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本文目录环中国骑行游记骑行全国你会带你孩子去旅游吗自行车协会工作总结及工作计划一、环中国骑行游记骑行全国这是我在2010年制定的计划。我已经出发了，因为家里的一些事情回来了，然后我... 本文目录
一、环中国骑行游记骑行全国
这是我在2010年制定的计划。我已经出发了，因为家里的一些事情回来了，然后我不能不要再出去了。我还是要坚持我的梦想，等待下一个出发的机会！努力完成这个计划。
总长5.52万公里，即陆地边界总长约2.28万公里，大陆海岸线长1.84万公里，岛屿海岸1.4万多公里，海岸线总长3.2万多公里。
北京潍坊烟台青岛连云港南通上海苏州绍兴温州宁德福州莆田泉州厦门汕头汕尾镇阳江湛江北海防城港崇左文山壮族自治区红河普洱西双版纳德宏傣族自治州怒江傈僳族自治州林芝拉萨日喀则马边永措阿里喀什阿克苏伊犁克拉玛依阿勒泰巴彦淖尔锡林郭勒呼伦贝尔大兴安陵鹤岗佳木斯双鸭山七台河牡丹江白山通化丹东大连营口葫芦岛秦皇岛唐山北京
北京-唐山-秦皇岛-葫芦岛-营口-大连-丹东-通化-白山-延边朝鲜族自治州-牡丹江-佳木斯-鹤岗-伊春-大兴安岭-呼伦贝尔-锡林郭勒盟-呼和浩特5700公里。
呼和浩特-包头-巴彦淖尔-哈密-阿勒泰-克拉玛依-伊犁哈萨克自治州-阿克苏-喀什4662公里。
拉萨-林芝-迪庆藏族自治州-丽江-大理-保山-临沧-西双版纳-红河-文山-崇左-钦州-北海-湛江-海口-三亚4837公里。
湛江-茂名-阳江-江门-珠江-深圳-汕尾-汕头-厦门-泉州-莆田-福州-宁德-温州-台州-宁波-绍兴-杭州-嘉兴-上海-南通-盐城-连云港-日照-青岛-威海-烟台-潍坊-东营-天津-北京4640公里。
计划一年半完成，深度旅行，拒绝走马观花。
无论买什么，品牌的附加值都能不可忽视。如果要名牌，性价比肯定一般。反而稍微普通一点的品牌性价比更高。它s和ucc喜德盛差不多，同价位的车还是比捷安特美利达性价比高。阿帕奇很好。
当前位置你的想法很好。我我早就想做了，但是我没有。I’我想提醒您，自行车的质量必须合格，并且不能在路上损坏。中国的海岸线大约有两万公里。如果按一折算，可以算4万公里，然后肯定要在内地流通。让s说5万公里！按照你每天180公里的行程，至少要一年。200元的日常消费是客观的。一年七八万！
重庆UCC环球自行车渝北店地址：兴科大道138号，重庆主城区只有一家专卖店，还有一家专卖店UCC环球自行车(开县店)地址：重庆开县西开州大道76号(西龙sStep)，UCC运动自行车拥有悠久的品牌发展历史，专注于制造运动自行车产品，提供全面系统的骑行解决方案。推动自行车运动新潮流。公司名称UCC自行车总部所在地广州成立于1990年，公司拥有450名外商独资员工。UCC环球自行车以中高档运动自行车为主，产品齐全，包括山地车、公路车、郊游车、童车、折叠车等。
新大洲本田的CBF125一般零售价在9000左右，8700的价格也不贵。它它不值那么多钱，但它它仍然物有所值，而且够了。国内摩托车基本没有专门设计的限速器，但实际上点火器会在一定速度下限制点火提前角，所以速度可以Idon’我再也不会进步了。事实上，这些高端国产车型的最高速度约为100km/h。无论是s追求高速性能的车型，比如铃木的GSX、EN，或者注重综合性能的车型，比如翼搏、CBF，实际最高时速相差不大。毕竟这些车主要是用来运输的。CBFs座高，只要不太矮，一般开起来都很舒服。至于车漆，它这是个人保养的问题。没有一辆车是容易刮伤或擦伤的，而且它哪辆车被刮花都一样。如果它唐不要拘泥于模型。它it’没用。另外，车好像也旧了，就像N年前有人买了自行车，还得用塑料布包着。现在想想吧，傻瓜。
人们认为它这是一个他们是否想去以及他们是否有勇气去的问题。因为有钱没钱和旅游没有必然联系，有钱人有有钱旅游的游戏，穷人有没钱旅游的乐趣。
我认识一个朋友，他不是很有钱，但是旅游的费用足够了，但是他就是喜欢骑自行车旅游，每年都去一个省旅游。事实上，如果你不介意的话，有很多旅行方式。我没有钱。
