摘要：
本文目录青岛的旅游景点有哪些青岛新城红岛湾朗隽是哪个开发商青岛海湾大桥介绍一、青岛的旅游景点有哪些青岛滨海步行道：也叫“滨海木栈道”，西起团岛，东至石老人，全长约36.9公里。滨海... 本文目录
一、青岛的旅游景点有哪些
青岛滨海步行道：也叫“滨海木栈道”，西起团岛，东至石老人，全长约36.9公里。滨海步行道串联起团岛湾、青岛湾、汇泉湾、太平湾、浮山湾、石老人湾。途径青岛海滨风景区和石老人旅游度假区的主要风景点。青岛浮山公园：主峰海拔384米，九峰出海，峻峭秀拔，有“浮山九点”的美誉。有康有为墓、于姑庵等人文景观。
栈桥：位于青岛湾中，建于光绪十八年，俗称前海栈桥，桥头双层飞檐八角亭阁为回澜阁，是青岛的重要标志性建筑物和象征。陈运和《栈桥》一诗称其为“一杆伸入大海深处的秤称得起青岛人所特有的蔚蓝色的情感”。“长虹远引”、“飞阁回澜”所指即此。
小青岛公园：位于青岛湾内，岛形似琴，又名琴岛，岛上灯塔系1900年建造，塔高15.5米，塔身白色，呈八角形，灯光射程12海里，是国内外船只进出胶州湾的重要标志。"琴屿飘灯"为青岛市着名景观。小青岛是青岛标志之一。
海军博物馆：是中国唯一一座全面反映中国海军发展历史的军事博物馆。设室内展厅、武器装备展区和海上展舰区，是全国爱国主义教育基地之一。
青岛鲁迅公园：鲁迅公园建于1931年，位于汇泉湾畔，全长绵延两公里，占地面积4公顷，礁石环岸，松林覆坡，红岩嶙峋，亭榭别致，漫行其间，确有“山穷路尽疑断崖，临岸回折又一景”的情趣。鲁迅公园以独特的红礁海岸着称，公园北侧的青岛水族馆，是亚洲第一座海洋馆，外形仿照即墨古城潮海门，被梁思成先生誉为“海滨风光与中国传统建筑的最佳结合”。
青岛海底世界：位于鲁迅公园对面，主要由潮间带、海底隧道和地下四层观光建筑三大部分构成。亚洲目前最大的亚克力单体圆柱展示水缸，展示珍贵的珊瑚礁生物。
小鱼山公园：小鱼山为青岛第一座古典风格的山头园林公园。海拔60米，面积2.5公顷，绿地面积2.1公顷，绿地率84%，此山原无正名，后因靠近鱼山路而获“小鱼山”之称。山下有老舍、沈从文、梁实秋、康有为故居等二十多处名人故居，是寻访青岛城市历史文化的首选地。
八大关风景区：位于汇泉湾与太平湾之间，北临太平山，景区八条主要马路以关隘命名（现已增到十条）。八大关有众多的各国风格建筑，故有“万国建筑博览会”之称，这里集中了俄式、英式、法式、德式、美式、丹麦式、希腊式、西班牙式、瑞士式、日本式等20多个国家的建筑风格。八大关是最能体现青岛“红瓦绿树、碧海蓝天”特点的地区，八大关内每一条道路都有一种不同的植物作为代表，有“一关一树、关关不同”之说。八大关已被列入为全国重点文物保护单位，2005年被评为“中国最美的五大城区”之一。
青岛中山公园：1902年，德占当局在此建林木园地百万平方米，果木园地约4万平方米，集中世界各地的花草树木170多种、23万株。其中最富特色的是从日本移植的2万株樱花。青岛中山公园是目前国内栽植樱花历史最久、树龄最大、品种最多、面积最大的公园。
百花苑：位于中山公园西门。结合山地园林展示青岛历史文化名人雕塑。
湛山寺：倓虚法师于1932年来青岛主持兴建湛山寺，并创办湛山寺佛学院，海内高僧飞锡而来，弘一大师宏开经筵，十方佛子毕聚，盛极一时。倓虚法师与湛山佛学院在1949年后迁香港，在香港、东南亚、欧洲、北美的新建寺庙，都命名为湛山寺，具有很大的国际影响力。
五四广场：南临浮山湾，北临青岛市行政中心的中轴线。因青岛主权问题成为近代五四运动导火索而得名。广场主体雕塑《五月的风》以螺旋上升的风的造型和火红的色彩，寓意“五四争青岛”的主题。
