摘要：
本文目录石家庄旅游列车石家庄旅游列车专列大西北旅游专列最新情况2018大西北旅游专列最新情况一、石家庄旅游列车石家庄旅游列车专列青岛旅游数据... 本文目录
一、石家庄旅游列车石家庄旅游列车专列青岛旅游数据
蔡是一位抗美援朝战争史学者和军事史作家。著名铁血战士之子，燕人一个孩子s协会。红西军后代联谊会创始人之一。男，1976年出生。
蔡长元将军的一部分邢台地震中的日记(时任石家庄63军政委、抗灾前线总指挥部总指挥):1966年3月8日凌晨5点，我正在军区指挥部睡觉，被地震惊醒(蔡长元的女儿蔡晓明回忆说，她在父亲当时美国军事办公室，被地震吓坏了。她的父亲从旁边的床上跳下来，抱起她跑出办公室，喊着苏联就是美国？“——后来才知道，他以为是苏联或者美国向中国投了原子弹。)北京军区打电话来问怎么回事。是地震吗？我立即派人四处打听。去宁晋的人报告说是地震。早上给邢台地委书记刘奇打电话询问情况。他报告说已经联系了衡水、阳泉、邢台三县，有震感。不清楚中心在哪里。后来他说中心在隆尧。[1]
问北京军区中午干什么？北京军区让我们组织救灾。在三点钟。下午5点钟，我从石家庄出发了。当时我命令军部去一个指挥部，一万多只鹿全部出动。邢台去了两个团，第四航校去了一些部队，陆军炮兵团也去了。我带着徐新副司令员(时任抗灾前线总指挥部副总指挥，1982年任副参谋长，1988年被授予上将军衔)，带着1000多顶帐篷到隆尧县城，现场设立指挥部。
当时据统计，1966年3月8日和22日两次地震造成8096人死亡，74723人受伤，470多万间房屋受损。4万多兵力，1500多辆汽车，32架直升机参加救灾，全部由我指挥。3月8日，龙耀死的最多。
3月9日晚10时，周总理在北京军区副司令员郑维山的陪同下前往邢台地震灾区，乘火车在冯村下车。我亲自去冯村见他。周总理在隆尧呆了一个半小时，直到11o晚上的钟。我和徐昕、闫大凯、刘奇、张彪参加了会议。
3月15日，内务部部长曾山率中央慰问团赶赴灾区，慰问受灾群众。我亲自去见了他们。
从隆尧救灾指挥部到国务院建立了直通电话，我每天与国务院秘书长周荣新(周总理的老秘书，蔡长元将军的亲密老战友)联系两次。
第二次地震前，北京军区命令我野战军撤离现场。当时就觉得不对劲，总有种不对劲的预感。于是我离开了河北省军区独立师继续在现场救灾，指挥部还没有撤离。现在看来这是对的。3月22日地震后，我马上开车回隆尧指挥部，把部队带回来再来。
第二次地震后，参与救灾的部队增多，指挥部从隆尧迁到石家庄。
3月25日，国务院副总理李先念到石家庄考察一次。
3月29日，周总理在北京军区副司令员郑维山、空军副司令员李的陪同下来到石家庄。总理住在火车上，在小白楼向总理汇报。徐新、康秀敏(石家庄地委书记)、张平东(石家庄市市长)、张出席会议。
4月1日，周总理乘直升机视察了现场。有两架直升机。李、和我陪同周总理考察。在
哈藏旅游专列途经长春、沈阳、天津、石家庄、郑州、西安安、兰州、西宁。
石家庄到长春有6趟车。出发-到达-出发-到达-到达时间-参考票价1524/1525石家庄-长春11:20-05:4918小时29分硬座150硬卧289T124/T121石家庄-长春15:30-07:0415小时34分硬座170硬卧309K126/K127石家庄-长春10:38-05:5719小时19分硬座179硬卧
密云北至石家庄4.石家庄旅游火车专列价格
Y514次列车是承德至邯郸的旅游专列。3:13从承德站发车，停靠鹰手营子站，16:37到达密云北站。从密云北站上车后，停靠怀柔站、通州西站、北京东站、保定站，22:06到达石家庄站。全程有座无票。