方法一：参加低价旅游团。现在很多网站上都有888元的张家界4日游和699元的北京5日游。这些价格都不贵，包括吃住和往返费用。不过这个团购物点比较多，要做好心理准备。
方法二：做背包客徒步。很多旅游爱好者都喜欢这样旅行。不管是这对他们来说是一个考验或挑战，在风中睡觉是不可避免的。
方法三：边工作边旅行。这需要长期规划，在一个城市工作一年半，在这个城市的大好河山尽收眼底之后再去下一个城市。问题是，你有耐心和决心吗？
方法四：像我朋友一样做一个骑自行车的人。它it’这比走路要快得多。
从揭阳出发，4小时到流沙，同时返回，中途在流沙过夜，从另一条路回来，我不我不记得了。我很久以前就这样了，平均每小时10公里。
二、你会带你孩子去旅游吗
孩子需要大人的陪伴，小时候自己就很喜欢和家人一起去未知的地方玩，那是一种美好的憧憬，我知道这份期待里面有什么。
所以我有了孩子以后，从8个月大，就经常带出门溜溜了，小的时候跑近的地方，市区内转转，小眼睛滴溜溜转，这看看，那看看，也不困，除非饿了会哇哇大哭。
再大一些，2岁多，踉踉跄跄能走路了，带出去，放到安全地带，还是会让她自己下地走走，样子特别可爱。
再到了3周岁，开始和她定好规矩了，要出去玩，可以，但是不能让大人再抱了，累了不要紧，我们可以中途找地方歇歇脚。就这样，经常一个人带着不大的孩子，走过很多路，爬过很多山，看过很多风景。
很多人说，这么小的孩子，知道啥呀？你花钱带她出去玩，她还是什么都不懂啊！而且太小的孩子带出去玩，大人好累，带一大堆吃的用的不说，关键是还要抱。简单来说，很多人认为“家门口公园的沙，海南三亚沙滩边的沙，在3岁，甚至5岁以内孩子的眼里，没有任何区别”
是的，我承认，孩子的世界很简单，
但是，我想说的是，经常在家圈养的孩子，和经常旅游的孩子，他们的认知肯定有很大差异！这差异来自哪里？来自于路上！
为什么这么说？很简单，读书是个好习惯，可是有些事物从书中读到，知道，真的不如去感同身受，亲眼看到，亲耳听到。
1过节的时候出行，第一天和最后一天，高速很多都堵车的，经历过的孩子会明白，为什么高速收费站过节有免费通行的事情。他看到很多车辆都依次行驶，没有占用应急车道是为什么！
2我家2016年自驾去过北京，看过天安门，所以在后来的幼儿园里面，学校让画一个“北京印象”，她不用去找任何范本，图片来临摹，而是自己很轻松的画出来。最后城门楼上画了框，里面画了个圈，我问，那是什么？她答:不是有毛爷爷的像吗？！那一刻，我真的诧异了！
3前不久，孩子和同班2个小朋友，我们5家人相约一起去广州长隆，另外2个孩子没有坐过飞机，所以害怕是情有可原的，问题是，起飞前还闹个大笑话，其中一个孩子说，“怎么还不起飞，在慢慢的开车一样的呢？我想把窗户打开……”
类似种种，就不多列举了，我想说，孩子即使再小，她仍然有感知，有对这个世界属于她自己的认知和敏感，慢养是一种态度，孩子会在慢慢长大，同时也需要我们正确的一个引导。
也许在若干年后的某一天，在你身边不经意的长大的这个小蜗牛，就可以牵着老态龙钟的你去散步了。
哈哈，那是一种怎样的体验和故事反转呢？！青岛旅游巴士
这个是必须的。旅游是生活的一个方面，旅游可以开阔孩子的视野。会当凌绝顶，一览众山小。当孩子在熟背杜甫的诗歌时，感受不是十分真切，当我们携孩子之手登上泰山时，那种齐鲁青未了，造化钟神秀的感觉才会感受真切。自信人生二百年，会当击水三千里。要培养孩子远大的目标、理想，只有拓展她的视野，登高望远，才会有高远的目标，才能发现人生美丽的风景，进而不会停止追求的脚步。江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。当我们到达橘子洲头，看万山红遍，层林尽染，才会有深刻的感觉。唐宗宋祖，稍逊风骚，成吉思汗，只识弯弓射大雕。进入蒙古高远，一望辽阔，天苍苍，野茫茫，成吉思汗纵马驰骋的画面很容易体会。山一程，水一程，身向榆关那畔行。秋天的蒙古高远，边塞壮阔的画面浮现在眼前，感慨秋草连天时，我们会想到蒙古大军锐不可当的历史，那种心理情节，只有设身处地才会有感而发。
