摘要：
本文目录旅游产业发展基金旅游产业发展基金按什么比例纳入财政预算乡镇文化旅游产业发展调研报告江苏旅游产业基金江苏大运河文化旅游发展基金一、旅游产业发展基金旅游产业发展基金按什么比例纳... 本文目录
一、旅游产业发展基金旅游产业发展基金按什么比例纳入财政预算青岛旅游巴士
1.旅游产业发展基金按什么比例纳入财政预算
一般预算收入是由各级财政部门组织并通过一定形式和程序纳入预算管理的各类收入，也称预算收入会计制度改革前。
基金预算收入是指通过当年财政安排收取、划转或者传递，由财政管理，具有特定用途等的政府基金预算收入。一般预算支出是各级财政部门为集中的一般预算收入的计划分配和使用而安排的支出。
是指通过当年财政安排收取、转移或传递，由财政管理并具有指定用途的政府性基金，以及原在预算外的地方财政税费附加收入。
1.工业交通部门基金收入，包括三峡工程基金、电力建设基金、车辆购置费、养路费、铁路建设基金、公路建设基金、民航基础设施建设基金、民航机场管理建设费、附加费、港口建设费等收入。
2.商业部门基金收入，如中央长期贸易发展基金收入；
3.文教部门的基金收入，包括城市教育费附加收入、农村教育费附加收入、文化事业收入；
4.社会保障基金收入，包括企业职工基本养老保险基金、职工医疗保险基金、企业职工失业保险基金、女职工生育保险基金等。
5.农业部门基金收入，包括灌溉水源排灌工程补偿费收入和育林基金专项收入等。
6.其他部门基金支出，包括旅游发展基金收入、矿产资源补偿费收入、排污费收入、城市水资源费收入等。
7.地方财政税费附加收入，包括农牧业税附加收入、城市公用事业附加收入、渔业建设附加收入和其他附加收入。
据了解，自治区对成功创建国家旅游示范区、国家旅游度假区、国家旅游标准化示范县、国家5A级旅游景区、五星级旅游饭店、广西旅游示范区品牌的单位保留一次性奖励，奖励资金仍从自治区旅游发展专项资金中安排。国家旅游示范区、国家5A级旅游景区、国家旅游度假区创建单位奖励1000万元；广西全域旅游示范区创建单位奖励500万元；全国旅游标准化示范县奖励200万元；五星级旅游饭店单位奖励100万元。
3.旅游产业发展基金按什么比例纳入财政预算管理
文化旅游产业基金作为产业投资基金的重要分支，以旅游业为核心，旨在通过市场化融资平台引导社会资本流动，筹集发展资金，促进旅游基础设施和景区开发建设，助推旅游产业结构升级，挖掘和培育优质旅游上市资源。
北京文化，光线传媒，华策影视，中国国际旅行社。青岛亲子旅游
国旅联合、新都宾馆、东方宾馆、锦江股份公司、大连圣亚等。
根据国家旅游发展规划，旅游发展基金主要用于旅游宣传、行业规划发展研究、旅游开发项目补贴等支出，少量用于弥补旅游资金不足。旅游项目开发支出由省级旅游部门会同同级财政部门根据项目实际需要向国家旅游局和财政部报送。国家旅游局汇总分配方案后，报财政部审批。
每个地方都不一样。以陕西吕雯集团为例。子公司分别是山西旅游投资控股集团有限公司、山西吕雯集团酒店管理有限公司、山西吕雯集团黄河旅游发展有限公司、山西吕雯集团长城旅游发展有限公司、山西吕雯集团太行旅游发展有限公司、山西吕雯集团股权投资基金管理有限公司、山西吕雯集团信息技术有限公司、山西杨康集团有限公司，加上之前的晋旅集团和去年刚刚成立的云游山西股份公司，山西吕雯集团旗下将有10家子公司。
1.促进区域经济发展，增加地方财政收入。
2.促进第三产业发展，促进当地就业。
3.平衡地区经济发展，缩小地区差异。
1、由于投资过大，难以收回成本，造成经济损失；
2.建设占用土地过多会影响农业的发展；
3.由于大量游客涌入，物价普遍上涨，影响人们的生命。
第一条为规范和加强财政专项资金管理，明确部门职责，保障财政资金安全，提高资金使用效益，建立科学规范的财政专项资金运行机制，根据国家有关法律法规，结合我省实际，制定本办法。
第二条本办法所称财政专项资金本办法所称(以下简称专项资金)是指为实现国民经济发展目标，由省级财政预算安排的用于支持一定阶段经济建设和社会发展的具有特定用途的资金。
第三条专项资金分为三类：经济发展类，主要包括基本建设资金、产业发展和技术改造资金、区域发展资金、重大科技创新资金、旅游服务业资金等。社会发展，主要包括教育、科技、文化、民政、社会保障和就业、卫生、人口和计划生育、农业、林业、水利、气象、扶贫、环境资源保护和利用等。公共事务主要包括工商行政管理、质量监督、食品药品监管、统计普查、人才引进和培训、公安部门等公共事务管理的经费。
第四条中央补助的专项资金，以及省级依法征收的各类基金支出和专项收入安排，纳入本办法管理。国务院各部委和省政府另有规定的，从其规定。
第五条专项资金一般应实行项目管理。财政部门和业务主管部门应当按照职责分工，相互配合，共同做好专项资金的管理工作。
主管部门负责审批项目计划，并组织实施。属于基本建设的，按基本建设有关程序办理。财务部门参与项目和资金计划的审批，负责专项资金的筹集，对批准的项目计划下达预算，审核拨款，并对资金进行监督管理和绩效评价。
第六条专项资金管理遵循以下原则：
