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一、帆船的起源
帆船即利用风力前进的船。帆船起源于欧洲，其历史可以追溯到远古时代。帆船是人类向大自然作斗争的一个见证，帆船历史同人类文明史一样悠久。帆船作为一种比赛项目，最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪，威尼斯开始定期举行帆船比赛，当时比赛船只没有统一的规格和级别。帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰，地势很低，所以开凿了很多运河，人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。
起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家。现代帆船始于荷兰。1660年荷兰的阿姆斯特丹市长将一条名为"玛丽"的帆船送给英国国王查理二世。1662年查理二世举办了英国与荷兰之间的帆船比赛。1720年爱尔兰成立皇家科克帆船俱乐部。1851年英国举行环怀特岛国际帆船赛。1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛。帆船分稳向板帆艇和龙骨帆艇两类。稳向板帆艇轻快灵活，可在浅水中行驶，奥运会项目中的飞行荷兰人型、荷兰人型、470型、星型、托纳多型等均属此类，是世界最普及的帆船。龙骨帆艇也称稳向舵艇，体大不灵活，稳定性好，帆力强，只能在深水中行驶。奥运会项目中的暴风雨型、索林型等均属此类。比赛在海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度为2～2．5海里。比赛为绕标航行，共进行7场，取其中成绩最好的6场之和评定总分，总分少者名次列前。每场计分方法为第一名0分，第二名3分，第三名5.7分，第四名8分，第五名10分，第六名11.7分，第七名13分，后续每个名次加1分。1896年被列为首届奥运会比赛项目，因天气不好未举行。1900年再次被列为奥运会比赛项目。原为男女混合项目，从1988年奥运会起男女分设。第29届奥运会帆船比赛将于2008年8月9日～21日在青岛国际帆船中心及周边水域举行
公元13世纪西班牙人和葡萄牙人开始建造一种名叫“caravel”轻帆船，起初主要用作渔船（fishingvessels），由于性能良好，不久就广泛应用于其他方面。迪亚斯（BartholomeuDias）1488年发现好望角（CapeofGoodHope），哥伦布（ChristopherColumbus）1492年发现新大陆，达·伽马（VascodaGama）1498年穿过印度洋到达亚洲，麦哲伦（FerdinandMagellan）1519－1522年间完成第一次环球航行，用的都是这种船。不应该忘记的是，欧洲人能够造出这样的船，与他们学了许多源于东方、尤其是中国的“长技”有关。欧洲人从东方学去的第一件“长技”，是阿拉伯水手的“三角帆”（triangularsail）。欧洲人原来使用的一直都是“横帆”（squaresail），即横向安置的方形帆。一千多年以后（公元6世纪），由于受到印度洋、红海和波斯湾地区阿拉伯人“独桅三角帆船”（dhows）的影响，地中海地区的水手逐渐改用这种比较容易操纵的三角帆来代替横帆。到公元9世纪，这一地区已经几乎见不到横帆的身影。附带说说，尽管这种帆的发明权理应属于阿拉伯人，但在欧洲它却被叫做“Latinsail”（拉丁帆）或者“lateensail”（大三角帆）。欧洲人学去的第二件“长技”是“纵帆”（fore and aftsail），中国人早在战国时代（公元前3世纪）就已经使用这种帆了，但直到13世纪才被欧洲人学去。此前他们从阿拉伯水手那里学去的三角帆虽然比较容易操纵，但仍然是横向安置的，只能利用顺风，在刮定向季节风（monsoon）的印度洋北部好用，在风向不定的地中海和其他欧洲海域就不大适用。纵帆利用分力、合力原理，可以“船驶八面风”，只有“当头风”不可行驶。不过到16世纪，由于想出了“调戗使斗风”的办法，逆风也能行船了。所谓“调戗”，指的是调整船头方向，把当头逆风转变成侧斜风，这样它就也能推动船只呈之字形前进。