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青岛旅游项目招标?青岛旅游项目招标信息

青岛旅游A 2024-04-23 5
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本文目录

  1. 我国有哪些招标网站
  2. 青岛跨海大桥的资料
  3. 青岛海洋节起源历史

一、我国有哪些招标网站

1、最新整理全国完整版各种类型招投标网站,包括我个人最常用的2家招标信息网招标雷达和中国政府采购网,以及军队采购、公共资源交易平台、建筑工程类招标网站等314家,具体名单如下:

2、一、2家我最常用的好用招投标网站

3、该招投标网站项目信息丰富、及时,情报能力优秀,能够提前预测3至6个月未挂网项目,招投标内定潜规则的大背景下,想要分一杯羹,获得信息情报战役的先机尤为重要。

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5、军队采购网、全军武器装备采购网。

6、招标雷达、四川招投标网、上海市建设工程交易服务中心、天津市公告资源交易中心

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二、青岛跨海大桥的资料

跨海桥飞架青红黄三岛投资近百亿有望下月动工到2008年竣工

前后历时12载,寄托了岛城市民无数期望的“跨海大桥”,终于要开建啦!昨日,记者从市发改委获悉,“青岛海湾大桥(北桥位)项目”已正式进入开工前的各项正式准备工作,并力争在今年6月底前开始建设。此刻,距离1993年市政府首

次组织海上通道方案专家论证会,形成“南隧北桥、先桥后隧”结论已经整整12年。

青岛海湾大桥(北桥位)是国家高速公路路网规划中的“青岛至兰州高速(M36)”青岛段的起点,也是我市道路交通规划网络布局中,胶州湾东西岸跨海通道中的“一路、一桥、一隧”重要组成部分。海湾大桥的建设,将实现半岛城市群区域内各中心城市之间形成“四小时经济圈”,区域内中心城市与本地市内各县市形成“一小时经济圈”的道路网络规划目标。

期待12载的跨海大桥究竟啥样?大桥建成后,将对交通、经济产生怎样影响?记者昨日一一探访。青岛大连旅游

据了解,海湾大桥的总投资将达到99.38亿元。此前公示的“湾口跨海通道”方案中,隧道方案投资为31.8亿元;已被否决的湾口大桥方案总投资也在41亿元左右。对于海湾大桥(北桥位)近百亿元的投资,有关部门表示,“海湾大桥要比湾口方案中的桥隧长得多,所需投资也多。”大桥东起青岛主城区308国道杨家群入口处,跨越胶州湾海域,西至黄岛红石崖,路线全长新建里程约35.4公里,其中海上段长度26.75公里,青岛侧陆上桥梁5.85公里,红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里,红岛连接线长1.9公里。

昨日,据市交通委大桥办有关负责人介绍,环胶州湾高速公路长约70公里,而大桥项目的建设将青、红、黄三岛便捷地联系在一起,使青岛至黄岛陆路距离缩短近30公里。如果以每小时80公里的时速计算,走大桥将比走高速路节省22分钟!大桥双向6车道,设计行驶时速为80公里。

对于市民关注的大桥抗风、抗雾性能设计,有关专家表示,抗风性能优良,是按抵抗百年不遇的大风而进行设计的;而海雾干扰则无法避免,要和高速公路“看齐”,雾大时还是要实行全线封闭。另据气象统计资料推算,大桥每年禁止通行的时间折合为20-30天左右,遇大风、暴雨、浓雾等限制通行时间约在80天左右。

市民什么时候能驾车驶上海湾大桥?市委市政府制订的目标是“2005年开工,2008年奥运会通车”。市交通委及相关部门将原计划今年年底的开工建设,提前到力争6月底前开始建设。截至目前,经过争分夺秒地与时间赛跑,大桥项目勘察设计、新的二十四项专题报告、征地拆迁、资金筹措、招投标等各项前期工作已逐一展开。另据有关专家透露,大桥项目的建设需花费4年左右,要赶在2008年奥运会之前开通,工期进度方面则要安排得相当之紧。

据了解,青岛海湾大桥(北桥位)项目由中交公路规划设计院负责设计,目前还没有邀请外国专家共同“打造”的计划。中交公路规划设计院近50年来,曾完成桥梁勘察设计100余座,其中跨长江、黄河及海湾的特大型桥梁50多座,在业内极具口碑。

3月底,中交公路规划设计院副院长孟凡超,曾亲自率领项目设计主创人员一行,先后到大桥工程勘察项目部,查看代表性钻孔的岩芯大样,听取了关于整个桥址区地质的情况介绍。设计人员表示,对于尚未出炉的大桥基础设计等,在桩型、桩长设计方面要听取勘察专家的意见。

