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本文目录青岛地名青岛市的路为什么以全国地名命名谁知道青岛最长和最短的路名分别是什么青岛市市北区所有路名一、青岛地名... 本文目录
一、青岛地名
分类:地区>>山东>>青岛市
问题描述:
青岛以城市命名的路有哪些？
解析:
青岛市区路名（地级市以上部分）
北京：北京路。黑龙江：哈尔滨路，佳木斯路，佳木斯一路，佳木斯二路，伊春路，伊春一路，伊春二路。吉林：长春路，吉林路，延吉路，四平路，通化路，辽源路。辽宁：辽宁路，沈阳路，大连路，鞍山路，抚顺路，本溪路，丹东路，锦州路，营口路，阜新路，辽阳路，铁岭路。天津：天津路。内蒙古：内蒙古路，包头路。新疆：新疆路。青海：青海路。甘肃：甘肃路。嘉峪关路。宁夏：宁夏路，银川路，青铜峡路。陕西：延安路，延安一路，延安二路，延安三路，咸阳路。***：***路。四川：四川路。重庆：重庆南路，重庆中路，重庆北路。贵州：贵州路，安顺路，遵义路。云南：云南路，昆明路。山西：山西路，太原路，长治路。河北：河北路，保定路，唐山路，邢台路，承德路。山东：山东路，济南路，青岛路，枣庄路，济宁路，泰安路，威海路，日照路，莱芜一路，莱芜二路，聊城路，菏泽路。
河南：河南路，郑州路，洛阳路，开封路，商丘路，三门峡路，安阳路，南阳路，信阳路，许昌路。安徽：安徽路，合肥路，蚌埠路，巢湖路，安庆路，黄山路。江苏：江苏路，南京路，苏州路，常州路，镇江路，徐州路，扬州路，连云港路，南通路，盐城路，泰州路。上海：上海路，嘉定路，宝山路。湖北：湖北路，武昌路，宜昌路。湖南：湖南路，长沙路，岳阳路，株洲路，湘潭路。江西：江西路，南昌路，九江路，萍乡路，上饶路，吉安路。浙江：浙江路，杭州路，温州路，宁波路，绍兴路，金华路，嘉兴路。福建：福建路，福州路，泉州路，漳州路，漳州一路，漳州二路，三明路，莆田路，南平路，龙岩路。台湾：台湾路，台北路，高雄路，基隆路，新竹路，台南路，嘉义路，花莲路。广西：广西路，南宁路。海南：海口路。广东：广东路，广州路，深圳路，韶关路，珠海路，汕头路，东莞路。香港：香港西路，香港中路，香港东路。澳门：澳门路。
二、青岛市的路为什么以全国地名命名
当年青岛老市区的道路，基本是以大江南北各省名和山东省的县市名命名的。
以云贵川三省得名的云南路、贵州路、四川路，横穿市区西南部的西镇，成为西镇东西向三大干道；加上同在西镇的***路、西康路（西康，1955年撤省），祖国西南
五省名齐全了。
大港、小鲍岛一带，位于老市区偏北偏西，几条主要道路则以祖国偏北偏西的省名命名，有新疆路、甘肃路、青海路、绥远路（绥远，1954年撤省），上世纪50年代绥远路改名包头路。
延续绵联之，则有热河路、辽宁路、（内）蒙古路、吉林路。
中山路，原名山东路，因纪念中山先生而改（同时改名的中山公园，原名汇泉公园）。
这一带南北向的依次为，山西路、河南路、河北路、山东路、浙江路、安徽路、江苏路，江苏路延长，是上海路。
东西向则有广西路、湖南路、湖北路。
至于太平路，不知何以得名。
偶作猜想，广东路不应在现在的位置上，太平路该叫广东路，广东、广西、湖南、湖北，不是很顺，很自然，很规律吗？
天桥西首，火车站车辆段墙外，是广州路。
天桥东首，五路交汇，济南路、北京路、天津路、大沽路，大沽路延伸，是保定路。
这些路名取之于国内大城市或著名商埠名。
同样的类型还有江苏路上海路绵联的苏州路、常州路、吴淞路。
当年青岛老市区的道路以省内省外大城市或著名商埠命名的，毕竟不多。
除上述之外，有旅顺路、大连路、威海路、武昌路、江宁路、沈阳路。
这些路的命名和分布，好像看不出什么规律。
不知为什么，当年连南京路也没有，仅有小小江宁路（劈柴院儿）代之，聊胜于无。
现在的南京路是东部开发以后才有的。
鞍山路、抚顺路，好像是建国后陆续才有的。
杭州路，原名奉化路（浙江奉化是蒋介石原籍），上世纪50年代改名。
可以猜想，当年奉化路的命名，是有些政治因素的。
当然，改称杭州路，也是有些政治因素的。
由此，不禁想到芝泉路。
芝泉，北洋皖系军阀段其瑞的字。
据说芝泉路是以此命名的。
若果真如此，芝泉路在青岛的道路命名中很是另类。
那时的芝泉路，偏处城市郊野一隅的山间，仅在汇泉至浮山所的湛山大路一侧，露出她恬静安谧的路口，而另一端则不知所终。