石家庄到承德每天有4趟列车，分别是：Y512:从石家庄开车时间08:56，到承德预计时间18:34，预计总时间09:38。停靠站为石家庄、保定、涿州、北京东、通州西、怀柔、密云北、兴隆县、鹰手营子、下台子、承德。K7762:从石家庄开车时间10:02，到承德预计时间20:01，预计总时间09:59。停靠站为石家庄、保定、天津、芦台、唐山、唐山北、承德。K1456:从石家庄开车时间17:19，到承德预计时间03:14，预计总时间09:55。停靠站为石家庄、保定、徐水、北京东、承德、隆化、四合永、赤峰、奈曼、通辽。K7752:从石家庄开车时间20:05，到承德预计时间06:50，预计总时间10:45。停靠站为石家庄、定州、保定、高碑店、北京西、北京、鹰手营子、承德。
旅游专列停靠天津西、德州、衡水、石家庄。
车2~10。k236次列车的卧铺是2~10车厢。
石家庄到上海的K236次特快列车。列车由18节车厢组成，其中1号为行李车，2~9号为硬卧，10号为软卧，11号为餐车，12~18号为硬座。根据列车编组信息，2~10号车为卧铺，2~9号车为硬卧，10号车为软卧。
列车13.00从石家庄站发车，第二天9.05到达上海站。
是。北京站到石家庄有火车，还有十一更。其中Z207/206(票价141.5元)为软卧，K609(票价62.5元)为北京站至石家庄北站。
剩下的K7764/7761，K7705，K5201，K967/966，T145/148，K183，K473，K7716/7713，K7707，都是43.5元，去石家庄站。唯一遗憾的是没有子弹头列车。
石家庄北站所有列车将执行全新车次。从邯郸到包头的K220次将最先进入新火车站，而从北京西到洛阳的K269次将最后到达挥手告别去老火车站。
K220，20，20:35，新火车站第一站
据了解，12月21日零时前途经石家庄火车站的旅客列车仍在老火车站办理，零时后旅客列车停靠新火车站。12月21日凌晨起，老火车站停止发售火车票；12月20日18:00，新火车站开始发售火车票。
根据最新列车时刻表，邯郸至包头的K220次列车(石家庄20时35分至20时50分)将率先进入石家庄新火车站进行客运服务，该列车上的旅客将是新火车站发送的首批旅客。持K220次列车车票且车票信息为2012年12月20日2012，请在新火车站坐车。
同时，12月20日北京西至洛阳的K269次列车(21日0:30到达石狮，21日0:39发车)仍在老火车站到达和发车，乘坐K269次的旅客将是老火车站发送的最后一批旅客。K269次列车被辛苦了25年的老火车站送走后，将成为过去。持K269次列车车票且车票信息为2012年12月21日零点39分应在老火车站乘车，而持K269次列车车票的旅客凭车票信息2012年12月21日11点10分我应该在新火车站乘公共汽车。
石家庄火车站有关人士表示，21日零时，随着石家庄新火车站的开通，石家庄(含石家庄北站)所有列车将执行全新的列车时刻，部分列车的始发和到达时间将有较大调整。旅客近期购票后应仔细核对乘车时间。同时，石家庄新火车站新方案自实施之日起投入运营，站名不变。除特别说明外，所有经过老火车站的列车将于12月21日零时到达石家庄新火车站。近期准备出行的广大旅客，近期购票后一定要仔细核对车票上的信息。新火车站开通前后，石家庄发售的火车票票面信息不变，字样石家庄和石家庄北仍然在展出。旅客请按照乘车时间到现石家庄火车站和新火车站乘车，以免耽误行程。
在增开10趟到达的基础上，12月21日至25日，石家庄新火车站、石家庄北站将继续增开6趟到达，方便旅客旅行。
1-25:石家庄新火车站6:22-6:28加开L166(汉口-北京西)。
