摘要：
本文目录高铁能到的旅游城市春节高铁自由行攻略高铁旅游线路客运专线的技术要求青岛到丽江背包游 求一稳妥经济路线!一、高铁能到的旅游城市... 本文目录
一、高铁能到的旅游城市
在浙江西北部，有一个隐秘的仙境——桐庐，有人说，这是中国的“马尔代夫”，秋日的桐庐有着独属于自己的一份清凉，整个空气里都透着沁人心脾的草木香气，在桐庐，每个人都能找到自己向往的生活。
必玩景点：垂云通天河、瑶琳仙境、大奇山国家森林公园、富春江小三峡
有人说，安吉是一座治愈的小城，摇曳的竹林、清新的茶香，会在每一个热爱旅行的人心中，酿出一道深深的眷恋。
在安吉，你可以看到巴厘岛同款ins风梯田，还可以置身绵绵竹海，聆听淙淙溪流，呼吸着高清新度的天然氧气，涤荡埋藏内心久远的隐逸情怀。
必玩景点：藏龙百瀑、中国大竹海、中南百草原、浙北大峡谷
这里是温州苍南黄金海岸线最美的一段，拥有苍南最大的露营基地，苍南最佳的日出日落观赏点苍南最好的摄影基地。
这里有像台湾九份一样神往的文艺气息，也有像夏威夷一样曼妙的黄金海岸线还有像霞浦一样光怪陆离的迷幻滩涂……
必玩景点：楠溪江风景区、雁荡山、永嘉书院、渔寮风景区
提到浙江海岛，人们总是想到宁波、舟山，却很少有人会想到去台州看海，但来过台州石塘之后才发现，这里真的是一个适合居住的海边小城，在温岭石塘这片石屋中随便选一家，即可享受避世恬静之趣。
必玩景点：石塘、七彩小箬村、长屿硐天、金沙滩
如果说巽寮湾是让人向往的海的宽广，盐洲岛是让人窒息的美景，那黑排角则弥漫着一股神秘的气息青岛亲子旅游。这里的海景非常迷人，但鲜少有人知道，礁石遍布，绿草丛生，海浪清澈洁白，让人感觉置身世外，抛开城市的喧哗与烦恼，甚是惬意。
必玩景点：黑排角、双月湾、巽寮湾、三角洲岛、盐洲岛·成都来宽窄巷子..仅供参考
二、春节高铁自由行攻略高铁旅游线路
太多了。01上海虹桥02嘉兴南-乌镇03杭州东西湖、西溪湿地、灵隐寺04绍兴北-鲁迅s故居05余姚北-四明山06宁波-溪口、浙东大峡谷、普陀山07宁海-江南长城、前童古镇08台州-长裕东田、神仙居、苦仓山09深房-雁荡山、玉环大鹿岛
怀贵高铁自2016年起被列入我国中长期铁路网规划。它是一条客运专线，是连接湖南省怀化市和广西省桂林市的重要交通路线。也是以旅游城市为目的地的旅游高速铁路线。怀贵高铁全长约320公里，设计时速约350公里。预计2021年开工建设。铁路建成后，可以大大缩短两地的行车距离，为人们出行提供便利。
在“十四五”规划中，怀化至桂林高速铁路(西线)已经被明确指出，这一段铁路也被列入规划。事实上，2015年，湖南省怀化市和广西省桂林市联合向国家提出了这条铁路规划。16年，是国家规划项目。2008年1月，试图将怀贵高铁纳入国家十三五规划。但由于种种原因，未能实现十三五期间开工建设。
因为之前的淮桂高铁有两个线路方案，现在经过讨论，淮桂高铁最终确定了西部线路方案，也就是胡爱井桂龙红线。因为到西线的距离更短，修建铁路是最好的方案。而且因为地形地质条件的原因，怀五鬼还要翻越雪山。地质条件复杂，修建轨道难度大，造价相对较低。此外，这条线路还可以穿过中国少数民族聚居区，这些地区是中国的贫困县。铁路的建设有利于贫困县的发展，也有利于国家相关政策的优惠照顾。
建议从长沙坐高铁1小时19分钟到武汉，逛东湖，武汉大学，看黄鹤楼，坐轮渡过长江；
然后坐高铁从武汉到郑州，去河南洛阳看牡丹花和龙门石窟，去嵩山少林寺拜师学艺，哈哈；然后从郑州出发去西安安看兵马俑，华清池，参观大唐不夜城，吃遍的小吃安；然后到山西......................
