摘要：
本文目录福州都有什么特色产业乡镇文化旅游产业发展调研报告如何加强海西旅游业发展200字一、福州都有什么特色产业福州有六大支柱产业：水产业、电子信息业、机械工业、轻纺工业、房地产与建... 本文目录
一、福州都有什么特色产业
福州有六大支柱产业：水产业、电子信息业、机械工业、轻纺工业、房地产与建筑建材业、旅游业
1、水产业，要按照规模化、标准化要求大力发展加工业，在抓好大众化的鱼、虾、蟹、贝、鱿、藻等大宗水产品精深加工的基础上，重点发展高营养、低脂肪、无公害、环保型的“蓝色食品”，扩大鲍鱼、南美白对虾等名优新品种养殖规模，大力推广大型抗风浪深水养殖。
2、电子信息产业,重点发展软件产品、计算机及网络系列产品、数字通信、信息应用系统产品、显示管及配件和家用电器等产品。发展壮大中华映管、冠捷电子、福日、实达电脑、新大陆、三协精机、永德信等骨干企业集团，进一步巩固和拓展福州、福清、马尾三个省级电子产业基地，重点建设福日液晶显示系列产品、集成电路芯片，中华映管五期彩管，冠捷显示器、LCD扩建、新大陆电子类信息产品生产基地、永德信CD-R光碟等项目。
3、机械工业，重点发展汽车制造及配件生产，并通过汽车工业带动传统机械制造业的发展。以东南汽车为龙头，加快青口汽车城的规划和建设，重点发展轻型车、汽车玻璃、汽车发动机及其配件等，壮大东南汽车及其配套厂、福耀玻璃等骨干企业集团，形成汽车产业链。东南汽车主机厂要进一步扩大规模，开发新车型，增强市场竞争力，力争两年内形成15万辆生产能力；配套厂要进一步拓展配套空间，提高产品在福州以外的国际、国内市场的份额。重点推进东南汽车二期、华擎发动机、戴�克轻型客车、东南汽车配套厂、福耀浮法玻璃等项目的建设。
4、轻纺工业，重点发展食品业、皮革制品业和纺织业。食品工业：发挥市场优势、资源优势和基础优势,以市场需求为导向,提高产品质量、档次和加工深度，形成食品产业群,大力开发水产品精深加工技术,提升粮油加工技术,开发针对不同群体需要的添加各种营养、无机盐类、维生素类的特种营养食品，重点建设青岛啤酒技改、康宏公司大豆油生产线、闽清森尼食品技改、统一方便面等项目。皮革制品业：以运动鞋为重点，发展壮大清禄、三丰、顺大等重点企业(集团)。纺织业：重点发展化纤、化纤织造、印染、棉纺、针织服装等行业，重点发展差别化纤维、复合超细纤维、功能化纤维、新型纤维等仿真织造、深加工高附加值产品，发展壮大和顺化纤、经纬集团、嘉达纺织、福华纺织等企业(集团)，重点建设和顺氨纶、高档面料扩产、永丰针纺技改等项目，加快长乐纺织城的建设。
5、旅游业，要大力拓展旅游市场，繁荣假日经济。在巩固发展台、港澳、东南亚和日本、韩国市场的同时，努力开拓欧美、北美市场，构建结构合理的境外客源体系。在发展探亲寻祖、商务洽谈和宗教旅游的基础上，凭借福州的资源、区位和文化优势积极开发自然观光、休闲渡假、文化修学以及大力发展购物旅游、商务旅游和会议旅游等新的旅游产品。以历史文化名城和“海、江、山”三大特色为依托，充分发展福州市旅游资源优势，建设福州城区都市风光和突出东部沿海风光、西部田园山野、南部水上娱乐、北部山地游览线，形成名胜古迹、森林公园、海岛避暑、城区会展、深山壑谷峦峰急流、名人故居纪念馆(堂)、温泉健身、市区公园、宗教朝圣、城市名建筑等旅游精品线；提升专题旅游品质，提高旅游风景区、渡假区的接待水平。名胜古迹要着重开发平潭海坛风景区、鼓山风景区，以及新兴的永泰青云山、闽侯十八重溪、琅岐岛海滨旅游渡假区的生态旅游；加大开发、利用、拓展福州森林公园、福清灵石山森林公园、闽侯旗山生态旅游景区、闽侯大穆溪、晋安区寿山漂流等项目的力度；公园开发，要重点开发西湖、左海、温泉、屏山、金牛山、南公园、闽江公园等，拓宽城区旅游休闲空间。
