摘要：
本文目录去青岛出海青岛国际邮轮母港的简介青岛国际邮轮母港的建设情况重庆中路中南世纪城到青岛邮轮母港青岛北高铁到邮轮母港怎么走青岛国际邮轮母港的规划... 本文目录去青岛出海
一、青岛国际邮轮母港的简介
青岛国际邮轮母港地处青岛老城区，占地35公顷，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元。青岛国际邮轮母港启动区共有三个邮轮专用泊位，包含原有六号码头两个泊位，总长度达到1000米。其中，将新建一个泊位，投资8亿元，码头长度约490米，吃水达到-13.5米，世界最大的22.5万吨级邮轮“海洋绿洲号”可全天候自由停靠。
二、青岛国际邮轮母港的建设情况
青岛国际邮轮母港码头主体31日正式通过验收，世界最大的22.5万吨级邮轮“海洋绿洲”号和“海洋魅力”号可全天候进出。
青岛国际邮轮母港码头主体工程投资8亿元，于2012年5月23日开工，12月17日建设完工，2013年3月31日正式通过验收。主体工程包括1个15万吨级邮轮泊位，码头长度为190米，陆域纵深为95米，水深13.5米，设计年通过能力为60万人次。
青岛国际邮轮母港码头邮轮客运中心已于3月底开工建设，总投资7亿元，建筑面积6．3万平方米，年底将完成主体施工，明年上半年正式投入运营。
三、重庆中路中南世纪城到青岛邮轮母港
1.从起点向正南方向出发，行驶110米，右转
3.沿重庆中路行驶6.1公里，稍向左转上匝道
4.沿匝道行驶60米，右前方转弯进入S202
5.沿S202行驶2.1公里，直行进入重庆南路青岛哪里能出海
6.沿重庆南路行驶4.8公里，过人民路立交桥约130米后，直行进入温州路
7.沿温州路行驶740米，过杭州路立交桥约140米后，直行进入杭州支路
8.沿杭州支路行驶100米，过杭州路立交桥，右前方转弯进入杭州路立交桥
9.沿杭州路立交桥行驶170米，过杭州路立交桥，右转进入杭州路
10.沿杭州路行驶80米，过杭州路立交桥约80米后，直行进入沈阳路
11.沿沈阳路行驶60米，直行进入内蒙古路
12.沿内蒙古路行驶1.1公里，直行进入华阳路
13.沿华阳路行驶1.1公里，稍向右转进入辽宁路青岛出海船
14.沿辽宁路行驶290米，过右侧的恒泰大厦约100米后，稍向右转进入泰山路
15.沿泰山路行驶10米，过右侧的泰山路百货批发市场约320米后，左前方转弯进入商河路
16.沿商河路行驶910米，右转进入陵县支路
17.沿陵县支路行驶80米，左前方转弯进入新疆路
18.沿新疆路行驶210米，右转进入邱县路
19.沿邱县路行驶220米，右前方转弯
20.行驶20米，到达终点(在道路右侧)
四、青岛北高铁到邮轮母港怎么走
1、根据查询百度地图显示：首先从青岛北站出站后，步行360米到铁路北站东广场站，乘坐地铁3号线往青岛站方向，经过11站在青岛站下车。
2、其次在青岛站内换乘地铁1号线往东郭庄方向，经过4站在台东站下车。
3、最后从台东站下车后，步行1.3公里到达邮轮母港。
五、青岛国际邮轮母港的规划
青岛国际邮轮母港是促进青岛港布局调整、转型升级，推动青岛高端旅游、服务业发展的重要部署，作为青岛东海岸的重要项目，是加快青岛建设宜居幸福现代化城市的重要举措。
青岛国际邮轮母港将重点突出腹地的商业商务功能，强化邮轮城与城市的衔接关系，规划建设游艇码头和游艇俱乐部，形成集商务办公、星级酒店、商业餐饮、展览展示、休闲娱乐等功能为一体的高端城市综合体，将老港区打造成青岛老城区“皇冠上的一颗明珠”。
启动区的码头作业区将新建一个岸线长490米，吃水-13.5米的码头泊位，加上现有的两个泊位，整体码头岸线将达到1000米，可停靠世界最大、吃水最深的邮轮。邮轮母港启动区预计将于2014年实现正常运营，启动区运营之后，青岛可停靠世界最大、吃水最深的邮轮。青岛邮轮母港启动区主要包括码头作业区和服务配套区。配套服务区将有70万平方米的配套工程，包括餐吧、酒吧、茶吧和五星级酒店等而码头作业区主要包括码头泊位建设和综合联检大楼，其设计能力是4000人次/小时，年游客吞吐量可达150万人次去青岛如何出海。服务配套区主要是会展、商务等功能区。在码头周边还将专门建设50万平方米的停车位，可供近100辆大客车和100辆私家车停放。同时，对所有配套设施、“一关两检”都配备相应的码头和办公地点。
六、青岛邮轮母港开通航线37条
1、青岛邮轮母港已经开通了3年的时间了，这么长的时间里，一个运营了邮轮266航次，持有旅客数量三十多万仁慈，航线的整体数量达到了恐怖的三十七条，堪称世界相关领域的奇迹。
2、青岛邮轮母港开港三年以来，已运营邮轮266个航次，接待旅客30多万人次,航线数量达到37条，2018年，在各大邮轮公司在华船舶运力下调30%的严峻市场态势下，青岛国际邮轮公司邮轮航次同比实现3%的增长青岛出海体验。
3、11月3日,亚太邮轮业先驱丽星邮轮旗下旗舰“处女星号”抵达青岛,这是继今年6月旗下“宝瓶星号”于青岛开展母港运营后,丽星邮轮第二次入驻青岛国际邮轮母港。
4、“青岛的邮轮市场潜力很大,我们也是看好这个市场,想借由在青岛发力打开北方市场。”云顶邮轮集团销售高级副总裁张述先生表示,青岛邮轮母港从港口设施到市场占有率都具有明显竞争优势,已经逐渐成为青岛新的“城市名片”。
5、邮轮母港共建有3个邮轮专用泊位,岸线总长度966米,设计最高通关能力每小时3000-4000人次,规划年游客吞吐量可达150万人次。开港三年以来,已运营邮轮266个航次,接待旅客30多万人次。
6、目前,青岛国际邮轮公司已与40余家邮轮公司、旅行社成立青岛邮轮旅游发展联盟;与云顶邮轮公司等多家邮轮公司合作运营母港航线,航线数量达到37条。
7、作为北方重要的港口城市和沿海开放城市,青岛在发展邮轮旅游方面具有得天独厚的优势。依托于青岛市委、市政府对邮轮旅游发展的大力支持,青岛国际邮轮母港获批全国第四个邮轮旅游发展实验区,成功纳入山东新旧动能转换综合试验区重大项目储备库,与多家知名央企签订合作协议,持续加快发展进程。
8、“我们致力于打造高端服务品牌,已先后推出零散验放、快速通关、‘四位一体’查验法等通关新模式,旅客入境平均速度由原来的45秒缩短到5秒,极大地提升了通关效率,受到了船公司及旅客的一致好评。”
9、青岛国际邮轮港区服务管理局副局长张平介绍,今年在各大邮轮公司在华船舶运力下调30%的严峻市场态势下,青岛国际邮轮公司邮轮航次同比实现3%的增长实属不易。