青岛奥帆中心：青岛奥林匹克帆船中心坐落于青岛市东部新区浮山湾畔，毗邻五四广场和东海路[50]，2008年第29届奥运会和13届残奥会帆船、帆板比赛在此举行。
海水浴场：青岛第一海水浴场位于汇泉湾，最高时日接待量曾达35万人次，为全国之最。青岛第二海水浴场位于太平湾，八大关南侧，毛泽东、邓小平都曾在此畅游。青岛第三海水浴场位于浮山湾太平角东侧；青岛第六海水浴场，在栈桥东侧。
青岛山炮台遗址公园：曾经是第一次世界大战东亚唯一的陆战战场，被誉为远东第一大炮台，地下工事保存原貌。
青岛啤酒博物馆：利用1903年的青岛啤酒厂老厂房、老设备，改为青岛啤酒博物馆。集青岛啤酒的历史发展历程、深厚的文化底蕴、先进的工艺流程、品酒娱乐、购物为一体，是国内首家啤酒博物馆。
青岛天主教堂：本名圣弥厄尔教堂，由德国设计师毕娄哈设计，塔身高56米，是建国前山东省最高的建筑。是中国唯一的祝圣教堂。
十梅庵梅园：十梅庵梅园始建于1995年，占地近800亩，有各种梅花品种130多种，世界稀有品种26种，梅树15000余株，梅花盆景5000多盆，是国内较大的梅园之一，是中国第四大梅园。
玄阳观：玄阳观又称竹子庵，位于李沧区戴家社区北山，始建年代待考，清代乾隆年间重修。2007年6月再次重修竣工。
海云庵：位于市北区海云街1号。建于明朝，每年正月十六的糖球会，是青岛着名民俗节庆。
崂山风景区：位于青岛市东北部。明朝，崂山被誉为“海上名山第一”。景区面积480平方公里，海岸线87平方公里。主峰巨峰海拔1132.7米，是中国海岸线最高点。同时还是道教文化名山，道教发祥地之一。崂山风景区分为东线（太平宫、仰口、华严寺、那罗延窟、棋盘石）、西线（华楼宫、法海寺、月子口）、南线（太清宫、龙潭瀑、八仙墩）、北线（北九水、潮音瀑、蔚竹庵）、中线（巨峰、虔女峰）。
太清宫：太清宫三面环山，一面临海[56]，始于汉朝张廉夫，宋太祖敕令华盖真人刘若拙扩建。丘处机、张三丰等人在太清宫传道后，成为全真道教第二丛林。
巨峰景区：巨峰为崂山主峰，海拔1132.7米，怪石参天，气势恢宏，是中国沿海最高点。有云海、彩球、旭日三大奇观。
仰口风景游览区：仰口游览区位于崂山风景区的东北部，是崂山风景区北线游览区，游览区内集道教、仙山、古树、异峰、刻石于一身，是避暑、吸氧、休闲的游览胜地。
北九水风景区（九水十八潭）：位于崂山深处的峡谷，地势落差大，不仅有清澈的流水、瀑布，更有风格惊异的怪石和地质奇观，被誉为为“北方的九寨沟”。
石老人国家级旅游度假区：石老人国家旅游度假区是青岛市于1992年经国务院批准成立的国家旅游度假区，位于市南区以东，崂山风景区以西。因海中有一座17米高的石柱，酷似老人海中垂钓，故称“石老人”，是中国基岩海岸典型的海蚀柱景观。
青岛极地海洋世界：青岛海昌极地海洋世界为AAAA国家级旅游景区，位于风景秀丽的石老人国家旅游度假区，东邻崂山、南接大海，占地21万平方米，是青岛黄金海岸线上的一颗璀璨明珠。
青岛农业大学昆虫博物馆：位于城阳区青岛农业大学主校区。该馆展厅面积1800平方米，分为昆虫展览、标本收藏两大部分，是国内昆虫展览面积最大、展出昆虫标本数量、质量均居前列的展馆。青岛十一旅游
红岛赶海园：位于红岛东大洋村南，是一个以赶海和休闲渔业、民俗旅游、娱乐为主体功能的休闲渔业和渔家民俗旅游区。
红岛休闲渔村：位于红岛街道西大洋社区西南海滨，有将军石、汉武石船、娘娘庙等景点。
