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本文目录凯撒集团投资途牛,国内旅游业版图或生变海航凯撒旅游集团简介及旅游攻略一、凯撒集团投资途牛,国内旅游业版图或生变虽然旅游业受到新冠肺炎疫情打击，还在缓慢恢复中，但是旅游赛道的... 本文目录
一、凯撒集团投资途牛,国内旅游业版图或生变
虽然旅游业受到新冠肺炎疫情打击，还在缓慢恢复中，但是旅游赛道的重量级选手，已经提前布局未来。凯撒集团收购途牛部分股份落定即为一例。途牛近期在资本市场上牛气冲天，或是凯撒集团入股带来的最直接效应。
京东投资途牛前后近6年，出清途牛股份是否意味着放弃旅游业？当然不是！在凯撒集团旗下上市公司凯撒旅业的定增预案中，京东是重要投资方，选择头部企业下注，投资也就有更大确定性。人类终究会战胜疫情，聪明的钱已经悄悄布局。
根据11月20日，京东和途牛提交至SEC的文件，凯撒集团下属公司Hopeful Tourism与京东下属公司JD Investment HK, JD Investment BVI完成途牛78061780股A类普通股的交割。
上述交割完成后，凯撒集团对途牛合计持股比例达21.1%，且凯撒方面可以向途牛董事会委派1名董事，替换掉原先京东方面的董事代表。
最终收购方案和5月底凯撒集团对外公布的草案基本一致。京东出清途牛股份，凯撒集团成为途牛第二大股东，持股比例仅仅次于海航系。
此收购消息对途牛股价刺激尤其明显。交割完成后，途牛股价一路上扬，从11月19日的2.12美元/ADS，涨至11月26日时的3.53美元/ADS，4个交易日就大涨60%。进入11月以来，途牛股价已经从1.04美元，涨至3.53美元，累计涨幅更是达到惊人的239%。
途牛在今年4月股价最低时能跌至0.7美元左右，面临纳斯达克上市长期低于1美元将被摘牌的窘境。此后不久，凯撒集团宣布收购京东持有的途牛股份，途牛股价迅速拉升至1美元以上，暂时脱离这一窘境。而后，在11月这波大涨中，途牛已悄然远离了1美元左右“生死线”。
从账面收益看，根据途牛26日市值4.8亿美元测算，凯撒集团持股21%途牛股份，市值大约1.01亿美元，折合人民币大约6.6亿元，已经浮盈四成以上。
2019年前以出境游为主要收入来源的途牛。国内新冠疫情得到有效控制，海外疫情还有蔓延趋势，因此基本面没有发生变化。但是途牛近期股价大涨，颇为牛气的“独立”行情，和凯撒集团入主不无关系。青岛海上旅游
线上线下深度融合，资源和渠道优势互补
遭遇全球性的新冠疫情，旅游业受灾较为严重。途牛自2014年上市后，长期处于亏损状态。2020年上半年途牛收入不到2.1亿元，同比下滑79%；净亏损3.5亿元，同比有所扩大。
凯撒和京东达成交易，对于OTA中的“老大难”途牛，凯撒集团勇于出手，投资逻辑到底是什么？
首先厘清凯撒集团的资产版图。凯撒集团，全称是凯撒世嘉文化旅游集团股份有限公司，注册资本10亿元，实际控制人是陈小兵。截至2019年底，总资产为104.6亿元；主要业务包括文化、旅游、投资和数科等板块。
其中在旅游板块中，主要资产包括在深交所主板上市的凯撒旅业。凯撒旅业将旅游与会奖活动、商旅服务、体育赛事、户外运动等相结合，打造参团游、度假、邮轮、自由行、航线包机等多种产品系列，覆盖休闲度假、高端婚礼、户外、体育赛事、滑雪、海岛、极地探险等数百种产品，成为在国际上极具影响力的旅游服务商。
在销售模式上，凯撒旅业采用线下实体店和线上融合的全网营销模式；客户群体主要渗透国内一、二线城市和三线核心城市。
途牛创立于2006年，避开彼时风头正劲的OTA双雄携程与艺龙，它们主要在机票和酒店建立了护城河，途牛如果硬碰硬，不仅需要足够的财力，只怕到最后也是头破血流。因此途牛剑走偏锋，从度假旅游板块切入，本质上是度假产品零售商，并因为在出境跟团游的优势地位，受到资本青睐，红杉、弘毅、淡马锡、携程等PE以及产业资本出手投资，最终也以在线度假概念股，登陆美国资本市场。途牛上市后，京东和海航先后投资现金超过8亿美元，先后成为途牛大股东。
虽然持续亏损，但是经营长达14年，途牛并没有倒下，保留了核心资产。其主要优势在于掌握数千万线上客户的消费习惯，强大的数据分析能力，做有针对性的精准营销。凯撒旅业在线下有较高的品牌影响力和较大的市场占有率。此外，途牛2017年后拓展线下，凯撒旅业在线上也有布局。
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另外，从产业上下游关系来看，凯撒作为度假旅游产品上游资源方，而途牛作为渠道方，将得到凯撒更多高品质产品资源；与此同时，凯撒产品通过途牛的在线销售渠道，也将优质产品推送到更多消费者身边。
如果这两个各自领域的头部公司牵手，产生化学反应，这是可以期待的。而这，还有更坚实的基础。