一点也不显山露水。
恕我孤陋寡闻，青岛老市区有大名鼎鼎的威海路，可有烟台路？烟台威海应是并列双雄的，何以有此无彼。
当然，永远值得青岛人津津乐道的，是八大关道路的命名。
虽称八大关，实际是这个区域的10条道路分别以祖国10个著名关隘的名字命名。
随着城市的建设，又有了八大峡路、八大湖路、八大岭路，巧妙之至，蔚为大观，彰显青岛路名的命名特色和亮色。
此外,还有篇文章参考
清朝末年，青岛地区在被德国占领之后，开始了现代化的城市建设，所以青岛第一批路名是德国式的路名，如“威廉街”（今太平路）、“柏林街”（今曲阜路）、“亨利亲王街”（今广西路）、“汉堡街”（今河南路）。
民国初年，第一次世界大战爆发了，日本借口对德国宣战，占领了青岛，于是青岛的路名也穿上了“和服”。
如“佐贺町”（今广西路）、“万年町”（今江苏路）、“舞鹤町”（今太平路）、“静岗町”（今中山路南段）等等。
青岛现在的命名体系是1922年青岛回归祖国之后形成的，于是就形成了以“江苏”、“湖南”、“北京”、“广州”、“泰安”等集省名、市名、县名为一体的命名方式。
另外，还有许多地方是以别称来命名的，如“芝罘”就是“烟台”、“滋阳”即“兖州”、“兰山”就是“临沂”。
此外，上世纪二十年代建设了“八大关”——山海关路、嘉峪关路、居庸关路、正阳关路、宁武关路、韶关路、临淮关路、紫荆关路、武胜关路、函谷关路，这些以祖国10个著名关隘的名字命名的道路。
继而，又出现了以“峡”（团岛的八大峡）、“湖”（南京路周边）、“江”、“山”和“岛”命名的路。
一个熟悉的地名往往构成记忆的大海，而路名像珊瑚礁保存一个错综的秘密，在人和路名之间有一份默契。
对于一座城市，路名就像一套密码，你只有了解这座城市的全部底蕴，才有可能一一破译。
1914年日本取代德国控制了青岛后，当局极力扩展市区，建设工业。
日人在实行扩充市街约可以分为三期，第一期为日侨居住地，即今天市场一路、二路、三路和聊城路、临沂路一带，以聊城路一带为商业中心区，称“新市区”；第二期为台东镇一带及广州路和台西镇之间的高地，前者以商店和工业用地为主，后者为居住用地；第三期为台东镇西北之商业区和大港防波堤内填海地面，主要为工业用地。
在第一次日本占领青岛后期，日本纺织业迅速涌入青岛，在沿铁路线的四方和沧口一带形成了集中工业区。
至1922年中国收回青岛时，青岛市区规模比德占时期扩大了三倍，而在空间布局上城市形成了台东及大港周边、四方、沧口三个集中的工业带。
1929年南京国民***接收青岛，规划市区范围向北扩展至沧口、李村，向东扩展至辛家庄、麦岛一带。
这一时期的城市建设，继续完成充实原市区外，同时开辟新市区，新辟了齐东路-大学路间、登州路-西山路间及台东镇东南住宅区，荣城路东“特别规定建筑地”，湛山以东等住宅区；开辟了台东镇西北工厂地，四方-沧口之间大工业区。
在旅游开发方面，沿海一线建立起一系列旅游景点，以中山路为核心的金融商业娱乐区、八大关别墅区相继建成，崂山风景区开发建设，栈桥整修扩建，水族馆竣工开放，湛山寺开工修建，第三海水浴场建成。
日本第二次占领青岛后将市区向北发展至白沙河，向东扩展至午山，成为一长25公里，宽约4-5公里的带形城市，市区中心北移。
沧口及其以北至白沙河填海地及平坦地为集中工业区；市南为高级住宅区。
建国之后，1981年提出发展隔海相望的黄岛区，辟建新港。
路名无言，却几乎是我们政治、社会生活演变过程的显示卡。
而任何一项试图穷尽地名意味的努力，也就难免成为美丽的愚蠢。
路名就像是一个城市的名片，是一个地方政治、经济、文化、历史、地理、民俗等多种社会和自然现象的忠实记录。
现在讲城市“文化论输赢”，而道路名称就是整个城市文化很基础、很重要的一个方面——毕竟它与市民的生活是息息相关的。
如果把城市道路、桥梁、立交等称为城市建设的“硬件”，那么也可以把路名称为城市建设的“软件”。
路名标识出一个个个体生命或城市生命的车站，不管我们曾作过逗留还是呼啸而过，我们都已进入了它珊瑚礁般的缠结之中。
三、谁知道青岛最长和最短的路名分别是什么
青岛是座丘岭起伏的山城，所形成的道路皆沿地势而修，因而确定了它起伏不定、弯转、方向不正的格局。
青岛是座美丽洁净的城市，所有的马路已全部为沥青路面。而小区内的道路、背街小路，目前已绝大部分被硬化。预计明年奥运会前，可实现市区内无沙土路。