6、高新技术产业，以电子信息技术、生物工程技术、新材料和先进环保技术的开发及其产业化为重点，发展拥有自主知识产权、掌握产业核心技术、创新能力强的高新技术产业群体。一是重点建设一批高技术产业化项目。电子信息技术要大力发展高性能计算机及外部设备。组织实施软件产业、信息网络、信息安全、光电子和电子元器件等专项工程，建设异构数据共享平台软件、宽带接入技术及设备、开放式智能控制系统、网络加密认证系统等产业化项目。生物工程技术要围绕医药、农业、轻工食品等，重点组织实施生物医药、现代中药、微生物发酵、农业快繁技术、优质高产两系杂交稻良种等产业化项目。新材料技术要建设非线性晶体、新型陶瓷材料、建筑新材料及光纤、光缆加工制造等产业化项目。先进环保技术要重点发展废弃物处理技术、污水处理技术、废弃资源综合利用技术等，建设LFW系列智能型垃圾焚烧设备、烟气循环硫化床脱硫装置、紫外光水消毒技术及设备、汽车尾气催化净化器、光催化空气净化器等产业化项目。
二、乡镇文化旅游产业发展调研报告
乡镇文化旅游产业发展调研报告
去年以来，市委常委、宣传部长赵莉、副市长王大伟分别牵头，组织宣传部、文广新局、旅游局等有关部门主要负责人，对全市文化旅游产业进行了调研。调研组实地考察了恐龙大世界、竹山生态谷、东方田园综合体、永辉生态农场、龙门口生态旅游度假区、迈赫机器人大世界、驿丰葡萄庄园等项目，与部分镇街(园区)负责人和项目负责人进行了座谈，组织人员到青州、黄岛、即墨等先进地区考察学习，重点对我市文化旅游产业发展存在的问题和不足进行了专题调研，现将调研情况报告如下。
(一)我市文化旅游产业有核心吸引物但吸引力不足。恐龙化石资源是我市文化旅游业发展的核心资源，但是目前利用恐龙资源打造的恐龙国家地质公园、恐龙博物馆、暴龙馆等旅游景点，对游客的吸引力明显不足，难以产生良好的口碑宣传效果。一是业态单一，纯观光游览，产业链短，有看点无玩点，游客停留时间短，来也匆匆、去也匆匆，很少有走了还想再来的留恋感。二是仍处于传统的门票经济时代，门票价格偏高，很多游客望而却步，对本地市民和团队游客也缺乏相应的优惠政策，群众满意度不高。三是项目缺乏高端创意策划，3处恐龙景点存在着一定的雷同性，缺乏参与、体验、度假等功能，文化内涵单薄，无法形成特色产品和核心竞争力。浙江桐庐在产品打造上，除了传统的业态山水旅游产品，还重点培育发展养生保健、医疗旅游、乡村休闲等新型旅游产品，创建了浙江省首个乡村慢生活体验区——富春江(芦茨)乡村慢生活体验区，引进开发一批新项目，培育乡村“慢”业态，利用废弃资源成功开发了牛栏咖啡、猪栏茶吧等乡村休闲新业态，深受游客喜爱，因此才叫响了全国闻名的全域旅游发展的“桐庐模式”。
(二)投资方有发展意愿但能力水平欠缺。目前诸城的文旅项目大多数是由企业工商资本转型投资建设的，他们虽然意识到文旅产业前景广阔，有较强的投资开发意愿，但普遍存在着想干不会干、能力水平不足的问题。有的不愿意投资作项目专项规划，仅凭个人意愿，想到什么做什么，随意性强;有的即使请了专家或策划团队，也不真正听取意见建议。由于缺乏精深研究论证，整体规划策划不到位，降低了文旅项目开发档次，形成了项目数量多精品少、雷同性大独创性小的局面。