从股权比例看，凯撒集团持股途牛21%，没能控股途牛。而根据此前公告，因为途牛处于亏损中，上市公司凯撒旅业不会立即出手，从控股股东凯撒世嘉的控股股东凯撒集团手中接下途牛股份，但是多方有约定，未来将享有受让途牛股权的优先权。
京东投资途牛不算少。2014年12月，2015年5月，两次投资现金大约加上资源，总价值4亿美元。即便是只计算3亿美元现金，6年后退出，总价值大约7000万美元，大约相当于持股成本20%左右，看起来不是一件划算的买卖。
凯撒旅业今年5月公开的定增中显示，将募资11.6亿元，发行对象为文远基金、宿迁涵邦、华夏人寿、上海理成管理的理成7号和青岛浩天。其中宿迁涵邦就是京东系全资子公司，参与凯撒旅业的定增计划。如果发行完成，京东将成为凯撒旅业持股5%以上的重要股东之一。
由此可见，京东明面上市从途牛抽身而退，实际上通过入股凯撒旅业，继续下注旅游业。京东多年的布局，不会因途牛投资暂时受挫，而放弃。
不应该被忽视的还有海航系，现在是途牛第一大股东，同时海航旅游集团是凯撒旅业第二大股东，至11月2日，持股比例为21.83%；大股东凯撒世嘉持股凯撒旅业23.2%。京东投资途牛亏损不少，海航投资途牛成本更高，同样亏损很高。如果不像京东这样割肉，如何减少损失乃至不亏退出，也需要一番仔细考量。
海航持股途牛比例为27%左右，有两个董事席位；凯撒集团持股途牛为21%左右，有1个董事席位，这两方在途牛董事会共计占据三席。在未来有可能的情况下，凯撒和海航就途牛股份达成合作，则无论是在董事会，还是股东大会上，话语权都将显著提升，对于途牛未来战略也会施加影响。
也请不要忘记还有携程，也是途牛投资方之一，虽然持股小于5%；但在途牛董事会中占据一席。而携程也在近期和京东达成战略合作关系，也为后续参与各方合作中，埋下伏笔。虽然携程是途牛小股东，但如何将价值最大化，难道携程就不想？
途牛和凯撒集团资源整合值得期待；未来各方坐下来研究更深层面的资本运作，股权重新分配，不同样充满想象力？当一切尘埃落定时，也就意味着国内旅游业版图重新划分。
虽然新冠疫情仍在全球有蔓延之势，但是人类战胜新冠只是时间问题。旅游从业者苦于肺炎疫情已有一年，只怕还要继续苦熬等待拐点到来。但旅游业仍然是全球消费刚需，需求被压制后会释放井喷行情，参照2003年非典过后的2004年，结论也很明显。
“聪明的钱”如凯撒集团在此时抄底途牛，需要勇气。京东用转让途牛的资金，计划全部投在凯撒旅业身上，同样是对未来的坚定看好。投资就是这样，等所有人都看清楚了，属于你的机会已经很小。
“在别人恐惧时我贪婪,在别人贪婪时我恐惧。”股神巴菲特的投资哲学，投资于当下的旅游业，无论是一级市场还是二级市场，同样适用。
二、海航凯撒旅游集团简介及旅游攻略
本文主要介绍海航凯撒旅游集团的简介及旅游攻略，涉及四个方面的内容：公司概况、旅游线路推荐、旅游选购知识、旅游出行注意事项。青岛旅游景点
海航凯撒旅游集团是海南航空集团旗下的子公司，是全球领先的旅游综合服务提供商之一。公司拥有一批高素质的专业化团队，致力于为消费者提供最优质的旅游服务。
海航凯撒旅游集团的产品线非常丰富，包括出境旅游、国内旅游、邮轮旅游、主题旅游、自由行等多种类型，满足不同层次、不同需求的消费者的需求。
同时，公司坚持实现“精细化、专业化、服务化”的管理目标，建立了完善的客户服务体系，力求为消费者提供舒适、便捷、安全、愉悦的旅游体验。
海航凯撒旅游集团根据不同的旅游主题和消费者需求，推出了众多的旅游线路。青岛旅游数据
如果你是想去国外旅游，可以选择公司的出境旅游产品线路，比如欧洲十国深度游、南美神秘之旅、东南亚四国游等。
如果你更喜欢国内旅游，可以选择公司的国内旅游线路，比如海南三亚旅游、青岛周边旅游、西安观光游等。
此外，公司还推出各种主题旅游线路，比如文化遗产之旅、探险之旅、摄影之旅等，专业的导游和优质的服务使你的旅游更加难忘。
旅游选择是一门学问，以下几点是大家在选择旅游线路时应该注意的问题：
1、选择合适的旅游方案：旅游方案包括行程内容、出行方式、住宿设施等。应该根据自己的兴趣爱好和所能承受的费用，选择适合自己的旅游方案。
2、选择可靠的旅游机构：选择有资质的旅行社和旅游产品，最好选择大型旅游机构，以免旅游中出现意外情况。
3、理性消费：不要贪图便宜，尤其是选择餐饮和购物环节。一些不良商家会通过过高的旅游费用或者在旅游过程中的购物拉低旅游质量，从中获得巨大利润。
在旅游过程中，注意以下几点问题可以使你的旅游更加愉快：
1、保护个人隐私：旅游中不要随便泄露个人信息，以免被不法之徒利用。
2、注意安全：旅游过程中，要注意个人和财物安全，出门前将贵重物品存在酒店保险柜，并保障个人安全。
3、尊重当地文化习惯：文化差异会导致误解和冲突，旅游中应该尊重当地的文化和习惯。
海航凯撒旅游集团是一家旅游服务提供商，提供全球各地的旅游产品和服务。在选择旅游方案和旅游出行过程中，要注意合理消费和注意安全问题，以免给自己带来麻烦。同时，选择有信誉的旅游机构和旅游线路也是非常关键的。