12月21-25日，石家庄新火车站16:15-16:49开L165次(北京西-汉口)。
12月21-25日石家庄北11:44-11:50开D2211次(北京南-太原)。
12月21-25日石家庄北15:21-15:25开D2212次(太原-北京南)。
12月21-25日石家庄北8:41-8:44开D2214次(太原-北京南)。
12月21-25日石家庄北18:10-18:28开D2213次(北京南-太原)。
注：具体站名信息和车次请以车站公告为准。
21日起，增开两对列车，两对列车上涨快速
(记者丁堡骏、通讯员王宝忠)从21日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。昨日，记者从邢台火车站获悉，调整前列车93列，调整后旅客列车74列，其中南行38列，北行36列。
新列车运行图实施后，邢台火车站除停运21趟列车外，还将增开2对旅客列车。具体为：K7762/K7761，北京西，邯郸——。时间为：K7762次15:26到15:29发车，K7761次16:56到16:59发车。磁县——石家庄4484/4483，时间为：15:06、15:10的4484次，10:34、10:37的4483次。
新列车运行图实施后，邢台2对特快列车将升级为特快列车。具体为：郑州——银川1626/1625次改为特快列车K1626/K1625次；邯郸-张家口南4408/4407次改为特快列车K7737/K7738次(张家口——邯郸)。时刻分别是：K7738次11:06到11:10发车，K7737次7:09到7:11发车。
同时，两对列车更改了出发和到达地点。具体为：怀化——北京西K268/K267，张家界北京西K968/K967，南行进京，北行进京。
12月21日——25，经邢台站加开10趟。
武昌——北京加L44，10:03到，10:25发车；
北京西邯郸开L7763次，3:22到，3:25到；
邯郸——北京西佳开L7764到站，7:42发车；
邯郸——北京西佳开L7766到站，16:35发车。
21日起，增开4对客车，减少1对。
本报讯(记者杨东)昨日，记者从衡水火车站获悉，本月21日零时起，衡水部分旅客列车运行图将进行调整。
K1287、K1288次青岛至银川特快列车1对；太原至烟台特快列车K1292、K1291次1对；K1334、K1333次银川至上海特快列车1对；北京至临沂特快列车K1903、K1904次各1对。
天津-深圳西K1619、K1620运行区段改为天津-深圳东；北京-连云港东1503、1504运行区段改为北京-连云港东；北京-济宁2071、2072运行区段改为北京-济宁；石家庄-承德4412、4411运行区段改为石家庄-承德。
大同-赣州K730/1、K732/29次大同-衡水列车途经北同蒲、石太客线、石德线、京九线。运行区段改为大同-深圳西，延伸区段贯通京九线。
北京西至包头、北京西至石家庄北的K1115、K1116次，改为经京广线运行。
衡水火车站提醒旅客，注意列车运行图的调整变化，以免耽误行程。
你可以在火车站售票窗口购买，也可以在12306网站购买，或者通过Ctrip.com购买。
一号线应该可以。出勤率很高，很多人不Idon’我没有山顶的座位。3号线到了终点站就空了。2号线到嘉年华站感觉是专列。受疫情影响，我还没有我已经很久没坐地铁了。都是电动车。
二、大西北旅游专列最新情况
新疆这几年的旅游变得越来越火热啦！新藏线也是越发的火热，但是你知道，去新疆，除了自驾游之外，还有一种方式吗?那就是坐火车去旅行，新疆专门开设的旅游专列。前段时间说，有限的列车，都被订满，但是又有最新消息说，又增开了几趟。
