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本文目录如何加强海西旅游业发展200字户外旅游八大经典线路青海超详细旅游指南住宿最佳季节注意事项一、如何加强海西旅游业发展200字... 本文目录
一、如何加强海西旅游业发展200字
面对高铁带来的良好机遇和挑战，海西旅游业要全面发展，并最终推动海西整体经济又快又好发展，必须正视各要素、合理规划，使高铁旅游成为旅游地旅游产业发展的发动机，这是旅游地实现转型升级的根本性城市战略。
(一)挖掘文化内涵，开发创意旅游产品
文化和旅游是密不可分的，是旅游业兴旺发达的源泉，旅游是挖掘文化内涵和实现文化功能的一个载体，从一定意义上讲，缺乏文化内涵和文化品位的旅游产品，是很难有吸引力的，也不可能持续发展。国际旅游发展的经验显示，旅游业的收益越来越不依靠人数的增加，而来自于多元文化含量的特色旅游产品和特色旅游服务，旅游与文化结合程度愈高、旅游文化因素越多，旅游产品的特色越突出，旅游经济就越发达青岛旅游集团。因此，突出旅游文化特色形成区域间文化特质，培育具有地方特色的文化旅游品牌，是培植文化旅游经济核心竞争力的关键。如厦门市融合闽南文化特色的文化旅游项目——“闽南神韵”于2008年“旅博会”期间推向市场，累计接待观众近3万人次，营业收入达234.7万元(厦门经济特区统计年鉴，2010)。济南市推出以“红色记忆”为主题的高铁周末二日游、淄博市推出“淄博高铁自助一日游”，让游客品尝特色鲁菜，了解齐文化，探索世界足球的起源，游览“中国活着的古商业建筑博物馆群”——周村古商城等。
同时，为了实现海西旅游资源的可持续发展，避免盲目、过度开发，出现产品雷同、人工化、“城市化”、“商业化”色彩浓厚等问题，必须根据旅游客源需求的特点创新旅游产品。只有突出特色，开展专项，以特色树品牌，以专项吸引特定消费群体，才能增加旅游资源的“漂入”，减少“漂出”，适应旅游竞争的需要。如厦门市这两年着力于乡村旅游、温泉康体旅游、邮轮旅游等新兴旅游产品，积极开发欧美、东南亚以及香港等邮轮市场，全年共接待来自美国、德国和马来西亚等国邮轮公司的各类豪华邮轮28艘次，接待邮轮游客共计6.7万人次(厦门经济特区统计年鉴，2009)。京沪高铁沿线的多个城市也推出了具有地方特色的高铁旅游产品，如青岛市推出“高尔夫游”、潍坊市推出“逍遥放飞游”、“逍遥田园游”(现代化高标准冬暖式蔬菜大棚)等二日游高铁旅游产品;德州市推出“扒鸡美食之旅”、“低碳生活体验之旅”及春、夏、秋冬主题性旅游产品等。还可根据旅游地景观的多样性，考虑开发多种火车旅游新产品，如具有文化主题的火车旅游(丝绸之路火车游)、老式蒸汽机车怀旧旅游等高铁时代的“慢旅游”，飞机-火车-公路多种交通工具的联合旅游等。
(二)促进旅游产业联动，实现精细化、智能化管理
“旅游产业联动是指以区域内旅游产业之间互动来实现共赢为目的的合作过程，包括以旅游产业为载体的客流、物流、资金流、信息流等各种要素流的关联，也包括交通运输网络和通信网络等基础设施的互通共享，实现要素在区域空间和产业时序上的优化配置，从而推动经济协调发展。”景区、旅行社、旅游交通、娱乐场所、餐饮业等通过一系列的措施实现无障碍的旅游合作，能够为游客提供快捷、便利、高质量的服务，达到共生共长的效果，推动旅游产业整体向前发展。
