摘要：
本文目录青兰高速公路介绍青岛海湾大桥介绍青岛有哪些旅游路线和景点为期三天的公路旅行一、青兰高速公路介绍青兰高速公路是国家重点工程。规划路线由原国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛-兰州... 本文目录
一、青兰高速公路介绍
青兰高速公路是国家重点工程。规划路线由原国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛-兰州段组成。其中定西至兰州段与G30连霍高速重线；隆德与泾川段与福银高速公路共线。以下是对青兰高速公路的介绍。
青兰高速公路属于国家高速公路网规划的一条东西横向线。编号为：G22。青兰高速由青岛—兰州（青岛-莱芜-泰安-聊城-邯郸-长治-临汾-富县-庆阳-平凉-定西-兰州）全长1795公里，是国家重点工程。规划路线由原国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛-兰州段组成。公路的开建对于完善全省路网结构、促进区域交流合作、方便群众出行等都具有非常重要的意义。青兰高速公路河北段是国家“7918”高速公路网的组成路段，是河北省“五纵六横七条线”高速公路主骨架的重要组成部分，该项目东起鲁冀界馆陶县，与青兰高速山东段对接，向西途经邯郸市的馆陶、曲周、广平、肥乡、永年、邯郸县、高开区、邯山区、马头生态工业城、磁县、峰峰、武安、涉县等12个县(市、区)，止于涉县招岗，与青兰高速山西段相连，全长近200公里，复盖地区约占邯郸总辖区的73%。
本次开工的宜川瓦子街段是陕西省省级高速公路榆林至商洛和青岛兰州高速的共线段，全长15.1公里。中铁五局四公司承建的QL1标段，全长6.455公里。宜瓦高速公路的开工建设对改善延安东进西出的交通条件，加快区域自然资源和旅游资源的开具有十分重要的意义。
2007年8月18日上午，青兰高速公路冀鲁界至邯郸段建成通车仪式隆重举行。河北省政府副省长张和、副秘书长于万魁，省交通厅厅长焦彦龙、副厅长杨国华，省发改委、省财政厅等省直单位负责同志，邯郸市领导孙瑞彬、赵国岭、董强、王社群、冯连生、王仲民，邯郸市交通局领导郝泽民、论光耀、许清良、宋新华、涂新以及沿线各县（市、区）委、政府和邯郸市直有关部门领导出席了仪式青岛旅游包车。市长赵国岭主持通车剪彩仪式。副市长冯连生介绍了青兰高速公路邯郸段建设情况。
2007年8月19日上午8时，青兰高速公路冀鲁界主线收费站同时开放所有通道，一辆由邯郸开往山东日照的客车率先驶入山东境内。当天，青兰高速公路邯郸至馆陶段正式竣工通车，从此邯郸市民去往山东沿海城市将是一路“高速”。
此次竣工通车的一期工程邯郸市区至馆陶段长93.79公里，建设标准为全封闭双向4车道。途经邯郸东部馆陶、曲周、广平、肥乡、永年、邯郸经济开发区、邯郸县等六县一区，并在邯郸市区东北部与京珠高速公路交会互通。按照邯郸市交通规划，待二期工程全部完工后，邯郸市城区四周将形成一个开放式的高速外环。
2007年12月30日，青兰高速公路邯郸至涉县段开工奠基仪式在邯郸举行，省政府副省长张和，副秘书长于万魁，邯郸市委书记孙瑞彬及省直有关单位领导同志出席了开工奠基仪式。青兰高速公路邯郸至涉县段东接青兰高速公路一期工程终点，西连涉县至长治段高速公路，长76.4公里；同时修建的青兰高速公路支线自西出口互通向南经邯郸县、磁县，在高臾乡北与京珠高速公路（互通）相连，支线长22.7公里。项目概算总投资72.9亿元，计划2009年建成通车。该项目是国家高速公路7918规划网中的一部分，也是河北省“五纵六横七条线”高速公路规划中的主要组成部分，对实施国家高速公路网建设，实现河北省“东出西联”交通发展目标，提升邯郸市区位优势，更好地服务中国经济发展具有十分重要的意义。
