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本文目录关于青岛栈桥的诗句静冈2月旅游景点一、关于青岛栈桥的诗句关于栈桥的诗句 1.有关古代陆路、海路、栈道的诗句各两句... 本文目录
一、关于青岛栈桥的诗句
关于栈桥的诗句 1.有关古代陆路、海路、栈道的诗句各两句
御舟早候运河滨，陆路行余水路循。
一日之间遇李杜，千秋以上接精神。
麦苗夹岸穗将作，柳叶笼荫絮已频。
最是篷窗心惬处，雨晴绿野出耕人。
游人漫步于栈桥海滨，可见栈桥似长虹卧波，回澜阁熠熠生辉。所谓“长虹远引”、“飞阁回澜”所指即此。远处，树影婆娑、绿荫哝哝，一座白灯塔亭亭玉立。湾东侧和北侧，红瓦绿树交相辉映，各式建筑参差错落的分布在海岬坡地之上。湾西侧的现代化高层建筑紧靠海岸拔地而起，壮丽恢宏。沿岸的防波堤由花岗岩垒砌，高出水面10余米。涨潮时，惊涛拍岸，激起簇簇雪白浪花，引来无数游人观看；潮退后，赭色岩礁和金色沙滩露出水面，海滩上满是赶海拾贝的游人。
栈桥划波斩浪，象一条长龙横卧于碧海银波。循桥渐入，仿佛走进大海的怀抱；伫立阁旁，层层巨浪澎湃涌来，拍打堤坝，击起万千碎玉；进入阁内，沿螺旋楼梯登到楼上，四周尽是宽敞的大窗，放眼望去，又是另一番怡人风景。
秋天涨潮时，尤以西部岸堤景色最佳，海浪拍岸，激起数十米巨浪，轰然作响，蔚为壮观，退潮后，海水后退一百米，礁岩沙滩上满是赶海挖蛤蜊的游人。
桥形通汉上，峰势接云危。（帝京篇）李世民
渭水长桥今欲渡，葱葱渐见新丰树。（初入秦川路逢寒食）李隆基
步黏苔藓龙桥滑，日闭烟罗鸟径迷。（玄都观）徐氏
朝进东门营，暮上河阳桥。（横吹曲辞·后出塞其二）杜甫
春楼不闭葳蕤锁，绿水回通宛转桥。（相和歌辞·江南曲）韩翃
妾年初二八，家住洛桥头。（相和歌辞·相逢行）崔颢
宜城酒熟花覆桥，沙晴绿鸭鸣咬咬。（相和歌辞·常林欢）温庭筠
杨柳萦桥绿，玫瑰拂地红。（舞曲歌辞·屈柘词）温庭筠
夜夜愁君辽海外，年年弃妾渭桥西。（杂曲歌辞·妾薄命）刘元淑
明日长桥上，倾城看斩蛟。（杂曲歌辞·壮士行）刘禹锡
桥东桥西好杨柳，人来人去唱歌行。（杂曲歌辞·竹枝）刘禹锡
扬州桥边小妇，长干市里商人。三年不得消息，各自拜鬼求神。（杂曲歌辞·江南三台其一）王建
金谷园中柳，春来已舞腰。那堪好风景，独上洛阳桥。（杂曲歌辞·祓禊曲）
驱传渭桥上，观兵细柳屯。（赋西汉）魏徵
汉家伊洛九重城，御路浮桥万里平。（阙题）杨师道
乘星开鹤禁，带月下虹桥。（和銮舆顿戏下）虞世南
北去横桥道，西分清渭流。（文德皇后挽歌）朱子奢
日暮河桥上，扬鞭惜晚晖。（游侠篇）陈子良
雨霁虹桥晚，花落凤台春。（安德山池宴集）上官仪
悠悠天下士，相送洛桥津。（咏史其二）卢照邻
一去仙桥道，还望锦城遥。（还京赠别）卢照邻
虹桥分水态，镜石引菱光。（安德山池宴集）李百药
鹊桥波里出，龙车霄外飞。（和长孙秘监七夕）任希古
星桥他日创，仙榜此时开。（安乐公主移入新宅侍宴应制）宗楚客
洛桥瞻太室，期子在云烟。（使至嵩山寻杜四不遇慨然复伤田洗马韩观主…赠杜侯杜四）宋之问
桥寒金雁落，林曙碧鸡飞。（送赵司马赴蜀州）宋之问
待入天台路，看余度石桥。（灵隐寺）宋之问
泉声喧后涧，虹影照前桥。（上巳浮江宴韵得遥字）王勃
烟气笼青阁，流文荡画桥。（春日侍宴幸芙蓉园应制）李峤
径转危峰逼，桥回缺岸妨。（和韦承庆过义阳公主山池其二）杜审言
野郊怆新别，河桥非旧饯。惨日映峰沉，愁云随盖转。（感怀）董思恭
防拒连山险，长桥压水平。（蒲津迎驾）宋璟
火树银花合，星桥铁锁开。暗尘随马去，明月逐人来。（正月十五夜）苏味道
驻马西桥上，回车南陌头。故人从此隔，风月坐悠悠。（留别杜审言并呈洛中旧游）崔融
画桥飞渡水，仙阁涌临虚。（侍宴长宁公主东庄）刘宪
今夜可怜春，河桥多丽人。宝马金为络，香车玉作轮。（上元夜效小庾体）陈嘉言
君不见天津桥下东流水，南望龙门北朝市。（长相思）苏颋
云气横开八阵形，桥形遥分七星势。（畴昔篇）骆宾王
日观分齐壤，星桥接蜀门。桃花嘶别路，竹叶泻离樽。（送吴七游蜀）骆宾王
