有很多明星在这里开过演唱会；在这里还能远远地看到中山公园的电视塔，这边离中山公园很近，步行十多分钟就能到的样子。因为错过了樱花盛开的季节，赏不了绚丽芬芳的樱花道，所以我们在行程中落去了中山公园。
8、在汇泉浴场玩到了尽兴，便有了胃口，我和朋友在南海路上找了一家叫“祖香汤面”餐馆，环境还不错，食客不少，味道也比较正。饱饱地美餐了一顿我们便沿着南海路往东，一路溜达到行程中的下一个景点——八大关。在网上查过，游览八大关的最佳时节也是繁花盛开的四、五月份。不过虽然错过了花期，我们却还是感受到了这里浪漫和安宁氛围。这是个适合漫步细观的景区，道路和错落的欧式别墅隐藏在清凉的树荫中，到处都是静静生长的花草树木，美丽的景致都隐藏在细微之处。朋友说：这是个饭后散步的好地方，我们在这里走走停停、散步拍照，捕捉心中最美丽的画面。我们看到好几对拍婚纱照的情侣，互相牵着彼此的手；还有拍写真的美女，摆着青春的POS。沿着宁武关路一直朝大海的方向走，就可以到达第二海水浴场，这里的沙滩很干净，海水很清，礁石很张扬，游人不多，很多“新浪、新娘”，还有卖手工艺品的小商贩。我很喜欢这个地方，觉得一定要从这里带点记忆回去，买了一个手编的小提包，很别致。
9、离开八大关，我们乘车直达五四广场，五四广场背面正对市政府的大楼，很壮光，广场视野开阔，非常干净整洁，红红的“五月的风”雕塑非常抢眼。广场西面有一条工艺品专卖街，一家家“小店”紧紧排在一起，形成一条琳琅满目的工艺街。朋友们在这里又掏了一些小宝贝，收获不小。逛到尽头，就听到从音乐广场传出来的歌声，许多游客围在一起，欣赏一个街头艺人的歌曲。在音乐广场看过“最大的钢琴”，我们又返回五四广场，沿着海边，边拍照边向东漫步，海浪扑打在岸边的石头上，激起很高的浪花，非常漂亮；鹅卵石在足底铺就成一幅幅漂亮图案，在脚下演绎着别样的风景。
10、很快我们就到了青岛奥帆基地，就在一号门门口，好多游客在围观一辆非常特别的大巴士，这辆巴士外形特别像一只滑稽的卡通鸭子，大大的嘴巴和眼睛特别可爱，有些游客拿着黄色的加油棒和鸭哨，非常兴奋的登上大巴士。我和朋友都是第一次见到这样的大巴士，想弄个究竟，便一起到旁边的售票听咨询。原来这个滑稽的大巴士是中国目前唯一的水陆两起观光巴士——“冒险鸭”，车船一体，既能够在路上跑，又能够在海里游，可以载着游客到海上去游览观光，欣赏浮山湾的所有旅游景点。这个可爱的大巴士，吸引力真的很大，好多游客都在排队买票，我和朋友绝对也不能错过这个机会，决定也一起体验一把水陆两栖观光的旅程。
11、我们买上下一班次的票，售票员送给我们每人一个可爱的鸭哨和加油棒。因为离检票登“船”还有挺长一段时间，我们决定先到奥帆中心闲逛一圈，到旗阵广场拍了照片，看到港内有很多大大小小，各式各样的游艇游船，很壮观。有一对情侣正在一搜名为“盛世飞洋号”的大型豪华游艇上拍结婚照，“新郎、新娘”在游艇的高层甲板上摆着十分高贵典雅的POS，与游艇的华贵相得益彰，非常养眼。朋友说：“等我结婚的时候，也要来青岛拍婚纱照，拍浪漫的树荫、坚韧的礁石、开阔的大海和华贵的游艇，这样的一套婚纱照，一定别具风味、装满故事”，我坚决赞同朋友的想法，青岛是个清秀、浪漫的城市。我们在浮山湾里看到了平稳地游在海面上的“冒险鸭”、激起长长浪花的摩托快艇、随海浪飘摇的小帆船...各种海上娱乐项目“欢聚一堂”、甚是热闹。我们也按奈不住心里的急切，想体验一下漂在海里的感觉。