1、深受游客欢迎的大西北旅游专列，原先每趟都已经满员，经铁路部门批准，在景色最迷人的金秋时节，确定增加开行5趟，时间是10月8日、10月19日、10月30日、11月10日、11月21日。
2、往年这个时候都要涨价，但这次做活动，不涨价，仍然是1980元。
3、很多城市有报名点，上海、江苏的南京、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、徐州、浙江的杭州、宁波、温州、嘉兴、金华、山东的青岛、安徽的合肥、江西的南昌、湖北的武汉，这些城市报名很方便。
4、如果游客在其他城市，不方便从上述城市出发，可以直接到通达国旅的官方网站报名，在官网上选择“郑州出发”的大西北旅游专列即可，自行到郑州集合，可以减200元，只要1780元。
大西北旅游专列每趟销售都很火爆
从上述媒体报道可以得知，来自新疆旅游管理部门的权威消息证实，通达国旅原定的几趟旅游专列早就已经满员。
因为有很多游客提出想在景色绝美的深秋时节，乘旅游专列游览大西北，询问是否有加班计划，因此经铁路部门批准，通达国旅在很受游客欢迎的深秋时节：
这是让人魂牵梦绕的旅游景观大道
在这条无数人心驰神往的天然走廊上
大西北旅游专列游览内容很全面，这些地方都可以玩到：
新疆、乌鲁木齐、天山天池、二道桥大巴扎、吐鲁番、葡萄沟、交河(高昌故城、坎儿井、火焰山、甘肃、敦煌、莫高窟、鸣沙山、月牙泉、嘉峪关、宁夏、银川、西夏王陵、贺兰山、中卫、高庙、腾格里沙漠、沙坡头、清澈的黄河上游、内蒙古、阿拉善、通湖草原。
专列上全部是游客，没有闲杂乘客，人员和行李都更安全。
专列只停靠指定站点，人员和行李都更安全。
专列不仅有乘务员、乘警，还有导游和工作人员，专列还配有医生，配有常用药品，旅游更安全。
专列避免了大量的汽车颠簸。这趟旅途要去很多地方，大西北幅员辽阔，如果乘飞机前往，在当地只能换乘汽车，每天颠簸十几个小时是常事，坐在汽车上还不能动，腰酸背疼甚至晕车，再美的景观也无心观赏了，而乘专列就很舒服，更安全、更平稳，在车厢里可以来回走动，可以围坐聊天、喝酒、打牌、娱乐、躺在卧铺上睡觉，全无颠簸之苦。
专列真正实现轻装旅游。长线旅游有很多行李，每到一地，如果所有行李都要搬上搬下，游览时还要带着大包小包，哪里还有心情享受旅途乐趣。而乘专列就很轻松，整个旅途都是同一趟火车，每到一地，游览多久，专列就等候多久，游客可以带着轻便小包去游览或住宿，笨重行李都可以放在专列上。哇，轻装，这样的旅游才是真的舒服。
安全、舒适、景点更多、价格实惠
旅游专列是由中国铁路总公司(以前的铁道部协调沿线各大铁路局，为某次旅游活动，专门特批的旅游列车。游客整个旅游途中都是同一趟火车，同一个铺位，游客下车游览或住宿，专列就在当地等候，这样可以一次旅行，游览多个省市青岛的旅游攻略。
专列申报与批准程序很复杂，对旅行社资质与能力审查很严格，开行大西北旅游专列的通达国际旅行社，是全国知名的旅游专列运营商，也是全国领先的新疆旅游组团社，是新疆旅游局的战略合作伙伴。
D4：中卫或银川→高庙或西夏王陵→宿中卫或银川。(含午、晚餐
D5：通湖草原→沙坡头、腾格里沙漠、清澈黄河。(含早、午餐
D6：敦煌→莫高窟→鸣沙山、月牙泉。(含午餐
D7：吐鲁番→交河故城或高昌故城→葡萄沟→远观火焰山→坎儿井→维吾尔族家访→乌鲁木齐→宿乌鲁木齐。(含晚餐
D8：天山天池、石门一线、龙潭碧月、定海神针、南山望雪、悬泉飞瀑、博格达峰→二道桥国际大巴扎。(含早、午餐
三、2018大西北旅游专列最新情况