(三)政府有主导措施但扶持力度不够。去年以来，市委市政府重视文化旅游业发展，组织开展了文化旅游业专题调研，出台了《关于鼓励发展休闲农庄的意见》，但与浙江、青岛、以及青州市相比，我市对文化旅游产业的扶持力度明显不够。浙江桐庐先后出台《桐庐县振兴旅游休闲产业五年行动计划》、《关于推进桐庐县全域旅游发展的政策意见》、《关于加快推进民宿经济转型升级的实施意见》等文件，激励旅游业发展。青岛市西海岸新区2014年出台了《鼓励住宿餐饮业发展的意见》，2016年出台了《关于加快旅游业创新发展的意见》，对新业态旅游、夜间旅游、反季节旅游、民宿产业、旅游景区、餐饮住宿业、旅行社、旅游商品开发、旅游公共服务设施建设等众多方面给予3—1000万元不等的奖励，仅每年的旅游营销专项基金便高达2000万元。同为县级市的青州市2012就以市委市政府文件形式下发了《关于进一步推动旅游业发展的意见》，其中对20多项旅游事项给予扶持或奖励，2016年仅给旅行社的奖励资金就达三四百万元。我市目前还没有出台支持文化和旅游产业发展的综合性意见，缺少财政资金的撬动，加上文化旅游业效益回报期长，民间投资旅游的积极性不高，导致许多高价值旅游资源仍处于原始状态，好项目上不去，难以形成系统性、综合性、整体性的有吸引力和竞争力的文化旅游产业品牌。另一方面是对镇街(园区)科学发展综合考核中旅游业占的比重较低，2000分中仅占10分，导致部分镇街园区对旅游业重视程度不够，发展旅游积极性不高。
(四)旅游景点有公共服务设施但配套不完善。是景区公共服务不平衡。现有的景区多数都有游客中心、停车场、旅游厕所、标识牌、购物场所等，但部分停车场车位不足，一到节假日车辆就拥堵不堪;有的景区停车场无旅游厕所，几乎所有厕所都没有配备第三卫生间。超然台、博物馆、名人馆、常山文博苑等文化设施和景点客流量大，但讲解服务等措施跟不上，游客往往只能走马观花，展示宣传诸城文化的窗口作用发挥不够。二是旅游综合服务不够细。我市至今没有在市级层面设立游客服务中心，无法为外地游客提供“一条龙”服务。旅游公交线路不足、部分景区景点不通公交车。旅游引导标识牌2011年设置了46个，目前看数量明显不足，一些新的景区都没有列入，不利于为日益增多的自驾游游客服务。三是智慧景区建设有差距。旅游发展先进地区都实现了电子票务、手机讲解、智能导航等，而我市只有个别景区有了导航和扫码讲解，多数景区的视频监控、车辆管理系统、景区无线wifi、大屏发布系统建设亟待完善。
(五)文化与旅游的融合力有待提升。调研中发现青州市特别注重旅游与文化的结合。依托青州丰富的历史文化资源，抓好古城文化、佛寿文化、东夷文化、民俗文化、宗教文化、状元文化与旅游的结合，重点展示青州古九州、东夷、古城、古村、佛寿、民俗表演等文化内容，将文化元素融入旅游开发，让游客在旅游中体验青州丰富的文化内涵，提升青州旅游品质。但我市在文化与旅游融合方面还存在很多问题：一是文化资源开发转化利用率低，各级各类文化设施、丰富的文化研究成果不能深度融入旅游开发，文化旅游发展活力不足。如以超然文化为核心的苏轼文化在诸城及周边已经有了一定影响力，但是这种影响力并未转化为支撑旅游发展的有效动力。二是旅游项目文化内涵不丰富。有的文旅项目规划建设生搬硬套、不伦不类，设施、景观工艺不精、品位不高。出现这些不足的原因，主要在于投资开发方与文化、旅游部门沟通合作不密切，出现的问题不能及时发现和改善。
(六)文化旅游业高层次人才缺乏，从业者专业水平差。去年我市举办了2期文化旅游产业专题培训班，共培训旅游管理从业人员80多人，对提升他们的专业素质发挥了积极作用。但从全市面上来看，文化旅游产业缺乏高层次从业人才，规划水平限制了开发水平。特别是一些规模较小的文化旅游企业，发展观念落后，绝大多数管理人员、服务人员都缺乏专业培训，讲解员或导游多是赶着鸭子上架，只会背稿子、不会讲故事青岛旅游民宿。