12、回到冒险鸭售票厅不久，我们的“冒险鸭”就回来了，下车的游客脸上都写满兴奋，小朋友们高兴地吹着嘴里的“鸭哨”，发出各种滑稽的“鸭叫”声。检完票，我们也上了船，按照票面上的座位号找到各自的座位做好，穿好自己的救生衣。船上的讲解员（自称“鸭头”）非常幽默，讲解很幽默也很有吸引力，车子开动后，现代我们从1号门出发，沿清远路、澳门路转了一圈，赶上沿途的城市风光，“鸭头”给我们将了安全方面要注意的事项和“冒险鸭三宝”——鸭哨、鸭手势、加油帮，教大家用“冒险鸭”特有的“鸭手势”互相打招呼，很风趣。很快就到了奥帆基地的2号门，进了门，我们就在这里“下海”了，下海的过程很刺激，在大家齐声欢呼中，冒险鸭冲入大海，巨大的浪花，形成美丽的弧线，浪花水滴从敞开的窗子溅进来，洒在身上还挺舒服。
13、“冒险鸭”在海上游的很平稳，在我们游出港，驶进浮山湾，“鸭头”给我们一路讲解沿途看到的所有景点，还教我们用手中的鸭哨吹出公鸭子、母鸭子、小鸭子的叫声，大家都玩得不亦乐乎，特别是小朋友们，都兴奋的叫个不停。从海上青岛，有一种将青岛海岸的整体美感一收眼底的满足感，容易让人想起苏轼那声“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的感叹，一样的景色，从不从角度观赏，确实会有不一样的美感。整个“冒险鸭”欢乐旅程，轻松自在、欢乐刺激，让人收获不少、体会颇多。在返程的路上，“鸭头”给大家讲解了这只“可爱大鸭子”的故事，讲了它的起源、诞生，发展历史，它还真是一只载满欢乐和故事的“大鸭子”。朋友说：“冒险鸭是咱们今天玩的最时髦的东东啦！”鸭头说：“哈啤酒、吃蛤蜊，最好玩的是冒险鸭！”青岛旅游四大怪中“巴士敢往海里开”说的就是这只大鸭子啦！
14、玩过冒险鸭，我们就打的去了青岛极地海洋世界，我和朋友们到处游窜，看了精彩的美人鱼表演、海豚表演，还有威武的北极熊、娇小的企鹅、可爱的小白鲸还有各种各样的深海鱼类，有的漂亮、有的奇特，这也是个藏龙卧虎的好地方呢。从极地海洋世界出来，已是傍晚时分，听说石老人海水浴场就在附近，我们决定去那里踩沙滩、看日落，顺便看看那位伫立了几百年的老人。坐公交十几分钟就到了石老人浴场，有人不是很多，艳红色的夕阳就落在远方的海面上，余光染红了它身旁的云朵、天空和海水，有种飘渺的美感。远处的石老人伫立在那里，百年来静静的欣赏着这里的每一次日出日落。这边的海浪相对大一些，海浪接踵而来，涌上细软的沙滩，然后回落下去，在沙滩上留下平整、规则一片片菱形足迹，非常美观。我们都很惊讶，这是第一次在沙滩上看到这样的图案，这是自然的匠心勾勒出的画面，引人思考与回味。
15、天色渐渐暗下来，大家都觉得海边有了些凉意，玩了一整天，倦意也一起袭来。于是我们就坐上321路公交车，一路做到栈桥下车，寻到中山路的劈柴院小吃街美美的饱餐了一顿，这里的特色小吃可真不少，人也不少，特别热闹，是个很有意思的食街，在这里你总能找到自己爱吃的东西。吃泡喝足，散步回酒店，泡泡脚，写点心情，然后美美的睡上一觉，为明天的旅程养精蓄锐，岂不惬意。
16、一天的旅途告一段路，期待明天更好的旅程。
二、徐州长岛青岛自驾游攻略
徐州长岛青岛三个地方都在山东省境内，而且是国内比较知名的几个地方，这里也是旅游和度假的好去处，大家可以选择最佳的路线进行一次冒险式的自驾游体验，下面给大家分享徐州长岛青岛自驾游攻略。
暑期已至，三年没有出远门的家庭计划了一次自驾。原打算前往张家界总计12余天，谁知出发前一天母上大人竟请不到之前领导答应过的假(作为领导出尔反尔真的很不像话好嘛)。于是匆忙改为短途行程，考虑到人流量、气温、天气等多方面因素，最终选择蓬莱长岛。
时间：2017.8.10~2017.8.13总计4天。
自驾路线：徐州→长岛→青岛→徐州。
行驶证、身份证、学生证(部分景点可半价)
电子支付通用性很高但现金也要点