新疆这几年的旅游变得越来越火热啦！新藏线也是越发的火热，但是你知道，去新疆，除了自驾游之外，还有一种方式吗?那就是坐火车去旅行，新疆专门开设的旅游专列。前段时间说，有限的列车，都被订满，但是又有最新消息说，又增开了几趟。
1、深受游客欢迎的大西北旅游专列，原先每趟都已经满员，经铁路部门批准，在景色最迷人的金秋时节，确定增加开行5趟，时间是10月8日、10月19日、10月30日、11月10日、11月21日。
2、往年这个时候都要涨价，但这次做活动，不涨价，仍然是1980元。
3、很多城市有报名点，上海、江苏的南京、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、徐州、浙江的杭州、宁波、温州、嘉兴、金华、山东的青岛、安徽的合肥、江西的南昌、湖北的武汉，这些城市报名很方便。
4、如果游客在其他城市，不方便从上述城市出发，可以直接到通达国旅的官方网站报名，在官网上选择“郑州出发”的大西北旅游专列即可，自行到郑州集合，可以减200元，只要1780元。
大西北旅游专列每趟销售都很火爆
从上述媒体报道可以得知，来自新疆旅游管理部门的权威消息证实，通达国旅原定的几趟旅游专列早就已经满员。
因为有很多游客提出想在景色绝美的深秋时节，乘旅游专列游览大西北，询问是否有加班计划，因此经铁路部门批准，通达国旅在很受游客欢迎的深秋时节：
这是让人魂牵梦绕的旅游景观大道
在这条无数人心驰神往的天然走廊上
大西北旅游专列游览内容很全面，这些地方都可以玩到：
新疆、乌鲁木齐、天山天池、二道桥大巴扎、吐鲁番、葡萄沟、交河(高昌)故城、坎儿井、火焰山、甘肃、敦煌、莫高窟、鸣沙山、月牙泉、嘉峪关、宁夏、银川、西夏王陵、贺兰山、中卫、高庙、腾格里沙漠、沙坡头、清澈的黄河上游、内蒙古、阿拉善、通湖草原。
专列上全部是游客，没有闲杂乘客，人员和行李都更安全。青岛旅游报价
专列只停靠指定站点，人员和行李都更安全。
专列不仅有乘务员、乘警，还有导游和工作人员，专列还配有医生，配有常用药品，旅游更安全。
专列避免了大量的汽车颠簸。这趟旅途要去很多地方，大西北幅员辽阔，如果乘飞机前往，在当地只能换乘汽车，每天颠簸十几个小时是常事，坐在汽车上还不能动，腰酸背疼甚至晕车，再美的景观也无心观赏了，而乘专列就很舒服，更安全、更平稳，在车厢里可以来回走动，可以围坐聊天、喝酒、打牌、娱乐、躺在卧铺上睡觉，全无颠簸之苦。
专列真正实现轻装旅游。长线旅游有很多行李，每到一地，如果所有行李都要搬上搬下，游览时还要带着大包小包，哪里还有心情享受旅途乐趣。而乘专列就很轻松，整个旅途都是同一趟火车，每到一地，游览多久，专列就等候多久，游客可以带着轻便小包去游览或住宿，笨重行李都可以放在专列上。哇，轻装，这样的旅游才是真的舒服。
安全、舒适、景点更多、价格实惠
旅游专列是由中国铁路总公司(以前的铁道部)协调沿线各大铁路局，为某次旅游活动，专门特批的旅游列车。游客整个旅游途中都是同一趟火车，同一个铺位，游客下车游览或住宿，专列就在当地等候，这样可以一次旅行，游览多个省市。
专列申报与批准程序很复杂，对旅行社资质与能力审查很严格，开行大西北旅游专列的通达国际旅行社，是全国知名的旅游专列运营商，也是全国领先的新疆旅游组团社，是新疆旅游局的战略合作伙伴。
D4：中卫或银川→高庙或西夏王陵→宿中卫或银川。(含午、晚餐)
D5：通湖草原→沙坡头、腾格里沙漠、清澈黄河。(含早、午餐)
D6：敦煌→莫高窟→鸣沙山、月牙泉。(含午餐)
D7：吐鲁番→交河故城或高昌故城→葡萄沟→远观火焰山→坎儿井→维吾尔族家访→乌鲁木齐→宿乌鲁木齐。(含晚餐)
D8：天山天池、石门一线、龙潭碧月、定海神针、南山望雪、悬泉飞瀑、博格达峰→二道桥国际大巴扎。(含早、午餐)青岛旅游一卡通
