摘要：
本文目录徐州长岛青岛之旅攻略济南到青岛两日游多少钱青岛和大连的优缺点一、徐州长岛青岛之旅攻略1、徐州、长岛、青岛都在山东省，是全国知名的地方。也是旅游度假的好地方。在公路旅行中，你... 本文目录
一、徐州长岛青岛之旅攻略
1、徐州、长岛、青岛都在山东省，是全国知名的地方。也是旅游度假的好地方。在公路旅行中，你可以选择最佳路线来体验冒险。下面分享一下徐州、长岛、青岛的自驾游攻略。
2、暑假到了，三年没出过远门的家庭计划了一次自驾。本来打算去张家界总共12天以上，但是出发前一天，我妈和我大人拿不到前任领导答应的假(作为领导反悔真的很可笑)。于是匆匆改成短途，考虑到人流量、温度、天气等因素，最终选择了蓬莱长岛。
3、时间：2017年8月10日至2017年8月13日，共4天。
4、行驶证、身份证、学生证(部分景点半价)
5、电子支付非常通用，但现金也很重要。
6、拖鞋和洞洞鞋特别好(当地也有卖)。主要景点及简介。
7、建议游览时间：一句话介绍岛上景点：半天在林海峰黄海渤海交界处，推荐景点。仙景园四分之一是沙滩，人很少。在新月湾看传说中的海水浴场。王宓礁的日出，除了日出，就是一个普通而具有爆发力的礁。在九丈崖夕阳崖边看海滩夕阳博物馆——免费，我没去。海上景点：总半天(一条线路):万鸟岛1号线。喂海鸥妈祖庙线1。酱，吃点烤海鲜什么的。和你一起烧香第一天-出发和到达
8、早上八点半从家里出发，顺着导航，直奔蓬莱。午餐在服务区泡面很容易。
9、请注意，长岛没有桥，没有桥，也没有桥。重要的事情说三遍。蓬莱-长岛只能靠渡船，人车都可以过。你可以在高德朔朋常可港直接航行。如果找不到，还可以搜索蓬莱极地海洋世界。当你到达时，你可以继续去港口。
10、14:00左右到达港口，开始排队。10号不是周末，但是人还是很多。成功登船大约需要2个小时，船行驶1个多小时即可到达长岛。
11、轮渡价格：140/轿车，160/SUV，30/人(单独按人计算)。强制保险反正也不贵。只能现金购买行驶证和车主身份证。
12、如图，队列在极地海洋前开始被堵。顺着排就行了，尽量往中间靠左排，因为后面会有右边的车进入海洋世界的停车场。到了环岛，如果不想被踢出去重新排队，就逆时针绕着环岛走。这里注意，地图上标明要走第二个出口，但是第一个出口很小，很容易忽略，可以走错，重新排队。其实很简单。跟着车流走就行了，不要自作聪明往车少的地方钻。等环岛大巴后，如果不是一个人去，可以派人去买票。记得拿到行驶证和车主身份证。
13、如果你去晚了，比如四五点钟，值班人员可能会告诉你，你不能按时到达。请明天再来。这个时候，你可以乖乖的离开。这没有任何意义。如果你做不到，你就做不到。渡船将不得不在晚上下班。如果必须买票，如果买不到，要自己退票，手续费自己承担。
14、登船时，全车除司机外的成员都要下车走甲板，司机把车开进去再走甲板。不建议去小木屋，因为很热很臭。找个阴凉的地方吹海风挺好的。
15、下船前，喇叭会广播要求司机重新上车。请在这个时候尽快去那里。你应该先下车，然后再下车。如果没有，那你就要等别人说完了再去。你要等多久才能自己称？
16、长岛是一个县，是一个独立的岛。因为没有桥梁和轮渡限制了客流，所以游览全岛还是挺舒服的。有酒店，但建议住渔家。马蜂窝上可以找到很多渔夫的策略。我们住在韩海渔人酒店，这还不错。大部分渔民应该也是这样。(海景房请提前N天预订)房间比较小，跟酒店没法比。好处是他们可以包一日三餐，价格是提前约定好的住几天吃几顿，菜也分等级。他们会想尽办法让你吃遍当地的美食，你也可以在价格范围内定制菜谱。鲅鱼饺子和海菜包子是当地的主食。我不是很喜欢吃，但是我爸爸吃的津津有味，甚至还打包走了。