利用纵帆有一个必要条件，就是要能灵活调整船头方向。在中国，那是通过使用安置在船尾的“舵”（rudder，全称sternrudder，尾舵）来实现的。现在成语词典收有“见风使舵”（或作“看风使舵”），那是一条来自“俗语”（vulgartongue）而非来自“典故”（literaryquotation）的成语，讲的正是按照风向操纵舵来调整航向。它本无贬义，不幸的是现在往往被用指不讲原则，随风倒的圆滑、世故做法。古时舵字也作柂、柁、杕，东汉刘熙《释名》解释“船”字说：“其尾曰柂。”南北朝《玉篇》（公元543年）说：“舵，正船木也。”，又说：“杕,船尾小梢也。”这些文字记载都说明中国人很早就发明了舵，而考古发掘得到的用舵证据就更早了，广东、湖北等地的西汉墓都出土过木船模型，其船尾都安置有舵。但是舵传到欧洲却相当晚，大约是公元12世纪的事。此前欧洲人一直用侧桨来控制方向，那远不如使用舵。舵可以说是欧洲人学去的第三件“长技”。帆船
学会使用三角帆、纵帆和舵以后，水手就能更加放手地利用风力了，这就导致桅与帆数目的增加，尤其是风帆数目的增加，因为使用多个比较小的帆，比使用单个大帆操作起来容易。“caravel”正是一种轻型多桅帆船，它通常有三根桅杆，前桅（fore鄄mast）和主桅（main）挂横帆，后桅（mizzen）挂三角纵帆青岛快艇出海。有的还立了第四根桅杆，也挂三角帆。还有一些船从船头向前伸出一根斜桅（bowsprit），上面挂一张小帆，并在主帆和前帆之上各加一面顶帆（top鄄sails）。这样就既能充分利用风力，有速度，又比较灵活，便于操纵，可以在各种风向条件下行驶。应该注意，吹在风帆上部的风，除产生水平方向的推力以外，还产生向上的升力。升力比较小的时候有利于船只航行，但如果升力过大，就有可能使船只倾覆。使用三角帆和顶帆，可以减小升力，有助于船只稳定航行。欧洲人开始建造比较大的船，是在哥伦布发现新大陆，并在那里掠夺大量财富之后。大约从16世纪中叶开始，西班牙组织了庞大的船队，每年两次往返于大西洋东西海岸之间，从美洲殖民地运回掠夺的财宝。根据官方统计，在1600年以前的大约一个半世纪里，上了税运回西班牙的白银超过18,600吨，黄金200吨；走私的数额有多少，就不大好估计了。除此以外，还有不少船只在中途或因风暴、或因海盗袭击而沉没，随之葬身海底的金银当也不在少数。直到今天，它们仍然是世界各国寻宝人与打捞公司搜寻的重要目标。后来，随着新大陆甘蔗、棉花、烟草种植园经济的建立与发展，货物运输量大增，大西洋上的船队运输就更繁忙了，这里面当然还不应该忘记与之相关的黑奴贩运。根据一些学者的研究，从15世纪开始有这项罪恶贸易到19世纪欧美各国正式宣布废除，在西非海岸被装上贩奴船的黑人总数达1200万，途中死亡了大约六分之一，登上新大陆的约有1000万，由此不难看出其运输量是相当大的。为了保护运输船队免受海盗及其他国家船只的袭扰，西班牙人建造了一种名叫“galleon”的战船，它实际上是在“caravel”的基础上发展起来的大型多桅帆船。从1650年起，大西洋进入一个海战频繁的时代，西班牙、葡萄牙、荷兰、法国、英国等欧洲殖民国家以及“占岛为王”的海盗（最著名的也许就是“加勒比海盗”），把大西洋变成了一个大战场。这就大大刺激了战船的发展，起初最大的战船吃水量约为1500吨，但到1750年，2000吨的船只已很普通，而到1800年更有超过2500吨的。船壳通常选用坚实的橡木板（oakplanks）制造，而且是双层，总厚度可以达到46厘米，这就使造船成为一件非常耗费木料的事。例如，建造特拉法尔加海战中纳尔逊（HoratioNelson，1758 1805）所乘旗舰“（皇家海军）胜利号”（HMSVictory），所耗费的木材就需砍伐2,500株成年橡树才能得到。后来同样的技术也用于建造民用船，例如英国移民最早去北美所乘的“五月花号”（Mayflower），就属于这种类型。在以蒸汽机为动力、螺旋桨为推进器的轮船出现以前，大型多桅帆船一直是欧洲商船和战船的主要船型。值得注意的是，学会用帆（三角帆、纵帆）和舵都属于集体行为，很难确定是在什么时候、具体是谁从东方学到的，只有第四件“长技”（水密隔舱，watertightbulkheads）才能确定具体的引进者，那就是1795年受命为英国皇家海军造船的萨缪尔·边沁（SamuelBentham，1757－1831）。使用水密隔舱不但大大增加了船体强度，更重要的是不至一处破损就水漫全船，难以封堵。有了水密隔舱，欧洲船舶可以说已经达到帆船时代的最高水平。帆船