拖鞋，洞洞鞋尤佳(当地也有卖)主要景点与一句话介绍
林海烽山半天黄渤海交界，力荐景点。仙境源四分之一天人极少的沙滩月牙湾看喜好传说中的海滨浴场望夫礁日出除了日出就是一块普通到爆的礁石九丈崖日落崖边观海&沙滩&日落博物馆—免费，我没去。出海景点：总半天（一条航线）
万鸟岛线1喂海鸥妈祖庙线1打酱油，吃点烤海鲜什么的。烧香随你
DAY1—出发与到达
早晨8:30从家出发，跟随导航直奔蓬莱。午饭在服务区泡面轻松搞定。
请注意，长岛没有桥没有桥没有桥，重要的事情说三遍。蓬莱-长岛只能依靠渡轮，人和车都是可以渡的。直接在高德搜
蓬长客港导航即可。如果搜不到也可以搜蓬莱极地海洋世界，到达后继续往前即是港口。
约14:00到达港口开始排队，10日不是周末但人依然非常之多，大概排2小时方可成功登船，船行驶1小时多可以到达长岛。
渡轮价格：轿车140/辆，SUV160/辆，30/人(人单算)，强制购买保险具体多少忘了反正不贵。买票拿行驶证和车主身份证，只能现金。
如图，大概在极地海洋之前就开始堵着排队了，跟着排就行，尽量排在中间靠左，因为过一会右边会有车进海洋世界的停车场。到了环岛如果不想被撵走重新排队的话就老老实实逆时针绕。此处注意，地图上标的是从第二个出口驶出，但第一个出口很小很容易忽略从而走错重新排队。其实很简单，跟着车流走就行，不要耍小聪明往车少的地方钻。等车过了环岛，如果你不是一人去，可以派个人先走过去买票，记得拿行驶证和车主身份证。
如果你去的比较晚，比如四五点钟，执勤人员可能会告诉你排不到了请明天再来，这时候可以乖乖离开了，不要坚持，没什么意思，排不到就是排不到，渡轮晚上要下班的。如果你非要买票，万一排不到要自行退票，手续费自行承担。
登船时候，除驾驶员外全车成员要全部下车步行上船上甲板，驾驶员把车开进去然后也要上甲板。不建议去船舱，很热很难闻，找个遮阳地方吹海风还是不错的。
下船之前喇叭会广播要求驾驶员回到车上，此时请尽快过去，是先下车后下人。如果没去，那么你只好等人走完才能走，要等多久自己掂量掂量吧。
长岛是一个县，是独立海岛，正因为没有桥，渡轮限制了客流量，所以整个岛游览起来还是比较舒心。宾馆是有的，但是建议住渔家，马蜂窝上可以找到不少渔家攻略，我们住的是海涵渔家，还不错，应该大部分渔家都是一样的。(海景的房间请提前N天预订)房间比较小，不能和宾馆比。好处是他们可以包了一日三餐，价格事先谈好住几天吃几顿，菜也是分档次的。他们会尽量弄不重样让你吃遍当地美味，你也可以在价格档次内自定义菜谱。鲅鱼水饺和海菜包子是当地有特色的主食，我不是很喜欢但父亲大人到是吃的津津有味甚至还打包带走了几个。
当天到达岛上已经是17点多了，直接去了渔家休息吃饭。
长岛分为北岛和南岛，有桥连接。港口在南岛，两个岛都有景区，个人认为好玩的景区在南岛。距离不是很远，既然都自驾了也没必要纠结住在哪个岛(我们在北岛)。
吃完饭可以去海滨路溜达不过黑漆漆的也看不见啥。早些休息吧。
(由于我们选择了次日去万鸟岛，务必提前买好火腿肠喂海鸥，港口的火腿肠会很贵)
长岛景区可分为岛上和出海。所有票渔家都可以帮忙代购并便宜20块钱左右。岛上景区建议直接买通票。岛上的检票很现代化很方便，买到票后刮开密码，扫码绑定身份证与票，然后刷身份证即可进入所有景点，绑定后票就可以扔了=、=。注意，一定要绑定，票本身是不能进入景点的，必须携带身份证。半价票除外：学生票等半价票需要自己到岛上任一景点购买，并且不用绑定，请保管好票，刷票上的二维码入园。(建议到仙境源那里购票人超少免排队)