17、那天到岛上已经是17点多了，就直接去渔民那里休息吃饭了。
18、长岛分为北岛和南岛，由桥相连。港口南岛，两岛都有景点。个人觉得好玩的景点在南岛。不远了。既然都是开车，就没必要担心住在哪个岛上(我们在北岛)。
19、吃完饭，可以沿着海滨路溜达，但是在黑暗中什么也看不见。早点睡觉。
20、(由于我们选择了第二天去万鸟岛，所以一定要提前买好火腿肠喂海鸥。港口的火腿肠会很贵。)
21、长岛景点可分为岛和海。所有票贩子都可以帮忙买票，便宜20元左右。建议直接在岛上的景点买通票。岛上的检票很现代化，也很方便。买票后刮密码，扫码绑定身份证和门票，然后刷身份证进入所有景点。绑定后票可以扔掉=，=注意一定要绑定。门票本身不能进入景区，必须携带身份证。半价票除外：半价票如学生票，需在岛内任何景点自行购买，无需绑定。请保管好门票，刷门票上的二维码入园。(建议在仙景园买票的人免排队。)
22、有两条通往大海的路。我们选万鸟岛，渔民买票。早上早起坐旅游公司大巴去港口坐船游览。鸟岛上空盘旋着大量的海鸥。一万虽然夸张，但也不少。注意，这里不上岛。只是在船上喂海鸥好玩而已。船上会有VIP空调舱和天花板区域，两者都是有限的。第一个没必要，第二个觉得应该去。我记得是30/人。如果船在边上，只能扔食物。海鸥还是有点基础的，一般都能抓到。想让海鸥飞近，吃到手里的火腿肠，只有天花板能做到。可惜这个宝宝错过了机会。(喂食时请注意哪只手拿着手机，哪只手是火腿肠)
23、游船结束后，鸟岛将驶往妈祖庙，停留时间仅为20分钟。你应该在下船到庙前回去。据说寺庙也没意思，没必要走进去。就在路边买点烧烤海鲜什么的。不贵，味道也不错。如果你坚持要烧香，请小跑过来哈哈哈。
24、当我们驶回长岛港口时，已经是中午了。回到渔夫那里休息一下吧。
25、因为太阳有点刺目，下午3点才出门(有点晚，建议早一个多小时)。先去仙景园。这个景区很小，人也很少。我不知道为什么。正因为人少，这个景点才有了独特的风味。巨大的海滩上只有几个人。停在外面的停车场，走到一条路的尽头，右转，然后继续下坡。你看到的是私人海滩。
26、从第一张图来看，没有难看的出路，但是不建议继续走。这都是
27、仙景园出来，直奔月牙湾，应该是最拥挤的景点了。但由于检票技术高端，进入时无需排队。停在景区停车场。建议在车上换好泳衣再下来(如果要下海的话)。这个景点是海水浴场，人特别多。如果你不想去海边，你可以不来。这说不通。沙滩上有很多巨石，很打嗝。如果你没有拖鞋，就买一双。里面有摩托艇和快艇。准备打钱，支持电子支付。摩托艇很刺激~
28、因为不是第一次来海边，沙滩不是很吸引人，所以过了一会就走了。
29、月牙湾出来，马上赶到九丈崖看日落。可惜中午出来太晚了，仙景园耽搁了一会儿，很可惜。(九丈崖允许多次进入。如果你有足够的时间，你可以第二天再去。)
30、久丫很有良心。真的只有九尺高，绝对不能虚假宣传。(这里鄙视万鸟岛 _)进大门很快就可以到观景台了，不用担心爬太多楼梯~
31、我没拍到夕阳，就用手拍了一下，抖了tm。
32、对了，九丈崖有个隧道叫珍珠隧道。名字的由来不太清楚，但它穿过山到另一边。因为时间关系，我们中途返回。
33、珍珠隧道，你可以在那里记盗墓笔记。
34、日落之后，今天的行程就结束了。我们回渔夫那里吃饭休息吧。
35、可惜这一天被阴雾笼罩，凤山山海彻底失去了光彩。唉=，=
36、因为有雾，我也放弃了王宓礁的日出地点。
37、一大早开车去凤山(这两个景点是串联的)。注意车可以直接开进去，里面还挺远的。充分发挥了自驾的优势。哈哈哈。沿着一条小山路在山间穿梭，中间会有几台发电机风扇，抬头看还挺雄伟的。).