涧险泉声疑度雨，川平桥势若晴虹。（游石淙山）张昌宗
回首渭桥东，遥怜春色同。青丝娇落日，缃绮弄春风。（采桑）刘希夷
鹤舞千年树，虹飞百尺桥。还疑赤松子，天路坐相邀。（春日登金华观）陈子昂
绿渚传歌榜，红桥度舞旗。（清明日诏宴宁王山池赋得飞字）张说
遇圣人知幸，承恩物自欢。洛桥将举烛，醉舞拂归鞍。（东都酺宴四首）张说
隐隐飞桥隔野烟，石矶西畔问渔船。桃花尽日随流水，洞在清溪何处边。（桃花溪）张旭
岩腹乍旁穿，涧唇时外拓。桥因倒树架，栅值垂藤缚。（燕子龛禅师）王维
官桥祭酒客，山木女郎祠。别后同明月，君应听子规。（送杨长史赴果州）王维
水国舟中市，山桥树杪行。登高万井出，眺迥二流明。（晓行巴峡）王维
剑留南斗近，书寄北风遥。为报空潭橘，无媒寄洛桥。（江南旅情）祖咏
徒尔当年声籍籍，滥作词林两京客。故人斗酒安陵桥，黄鸟春风洛阳陌。（放歌行答弟墨卿）李颀
桥的种类：1、悬索桥，斜拉桥，梁桥，拱桥，组合桥，钢构桥，吊桥等
2、石桥，木桥，钢桥，铁索桥，竹桥等
栈桥是青岛的象征，到青岛来的游客如果没有去看一看栈桥，那就等于没来青岛。去青岛旅游
栈桥位于游人如织的中山路南端，桥身从海岸探入弯月般的青岛湾深处，桥尽头具有中国民族风格的翘角重檐建筑端庄地安坐于碧波之上，在海岸周边众多欧式建筑衬托下，尤显别致。栈桥全长440米，宽8米，钢混结构。桥南端筑半圆形防波堤，堤内建有民族形式的两蹭八角楼，名"回澜阁"，游人伫立阁旁，欣赏层层巨浪涌来，"飞阁回澜"被誉为"青岛十景"之一。桥北沿岸，辟为"栈桥公园"，园内花木扶疏，青松碧草，并设有石椅供游人憩坐，观赏海天景色。桥西侧立有华灯，入夜如株株玉兰盛开。
栈桥可以说是与青岛同龄的建筑，当年清朝的钦差大臣李鸿章要到青岛（当时称胶澳）来巡视，按李鸿章的级别他应当坐大型官船，但当时的青岛只是一个小渔村，根本没有停靠大型官船的能力，所以就临时修了一个港口，后来几经翻修，并一直使用。这就是栈桥的原形。解放后，在胶州湾修建了大型深水良港（现在是亚洲最大的货柜码头），栈桥失去了做为港口的使用价值，几经改建后，变成了现在的模样，现在栈桥的桥头的回澜阁是一个小型的展览馆，经常举办一些美术、摄影及其它艺术展览。桥身供游人参观并停靠旅游船，由此乘船可看海上青岛。
栈桥距青岛火车站仅0.5公里，交通便利，并通有2、5路电车和6、8、25、26等路公交车。
游人漫步于栈桥海滨，可见青岛新月型的城市轮廓，栈桥似长虹卧波，回澜阁熠熠生辉。所谓“长虹远引”、“飞阁回澜”即出于此。
远处，小青岛上白色的灯塔亭亭玉立。东侧和北侧，红瓦绿树交相辉映，各式建筑参差错落的分布在海岬坡地之上。
西侧，现代化的高楼大厦紧靠海岸拔地而起，壮丽恢宏。沿岸的防波堤由花岗岩垒砌，高出水面10余米。
涨潮时，惊涛拍岸，激起簇簇雪白浪花，引来无数游人观看；潮退后，赭色岩礁和金色沙滩露出水面，海滩上满是赶海拾贝的游人。每逢风平浪静之时，成千上万只海鸥自由地翱翔，使美丽的青岛湾充满了勃勃生机。
漫步栈桥之上，可尽收青岛湾的如画美景，簇簇雪白浪花、点点赤色礁岩，红瓦绿树点缀于海港之滨，飞阁回澜安坐于碧波之上，百年沧桑，终现生机勃勃。
6.关于青岛栈桥的历史资料和小故事
历史资料：青岛的栈桥历史悠久，至今已有百年历史，可以说青岛的百年兴衰荣辱、历史变迁尽收她的眼底。
她目睹了青岛建筑的发展，早在一百年前的清政府统治时期，直隶总督兼北洋大臣李鸿章在山东巡抚张曜的陪同下来当时的胶澳视察，回京后果断向清廷提议应在青岛口一带设防。同年6月14日，内阁明发上谕：“拟在胶州、烟台各海口添筑炮台，著照所请。”
同时要求登州镇总兵衙门由登州（今蓬莱）移居青岛口。随后登州镇总兵章高元在青岛口建总兵衙门，是为青岛建置的由来。
青岛栈桥始建于清光绪十八年（1892年），1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中有一个便是栈桥了。以前有叫它大码头的还有叫南海栈桥的，当时对它有很多的称谓。