(七)文化旅游品牌优势不突出。调研中发现，旅游发展较好的地区都有一个共同点就是注重规划，明确旅游项目定位，凝练文化旅游品牌。如浙江桐庐，在规划中立足全域，按照“县城—中心镇—特色镇—特色村”，形成梯次衔接的网络化空间结构体系，按照再造现代富春山居图的思路，以景区理念规划整个县域，以景点要求建设每个镇村，先后编制完成了县域总体规划、全县美丽乡村建设总体规划、县域村庄布局规划，11个乡镇总体规划、183个行政村村庄建设规划，形成了“覆盖全县、统筹兼顾、层次分明、彰显特色”的规划格局。据统计，近年来我市文化旅游宣传中使用过的品牌多达十几个，如恐龙之乡、名人之都、中国龙城、舜帝故里、名人故乡、孝善之源、超然圣地、红色摇篮，以及恐龙文化、大舜文化、名人文化、超然文化、红色文化、山水文化、佛像文化甚至东方佛国等，在显示了我市文化旅游资源极其丰富的同时，也因为品牌概念太多而显得杂散乱，缺少叫得响、打得硬的拳头品牌。
(八)文化旅游宣传营销力度有待加大。黄岛区创意的将旅游形象宣传与旅游产品营销相结合，以度假游产品和线路营销为核心，将资源优势转化为产品优势和经济优势。通过举办主题活动和营销活动带活产品销售;借势“互联网+”，充分利用智慧旅游平台、云计算、大数据、移动互联技术和社会化媒体，探索精准营销路径，增强活动营销意识。青州市探索大力发展节会旅游。花卉是青州的特色和优势产业，创新花博会办会思路和理念，做好花博会与旅游相结合的文章。充分整合黄楼花卉项目、弥河文化旅游度假区、中国花博园等资源，全面丰富“东方花都”内涵。我市虽然通过多渠道宣传诸城旅游但效果不是非常理想，虽然举办相关的节会旅游，像大舜文化节，举办了多次却总与旅游的融入度不高，总体上不是很成功。主要因为对全市旅游资源的认识片面。文化旅游宣传渠道、营销方式上投入力度、创新力度不够，外界对诸城的文化旅游资源了解不多，大部分人只知道诸城有恐龙，对其他旅游项目，特别是一些新项目基本没印象。调研发现，由于票价较高、服务不周等原因，还存在对诸城文化旅游的负面宣传，这一问题也不容忽视。另一方面文化旅游宣传渠道、营销方式等还需要不断开拓创新。
(一)全力助推龙头项目开工建设。作为诸城旅游核心吸引物的恐龙项目要精心打造，今年1月份已经与雪松文旅签订了《诸城恐龙大世界旅游项目投资协议书》，根据规划，项目占地总面积2450亩，拟分两期进行开发建设。其中一期项目占地1450亩，估算投资29.8亿元，主要建设恐龙化石主场馆、迎宾秀、VR体验馆、鸭嘴龙脱口秀等，打造功能复合、配套齐全高品质的文化旅游度假综合体青岛大连旅游。为加快这一龙头项目建设，成立了恐龙大世界旅游项目推进工作小组，
项目涉及相关部门参与，全力配合雪松文旅集团办理土地挂牌摘牌、立项办证等手续，推进恐龙项目建设进度，争取今年6月份开工建设，发挥龙头项目带动作用。
(二)强化项目意识加快建设进度。牢固树立“项目项目还是项目”的思想，以南部“四镇两街一园区”作为旅游业发展重点，建设恐龙花海、匠心谷、竹山生态谷、篱园风情小镇、东方田园等大批旅游支撑项目。除了“百日攻坚”涉及到的重点项目外，文化、旅游部门都要建立项目包靠责任制和镇街园区联系机制，定期到项目现场指导，帮助镇街和项目投资人主体增强发展旅游业的意识，协调帮助解决项目建设中遇到的问题。特别是竹山文旅小镇、赛石园林文旅小镇、欢乐海洋文旅小镇、野生动物园二期、东方田园、恐龙花海、尽美红色文旅小镇等精品旅游项目都要持续快速推进。