38、到达观景台后不久，你就可以看到从下面的景贤源头延伸出来的五彩缤纷的道路。当时雾太大，拍不到。
39、继续到达黄海和渤海的分界线。在晴朗的日子里，你可以看到一条自然形成的S型分割线，非常壮观，就像下面这样(图片来自网络):
40、然而，我痛苦地看到的是这样的：
41、幸运的是，有一块石碑可以证明我来过这里：
42、你可以从黄波边界停车场旁边的路上开车到下面的海滩。然后海上有栈道可以徒步，后面有一段中间有玻璃，但是不是很刺激。毕竟很短。
43、栈道很长，可以走一半回来，后面也差不多了。
44、凤山山海之旅就算结束了，从出口出去(不允许汽车原路返回)。回到渔夫那里吃午饭，准备告别这个安静的小岛。(时间充裕的朋友可以继续逛剩下的小景点)
45、一定要走从海边由北向南的路线，右转进入排队车道进站。其他道路路口都有交警把守，聪明的你会被无情的拒绝回去，所以请按照规定老老实实排队。其他注意事项与入岛类似。排队需要将近一个小时。
46、由于假期还剩两天，我去了青岛崂山风景区继续我的旅程。
47、晚上到达崂山脚下的沙子口街，随便吃点东西入住这家酒店，准备明天的行程。
48、崂山是一个地区，不像泰山是爬山。崂山有很多路线和玩法。既然自驾来了，自然走自驾路线。(怕爬山的朋友安心。自驾游线路可以避免一路爬山。当地人说崂山不是山本身，而是t创造的景观
49、今天有大风蓝色预警和暴雨红色预警。当地人说这种雨真的很少见。进入景区后不久，因为天气原因，我们停止了售票和封山。我们可以说我们很幸运(也许上帝弥补了我们看不到黄波之间边界的遗憾)。特殊的天气造就了特殊的崂山，很多原本不值得一看的地方都变成了壮观的瀑布，以至于住在山里的村民纷纷出来拍照留念。新奇程度可想而知。但是一些正规的必去景点，因为天气和时间的原因，是去不了的。
50、所以你看到的景观可能和我的完全不一样，适用的旅游线路也完全不一样。请选择性参考崂山攻略。
51、先导航到崂山景区大河东售票处，然后事情就变得有趣了。
52、按照官方路线，要停好车，然后买票坐景区大巴才能进入游览。很难说每个地方的时间都无法设定，甚至无法停止。而且，公交车只能到道观停一下，因为前面是山里的居民区。如果要继续的话，换乘山地车很麻烦。
53、如果你想自己开车进去，你需要一个当地的导游。售票大厅有挂牌导游，300元左右，可以坐你的车，自己玩。
54、停车场里，也有很多野导(也就是山里的村民)。价格根据天气在100~200左右。野导和列导的路线一模一样。(我们选择了场导)因为停车场有巡逻人员，场导不敢在车附近说话，需要自己去找。通常它只是站在离车不远的地方晃来晃去。导游带你进村后，会请你品尝茶叶和各种鱼干(也就是推销)。我们没有拒绝，适当的买了一些(而且真的很好吃)。如果你完全抗拒这类事情，建议一开始就说清楚，避免不愉快的事情发生。(中间推广珍珠完全被拒绝了。没有云南那样的过激反应，也没有一直嘟囔。我们随机应变吧。)
55、不管什么样的导游，还是要自己买票的~
56、按照导游的指引，通过关卡，就成功进入景区了。你首先看到的是标题。但是因为特殊的天气，这里的小溪溢出了路面，台阶变成了瀑布，非常有趣。
57、沿着路一直走，中间会有几个观景台，可以看到大海。
58、一座充满童话的山和一片遥远的海