不过这个栈桥在当时作用特别重要，起到了一个枢纽和中枢的作用，如果谁能控制到栈桥，谁就等同于控制了整个胶州湾了。当时德国就是以军士演练为由，先是控制栈桥，后占领了青岛。
栈桥便是德国入侵的最好见证。德国控制青岛后，将栈桥进一步改造，还是用于军用。
后来又一更大的码头建成后，栈桥主要作用便不只是码头了，并开始对游人开放。后来日本占领青岛后也是在这个桥上阅兵来证明存在。
后来青岛被北洋政府收回时，中国的水兵也在这里阅兵。后来南京国民政府出资历时两年多又将栈桥重建，重建后的栈桥便成为青岛第一景延续至今。
后来新中国成立了，政府也多次出资来维修栈桥。八十年代政府再一次出资维护，将桥上设了铁索护栏还加装了桥灯。
九十年代又进行了大的修护，保持原有风格不变的基础上，又加了护岸措施，建筑更显美观。经过数次重修和改建，现桥身长401.45米，其中引桥长236.1米，孔桥149.7米。
回澜阁处三角形桥头长15.65米。栈桥南端的双层飞檐八角亭阁——“回澜阁”，阁顶复以黄色琉璃瓦，周围有24根圆形亭柱，阁占地151平方米，总建筑面340平方米，阁内为两层圆环形亭堂，中央有34级螺旋式阶梯，登楼远眺，前海景色尽收眼底，即为青岛十景之一“飞阁回澜”。
青岛栈桥的故事：话说，登州总兵章高元率兵驻扎青岛期间，每天早上有一个爱好，带着侍从在海边观海景听涛声，兴致高时还会驾起小船到水深的地方钓鱼。一天，章高元在深水处钓鱼，突然一阵大浪袭来，小船顿时翻了个底朝天，章高元和侍从都翻进了水中，幸好岸上士兵营救及时。
当天晚上，章高元做了一个梦，梦见他在海中钓鱼时，船头有红光在闪，36对身穿红衣绿裙的俊俏仙女面对面排成两行，从深水中一直排到了海边礁石旁。接着，三十六对仙女的手臂一齐平伸出来握在一起，托着一匹又宽又长的绿绸子，搭起一道绸桥。
一个身穿绿衣的仙童一手扶着他的一只胳膊，一手擎着一把金光闪闪的阳伞，把他接到绸桥上，一步三颠地扶他上岸。章高元醒来后，立刻叫部下把画师请来，并把所梦的景象添油加醋说出来，让画师画一张海桥图。
画师听罢，用了不到半天的工夫将海桥图画好，他把36对一字排开的两行仙女改成36对排列成两行的圆木桥桩，把绿色的宽长绸子改为涂上绿漆的桥板，把36对仙女的脖颈和头改为36对圆圆顶、齐腰高、涂红漆的栏杆。章高元看了海桥图之后，十分满意，立刻命人在海边日夜加班修起桥来。
扩展资料：主要特点为：飞阁回澜“回澜阁”匾额上的3个字最初是由原青岛市市长沈鸿烈题写的，这个匾额在日本第二次占领青岛期间被掠往日本，放在日本东京陆军博物馆内展出，以显示其侵华战争的“功绩”。当前“回澜阁”三字为著名书法家舒同所写。
此阁为二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖。24根红漆柱子支撑，阁心有螺旋形楼梯，楼上四周为玻璃窗，有“一窗一景，一景一画”之说。
我们可以凭窗眺望，全方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点以及著名建筑。栈桥桥长由350M增长至约440M，桥面全部以水泥铺面，桥身增加排水系统。
延伸部分增加两排间隔约2M直径约20CM的铸铁气孔，每逢大潮，海水拍击桥墩的浪花可由气孔直上桥面。桥的南侧尽头增建半圆形挡浪堤，堤内建中国传统样式的两层飞檐八角亭一座，名"回澜阁"阁顶覆兰色琉璃瓦，周围设24根圆形立柱。
阁内为圆形厅堂，中间有34级台阶盘旋而上。登二层，向北可观青岛街市的红瓦绿树，向南可望胶州海湾的碧海蓝天，1936年，由市会同专家市民共同评选的“青岛十景”中，以栈桥为主景的“飞阁回澜”成为其中的第一景。
自回澜阁建成至今，青岛栈桥虽也经厉过多次维修，但其风貌基本未改。“烟水苍茫月色迷，渔舟晚泊栈桥西，乘凉每至黄昏后，人倚栏杆水拍堤”，这首刊载于1933年“青岛指南”中的诗句正是青岛栈桥的真实写照。
青岛栈桥由一个初衷为清军出于军事用途而建造的军事设施，转变成为了具有标志性的青岛胜景。这座连接着陆与海的“桥”，伴随着岛城百余载岁月沧桑，更连接着这座城市的过去、现在与未来。