欧洲人从我们这里学去第五件“长技”，时间就更晚了，已经到鸦片战争之后。原来，在船型设计上虽然他们和我们一样都利用了仿生学（bionics）原理，把船体设计成流线型，但模仿的对象不同；欧洲人模仿的是鱼，而中国人模仿的是水鸟。这样他们船体的最宽处就在中部靠前的地方，而中国船体的最宽处却在中部靠后。后来的流体力学研究证明，中国人的做法更科学，因为一般船舶都不是像鱼那样在水里游，而是像水鸟（例如鸭和鹅）那样在水与空气两种介质之间划行的。认识到这一点以后，西方的船舶也像中国的船那样，把最宽处放在中部靠后的位置了。在中国古代造船技术里，欧洲人没有学去的大概只有橹（scull）。中国早在西汉（约公元前1世纪）就开始用橹了，划桨需要把桨提出水面，既做虚功又浪费时间，而橹是连续划水的，用的是鱼摇动尾巴前进的原理，所以有“一橹三桨”之说。欧洲人很晚才开始考虑以中国的橹来代替他们的桨，但由于不久后发明了推进效能更好的轮桨（paddlewheel），就没再考虑用橹的事。不过要指出，轮桨的真正发明者也是中国人，时间比富尔顿早了一千多年。《旧唐书·李皋传》载：“挟二轮蹈之，翔风鼓浪，疾若挂帆席。”可见唐代（公元8世纪）已经知道用以足踩踏的轮桨来代替用手划动的桨。轮船在中国古代叫“车船”，根据现有记载，宋代岳飞与杨幺的水战（12世纪），便是一次车船大战。总之，除在中国古代“四大发明”之一的罗盘之外，我们对造船与航海技术还有许多重要贡献。欧洲人从东方学去的五项技术里，四项都源于中国，而这些技术对他们帆船时代的造船与航海都起了非常重要的作用。现在已经是“后帆船时代”，除体育运动外，已经基本上见不到帆船的身影，但舵、水密隔舱、船体形状这三项技术仍在继续应用，而且毫无疑问还将一直应用下去。
借助风帆推动船只在规定距离内竞速的一项水上运动。1900年第2届奥运会开始列为比赛项目。帆船是一种古老的水上交通运输工具，作为娱乐活动起源于16～?17世纪的荷兰。19世纪英、美等国纷纷成立帆船俱乐部，1870年举行了横渡大西洋的美洲杯帆船赛。比赛在开阔的海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度不少于2～2.5海里。比赛为绕标航行，组织指挥采用国际旗语传达命令，红旗表示按顺时针方向绕标，绿旗表示按逆时针方向绕标，P字旗表示5分钟预备。航行中不按规定绕标，视为未完成比赛；碰撞标志，判罚绕该标志360°；碰撞他船，判罚原地旋转720°；比赛共进行7场，取其中成绩最好的6场得分之和评定总分，总分最少者为优胜。每场计分方法为：第1名得0分，第2名得3分，第3名得5.7分，第4名得8分，第5名得10分，第6名得11.7分,第7名得13分，此后每名次加1分。帆船大体分为龙骨帆艇和稳向板帆艇两大类。龙骨帆艇船体中下部有一突出的铁舵，艇长在6.50～22米之间，稳定性能帆船
好，只能在深水中航行。稳向板帆艇船体中部有一可上下移动的稳向板，艇长在6米以下，轻捷灵活，可在浅水中航行。上述两大类帆船，又可按不同的长度、宽度、重量、吃水深浅、船帆面积和数量，驾驶人数等分为多种型号。历届奥运会比赛船型不固定，第9届奥运会以前根据重量或长度分型，如0.5吨以下型、0.5～1吨以下型、12米型、8米型等等。第10届奥运会以后逐渐按多方面性能、数据划分船型，不少型号还以设计者的国籍或名字命名。如索林型、芬兰人型等等。最近几届奥运会主要有：①芬兰人型为芬兰人萨尔比设计，船帆标志“≈”，属稳向板帆艇类，1952年开始列为奥运会比赛项目。②索林型挪威人索林设计，船帆标志“Ω”,3人驾驶，属龙骨帆艇类，1972年开始列为奥运会比赛项目。③飞行荷兰人型荷兰人埃森设计，船帆标志“FD”，2人驾驶，属稳向板帆艇类，1960年开始列为奥运会比赛项目。④暴风雨型英国人普罗克特设计，船帆标志“T”，2人驾驶，属龙骨帆艇类，1972年开始列为奥运会比赛项目。⑤470型船身长4.70米，船帆标志“470”，2人驾驶，属稳向板帆艇类，1976年开始列为奥运会比赛项目。⑥星型船帆标志“☆”，2人驾驶，属龙骨帆艇类，1932年开始列为奥运会比赛项目。帆船一直是男女混合比赛，1988年第24届奥运会开始部分项目实行男女分开比赛。2000年第27届奥运会除托纳多型、49人型、星型、索林型、激光型5个项目外，其他均男女分开设项。