青岛和黄岛间,目前靠轮渡和环胶州湾高速公路相连。轮渡受运输能力、气候条件制约较大,每天仅能有千余辆客货车通行;而环胶州湾高速公路设计标准为2.5万标准车/日,但通车以来交通量逐年猛增,目前标准路段交通量最高峰已达46万辆!项目建设将青、红、黄三岛便捷地联系在一起,除使青岛至黄岛陆路距离缩短30公里,缓解交通压力外;同时在红岛建设的桥体部分,还可兼顾红岛的交通。

大桥在老城区李村河口沿东西方向,以城市快速干道的形式连接了两条主通道:重庆路和308国道,将城市由内向外的交通流量直接引入快速通道,减少了城区内各方向胶州湾高速公路几个出入口汇集和疏散的交通流量,有效地降低了老城区对外交往部分的交通拥堵,改善了城区交通状况。

青岛海湾大桥建成后,能够有效地增加前湾港、黄岛油港和薛家岛港的业务量,使青岛老港、油港、前湾港连为一个整体,加强三港间的协作,更好地发挥港口的整体效益,尤其是解决了青岛港陆路集疏运能力的问题,更好地发挥港口整体效益。

从我市目前产业布局情况看,以老市区为中心的东海岸地区空间范围狭小,城市空间向东部已几乎没有拓展的余地。伴随港口西移的经济中心西移已势在必行。青岛海湾大桥的建设将“青—红—黄”三岛有机地联系在一起,极大促进了我市“三点布局、一线展开、组团发展”城市发展战略的实施。

在琅琊台风景区的网站里,早已把“海湾大桥建成后,30分钟到市区”的“招牌”挂了起来。据了解,周边像琅琊台这样等着海湾大桥带来“实惠”的风景区不在少数。项目建成后,既有利于释放东部旅游及第三产业的发展空间,也能将老城区连片的海滨度假区和黄岛区的薛家岛省级旅游度假区连为一体,将大大推进青岛市旅游业的发展,形成一个青岛旅游的“包围圈”。

在“青青岛”网上社区,网友们对青岛海湾大桥一直热议不减。其中一位资深网友留言,“黄岛开发区和青岛城区被胶州湾分隔,可谓‘青黄不接’,因此建设跨海大桥,成为青岛多年来一直挥之不去的情结。天堑变通途,已经时不我待。”

出口货物报关地在对岸的黄岛,而多数贸易公司都在青岛市区。企业在通关时完税,则只能让报关行代理缴纳。显然已经给他们的业务操作及资金融通带来不便。一名私营企业主表示,“盼大桥,已经要望眼欲穿了。”

三、青岛海洋节起源历史

1、青岛与海洋,是人类与自然和谐共存的一幅美丽的画卷。青岛建置的百年历史,是伴随着潮夕呼吸,沐浴着海风长成的历史。青岛临海而立,因海而兴。海洋造就了山海城浑然一体,红瓦绿树、碧海蓝天交

2、相辉映的城市风格;海洋孕育了青岛的港口经济、海洋经济、旅游经济;海洋托起了海尔、海信、青啤为代表的一大批驰名海内外的品牌;海洋赋予了青岛人民开放

3、创新、诚信和谐、文明向上的宽放胸怀。自1999年开始的中国青岛海洋节承载着青岛人民对大海的深情,表达了青岛人民热爱海洋、亲近自然、憧憬未来的美好

4、重要节庆品牌,是当今中国唯一以海洋为主题的节日,创始于1999年,举办时间定在每年的7月。海洋节依托风光秀丽的海洋风景带,发挥青岛“中国海洋科技

5、的优势,荟萃现代节庆之精华,活动内容丰富,涵盖了开幕式、海洋科技、海洋体育、海洋文化、海洋旅游、海洋美食、闭幕式等几大板块数十项活动,成为7月青

6、国家海洋局、青岛市人民政府主办的海洋节至今已举办了十届,首届海洋节和第二届海洋节是青岛市旅游局、文化局、科技局、科委、政府政策调研室、重大节庆办公室、园林局等政府部门承办,自第三届海洋节起,由青岛市市南区人民政府承办。

7、青岛海洋节创办伊始,就以“拥抱海洋世纪,共铸蓝色辉煌”为主题,以保护海洋、合理开发利用海洋资源和实现人类经济与社会可持续发展为目标、在倡导科技创新、发展海洋经济和国际间友好合作等方面作出了积极不懈的努力。

8、面对21世纪,实现海洋资源的保护、利用和开发是可持续发展的重大课题。海洋节在我国尚属首创,创办海洋节体现了我国对海洋可持续发展的重视和迎接海洋世纪的姿态。创办海洋节,实现海洋与旅游的有机融合,推动海洋旅游的快速发展.十一青岛旅游

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作者:青岛旅游A本文地址:http://www.pdsd.cn/post/77696.html发布于 2024-04-23
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