在交通方面，要逐渐转变发展定位，做好票务经济。首先要进一步加强配套设施建设，推进“三网”融合。做好高铁线、地铁线、公路客运、轮渡、公交等交通的线路规划和站点设置，实现零换乘、零对接，进一步优化旅游发展环境。其次，高铁应该转变发展定位，不再聚焦于满足旅客购票需求，而要将工作重心放在衍生的服务上，票务不再是简单的供给销售问题，而是要制定灵活的票价政策，科学经营票务，加快票务创新，保证运能释放后高铁上座率的稳定性。在便利游客、吸引游客的票务设计方面，“高铁+住宿”、“高铁+景点”等双向优惠套餐，JR的“日本铁路周游券”、欧洲的旅行通票和美国的旅游套票(包括全线通用、西部通用、东部通用和西海岸通用等);香港的“八达通”卡、台湾“悠游卡”对乘客在高铁-公交间换乘的优惠、规定时间内双程往返的费用扣减、周末优惠套票、设计专门的学生优惠卡、老年人、残疾人免票标志卡等做法值得借鉴。
在旅游管理体制改革方面，应进一步理顺重点景区的管理机构与管理职能，统一规划、统一引导，赋予执法权，使其真正承担起景区环境保护、文明导游、处理游客投诉等相关责任，提升旅游地的整体形象。坚持“以游客为本”的理念，进一步规范旅游市场，保护游客合法权益。
在旅游公共服务方面，应做到精细化、智能化管理。一方面，按照国际化、标准化、现代化的要求，增建一批旅游集散中心、咨询服务中心、公共信息图形标识、旅游标识、旅游公厕、公共电话等公共服务设施建设，推进自驾车营地、汽车旅馆等自助旅游服务设施建设，做到服务的精细化。另一方面，加快“智能旅游”建设步伐。大力推广数字旅游技术，健全旅游网站集群，建立海西旅游网，持续打造968118旅游热线和114旅游呼叫中心，开拓自助游公共服务项目，逐步建设旅游智能城市;建立旅游集团化电子网络系统:食、住、行、游、购、娱，实现旅游业务、服务的统一调配和管理(厦门市旅游局，2011)。
加强高铁沿线城市的旅游合作、促进海西各省市间资源共享、互利共赢，有助于实现海西旅游资源整合的可持续力。海西区应从“大旅游、大产业”的战略高度，大力推进区域内的黄金旅游线路，整合“吃、住、行、游、购、娱”等要素资源，将原来的门票经济转化为税收经济。随着厦深高铁、向莆高铁等更多跨区域高铁线路的建成通车，海西应利用高铁带来的机遇，扩大区域旅游合作领域和海西各省市的影响力，为本区域带来更多的客源。
高铁沿线各省市应尝试建立“海西高铁城市旅游联盟”，建立无障碍旅游合作区，突出整体品牌效应和成本效应。通过联合开展高铁沿线精品旅游线路、最受欢迎景区的评选，提高高铁沿线旅游景点景区的影响力;结合各省市重大活动，新闻事件，联合制作统一的高铁旅游地图、旅游产品手册等，共同开展互为客源地和目的地的城区促销活动，实现旅游旺季常态化。例如，福建省正加大重点旅游资源整合力度，培育大武夷、福建土楼、沿海动车沿线、平潭旅游区、东山生态旅游岛等五大重点旅游增长区域，依托便捷的沿海动车线，联接长三角、珠三角两大客源市场;闽西南五市旅游合作正不断扩大，签订新一轮区域旅游合作协议，举办闽西南及金门旅游黄金周新闻发布会;闽粤赣十三市旅游合作深入发展，起草了《厦门市、赣州市政府关于加强“海西”建设进一步推进区域合作协议》旅游部分内容;协助粤东五市在厦门举办旅游推介会;加强与南方旅游城市协作体在人才、信息、管理等方面交流，努力实现优势互补、共赢发展的目标。
同时，城市联盟还应推动旅行社进行深度合作，由各联盟城市推荐旅行社组成合作体，集团采购高铁沿线旅游资源，共同策划包装产品，逐步形成旅行社合作分销体系，实现高铁旅游市场产品供给一体化。此外，联盟各城市的旅游网站还可实现互相链结，开设专门的高铁旅游板块，在各城市高铁车站的旅游咨询中心和一些公共服务窗口推广联盟的旅游产品，开展高铁旅游一卡通等等，为以后享自由行的客户提供更优质便捷的服务。另一方面，为了维护旅游市场的秩序，高铁旅游联盟的城市还将建立旅游质量监督协作体，实施游客跨城市的投诉联合处置制度，及时受理投诉，健全旅游市场突发事件应急处理机制，及时妥善处置旅游公共突发事故。