起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家。现代帆船始于荷兰。
一、利用风力的基本动力在水上行驶，并由人来操控改变方向前进。二、坐着，一手操作舵杆，一手操控悬挂于垂直船身上桅杆的帆面角度，来推进，称为帆船.三、站立，在一块狭长的板子上，用双手操控可以随意改变方向折的帆，称为风浪板。贰、帆船演进一、八千年前，古埃及尼罗河上，即有用芦草束成的船筏，是现代帆船的前身。二、公元二世纪，地中海各国因军事需要，制造出以奴隶摇桨吆喝，并配合小风力前进的战舰。三、公元八世纪以后，海上贸易发达，侧风航行的罗马商船应运而生。四、十五世纪－◆中国帆船为使航行时有较高的效率，已用帆骨及支骨来支撑帆面。◆欧洲为拓展贸易，海上成队商船日趋活跃，而帆船的性能研究也从而开始。五、1660年英国人民呈献一艘狩猎船"YACHT"给查尔斯二世做为继承王位的贺礼，自此游乐帆船诞生。六、十八世纪，欧洲各国王公、富豪以帆船夸耀自我，帆船运动逐渐蓬勃。七、1896年，第一次列入奥运比赛。八、南宋民族英雄岳飞，在太湖隐居时将战船改为七桅的渔船，取其速度较快，以利捕鱼。九、1971年，台湾帆船运动萌芽，当时以海军主导的帆船协会，为台湾帆船运动奠下基础。十、1975年，台湾帆船协会成立。十一、1996年帆船运动比赛，列入省、区运动项目
二、青岛游作文400字
1、在平平淡淡的日常中，大家总免不了要接触或使用作文吧，作文要求篇章结构完整，一定要避免无结尾作文的出现。你写作文时总是无从下笔？以下是我帮大家整理的青岛游作文400字，希望能够帮助到大家。
2、前几天，爸爸出差去青岛，顺便带我去游玩。在去的路上，我们经过了20多个隧道，路旁高山连绵不断，山下花草树木应有尽有，茂密成林。
3、爸爸开车载着我和他的同事，走了一下午终于到了青岛，我们在宾馆休息下来。
4、第二天早上，我们吃过早饭，爸爸和他同事们带着我去参加青岛招生咨询会。这里人山人海。我们找到固定的位子，挂上爸爸学院的横幅，从袋子里拿出几包招生简章，向前来咨询的考生讲解。一开始我觉得非常好玩，慢慢的我就感到厌烦了。咨询会在中午终于结束，可以回到宾馆休息了。
5、晚上，我们来到青岛啤酒城。这里灯光闪烁，金碧辉煌。街道上的霓虹灯把啤酒城打扮的更加绚丽，更加热闹。
6、享受完啤酒，我们便去了海边。晚上的海边人非常少。大海就像一面镜子，照映了月亮那美丽的影子，照映了无数颗星星的灿烂。海面上涌来一些波浪，打破了沉静的局面。我往海水里走了走，海水非常凉。一阵海风吹来，我打了个哆嗦。慢慢的我感觉到，开始涨潮了。
7、我和杨伯伯开始打水仗，我使劲把海水向杨伯伯撩过去，杨伯伯轻易地躲闪着。杨伯伯开始反攻我了，我拼命地躲避着海水，一个没站稳，倒在海水里了。杨伯伯赶紧过来把我救起来，这时我已经喝了一大口海水，海水又苦又咸。
8、回到宾馆，躺在洁白柔软的床上，我还在回味着刚才打水仗的情景呢……
9、去年暑假的时候，我和妈妈一起去青岛旅游。听说那里风景优美，有沙滩、大海和蓝蓝的天空。
10、在车上坐了一夜，终于到了青岛，我和妈妈来不及休息就去了海滨浴场。放眼望去，大海无边无际，远处好像和天连在一起。海水湛蓝湛蓝的，海面上有许多帆船在冲浪。沙滩就像一层黄地毯，那一粒粒沙子犹如米粒般大小，在阳光的照射下还真耀眼。我坐在沙滩上玩起来，海风呼呼地吹着，令人心旷神怡。
11、从沙滩走进海里，大海给我的清凉使我忘记了炎热。我游着游着，不小心喝了一口水。啊，又涩又咸。我又换了种游法，把游泳圈当凳子，我坐在上面随着海浪飘来飘去，玩得十分开心。
12、到了第二天，我们去了青岛著名的海洋公园。步入海洋公园大门，仿佛进入了海底世界。首先映入眼帘的是一群五颜六色的鱼儿，它们在水晶宫里尽情地游来游去，远远望去好像一群群蝴蝶在空中翩翩起舞。透过明亮的玻璃，我看到了色彩缤纷的水母，有黄的、紫的、红的、绿的……往里走去，我看到了一条大鳄鱼，身子长4米，猛一看会吓你一跳。再往后看去，有一条鱼像一把巨大的蒲扇，在水箱里快活地游来游去。我和妈妈又来到海洋剧场，小海豹在表演接圈。一个圈从空中飞来，小海豹准确无误地接住了，现场观众报以热烈而持久的掌声。