(三)坚持政策引导加大扶持力度。发挥政策的扶持作用。一方面全面落实《诸城市关于鼓励发展休闲农庄的意见》，适时组织星级评定，通过奖补激发镇街(园区)和投资主体发展休闲农庄的积极性，对评出的星级休闲农庄落实奖补政策，刺激发展旅游的积极性。另一方面是研究制定《关于加快推进全市旅游业发展的意见》，从更多方面加大对旅游业的政策扶持力度，吸引更多社会资本投资发展旅游业。
(四)研究整合文旅资源，打造特色文化旅游品牌。发挥规划引领作用，聘请高端机构对全市旅游布局进行战略研究，精心编制《诸城市全域旅游发展规划》，构建专业化、区域化、特色化的旅游发展格局。一是选择具有市场价值的文化旅游资源，突出重点，深入研究，提炼主题，明确目标，集中推介。文化旅游开发的一个“博眼球”的做法就是争名人、争资源，因为争议本身就是一种宣传方式。对有争议的历史文化资源坚持“利我则用”，在原有的基础上，持续着力打造“中国龙城·舜帝故里”文化旅游品牌，实现恐龙资源的景观吸引力和大舜文化的历史影响力的深度融合。二是挖掘名人文化，增强名人故乡游的吸引力。整合枳沟镇王尽美，龙都街道臧克家、徐会沣，开发区舜帝、张择端，相州镇王统照、王愿坚、王希坚，昌城镇刘墉、陶钝、李仁堂、崔巍等，使名人故乡游成为支撑文化旅游业发展的亮点与特色。三是打造非遗聚集区。龙都街道岔道口社区张择端文化街非遗聚集区已提交上级部门备案，由远方广告公司规划打造的皇华镇非遗聚集区正在规划论证中。通过展示风俗传说、体验民间技艺、感受民俗文化等方式，丰富文化旅游项目，提升诸城民俗游的品质和内涵。青岛旅游住宿
(五)全力提升旅游发展境界和水平。一方面加强业务培训。每年通过举办文化旅游产业专题培训班，邀请知名专家来我市做专题辅导报告，组织到先进地区考察学习等，提升文化旅游业管理从业人员的业务素质和水平，开拓旅游发展的眼界。另一方面积极引进高层次人才，支持鼓励企业高薪引进高级专业人才或职业经理人，指导潍坊工商学院招收培养旅游专业的学生，不断增加充实旅游管理经营人才数量。
(六)完善公共服务强化发展支撑。一是完善配套服务。建议成立游客服务中心，为隶属旅游局的副科级事业单位，为外来游客提供“一条龙”服务。年内推出精品一日游、二日游旅游线路，面向旅行社和团队游客实施三折优惠政策，为游客的出行提供更加的便利条件。二提升旅游品质。聘请专业公司为我市设计城市旅游宣传口号、旅游标识、吉祥物。在全市范围内增设旅游引导标牌，支持景区新建改建旅游厕所，大力推进智慧景区建设，帮助所有A级景区实现免费wifi、扫码讲解、网上购票等功能。三是强化导游队伍建设。建议统一为景区配备专业导游员，定期组织业务培训;聘请专人设计讲解词，丰富讲解内容，让讲解更具特色和吸引力，为诸城旅游城市形象加分。
(七)开发特色商品，丰富文化旅游产业链条。一是依托茂腔精品剧目、古琴、黑陶、剪纸、竹板快书等文化资源，打造带有“诸城符号”的文化产品，引导和推动文化产业链条向旅游产业领域延伸。二是制定诸城文化旅游商品发展规划，实现物产资源与非遗资源的高度融合。三是加快旅游工艺品、旅游纪念品、旅游用品、旅游食品、旅游演艺“五大类”的创意研发，并形成品牌化、系列化、规模化。四是结合文化产业发展，招引建设一批特色文化企业，建设一批文化旅游商品生产基地，逐步实现规模化、产业化生产，实现文化和旅游产业双向互动与共赢。