青兰高速公路已累计完成投资31.82亿元，占总投资计划的23.6%。2009年，青兰高速公路将完成投资55亿元，年内通车30公里。
以上就是中达咨询对青兰高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
二、青岛海湾大桥介绍
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资额近100亿，历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。
青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，（一期工程）路线全长新建里程28.047公里（二期工程12公里）。其中海上段长度25.171公里，青岛侧接线 749米、黄岛侧接线 827米、红岛连接线长 1.3公里。工程概算投资 90.4亿元。整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。
2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，2011年6月30号下午14点正式通车。
青岛海湾大桥项目计划总投资为90.82亿，项目实施采用特许经营方式。按照《中华人民共和国公司法》规定，项目自有资金31亿元，资本金比例35%，全部由山东高速集团有限公司独家出资。
青岛海湾大桥项目由山东高速投资经营，与胶州湾高速捆绑经营。该项目是中国目前国有独资单一企业投资最大规模的交通基础设施项目，是中国北方冰冻海区域首座特大型桥梁集群工程，加上引桥和连接线，总体规模为世界第一大桥。
青岛海湾大桥项目经营期25年，经营期满项目的所有权和经营权将全部转移给青岛市政府。项目经营期内，预计海湾大桥的汽车交通量：2010年为30849辆/日、2015年为45136辆/日、2020年为58888辆/日、2029年为77795辆/日。投资回收期15年（自特许经营年算起）。
1993年，青岛市政府首次组织海上通道方案专家论证会，形成“南隧北桥、先桥后隧”的结论。
2003年9月30日，市委常委扩大会议听取了市交通委关于青黄高架路有关情况的汇报，并同意按规划路线方案启动国家重点公路青岛－红石崖辅线青黄高架路－青岛海湾大桥（北桥位）项目；
2004年2月27日至29日，山东省发改委在青主持召开了“国家重点公路青岛－红石崖辅线青黄高架路段预可行性研究报告”评审会。
2004年10月26日，根据国家要求，青岛市正式将青岛海湾大桥（北桥位）项目上报国家发改委申请核准。
2005年3月3日，青岛海湾大桥（北桥位）项目顺利通过国家发改委主任办公会讨论。
2005年3月7日，国家发改委以发改投资[2005]327号批文核准。
2006年12月26日，项目正式开工建设。
青岛旅游公路通车(青岛旅游公路通车最新消息)" title="青岛旅游公路通车(青岛旅游公路通车最新消息)" >
2007年2月21日，成功浇筑第一根钻孔灌注桩。
2009年10月3日，青岛海湾大桥第一高塔——大沽河航道桥主塔顺利封顶。
2009年11月27日，青岛市规划局对海湾大桥市区接线工程的规划方案进行社会公示。
2009年11月底，青岛海湾大桥累计完成钻孔灌注桩5110根，承台1103个，墩身1691个，预制箱梁431片，现浇箱梁311孔，安装箱梁376片。
2009年12月10日，海湾大桥红岛海上互通立交桥主体建设完工。此时，海湾大桥的上部结构已经完成了67%，下部结构完成了98%。