时间的进程在加快，社会发展日新月异。带孩孩子出去走走，锻炼身体，放松心情，开阔视野，让孩子在快乐中成长。前不久，茶叶蛋事件就是一个很大的笑话，一个大学教授还不如一个农村孩童，死读书，读死书害人不浅。涪陵榨菜事件，一个闭门造车的学者，满口黄腔，让人啼笑皆非，如此事件不胜枚举。读万卷书，行万里路说的就是这个道理。
带孩子出行是非常好的亲子陪伴，以及增长孩子见识的好机会。我也是一位孩子的父亲宝宝很小已经带他在旅行了，我们先说一下小宝宝0到3岁是宝宝大脑发育的黄金期，这段期间宝宝的神经突触会迅猛发育，孩子三岁时，脑容量可以达到成人的80%。
即使三岁的小孩记不住那些名胜古迹，但是绝不像有些人说的那样，毫无印象，也毫无好处。
对于孩子来说，任何事情，都要亲自用眼睛看、亲自用耳朵听，所留下的印象，才是最真实和最生动的。
对于小小孩来说，出行是一件艰难的事情。因为他每天要有固定的时间去睡觉，体力也支撑不了长时间的玩耍。
可是，让他知道，在自己生活的地方之外，还有别的地方存在，有不同的风景、不同的人，这很重要。
孩子稍微长大些，学会了体验。他们更需要去看没看过的风景，去见没见过的人种，去听没听过的声音。
整个世界展开在他们面前，对于建立他们的世界观来说，有很大的益处。
那么3岁以上的小孩更应该带上他们一起旅行，不但增进了父母与孩子的情感，还能使孩子学习到书本中学习不到知识。
只是，家长需要根据家庭条件和孩子的年龄，去合理制定旅行计划以及注意事项。
行程要有足够的弹性和休息时间，大人和孩子才能够保持体力，低龄幼儿，相比跟团，建议自由行。
不是只有很远很远的地方，才有风景。
身边也有很多。城市周边的农家乐，郊县的自然风光，一样能让孩子感受世界。
先选短途旅行练习和适应。父母也可以提前踩点，以便了解当地的时差气温。
太小的孩子不受控，提前准备一些小玩具和小零食，绘本或者小电影，哭闹时拿出来救急。尽量将孩子的午休，睡眠，调节到移动时进行。
带孩子旅行本就是一件耗费体力的事情，除了必备的东西，尽可能少带行李。
必备：换洗衣物，奶瓶、保温杯，密封袋，常备药，防晒霜，帽子，轻便婴儿车，毛巾，玩具，零食。
交通方便是首选，最好离游玩的景点近一些。选择条件较好的酒店和公寓。
不要和孩子分离，离开视线之内妈妈一旦发现孩子哭闹不停，要仔细观察孩子是不是哪里不舒服，提前做好预防措施。
家长可以提前了解景点的历史由来，到浏览景点时和孩子一起分享，孩子更容易接受和掌握知识，在旅行中增长见识，慢慢你会发现孩子有了不同的气质，这是不常出游的孩子所不具备的。
书中学习的知识是固话的，参观博物馆更能了解书中讲解的人文，历史，科技，地理等知识，让孩子在潜移默化中深入的了解我们这个世界。
可以说游乐园是孩子的天堂，孩子在我们的陪伴下也能挑战自己不敢的项目，让孩子变得更自信和勇敢。
旅行中少不了尝试各地的美食，孩子从味觉体验每个城市的饮食文化。
当然还有很多旅行的地方，家长根据自己的实际情况，旅行的美好，不在于你去了多远的地方，花了多少钱。
旅行是最高质量的陪伴，它是父母和孩子间一段舒适别致的体验，孩子们天然的喜欢不同场景带给他的好奇与欣喜，而你将会惊喜地发现，整个家庭的关系更加亲密和谐。
要知道，孩子长大往往是一瞬间，请珍惜每一个时刻，带着您的孩子一起去畅游诗和远方吧。
以上是一位孩子父亲的浅见，希望孩子健康快乐的成长是每个家长的心愿，让我们陪伴在孩子身边一起长大。
我想很多人的答案都是肯定的。肯定会定期带孩子去旅游！我也是这么做的。
俗话说得好:"读万卷书不如行万里路”！事实也是这样的，我们每年都会规划带孩子出去旅游。一是为了缓解上学期间学习带来的压力，放松心情。二是有规划的带孩子去旅行，来拓展她的眼界，了解各地不同的风土人情。让她自己亲身去了解、去认知、去感受别样的风景和事物。同时，培养和锻炼她自己的独立自主的能力。记的去年的时候，让她自己去参加夏令营活动；第一次没有父母陪伴，在外面待了五六天。总体感觉还是挺不错的！(其实，孩子没父母想的那么脆弱；有时候，该放手就得放手，给她一个锻炼的机会)。
其实，旅游对孩子学习还是有帮助的！无论去那里旅行，家长应该多做做功课；在旅行中告诉她的知识，比在课堂上记得更深刻。譬如:“为什么南方的天气比北方热。”“大海为什么会潮起潮落”......
