摘要：
本文目录自驾游去旅行,做司机的会有多累自驾游张家界攻略旅游去哪里比较好青岛一对夫妻轿车单车自驾西藏,26天2万里7条进藏路线跑4条一、自驾游去旅行,做司机的会有多累... 本文目录
一、自驾游去旅行,做司机的会有多累
作为在国外自驾近五六万公里的人，我觉得：1、自驾（无论是国内还是国外）转点的公里数不能多，我一般控制在300公里以内，某些国家如塞尔维亚黑山波黑等甚至必须控制在200公里以内。2、绝对不能照抄旅行团的线路及时间安排，他们每个景点是有时间限制的，属于打卡性质的，而自驾属于深度自由的慢节奏的度假式旅游，更何况他们有专职司机和导游，游客上车可以睡觉，到点就能入住酒店，而自驾游，游客还要继续开车和找酒店或者民宿。3、自驾，要以某座城市为中心，住个三五天，把周边的小城小镇都走一走，那是旅行团绝对不会去的，美景往往就在那些地方。4、时间允许的前提下，尽量避开高速公路，不仅仅是省钱，关键是避开高速公路才能欣赏到美景，而且，还能停下来拍美图。5、自驾尤其国外自驾，必须要有过硬的驾驶技术尤其对国外的路权概念有深刻的理解，否则，太容易出事故。
二、自驾游张家界攻略
张家界国家森林公园金鞭溪金鞭岩西天取经劈山救母长寿泉文星岩双龟探溪紫草潭水绕四门百龙天梯袁家界后花园迷魂台乾坤柱天下第一桥天子山贺龙公园仙女散花御笔峰大观台一步难行神鸡啄食从市区汽车站前往景区，车费是10元/人，约40分钟可到达张家界森林公园门票站。进山后不久，左边是黄石寨景区，右边是腰子寨景区，前方直行为金鞭溪景区。这里选择直行前往金鞭溪景区。沿途观赏金鞭岩、西游记外景、宝莲灯外景（劈山救母）、长寿泉、文星岩、双龟探溪、紫草潭等景点，可在紫草潭戏水休息。然后，行至水绕四门乘环保车前往百龙天梯，乘坐电梯直达袁家界景区的后花园景点。乘百龙天梯，随着电梯的升高，体会景观随视觉角度的变化。
到达袁家界景区后，游览附近的后花园、迷魂台、乾坤一柱（即电影《阿凡达》后改名为“哈利路亚山”，拍照的游客极多）以及天下第一桥等景点，袁家界景区游览约2小时。袁家界结束后，乘坐环保车到达天子山景区车站，游览天子山景区。下车后步行十几分钟即可到达贺龙公园，参观贺龙铜像，之后游览天子观景台、仙女散花、御笔峰（张家界标志，邮票选景）、大观台、一步难行、神鸡啄食等景点。
D2：天子山——神堂湾——点将台——十里画廊
早餐后坐环保车继续前往天子山景区，看第一天下午没看完的景点，主要欣赏神堂湾和点将台这两个景点，步行的游览道平缓，无需耗费太多体力，游览时间不到1小时。结束后坐环保车到天子山索道站，建议天子山景区下上最好是坐索道，否则需要“七上八下”并经过近6000级台阶，耗时近3小时，对人的体力是一种考验。经索道下山后，乘环保车前往十里画廊景区，景区内有游览小火车，单行30元/人；或可步行游览十里画廊景区。小火车旁就是木质的游览道，游览道非常好走，耗时也不长，还可以观赏沿途景观，游览时间约约1.5小时。
游完十里画廊，可坐环保车至武陵源门票站离开。之后可乘坐巴士回到市区，可住在汽车站附近的宾馆，如森林大酒店、玉屏宾馆等。晚上在张家界市区品尝三下锅、鱼头火锅等土家风味特色美食。
D3：天门山——天门洞——天门山寺
早餐后，前往张家界另一个非常著名的景区——天门山，攀登999级天梯台阶，近距离触摸飞机曾飞过的天门洞。游览结束后，回市区。
三、旅游去哪里比较好
旅游去杭州西湖、内蒙古呼伦贝尔大草原、甘肃张掖、山东青岛、云南大理双廊。
"上有天堂，下有苏杭"，作为八大古都之一的杭州，因风景秀丽，这里素有"人间天堂"的美誉。提到杭州，最先浮现在脑海中的自然是至美的西湖。毕竟西湖六月中，风光不与四时同。在6月独占鳌头的西湖，撇不开那一番眷恋之情。
经历了一年的轮回，6月的呼伦贝尔大草原终于迎来了又一年最美的季节。六月初的呼伦贝尔草原已经有绿草如茵，蓝天白云的美丽，而且还有遍地的野花，天气非常的凉爽，空气也清新，远离城市的喧嚣，游客也相对比较少。
张掖出名缘于丹霞地貌，张掖丹霞论色彩为中国一等，雨后欣赏尤为浪漫。除丹霞外，张掖必游的另一个景点是祁连山脚下的马蹄寺。6-9月，早晚在丹霞景区看日出和日落也不是很冷，若赶上雨后，能欣赏到非常艳丽的丹霞美景。