(八)创新宣传营销策略，扩大诸城文化旅游的知名度。一是借力文化节庆进行宣传营销。改变文化展示的单一模式，把静态的文化资源、分散的文化元素、高深的文化内涵转化为既有鲜明特色又有较强参与性与趣味性的文化体验活动。重新包装大舜文化节，纳入全市文化旅游产业发展规划，系统研究，创意活动形式，丰富活动内容，提高群众参与度，做成我市的重要文化旅游品牌。以弘扬苏轼超然文化为重点，争取成为东坡文化节的第五个联办单位，同时积极参与拍摄电视连续剧《眉山苏轼》，打造世界的苏轼。二是开展旅游宣传营销系列活动。全面参与省旅发委对十大旅游目的地品牌宣传，对“鸢都龙城”品牌进行全面推介。继续在上海东方明珠举办诸城旅游摄影展，提高“中国龙城”知名度。全面对接青岛，研究制定了《诸城旅游青岛推介活动实施方案》，分为集中推介会、线下推介、线上推介、踩线考察、主题旅游活动等五个部分进行整体推介。三是开拓新媒体宣传新道路。利用微信、微博、微电影、直播、抖音等新媒体自身的交互性、分众性与复合性的特征，与当下潮流相结合，利用转发、点赞等主动宣传渠道开展宣传营销。
一是增设机构人员。按照上级要求和我市旅游产业发展需求，县市区应设诸城市游客服务中心、旅游信息中心、旅游监察大队等机构，核定一定数量编制，隶属旅游局，也可以对旅游局机关实施扩编，全局人员至少增加到40人，才能适应各项旅游工作发展需要。创新各类专业人才引进机制，聚集精英，汇集才智，推进我是旅游业提档升级。
二是完善考核机制。发挥考核这一“指挥棒”的作用，进一步提高对镇街、园区旅游业发展水平在科学发展年度考核中的分数权重，尤其对南部山区镇街、园区设立差异化指标，从责任分解、调度检查、观摩点评和督查考核等多个方面入手，充分调动各镇街、园区发展旅游业的积极性。
三是建立联席会议制度。建议把发展旅游业作为拉动全市经济发展的重要产业来抓，将旅游工作摆上重要议事日程。树立大旅游理念，加强组织领导，公布全市旅游工作领导小组，经常召开旅游业发展调度会，高效率、高水平解决旅游业发展中遇到的实际问题和困难。整合旅游、农业、规划、建设、国土、园林、林业、卫生等相关部门力量，成立文化旅游专题联席会议小组，定期召开联席专题会议，发挥各自职能作用，引导、支持和规范旅游发展。
四是出台鼓励文化旅游业发展的扶持政策。参照先进地区标准，制定出台扶持文化旅游业发展办法，设立文化旅游产业项目扶助基金，在财政资金、土地税收、旅游项目招商引资、旅游餐饮业、旅游住宿业、旅游购物、旅行社发展等方面，进一步加大政策引导和激励力度，为诸城文化旅游业发展营造有利的政策环境。
三、如何加强海西旅游业发展200字
面对高铁带来的良好机遇和挑战，海西旅游业要全面发展，并最终推动海西整体经济又快又好发展，必须正视各要素、合理规划，使高铁旅游成为旅游地旅游产业发展的发动机，这是旅游地实现转型升级的根本性城市战略。
(一)挖掘文化内涵，开发创意旅游产品
文化和旅游是密不可分的，是旅游业兴旺发达的源泉，旅游是挖掘文化内涵和实现文化功能的一个载体，从一定意义上讲，缺乏文化内涵和文化品位的旅游产品，是很难有吸引力的，也不可能持续发展。国际旅游发展的经验显示，旅游业的收益越来越不依靠人数的增加，而来自于多元文化含量的特色旅游产品和特色旅游服务，旅游与文化结合程度愈高、旅游文化因素越多，旅游产品的特色越突出，旅游经济就越发达。因此，突出旅游文化特色形成区域间文化特质，培育具有地方特色的文化旅游品牌，是培植文化旅游经济核心竞争力的关键。如厦门市融合闽南文化特色的文化旅游项目——“闽南神韵”于2008年“旅博会”期间推向市场，累计接待观众近3万人次，营业收入达234.7万元(厦门经济特区统计年鉴，2010)。济南市推出以“红色记忆”为主题的高铁周末二日游、淄博市推出“淄博高铁自助一日游”，让游客品尝特色鲁菜，了解齐文化，探索世界足球的起源，游览“中国活着的古商业建筑博物馆群”——周村古商城等。