59、然后就是索道入口，在这种极端天气下被我们跳过了~
60、如果你继续走，你会经过一个水库。也许只是一个很普通的水库，但是今天，突然出现了一个瀑布。青岛出海体验
61、快到带这里喝茶吃鱼干的时间了。虽然鱼干确实很好吃，也没有暴力强制，适当买一些也是自愿的，但是为了避免过度食用，还是要提醒一下他们是怎么营销的：(重点来了)(以下是我自己的结论)
62、在他们到达之前，会介绍山里的茶和鱼的制作过程，既是介绍，也是营销的准备。
63、当我到达时，已经快中午了。无论我饿的时候吃什么，都比平时好吃，都有再吃的冲动(一般人吃多了鱼干都会腻，对吧)。
64、鱼干的袋子很大，就算视觉外套也有点多，贵。
65、只有装茶叶的大箱子。所谓小盒子的价格其实是大盒子的一半。按照大部分人的心理，会买一个大盒子，直接装满。
66、以上。消费的时候一定要考虑自己需要买多少。
67、但是有一点可以保证，你尝的和买的真的是一回事。晋级后继续前行，会路过常规景区入口。当时的情况如下图所示：
68、嗯，路过一眼就好~至此差不多结束了，剩下的就是绕原路返回了。如果景区不关门，导游大概还会继续推销午餐之类的。对于我们来说，虽然快要出发了，导游还是勉强推荐了下一顿午餐，但是
69、回来的路通常很无聊，除了今天。因为暴雨造成的积水，回程更像是野外探险。汽车穿梭在山间，一边是汹涌的大海，一边是倾泻而下的瀑布。流下来的水直接溢出地面，流入大海。只是回程让我觉得很高兴你来了。
70、出了崂山景区，本来打算去极地海洋世界，但是在青岛上学的朋友不推荐，加上天气不好，全身都湿透了。还有最近开幕的青岛啤酒节，导致住宿价格暴涨，最后决定直接返回。
71、相信很多人都听说过这座超长跨海大桥，今天终于通过了。但由于天气原因，看不清楚它的壮丽，但一路到紧急停车带的摄像头不计其数。据说11个小时就抓了1200辆车。你也要特别注意。胶州湾大桥是高速公路，不是观光公路。应急车道禁止停车，否则罚款200扣6分。
72、桥上的紧急停车带专门划了禁停线。看在这么体贴的份上，不要违规。
73、晚上8点返回徐州，结束4天的行程。
74、这次旅行真的被天气忽悠了4天。先是被烤焦，然后是大雾，然后是暴风雨。虽然很多景点看不到应有的美，甚至被关闭，但也看到了很多人可能永远看不到的崂山的一面。不知道是幸运还是不幸。
二、济南到青岛两日游多少钱
1、济青高速→潍莱高速→威乌高速→蓬莱出口下→向北直行至海滨→向东沿景区指示牌行驶→景区，下高速后约20分钟可到达八仙过海景区。全程155元，约450公里。
2、你可以住渔家乐，蓬莱缘客来渔家乐地址：蓬莱八仙过海与三仙山之间南路抹直口村429号
渔家特色：鲅鱼水饺，手插面，海鲜疙瘩汤，各种海鲜小炒。费用好像是80-120之间，
因为我们去的长岛，回济南的时候在蓬莱小转了一下，感觉吃的东西不如长岛渔家实在，
可能我说的不够明白，可以在烟台做大巴去蓬莱，到了蓬莱在去长岛，在蓬莱有轮渡的，每一个半小时一趟，23元/人，大约40分钟到长岛，到了长岛也住渔家，可以和渔家老板谈谈让他们出车带你们去各景点玩，记得住北岛，景点大部份在北岛，如果不晕船还可以出海玩，180元/位，来回大约三个多小时吧青岛出海打工
三、青岛和大连的优缺点