参考资料来源：搜狗百科-青岛栈桥。
7.关于桥的诗句,故事,种类,命名··
按材质分：木质桥石桥砖桥混凝土桥钢筋混凝土桥按外观分：梁桥拱桥斜拉桥悬索桥高架桥组合体系桥按用途分：铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥（立交桥属于公路桥）按跨越对象分：跨越河流的跨河桥跨越山谷的跨谷桥跨越铁路或公路的跨线桥（又称立交桥）跨越城区、工业区或农作物区的高架桥（又称栈桥）按桥身能否活动分：固定桥开启桥浮桥按桥梁总长度或跨度可分：大桥大桥中桥小桥国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。
第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。
当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。
第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。
战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。
石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。
因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。
第三阶段是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。隋唐国力较之秦汉更为强盛，唐宋两代又取得了较长时间的安定统一，工商业、运输交通业以及科学技术水平等十分发达，是当时世界上最先进的国家。
东晋以后，由于大量汉人贵族官宦南迁，经济中心自黄河流域移往长江流域，使东南水网地区的经济得到大发展，经济和技术的大发展，又反过来刺激桥梁的大发展。因此，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥，背诵创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥，南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等。
这些桥在世界桥梁史上都享有盛誉，尤其是赵州桥，类似的桥在世界别的国家中，晚了七个世纪方才出现。纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，以及能争世界第一的桥梁，都是此时创建的。
第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。
此外，也建造完成了一些像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等艰巨工程。同时，在川滇地区兴建了不少索桥，索桥建造技术也有所提高。
到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命。桥的类型，若以建桥的主要材料分，便有木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥等之别。
木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。如最早出现的独木桥、木柱梁桥青岛旅游报价。
约商周时便出现浮桥，战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来，因此，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代。
石桥和砖桥。一般是指桥面结构也是用石或砖料来做的桥，但纯砖构造的桥极少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。