(1)科学发展的原则。专项资金的设立和调整应当符合我省经济社会发展规划，有利于经济、社会和自然的协调可持续发展，实现速度、结构和效益的统一。
(2)量力而行的原则。专项资金的安排既要综合考虑各项政策要求和实际需要，又要根据项目的轻重缓急，结合财力可能，优先安排最急需的项目。
(3)公平透明原则。专项的申报、确定和分配
(5)绩效评价的原则。建立专项资金绩效评价体系，社会效益和经济效益并重，制定专项资金绩效评价量化指标体系，加强专项资金跟踪和效率管理，提高专项资金使用效率。
第七条专项资金的设立应当符合国家产业政策、经济社会发展目标和公共财政要求，有明确的政策依据、具体用途、使用范围、使用对象和起止时间。
第八条专项资金的设立由业务主管部门提出，经财政部门审核、综合平衡后，报省政府研究确定。建设专项资金的综合平衡应咨询投资部门。未经批准，各部门不得自行设立专项资金。
第九条财政部门会同有关主管部门，根据经济社会发展不同阶段的目标任务，适时调整专项资金的支持方向、用途和使用范围。同一使用方向的专项资金应当合并、整合，统筹安排。对专项任务已经完成或执行到规定时限的专项资金，及时提出调整意见。专项资金的调整意见应当报省政府批准。
第十条财政部门会同主管部门，根据年度财力状况，提出专项资金预算的初步安排。专项资金预算原则上要明确到项目。如果可以暂不编制到项目，应根据预算控制数按项目类别进行编制。专项资金预算报省政府批准后，纳入省财政预算草案。
第十一条省本级财政预算草案经省人民政府批准后务会后，财政部门应当按规定程序，在30日内批复专项资金预算和控制指标。编制部门预算时，暂时无法明确具体项目的专项资金。财务部门一般应在业务主管部门20个工作日内提出项目计划，并下达资金预算。
中央下达的专项资金已明确到具体项目的，财政部门一般应在收到预算指标文件后20个工作日内将资金拨付到相关部门、地区和项目实施单位；如需特定项目，财政部门应在项目计划确定后20个工作日内下达资金预算。
第十二条省本级财政预算安排的专项资金，无特殊原因年终未确定项目计划的，相关专项资金不得结转使用，由财政部门报省政府批准后调整用于其他支出。
第十三条项目计划和资金预算一经批准，业务主管部门、财务部门和项目单位不得自行调整。确需变更、终止、取消项目实施或调整预算的，由业务主管部门提出意见，财政部门审核批准。重大项目预算调整须报省政府批准。
第十四条业务主管部门应当根据本省国民经济和社会发展规划、计划和目标，结合行业发展重点，编制专项资金项目总体计划，并根据计划，会同财政部门于每年9月底前汇总下一年度专项资金。需要公开征集的，应当向社会发布项目申报指南。项目申报实行项目管理标准文本制度。
第十五条业务主管部门应于年底前完成对申报项目的初审
中央下达的专项资金需要指定具体项目的，业务主管部门一般应在收到中央预算文件后2个月内确定项目计划。
在规定期限内未提出具体项目计划的，有关部门应当向省政府书面说明情况。
第十七条拟列入项目库的重点项目实行评估制度，项目评估由业务主管部门会同财政部门组织有关专家或委托有资质的社会中介机构进行。项目评估必须坚持公开、公正、透明的原则。
第十八条业务主管部门和项目实施单位应严格按照批准的项目计划，落实配套资金，落实法人责任制、合同管理制、工程招投标和监理制，按期完成项目建设任务，并及时组织竣工验收。
第十九条业务主管部门和项目单位应在收到财政部门预算文件后10个工作日内，根据项目进展情况提出项目资金使用计划。
财务部门对业务主管部门提交的付款计划进行审核，并在7个工作日内拨付资金。
第二十条专项资金原则上实行国库集中支付制度。属于政府采购范围的，必须按政府采购管理程序办理。
第二十一条专项资金安排用于对个人和家庭的补贴。一般应委托金融机构通过一张卡或者一次折扣。对于补助对象明确、用途单一的专项资金，采用报销制度将实施减少中间环节，提高拨付效率，确保资金安全。
第二十二条业务主管部门和项目实施单位应根据批准的专项资金预算制定具体的项目实施方案，并严格按照《中华人民共和国会计法》等相关法律法规加强日常财务管理和核算。
第二十三条业务主管部门应指导和督促项目实施单位做好项目资金财务管理的基础工作。实施单位应当做好本单位项目资金的会计记录、核算和财务管理工作，制定内部财务管理制度，按规定编制决算和报送报表。对需要单独记账、专账管理的项目资金，要按规定指定专人负责，做到专账存储、单独记账、单独核算、专款专用、规范开支。
第二十四条根据不同项目和具体用途，专项资金采用无偿补助、财政贴息和资金投入等方式使用，并根据项目资金使用方式的不同，按照相应的财务管理制度进行具体核算。
第二十五条项目实施单位应加强固定资产管理，正确核实新增固定资产价值，及时办理资产交付和登记手续。
第二十六条项目竣工验收后，专项资金有结余的，经财政部门批准可用于其他专项支出；对于项目当年已实施但未完成或因故需延期至下一年度时形成的结余资金，经业务主管部门报财政部门备案后，可结转下一年度继续使用，但不得自行改变资金用途。
对无特殊原因连续结转两年以上且未安排使用的专项资金，经财政部门批准，业务主管部门可调整用于其他项目。