2009年12月27日，青岛海湾大桥胶州连接线工程启动仪式在胶州湾产业新区举行。
2010年3月13日，大沽河航道桥青岛侧钢箱梁全部安装完成。
2011年6月28日，山东高速胶州湾大桥通过了相关部门的交工验收。
2011年6月30日上午10点，青岛胶州湾跨海大桥正式通车。
2013年8月23日，公交集团巴士公司开通行经胶州湾大桥的“高新快线”直达公交，自河马石到高新区，只设37个坐席而无站席。
海湾大桥建成后将给省内济南青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系。以前，车辆沿济青高速南线至黄岛后须绕行胶州湾高速才能到达青岛。由于济青南线的北端起点与建设中的海湾大桥相连，大桥建成后车辆沿济青南线、海湾大桥就可一路直通青岛。大桥还将进一步促进青岛与半岛城市群城市间的交通联系，对发挥青岛在山东省经济发展的龙头地位，进一步加快山东半岛城市群建设，促进胶东半岛旅游业发展具有重要意义。
对青岛来说，海湾大桥还是该市“环湾保护、拥湾发展”战略中的一个重要交通枢纽。大桥建成后，大大缓解青岛胶州湾高速公路的交通压力，进一步完善青岛市东西跨海交通联系，扩大青岛市城市骨架，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离，加强主城区与两翼副城区的联系，塑造拥抱胶州湾的大青岛城市框架，为青岛城市的深度发展拓展出崭新的空间。
环胶州湾高速公路长约70公里，而大桥项目的建设将青、红、黄三岛便捷地联系在一起，使青岛至黄岛陆路距离缩短近30公里。如果以每小时80公里的时速计算，走大桥将比走高速路节省20分钟！大桥双向6车道，设计行驶时速为80公里。
对于市民关注的大桥抗风、抗雾性能设计，有关专家表示，抗风性能优良，是按抵抗百年不遇的大风而进行设计的；而海雾干扰则无法避免，要和高速公路“看齐”，雾大时还是要实行全线封闭。另据气象统计资料推算，大桥每年禁止通行的时间折合为20－30天左右，遇大风、暴雨、浓雾等限制通行时间约在80天左右。
青岛和黄岛之间，胶州湾海底隧道和胶州湾跨海大桥建成通车之前一直靠轮渡和环胶州湾高速公路相连。轮渡受运输能力、气候条件制约较大，每天仅能有千余辆客货车通行；而环胶州湾高速公路设计标准为2.5万标准车/日，但通车以来交通量逐年猛增，目前标准路段交通量最高峰已达46万辆！项目建设将青、红、黄三岛便捷地联系在一起，除使青岛至黄岛陆路距离缩短30公里，缓解交通压力外；同时在红岛建设的桥体部分，还可兼顾红岛的交通。
大桥在老城区李村河口沿东西方向，以城市快速干道的形式连接了两条主通道：重庆路和308国道，将城市由内向外的交通流量直接引入快速通道，减少了城区内各方向胶州湾高速公路几个出入口汇集和疏散的交通流量，有效地降低了老城区对外交往部分的交通拥堵，改善了城区交通状况。
青岛海湾大桥建成后，能够有效地增加前湾港、黄岛油港和薛家岛港的业务量，使青岛老港、油港、前湾港连为一个整体，加强三港间的协作，更好地发挥港口的整体效益，尤其是解决了青岛港陆路集疏运能力的问题，更好地发挥港口整体效益。
产业布局情况看，以老市区为中心的东海岸地区空间范围狭小，城市空间向东部已几乎没有拓展的余地。伴随港口西移的经济中心西移已势在必行。青岛海湾大桥的建设将“青—红—黄”三岛有机地联系在一起，极大促进了我市“三点布局、一线展开、组团发展”城市发展战略的实施。
在琅琊台风景区的网站里，早已把“海湾大桥建成后，”30分钟到市区”的招牌挂了起来。据了解，周边像琅琊台这样等着海湾大桥带来“实惠”的风景区不在少数。项目的建成，既有利于释放东部旅游及第三产业的发展空间，也能将老城区连片的海滨度假区和黄岛区的薛家岛省级旅游度假区连为一体，大大推进青岛市旅游业的发展，形成一个青岛旅游的“包围圈”。