到春秋战国之际便出现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步发展为石柱式石梁桥，东汉则又出现了单跨石拱桥，隋代创造出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。宋代是大型石桥蓬勃发展的时期，创造出像泉州洛阳桥和平安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和苏州宝带桥那样的大型石拱桥。
竹桥和藤桥。主要见于南方，尤其是西南地区。
一般只用于河面较狭的河流上，或作为临时性架渡之用。早期的主要是一种索桥，南北朝时称竹质的溜索桥为“笮桥”。
后来出现了竹索桥、竹浮桥和竹板桥等。铁桥，在古代包括铁索桥和铁柱桥两种。
前者属于索桥类，较多见，约在唐代便出现；后者属于梁桥类，实为木铁混合桥，极少见，在江西见一例。盐桥和冰桥。
主要见于特殊的自然环境中。前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。
若以桥梁的结构及外观形式分，则主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。梁桥。
又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并。
二、静冈2月旅游景点
1日本最美丽的沙滩西浜沙滩（冲绳县）
地处冲绳县的八重山群岛，人类所能到达的日本最南端的岛屿波照间岛。而波照间岛本身也以“离星空最近的岛屿”而闻名。
2日本最难预约的旅馆“箱根吟游”(神奈川县)
自从2002年11月重装开业以来，达成了长时间满员的记录。即使在现在也是需要提前一年以上才有可能预约上。环境优美，所有房间全部配有露天温泉，设备超豪华～大多数的客人都成为了回头客～
3烟花数最多的花火大会—诹访湖祭湖上花火大会（长野县）
诹访湖祭湖上花火大会每年夏天举办，一次的总烟花数约为4万发，是日本国内之最。从湖中心点燃的烟花，从诹访湖360°观看无死角。
4日本最有发展前景的县“茨城县”
作为全日本最有魅力的都道府县最后一名的茨城县，反过来说却可以认为是日本最有发展前景的县。虽然本身有很多非常棒的景点，却意外地不为人知。这里有可以欣赏四季景色袋田瀑布，以及有“西方富士”之称的筑波山等美景。在到处都是人山人海的今天，茨城县会成为一个可以体验日本魅力的净土也说不定呢～
5日本（世界）最长的木造步行桥“蓬莱桥”（静冈县）青岛旅游线路
蓬莱桥于明治12年完工。全长897.4米，平成9年被吉尼斯认定为世界最长木造桥。
6入选日本“最美村庄”的京极町（北海道）
初夏的时候，在万绿丛中淡紫色的洋芋花是田间一大亮丽的风景线。这里也拥有着有“虾夷富士”之称的羊蹄山，十分美丽～
7日本第一的公路自行车道“岛波海道”
岛波海道是西濑户汽车道的爱称，连接广岛县与爱媛县。骑行于岛与岛之间的跨海大桥上，濑户内海的美景尽收眼底，吸引了大量日本国内外的公路自行车爱好者前往。
8日本最美的庭园“足立美术馆”（岛根县）
足立美术馆是以收藏近代日本画为中心的博物馆。而它的庭园则是连续10余年被评为日本最优秀的庭园台。整个庭园包含有“枯山水庭”等六种庭园，全部庭石以及松树等都是创始人足立全康亲自从全国收集回来的。从窗口门下望向庭园，仿佛一幅幅挂轴一般。
9日本最高的像“牛久大佛”（茨城县）
牛久大佛从底座算起全像高达120米，是美国自由女神像大小的三倍。为吉尼斯认定的世界最大青铜像，并且是世界第二大的巨像！
10日本最怡人的风景“草千里”（熊本县）
地处阿苏五岳之一的乌帽子岳旁的大草原，被称为“草千里”。虽然并不是正式的日本之最，但这里如同《阿尔卑斯山的少女》中一般的场景确实可以算得上是名副其实的日本之最。
11日本最大的池“湖山池”（鸟取县）
湖山池面积为7平方千米，周长为18千米，虽然日本有大大小小的湖泊，但这里确实最大的池。（湖跟池的界定真的好模糊）