基本建设项目和各类政府性基金项目的年度结余资金，按照有关规定执行。
第二十七条专项资金实行绩效评价制度。绩效评估的主要内容
第三十条绩效评价结果作为今后专项资金预算安排的重要依据。如果资金使用有效，可以继续支持或加大支持力度。资金使用效果差的，应当责令其进行整改；整改不到位的，要减支或不减支。
第三十一条各级财政部门是专项资金财务监管的职能部门，负责专项资金预算编制、执行、使用、考核等财务活动的全过程监管。
第三十二条业务主管部门应当对项目实施和资金使用进行全过程监督，及时掌握项目进展情况，督促项目实施单位加强资金和项目管理，定期向财政部门和投资主管部门报告资金使用和项目实施情况。
第三十三条审计部门依法对财政部门和有资金分配权的部门是否按规定拨付专项资金、履行财务监督职责进行审计监督，对业务主管部门是否按规定实施全过程监督以及项目实施单位的资金使用和效益进行监督检查。监督检查业务主管部门和财务部门对审计意见的整改情况。
第三十四条专项资金应当按照政务公开的要求，接受社会监督。审计部门、财务部门和业务主管部门对监督反映的问题应及时核实和调查。
第三十五条监察、审计、财政等有关部门应当建立健全专项资金和项目管理的责任追究制度。违反财经纪律的，除责令其将资金退回原渠道或追回财政部门外，按国务院《财政违法行为处罚处分条例》的规定进行处罚，并追究直接责任人和负责人的行政责任。严重违纪违规行为由监察机关查处。构成犯罪的，移送司法机关依法处理。
第三十六条本办法第二条所称专项资金中，救灾、应急等不适宜项目管理的专项资金，按照有关规定执行。
第三十七条财政部门会同业务主管部门根据本办法制定或修订各类专项资金的具体管理办法或实施细则。
第三十八条各设区市、杨凌示范区应结合本地实际，参照本办法执行。青岛旅游团
第三十九条本办法自发布之日起施行。
8.旅游产业发展基金按什么比例纳入财政预算支出
看个人自身条件。我觉得你可支配收入的10%到15%比较合适。
二、乡镇文化旅游产业发展调研报告
乡镇文化旅游产业发展调研报告
去年以来，市委常委、宣传部长赵莉、副市长王大伟分别牵头，组织宣传部、文广新局、旅游局等有关部门主要负责人，对全市文化旅游产业进行了调研。调研组实地考察了恐龙大世界、竹山生态谷、东方田园综合体、永辉生态农场、龙门口生态旅游度假区、迈赫机器人大世界、驿丰葡萄庄园等项目，与部分镇街(园区)负责人和项目负责人进行了座谈，组织人员到青州、黄岛、即墨等先进地区考察学习，重点对我市文化旅游产业发展存在的问题和不足进行了专题调研，现将调研情况报告如下。
(一)我市文化旅游产业有核心吸引物但吸引力不足。恐龙化石资源是我市文化旅游业发展的核心资源，但是目前利用恐龙资源打造的恐龙国家地质公园、恐龙博物馆、暴龙馆等旅游景点，对游客的吸引力明显不足，难以产生良好的口碑宣传效果。一是业态单一，纯观光游览，产业链短，有看点无玩点，游客停留时间短，来也匆匆、去也匆匆，很少有走了还想再来的留恋感。二是仍处于传统的门票经济时代，门票价格偏高，很多游客望而却步，对本地市民和团队游客也缺乏相应的优惠政策，群众满意度不高。三是项目缺乏高端创意策划，3处恐龙景点存在着一定的雷同性，缺乏参与、体验、度假等功能，文化内涵单薄，无法形成特色产品和核心竞争力。浙江桐庐在产品打造上，除了传统的业态山水旅游产品，还重点培育发展养生保健、医疗旅游、乡村休闲等新型旅游产品，创建了浙江省首个乡村慢生活体验区——富春江(芦茨)乡村慢生活体验区，引进开发一批新项目，培育乡村“慢”业态，利用废弃资源成功开发了牛栏咖啡、猪栏茶吧等乡村休闲新业态，深受游客喜爱，因此才叫响了全国闻名的全域旅游发展的“桐庐模式”。
(二)投资方有发展意愿但能力水平欠缺。目前诸城的文旅项目大多数是由企业工商资本转型投资建设的，他们虽然意识到文旅产业前景广阔，有较强的投资开发意愿，但普遍存在着想干不会干、能力水平不足的问题。有的不愿意投资作项目专项规划，仅凭个人意愿，想到什么做什么，随意性强;有的即使请了专家或策划团队，也不真正听取意见建议。由于缺乏精深研究论证，整体规划策划不到位，降低了文旅项目开发档次，形成了项目数量多精品少、雷同性大独创性小的局面。
(三)政府有主导措施但扶持力度不够。去年以来，市委市政府重视文化旅游业发展，组织开展了文化旅游业专题调研，出台了《关于鼓励发展休闲农庄的意见》，但与浙江、青岛、以及青州市相比，我市对文化旅游产业的扶持力度明显不够。浙江桐庐先后出台《桐庐县振兴旅游休闲产业五年行动计划》、《关于推进桐庐县全域旅游发展的政策意见》、《关于加快推进民宿经济转型升级的实施意见》等文件，激励旅游业发展。青岛市西海岸新区2014年出台了《鼓励住宿餐饮业发展的意见》，2016年出台了《关于加快旅游业创新发展的意见》，对新业态旅游、夜间旅游、反季节旅游、民宿产业、旅游景区、餐饮住宿业、旅行社、旅游商品开发、旅游公共服务设施建设等众多方面给予3—1000万元不等的奖励，仅每年的旅游营销专项基金便高达2000万元。同为县级市的青州市2012就以市委市政府文件形式下发了《关于进一步推动旅游业发展的意见》，其中对20多项旅游事项给予扶持或奖励，2016年仅给旅行社的奖励资金就达三四百万元。我市目前还没有出台支持文化和旅游产业发展的综合性意见，缺少财政资金的撬动，加上文化旅游业效益回报期长，民间投资旅游的积极性不高，导致许多高价值旅游资源仍处于原始状态，好项目上不去，难以形成系统性、综合性、整体性的有吸引力和竞争力的文化旅游产业品牌。另一方面是对镇街(园区)科学发展综合考核中旅游业占的比重较低，2000分中仅占10分，导致部分镇街园区对旅游业重视程度不够，发展旅游积极性不高。
