摘要：
本文目录744猎潜艇事故。中国最近的潜艇事故是在哪一年详情。航母、潜艇出了事故人怎么逃生潜艇在深海断岩事故、是怎么回事303潜艇事故真相是什么... 本文目录
一、744猎潜艇事故。
1、当时744艇进港，按照规定，艇长应该在舰桥指挥，或者委派其他值班军官
2、但当时艇长在休息，而且没有指派其他军官，只是让一个士官负责
3、结果看到正面航线上有一艘巴拿马级货轮出港，航线和744可能重叠
4、士官没有采取措施，而是跑去叫艇长，耽误了时间
5、艇长赶到指挥位置后，没有及时采取措施，而是试图从对方航线前方穿越，结果发生了碰撞
6、更惨的是碰撞位置在水兵舱，大量人员淹死
二、中国最近的潜艇事故是在哪一年详情。
1、2003年5月2日，：我海军361号潜艇因机械故障失事,70名官兵遇难
2、2003年4月2日，青岛海军潜艇学院13名学员随北海舰队12支队361潜艇出海训练，
3、返航上浮时启动柴油主机，由于未能打开指挥台上方的进气阀门，造成主
4、机吸空潜艇内的空气，并使1－7舱在负压力下无法迅速打开舱口盖，70位
5、艇员全部在战位上短时间内窒息牺牲。
6、4月26日上午威海渔民在长山东海面上发现潜望镜，报告海军后361潜艇拖
三、航母、潜艇出了事故人怎么逃生
1、潜艇出事，一般没救。通常潜艇有一个逃生专用舱，一次可装几个人上浮上来。
2、潜艇水兵平时有逃生训练，从潜艇的鱼雷发射管中游出潜艇。但如果水深比较深，200米以上，潜艇逃生的可能性为零。
3、有潜艇的国家，一般装备有一个水下小型潜艇，可与潜艇专用逃生舱口对接，然后把潜艇里的人分批救援上来，一次可能救几个，现在还没有成功例子。但这个小型潜艇一般起安慰作用，因为潜艇出事沉到海底时一般像撞坏的汽车变形严重，小型潜艇难于与沉没潜艇对接。
4、航母一般不会出事，航母设计中考虑了抗多条鱼雷和导弹攻击而不沉。如果航母出事，航母也不是一人外出，航母还有护航舰艇组成一个编队，编队中还有5艘左右驱逐舰和护卫舰，这么大的航母沉没需要很长时间，驱逐舰和护卫舰有充足时间捞起航母上的几千人。但如果航母被击沉，估计士兵会与航母共存亡。
四、潜艇在深海断岩事故、是怎么回事
1、潜水艇的所谓“断崖”事故，就是在航行中突然下沉，由于潜艇下潜的深度是有限度的，特别是潜艇在较深水下航行时，突然遇到“断崖”发生，必须马上采取紧急措施，否则，几分钟后，潜艇会下沉到超过极限的下潜深度，造成艇毁人亡的重大事故青岛出海船。青岛号出海
2、人们经常说的，人不可貌相，海水不可斗量，就是告诫人们，海水重量是不一样的。因为海水含有大量的盐分，由于含盐量的不同，就导致了海水密度不同，密度不同，就导致了海水浮力的不同，海水密度随着地区不同，深度的不同都是时刻变化的，如果密度变化突然变大或变小，超过潜艇储备浮力和自动的修正能力，密度突然变大，潜艇就会急速急速上升，密度突然变小时，潜艇就会下沉。
3、根本措施就是根据实际情况需要，控制水仓的水量，保持潜艇的正常姿态。当突然下沉时，迅速排出水仓的水量，突然上浮时，增加水仓的水量。
4、预防前提就是事先有专门的海洋调查船对这里的水文资料进行全面调查，并标注在海图上潜艇接近这个区域时，就选择规避。
五、303潜艇事故真相是什么
1、真相是在东南亚的一个潜艇，当时潜下水时没开氧气，使里面的人窒息而死出海捕鱼青岛。不过雷达一直没检测到，甚至还有人见过303潜艇在水间游动。
2、303潜艇由广州四二七船厂1977年开始建造，1984年4月由海军接收服役，隶属南海舰队某潜艇支队。服役20多年来，303潜艇参加过远航，演习等多次重大任务，安全航行2万多海里，为军队现代化建设做出突出贡献。在南海舰队服役20多年的海军303潜艇退役后常驻武汉。