旅行的过程中，孩子自己也会自己思考，也会去了解她所感兴趣的事！现在她的小脑袋知道的事不比咱少多少！总而言之，带孩子出去旅游还是很有必要的。如果有时间还是多带孩子出去旅游吧！
作为一个专注带孩子旅行、自驾旅行的老旅友，这么多年里面，我一直有定期和不定期带孩子外出旅行的习惯，大宝是1岁半的时候开始跟我出去省内的短途旅游，二宝在7个月大的时候就跟我自驾长途奔袭数千公里去云南过年，现在不到三岁，已经去过云贵川、江浙、京津冀等多个省份了，背着他上过高原、爬过长城，一起度过了很多难忘的日子。
为什么我会愿意带孩子去旅行呢？
我是70后，这个年代的人都知道，小时候家庭的经济条件都很一般，能吃饱穿暖就不错了，对于对大多数家庭而言，旅游就是一个不可想象的奢侈品，我们家也不例外。不过，即便家庭条件艰苦，我父母也还是在我童年的时候，带我出去旅游过几次，尤其是在小学的那次桂林旅游，给我留下的不可磨灭的印象。也在我的内心中种下了一个种子，将来有条件了，我一定要到处去走走看看！
成家立业之后，有了新的心愿，那就是在孩子尚未独立成年之前，在孩子还没有离开我们高飞之前，带着孩子走遍千山万水，一起去感受大千世界的美好和真实，一起经历共同的旅程，留下永生的记忆！
带孩子去旅行，尤其是利用寒暑假的时间去定期旅行，未尝不是给自己找个借口放个假休息一下。作为职场人士，长年打拼工作，加班出差，身心难免会疲惫不堪，通过这种亲子旅行的方式，利用年假等假期时间，带着老婆孩子到处走走看看，放下工作的压力和重担，带着满满的期待出行，确实能够让自己重新焕发出继续奋斗的活力出来。
而且，每年的假期旅行计划，都会跟老婆孩子一起提前商量策划，这种参与感，也会让一家人对即将开始的旅程充满深深的期待和向往。
“读万卷书，行万里路”，对于这句话，我深表认同。通过亲子旅行，孩子经历了很多不同的体验，见过不同的人，经历过各种挑战和历练，收获了旅途的惊喜，也在这个过程中用自己的方式学习了知识、拓展了视野，对孩子的成长有着很大的助益。
这几年大宝的阅读知识面拓宽之后，会开始有意识的提出旅行的要求，比如最近的两次暑假旅行，应孩子的强烈要求，分别去了北京和南京，两个历史悠久、文化底蕴深厚的古都，孩子自己带着问题和好奇心去参观古迹、博物馆，认真的观看各种文物、文献资料，时不时的提出各种问题，这种收获，比枯燥的看书要生动的多。
外出旅行，不管是自由行还是自驾游，旅途中的各种问题都需要我们自己面对和解决，行程计划的调整，酒店没有房间，车辆出现故障，各种各样的问题都会出现，这种情况下，通过自己独立面对问题、寻找解决方案，自己动手想办法解决问题，能够大大的提升自己的应急处理能力。对于孩子而言，经历的多了，一起帮手，自然而然也会提升孩子的能力。
感情不是一朝一夕培养起来的，即便是自己的孩子也一样。平时的生活中，我们要忙于工作、应酬，孩子要忙于学习，即便是回到家、周末的时间，孩子也有很多补不完的课，这种情况下，想要跟孩子有足够充分的沟通交流确实比较难。但是亲子旅行则不同，整个旅程中，你跟孩子一直相处在一起，无拘无束的谈心、聊天，一起的探险、征服旅程，这样的经历，是亲子感情最好的催化剂。
当然，作为一个深陷旅行不能自拔的人，爱上了旅行就很难终止了，一家人慢慢养成了习惯，只要有合适的假期，总会选择用旅行来一起度过一家人的时光，这样的岁月，值得回味。
带娃看世界，这是每一个父母的梦想，无论实现程度如何，梦总需与爱相随。但其实，带娃出发的历程，也是一场考验。
我生长在一个热爱旅游的家庭，所以从小时候开始，在路上成为了我生活的常态。而由于爱好旅游，最终我也成为了一名旅游从业者。自从有了宝宝以后，看世界的梦想就变得更大了，希望带着宝宝看世界，让他感受到这个世界的更多，无论冷暖。
我是从宝宝4月龄开始带他进行2天以上的行程，最远的飞行历程接近3000公里，最长的出行记录是22天。在带着宝宝出游这接近2年的时间里，我是切切实实地感受到他的成长。所以从我的经验里，也可以总结出带娃看世界的2大好处：
“感统”这个词，已经被无数早教中心、育儿机构用得有点滥，但这个词却非常适合用于旅游对于小月龄宝宝成长的描述。从小云吞4月龄开始，我就带着他看过海、玩过沙、爬过山、摘过果、涉过水……总之，旅游路上该做的一切，基本我去的、都带着他去做了。