盛夏绝对是到青岛游玩的好时机，此时天气酷热，游水踏浪的时节到来。行走在八大关，阳光透过树叶，洒在地面上，正是最美的光景。青岛平度旅游
双廊是洱海的一个岛，位于大理市东北部，是“苍海风光第一镇”。这里不适合做详细的攻略，抽出一天的时间，坐在湖边静静发呆便是这里的最佳打开方式。
四、青岛一对夫妻轿车单车自驾西藏,26天2万里7条进藏路线跑4条
2015年秋天，那时的自驾进藏的道路有七条。
补充下小知识，国道318，是贯穿我国东西的景观大道。
东起点是上海市黄浦区人民广场的零公里坐标点，西至西藏日喀则市聂拉木县的樟木口岸，口岸友谊桥对面就是邻国尼泊尔。
国道全长5476公里，其中最美的一段应该是成都至拉萨的川藏南线的2258公里。
全程路面硬化，少数部分水毁路段，考虑到夏季雨水较多，极易引起塌方，因此不建议雨季行走青岛旅游公司。
号称国道317，人文和自然景观并重，人文景观突出，道路状况差于川藏南线，同样也不建议雨季行走青岛旅游区
号称国道214，自昆明出发，过楚雄，大理，丽江，香格里拉，德钦飞来寺，盐井，芒康并于川藏南线318国道。
也是一条景观大道，自然与人文并重，道路路况难度小于川藏南北线。
尤其是秋季穿行，滇西北高原风光无限，也是我本次自驾西藏选择的进藏路线。
号称国道109，自西宁过格尔木，翻昆仑山口至拉萨，是我国交通流量最大的一条道路。
道路风景相对前面三条就显得单调，重要的一点是，从格尔木一天行车就要穿过海拔5000多米的喀喇昆仑山口。
多数人高反严重，不建议进藏道路选择，可以作为出藏选择。
但由于常年大车货车负载使用，道路波浪形起拱路段特别多，不易于驾车安全，4次进入藏区了，至今我也没有驾车行驶该道路。
号称国道219，起点西藏日喀则的拉孜县，终点是新疆南疆重镇，号称是天路零公里，昆仑第一城的叶城。
本次自驾我是从起点穿行至终点。该路2013年全程柏油硬化了。
由于高原冻土影响，位于新疆昆仑山的几处大板，常年碎石裸露，沙土扬尘，行车要特别注意安全。
但一路与野生动物为伴，与孤独寂寞为伴，一路风光无限。
正确的穿行也是自拉萨出藏，进新疆。
这样的好处也是逐渐海拔较低，无有高原反应。
反之从叶城进藏反穿219国道，也是一天的行程，就从叶城海拔1千米左右来到4千米以上，多数人高反严重，不建议这样行走。
它是国道318的另一段，起点就是开头说的位于我国西藏与尼泊尔的樟木口岸，终点是拉萨。
严格说，它是318国道的一部分。对于我们内地的自驾游爱好者来讲，一般是进藏后去口岸时通行，返回时一般不会再走了。
也是人们常说的进藏第七条线路。丙察察是丙中洛，察瓦龙，察隅的简称。它被越野界号称是一条骨灰级的自虐穿行道路。
危险与风光并存，路面基本没有硬化，适合于越野车行走。
虽然也有轿车穿行的游记帖子，由于我是第一次大跨度穿行，况且是无后援单车，安全考虑是第一位的。
因此本次穿行，此道路也不在考虑之列。
在看过无数进藏自驾帖子，特别是重点参考了一位乌鲁木齐老哥写的《天山老夫妻自驾西藏》帖子。
一辆1.8排量的福克斯轿车，从叶城出发，沿国道219开到拉萨。
还有一篇就是位于柳州的老哥写的《南方大老熊夫妻自驾西藏》帖子，驾驶1.8排量的老式花冠驾车，自昆明自驾滇藏线进藏，过拉萨后又行走国道219，沿新藏线至叶城的帖子，给我极大帮助。
我想二者都是轿车，况且车辆底盘我开的新花冠还有优势，车辆状况自己有数。
再者我前几年有了自驾内蒙古，自驾青海甘肃的经历。
最重要的一点我是军人出身，比前面二位老哥都还年轻，体力和胆量没问题。
我想只要正确面对，做足功课，不冒险，敢于挑战。
关键一点就是有一位懂医的妻子做后勤保障，完成此次壮举应该没什么问题。
在权衡利弊，考虑假期后，所以最终就确定了进藏出藏路线。
那就是青岛，南阳，汉中，成都，雅安，西昌，攀枝花，昆明，楚雄，大理，丽江，香格里拉，德钦飞来寺，盐井，芒康，左贡，波密，林芝八一，拉萨，日喀则，仲巴，普兰，狮泉河，日土，大红柳滩，三十里营房，叶城，喀什，库车，吐鲁番，瓜州，兰州，华阴，青岛的路线。
由于准备充足，一路走下来安全顺利，安全行车13182公里，夫妻二人拍摄了8000多张宝贵的照片。
车子只在拉萨保养一次，一路连颗螺丝钉也没动，轮胎一次也没有扎过，安全回到青岛。
时光过去了快5年了，现在回想起来，激动的心情还是难以言表，
后续预告：自驾每一天的精彩经历冬天青岛旅游