12日本最深的隧道车站“土合站”（群马县）
土合站的下行线的站台位于地下，从站台到检票口，要爬上462级台阶。即使是从地上下到车站，也需要走10分钟左右。由于实在太长，途中还设置有休息用的长椅。虽然有些辛苦，但是车站进去后雾蒙蒙的，有种奇幻的感觉。
13日本（世界）第一的旧书街“神保町”（东京都）
神保町中，约有180家旧书店，被称为世界第一的旧书街。在这里不仅能搜罗到各种古色古香的书籍，还有隐藏在小巷里美味的咖喱屋以及众多具有特色的咖啡店。
14外国游客中人气第一的“伏见稻荷大社”（京都府）
这个不知道该不该放到不为人知里，因为它确实还是比较有名气的。伏见稻荷大社最出名的莫过于它的“千本鸟居”。之所以京都乃至日本有众多的名胜古迹却选择伏见稻荷大社为第一，很大程度上是因为千本鸟居实在是太壮观了！
15世界上最浓厚的抹茶味意式冰淇淋『ななやnanaya』(静冈县)
夏日时节日均来店3000人！这家专门做抹茶甜点的店铺，拥有可以选择七种不同等级浓度的抹茶意式冰淇淋。最低等级的味道甚至比外面其他店铺最纯正的抹茶冰淇淋还要浓郁。感觉店长应该为了体验浓郁的口感而吃遍全国了呢～喜欢抹茶味道的人，一定不要错过～
16世界上海拔最低的邮筒“和歌山县周参见町的海底邮筒”
在距离枯木滩海岸100米，水深10米的地方，有一个海底邮筒，是被吉尼斯认证的世界上海拔最低的邮筒。信需要使用专门的防水信纸，而且必须潜水才能够投进去。而每年的特殊时期这里也会特殊装点一番，比如新年时会设有鸟居，圣诞节的时候还会有圣诞老人登场！不过真是辛苦了潜水回收员们～
17日本最美的河川『仁淀川』（爱媛县·高知县）
仁淀川以“仁淀BLUE”“奇迹的清流”等称号闻名。处于它中流的横仓山更是由于夏季萤火虫之多，被称为光之森。而之所以日本这么多美丽清澈的河川而唯独仁淀川胜出了，大概是因为有交通方便这一优势吧。
18世界上最短的站名“津站”（三重县）
依旧是吉尼斯认定的，世界最短站名。到三重县玩的时候一定要到这里来合张影才好～
19日本（世界）最长的吊桥“明石海峡大桥”（兵库县）
全长3911米，桥墩间隔1991米，连接神户与淡路，是世界最长的吊桥。桥上有着由1084组灯泡组成的大型灯光装饰设备，每晚会根据当季颜色或特殊活动亮起三原色的灯光。由于在建造过程中经历了阪神大地震，每年1月17日时会亮起白色的灯以纪念在大地震中逝去的人们。
20日本（世界）最长的林荫道“日光杉并木道”（栃木县）
日光杉并木道由日光街道、例币使街道和会津西街道三部分组成，长约30公里，两旁共有1万2千余棵参天巨杉。阳光透过树叶照射进来，无论是从空气还是风景来讲都是值得一去的地方。
推荐景点一：大涌谷大涌谷（Owakudani）是箱根最著名的旅游景点。在绿树环抱的箱根中惟独此处山岩裸露，岩缝间喷出的地热蒸气雾气腾腾，令人感到地球的生命运动，尉为壮观。由此可眺望富士山和箱根群山的美丽景色青岛日照旅游。推荐景点二：东京迪斯尼东京迪斯尼有两大主题乐园，七座舒适的大饭店，以及其它购物娱乐设施所组成的欢乐世界。是大人找回童真，小孩寻找快乐的地方。推荐景点三：东京铁塔东京塔(Tokyo Tower)位于东京市内，建成于1958年，塔高333米，这座日本最高的独立铁塔上部装有东京都7个电视台、21个电视中转台和广播台等的无线电发射天线。在250米高的地方，也设有一个特别展望台。展望台四边都是落地的大玻璃窗，窗向外倾斜。推荐景点四：富士山富士山(Fuji Mountain)位于本州岛中南部，海拔3776米，是日本最高峰，日本人奉之为“圣山”，是日本民族的象征，距东京约80公里，跨静冈、山梨两县，面积为90.76平方公里。整个山体呈圆锥状，山顶终年积雪。推荐景点五：唐招提寺唐招提寺(Toshodai Temple)位于奈良市的唐招提寺是由中国唐代高僧鉴真和尚亲手兴建的，是日本佛教律宗的总寺院，这座具有中国盛唐建筑风格的建筑物被确定为日本国宝。