青岛最有特色的道路当属波螺油子，位于胶东路。回旋蜿蜒，由马牙石铺成，可惜在城市建设中消失了。
青岛市区内的道路长短、宽窄相差悬殊，最长的路小白干路(今重庆路)全长 18.8公里。最短的路是介于泰山路与青海路之间的流亭路，尚不足 50米。最宽的路是福州路，设计路基宽为 80米。最窄的路是连接莱芜一路和苏州路的吴县一路，宽仅 4.2米。市北区的兴安路和李沧区的保和路都呈凹字形，前者两端都通向登州路，后者路两头都通向四流中路。
布局较为工整的路是 20世纪之初所形成的台东镇，由丰盛路至清和路 11条纵路与台东一路至台东八路 8条横路交织构成一个长方形，被称作“棋盘街”。而正南正北的直路，只有青岛路一条。
青岛的路大多数以全国各地地名和本市地名命名，但也有另类。以道路起止地命名的如台柳路、四流路等。以所在地命名的如傍海路、滨河路、信号山路、青大路、海云街。四方区宣化路西段，早年的路名叫苗沟土房。以人名兼地名命名的路有中山路和尚志路。
在道路命名中多条道路同时形成或分支时，常采用一、二、三等数码排列或加一“支”字命名。如劲松一路至劲松九路，山海关支一路至山海关支三路等。也有加“经”或“纬”来命名的，如高科园区内的科苑经一路至经八路，科苑纬一路至纬四路等。还有的以地理方位加以区分的，如辽阳东路、辽阳西路，福州南路、福州北路等。再如香港东、中、西路，重庆南、中、北路。青岛三面环海，与海有不解之缘，也许是巧合，青岛带海字的路名竟有 40多条。
青岛市常在某一个建成的新区内采用一些打头或末字相同的地名命名，以示统筹排列。人们习惯用“八”来概括以示其多。市南区有“八大关”(实为 10条带关字的路名)、“八大峡”(实为 10条带峡字的路名)和“八大湖”。崂山区有“八大岭”和“八大海”(实为 9条带海字的路名)。城阳区有“八大阳”、黄岛区有“八大山”(实为 11条带山字的路)。
在青岛市区的道路中，有三条唯一的路。唯一一条以企业命名的路是海尔路，唯一一条错字路是“曲源路”，这条路与遵义路相接，西起南渠村，东至源头村，故应名为渠源路。路名标牌上的“曲”是错字，应为“渠”。唯一一条不该保留的路名是芝泉路，“芝泉”是皖系军阀头子、“三·一八”惨案的元凶段祺瑞的字。还有一条东海路，它实际上位于青岛的南海岸，极易引起外地人的误解。取名东海路是根据本市已经有了渤海、黄海、南海三条路，加上东海路这样我国四大海就全了，因而忽略了地理位置。据笔者所知，当初曾拟名“天水路”，天水既是地名又与这里的自然景色相吻合，缘何弃而不用？
改革开放后，青岛市区道路成倍增长，截至 2004年底，市区已有 1249条，迄今估计超过 1400条。新建的道路的命名，仍沿袭以地名为主并参照 1988年颁发的《青岛市地名管理实行办法》执行。随着人们文化素养的提高，必然也会突破传统模式，在道路的命名上开始出现了人性化的路名。在大港区内的十条道路均以港字打头路字殿后，中间分别嵌入“青岛联通寰(环)宇振兴中华”十个字命名。彰显出青岛港人心系祖国放眼世界的豪迈气概。在李沧区沧台路以西，原“下街”棚户区改造成楼群新区后，所形成的八条街道均以沧字打头路字在后，中间分别采用“安居广厦怡和顺兴”八个字命名。表达了新老“下街”居民的美好愿望。在黄岛区有四条与淮河西路垂直相接的纵路，分别以团结、奋进、开拓、创新来命名，体现了经济开发区与时俱进的精神风貌。
四、青岛市市北区所有路名
大港街道、兴隆路街道、水清沟街道、四方街道、即墨路街道、延安路街道、台东街道、宁夏路街道、辽宁路街道、登州路街道、阜新路街道、镇江路街道、海伦路街道、敦化路街道、洛阳路街道、辽源路街道、河西街道、合肥路街道、浮山新区街道。
市北区是青岛市主城区之一，位于青岛市中部偏南，连西部濒临胶州湾，东部与崂山区为邻，北部与李沧区接壤，南部与市南区毗连，东西最大距离11.5公里，南北最大距离9.9公里，海岸线长17.83公里，总面积65.4平方公里。
扩展资料
2018年，市北区推进“邮轮港城、新材料科技城、绿色建设科技城”建设。其中，邮轮港城完成规划方案评审和启动区设计编制，港区管理暂行办法正式施行，政务服务中心启用，144小时过境免签政策落地，全年接待邮轮71航次、游客11万人次。
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参考资料来源：百度百科-青岛市市北区