(四)加快旅游产业集群与融合战略
旅游产业集群是指某彼此关联的旅游供应商在地理上形成集合体，以期提高区域旅游产业的规模效应和创新能力，形成区域旅游产业的竞争优势。高铁时代下，旅游产业集群能够形成产业发展优势，但交通便捷带来的巨大商机却使刚性的旅游供给面临挑战，短期内要应对突然增长的旅游需求，只有实行产业单元的强强联合来形成供给能力的增长和优化。实行旅游产业融合，既可以强化旅游企业的组织实力和资本实力，减少交易费用，又可以丰富旅游产品种类，满足多样化的旅游需求，还可以使各种旅游资源在融合利用中获得最优化开发，最终优化旅游产业结构，加快完成海西旅游产业转型升级。
旅游业在产业融合的带动下，已经产生了许多“跨界”的联合行动:新业态不断涌现，如旅游业与第一、二产业间的融合形成工业旅游、休闲农业等，与第三产业的融合形成会展旅游、体育旅游、文化创意旅游和“在线旅游”③等；新型产业功能逐步显现，如餐饮街、购物街、主题街、风情街、美食节、影视文化旅游④等;新型企业组织结构不断演进，如兼具食、住、行等多项要素功能的大型旅游集团……旅游业正逐步向多产业横向联合发展转变，综合性高铁车站也正在从交通中心转变为经济中心，从功能单一的基础设施提供商逐步向商业性业务实体转变，形成融物流、国际商贸、酒店业、服务业、娱乐业为一体，辐射周边区域的“高铁产业群”。总之，旅游产业融合这一新业态创新已然在产业边缘地带激发出各种新的旅游产品和服务方式，在海西旅游产业转型时期，必将为加快旅游产业结构升级做出贡献。
二、户外旅游八大经典线路
导语：喜欢探险、喜欢骑行、喜欢摄影，这样的你是不是总想走遍每一个角落?户外旅游成为你的步伐，去哪里好?先走遍国内吧，推荐八大经典线路，背包走起吧。
丽江老君山长期以来无人类干扰，生态保护极为完整，珍惜动植物种类繁多。野生滇金丝猴种群以及众多保护动物出没其间，是国内不可多得的生态保护区。一路穿越，收获颇丰。
老君山徒步可以设计不同日期路线，其中7日整体穿越路线较为经典，能够欣赏到地质地貌迥异的景致。线路中景观有众多的高山冰蚀湖泊、原始森林、杜鹃花海、高山草原、丹霞龟背、野生滇金丝猴、各种名贵的高山花卉等。
金沙江不仅是一个自然生态博物馆，也是一条丰富的民族文化长廊，沿江而下，分布多个少数民族村落。
每年12月中下旬至次年4月中旬是最佳漂流季节，虽是乍暖还寒，但云南境内阳光充沛，白天有时炎如夏日。最佳漂流路线从大具至阿海段。
在河南林州西部，被称为南太行的林虑山，既以“人工天河”红旗渠以及壮丽的自然景观闻名于世，同时也是亚洲乃至全世界一流的滑翔基地。
林虑山滑翔基地分布在海拔1000—1700米处，飞行区域南北长150公里、东西长30公里。三个起飞场均有公路直达山顶，山顶还有大型停车场，可以同时铺放60具伞，除2、3月份属季风外，其余时间均适于滑翔飞行。
厦门和青岛，中国最美丽的两个海滨城市，是面朝大海、春暖花开的地方。游走于这两个“最美”之间，帆船无疑是最别具一格的的旅行方式。
厦门至青岛航程约1700公里，各海域潮差略有偏差，航行时要注意判断。海峡潮差较大，最大能至6米;青岛潮差为4米，深圳1米左右，海南只有几十公分。山东青岛旅游
希夏邦马是14座8000米级山峰的最后一座，但登山难度却并非最小，国内很少有登山爱好者问鼎此山。希夏邦马在西藏聂拉木县，是唯一一座全部在我国境内的8000米以上的山峰，也是人类登上的最后一座8000米级山峰。