日本共有47个都道府县，每个都有一个首府。具体如下。札幌，青森，秋田，山形，盛冈，仙台，新泻，福岛，水户，宇都宫，前桥，琦玉市，东京，千叶，横滨，甲府，长野，富山，金泽，福井，静冈，名古屋，岐阜，大津，津，京都，奈良，大阪，和歌山，神户，冈山，鸟取，广岛，松江，山口，高松，德岛，爱媛，高知，福冈，佐贺，长崎，熊本，大分，宫崎，鹿儿岛，那霸。
1、地势：日本在亚欧板块和太平洋板块的消亡边界上，是西太平洋岛弧与海岸山脉及海沟组合的一部分。日本百分之六十八的地域为山地。因平原较少，全国很多山上都种植农作物，最大的平原为关东平原；
2、地震带：日本在环太平洋火山地震带上，全球有十分之一的火山都在日本，在日本时常会发生火山活动。严重的地震则每一个世纪都会发生几次；近年发生的阪神大地震、新舄县中越地震都是里氏6级以上的强震，2011年3月11日本9.0级地震、海啸、核泄漏，受到世界各国关注。日本的温泉很多，并且已经发展成为旅游景点；
3、气候多样性：因为日本的岛屿呈北东向延伸得很长，南北跨越纬度约20度，因此有许多种气候类型。气候类型大部分是温带季风气候，南部的九州岛、四国、琉球群岛有副热带季风气候。北部的岛屿夏天温暖，冬天则十分漫长、寒冷，还时常有大量降雪。而中西部地区则冬天比较干燥，很少下雪，夏天潮湿。
大家知道“日本最美村落联盟”吗？这一联盟作为民间非营利团体四处活动，诞生于平成大合并促进了市町村的合并，一些小而美丽的村落变得越来越难生存的背景下。在日本，乡村游被称为绿色旅游（GreenTourism），游客到农村、山村、渔村小住，感受当地自然和文化魅力，体验农林渔业生活，与村民们接触交流的快乐之旅。
大藏村基本位于山形县中心，85%的土地都被山林覆盖。受肥沃土地的滋养，村庄的主要产业是农业。村庄里有被选入日本百大梯田的梯田。大藏村位于日本首屈一指的大雪地带，每年冬天都有超过2米的积雪，这样严寒的土地孕育出了美味的大米。
交通方式：JR“新庄”站下车乘巴士约25分钟
大藏村可是美味的日本荞麦的产地，入选全国梯田百选的绝景，冬季还有“日本最大的雪人”，是不是很可爱~~~
东白川村被海拔1000米的高山环绕，因其清澈的水和空气，作为日本知名高级绿茶“白川茶”的产地而知名。山中的采茶风景是村庄里春天的风景诗。
交通方式：JR高山本线“白川口”站下车乘公交约20分钟
这可是受德国建筑师绝赞的合掌构造房屋的美丽村落，堪称日本的原风景！
多良间村由位于宫古岛和石垣岛中部的多良间岛、和距多良间岛约8km的水纳岛组成。村庄主要生产甘蔗和烟草等，村落被防风林和甘蔗田环绕的独特风情，是为了减轻台风伤害而特意打造。这样的构造全日本只有在多良间岛才能看到。
交通方式：宫古岛机场乘坐RAC“多良间岛”方向的航班
蓝天大海，感受着四面八方吹来的海风，真是惬意惬意啊。
位于岛根半岛，在丰裕的自然环境及温暖的气候下，岛上居民过着半农半渔的自给自足生活。风波平稳的菱浦湾，因小泉八云在旅行造访时非常喜爱取名“镜浦”而闻名。
谷美有话说：给大家讲点小历史，过去为隐岐国海部郡辖下的布施乡、佐作乡、海部乡。1221年后鸟羽天皇曾被流放至此，直至1239年过世。江户时代属松江藩的领地，现在的辖区在当时分属:海士村、丰田村、崎村、宇津贺村、知知井村、福井村、太井村。1904年合并为海士村，确定了现在的辖区。
是一座在古事记和日本书纪中都有记载的名山。这3万株樱树由当地居民自发保护，培育。在这1300年间樱树都一直被当地居民喜爱。
交通方式：JR“京都”站乘坐约1小时40分钟的近铁特
天了噜！这场景！这樱花！是多少少女们梦中的场景啊！还不快走起！
当然，美丽的乡村并不止这区区五个。先写这么多啦~继续关注我哦，会不定时更新，欢迎大家加微信GOOMAY—WAFU（谷美和风）和我进行日本文化交流。
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伊根町位于京都府北部，丹后半岛北端，面向日本海。因为海边的青岛是其天然防波堤，所以是一座安静的渔港。另外由于年间潮涨潮落相差约50cm，而特地建造了“船屋”，“船屋”就像浮在海面一样。