13、两天的旅游就这样结束了，我和妈妈依依不舍地回了家，这真是一次愉快而难忘的旅行。
14、星期日早上，我们告别日照，向青岛市进发。
15、经过两个多小时的颠簸，我们来到了青岛。导游告诉我们，在青岛，骑车没有走路快，喝啤酒要用塑料袋。由于青岛地处丘陵地带，市内坡多，不便于自行车骑行，所以骑车的人很少，在青岛一天，我见到的骑车人不到十位，这在中国这个自行车大国里实属少见，因此这里的马路也不再设非机动车道。青岛的啤酒很有名气，这里的啤酒零售用塑料袋装，我注意到袋子是可降解的，足见青岛市政府重视环保。
16、到青岛自是必去观海，青岛的海水很清，我们在黄昏时分乘小艇出海，西下的夕阳把柔和的阳光撒满海面，碧蓝的海水微波粼粼，凉爽的海风带着海水的清新从脸旁拂过，“洗”去了我们一身的劳累，看着那无垠的海，仿佛自己也好像鱼儿在自由地畅游。此时此刻我真想当一个渔夫，天天与海相伴，永远也不分开。
17、青岛见证了两次世界大战，是一个重要的军港，因而在这有一座海军博物馆，我是一个军事爱好者，很想去那里游览，但由于是团队旅游，必须集体活动，最终我也没去成，只好隔岸望着那熟悉的舰影，此乃我青岛之行的一大憾事！
18、傍晚，我们告别了青岛，踏上了返乡之路。
19、今天早上7点钟，我带上水、照相机和一些吃的东西就和妈妈一起去崂山游玩去了青岛游轮出海。经过2个小时的时间，我们终于抵达了崂山。我们先坐索道上了山，过了一会儿，我们到了觅天洞。洞内漆黑无比，幸好我们准备手电筒。洞内时高时低，因此我们不得不低着头，甚至还得爬过去，有的人还会碰头。不过我觉得很好玩。过了半个小时，我们终于出了洞，我们继续往上爬，终于爬到了山顶。我像下望去，景色真美呀！！碧海蓝天、宽阔的大海、黄色的沙滩、红瓦房子、险峻的山峰，像一幅美丽的图画，叫人心旷神怡。
20、然后，我们坐上车，车七拐八拐终于停了下来。我们来到了崂山另外一个景区。一走进去，一看才知道，这原来是崂山的太清宫。我们走进中间的一个展厅，这里原来是买护身符的地方，这里的护身符很多有大的、小的，各种都有。有意思的是，那里买护身符都不叫“买佛”，而叫“求佛”。妈妈也给我求了一个护身符，上面写着“一生平安”。最后，我们又去听人讲茶，第一道茶叫崂山茶，是崂山的特产，开始一喝虽然有点苦，但喝多了嗓子就有一种甘甜味。第二道茶叫玉竹茶，这种茶有一种甘草味，喝完以后再嗒嗒嘴也会有种甘甜味。喝完这种茶再喝一下矿泉水就觉得矿泉水非常的甜。第三道茶叫石竹茶，它一喝进去又甜又香，石竹茶和玉竹茶和起来也是一种茶，每种茶都有作用。这次游玩真有意义呀
21、今年，爸爸妈妈和我一起去青岛旅游。
22、一共坐了一夜里的车才到青岛，虽然坐车很无聊。但是一想到要去那么好玩儿的地方，我就不由的激动起来。
23、终于到了青岛，大巴车先载我们到了戈桥那里，戈桥只不过是在大海上建了一座雄伟的桥。但是并不是从大海那边建到这边的，因为大海“一望无际”所以戈桥只是从大海的这边建了一段。在桥的尽头，有一座两层的庙，很雄伟。
24、中午过后，导游带我们到海底世界。导游说的一句话很有意思：“没有看过海底世界，就别说你去过青岛。”也就是说，海底世界是青岛最著名的地方。最著名的地方当然要去看喽!爸爸毫不犹豫的买了票。海底世界是在海底用结实的玻璃扩出一段空间，人们可以在里面走动，来观看海底生物。进入海底世界，首先引入眼帘的就是许许多多的、各种各样的鱼儿，有的鱼儿的鱼翅非常大，在水里扑闪扑闪着，好像在水里“飞来飞去”。有的鱼儿有鱼鳞，一层又一层，像个准备上战场的勇士……这么多的鱼，看都看不完，一个个从眼前游过，真是应接不暇。
25、第二天，我们在大海里游泳了，大海的水可咸了!大海里的浪很多，一个接一个的向我扑来。
26、美好的时光总是那么少，我恋恋不是的离开了青岛。
27、去年暑假，我们全家去青岛旅游了。青岛出海打鱼
28、那天，天还没亮我们就驾车出发了。在车灯的照射下，油黑发亮的柏油路清晰可见，旁边的松柏树正在打盹。过了一会儿，太阳出来了，松柏也好像睡醒了似的，像士兵一样精神抖擞地屹立在路边。
29、进了青岛，我就看到了波涛汹涌的大海，他们欢呼着，好似在欢迎我们。
30、我们下了车，首先映入眼帘的是栈桥，栈桥下面就是大海。沙子是金黄色的，海是蔚蓝的，这鲜艳的色彩让我禁不住想大喊一声。沙滩上有许多礁石和各种各样的贝壳，听爸爸说，这些礁石下还有许多小螃蟹呢!