1、青岛、大连两个城市有许多共同的特点，也有一些不同的特色，各有优劣。
2、经济总量指标，青岛多数超过大连，但青岛是外强中干没有实惠，大连地方人民群众与地方政府可支配的钱比青岛要多，如社会商品零售额、地方财政支出，显然青岛有点外强中干，得了名声却没有实惠。青岛的工业强于大连，但大连的第三产业强于青岛，青岛税收总收入比大连多70亿元，然而大连的地方支配的财政支出却比青岛多7亿元，显然青岛上交国税比大连多60多亿元，即大连地方支配财政支出与上交之比为70∶30，而青岛地方支配财政支出与上交之比为45∶55。
3、人均经济指标，大连多数超过青岛，但大连是外虚内强人民实惠。由于青岛人口（716万）多于大连（558万），人均经济指标尤其是与人民群众实际收入水平和生活水平相关的人均指标，大连依然明显强于青岛。大连明显是外虚内强，人民群众比青岛更实惠。
4、竞争能力比较，青岛与大连各有优劣，但多数评比大连强于青岛。近年来关于城市竞争力评比排名有几十种，其中多数评比是大连强于青岛，有许多大连进入前十名，而青岛连第十名都没有进入。
5、优势劣势比较的话，青岛与大连各有千秋。
6、大连，前几年过于注重城市形象建设，没有打造出有影响力的名牌大企业集团，工业发展比较缓慢，市民收入水平提高不显著。青岛，工业企业强大，但城市综合优势不突出，经济腹地较小，大学也偏少，城市科技实力比较弱；在近年多个城市排行榜中都不靠前。
7、1．强势企业方面，青岛强于大连。虽然目前大连企业和青岛海尔、青岛啤酒还远远不能比。大连也有很多强大的企业，如大商集团，全国零售业第二；万达，也是中国的房地产大鳄之一；大连造船厂、大连造船新厂、大连机车厂等全国首屈一指，在世界范围也相当出名；大显、实德、冰山集团、瓦轴、华丰家具、美罗药业等在全国也相当有名气；大连商品交易所是全国三个期货交易所之一，期货交易量中国第一，大豆期货交易近期世界第一。
8、2．教育科技方面，大连强于青岛。海洋人才是青岛多，青岛有33个院士,而且全国海洋科学的一半人才都集中在青岛了。但总的来说，青岛科技实力、人才优势不如大连。青岛出海垂钓
9、大连有差不多20所大学，大连有大连理工大学，东北财经大学，大连海事大学，大连医科大学，大连外语学院，大连铁道学院，大连水产学院，辽宁师范大学，大连大学，大连民族学院等共14所高校，门类齐全。还有海军舰艇学院，大连陆军学院等军事院校。有中科院大连化学物理研究所等著名研究机构。总的来说，大连的科技人才实力大大优于青岛。全国比较知名的有大连理工，海事，东北财经；而青岛仅五六所大学，全国较知名的仅海洋大学；科研院所相当。国家规划的十个国家级软件园（后来珠海也力争了一个，共11个），大连有，而可惜青岛没有。在教育部作的大学生就业城市倾向调查中，大连在上海、北京、深圳、广州之后列第五，算对人才比较有吸引力，远高于青岛。
10、在电脑软件发展方面，大连明显领先青岛。大连市是国家科技部批准为全国唯一的“软件产业国际化示范城市”。国家外国专家局批准大连市建立全国第一个“国家软件人才国际化培训基地”。大连软件园被国家计委、信息产业部认定为“国家软件产业基地”，入园企业已达100多家。