交通方式：从“宫津站”下车后，乘坐约1小时的丹后海陆交通公交
伊根町是个非常梦幻的地方，光是看着那渔村内沿海的203间古老船屋，就会让人有一种时空错乱的感觉。
美瑛町位于北海道中心，富良野市附近。它位于大雪山十胜岳连峰周边散落的广大丘陵地帯，以其农业景观，美丽的丘陵景色，发展成“美瑛的丘陵”这一观光景点。
美瑛町还拥有被称为“青池”的梦幻景色。当太阳光照射时，可以看到湖面上反射出美丽的蓝色光芒。
美瑛町内有许多知名日本电视广告的拍摄地点，因此每年都有大批游客前来此地探询那些曾在广告中出现过的名景。
木曾町，拥有着美丽高耸的御岳山农村风景，作为通过木曾谷的重要山道，它在历史上曾担任过重要角色。开田高原上从古就饲养着被称作“木曾马”的日本马日本马，它现在是长野县的天然纪念物。
交通方式：JR中央本线“木曾福岛”站下车步行3分钟
木曾町是长野县木曾郡中部的一町。设立于2005年11月1日，由木曾福岛町、日义村、开田村、三岳村合并而成。是木曾郡内唯一的新设町哦~~
位于熊本县南部的村庄，大约88%都被山林覆盖。日本三大急流之一的球磨川贯穿其中。球磨川的支流分布着被选入“日本梯田100选”的多彩梯田。村内的梯田的特点是，每一处都有其不同特色。
球磨村有一个球泉洞，是总长度4800米的钟乳洞。
上胜町除了连接着四国东南部的群山外，还有胜浦川那样的深深溪谷，其大部分地区是山地。因此在海拔650米到700米的地表上分布着各种各样大小各异的梯田。
上胜町被称为“日本最环保的小镇”，上胜町全镇只设有一个垃圾站，站内却有44个垃圾桶。从豆腐盒、蛋盒、塑料瓶盖、免洗筷、日光灯管、地板垫子、书报杂志、一次性杯子以及不同的金属都要分类放置。真正做到了垃圾零焚烧。
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赤井川村所处位置，过去曾是一个火山口，蓄水后变成了湖的底部。那是因羊蹄山火山爆发后导致地震，将破火山口破坏，使其变成了拥有非常珍贵历史的火山盆地。尽管是一座死火山，它也是日本唯一一个有人类居住的火山口。
交通方式：从新千岁机场乘车约110分钟
赤井川村是北海道后志综合振兴局东北部一个村，辖区大部分区域为森林。也是一个横跨日本境内许多观光乡镇的联合组织“日本最美村庄联合”（日本で最も美しい村连合）的成员。过去阿伊努族称此地为“fure·petsu”，意思为红色的河川，因此命名为“赤井川”。
松崎町位于伊豆半岛的西南部。拥有着变化丰富的海岸线以及盎然绿意的群山等明媚的自然风景。石部地区的梯田可以隔着骏河湾看到富士山和南阿尔卑斯山脉，作为风景名胜区而知名。
这里可是《在世界中心呼唤爱》电影的取景地点哦~~~
平成22年将1市2町2村合并后诞生的八女市旧星野村地带。以农业为主，兼种植茶，花草，杉树，桧木等林业。在陡峭的地形中，分布着广大的石砌梯田和茶田，是星野村独特的风景。
交通方式：鹿儿岛本线“羽犬冢”站乘坐堀川公交大约20分钟到达八女市的福岛公交站，换乘“星野”方向的车大约50分钟就到了
星野村为日本最美丽的村庄联盟成员之一。
南木曾町位于长野县西南部。1601年被德川家康定为“驿站”，从江户时代开始就作为中山道的驿站。时至今日居民们也依然坚持守护着村庄里的驿站。
交通方式：JR中央西线“南木曾”站下车徒步7分钟
南木曾町有非常著名的宿场——中山道妻笼宿，是江户时期通往京都的古栈道。
昭和村位于群马县北部新潟县旁侧，在海拔260米~1400米的高原地带。村庄的蔬菜产业非常发达，其中魔芋的产量位居日本第一，是一个与农业历史一同进步的村庄。
昭和村这个名字是不是很熟悉呢？玩过冒险岛的朋友们应该知道的！
这一期是介绍日本乡村的最后一期了，也许大家会有点不舍。欢迎大家加微信GOOMAY—WAFU（谷美和风）和我进行日本文化交流。
编辑于 2016-01-04・著作权归作者所有
在我自己十八年的职场经历中，由于工作关系，一直在李宁、万达、京东这些优秀的企业从事员...
