摘要：
本文目录青岛哪里可以免费赶海的地方青岛为什么没有共享单车七月份去青岛旅游,求个攻略一、青岛哪里可以免费赶海的地方青岛可以免费赶海的地方有红岛、青岛栈桥、大管岛、金沙滩、唐岛湾等。... 本文目录
一、青岛哪里可以免费赶海的地方
青岛可以免费赶海的地方有红岛、青岛栈桥、大管岛、金沙滩、唐岛湾等。
红岛是青岛赶海最好的地点，海岸线漫长且近海物产丰富，各种鱼类，贝类，蟹类等，特别是盛产“红岛蛤蜊”。每逢蛤蜊节，红岛最南端的红岛休闲渔村便会人头攒动，熙熙攘攘，蛤蜊节赶上了适宜赶海的好潮水。待到潮落，游人争先恐后赶往赶海区，偕老带幼，挥舞着各种“武器”发掘着海滩上的战利品，挖蛤蜊、敲海蛎、捡海菜、捡海螺，忙的不亦乐乎。
青岛栈桥位于青岛中心城区的南部海滨，是一条440米长的海上长廊，从陆地延伸入海中，是青岛海滨风景区的景点之一，也是1982年首批公布的国家级风景名胜区。栈桥已有百年历史，被视为青岛的象征，栈桥尽头的回澜阁，则是青岛近代历史的见证。栈桥两边有铁链护栏和莲花路灯，可漫步于栈桥海滨，观看海鸥自由翱翔。
大管岛位于青岛市崂山区东部的崂山湾中，陆地面积约0.58平方公里，海岸线长约1.65公里，宽约0.31公里，海拔近百米。岛上淡水丰富，植被繁茂，有耐冬、石竹等植被，更有鲍鱼、海参、石花菜等海产。该岛北半部地形比较平坦，南半部较陡，岛西、北两面有浅海沙滩，东、南两面多悬崖峭壁。
青岛金沙滩是中国沙质较细、面积较大、风景较美的沙滩，有着“亚洲第一滩”的美誉。金沙滩呈月牙形东西伸展，全长3500多米，集海滨休闲、娱乐、餐饮、运动、咨询服务、度假旅游等各项旅游功能为一体。金沙滩景区拥有1座大型地下冲浴中心和6座小型冲浴室，以及沙滩排球、沙滩足球、冲浪旋艇、潜水、沙滩篝火等丰富的水岸娱乐活动。
唐岛湾位于青岛（国家级）经济技术开发区行政商务中心南端，是北方乃至国内较为著名的“海中湾”。唐岛湾纵深4.5公里，宽2.5公里，面积约17平方公里，其北岸即是唐岛湾滨海公园，也是依岸线而建，西起江山南路，东至嘉陵江路，全长7.2公里。湾口是著名的唐岛，唐岛很小，只有0.07平方公里，距陆地0.4公里，海湾中部有牛岛，面积0.2平方公里。
二、青岛为什么没有共享单车
不是没有，而是和大多城市一样，共享单车公司都撤退了。
最早进入青岛的是ofo和酷骑，但是这两个品牌都出现了重大BUG，比如车胎需要打气，没有GPS定位，锁住之后不拨乱密码还能打开……这让最早几个批次投放的共享单车被大规模免费使用或者弃用。
之后摩拜的高押金让更好骑更安全的车辆抢占岛城共享单车市场，此时的酷骑已经濒临倒闭，ofo垂死挣扎。于是摩拜顺利完成全覆盖，2017年刚刚投放时，大家用车还是比较规矩的。2018年就开始大量出现上私锁的情况，导致公共资源被据为己有，而后更是被大量的骑到封闭式小区甚至单元里。这让有定位的车子都难以被公司回收检修。于是车辆越来越少，旧车、坏车越来越多。再然后摩拜涨价，十几块的季卡也没了，变成30一个月60一季，汽车成本大增，之后骑车的人就大幅减小。
再后来ofo等公司出现了无法退押金或者需要排队的情况，摩拜也出现了用户大规模退押金的情况。某宝之后搞的小蓝车情况也类似，而且出现更晚，投放量更小，还没等普及就赶上共享单车公司倒闭潮，加之此时大家对于共享单车已经心有余悸，所以也只能告别市场。