6月龄，他就已经趴在湛江的沙滩上，感受夏日阳光照射下的沙滩；
13月龄，他就坐着邮轮出海，感受海浪的跌宕和听海风的声音；
19月龄，他就走在冰雪上滑道，感受真正的北国风光、以及摔倒以后自己爬起来的坚强……
对于宝宝而言，感统的培育有很多手段，去过早教中心的家长都知道，在那个美国知名品牌早教里，他们就是从拿出各种材质的物料，让宝宝用手去感受开始，来培养娃娃的感统。而旅游路上的各种感受，也同样是培养感统的一个良好方式。此外，我比较崇尚的是，通过这样途径的培养手段，宝宝能感受的是自然。
当然，很多人会觉得旅游很花钱，这样培养宝宝的感统，成本非常大。的确，这成本非常大！！！我也觉得非常吃力。但是如果抱着旅游的心情，带着孩子，哪怕只是到近郊的公园，看看花红草绿、感受一下郊外自然风光，也是好的。
像我这样的工薪阶层，也不可能经常带着宝宝进行长途旅行，耗时耗钱，但是短途的咱却还是能经常去。我也是在宝宝15月龄的时候，带宝宝在城市周边的乡村旅游，用背带把他背在胸前骑自行车，让他第一次感受到自行车前进时清风拂面的畅快。我印象非常深刻的是那一次，宝宝体验非常欢乐。
在带着娃游世界的过程中，不知不觉你就会觉得宝宝长大了。青岛旅游感悟
就像我在云吞4月龄带他在周边2天游时，他第一次把头抬得高高的；在带他22天的广东、广西、云南3省自驾游路上，那时才7月龄的他，正在一个饮食转换阶段。本来只是奶+米糊为主食的宝宝，也是在那次旅程中，开始懂得爬过来抢着吮吸爸爸在吃的桃子汁液……
无疑的，即使你不把宝宝带出去，他也会成长；但是在出行过程中，我却发现，在路上不断变换的环境，能让宝宝充分发挥他无限隐藏的适应能力，并且成长得更为迅速。
而且我觉得相当有意思的是，宝宝的成长是和旅途上每一个地方的记忆相结合的，特别珍贵也印象特别深刻。相信当我老了以后、宝宝长大以后再旧地重游之时，前后照片、视频的对比，会让人倍加感觉这段岁月的意义。
所以经常有人问我，宝宝这么小，带出去他啥也不记得，那不是徒劳吗？
其实，我们带出去希望留下的，只是父母的记忆，以及宝宝的感受培养而已。我并不强求他要在长大以后，还清晰记得自己13月龄的时候去过日本，游览了XXXX景点。在当时这段旅途中，收获了他的成长，就已经是旅途最大的意义。
带娃出发的历程怎么样？旅游大咖云吞妈妈可以直接告诉你，那是劳累、辛苦、考验！这些都是非常真实的感受。不可否认，旅行本身就是一件累人的体力活；而带娃则是一件加倍累人的体力活；当这2者相叠加，结果你是可以想象的。
但是，无论怎么累，无论怎样一场考验、甚至“磨难”，带着娃娃出游却是你和宝宝一场双方的成长。而且带娃在路上，你也会看到这世界更可爱的地方。
在宝宝7月龄的时候，我一个人带着他和2箱行李、1台婴儿车、1个背包，从广州飞往东北。在这来回6000公里的飞行旅程中，我的带娃技能得到无限提升。既要照顾行李（带过宝宝出行的人都能理解，为啥有那么多行李……）、又要照顾宝宝，没有相熟的人给我搭手，一切需要自己去解决。在飞机上，怎样可以缓解飞机起降过程中给宝宝带来的不适感；飞行中，怎样去安抚宝宝，以减少他哭闹而影响其他乘客的休息……各种问题以及解决的方案+后备方案，都需要准备好。
除了带娃技能升级以外，我也感受到这个世界上热心人很多。无论在安检时帮我抱着娃娃那个年轻大小伙，还是飞机上为我照顾娃娃、以便我能先安顿好随身行李的“路人甲乙丙丁”，热心的人的确非常多。
那一趟旅程，我是技能和思想上的双成长、双收获。带娃+出行技能提升，以及我对这个世界的看法、人情冷暖的成见，这些都是蜕变。在从前我一个人背着背包走世界的过程中，这些都是我不曾体验过的。
孩子的成长过程中需要父母陪伴出去看看外面的世界，特别是现在421结构下的孩子。六个人围着他转，让他感受到到的是幸福，而建立起了自私的一面，需要带他出去走走看看。目前我们带着孩子基本因为时间的关系都是走本省，偶尔邻省，3岁的娃开始了一根登山杖自行爬山，我们可能因为平原的关系，经常去山里，让他感受当地的生活方式，吃当地的美食，体会当地的生活。后面暑假准备出发跨省自驾游，让他感受长时间路上的生活，观赏一路上的风景，人文。再大点，会带他去偏僻的地方生活几天，让他感受到当地的生活，让他有独立的一面。