同时，为了实现海西旅游资源的可持续发展，避免盲目、过度开发，出现产品雷同、人工化、“城市化”、“商业化”色彩浓厚等问题，必须根据旅游客源需求的特点创新旅游产品。只有突出特色，开展专项，以特色树品牌，以专项吸引特定消费群体，才能增加旅游资源的“漂入”，减少“漂出”，适应旅游竞争的需要。如厦门市这两年着力于乡村旅游、温泉康体旅游、邮轮旅游等新兴旅游产品，积极开发欧美、东南亚以及香港等邮轮市场，全年共接待来自美国、德国和马来西亚等国邮轮公司的各类豪华邮轮28艘次，接待邮轮游客共计6.7万人次(厦门经济特区统计年鉴，2009)。京沪高铁沿线的多个城市也推出了具有地方特色的高铁旅游产品，如青岛市推出“高尔夫游”、潍坊市推出“逍遥放飞游”、“逍遥田园游”(现代化高标准冬暖式蔬菜大棚)等二日游高铁旅游产品;德州市推出“扒鸡美食之旅”、“低碳生活体验之旅”及春、夏、秋冬主题性旅游产品等。还可根据旅游地景观的多样性，考虑开发多种火车旅游新产品，如具有文化主题的火车旅游(丝绸之路火车游)、老式蒸汽机车怀旧旅游等高铁时代的“慢旅游”，飞机-火车-公路多种交通工具的联合旅游等。
(二)促进旅游产业联动，实现精细化、智能化管理
“旅游产业联动是指以区域内旅游产业之间互动来实现共赢为目的的合作过程，包括以旅游产业为载体的客流、物流、资金流、信息流等各种要素流的关联，也包括交通运输网络和通信网络等基础设施的互通共享，实现要素在区域空间和产业时序上的优化配置，从而推动经济协调发展。”景区、旅行社、旅游交通、娱乐场所、餐饮业等通过一系列的措施实现无障碍的旅游合作，能够为游客提供快捷、便利、高质量的服务，达到共生共长的效果，推动旅游产业整体向前发展。
在交通方面，要逐渐转变发展定位，做好票务经济。首先要进一步加强配套设施建设，推进“三网”融合。做好高铁线、地铁线、公路客运、轮渡、公交等交通的线路规划和站点设置，实现零换乘、零对接，进一步优化旅游发展环境。其次，高铁应该转变发展定位，不再聚焦于满足旅客购票需求，而要将工作重心放在衍生的服务上，票务不再是简单的供给销售问题，而是要制定灵活的票价政策，科学经营票务，加快票务创新，保证运能释放后高铁上座率的稳定性。在便利游客、吸引游客的票务设计方面，“高铁+住宿”、“高铁+景点”等双向优惠套餐，JR的“日本铁路周游券”、欧洲的旅行通票和美国的旅游套票(包括全线通用、西部通用、东部通用和西海岸通用等);香港的“八达通”卡、台湾“悠游卡”对乘客在高铁-公交间换乘的优惠、规定时间内双程往返的费用扣减、周末优惠套票、设计专门的学生优惠卡、老年人、残疾人免票标志卡等做法值得借鉴。
在旅游管理体制改革方面，应进一步理顺重点景区的管理机构与管理职能，统一规划、统一引导，赋予执法权，使其真正承担起景区环境保护、文明导游、处理游客投诉等相关责任，提升旅游地的整体形象。坚持“以游客为本”的理念，进一步规范旅游市场，保护游客合法权益。
在旅游公共服务方面，应做到精细化、智能化管理。一方面，按照国际化、标准化、现代化的要求，增建一批旅游集散中心、咨询服务中心、公共信息图形标识、旅游标识、旅游公厕、公共电话等公共服务设施建设，推进自驾车营地、汽车旅馆等自助旅游服务设施建设，做到服务的精细化。另一方面，加快“智能旅游”建设步伐。大力推广数字旅游技术，健全旅游网站集群，建立海西旅游网，持续打造968118旅游热线和114旅游呼叫中心，开拓自助游公共服务项目，逐步建设旅游智能城市;建立旅游集团化电子网络系统:食、住、行、游、购、娱，实现旅游业务、服务的统一调配和管理(厦门市旅游局，2011)。