(四)旅游景点有公共服务设施但配套不完善。是景区公共服务不平衡。现有的景区多数都有游客中心、停车场、旅游厕所、标识牌、购物场所等，但部分停车场车位不足，一到节假日车辆就拥堵不堪;有的景区停车场无旅游厕所，几乎所有厕所都没有配备第三卫生间。超然台、博物馆、名人馆、常山文博苑等文化设施和景点客流量大，但讲解服务等措施跟不上，游客往往只能走马观花，展示宣传诸城文化的窗口作用发挥不够。二是旅游综合服务不够细。我市至今没有在市级层面设立游客服务中心，无法为外地游客提供“一条龙”服务。旅游公交线路不足、部分景区景点不通公交车。旅游引导标识牌2011年设置了46个，目前看数量明显不足，一些新的景区都没有列入，不利于为日益增多的自驾游游客服务。三是智慧景区建设有差距。旅游发展先进地区都实现了电子票务、手机讲解、智能导航等，而我市只有个别景区有了导航和扫码讲解，多数景区的视频监控、车辆管理系统、景区无线wifi、大屏发布系统建设亟待完善。
(五)文化与旅游的融合力有待提升。调研中发现青州市特别注重旅游与文化的结合。依托青州丰富的历史文化资源，抓好古城文化、佛寿文化、东夷文化、民俗文化、宗教文化、状元文化与旅游的结合，重点展示青州古九州、东夷、古城、古村、佛寿、民俗表演等文化内容，将文化元素融入旅游开发，让游客在旅游中体验青州丰富的文化内涵，提升青州旅游品质。但我市在文化与旅游融合方面还存在很多问题：一是文化资源开发转化利用率低，各级各类文化设施、丰富的文化研究成果不能深度融入旅游开发，文化旅游发展活力不足。如以超然文化为核心的苏轼文化在诸城及周边已经有了一定影响力，但是这种影响力并未转化为支撑旅游发展的有效动力。二是旅游项目文化内涵不丰富。有的文旅项目规划建设生搬硬套、不伦不类，设施、景观工艺不精、品位不高。出现这些不足的原因，主要在于投资开发方与文化、旅游部门沟通合作不密切，出现的问题不能及时发现和改善。
(六)文化旅游业高层次人才缺乏，从业者专业水平差。去年我市举办了2期文化旅游产业专题培训班，共培训旅游管理从业人员80多人，对提升他们的专业素质发挥了积极作用。但从全市面上来看，文化旅游产业缺乏高层次从业人才，规划水平限制了开发水平。特别是一些规模较小的文化旅游企业，发展观念落后，绝大多数管理人员、服务人员都缺乏专业培训，讲解员或导游多是赶着鸭子上架，只会背稿子、不会讲故事。
(七)文化旅游品牌优势不突出。调研中发现，旅游发展较好的地区都有一个共同点就是注重规划，明确旅游项目定位，凝练文化旅游品牌。如浙江桐庐，在规划中立足全域，按照“县城—中心镇—特色镇—特色村”，形成梯次衔接的网络化空间结构体系，按照再造现代富春山居图的思路，以景区理念规划整个县域，以景点要求建设每个镇村，先后编制完成了县域总体规划、全县美丽乡村建设总体规划、县域村庄布局规划，11个乡镇总体规划、183个行政村村庄建设规划，形成了“覆盖全县、统筹兼顾、层次分明、彰显特色”的规划格局。据统计，近年来我市文化旅游宣传中使用过的品牌多达十几个，如恐龙之乡、名人之都、中国龙城、舜帝故里、名人故乡、孝善之源、超然圣地、红色摇篮，以及恐龙文化、大舜文化、名人文化、超然文化、红色文化、山水文化、佛像文化甚至东方佛国等，在显示了我市文化旅游资源极其丰富的同时，也因为品牌概念太多而显得杂散乱，缺少叫得响、打得硬的拳头品牌。
(八)文化旅游宣传营销力度有待加大。黄岛区创意的将旅游形象宣传与旅游产品营销相结合，以度假游产品和线路营销为核心，将资源优势转化为产品优势和经济优势。通过举办主题活动和营销活动带活产品销售;借势“互联网+”，充分利用智慧旅游平台、云计算、大数据、移动互联技术和社会化媒体，探索精准营销路径，增强活动营销意识。青州市探索大力发展节会旅游。花卉是青州的特色和优势产业，创新花博会办会思路和理念，做好花博会与旅游相结合的文章。充分整合黄楼花卉项目、弥河文化旅游度假区、中国花博园等资源，全面丰富“东方花都”内涵。我市虽然通过多渠道宣传诸城旅游但效果不是非常理想，虽然举办相关的节会旅游，像大舜文化节，举办了多次却总与旅游的融入度不高，总体上不是很成功。主要因为对全市旅游资源的认识片面。文化旅游宣传渠道、营销方式上投入力度、创新力度不够，外界对诸城的文化旅游资源了解不多，大部分人只知道诸城有恐龙，对其他旅游项目，特别是一些新项目基本没印象。调研发现，由于票价较高、服务不周等原因，还存在对诸城文化旅游的负面宣传，这一问题也不容忽视。另一方面文化旅游宣传渠道、营销方式等还需要不断开拓创新。