会，寒暑假，节假日，只要有时间都会带孩子出去玩的，时间久就带孩子去远一点的地方玩，时间短就带孩子在附近玩玩！
时常出去玩一来可以培养和孩子亲子感情！二来大人大人工作了这么久，也该放松下心情！这样可以调节好自己的情绪，让家庭和睦相处！三孩子长时间都是在学校读书的，适当出去玩玩，劳逸结合不至于让孩子以后成为一个只会读书的书呆子！
所以一个家庭很有必要在合适的时间一起出去旅游！
会带自己孩子出游，旅游目的地，得分孩子的年龄段而定。
1:孩子小会带去一些公园般的景点，或者如游乐园，动物园一类的景点，毕竟孩子小，在无忧的环境下游玩最为快乐！
2:孩子大一点，就会带孩子去一些能接受教育的景点看看，让其了解今天的幸福是老一辈艰苦奋斗而来的，不是天上真会掉馅饼的。
3:再大一点，就会与孩子共同探讨旅游目的地，因为孩子毕竟有自己思维了，作为大人是孩子的人生教练，引导孩子在人生道上正确前行，所以共同探讨旅游目的地，引导孩子有个正确的遇事思维。
目的:1,可以增加与孩子的情感，能够走进孩子的内心，了解孩子所想的，才能正确引导孩子的成长。2,培养孩子遇事与独立思考问题的能力，从而能培养孩子正确的世界观与价值观，还孩子今后成为有用的人。
风景对成年人有很大的吸引力，对孩子也是。女儿还不会说话的时候，经常做的一个动作就是用手指向房门，意思是“我要出去看看”。
2005年，我在上海工作时，孩子才一岁多，我爱人就带她来上海。我们去了上海外滩和动物园。从小镇到上海，孩子立刻就被大城市的风景吸引住了，满眼的好奇和兴奋，特别是看到麦当劳店门旁的招牌吉祥物“麦当劳叔叔”时。（见照片第1张）
从2005年到2018年，我们去过北京、上海、杭州、南京、青岛、洛阳等很多地方，每年都要带她至少出去旅游一次，或近，或远。一方面是为了她能增长见识，开心生活；另一方面是为了记录她的成长经历。我们希望，在她上大学前已经做到了“读万卷书，行万里路”；想得再远一点，在她结婚时，我们可以送给她一个U盘，里面有她在旅游景区的很多照片和录像，内容应该是丰富多彩的，而不是像只在家里那样单调乏味。
今年春节过后，她说想去上海看东方明珠塔和迪士尼乐园。我们打算今年暑假就带她去。
三、自行车协会工作总结及工作计划
**年是自行车协会长足发展、壮大的一年。
一年来，自行车协会在市体育局指导下，协会主席的正确领导下，大力开展自行车运动，积极组织自行车竞赛、骑行活动；参加全国及省市自行车竞赛及其他体育赛事；组织参与社会公益活动等。在发展地方自行车运动事业、弘扬自行车运动精神、推广全民健身、倡导“积极、健康、自由、快乐”的生活方式、崇尚“自然、和谐、真诚、友爱”的人文精神等方面做了大量工作。为推进我市建设文明城市，创建全国环保模范城市，促进社会和谐发展做出了贡献。
1.加强组织领导，作好组织协调工作
自行车协会从成立至今一年多，已发展正式会员108人，注册会员200余人。会员来自全市各级行政、企事业单位，存在着年龄的差距、文化水平、身体状况以及思想认识差异等，但出于对自行车运动的爱好走到了一起，要把这样一个特殊的群体带好并组织统一的活动，关键就在于组织领导，协会重点加强和完善领导班子的建设，通过会员推荐，常务理事会选举产生了协会新的实践部部长席海斌和外联部部长李英莹，并加强了理事会的自身建设，进一步明确了职能，同时聘请了原市政协副主席周佩玉女士和原市政法委副书记贾广来先生为名誉主席。一年来的工作证明，自行车协会正是由于加强了领导班子的建设而得到了发展壮大。现协会名下已有绿野、飞扬、指南针等多个骑行队，并且每个骑行队都有一位协会实践部副部长牵头负责，开展正常的骑行活动。
2.高度重视安全，始终把安全放在第一位
协会为每位正式会员购买人身意外伤害保险和发放安全骑行背心，并签订户外活动风险责任承诺书。每次组织骑行活动，都要求遵守交通法规，制定安全措施，落实安全负责人，同时规定凡参加协会骑行活动必须配戴头盔及相应安全护具，并对骑行活动中的领队及队员采取积分制鼓励，教育广大会员始终把安全放在第一位。由于上述措施的强化和落实，协会至今尚未发生重大伤亡事故。
3.强化会员的思想道德和文化教育，不断提高会员综合素质