在“青青岛”网上社区，网友们对青岛海湾大桥一直热议不减。其中一位资深网友留言，“黄岛开发区和青岛城区被胶州湾分隔，可谓‘青黄不接’，因此建设跨海大桥，成为青岛多年来一直挥之不去的情结。天堑变通途，已经时不我待。”
出口货物报关地在对岸的黄岛，而多数贸易公司都在青岛市区。企业在通关时完税，则只能让报关行代理缴纳。显然已经给他们的业务操作及资金融通带来不便。一名私营企业主表示，“盼大桥，已经要望眼欲穿了。”
更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
三、青岛有哪些旅游路线和景点为期三天的公路旅行旅游青岛
是去青岛旅游还是离开青岛三天？
第一天：早上起床后，吃好早餐，去广西路。广西路旧址多，颇具欧美风情。广西路一路向东，是一座古堡(德国监狱旧址博物馆)。
下午可以坐车去栈桥。建议带一瓶矿泉水。喝完水，可以用来装螃蟹，贝壳之类的东西。栈桥尽头是回澜阁，门票也不贵，但是你不Idon’我不介意去那里。it’这里面真的什么都没有。
晚上去台东，青岛的小吃街，可以选择吃小吃。如果人多的话，可以去比较实惠的餐厅，比如全粥，比较划算。里面的粥和大包是必须的。
第二天：早上坐车到市政府下车。市政府旁边是五四广场，鲁迅公园也在附近。
下午可以去海洋世界或者极地海洋世界，推荐后者。感觉除了大连的海洋世界，青岛真的很值得一去，还能看到海豚表演，绝对值这个票价。如果你不不能去，海边有石老人和崂山。石老人美国的海洋相对来说更干净，人更少。
如果你不我不想去石老人的地方，你可以去基督教堂。很多人拍婚纱。基督教堂里什么都没有，但是建议你去感受一下。教堂附近有一个邮电博物馆，但它这是一段很长的路。博物馆里有更多的文学和艺术。
晚上可以去小芸路海鲜街吃晚饭。有钓鱼码头，可以自己导航。它它相对便宜，但是你可能要等一等。人还挺多的，里面的海鲜很正宗，价格也实惠。
小芸路以南是奥帆中心和奥帆博物馆。有兴趣的可以看看。
第三天：上午前往八大关宾馆、东海宾馆、汇泉礼堂、原帅大厦、公主楼、华士山庄(推荐指数为五星)。
下午去海水浴场，离八大关不远，可以玩的很开心。友情提醒，做好防晒。如果你想下水，穿短一点的衣服。如果你想拍出漂亮的照片，不要不要期望太多，因为人太多了。
我建议你也去中山公园。现在有灯节，真的很漂亮。
晚上可以在劈柴院吃。吃完了，回去收拾行李。根据经验，在海边玩的时间会很长，很累。
青岛，简称青简称，是山东省的一个地级市，副省级市。是国务院批准的国家重要沿海中心城市和国际港口城市。也是山东省的经济中心，沿海度假城市，现代海洋产业发展的重要先行区，东北亚国际航运枢纽和海上运动基地。青岛是以一个古老的渔村青岛命名的。青岛指的是市区前海湾的一个小岛。它被命名为青岛因为岛上树木覆盖，终年郁郁葱葱。它最早记载于王士兴明嘉靖s《广志绎》。青岛市位于山东半岛东南沿海，胶东半岛东部，中日韩自由贸易区前沿，濒临黄海，与朝鲜半岛隔海相望，东北与烟台接壤，西与潍坊接壤，西南与日照接壤，总面积11282平方公里。截至年，辖7个区，辖3个县级市，总常住人口929.05万人，生产总值11037.28亿元。青岛，原名胶澳，是国家历史文化名城，中国道教发源地。6000年前，人类就在青岛繁衍生息。它因树木众多、四季常青而得名。1891年(清光绪十七年)清政府出兵，1897年德国租借修建港口和铁路，1914年11月日本代替德国占领青岛，1949年6月2日青岛解放。青岛地处北温带季风区，属温带季风气候。由于市区海洋环境的直接调节，以及来自海洋表面的东南季风、洋流和水团的影响，也具有显著的海洋性气候特征。空气湿润，雨量充沛，气温适中，四季分明。