出海有2个线路，我们选择万鸟岛，渔家代购的票。早上早起乘旅游公司大巴班车前往港口，乘船游览。万鸟岛盘旋大量海鸥，虽然一万夸张了但也不少。注意这里是不登岛的，只是在船上喂食海鸥，很有趣。船上会有VIP空调仓和顶棚区都是限量的。第一个没啥必要，第二个个人感觉应该去，记得是30/人。船舷的话只能抛食，海鸥还是有点家底子一般都能接住。如果想让海鸥飞近来吃拿在手上的火腿肠只有顶棚可以做到。本宝宝就错过了机会很是可惜。(喂食的时候请注意分清哪个手拿的是手机哪个手是火腿肠)
万鸟岛完船会开到妈祖庙，停留时间仅仅20分钟。下了船还没走到庙门口就该回去了。据说庙也很无聊没必要走进去。在路旁买点烤海鲜什么的就行，价格不贵味道不错。如果坚持要烧香，请一路小跑过去哈哈哈。
等驶回长岛港口已是中午，回渔家吃饭休息就好。
因为太阳有点狠，下午3点才出门(有点晚了，建议再早一小时以上)。首先去仙境源。这个景点很小，人特别特别少不知道是什么缘故，也正因为人少，此景点别有一番风味。偌大的海滩只有寥寥数人。车停在外面停车场，走进入一条路到头，右转后连续超长较陡的下坡，引入眼帘的便是宛如私人的海滩。
从第一个图不难看出路一直延伸，但是不建议继续走了，都是海滩一样的，车停在门口走多远都得原路返回。(其实往后的路就延伸在林海烽山景区下方)
仙境源出来直奔月牙湾，此处应该是人最多的景点，但鉴于高端的检票技术，进去不怎么要排队。车停止停景点车场，建议在车上换好泳衣下来(如果要下海)，此景点就是海滨浴场，人超多，如果不想下海完全可以不来了，没有什么意义。沙滩有大量圆石，非常嗝脚，没拖鞋的买一个吧。里面有摩托艇和快艇，要玩准备好money，支持电子支付。摩托艇挺刺激的~
因为我也不是第一次来海边，海滨浴场没有太大吸引力，玩一会就走了。
月牙湾出来立刻赶到九丈崖看日落。可惜由于中午出来太晚，仙境源又耽搁了一会没能赶上，太可惜了。(九丈崖允许多次进入，时间充裕的可以次日再去一遍)
九丈崖很良心，确实只有九丈高，一定也不虚假宣传。(此处鄙视万鸟岛←_←)进了大门很快就可以到达观景台，不用担心爬太多阶梯哒~
没赶上日落的我随手一拍还tm抖了
奥对了，九丈崖里面有个隧道叫珍珠隧道，名字来历没搞清楚，是穿过山体通到另一边。我们由于时间关系走到一半就返回了。
日落毕今日的行程算是结束了，回渔家吃饭休息。
这天很不幸地摊上阴天+大雾，烽山林海完全失去了它的壮观，唉=、=
因为大雾所以也放弃了望夫礁日出的景点
清早自驾前往烽山(这两个景区串联在一起)，注意，车可以直接开进去，里面路途还是挺遥远的，自驾的优势发挥的淋漓尽致哈哈哈。沿着小小的山路在山间穿梭，中间会途径几个发电风机，抬头看还是挺伟岸(这个词是这么用的么?)的。青岛胶州旅游
不久到达观景台，可以看到下面就是仙境源里延伸出来的彩色路，当时雾实在太大没怎么拍。
继续往前到达黄渤海分界线。晴朗情况下可以看到一个自然形成的S分界线，非常壮观，就像下面这样(图自网络)：
从黄渤分界停车场旁边一条路开车可以下到下面海滩。然后徒步往里有个海上栈道可以漫步，后边有一段中间有玻璃不过不是很刺激，毕竟很矮。
栈道比较长，可以走一半返回，后面都差不多。
这个游览完烽山林海就算结束了，从出口出去(汽车不允许原路返回)。回到渔家吃个午饭，准备告别这个静谧的小岛。(时间充裕的朋友可以继续游览剩余小景点)
务必从海滨路由北向南靠右进入进港排队专用道，其他道路在路口那有交警看守，耍小聪明会被无情地拒绝回去，所以请老老实实按规定排队。其他注意事项和入岛差不多。排队也得接近1个多小时。
由于假期还剩2天，于是顺路导航到青岛崂山景区继续旅程。
晚上到达崂山脚下沙子口街道，随便吃点这个宾馆住下，准备明天的行程。