前往希夏邦马峰，可先抵达拉萨，然后沿318国道行进，从拉萨先到老定日，这段约600公里，全为油路。由此再前行约50多公里，向右拐上去吉隆县的土路，再前行50多公里，到达寺龙村，这里有一个希夏邦马的保护站，需要证件才能通过。
每年夏天的青海湖，开满了油菜花，深蓝的湖水和油菜花仿佛一幅画卷，在这样的环境中骑车就是一种享受。同时，青海有很好的骑行环境，由于今年的环青海湖赛事，骑行在当地影响越来越大。在青海骑自行车是很受人尊敬的，如果遇到错车等情况，司机都会让行自行车。
环湖途经海南藏族自治州、海西蒙古族藏族自治州、海北藏族自治州，都是路况极好的.高等级公路，景色主要是湖区和草原牧场。
川藏公路南线途经雅安、理塘、芒康、八宿、林芝、工布江达等地，全长2142公里，是我国连通四川和西藏的第一条公路。这条公路在崇山峻岭之间穿梭，景色壮丽，雪山、草原、冰川、江河，总是吸引着无数行者。青岛旅游路线
走川藏线最佳季节是春秋两季，一是5月份，一是8月中旬至10月。5月份至8月份之间是西部的雨季，川藏线泥石流和塌方频发;春季天气最好，但不要选择在初春雪化的季节，此时冰雪袭人，非常危险;秋天气温适宜，景色最迷人。
位于广西省东北部的阳朔拥有着极其丰富的攀岩资源。吸引世界各地的攀岩爱好者。阳朔的岩石质地为典型的热带石灰岩，有的因为雨水的冲刷让岩壁变得很锋利，有的也因为风化变得很光滑，在让这里攀爬充满了乐趣。
白山在阳朔已开发的岩壁中算是比较陡峭，线路难度较高的岩壁。它总长约200米，高约60米。岩壁中间部分相当陡峭，西边儿60米左右均为15度左右的仰角。毫无疑问，白山对攀登者的技术和体能要求是相对较高的。
三、青海超详细旅游指南住宿最佳季节注意事项
青海是一个非常适合自驾游的旅游区，因为这里有很多自然风光，所以有些景点是非常有时效性的，只有相应的时间才能欣赏到最好的风景。同时也是拍照的最佳地点。很多摄影师喜欢这里的环境，来这里拍照，但是也要注意天气。
2010-2012年，青海省是中国青藏高原上的重要省份之一。因为有中国最大的内陆咸水湖——青海湖，青海的自然风光壮美，具有青藏高原的特色，有茶卡盐湖、塔尔寺、青海湖、可可西里、察尔汗盐湖、柴达木盆地等众多自然景点。
1塔尔寺距离西宁市区40公里，可乘坐公交线路到达，3元/人。
2青海湖距离西宁市区约150公里。有去青海湖的大巴，也可以拼车去青海湖。夏天一般是150人左右。晚上可以住在黑马河看星星。
3茶卡盐湖位于海西蒙古族藏族自治州，与青海湖在一条线上，距西宁市区200公里。如果拼车的话，可以沿着同一条线走。
4门源的花7月初到8月初能赶上门源的万亩油菜花海，也是青海著名的风景之一，但是超有时间选择性。
(1)4-5月青海湖是鸟类最集中的时期。此时，这里可以拍到10万只以上的候鸟。如果你是摄影爱好者或者爱鸟人士，这个时期非常适合来这里游玩；
(2)六月，青海湖将呈现一片绿色。这个时候天气会变好，暑假高峰期会有很多朋友来这里玩。
(3)7-8月是青海油菜花最集中、最灿烂的时候。60多万亩油菜花，犹如花海一侧的金色浪花，连绵不断，是最美的季节。
(4)基本上每年9月份以后，青海湖就会进入秋季，很快就会进入冬季。许多游客会选择在这个时候游览神圣的青海湖。
青海的气候是典型的高原大陆性气候，特点是干燥、少雨、多风、缺氧、寒冷，地域差异大，垂直变化明显。年平均气温为-5.6-8.6，降水量为15-750毫米。青海地处中纬度地带，太阳辐射强度大，光照时间长。年总辐射可达每平方厘米690.8—753.6千焦。直接辐射占辐射的60%以上，年绝对值超过418.68千焦，在中国仅次于西藏。