自行车协会是一个特殊的群体，正是由于它的特殊性，所以很有必要对这个群体进行思想道德和文化教育，使会员的思想素质、社会道德品质及文化水准得到提升。协会特聘请市市志办马甫平老师举行诗词知识讲座。协会按照国家《公民道德建设实施纲要》以及总书记主席的树立科学发展观的要求各个骑行队对会员进行爱国守法，明礼诚信，团结友爱，勤俭节约，构建和谐等基本道德规范教育，把这些思想理念灌输给每一个会员，使会员们充分认识到什么事可做，什么事不能做。协会自成立至今未出现会员有违法乱纪行为，同时也促进了会员之间的和谐相处。
4.坚持正常的骑行活动，促进全民健身
为了坚持正常的骑行活动的开展，经协会商定，平常的骑行活动按骑行队分开组织实施。一年来，各骑行队负责人带领着各自的队伍正常开展活动，队员们在活动中相互关心，相互支持，形成了一个有组织、有领导、团结协作的群体。正是由于会员们长期以来的不断坚持骑行活动，吸引了无数市民自愿的加入到骑行的行列，有的正在积极准备加入协会。这种既环保又有利于身心健康的活动得到了社会各界的好评，他们也衷心的希望自行车协会越办越好，队伍越来越壮大，真正体现出全民参与健身，共同促进社会和谐。
一年来，协会共组织各类健身骑行活动近百次，每逢周末或节假日，在泽州大地的山山水水中，到处都留下了自行车运动爱好者骑行的身影。在弘扬奥运精神，推进全民健身，倡导绿色出行方面起到了积极的作用。其中影响力较大的活动有：3月29日纪念协会成立一周年单骑围滩活动；4月28和5月1日环市区骑行宣传奥运、全民健身活动；9月20日骑游珏山活动；国庆节单骑阳城小尖山、鳌背山、析成山活动；10月10-11日骑行神农山活动；10月18日单骑晋济路，见证晋济辉煌活动；10月25日秋游骑行东下村活动；10月25-26日单骑青天河活动；11月1-2日骑行李寨赵良、九女湖活动等。
5.积极参加国家、省市举办的自行车竞技赛和其他体育赛事
协会先后组队参加了在安徽召开的.“国际奥委会主席杯”全国百城市自行车赛、长治“极度杯”山地车赛及河南沁阳神农山登山赛、北京国际马拉松赛等各类体育比赛，并取得了一定的成绩。
7月4日协会组队参加在安徽省肥西县举办的第十三届“国际奥委会主席杯”全国百城市自行车赛暨全民健身与奥运同行自行车赛决赛，市体育局副局长、协会副主席曹进堂带队，刘光、张静参加，取得团体赛第23名。10月18日，协会组队参加长治“极度杯”户外节山地车赛[参赛队员来自全省各地]，崔云强、李绍英分别取得第2名和第10名的好成绩。10月11日，10名会员参加河南沁阳神农山登山赛，王伟以用时42分的成绩名列中年男子组第12名，队员们整齐的会服、严明的纪律、积极向上的精神风貌受到焦作市体育局的好评，焦作电视台给予采访，报道，并引起江西省体育局登山管理中心关注，诚邀协会参加全国群众登山健身大会闭幕式暨“大觉山杯”全民健身登山活动。10月19日，北京国际马拉松赛，王伟取得3小时55分05秒的成绩，在3万余名参赛队员中名列第1578名，成为协会里敢于挑战马拉松第一人，为协会树立了勇于挑战自我、超越自我的好榜样。
6.为宣传奥运精神、魅力，组织长途骑游活动
组织长途骑游，展示人民积极向上的精神风貌和良好的体育风范：5月5日，张建辉、**鹏、刘云等5位会员从市区出发，沿国道207线南下，先后经过河南、陕西两省的济源、洛阳、三门峡、潼关、西安等城市，总行程500余公里。所到之处，车友们广泛宣传奥运精神，倡导绿色环保的健康出行方式，同时参观了解了当地的自然风貌和风土人情。带队的张建辉说：“希望通过这样的方式，进一步激发大家喜迎北京奥运的热情。”沿途还受到了广大群众的关注，当地群众得知详情后伸出大拇指说：“你们人了不起，你们这种精神非常值得我们学习。”
7月15日，协会会员张晋义、韩进才、崔向阳3人，沿奥运火炬传递线路，单骑青岛。历时1周，行程1100余公里，在饱览祖国壮丽河山风景的同时，宣传奥运精神、魅力。他们敢于挑战自我，充分感受并理解生命的坚韧，克服了种种困难，安全胜利的达到了目的地。远在异乡，他们通过网络接受了太行报社记者的采访，记者们表示：你们的行为让我们的心灵得到了震撼和升华。
10月10日，席海斌、刘峰等8名会员单骑河南济源神农山。会员们不畏艰险，勇于挑战自我的精神，令河南车友佩服，在当地得到广泛赞誉和好评。
7.积极参与社会公益活动，奉献博大爱心