崂山是一个区域，不像泰山那样就是爬山。崂山有很多种路线很多种玩法，既然自驾来了那么自然走自驾线。(怕爬山的朋友安心啦自驾线全程可以不爬山，当地人讲崂山不在山本身，而是这种山在海边的独特地理位置所造就的景观)
今日适逢大风蓝色预警+暴雨红色预警，当地人都说这种雨实在罕见。在我们进入景区不久，因为天气原因就停止售票封山了。我们可以说是非常幸运的(大概是老天给弥补看不见黄渤分界的遗憾吧)，特殊天气下造就了特殊的崂山，很多原本根本不值得一瞥的地方都成了壮观的瀑布，惊得住在山里的村民都纷纷出来拍照留念。新奇程度可想而知。而一些常规必去的景点因为天气和时间原因不能前往。
因此大家看见的景观可能和我完全不同，适用的旅游路线也完全不同，崂山攻略请选择性参考。
首先导航到崂山景区大河东售票处，然后事情就变得有趣了。
按照官方路线，应该是停好车，然后买票乘坐景区大巴进入游览，这个一来要排队而来每个地方时间不能自定甚至停不停都难说，而且大巴车只能到道观变不再往前，因为前方是山里居民区，如果想继续需要转成山里公交车，非常麻烦。
如果想自己开车进去，需要一个当地导游带领，在售票大厅里有挂牌上岗的导游，300元左右，坐在你车上，你就可以自己开上去玩。
在停车场里面，也有不少野导(就是山里村民)，价格根据天气人流量在100~200左右，野导和挂牌导游路线是一模一样的自行选择吧。(我们选野导了)因为停车场有巡视人员，野导不敢靠近车交谈，需要自行寻找。一般站在车不远处晃来晃去的就是了。野导带你进村后会邀请你去品茶和各种鱼干之类的(也就是推销)，我们没有拒绝并适当购买了一些(也确实好吃)，如果你们完全抗拒此类，建议一开始就说清楚避免不愉快的发生。(中间推销珍珠被完全拒绝了，没有像云南那样的过激反应，也没有一直嘟囔之类，大家随机应变吧)
不管哪种导游，票还是要自己买滴~
按照导游指路开过检查站就成功进入景区内部了。首先映入眼帘的是大标题青岛旅游点。但由于特殊天气，这里的溪水漫道了路上，台阶变成了小瀑布，非常有趣。
一条路一直走，中间会有几个观景台可以看海景。
再往后便有索道入口，在这个极端天气下被我们略过~
继续走会路过一个水库，也许平常只是一个很普通很乖乖的水库，但今天，一道瀑布赫然出现。
也有地方可以看海上的汹涌波涛。
这里差不多就该被带去品茶吃鱼干了。虽然鱼干确实挺好吃，也没见有暴力胁迫事件发生，适当买点也是自愿消费，但为了避免各位过度消费，我先提个醒，看看他们是如何营销的：(重点来咯)(以下为本人自行思考得出的结论)
到达之前他们会介绍山里茶和渔货生产的过程，既是介绍也是为推销做铺垫。
到达时差不多是中午，饿着肚子无论是吃什么都比往常要香并且有吃了还想吃的冲动(平常人吃多鱼干会腻的吧)
装鱼干的袋子很大，即便视觉上装一点也很多很贵。
装茶叶只有大盒子，所谓小盒价格实际是大盒装一半，根据大多人的心理，便会买大盒直接装满。
以上。消费时务必考虑清楚需要购买多少。
不过有一点可以保证，你品尝的和买到的确实是一样的东西。推销结束继续前进，会路过常规景点的入口，当时情况如图：
恩路过一眼就行了~至此差不多结束，剩下的就是绕一圈原路返回的。如果景点没有封闭，导游大概会继续推销午餐之类的。对于我们，虽然这就要离开了，导游也依依不舍地推荐了下午餐不过被果断拒绝了哈哈哈，心疼一秒钟。
回去的路平常也许很无聊，但今天除外。因为暴雨造成积水，回程更像是一次野外探险，车子穿梭与山中，一边是汹涌的大海，一边是倾泻而下的瀑布，流下的水直接漫过地面流入大海。仅是回程就感觉不虚此行。
出了崂山景区，本来打算去逛一逛极地海洋世界，不过在青岛上学的朋友并不推荐，再加上恶劣的天气并且全身已经湿透。还有近期开幕的青岛啤酒节导致住宿价格一路飙升，最终决定直接返程。