(一)全力助推龙头项目开工建设。作为诸城旅游核心吸引物的恐龙项目要精心打造，今年1月份已经与雪松文旅签订了《诸城恐龙大世界旅游项目投资协议书》，根据规划，项目占地总面积2450亩，拟分两期进行开发建设。其中一期项目占地1450亩，估算投资29.8亿元，主要建设恐龙化石主场馆、迎宾秀、VR体验馆、鸭嘴龙脱口秀等，打造功能复合、配套齐全高品质的文化旅游度假综合体。为加快这一龙头项目建设，成立了恐龙大世界旅游项目推进工作小组，
项目涉及相关部门参与，全力配合雪松文旅集团办理土地挂牌摘牌、立项办证等手续，推进恐龙项目建设进度，争取今年6月份开工建设，发挥龙头项目带动作用。
(二)强化项目意识加快建设进度。牢固树立“项目项目还是项目”的思想，以南部“四镇两街一园区”作为旅游业发展重点，建设恐龙花海、匠心谷、竹山生态谷、篱园风情小镇、东方田园等大批旅游支撑项目。除了“百日攻坚”涉及到的重点项目外，文化、旅游部门都要建立项目包靠责任制和镇街园区联系机制，定期到项目现场指导，帮助镇街和项目投资人主体增强发展旅游业的意识，协调帮助解决项目建设中遇到的问题。特别是竹山文旅小镇、赛石园林文旅小镇、欢乐海洋文旅小镇、野生动物园二期、东方田园、恐龙花海、尽美红色文旅小镇等精品旅游项目都要持续快速推进。
(三)坚持政策引导加大扶持力度。发挥政策的扶持作用。一方面全面落实《诸城市关于鼓励发展休闲农庄的意见》，适时组织星级评定，通过奖补激发镇街(园区)和投资主体发展休闲农庄的积极性，对评出的星级休闲农庄落实奖补政策，刺激发展旅游的积极性。另一方面是研究制定《关于加快推进全市旅游业发展的意见》，从更多方面加大对旅游业的政策扶持力度，吸引更多社会资本投资发展旅游业。
(四)研究整合文旅资源，打造特色文化旅游品牌。发挥规划引领作用，聘请高端机构对全市旅游布局进行战略研究，精心编制《诸城市全域旅游发展规划》，构建专业化、区域化、特色化的旅游发展格局。一是选择具有市场价值的文化旅游资源，突出重点，深入研究，提炼主题，明确目标，集中推介。文化旅游开发的一个“博眼球”的做法就是争名人、争资源，因为争议本身就是一种宣传方式。对有争议的历史文化资源坚持“利我则用”，在原有的基础上，持续着力打造“中国龙城·舜帝故里”文化旅游品牌，实现恐龙资源的景观吸引力和大舜文化的历史影响力的深度融合。二是挖掘名人文化，增强名人故乡游的吸引力。整合枳沟镇王尽美，龙都街道臧克家、徐会沣，开发区舜帝、张择端，相州镇王统照、王愿坚、王希坚，昌城镇刘墉、陶钝、李仁堂、崔巍等，使名人故乡游成为支撑文化旅游业发展的亮点与特色。三是打造非遗聚集区。龙都街道岔道口社区张择端文化街非遗聚集区已提交上级部门备案，由远方广告公司规划打造的皇华镇非遗聚集区正在规划论证中。通过展示风俗传说、体验民间技艺、感受民俗文化等方式，丰富文化旅游项目，提升诸城民俗游的品质和内涵。青岛旅游海报
(五)全力提升旅游发展境界和水平。一方面加强业务培训。每年通过举办文化旅游产业专题培训班，邀请知名专家来我市做专题辅导报告，组织到先进地区考察学习等，提升文化旅游业管理从业人员的业务素质和水平，开拓旅游发展的眼界。另一方面积极引进高层次人才，支持鼓励企业高薪引进高级专业人才或职业经理人，指导潍坊工商学院招收培养旅游专业的学生，不断增加充实旅游管理经营人才数量。
(六)完善公共服务强化发展支撑。一是完善配套服务。建议成立游客服务中心，为隶属旅游局的副科级事业单位，为外来游客提供“一条龙”服务。年内推出精品一日游、二日游旅游线路，面向旅行社和团队游客实施三折优惠政策，为游客的出行提供更加的便利条件。二提升旅游品质。聘请专业公司为我市设计城市旅游宣传口号、旅游标识、吉祥物。在全市范围内增设旅游引导标牌，支持景区新建改建旅游厕所，大力推进智慧景区建设，帮助所有A级景区实现免费wifi、扫码讲解、网上购票等功能。三是强化导游队伍建设。建议统一为景区配备专业导游员，定期组织业务培训;聘请专人设计讲解词，丰富讲解内容，让讲解更具特色和吸引力，为诸城旅游城市形象加分。
(七)开发特色商品，丰富文化旅游产业链条。一是依托茂腔精品剧目、古琴、黑陶、剪纸、竹板快书等文化资源，打造带有“诸城符号”的文化产品，引导和推动文化产业链条向旅游产业领域延伸。二是制定诸城文化旅游商品发展规划，实现物产资源与非遗资源的高度融合。三是加快旅游工艺品、旅游纪念品、旅游用品、旅游食品、旅游演艺“五大类”的创意研发，并形成品牌化、系列化、规模化。四是结合文化产业发展，招引建设一批特色文化企业，建设一批文化旅游商品生产基地，逐步实现规模化、产业化生产，实现文化和旅游产业双向互动与共赢。
(八)创新宣传营销策略，扩大诸城文化旅游的知名度。一是借力文化节庆进行宣传营销。改变文化展示的单一模式，把静态的文化资源、分散的文化元素、高深的文化内涵转化为既有鲜明特色又有较强参与性与趣味性的文化体验活动。重新包装大舜文化节，纳入全市文化旅游产业发展规划，系统研究，创意活动形式，丰富活动内容，提高群众参与度，做成我市的重要文化旅游品牌。以弘扬苏轼超然文化为重点，争取成为东坡文化节的第五个联办单位，同时积极参与拍摄电视连续剧《眉山苏轼》，打造世界的苏轼。二是开展旅游宣传营销系列活动。全面参与省旅发委对十大旅游目的地品牌宣传，对“鸢都龙城”品牌进行全面推介。继续在上海东方明珠举办诸城旅游摄影展，提高“中国龙城”知名度。全面对接青岛，研究制定了《诸城旅游青岛推介活动实施方案》，分为集中推介会、线下推介、线上推介、踩线考察、主题旅游活动等五个部分进行整体推介。三是开拓新媒体宣传新道路。利用微信、微博、微电影、直播、抖音等新媒体自身的交互性、分众性与复合性的特征，与当下潮流相结合，利用转发、点赞等主动宣传渠道开展宣传营销。