31、我好奇地走过去，扒开礁石想一看究竟，咦，怎么什么都没有啊?我心里正犯嘀咕，沙子突然动了一下，我正纳闷呐，就看见一个黑色的东西露出来。“啊，是螃蟹!”我惊喜地跳了起来。
32、玩够了螃蟹和沙子，我们又去大海里玩水了，我正在那里玩得忘乎所以的时候，突然，一个浪花像野兽般扑了过来，“啊，水好咸。”我呛水了。
33、我们依依不舍地离开了栈桥，又去了奥林匹克帆船中心和五四广场。去看了帆船和建筑“五月的风”。据说，青岛是“五四运动”的发源地，我对这座城市又增添了几分敬佩。
34、最后，我们依依不舍地踏上了回家的路，青岛，再见!我还会再来的!
35、国庆长假，怎么会放过这么好的旅游机会呢，爸爸妈妈带我去了青岛游玩。我们早上6点从家里出发，先打的去银座停车场，然后找到去青岛的旅游车。不一会儿，车上就坐满了人，有临淄的、张店的、桓台的、还有博兴的。6点30分，车开了，旅游车带我们去了济青高速公路，车开的很快也很平稳，非常地舒服。3个多小时的时间，就到了青岛。看到一座座漂亮的高楼，一条条清清的小河，感觉自己一下子就爱上了青岛。
36、中午，我们吃过饭后就来到了青岛码头坐船。当我们乘上游船在大海中航行的时候，看到碧蓝的海水汹涌澎湃，波澜壮阔，海岸上一座座建筑物雄伟挺拔，海滩上游人如织，嬉笑打闹。大海深处，一艘艘舰船乘风破浪。随着海浪的节奏，游船也跟着颠簸晃动，我的心又再次吊了起来，担心游船会不会侧翻。这个船晃的太厉害，妈妈差一点就吐了。好在二十分钟之后，游船又安全地把我们送回了岸，才把心放到了肚子里。
37、由于时间很紧，我们在栈桥上待了一会，照了相，捉了一会儿小鱼小虾。我们又坐了4个小时的车，奔赴到下一站。
38、我去过很多地方，有无边无际的大海，有高耸入云的黄山，还有一望无边的大草原可是我认为最值得一去的是无边无际的大海，今年暑假我就去了青岛。
39、来到沙滩上，一阵凉凉的海风迎面而来，啊！真舒服，一只只海鸥在我的头上盘旋，一群群小鱼在海里来回游动，一只只螃蟹在我身旁爬行，仿佛在欢迎着我的到来！只见海滩上人山人海，在金黄的沙子里，有许多颜色的贝壳，有红色、棕色、青色、紫色，沙滩真是五彩斑斓的！沙滩上更是有小螃蟹，我想：要是在傍晚，漫步在海滩上，拾五颜六色的小贝壳，捉气势汹汹的小螃蟹，这多有趣啊！
40、我又跑到了一望无垠的大海里！只见一个滔天巨浪如同猛虎一般扑向礁石，发出雷鸣搬得巨响，溅起几丈高的浪花，顿时大海沸腾了起来！我赶紧换上了泳衣泳裤，在清澈见底的大海里玩起水了。完了一会水后，我走到海上游乐设施的大牌子前，付了十块钱，选了一辆宝蓝色的摩托艇，一个教练温和的教了我怎样驾驶摩托艇。我学会后在大海上，玩耍了起来！
41、青海特别有趣，我推荐你们来玩一玩。
42、我欣赏过西安的兵马俑，游览过美丽的桂林山水，但只有青岛的海鲜牧场深深地吸引了我。
43、我们坐在大巴上一边听着导游的讲解，一边欣赏着美丽的青岛。通过半小时的车程，我们来到了海鲜牧场，走下大巴，我发现有许多渔民游客在海上捕海鲜，我们马上换好救生衣坐上了小船，等最后一位游客也加入了他们的行列，船慢慢平稳下来。小渔船的一位叔叔站了起来，走到船边放下的海鲜网，过了三四秒。叔叔又把网捞了起来，透过网我看到了海星，它的颜色有许多种，最常见的就是淡黄色的，感觉好看极了。那位叔叔把海鲜倒进了小筐里。又反复捞了许多回，我们就带着满满一筐海鲜上岸了。上岸后厨师直接把海鲜倒进了锅里，五分钟后我们就尝到了美味的海鲜，看到它们的样子，真是可爱极了，我都不忍心吃掉它们了。
44、吃海鲜的时间到了，首先我拿起了扇贝打开它的外壳，我吃掉了它的美味的肉，然后我又拿起了海胆，又打开了海胆的外壳，海胆的味道别提多美味了，海胆中还有一丝海的味道，真是美味极了！
45、通过我的介绍，大家是不是动心了？那么快来青岛的海鲜牧场体验吧。
46、今年暑假，爸爸妈妈带我来到青岛，攀登了景色秀丽的崂山。
47、那天下午，云雾迷蒙，我们来到山脚下向上望去，云雾缭绕，看不见山有多高，听导游说这山高达一千多米。我听了，既兴奋又胆寒。