这个超长的跨海大桥相信不少人早有耳闻，今日终于通过了一把。不过还是天气原因，它的壮观并不能看得很清楚，但一路对着紧急停车带的摄像头到着实数不清。据说一个十一就逮了1200辆车。各位也要特别注意哦，胶州湾大桥属于高速公路，不是观光路，紧急车道禁止随便停车，否则罚款200计6分
桥上紧急停车带特地画上了禁停线，看在人家这么贴心的份上，就别违章了吧、
晚上8点回到徐州，结束4天行程。
这趟旅行着实被天气捉弄了4天。先是晒的要死，又出现大雾，接着狂风暴雨。虽然导致很多景点看不到应有的美丽甚至被封闭无法前往，但也看到了很多人也许永远看不到的崂山的一面，不知道究竟是幸运的还是不幸呢。
三、青岛为什么没有共享单车
不是没有，而是和大多城市一样，共享单车公司都撤退了。
最早进入青岛的是ofo和酷骑，但是这两个品牌都出现了重大BUG，比如车胎需要打气，没有GPS定位，锁住之后不拨乱密码还能打开……这让最早几个批次投放的共享单车被大规模免费使用或者弃用。
之后摩拜的高押金让更好骑更安全的车辆抢占岛城共享单车市场，此时的酷骑已经濒临倒闭，ofo垂死挣扎。于是摩拜顺利完成全覆盖，2017年刚刚投放时，大家用车还是比较规矩的。2018年就开始大量出现上私锁的情况，导致公共资源被据为己有，而后更是被大量的骑到封闭式小区甚至单元里。这让有定位的车子都难以被公司回收检修。于是车辆越来越少，旧车、坏车越来越多。再然后摩拜涨价，十几块的季卡也没了，变成30一个月60一季，汽车成本大增，之后骑车的人就大幅减小。
再后来ofo等公司出现了无法退押金或者需要排队的情况，摩拜也出现了用户大规模退押金的情况。某宝之后搞的小蓝车情况也类似，而且出现更晚，投放量更小，还没等普及就赶上共享单车公司倒闭潮，加之此时大家对于共享单车已经心有余悸，所以也只能告别市场。
另外一个因素，青岛是著名旅游城市、外来务工人口大市，共享单车投放的主要区域就是市南市北，而这两个区域全年有几百万流动人口。有些游客骑完车直接把车丢在景区，要知道这些地方连个烟头都看不到，那么到处都是自行车的结果就是会被城管收走。于是共享单车公司经常被约谈，而且要定期缴纳罚款才能取回被没收的车辆，这大大增加了共享单车的投放成本。最后这些公司终于因为长期入不敷出而纷纷撤离。
这种情况不只是在青岛，在全国所有城市都类似，目前依然有定点投放共享单车的城市已经不超过10个，其他都是公司撤离时的漏网之鱼，有个几百辆残存，也已面临消失。
如果你常年生活在青岛，最近一段时间走在马路上发现少了点什么没有？
没错，天冷了路边法桐的树叶少了，外地游客也不像夏天时那么多，但是有一样东西消失的更彻底，它们就是以前路边随处可见的共享单车
大约在一两个月之前，青岛路边的共享单车还是很壮观的，小黄车、小红车、小蓝车交相辉映，随处可见。可是现在街面上已经难寻共享单车的踪迹了，即使偶尔发现几辆，不是损坏的，就是被人上私锁占为己有。
虽然有人说青岛这个城市不适应骑自行车，一是地形崎岖起伏，二是很多路面都没有自行车道。但是不可否认，自从共享单车降临岛城，还是给市民生活提供了很多便捷的，尤其是短途出行，共享单车无疑是性价比最高的交通工具。
我上个月刚购买了一家共享单车的月卡，这个月快过去了，只在路边发现一辆共享单车，这张卡等于报废了，卖卡却不提供车辆，这算不算欺诈消费者？
针对此事，前不久有青岛媒体曾经做了一项调查，发现共享单车消失有如下原因。
一是根据《青岛市互联网租赁自行车停放秩序管理办法(试行)》，青岛城市综合执法人员开始清理整治路边随意停放的共享单车。