潘毅高铁位于四川攀西。线路东起四川宜宾枢纽临港站，沿金沙江向西经水富、绥江、雷博，经美姑、昭觉至西昌，再经德昌、米易、盐边至攀枝花。设计时速350公里，全长482公里。预计总额为920亿元。
拟设临港、宜宾、水富、绥江、雷博、美姑、昭觉、西昌西、德昌西、米易东、延边南、攀枝花东等12个车站。
北京、天津、锦州、沈阳、长春、哈尔滨、满洲里、俄罗斯后贝加尔斯克，赤塔，乌兰乌德，伊尔库茨克，叶卡捷琳堡，莫斯科。
中俄高铁项目从北京直达莫斯科，北京至莫斯科高铁要走7000多公里。只需要30个小时就可以到达莫斯科。建成后将成为世界上运营里程最长的跨国高铁线路。中俄可以高效通勤，快速到达，将减少原本漫长的铁路运行时间。高铁将为加强文化旅游做出更大贡献
成都-汶川-理县-红原-瓦切-元坝路程很长，但路很宽，全长740公里。沿途可以欣赏壮美的草原风光，羌族s滑绳还有异域风情的藏族风情，尤其是理县附近的米亚罗景区，是中国最大的红叶观赏区。
1.京沪客运专线，包括蚌埠至合肥、宁杭客运专线，贯穿北京、天津至长三角东部沿海经济发达地区。
2.北京-郑州-武汉-广州-深圳客运专线，连接华北和华南。
3.北京-沈阳-哈尔滨(大连)客运专线，包括锦州-营口客运专线，连接东北和内陆地区。
4.沪杭甬福深客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
1.徐州-郑州-兰州客运专线，连接西北和华东。旅游青岛
2.杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明客运专线，连接西南、华中、华东。
3.青岛-济南-石家庄-太原客运专线，连接华北和华东。
4.南京-武汉-重庆-成都客运专线，连接西南和华东。
你可以从西安直接乘坐动车。安北至西宁。出了西宁站，旁边有长途汽车站，长途汽车站有去青海湖的车。从西宁到青海湖景区大概一个小时，但是游览整个青海湖大概需要一天的时间。建议提前一天到达，第二天乘坐最早的环青湖大巴。
三、客运专线的技术要求
按不同速度的本线和跨线高速列车混合运行，本线列车运行时速350km，跨线列车运行时速≮200km。
列车追踪间隔时间设计5min；综合调度所集中设置，与动车检修基地和生产布局相一致。最小曲线半径8000m，最大曲线半径≯16000m，夹直线和圆曲线最小长度一般≮0.8Vmax。区间正线最大坡度≯20‰，动车组走行≯30‰。区间正线设计较长坡度，最小坡度长度一般≮900m。相邻坡段坡度差≥1‰时，设竖曲线，半径≮25000m。车站数量按大中城市、枢纽和著名旅游胜地分布设置。始发终到客站到发线数量按满足高峰小时列车密集到发的需要设置。
高速、城际、普速铁路上列车共站的车站，原则分场布置，设必要的联络进路；站台长550m，站台高出轨面1.25m。以无碴轨道作为主要结构形式，在地质灾害和地质活动活跃断裂带地段，以及不宜铺设无碴轨道地段，采用有碴轨道结构；无碴轨道铺设精度，高低和轨向≤2mm/10m，水平≤1mm，轨距±1mm；有碴轨道采用特级道碴，道床厚350mm，铺设精度高低和轨向≤2mm/10m，水平≤2mm，扭曲≤2mm，轨距±2mm。到发线采用混凝土宽枕。采用跨区间五缝线路，采用100m长定尺无螺栓60kg/m钢轨。无碴轨道采用弹性分开式扣件，节点间距≤650mm，调高量30mm，调距量-12/+10mm，桥上抗拔力≥80kN，其他地段≥100kN。正线道岔直向通过时速350km，进出站侧向通过时速80km，跨线联络线道岔侧向通过时速≮160km。无碴轨道正线区间直线地段路基面宽度13.6m。严格控制路基工后沉降，不均匀沉降和过渡段差异沉降，保持路基纵向刚度的均匀性和良好的动力特性，稳定安全系数≮1.5；工后沉降量≯3cm，路基与结构物间的工后差异沉降量≤0.5cm，工后不均匀沉降≯2.0cm/20m。地基加固处理措施根据地基的物理力学性质、岩土层分布厚度及其特性、路基高度等因素优选。软土、松软土地基，以复合地基法加固为主，地基处理后须有合理的放置时间，确保本体和地基沉降变形稳定，布置沉降观测设备进行沉降观测，并实时分析处置。采用ZK（0.8UIC）作为设计活载。桥梁结构按满足100年使用年限要求，主要措施采用耐久性混凝土，加强构造细节设计和桥面防排水系统设计，布置合理的检查和维修设施。在路基填方大于5m的地段。路基处理困难地段，为节省用地，确保工后沉降控制，可采用以桥代路通过。桥梁结构采用预应力混凝土简支、连续刚构、钢筋混凝土连续框构、钢筋混凝土连续结合梁、简支钢桁梁等，已编制了通用参考图。单洞双线隧道，单线隧道断面有效面积70m2，隧道洞口若有特殊环境要求的可设置洞口缓冲结构，隧道内设防灾与救援设施。（1）北京—济南—南京—上海：简称“京沪”，全长约1318km，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。