一是增设机构人员。按照上级要求和我市旅游产业发展需求，县市区应设诸城市游客服务中心、旅游信息中心、旅游监察大队等机构，核定一定数量编制，隶属旅游局，也可以对旅游局机关实施扩编，全局人员至少增加到40人，才能适应各项旅游工作发展需要。创新各类专业人才引进机制，聚集精英，汇集才智，推进我是旅游业提档升级。
二是完善考核机制。发挥考核这一“指挥棒”的作用，进一步提高对镇街、园区旅游业发展水平在科学发展年度考核中的分数权重，尤其对南部山区镇街、园区设立差异化指标，从责任分解、调度检查、观摩点评和督查考核等多个方面入手，充分调动各镇街、园区发展旅游业的积极性。
三是建立联席会议制度。建议把发展旅游业作为拉动全市经济发展的重要产业来抓，将旅游工作摆上重要议事日程。树立大旅游理念，加强组织领导，公布全市旅游工作领导小组，经常召开旅游业发展调度会，高效率、高水平解决旅游业发展中遇到的实际问题和困难。整合旅游、农业、规划、建设、国土、园林、林业、卫生等相关部门力量，成立文化旅游专题联席会议小组，定期召开联席专题会议，发挥各自职能作用，引导、支持和规范旅游发展。
四是出台鼓励文化旅游业发展的扶持政策。参照先进地区标准，制定出台扶持文化旅游业发展办法，设立文化旅游产业项目扶助基金，在财政资金、土地税收、旅游项目招商引资、旅游餐饮业、旅游住宿业、旅游购物、旅行社发展等方面，进一步加大政策引导和激励力度，为诸城文化旅游业发展营造有利的政策环境。
三、江苏旅游产业基金江苏大运河文化旅游发展基金
1.江苏省大运河文化旅游发展基金
苏伊士运河，位于亚洲和非洲之间的地峡上，是世界上最长的海上运河，全长约169公里，总航道长约194公里，宽190-365米，水深12-20米。但埃及表示，对于苏伊士运河的扩建，政府不会接受任何外国资金，而是将依靠国内融资。埃及总督美国央行也表示将通过本国筹集资金，其目标是埃及国家银行、埃及银行和埃及国有的开罗银行。所以至今没有拓展。
与好望角航线相比，苏伊士运河可以大大缩短东西方之间的航程，促进国际贸易和航运的发展。这是名副其实的东西航运的捷径因此，苏伊士运河是当今世界上最繁忙的水道之一。每年约有来自100多个国家和地区的18000艘船只通过，居世界之首的运河。每年通过运河的货运量约占世界的20美国的海上贸易额。特别是在石油运输方面，苏伊士运河是海湾石油运往欧美国家最短、最经济的路线，平均每天运输220万桶原油和石油产品，被誉为世界石油管道
2.江苏省大运河文化旅游发展基金管理办法
孔项杰，浙江工业大学计算机科学与技术学院教授、博士生导师，浙江省杰出青年基金获得者，浙江工业大学运河青年学者。现为IEEE、CCF、ACM高级会员，中国计算机联合会信息系统委员会委员，中国计算机联合会普适计算委员会委员，中国自动化学会并行智能委员会委员。
曾任PeerJComputerScience等国际SCI期刊编委。
3.江苏省大运河文化旅游发展基金11个城市
京杭大运河从北到南穿过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江五省。京杭大运河流经江苏省，为南北第五省。京杭大运河位于江苏省，全长690公里，流经徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州。是中国河道最长、文物数量最多、保存最好、利用率最高的省份。至今，大运河江苏段仍是年运输能力超过10条铁路的黄金水道。
4.江苏省大运河文化旅游投资管理有限公司
进入展厅，一群单色群雕师在雕刻——运河。开凿大运河是中国古代劳动人民的伟大创造，凝聚了劳动人民的智慧和汗水。根据文献记载，中国的历史大运河可以追溯到2500多年前的春秋战国时期。当时的吴王夫差为了争夺北方的霸权，从韩城一直挖到了口尾的汉沟。从古运河地图即公元前486年，吴王夫差所挖的汉沟，从口尾一直到汉城(即今天扬州至淮全长150公里，是有记载的最早的人工河道。
用人物和历史图片展现连接中国五省四市，贯穿五大水系的运河沉浮的历史故事。第一展厅有一把春秋战国时期出土的青铜剑，距今已有2400多年的历史，是馆内最早的文物。
大运河最初是为了军事目的而开凿的。五福查想北上争霸，于是挖了一条沟，用来运送军队和粮草。但隋唐以后，大运河的作用更多体现在经济上。有一种船票特别有意思。那是一张清朝末年的船票，上面写着顺风快速获利印在上面，上面写着商人希望一帆风顺，早日盈利。它还列出了要收集的物品清单，以及小费