另外一个因素，青岛是著名旅游城市、外来务工人口大市，共享单车投放的主要区域就是市南市北，而这两个区域全年有几百万流动人口。有些游客骑完车直接把车丢在景区，要知道这些地方连个烟头都看不到，那么到处都是自行车的结果就是会被城管收走。于是共享单车公司经常被约谈，而且要定期缴纳罚款才能取回被没收的车辆，这大大增加了共享单车的投放成本。最后这些公司终于因为长期入不敷出而纷纷撤离。青岛崂山旅游
这种情况不只是在青岛，在全国所有城市都类似，目前依然有定点投放共享单车的城市已经不超过10个，其他都是公司撤离时的漏网之鱼，有个几百辆残存，也已面临消失。
如果你常年生活在青岛，最近一段时间走在马路上发现少了点什么没有？
没错，天冷了路边法桐的树叶少了，外地游客也不像夏天时那么多，但是有一样东西消失的更彻底，它们就是以前路边随处可见的共享单车
大约在一两个月之前，青岛路边的共享单车还是很壮观的，小黄车、小红车、小蓝车交相辉映，随处可见。可是现在街面上已经难寻共享单车的踪迹了，即使偶尔发现几辆，不是损坏的，就是被人上私锁占为己有。
虽然有人说青岛这个城市不适应骑自行车，一是地形崎岖起伏，二是很多路面都没有自行车道。但是不可否认，自从共享单车降临岛城，还是给市民生活提供了很多便捷的，尤其是短途出行，共享单车无疑是性价比最高的交通工具。
我上个月刚购买了一家共享单车的月卡，这个月快过去了，只在路边发现一辆共享单车，这张卡等于报废了，卖卡却不提供车辆，这算不算欺诈消费者？
针对此事，前不久有青岛媒体曾经做了一项调查，发现共享单车消失有如下原因。
一是根据《青岛市互联网租赁自行车停放秩序管理办法(试行)》，青岛城市综合执法人员开始清理整治路边随意停放的共享单车。
二是由于以前摊子扑得太大，各家共享单车公司开始减少车辆在青岛的投放数量，并开始划出停车范围，用户超出范围停车要被收取调度费。
一边清理，一边减量，共享单车就这样从我们的眼皮子底下慢慢消失了。
从万车围城到一车难求，共享单车在青岛的这种巨大反差其实颇具代表性，当初风口正盛时，各家共享单车企业纷纷抢占地盘，造成单车无序过量投放。如今风停了，共享单车企业死的死，伤的伤，留下遍地狼藉。
青岛是典型的海滨丘陵城市，地势东高西低，南北两侧隆起，中间低凹，坡道和弯道多，城区大部分道路设计坡度都超过国家规范要求，不具备自行车骑行的天然条件。在这样特殊的地貌环境下，市民骑自行车的频率较低，可能很大一部分人还不会骑自行车。这就导致那些共享企业在青岛投入的成本与收益不成比例，因此没有将青岛列入重点运营城市范围，在市区共享单车很少见甚至没看见是很正常的。
直白的讲共享企业也是以盈利为目的，由于青岛特殊的地形，导致这些企业无利可图，甚至亏损，那么当然就把共享单车撤走了。
如果你常年生活在青岛，最近一段时间走在马路上发现少了点什么没有？
没错，天冷了路边法桐的树叶少了，外地游客也不像夏天时那么多，但是有一样东西消失的更彻底，它们就是以前路边随处可见的共享单车。
大约在一两个月之前，青岛路边的共享单车还是很壮观的，小黄车、小红车、小蓝车交相辉映，随处可见。可是现在街面上已经难寻共享单车的踪迹了，即使偶尔发现几辆，不是损坏的，就是被人上私锁占为己有。