加强高铁沿线城市的旅游合作、促进海西各省市间资源共享、互利共赢，有助于实现海西旅游资源整合的可持续力。海西区应从“大旅游、大产业”的战略高度，大力推进区域内的黄金旅游线路，整合“吃、住、行、游、购、娱”等要素资源，将原来的门票经济转化为税收经济。随着厦深高铁、向莆高铁等更多跨区域高铁线路的建成通车，海西应利用高铁带来的机遇，扩大区域旅游合作领域和海西各省市的影响力，为本区域带来更多的客源。
高铁沿线各省市应尝试建立“海西高铁城市旅游联盟”，建立无障碍旅游合作区，突出整体品牌效应和成本效应。通过联合开展高铁沿线精品旅游线路、最受欢迎景区的评选，提高高铁沿线旅游景点景区的影响力;结合各省市重大活动，新闻事件，联合制作统一的高铁旅游地图、旅游产品手册等，共同开展互为客源地和目的地的城区促销活动，实现旅游旺季常态化。例如，福建省正加大重点旅游资源整合力度，培育大武夷、福建土楼、沿海动车沿线、平潭旅游区、东山生态旅游岛等五大重点旅游增长区域，依托便捷的沿海动车线，联接长三角、珠三角两大客源市场;闽西南五市旅游合作正不断扩大，签订新一轮区域旅游合作协议，举办闽西南及金门旅游黄金周新闻发布会;闽粤赣十三市旅游合作深入发展，起草了《厦门市、赣州市政府关于加强“海西”建设进一步推进区域合作协议》旅游部分内容;协助粤东五市在厦门举办旅游推介会;加强与南方旅游城市协作体在人才、信息、管理等方面交流，努力实现优势互补、共赢发展的目标。
同时，城市联盟还应推动旅行社进行深度合作，由各联盟城市推荐旅行社组成合作体，集团采购高铁沿线旅游资源，共同策划包装产品，逐步形成旅行社合作分销体系，实现高铁旅游市场产品供给一体化。此外，联盟各城市的旅游网站还可实现互相链结，开设专门的高铁旅游板块，在各城市高铁车站的旅游咨询中心和一些公共服务窗口推广联盟的旅游产品，开展高铁旅游一卡通等等，为以后享自由行的客户提供更优质便捷的服务。另一方面，为了维护旅游市场的秩序，高铁旅游联盟的城市还将建立旅游质量监督协作体，实施游客跨城市的投诉联合处置制度，及时受理投诉，健全旅游市场突发事件应急处理机制，及时妥善处置旅游公共突发事故。
(四)加快旅游产业集群与融合战略
旅游产业集群是指某彼此关联的旅游供应商在地理上形成集合体，以期提高区域旅游产业的规模效应和创新能力，形成区域旅游产业的竞争优势。高铁时代下，旅游产业集群能够形成产业发展优势，但交通便捷带来的巨大商机却使刚性的旅游供给面临挑战，短期内要应对突然增长的旅游需求，只有实行产业单元的强强联合来形成供给能力的增长和优化。实行旅游产业融合，既可以强化旅游企业的组织实力和资本实力，减少交易费用，又可以丰富旅游产品种类，满足多样化的旅游需求，还可以使各种旅游资源在融合利用中获得最优化开发，最终优化旅游产业结构，加快完成海西旅游产业转型升级。
旅游业在产业融合的带动下，已经产生了许多“跨界”的联合行动:新业态不断涌现，如旅游业与第一、二产业间的融合形成工业旅游、休闲农业等，与第三产业的融合形成会展旅游、体育旅游、文化创意旅游和“在线旅游”③等；新型产业功能逐步显现，如餐饮街、购物街、主题街、风情街、美食节、影视文化旅游④等;新型企业组织结构不断演进，如兼具食、住、行等多项要素功能的大型旅游集团……旅游业正逐步向多产业横向联合发展转变，综合性高铁车站也正在从交通中心转变为经济中心，从功能单一的基础设施提供商逐步向商业性业务实体转变，形成融物流、国际商贸、酒店业、服务业、娱乐业为一体，辐射周边区域的“高铁产业群”。总之，旅游产业融合这一新业态创新已然在产业边缘地带激发出各种新的旅游产品和服务方式，在海西旅游产业转型时期，必将为加快旅游产业结构升级做出贡献。