48、我们沿着石阶，迎着溪流，一步一步地向上攀登。清澈的溪水顺着弯弯曲曲的小道流下来，时而快，时而慢，泉水声像游走在五线谱上的音符，婉转清脆，让人置身于美好的诗意中。我们一边看着美丽的山色，一边观赏着石壁上古人的题句，遥想我足下的这片土地上，曾走过那么多的诗人墨客，我的心情异常地兴奋。不知不觉间，我们来到山腰间，在这可以清楚地看见对面连绵起伏的山峦。
49、崂山的云雾也给它增添了几分神秘的色彩。在山上游览，似乎随手就能摸到飘来的云雾，漫步山道常常会有一种腾云驾雾、飘飘欲仙的感觉。云雾弥漫山谷它是茫茫的大海，云雾遮挡山峰它又是巨大的天幕。
50、经过千辛万苦的努力我们终于来到山顶。当我踏上山顶第一步时就被眼前的景象迷住了。远处天连着水，水连着天，真是“水天共长天一色”，崂山更不愧是“海上名山第一”！那连绵起伏的山头在云雾里忽隐忽现，我好像来到了仙境，有一种站在云端的幻觉。山顶上还有无名的树木，稀奇的花朵无不让我欢心雀跃。
51、景色秀丽的崂山让我见识了大自然的神奇，令我无比怀念。
52、人们都说栈桥是青岛的象征，是青岛最具有历史意义的码头，这次我终于有幸看到了她。
53、远看栈桥，她像一条巨龙，横卧在海面上；近看栈桥，好像那没有尽头的长城；走上栈桥扶着铁栏杆，看看桥下，哇！好高啊！还有点头晕目眩的.感觉。
54、走过栈桥，慢慢地逼近一个小阁楼。听说，栈桥原来是个码头，这个小阁楼是供游客休闲娱乐用的。啊！那是什么？只见一个婀娜多姿的美女站立在海那边，原来那是栈桥的守护神“琴女”。
55、蓝蓝的天底下，是一望无际的大海，海浪一个接着一个，向我们飞来，溅起一米多高的浪花，水珠洒落在人们身上，不时还有一些小贝之类的东西被海水带上来，这是海水送来的礼物。
56、远处，天空中飞着一群群海鸥，白的，灰的，像一朵朵水上花。呜……一艘快艇在海面上疾驰而过，坐快艇的人，有的惊叫，有的大笑，有的使劲挥舞着手，他们很疯狂，他们真快乐。星星点点的白帆船在海面上驶着，好像撒播在海面的点点繁星。渔民们轻轻地划着渔船，悠闲地捕着鱼，有的渔民还不时唱几段，那悠扬，婉转的歌声令人陶醉。
57、啊！栈桥和海，青岛美丽的象征！
58、假期有趣的事情像沙漠的沙子一样多，而让我印象最深的，是去青岛海边的那次。
59、一到那儿，高耸入云的酒店映进了我的眼里。我迫不及待的来到了海边，“哇，可真壮观啊！”近处，浪花们争先恐后地奔到了沙滩，然后又用力地躺了下来。远处，时不时会形成巨大的浪，那浪会慢慢的变成巨大的“蓝窗帘”，“蓝窗帘”没形成多久，有迅速的倒下。这时，水花四溅，那水珠晶莹剔透，十分壮观，让人看得流连忘返。
60、我站在岸边，海风“呼呼”的吹著，吹在脸上，感觉特别温暖。浪花们调皮地拍著我的脚背，冰凉冰凉的，十分舒服。然后，我套上游泳圈，向大海进发。我奋力的向大海深处跑，可是浪却不让，使劲地把我往岸上推，大半天过去了，我还是没动多少。我生气了，拼了命往深处跑，边跑边喊著：“冲啊--冲啊--”这次的浪特别大，像一只猛虎朝我扑来，就在浪要碰到我时，我把手插进沙子里，好不容易挡住了它的攻击，正当我沾沾自喜的时候，下一个浪有对我来了一记偷袭，把我冲了回来，只得放弃了。
61、前几天，我和爸爸、妈妈、外婆、奶奶一起去大连青岛游玩了。
62、我们第一站到的是大连，在大连我印象最深的是大连的气候，跟我们绍兴真的不能比，我们绍兴是高温，大连却好凉快，还好我带了长袖的衣服，穿了才刚刚好，在大连我们都不敢下海，因为有点冷，妈妈怕我感冒，所以不能下海。我们就参观了金石滩旅游度假区、毛主席陈列馆等。
63、第二站我们去了烟台，从大连到烟台我们是做大轮船过去的，我们五个人一间，第一次这么多人住在一起，真好。大轮船有时能感觉到一点点摇晃，我们还在船上吃烧烤，在甲板上看海，但海上很冷哦。到了烟台我们去看了蓬莱仙境，那里有八仙过海的故事，岛上有一座桥，据说是八仙走过的桥，传说，只要走过这座桥的人就能成仙了……