3、从隐蔽性能，水下最长航行时间，作战攻击能力三项指标看，在服役期内是世界一流的。
4、303号033(R级)潜艇是常规动力潜艇，又称“远征3号”，曾向埃及出口。“R”级常规动力潜艇(033型)，是前苏联613型的改进型，是根据“二四协定”，前苏联向中国有偿转让，由中国进行仿制的。
5、是中国生产批量最大的一型潜艇。首制艇于1965年12月在江南造船厂建成。作为原型的613型潜艇完全是一型二战时期水平的潜艇。
6、303型潜艇与613型相比主要改进之处是：增加2具鱼雷发射管，提高了水声设备性能，增加了蓄电池的水冷却系统，下潜深度增大，通气管状态作为主要航态提高了航速。
7、采用将贮备浮力转变成超载燃油的途径，巧妙地使续航力和自持力增大了一倍，结果在动力装置未作改变，依靠改进流体动力和推进特性，排水量增大后艇的水下航速仍保持不降低，应当说，33型的设计是相当成功的。
8、武器装备：8个鱼雷发射管，2部雷达，4部声纳。服役25年，安全航行24000海里青岛出海游玩。主要作战任务：消灭敌运输船和大中型舰艇，破坏基地和岸上重要目标，担任反潜和布雷运输任务。
六、库尔斯克号核潜艇事故
1、在2000年的8月12日，俄罗斯的“库尔斯克号”核潜艇在前往巴伦支海进行军事演习时意外沉没，全船118名海军士兵和将领无一生还。虽然在出事后俄罗斯总统普京很快就下令进行搜寻，甚至还联合英国和挪威一起进行搜救，但到8月20日打开舱门时，艇内早已灌满了海水，无人生还。
2、在12日的11点20分之前，库尔斯克号按照指令进行发射鱼雷的演习，但奇怪的是,当时的总指挥官波波夫下达命令之后，库尔斯克号却迟迟没有回应，而且一直到下午的演习结束后还是联系不上，大家才直到应该是出事了。而就在事发的两个小时之前，靠近巴伦支海的挪威地震观测台报道了两次诡异的地震检测，而这样一座核潜艇如果发生爆炸泄露，可以说对海洋环境几乎是毁灭性的打击，这就像日本阿波丸号黄金沉没之谜一样。
3、当时俄罗斯在12日的下午便立马开始派遣所有的北方舰队潜艇进行搜寻，直到30个小时之后才发现库尔斯克号沉没在了巴伦支海的海下108米的地方，当时它直接呈60度斜插在海底，不过不幸中的万幸是微型潜艇“警钟”在第九号隔离舱处发现了轻微的敲击声，事后才知道当时有23个幸存者逃到了隔离舱中，而里面的氧气能够至少支撑100人活上10天。青岛市出海服务
4、但不幸的是，爆炸导致第九隔离舱的门已经完全变形，再加上斜插的舰体很难实现对接，因此无法抽干并救出其中的人员，直到8月15日的时候依然毫无办法，但时间已经只剩下40个小时，因此俄罗斯便联合英国和挪威一起进行救援，但不幸的是直到20日才最终到达失事海域，挪威的潜水员好不容易打开了逃生门，但最终其中的最后幸存者23个人也没有逃出来，全艇118个人都全部丧生。
5、之后俄罗斯开始联合荷兰的一家公司设法捞出库尔斯克号，想要弄清楚它的出事原因，当时动用了7000万美元和12个月的时间才最终打捞起来，后来经过专门的调查委员会对黑匣子等证据的研究，才得知了真相，据说是因为当时发射的那颗鱼雷有一个焊点出现了问题，导致内部的过氧化氢泄露，最终导致了爆炸，瞬间就释放出了超高热量，使得大部分的士兵在瞬间就被炸死，当时舰艇内的温度更是高达400度，使得另外的7枚鱼雷也同时爆炸，但还是有23人幸运的躲进了艇尾的隔离舱，不过最终还是没能逃过一劫，这一事故也成为了俄罗斯民众心中永久的最惨烈事故。