11、3．港口发展方面，青岛大连各有优劣。在国家规划的四大国际深水港中，有大连大窑湾，宁波北仑，福建湄洲湾，深圳盐田，青岛没有。正在兴建的南北大通道及渤海轮渡工程将使大连成为海陆空交通枢纽，改变大连居于半岛的不利区位。大连地区拥有众多优良港湾，但是近年来，大连的港口吞吐量的增长率连续三年稳居全国八大港口倒数第一，大连的港口集装箱和外贸货物吞吐量都只有青岛的一半，而且增长速度还远远落后于青岛。青岛港虽然不是国家规划的四大深水港之一，但是青岛港口近年的发展却明显强于大连。青岛港口方面也有潜力，青岛的胶州湾在亚洲都是罕见的口小肚大，深入内陆的优良海港，连防波堤都不需要建。
12、4．经济腹地方面，青岛与大连势均力敌。大连的经济腹地比较稳定，为东北及内蒙东部，也可以延伸到俄罗斯远东地区，是这一地区的唯一大型口岸城市和经济发展龙头。从地域和港口条件看，大连更可能成为北方国家航运中心。目前大连腹地东北经济较低迷是制约大连成为航运中心的很大因素。如果辽宁甚至东三省的国有企业好转，那么大连的地域优势将尽显无疑。从长远来看，大连背后有石油、煤炭、森林等自然资源丰富且工业相对发达的东三省，甚至可以上溯到俄罗斯，大连将作为唯一的出海口。目前大连的辐射范围充其量是东北三省的一亿人口，周围200公里范围内，没有一个地级城市，孤悬辽南，产业的配套和聚集度都不高。但是未来兴建的南北大通道及渤海轮渡工程将使大连成为海陆空交通枢纽，改变大连居于半岛的不利区位。
13、青岛的主要腹地为山东，是山东唯一大型口岸。青岛的潜在腹地比大连要大得多，青岛背后是有3亿人口的黄河流域，仅山东的经济规模就和东北三省相当，中（卫）太（原）铁路建成后，青岛到宁夏、甘肃、新疆、青海的距离大大缩短，并延伸出一条新的经济带，而这条经济带的东部龙头无疑还是青岛。青银高速公路串起了：青岛—济南—石家庄—太原—银川经济走廊。胶新铁路的竣工将使青岛融入陇海经济带，并有能力成为其东部的龙头。胶新铁路使青岛的辐射向南向西拓展，建成后，青岛到临沂只要三个小时，大大促进鲁南3000万人民的经济发展，也开拓了青岛的新腹地。虽然青岛的腹地可以延伸到黄河流域，但黄河流域的华北、西北地区不一定会成为青岛腹地，因为青岛上有天津下有上海，夹在中间，面临竞争。所以，虽然目前青岛集装箱吞吐量高于大连，而青岛面临的竞争对手非常多，光山东就有威海、烟台。这几年两个城市的发展的确存在差距，但主要是区域性的差距造成的，两个城市之间的对比仅仅是一个缩影。青岛周围又有省内外数个港口竞争，其腹地只能在激烈竞争中才能决定。
14、5．发展劣势方面，青岛高于大连。大连市区内比较开阔平坦。而青岛市区非常狭窄，城市建设成本明显高于大连。大连没有青岛“青黄不连接”的问题。围绕政府主导下的青岛经济重心跨海西移，黄岛这个一直平静的地区开始热闹与躁动起来，但发展空间逼仄、跨海大桥项目难以实施、前湾港开发遭遇强烈反对等因素，使西移难以一帆风顺。在海湾大桥早已规划立项后，虽然不时传出筹备动工的风声，但始终没成为实际的动作。
15、外部环境的制约，大连近年的影响比青岛大。大连吸引外资过于集中在日本，日本经济长期低迷对大连产生不利；日本之痛也引发大连之痛。目前大连招商已经注意分散，转向欧美。另一个是东北经济的持续低迷也影响着大连，尤其是大连港口的发展。近年来大连港口的货物吞吐量和集装箱吞吐量增长缓慢与此不无关系。