世纪公园：位于城阳区绿色中轴线南端，占地43万平方米[45]。兼具植物观赏、名花展示及开展植物绿色文化科普教育是世纪公园的主要功能。公园以“山环水抱”为创作构思，形成"三山一水一湖三岛一滩"的自然山水地貌布局。
青岛方特梦幻王国：位于青岛市城阳区红岛海滨，占地70万平方米，[60]是山东半岛地区唯一，中国北方最大的高科技主题公园，设计年接待量300万人次。
薛家岛旅游度假区：又名凤凰岛，位于胶州湾西海岸黄岛区境内，是明朝鄞国公薛禄的家乡。景区内主要景点有青岛金沙滩（AAAA级景区）、青岛银沙滩、青岛石雀滩、齐长城老龙头、青岛马濠运河公园、珠山国家级森林公园、超群影视城、一切智园。
琅琊台风景名胜区：位于黄岛城区西南26公里处，琅琊湾与古镇口湾之间，是第一批国家重点风景名胜区，国家AAAA级旅游景区，琅琊台三面环海，有“天下第一古台”之称[62]。越王勾践曾北上迁都于此，秦汉时期的琅琊郡治所在地，中国五大古港之首。琅琊刻石，是秦朝仅存的两块石刻之一，国家一级文物。
大珠山风景区：位于黄岛城区西南部，总面积65平方公里，主峰大寨顶海拔486米。以漫山杜鹃花、珠山秀谷、传统山会为景区特色。
灵山岛风景区：北方海拔最高的海岛灵山岛位于灵山湾内，灵山岛是北方第一[63]、全国第三高岛。渔业资源丰富，盛产海鲜、适宜垂钓、拾贝，是观光、探险、休闲、体验海岛生活风情的好去处。
即墨马山国家级自然保护区：即墨马山国家级自然保护区位于山东省即墨市区以西4公里处，由5个山丘组成，经长期风化剥蚀，形成了中部高，四周低，呈一凸起山顶浑圆的丘陵地带，面积约800公顷，1993年11月正式通过专家评审，1994年4月国务院正式批准即墨市马山保护区为国家级自然保护区，主要保护对象是浅剖面火山岩柱状节理石柱群、硅化木及古生物化石等地质自然遗迹。
即墨温泉：位于鳌山湾畔，崂山东北，是世界四大海洋温泉之一。汉朝曾在此建立温水侯国、皋虞县。建国后新建的即墨温泉疗养院曾是苏联援华大项目之一。青岛长岛旅游
即墨鹤山风景区：位于鳌山卫城西，崂山北麓。是道教圣地，鹤山派祖庭，“水鸣天梯、击掌鹤鸣”为鹤山奇观。
即墨田横岛旅游度假区：是历史文化名岛，因齐王田横的故事和徐悲鸿的《田横五百士》而闻名。主要景点有齐王殿、海神庙。
二、青岛新城红岛湾朗隽是哪个开发商
1、青岛新城红岛湾朗隽开发商是青岛慧鼎置业有限公司。
2、新城红岛湾朗隽位于城阳红岛湾华强路6-8号方特梦幻王国对面，目前参考均价：15300元/平米，产权年限：普通住宅70年。
3、羊毛滩地块股权原由城投集团持有，2016年，新城以41．8亿收购城投羊毛滩7家子公司90％股权，后经股权变更为新城、保利、融创联合开发，其中青岛新城创置房地产有限公司为大股东占股33．34％，保利（青岛）实业有限公司与融创（青岛）置地有限公司各占33．33％的股权。 7块地中，7#地块由三家共同开发为纯住宅地块。其余6块，每家分得2块。
4、详情可拨打吉屋售楼咨询电话：4006581350转 20063
5、点击查看：新城红岛湾朗隽历史成交价
三、青岛海湾大桥介绍
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资额近100亿，历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。