二是由于以前摊子扑得太大，各家共享单车公司开始减少车辆在青岛的投放数量，并开始划出停车范围，用户超出范围停车要被收取调度费。
一边清理，一边减量，共享单车就这样从我们的眼皮子底下慢慢消失了。
从万车围城到一车难求，共享单车在青岛的这种巨大反差其实颇具代表性，当初风口正盛时，各家共享单车企业纷纷抢占地盘，造成单车无序过量投放。如今风停了，共享单车企业死的死，伤的伤，留下遍地狼藉。
青岛是典型的海滨丘陵城市，地势东高西低，南北两侧隆起，中间低凹，坡道和弯道多，城区大部分道路设计坡度都超过国家规范要求，不具备自行车骑行的天然条件。在这样特殊的地貌环境下，市民骑自行车的频率较低，可能很大一部分人还不会骑自行车。这就导致那些共享企业在青岛投入的成本与收益不成比例，因此没有将青岛列入重点运营城市范围，在市区共享单车很少见甚至没看见是很正常的。
直白的讲共享企业也是以盈利为目的，由于青岛特殊的地形，导致这些企业无利可图，甚至亏损，那么当然就把共享单车撤走了。
如果你常年生活在青岛，最近一段时间走在马路上发现少了点什么没有？
没错，天冷了路边法桐的树叶少了，外地游客也不像夏天时那么多，但是有一样东西消失的更彻底，它们就是以前路边随处可见的共享单车。
大约在一两个月之前，青岛路边的共享单车还是很壮观的，小黄车、小红车、小蓝车交相辉映，随处可见。可是现在街面上已经难寻共享单车的踪迹了，即使偶尔发现几辆，不是损坏的，就是被人上私锁占为己有。
虽然有人说青岛这个城市不适应骑自行车，一是地形崎岖起伏，二是很多路面都没有自行车道。但是不可否认，自从共享单车降临岛城，还是给市民生活提供了很多便捷的，尤其是短途出行，共享单车无疑是性价比最高的交通工具。
我上个月刚购买了一家共享单车的月卡，这个月快过去了，只在路边发现一辆共享单车，这张卡等于报废了，卖卡却不提供车辆，这算不算欺诈消费者？
针对此事，前不久有青岛媒体曾经做了一项调查，发现共享单车消失有如下原因。
一是根据《青岛市互联网租赁自行车停放秩序管理办法(试行)》，青岛城市综合执法人员开始清理整治路边随意停放的共享单车。
青岛前海一线工作人员在清理单车
二是由于以前摊子扑得太大，各家共享单车公司开始减少车辆在青岛的投放数量，并开始划出停车范围，用户超出范围停车要被收取调度费。
一边清理，一边减量，共享单车就这样从我们的眼皮子底下慢慢消失了。
从万车围城到一车难求，共享单车在青岛的这种巨大反差其实颇具代表性，当初风口正盛时，各家共享单车企业纷纷抢占地盘，造成单车无序过量投放。如今风停了，共享单车企业死的死，伤的伤，留下遍地狼藉。
只可怜了我们这些用户，他们有的押金被套，有的已经习惯了骑共享单车出行，现在面对一车难寻的局面，他们又找谁说理去？
主要原因：1.青岛地势不适合自行车，也没有自行车道2.青岛整体素质还没有提上来，个别青岛人直接把单车占为己有3.类似的大道用车也在青岛黄了
首先，很多人会反驳，青岛不适合骑自行车，没自行车道、地形不合适。那么，究竟适不适合推广自行车？我们不妨先来了解一下互联网共享单车的前生今世。
自行车在很多中国人的回忆里占据着重要的位置，在上个世纪，一辆自行车承载了很多东西。它可能让一个家庭维持了生计，也可能成就了一段姻缘。
后来，随着汽车制造业的崛起，汽车成为了中国交通的主力。公交车、地铁以及私家车的兴盛，让绿色环保的自行车没了发展空间。
而为了提倡绿色环保出行，2007年，具备智能化运营管理的公共自行车系统开始进入中国，先后在北京、杭州、武汉等大城市开展试点，逐步向其他省会城市拓展，部分中小城市进行尝试。
不过，这种公共自行车必须要有配套的停车桩，用户交押金办卡后才能使用，缺点是，人们常常找不到停车桩，用户体验差，不实用。
