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本文目录胶州湾大桥旅游观光巴士在哪里坐青岛胶州湾大桥怎么游览胶州湾大桥专线车在哪里坐胶州湾海底隧道介绍一、胶州湾大桥旅游观光巴士在哪里坐... 本文目录
一、胶州湾大桥旅游观光巴士在哪里坐
前往胶州湾大桥附近的即墨湖公园停车场，在公园门口的巴士停车区域乘坐旅游观光巴士，该旅游观光巴士的发车时间一般是在每天上午8点至下午16点之间，每30分钟左右发车一次，票价为50元人民币/人。也可以在即墨市区的汽车站乘坐前往胶州湾大桥的公交车，公交车的路线编号是即墨-胶州湾大桥，票价为5元人民币/人，车程约30分钟。
二、青岛胶州湾大桥怎么游览
旅游观光巴士已开通胶州湾大桥专线车，每天早8:30由火车站旅游汽车站至胶州湾大桥环行，线路沿途串起胶州湾隧道、金沙滩、唐岛湾、胶州湾大桥等多个热门景点。
跨海大桥包括三座可以通航的航道桥和两座互通立交，以及路上引桥、黄岛侧接线工程和红岛连接线等，跨越胶州湾海域。大桥是青岛主要的道路之一，特别是将青岛至黄岛的路程大大缩短，节省了自驾游群体的宝贵时间。
观桥不是桥上就是桥下，桥上一般不许停车这是常识，桥下是水只得乘船游览，再有就是立于桥头远观、整个桥都禁停，要么在红岛收费站旁边可以看到桥的全貌。
胶州湾大桥水上沧口航道主桥、红岛航道主桥、大沽河航道主桥、东西引桥、塔柱、黄岛东枢纽立交桥、红岛互通立交桥以及李村河互通立交匝道组成，总桥路段呈西南至东北方向布置。
胶州湾大桥主要由沧口航道桥、红岛航道桥以及大沽河航道桥三部分组成，其中，沧口航道桥采用双塔平行稀索钢箱梁斜拉桥，红岛航道桥采用主跨独塔平行稀索钢箱梁斜拉桥，大沽河航道桥采用独塔独柱自锚式钢箱梁悬索桥。
以上内容参考：百度百科-胶州湾大桥
三、胶州湾大桥专线车在哪里坐
专线车每天早8:30由火车站旅游汽车站至胶州湾大桥环行
为进一步方便西部镇区居民出行，在公开征求市民意见并结合道路状况的基础上，新区于6月30日新开通5条、优化调整3条镇村公交线路。另外，青岛跨海大桥旅游专线也将在7月开通，还有更多内容跟小宣一起往下看吧~
设置泊里枢纽站、二中、泊里医院、草桥、刘卜疃、塔山坡、草场、双墩、大村换乘站9个站点。
运营时间为泊里枢纽站6:00-17:10、大村换乘站6:00-17:10。
设置张家楼换乘站、张家楼北、成家庄、良家庄、吕家屯、朱家屯、东碾头、西碾头南、上疃南9个站点。
运营时间为张家楼换乘站6:00-17:10、上疃南6:30-17:40。
设置张家楼换乘站、苑庄、东马家庄北、东李村、西石岭、现代农业示范区、达尼绿泽画院、王家洼子南、张家屯南、张家屯、王家洼子、纪家沟、纪家店子北、北马家庄14个站点。
运营时间为张家楼换乘站6:00-17:10、北马家庄6:30-17:40。
设置宝山换乘站、宝山政府、瓦屋大庄西、瓦屋大庄、董庄、雷家、金沟、前沟、滕家、罗戈庄10个站点。
运营时间为宝山换乘站6:00-17:10、罗戈庄6:30-17:40。
设置宝山换乘站、宝山、尚庄、下柴、上柴、李家沟、肖家屯、埠石北、吕家村、吕家村北、傅家屯东、张八朱、向阳南、向阳、大张八、冷家小庄、王家小庄、宝山换乘站10个站点。
运营时间为宝山换乘站6:00-17:10。
752线线路延伸运行不过涧、后徐家庄、前徐家庄。调整后由六汪枢纽站发车，经崔戈庄、不过涧、西官庄、法家庄到达杨家屯站。
753线线路延伸运行屯里集。调整后由六汪枢纽站发车，经丰台路、329省道、西台头村、东台头村、墨得水一村到达屯里集。
762线线路调整后不再运行埠石村、吕家村傅家屯东，以上站点沿途出行由763路替代。调整后由宝山换乘站发车，经王家小庄西、向阳、抬头到达金槽沟站。
此外，更多公交线路信息可戳→2016年，西海岸拟新开通16条公交线！(全名单)
7月1日起，旅游观光巴士将开通跨海大桥专线车。专线车每天早8:30由火车站旅游汽车站至胶州湾大桥环行，沿途将串起胶州湾隧道、金沙滩、唐岛湾、胶州湾大桥等多个热门景点。
该线路7月1日-7月3日试运行期间实行七折优惠，票价60元/人。试运行结束后票价恢复88元/人。
根据胶州湾大桥的车辆运行要求规定，旅游观光巴士将开通胶州湾大桥专线车。每天早上8:30，由火车站旅游汽车站至胶州湾大桥环行，沿途串起胶州湾隧道、金沙滩、唐岛湾、胶州湾大桥等多个热门景点。
胶州湾大桥位于中国山东省青岛市内的黄岛区、城阳区和李沧区，跨越胶州湾，是青兰高速公路（国家高速G22）的重要组成部分之一。
四、胶州湾海底隧道介绍青岛旅游网站
胶州湾海底隧道，又称“青岛胶州湾隧道”。南接青岛市黄岛区的薛家岛街道办事处，北连青岛市主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米，分为陆地和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。目前单次通行费用为10元，办理ETC可享有八折优惠。出租车空驶通行费为10元/车次。自8月1日零时起进一步调整胶州湾隧道车辆通行费收费方式，一类客车（7座及7座以下客车）通行费标准为10元/车次，使用电子不停车收费车载装置（ETC）通行费为8元/车次；出租车通行隧道通行费标准按一类客车执行；其他车型通行费标准仍按原规定执行。