（2）北京—郑州—武汉—长沙—广州—深圳：简称“京广”，全长2260km，连接华北、华中和华南地区。
（3）北京—沈阳—哈尔滨（大连）：简称：“京哈”，全长约1700km，连接东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。
（4）杭州—宁波—温州—福州—厦门—深圳：简称“东南沿海铁路”，全长约1600km，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。预留跨越台湾海峡连接台湾的设计条件。（1）徐州—郑州—西安—兰州：简称“徐兰”，全长约1400km，连接西北和华东地区，并延伸至乌鲁木齐，其中宝鸡-兰州段设计时速可达250km/h，而兰州至乌鲁木齐段则为200km/h。
（2）上海-杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明：简称“沪昆”，连接西南、华中和华东地区。
（3）青岛—济南—石家庄—太原：简称“青太”，全长约770km，连接华北和华东地区。其延长线太原—中卫—银川已于2011年1月11日建成通车。
（4）上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）：全长约全长2078km，连接西南、华中和华东地区。几个重要路段
向莆铁路自南昌枢纽引出，经江西抚州、福建沙县至莆田（福州），全长约560km。这条铁路将构成中国中西部地区至东南沿海新的、路程更短的通道。
此外还有九江南昌、海南东环、南京杭州、南京安庆、成绵乐、长春吉林等客运专线铁路。青岛游轮旅游
长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区城际轨道交通，覆盖区域内主要城镇。
（1）长三角：以上海、南京、杭州为中心，形成“Z”字型主骨架，连接沪宁杭周边重要城镇的城际铁路客运网络。
（2）珠三角：以广深、广珠；两条客运专线为主轴，形成“A”字型线网，辐射广州、深圳、珠海等9个大中城市，构建包括港澳在内的城市1h经济圈。广深客运专线长度约105km；广珠城际轨道交通含江门支线约143km。
（3）环渤海：以北京、天津为中心，北京—天津为主轴进行建设，形成对外辐射通路。京津城际轨道交通约115km。 1997年以来，中国铁路连续进行五次大面积提速，取得了显著成绩。2007年4月18日将实施的第六次大提速，时速≮160km线路延展长度可达到近万公里，京沪、京广、京九和陇海线部分区段，京哈、胶济、浙赣、武九、广深等延展长度约6000km的线路实现时速200公里的运行目标。
在铁路客运专线网和铁路提速线路规划中，符合新建铁路列车最高运行速度≮250km，改建铁路列车最高运行时速≮200km。铁路的集合，即形成高速铁路网规划。
实施《中长期铁路网规划》两年多来，由于社会广泛的重视和支持，铁路客运专线建设快速、有序、高效地推进，在新建时速≮200km铁路客运专线3000余km，拟建铁路客运专线里程将突破规划阶段目标，这是经济社会发展需要和市场需求所致。
四、青岛到丽江背包游 求一稳妥经济路线!
1、青岛到丽江背包游，经济路线如下：
2、推荐一条滇西北自助游路线，经济实惠。有问题，请追问，，
3、昆明-大理-丽江火车票价90-110元
4、你可以到昆明不停留，直接乘坐火车或者大巴到达丽江，回来-丽江-大理-昆明
5、昆明：大观楼公园、西山景区、圆通寺、滇池公园、翠湖。住宿在昆明国际青年旅舍，网上可以预定。
6、大理：苍山、洱海、三塔寺、喜洲民居、鸡足山、大理古城洋人街。住宿古城，客栈很多。
7、丽江：大研古镇、木府、玉龙雪山、黑龙潭公园。住宿推荐国际青年旅舍！
8、从丽江乘坐大巴，可以到达泸沽湖、虎跳峡。
9、如果去玉龙雪山，羽绒服必备，临时租用大衣，卫生状况不太理想！
10、零件乘坐大巴，到达香格里拉，可以游览松赞林寺、普达措森林公园、住在中甸古城，客栈很多！
11、云南是旅游大省，这条路线非常成熟，吃住行也很方便，出行选择公共交通，住宿选择国际青年旅舍、吃法以当地小吃、一般餐厅为主，干净卫生便宜！假如几人结伴出游，不算门票，平均每人每天120元左右就够了