青海省有四个机场，分别是西宁曹家堡机场、格尔木机场、玉树机场、德令哈机场。西宁曹家堡机场位于城东八一西路34号。国内航班飞往北京、西安、成都、深圳、广州、上海、杭州、郑州、重庆、昆明、武汉、长沙、沈阳、乌鲁木齐、玉树、格尔木、德令哈等城市。格尔木机场、玉树机场、德令哈机场属于支线航线，只有飞往西宁的航班。逢初三、初五、初七需要去其他城市，可以在西宁转机。德令哈机场每周一和周五只运行这条航线。格尔木机场位于该市西南12公里处。
西宁站位于青海省西宁市城东区建国路。青藏铁路(全长1956公里)、兰青铁路、4条支线、59条专用线贯穿青海省东西部，铁路运输十分便利。西宁是兰青、青藏铁路的交汇点，有直达北京、上海、西安、青岛、格尔木、西藏的列车。
青海的旅游服务只有西宁齐全，比较方便的是青海宾馆和西宁大厦。西宁大厦位于西宁市建国路，繁华商业区，距西宁火车站和长途汽车站仅0.5公里。青海湖：去青海湖景区旅游一般住鸟岛酒店，也可以自带帐篷在湖边过夜。格尔木：格尔木不是很多游客的旅游目的地，而是中转站。这里可以住格尔木宾馆，背包客可以找便宜实惠的招待所。青海旅游安全！但是要控制范围！青海省面积72万平方公里，80%以上是高海拔的无人区。建议以西宁为中心，半径200公里范围内活动比较理想！还有经典景点可以看！
1.青海夏天昼夜温差很大。白天短袖短裤完全可以，但是早晚还是要加长袖衣服，尤其是住在青海湖附近的朋友。
2.如果是自由行，请一定要选择包车，找一个靠谱的司机，这样不仅可以带你去看跟团游看不到的风景，有更好的旅行体验，还可以带你去便宜的地方吃饭，买便宜的特产。身边的人都在做私人裁缝，一般接待五个人左右，平均一天600-1000。要看私家车，有的车耗油多，有的车耗油少。
3.个人推荐的特产有三个：黑枸杞，可以拿回去给家里老人吃，可以降血压，改善睡眠质量。冬虫夏草，我觉得泡水可以提高免疫力，还能治咳嗽。牛肉干一般都是经过加工的。纯风干牛肉本地人说不习惯吃。推荐“西北骄傲”，在较大的超市可以买到。我自己一般都买这个牌子的，没吃过其他牌子的。买黑枸杞和冬虫夏草尽量找熟人，不然很容易上当受骗。
4.千万不要买几十甚至上百的披肩、手镯、戒指等。在景点。这些东西在小商品中的批发价不超过十元一个。最好在市区买披肩，质量不同，价格也不同，但不会很贵。
5.去青海湖或者茶卡盐湖之类的地方，建议自带食物。当我们出去的时候，我们通常买一些红烧肉。红烧肉基本吃面的地方都有，比如水，西瓜，包子，也就是干粮，随便一家蒸面店几块钱就能买到，还有酸奶。你可以在超市买到那种盒子。品牌很多，推荐一款青稞酸奶。在景区酒店吃很贵，但是不好吃。拿着这些东西，随便找个草滩坐下，但是记得把垃圾带走。
6.住宿，尽量提前预定。不一定要住在景区或者西宁市区，周边县城都可以。旺季的时候，房价比较低。租车的话可以让司机师傅帮你订。反正你可以租车，取车送车，也不在乎住在哪里。
如果身体不太好，担心自己反应快，提前吃点红景天(一定要提前一两周)。药店一般都有卖，然后吃个感冒药预防就好了。基本上没有问题。
仙女们，一定要防晒，防晒指数高一点的，补水。青海的晴天真不是盖的。我只要在青海呆几个月就会黑几度，虽然不是白的。
一定要带厚衣服，也就是风衣外套。我知道你是暑假来的，但是答应我，不要太重，带一个。当然，为了拍照，也别忘了可以凹下去的东西，比如红裙子，大檐帽等等。还有鞋子，高跟鞋等等。平底鞋和球鞋最好。
最后，我想说一下青海旅游的安全问题。不管去哪里，最基本的警惕都是必须的，但是每个地方的人都是因人而异的青岛旅游社。不要因为有什么固有印象就认为他们都是好人或者坏人。