胶州湾隧道处于火山岩及次火山群地带，覆盖层较薄，断裂带密集，共穿越18条断层破碎带，断面最大跨度达28.20米，最深处位于海平面以下82.81米。
隧道全长7.8公里，其中海底段隧道长约3.95公里。设计时速80km/h，其中四川路及云南路主隧道为80km/h，台西三路和团岛二路匝道为40km/h。驾车5分钟就可以横跨胶州湾，从青岛到黄岛也只需要15分钟青岛旅游峰会。同时，四川路、云南路主隧道均为单向三车道，净宽13.5米，匝道净宽为8.5米、9.5米两种宽度。在桥梁工程方面，桥面宽分为：14米、12.75米、8米三种标准宽度。高水平的路面完全能够满足市区上下班高峰期的要求。
“采用跨海隧道与修建海上桥梁的方式相比，海底隧道具有全天候通行的特点，具有不破坏航运、不影响景观、不占地或少拆迁、交通不受大风大雾影响等优点，是一种更好的交通设施。”胶州湾海底隧道项目有关负责人介绍说，胶州湾隧道是国内在建的第二条大型海底隧道，也是2012年我国最长、世界第三长的海底隧道。青岛附近旅游
厦门翔安海底隧道全长8695米，是指隧道加接线端的总长度，而胶州湾海底隧道的这一长度超过了9000米；厦门翔安海底隧道的海域段长为6050米，是指两端洞口之间的距离，而胶州湾海底隧道的这一距离为7800米。2012年公认的世界第一长海底隧道是日本的青函海底隧道。该隧道全长为53.86公里，其中海底部分为23.3公里。另外一种说法是英吉利海峡海底隧道，正式名称是“欧洲隧道”，全长50.5公里，其中海底部分长37公里，是世界上海底部分最长的隧道，该隧道已于1995年建成通车。
胶州湾海底隧道路线等级为城市快速路，设计基准期为100年。于2006年12月27日正式开工建设，2010年年底将实现全线贯通，2011年6月30日正式开通运营。
胶州湾海底隧道是我国自行建造的第二条海底隧道，其设计服役寿命为100年，使用功能为城市道路交通。
“由于海底隧道要求高安全建设、长寿命服役，国内外学者对耐久性进行了特殊的关注。”项目有关负责人告诉记者，隧道混凝土保护层厚度及其波动值直接决定其服役寿命，胶州湾海底隧道衬砌混凝土靠近空气侧的保护层厚度达60毫米，施工方还对洞口段混凝土进行了防水处理。
胶州湾海底隧道项目总投资32.98亿元，在整个开发建设过程中，市政府不用从财政账面上出一分钱，资金通过国信集团自有资金和社会融资解决。作为项目甲方，青岛国信集团公司开全市之先河，为海底隧道项目发行企业债5亿元，同时争取国家开发银行定向贷款和技术援助贷款分别6亿元和2亿元，多渠道融资20亿元解决了项目资金问题。2012年，胶州湾海底隧道建设所需的全部资金都已经到位。
胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程，南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点，以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。是青岛市“三纵四横”城市快速路网中的重要组成部分。本项目主要工程有“二隧、二高架、四匝道（二隧道匝道、二桥梁匝道）。
海底隧道和海湾大桥的分工也已经明确，海底隧道负责客流运输，只准通行大中小型客车，禁止货车通行；海湾大桥则主要负责物流运输，可通行大货车。
按照国务院和山东省相关规定，青岛市规定，春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日及当年国务院办公厅确定的上述法定节假日连休日，自节假日第一天00：00起至节假日最后一天24：00止，对7座及以下载客车辆免收车辆通行费。
山东青岛胶州湾海底隧道开通后，4条青岛主城区经海底隧道至黄岛区的公交线路同时通车运行，共投入120辆无人售票空调车，其中相当一部分为电动公交车。4条线路的首、末班车时间大致为早5时许至晚8时许，高峰时段2-4分钟左右一班，低峰时段6-10分钟一班，平均约七八分钟一辆。为方便胶南市民乘车，2012年初又由灵山卫枢纽站新开辟了隧道5、6、7、8四条公交专线。2015年青岛世博园已获批国家4A级旅游景区，将实现常态化开放。为持续做好旅游交通配套服务，方便市民及各地游客出行，青岛真情巴士集团有限公司于2015年3月28日开通薛家岛枢纽站至青岛世博园的旅游专线，更名为L2路。
据介绍，该隧道通车后，将结束胶州湾两岸的人员往来依靠轮渡的时代，实现东西岸半小时圈。此外，该隧道开通后，将和同日开通的世界最长跨海大桥青岛胶州湾大桥一道串起山东半岛滨海大道的“黄金链”，贯通中国高速公路G20、G22、G15等交通大动脉，推动山东半岛与东三省、京津冀及环渤海、长三角等经济圈的合作融合。
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