青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，（一期工程）路线全长新建里程28.047公里（二期工程12公里）。其中海上段长度25.171公里，青岛侧接线 749米、黄岛侧接线 827米、红岛连接线长 1.3公里。工程概算投资 90.4亿元。整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。
2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，2011年6月30号下午14点正式通车。
青岛海湾大桥项目计划总投资为90.82亿，项目实施采用特许经营方式。按照《中华人民共和国公司法》规定，项目自有资金31亿元，资本金比例35%，全部由山东高速集团有限公司独家出资。
青岛海湾大桥项目由山东高速投资经营，与胶州湾高速捆绑经营。该项目是中国目前国有独资单一企业投资最大规模的交通基础设施项目，是中国北方冰冻海区域首座特大型桥梁集群工程，加上引桥和连接线，总体规模为世界第一大桥。
青岛海湾大桥项目经营期25年，经营期满项目的所有权和经营权将全部转移给青岛市政府。项目经营期内，预计海湾大桥的汽车交通量：2010年为30849辆/日、2015年为45136辆/日、2020年为58888辆/日、2029年为77795辆/日。投资回收期15年（自特许经营年算起）。
1993年，青岛市政府首次组织海上通道方案专家论证会，形成“南隧北桥、先桥后隧”的结论。
2003年9月30日，市委常委扩大会议听取了市交通委关于青黄高架路有关情况的汇报，并同意按规划路线方案启动国家重点公路青岛－红石崖辅线青黄高架路－青岛海湾大桥（北桥位）项目；
2004年2月27日至29日，山东省发改委在青主持召开了“国家重点公路青岛－红石崖辅线青黄高架路段预可行性研究报告”评审会。
2004年10月26日，根据国家要求，青岛市正式将青岛海湾大桥（北桥位）项目上报国家发改委申请核准。
2005年3月3日，青岛海湾大桥（北桥位）项目顺利通过国家发改委主任办公会讨论。
2005年3月7日，国家发改委以发改投资[2005]327号批文核准。
2006年12月26日，项目正式开工建设。
2007年2月21日，成功浇筑第一根钻孔灌注桩。
2009年10月3日，青岛海湾大桥第一高塔——大沽河航道桥主塔顺利封顶。
2009年11月27日，青岛市规划局对海湾大桥市区接线工程的规划方案进行社会公示。
2009年11月底，青岛海湾大桥累计完成钻孔灌注桩5110根，承台1103个，墩身1691个，预制箱梁431片，现浇箱梁311孔，安装箱梁376片。
2009年12月10日，海湾大桥红岛海上互通立交桥主体建设完工。此时，海湾大桥的上部结构已经完成了67%，下部结构完成了98%。
2009年12月27日，青岛海湾大桥胶州连接线工程启动仪式在胶州湾产业新区举行。
2010年3月13日，大沽河航道桥青岛侧钢箱梁全部安装完成。
2011年6月28日，山东高速胶州湾大桥通过了相关部门的交工验收。
2011年6月30日上午10点，青岛胶州湾跨海大桥正式通车。
2013年8月23日，公交集团巴士公司开通行经胶州湾大桥的“高新快线”直达公交，自河马石到高新区，只设37个坐席而无站席。
海湾大桥建成后将给省内济南青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系。以前，车辆沿济青高速南线至黄岛后须绕行胶州湾高速才能到达青岛。由于济青南线的北端起点与建设中的海湾大桥相连，大桥建成后车辆沿济青南线、海湾大桥就可一路直通青岛。大桥还将进一步促进青岛与半岛城市群城市间的交通联系，对发挥青岛在山东省经济发展的龙头地位，进一步加快山东半岛城市群建设，促进胶东半岛旅游业发展具有重要意义。