展厅中最具历史价值的是清代苏州府的官迎。这种木制锥形容器是当时政府用来向人民收集谷物的测量工具。在过去，所有的运河都用水车装满谷物，运送时将大米从船舱中取出以示欢迎，这被称为举稻传迎宾。一个迎宾相当于五个水桶，约35.8公斤。还有一个700多平方米的环形屏幕，18台投影仪展示当年运河水运的盛况，气势磅礴。
3号展厅：大运河(浙江段)申遗展厅
该展厅展示了运河浙江段的河道变迁、遗产价值、保护规划等方面的内容。段，一个活的文化遗产，是一个跨流域的大型水运系统，涉及太湖、钱塘江、曹鄂河、邕江等。成分复杂，还承担着繁重的航运任务。
展厅的地板上是一条流动的运河，闪闪发光。最初，大运河及其两侧的九个城市是用微缩模型制成的，放在玻璃地板下。还有一个模拟运河之旅的小屋在第三展厅。坐在里面，可以看到实时拍摄的大运河沿线风景。
山东面人、江苏扬州剪纸、江苏无锡泥人放在一起，可见大运河孕育的两岸文化之丰富。
当前位置京杭大运河南起余杭(今杭州)，北至卓君(今北京)。流经浙江、江苏、山东、河北四省和天津、北京，贯穿海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。主要水源是微山湖。大运河长约1797公里。运河对中国南北的经济文化发展和交流，特别是对沿线工农业经济的发展起到了巨大的作用。
5.江苏省大运河文化旅游发展基金资金来源
京杭大运河是世界上最长最大的古运河，也是最古老的运河之一。与长城、坎儿井并称中国古代三大工程，沿用至今。它是中国古代劳动人民创造的伟大工程，是中国的象征之一的文化地位。大运河从南部的余杭(现在的杭州)开始，到北部的卓君(现在的北京)，穿过浙江、江苏、山东、河北省、天津和北京。贯穿海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。主要水源是南四湖(山东省微山县微山湖)。大运河长约1797公里。运河对中国南北的经济文化发展和交流，特别是对沿线工农业经济的发展起到了巨大的作用。
6.江苏省大运河文化旅游发展基金子基金申报指南
北起卓君，南至余杭。大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河，全长2700公里，北至卓君，即现在的北京，南至余杭和浙江杭州，以洛阳为中心。它横跨地球10多个纬度，横跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯中国华北平原。
从北部的卓君到南部的余杭。大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河，全长2700公里，北至卓君，即现在的北京，南至余杭和浙江杭州，以洛阳为中心。它横跨地球10多个纬度，横跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯中国华北平原，到达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。它是古代南北交通要道
7.江苏省大运河文化旅游发展基金项目
罗马帝国建立之初，帝国主要有三条贸易路线：一条是从布林迪西出发，穿过亚得里亚海，沿着埃尔纳齐雅大道，然后经过比提尼亚或特罗亚，到达小亚细亚和安提阿，这是一条缓慢而令人向往的旅程，耗时整整一年；第二条路线是从意大利经科林斯和雅典，或者绕过伯罗奔尼撒半岛到小亚细亚和叙利亚。这条路线最适合来自希腊，想在夏天去印度的旅行者、商人或贸易商。第三条路线，也是对商人来说最方便的路线，是从罗马或意大利半岛的普泰里港出发，经地中海直接航行到埃及的亚历山大港。
斯特拉波提到了亚历山大港在东方贸易中的重要性，尤其是在埃及红海贸易中，亚历山大港发挥了举足轻重的作用。无论罗马时代公路运输的价格如何波动，水路运输的成本总是很低。在古代意大利，负责接收东方货物的港口是奥斯蒂亚港和普泰里港。因此，通常从红海和地中海东部运来的印度货物会被运到埃及的亚历山大港，再从亚历山大港转运到意大利和帝国其他地区的这两个港口。
初夏，商人们可能从亚历山大港航行到罗马，但在7月中旬，地中海盛行的西北季风迫使商人们停止了所有向西的航行。因此，商人的最佳选择是在亚历山大和普泰里之间，乘大型粮船于5月至9月航行至罗马。根据古代作家的记载，从罗马到亚历山大最早需要18或19天。春天在罗马发生的事情，可能要到夏天才能传到埃及，中间至少要20天。如果你在冬天航行，可能需要两倍的时间。
早在希腊化时期，埃及的亚历山大港就已经成为东西方贸易联系的重要商业港口。在托勒密二世时期，沿着埃及的红海海岸修建了许多新的港口。这些港口连接了红海和亚历山大港，成为希腊商人前往阿拉伯和印度地区的主要路线之一。奥古斯都时期，埃及成为罗马帝国的一个省，这意味着罗马商人可以乘季风直接从埃及航行到印度。埃及与红海之间的道路主要包括尼罗河与红海之间的沙漠之路和从红海港口经印度洋到印度的海上航线。
在埃及，尼罗河是一条重要的运输通道。尼罗河与红海之间的道路主要是指尼罗河科普托斯港、红海沿岸的米奥斯霍尔姆斯港和贝雷尼港之间的沙漠道路。根据阿加塔尔基德斯、斯特拉波、普林尼等古典作家的记载，尼罗河与红海之间有两个重要港口，即米奥斯霍姆斯港和贝雷尼海港，这两个港口都是托勒密二世建立的。