直到2016年，OFO和摩拜的杀入，让互联网共享单车火遍大江南北，北京、上海、广州等一线城市随处可见，行走在上海街头，你会发现大街小巷的单车有OFO小黄车、摩拜、永安行、小鸣单车。
这种共享单车的好处是，只需下载一个手机APP，在地铁口、商场等任意地方就能找到，扫描后即可开锁使用，用完后可在公共场所的任意地方停放还车，没有了停车桩的束缚，极大地方便了人们出行。青岛旅游费用
于是，互联网共享单车也成为了资本大鳄的新宠，迅速膨胀，在全国各地兴起。只是，山东青岛却是个例外，显得过于冷清。摩拜进驻济南后，并没有入驻青岛，据传OFO将入驻青岛，但在街头上并未寻得小黄车的踪影。
对于这一现象，不少人都认为青岛是个不适宜骑行的城市。如果说青岛真的不适合发展自行车，那为什么又刚刚建立了有桩公共自行车，并在崂山区修建自行车道。其实，这些矛盾的背后是一系列错综复杂的原因。
▲有时共享单车也考验着国民的素质
影响共享单车顺利入驻青岛的，除了是地形不合适、无自行车道外，80后、90后人群不会骑自行车也是一重大因素。
▲随意丢弃的共享单车（网络图）
青岛地处丘陵地带，地形高低起伏。如果在青岛骑行，那种感受就是“上坡累死、下坡爽死”。关键是没自行车道，跟机动车抢道太危险，在人行道跟行人抢道也不安全。
▲在青岛只能在狭窄的人行道上骑车
的确，在青岛市南、市北老城区，道路过于狭窄，交通过于拥挤，不适合建非机动车道。不过，宽敞的崂山区和城阳区却是个例外。其中，崂山区的海尔路、滨海大道、香港东路都修建了非机动车道，但真正在机动车道上骑自行车的人很少，大多都是送外卖的摩托车。
▲青岛崂山区内的有桩公共自行车
▲在青岛骑自行车的都是中老年人
去年12月，为倡导绿色环保出行，崂山区在沿海一线设置了有停车桩的公共自行车，并专门在人行道上开设出了一条自行车道。但效果并不理想，前来骑行的只有部分观光的游客。
▲与青岛形成鲜明对比的是上海自行车普及率极高
而之所以导致使用率低，这跟青岛80后、90后年轻群体不会骑车有着很大的关系。早在90年代以前，青岛还是个遍地都是自行车的城市，可是到了90年代以后，自行车逐渐退出历史舞台，而出生于80年代和90年代的年轻人，自然无缘自行车，更没有儿时学骑车时的经历。
我们随机调查访问时发现，80%的青岛年轻人都不会骑车，而那些会骑自行车的青岛年轻人大多都有在外地求学、工作的经历，只在外地接触过自行车。因此，互联网共享单车在进入青岛之前，除了要考虑地形、交通外，还要考虑自行车群体“断代”的现象。
▲一位老人独自骑行在青岛山东路上
在共享单车红遍大江南北时，我们除了关注共享单车的商业模式、国人素养之外，更应关注城市的规划设计，如何建成一座自行车友好城市？但现实生活中，中国许多城市在道路管理、规划设计时，早已遗忘了自行车，青岛就是个典型的例子。
▲青岛崂山区在人行道上开辟的自行车道只有50厘米宽
幸运的是，共享单车的出现，正在倒逼着城市管理者不得不考虑自行车的议题，今年这样的话题也成为了全国两会的焦点。摩拜单车创始人胡玮炜在一次演讲中说：“一座城市如果适合自行车出行，它的幸福感一定非常高。”
也许，在不久的将来，互联网共享单车的入驻，也开始倒逼着青岛城市管理者进行创新，在不影响交通效率的情况下，开辟出更多的自行车道。
▲一位老人独自在山东路的机动车道上骑行
也许，到那个时候，青岛会开通更多的地铁线路，人们放弃机动车，改乘地铁出行，走出地铁后就有停放整齐的单车，在特有的自行车道上快速到达每一个地方。相信，这样的梦想并不遥远。
首先欢迎大家来青岛玩，再说说这个单车啊！青岛的地形要不上坡要不单行线，不适合