64、最后一站是青岛了，在青岛基本上看不到骑自行车的人，导游说因为青岛有很多的山坡路，高高低低的的，骑自行车是很不方便的，哦原来是这样的。我们去了青岛的第一海滨浴场，好多人，我和爸爸妈妈换好泳衣下海了，奶奶和外婆帮我们看东西，海水有一点点凉，但我不管了，这天天气很好，我在海里游啊玩啊，玩了整整一下午，我和妈妈的皮肤都晒黑了，妈妈说这是贪玩的代价。
65、愉快的游程结束了，我们坐飞机回家了。
66、“晨晨，快醒醒，我们该去青岛啦！”凌晨四点，妈妈就把我叫醒了，于是，开始了我们的青岛之旅。
67、在旅游车上，天慢慢地亮了。可是车子晃晃悠悠的，把我又送进了梦乡。当我醒来时，我们已经到达了青岛市。车又开了十几分钟，将我们送到一家宾馆，把行李放进房间，我们大家就迫不急待地和导游去海滨游玩去了。
68、首先，我们来到了码头，好多两层的大船在海上漂来漂去。我和爸爸妈妈一起上了二层，没想到这船摇摇晃晃的，好像要翻了一样，吓得我心惊胆战，生怕掉进海里去。船把我们送上岸后，导游将我们带到了海底世界。
69、海底世界非常有意思，那里有好多我没见过的鱼、水母、珊瑚等。鱼有很多种类，比如：会钓鱼的鱼、会爬树的鱼……如果你想知道这些鱼长什么样子的话，就请你亲自去青岛一次吧，一定让你大开眼界。让我印象最深的是一种鲸鱼，名叫鲸鲨，它生活在大海里却常常游到海面上去呼吸，所以总是被大船碰伤。而且它的个头很大，但从来不吃人，只以吃小鱼为生。最可爱的是水母，就像《小鲤鱼历险记》里的小美美，飘逸的触角、优美的姿态，让我产生了去海里畅游的想法。不过书上说水母的触角都带电，人接触到会被电晕的。还有一种既带电又带毒的水母，叫僧帽水母。形态变化最多的是美丽的珊瑚，它们有的像人的大手掌，有的像人的大脑，还有的像薄薄的面饼……
70、青岛真好玩，大海真美丽，海底的世界真丰富，我还会再来的——青岛！
71、虽然我从青岛回来已经四天了，可我还是很想念青岛。想念崂山，想念帆船，想念大海，想念那里的金沙滩……
72、在青岛我尝试了很多第一次，我第一次坐了露天两人的索道，第一次体验帆船，第一次和小伙伴一起跳浪……
73、我发现崂山和别的山不一样，山上的树比较少，都是石头。索道上山的时候，我突然回头发现身后是海，急忙兴奋地告诉其他的小伙伴。到了山顶往下看时，海天融为了一体，真是海天一色啊！玩过崂山后我们去体验帆船，我本来以为帆船是非常温和的，可我坐出了游艇的感觉，我们三个小伙伴坐在船头，因为是傍晚的时候去的所以浪很大，我们的船跟着海浪一起一伏。当我们看到有叔叔骑着摩托艇经过时我们就会大喊：“叔叔往这开，再给我们点浪！”第二天的早上，我们来到了金沙滩，那的沙子又细又软，在阳光下闪闪发光，像金子一样。我们先到海里，四个小伙伴手拉手站成一排，等浪来的时候一起跳起来，我还在沙滩上挖了一个又大又深的坑，开心极了！
74、这真是一次既开心又难忘的旅行！
三、哪个城市是帆船之都
1、青岛被誉为中国的“帆船之都”。这个美誉源于青岛独特的地理环境和丰富的帆船运动历史。青岛是一个拥有悠长海岸线的城市，海湾众多，水质清澈，这为帆船运动提供了得天独厚的条件。
2、每年，青岛都会举办一系列的国际帆船赛事，吸引了世界各地的帆船爱好者和专业运动员。
3、青岛的帆船运动历史悠久。早在20世纪初，青岛就已经开始了帆船运动。在过去的几十年里，青岛培养出了大量的帆船运动人才，他们在国内外的各种赛事中取得了优异的成绩。青岛夫妻出海
4、同时，青岛的帆船制造业也相当发达，一些知名的帆船品牌都在青岛设有生产基地。
5、此外，青岛的帆船文化也相当丰富。在青岛，帆船不仅仅是一项运动，更是一种生活方式和文化的象征。许多青岛人都热爱帆船，他们会在闲暇时间驾驶帆船出海，享受大自然的美好。
6、同时，青岛也拥有众多的帆船俱乐部和航海学校，为更多的人提供了学习和参与帆船运动的机会。
7、因此，可以说青岛是中国的“帆船之都”，这不仅是因为青岛有着得天独厚的地理环境和丰富的帆船运动历史，更是因为青岛有着深厚的帆船文化底蕴和广泛的群众基础。