3月16日组织会员在长晋高速公路南出口绿化带义务植树，协会主席、副主席及名誉主席和30余名会员参加了本次活动，为我市的增添新绿献出了一份绵薄之力。植树结束后，协会主席张和先说：“植树造林是造福人类，造福子孙的大好事，我们植树的同时也在自己心中植下了美好的希望。”
5月12日四川汶川发生地震后，尽管远隔千山万水，灾区发生的一切时时刻刻牵动着自行车协会每个会员的心。“车友们，快点行动起来，把我们的爱心搭载在协会的车轮上，飞向灾区”，这是自行车协会张和先主席在地震发生的第一时间向全体会员发出的号召，同一时刻协会网站也发出“抗震救灾捐助劝募倡议书”，会员很快积极响应，有的拿出了自己多年的积蓄，有的争当红十字志愿者，投身于抗震救灾的捐助及劝募活动中去，还有的自费赴四川灾区当了志愿者。捐赠现场，李英莹、宋莉两名会员分别把1000元投入了捐款箱。据不完全统计，自行车协会会员捐款16000余元。为了唤起更多人的爱心，5月17日广大会员不顾工作的疲劳，积极参加市红十字会组织的大型赈灾义演，在绵绵的细雨中全体会员意气风发高歌《阳光总在风雨后》，唱出了灾区人民的心声，鼓舞了志愿者的斗志。
8.开展“每周少开一天车”绿丝带行动宣传活动，开社团组织撬动政府绿色环保公益行动之先河
9月16日在市体育局、环保局的大力支持下，协会向全市媒体单位召开了“倡导绿色出行、每周少开一天车”绿丝带行动新闻发布会，向全市人民发出了“绿色环保出行，每周少开一天车”倡议。9月16日至22日通过广播、电视、报纸等各类媒体，以及现场发放倡议书和绿丝带等宣传资料、自行车骑行宣传等方式向全市人民宣传绿色出行。余名有车族市民积极响应，纷纷加入到“每周少开一天车”活动中来。9月20日在市文体宫召开“倡导绿色出行、每周少开一天车”绿丝带行动启动议式及千人单车骑行穿越城市宣传活动。市委常委、纪检委石正民书记、体育局长闫长平、环保局长李成太等出席启动仪式并参加骑行穿越城市宣传活动。通过此次活动，使节约能源，绿色环保出行，全民健身理念大大深入人心，对我市创建全国文明城市、环保模范城市起到了积极重要的作用。
一年来，经过广大会员共同努力使得协会不断壮大和发展，同时我们也看到了工作中的不足之处，主要有：
1.安全教育还须加强，安全意识在会员中还没有引起高度重视，甚至部分协会骑行骨干对安全隐患还抱侥幸心理。
2.协会部长未能各尽其职，协会还须进一步明确职责，充分调动各部部长工作积极性及培养奉献精神，以利于今后协会工作的更好开展。
3.自行车竞技比赛活动搞得不尽如人意，协会还须做好发掘人才，组织协调工作，使更多有此特长的会员加入到比赛的策划、组织工作中来。
4.协会网站论坛人气尚需提升，论坛作为宣传协会和会员交流的重要媒介，没有发挥其最佳效果。需发掘精通网络且有奉献精神的会员加入到网络的管理中来。旅游攻略青岛
协会将继续围绕协会宗旨，推广群众性全民健身、自行车旅游、竞技等活动，促进户外活动的健康发展，促进本地区旅游业发展，开展自行车主题及相关文化的广泛交流，树立全民热爱大自然、热爱运动、自觉健身、崇尚环保的良好社会风尚。计划于完成以下几件事项：
1、做好协会会员的思想政治和安全教育工作，拟定搞l--2次安全与技术培训工作。
2、选拔具有高素质的会员进入协会组织领导队伍。
3、进一步建立健全各项规章制度，真正做到各项工作的开展有章可循。
4、加强各骑行队之间的组织协调关系，促使各骑行队活动的正常开展，争取做到周周有骑游，月月有活动，进一步增强各骑行队之间的凝聚力，为宣传魅力、文明和绿色出行做出贡献。
5、积极组织参加由国家、省、市组织的自行车比赛、其他体育赛事以及相关的公益性活动。
6、拟定组织协会骨干、高积分会员参加观摩环青海湖赛。
7、组织本地区的大型自行车竞技赛1--2次。
8、搞好3月29日协会成立纪念日宣传活动和9月22日无车日，宣传绿色出行活动。
9、继续和更多的外地自行车协会建立友好关系，互通信息，交流学习；建立自行车驿站，为外地车友服务。
10、加强协会组织建设，壮大会员队伍，把老年骑行团建设成协会的生力军，使老年会员发挥余热，充分展示自己的特长，为社会做出更大的贡献。
11、加强协会网站论坛管理工作，使论坛真正成为宣传协会的窗口，成为全民健身、绿色环保的宣传窗口，为构建和谐、魅力贡献力量。
12、进一步完善会员积分管理制度，使积分更准确地反映出会员对协会的贡献、对社会的贡献。