公元3世纪以前，米奥斯霍姆斯港是红海沿岸最活跃的港口，居住着阿克苏姆人、南阿拉伯人、印度人和埃及人。从考古发掘中可以看出，在罗马时期，它从地中海、红海和印度洋进口了许多物品，包括来自坎帕尼亚的葡萄酒，来自非洲的柚木和象牙，来自印度的胡椒和纺织品等。在这个港口以南180英里处是帝国早期红海沿岸的另一个重要港口——贝雷尼港。该遗址出土了许多来自印度和地中海地区的物品，包括地中海的双耳瓶及其碎片、印度的胡椒、东南亚的绿豆、斯里兰卡和爪哇岛的珠子等。这些考古发现显示了这一时期罗马和印度之间的商业繁荣。
在帝国初期，米奥斯霍尔姆斯港的贸易地位是比较重要的，不仅因为奥古斯都在这里建立了军港，还因为这里靠近尼罗河——它与尼罗河之间的沙漠距离是贝雷尼海港与尼罗河之间距离的四分之三，因此受到商人的喜爱。提比略时期，贝雷尼港的基础设施可能会得到恢复。到公元1世纪中叶，这两个港口在埃及拥有了同等的地位红海贸易。这两个港口都通过公路与Coptos港相连。
科普托斯港是尼罗河距离红海海岸最近的港口，米奥斯霍尔姆斯港距离科普托斯港约180公里，需要6到7天；贝雷尼港关闭需要12天。商家可以根据自己的要求选择合适的港口进行运输。有些商人会亲自参与货物的运输，但有些商人会雇佣专门的船公司在两个港口之间运输货物。沿着这两条沙漠公路，有一系列的驿站和_望塔，统治者会派兵保护过往的商队和旅客，可以说是为商人提供了安全保障沙漠之旅。
当然，如果一个人敢于冒险在海上航行，他也可以选择古航道，即从亚历山大港沿着东尼罗河支流佩洛西的支流，走运河穿过咸水湖，最终到达红海北端的阿尔奇诺港。这个港口是托勒密二世建造的，并以他妻子的名字命名。从这里继续沿着红海海岸向南，到达DamiosHolmes港和Bereni港。
到了罗马帝国时期，奥古斯都重新疏浚并开通了这条古运河，但红海长期盛行的北风和港口附近的浅滩都不利于商人的安全航行。因此，在奥古斯都统治时期乃至罗马帝国早期，科普托斯港、贝雷尼港和米奥斯霍尔姆斯港之间的道路是埃及通往印度的主要贸易路线。到了图拉真时期，为了扩大与东方国家和地区的贸易，同时出于军事目的，他对旧运河进行了重新疏浚和扩建，并在运河末端附近建立了新的港口——克雷马港。在帝国后期，这个港口逐渐取代了米奥斯霍尔姆斯港和贝雷尼海港在红海贸易中的地位，成为红海贸易北部的重要港口。
在去印度的路上，有几个著名的西方商人从曼德海峡到阿拉伯南岸的中转港，如穆扎港、凯恩港、穆哈港。尤其是凯恩港和穆哈港盛产乳香，与非洲、波斯湾和印度西北部有着稳定的贸易联系。
所有出口印度的货物一般都在埃及装船，只有两种货物例外：一种是出口到巴巴里贡港的香；另一种是出口到巴里加扎港的阿拉伯葡萄酒，这两种产品很可能是商人在去印度的途中获得的。从阿拉伯南海岸到印度有两条路线：一条到印度西北部；一条路通向印度的西南部。当然，还有一条从索马里北端的瓜达富伊角直接航行到印度西南部的贸易路线。这些线路的使用离不开季风。船长旅行时，通常会选择一个合适的日期，利用季风顺利出航。
早期罗马帝国与印度西北部的贸易主要集中在次大陆北部沿海的两个港口——巴巴里贡港和巴里加扎港，这也是西方商人最为熟悉的两个港口。其中最北部的港口是巴巴里贡港，这是印度河上游通往内陆城市的重要港口，位于今巴基斯坦境内。在罗马帝国早期，巴巴里贡港是一个相对有活力的商业城市。据《厄立特里亚航海记》记载，这里聚集了各个国家和地区的产品，还有各种香料，有生姜、香脂、枸杞、甘松等。此外还有来自中亚的绿松石和青金石，以及来自西里斯的毛皮和丝线。显然，巴巴里贡港是一个繁荣的商业港口，它与阿拉伯、中亚甚至远东都有一定的贸易联系。
巴巴里贡港以南是巴里加扎港，也就是现在印度古吉拉特邦的巴鲁克。在地理上，它位于纳尔默达河口附近，是西方船只在印度北部停靠的主要港口。与巴巴里贡港相比，它是一个更大规模的商业博览会，与巴克特里亚地区和印度次大陆的内陆城市有着密切的贸易联系。
从地理上来说，纳尔马达河的入海口很难找，它的入口因为浅滩的存在而很危险。因此，来访的西方船只必须由当地国王提供的引航员引导才能顺利入港。来自阿拉伯、印度和远东的各种产品聚集在巴里加扎港，包括生姜、没药树脂、枸杞、甘松、胡椒、印度没药、靛蓝、绿松石、天青石、玛瑙、缟玛瑙、象牙、棉花、细棉布、丝绸、纱线和赛鲁士的毛皮。
从贸易货物来看，这两个港口的进出口货物大体相似。但唯一不同的是，巴里加扎港不仅是一个重要的贸易市场，还是一个重要的工业制造中心。从印度内陆和其他地区运来的一些原材料会在这里进一步加工，然后卖给西方商人。来自西方的商人通常可以满载而归，他们交换印度人喜爱的帝国产品。
西方商人带来的货物包括一些上等棉布和上等棉麻纺织品。这些棉麻纺织品大多来自埃及亚历山大。虽然它们的利润不大，但印度人对它们的需求相对稳定，西方商人也将其视为较好的出口产品。此外，西方商人带到印度的产品还有红海的黄玉、地中海的珊瑚、阿拉伯的乳香、意大利制造的玻璃器皿、金银盘和少量的酒等。这些都很受印度人的欢迎。普林尼说，印度人喜欢珊瑚，就像罗马人喜欢珍珠一样。这些西方商人带来的大部分产品都是供当地统治者使用的。