对青岛来说，海湾大桥还是该市“环湾保护、拥湾发展”战略中的一个重要交通枢纽。大桥建成后，大大缓解青岛胶州湾高速公路的交通压力，进一步完善青岛市东西跨海交通联系，扩大青岛市城市骨架，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离，加强主城区与两翼副城区的联系，塑造拥抱胶州湾的大青岛城市框架，为青岛城市的深度发展拓展出崭新的空间。
环胶州湾高速公路长约70公里，而大桥项目的建设将青、红、黄三岛便捷地联系在一起，使青岛至黄岛陆路距离缩短近30公里。如果以每小时80公里的时速计算，走大桥将比走高速路节省20分钟！大桥双向6车道，设计行驶时速为80公里。
对于市民关注的大桥抗风、抗雾性能设计，有关专家表示，抗风性能优良，是按抵抗百年不遇的大风而进行设计的；而海雾干扰则无法避免，要和高速公路“看齐”，雾大时还是要实行全线封闭。另据气象统计资料推算，大桥每年禁止通行的时间折合为20－30天左右，遇大风、暴雨、浓雾等限制通行时间约在80天左右。
青岛和黄岛之间，胶州湾海底隧道和胶州湾跨海大桥建成通车之前一直靠轮渡和环胶州湾高速公路相连。轮渡受运输能力、气候条件制约较大，每天仅能有千余辆客货车通行；而环胶州湾高速公路设计标准为2.5万标准车/日，但通车以来交通量逐年猛增，目前标准路段交通量最高峰已达46万辆！项目建设将青、红、黄三岛便捷地联系在一起，除使青岛至黄岛陆路距离缩短30公里，缓解交通压力外；同时在红岛建设的桥体部分，还可兼顾红岛的交通。
大桥在老城区李村河口沿东西方向，以城市快速干道的形式连接了两条主通道：重庆路和308国道，将城市由内向外的交通流量直接引入快速通道，减少了城区内各方向胶州湾高速公路几个出入口汇集和疏散的交通流量，有效地降低了老城区对外交往部分的交通拥堵，改善了城区交通状况。
青岛海湾大桥建成后，能够有效地增加前湾港、黄岛油港和薛家岛港的业务量，使青岛老港、油港、前湾港连为一个整体，加强三港间的协作，更好地发挥港口的整体效益，尤其是解决了青岛港陆路集疏运能力的问题，更好地发挥港口整体效益。
产业布局情况看，以老市区为中心的东海岸地区空间范围狭小，城市空间向东部已几乎没有拓展的余地。伴随港口西移的经济中心西移已势在必行。青岛海湾大桥的建设将“青—红—黄”三岛有机地联系在一起，极大促进了我市“三点布局、一线展开、组团发展”城市发展战略的实施。
在琅琊台风景区的网站里，早已把“海湾大桥建成后，”30分钟到市区”的招牌挂了起来。据了解，周边像琅琊台这样等着海湾大桥带来“实惠”的风景区不在少数。项目的建成，既有利于释放东部旅游及第三产业的发展空间，也能将老城区连片的海滨度假区和黄岛区的薛家岛省级旅游度假区连为一体，大大推进青岛市旅游业的发展，形成一个青岛旅游的“包围圈”。
在“青青岛”网上社区，网友们对青岛海湾大桥一直热议不减。其中一位资深网友留言，“黄岛开发区和青岛城区被胶州湾分隔，可谓‘青黄不接’，因此建设跨海大桥，成为青岛多年来一直挥之不去的情结。天堑变通途，已经时不我待。”
出口货物报关地在对岸的黄岛，而多数贸易公司都在青岛市区。企业在通关时完税，则只能让报关行代理缴纳。显然已经给他们的业务操作及资金融通带来不便。一名私营企业主表示，“盼大桥，已经要望眼欲穿了。”
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