信息：青岛著名旅游景点介绍：1。太清宫位于山东青岛东五十里崂山老君峰脚下，崂山湾畔。是崂山最古老、规模最大的道观，距今已有2100多年的历史。它坐落在崂山的海滨，岩石深，峡谷深，被称为神窟中的仙府。100英里外的方圆崂山上，寺庙星罗棋布。它被称为九宫八景七十二庙，其中以太清宫最为著名。2.青岛茶山风景区位于平度市北20公里处，北临大泽，东临孤山，最高峰海拔560米。2010年7月9日，茶山被国家旅游局批准为4A级旅游景区。2010年7月9日，茶山被国家旅游局批准为4A级旅游景区。3.青岛极地海洋世界，位于山东省青岛市崂山区东海东路60号，是集休闲、娱乐、购物、文化于一体的大型海洋世界综合体。它于2006年7月完工。核心项目的第一阶段，极地海洋动物展览和表演馆，海洋博览会和科普展览馆，现在是国家AAAA级旅游景点。4.红岛休闲渔村位于红岛街道西大洋社区西南端的近海区域。它是一个以观光、农业、渔业、渔民为主题的滨海旅游区民俗风情、休闲度假、健身娱乐等。它被称为碧海蓝天绿地，鸟语花香的旅游胜地。5.琅琊台景区属于青岛琅琊台省级旅游度假区。1982年，国务院宣布琅琊台被列入第一批国家重点风景名胜区。1993年，青岛市人民美国政府宣布琅琊台为青岛琅琊台风景区。2010年，国家旅游局评定琅琊台为AAAA级景区。-青岛-太清宫-青岛茶山景区-青岛极地海洋世界-红岛休闲渔村-琅琊台景区
青岛，简称青简称，是山东省的一个地级市，副省级市。是国务院批准的国家重要沿海中心城市和国际港口城市。它也是山东省的经济中心，沿海度假城市，重要的开发先行区
青岛市位于山东半岛东南沿海，胶东半岛东部，中日韩自由贸易区前沿，濒临黄海，与朝鲜半岛隔海相望，东北与烟台接壤，西与潍坊接壤，西南与日照接壤，总面积11282平方公里。截至年，辖7个区，辖3个县级市，总常住人口929.05万人，生产总值11037.28亿元。
青岛，原名胶澳，是国家历史文化名城，中国道教发源地。6000年前，人类就在青岛繁衍生息。它因树木众多、四季常青而得名。1891年(清光绪十七年)清政府出兵，1897年德国租借修建港口和铁路，1914年11月日本代替德国占领青岛，1949年6月2日青岛解放。
青岛地处北温带季风区，属温带季风气候。由于市区海洋环境的直接调节，以及来自海洋表面的东南季风、洋流和水团的影响，也具有显著的海洋性气候特征。空气湿润，雨量充沛，气温适中，四季分明。
1.太清宫位于山东青岛东五十里崂山老君峰脚下，崂山湾畔。是崂山最古老、规模最大的道观，距今已有2100多年的历史。它坐落在崂山的海滨，岩石深，峡谷深，被称为神窟中的仙府。100英里外的方圆崂山上，寺庙星罗棋布。它被称为九宫八景七十二庙，其中以太清宫最为著名。
2.青岛茶山风景区位于平度市北20公里处，北临大泽，东临孤山，最高峰海拔560米。2010年7月9日，茶山被国家旅游局批准为4A级旅游景区。2010年7月9日，茶山被国家旅游局批准为4A级旅游景区。
3.青岛极地海洋世界，位于山东省青岛市崂山区东海东路60号，是集休闲、娱乐、购物、文化于一体的大型海洋世界综合体。它于2006年7月完成。核心项目的第一阶段，极地海洋动物展览和表演馆，海洋博览会和科普展览馆，现在是国家AAAA级旅游景点。到青岛旅游
4.红岛休闲渔村位于红岛街道西大洋社区西南端的近海区域。它是一个以观光、农业、渔业、渔民为主题的滨海旅游区民俗风情、休闲度假、健身娱乐等。它被称为碧海蓝天绿地，鸟语花香的旅游胜地。
5.琅琊台景区属于青岛琅琊台省级旅游度假区。1982年，国务院宣布琅琊台被列入第一批国家重点风景名胜区。1993年，青岛市人民美国政府宣布琅琊台为青岛琅琊台风景区。2010年，国家旅游局评定琅琊台为AAAA级景区。