虽然有人说青岛这个城市不适应骑自行车，一是地形崎岖起伏，二是很多路面都没有自行车道。但是不可否认，自从共享单车降临岛城，还是给市民生活提供了很多便捷的，尤其是短途出行，共享单车无疑是性价比最高的交通工具。
我上个月刚购买了一家共享单车的月卡，这个月快过去了，只在路边发现一辆共享单车，这张卡等于报废了，卖卡却不提供车辆，这算不算欺诈消费者？
针对此事，前不久有青岛媒体曾经做了一项调查，发现共享单车消失有如下原因。
一是根据《青岛市互联网租赁自行车停放秩序管理办法(试行)》，青岛城市综合执法人员开始清理整治路边随意停放的共享单车。
青岛前海一线工作人员在清理单车
二是由于以前摊子扑得太大，各家共享单车公司开始减少车辆在青岛的投放数量，并开始划出停车范围，用户超出范围停车要被收取调度费。
一边清理，一边减量，共享单车就这样从我们的眼皮子底下慢慢消失了。
从万车围城到一车难求，共享单车在青岛的这种巨大反差其实颇具代表性，当初风口正盛时，各家共享单车企业纷纷抢占地盘，造成单车无序过量投放。如今风停了，共享单车企业死的死，伤的伤，留下遍地狼藉。
只可怜了我们这些用户，他们有的押金被套，有的已经习惯了骑共享单车出行，现在面对一车难寻的局面，他们又找谁说理去？
主要原因：1.青岛地势不适合自行车，也没有自行车道2.青岛整体素质还没有提上来，个别青岛人直接把单车占为己有3.类似的大道用车也在青岛黄了
首先，很多人会反驳，青岛不适合骑自行车，没自行车道、地形不合适。那么，究竟适不适合推广自行车？我们不妨先来了解一下互联网共享单车的前生今世。
自行车在很多中国人的回忆里占据着重要的位置，在上个世纪，一辆自行车承载了很多东西。它可能让一个家庭维持了生计，也可能成就了一段姻缘。
后来，随着汽车制造业的崛起，汽车成为了中国交通的主力。公交车、地铁以及私家车的兴盛，让绿色环保的自行车没了发展空间。
而为了提倡绿色环保出行，2007年，具备智能化运营管理的公共自行车系统开始进入中国，先后在北京、杭州、武汉等大城市开展试点，逐步向其他省会城市拓展，部分中小城市进行尝试。
不过，这种公共自行车必须要有配套的停车桩，用户交押金办卡后才能使用，缺点是，人们常常找不到停车桩，用户体验差，不实用。
直到2016年，OFO和摩拜的杀入，让互联网共享单车火遍大江南北，北京、上海、广州等一线城市随处可见，行走在上海街头，你会发现大街小巷的单车有OFO小黄车、摩拜、永安行、小鸣单车。
这种共享单车的好处是，只需下载一个手机APP，在地铁口、商场等任意地方就能找到，扫描后即可开锁使用，用完后可在公共场所的任意地方停放还车，没有了停车桩的束缚，极大地方便了人们出行。
于是，互联网共享单车也成为了资本大鳄的新宠，迅速膨胀，在全国各地兴起。只是，山东青岛却是个例外，显得过于冷清。摩拜进驻济南后，并没有入驻青岛，据传OFO将入驻青岛，但在街头上并未寻得小黄车的踪影。
对于这一现象，不少人都认为青岛是个不适宜骑行的城市。如果说青岛真的不适合发展自行车，那为什么又刚刚建立了有桩公共自行车，并在崂山区修建自行车道。其实，这些矛盾的背后是一系列错综复杂的原因。
▲有时共享单车也考验着国民的素质
影响共享单车顺利入驻青岛的，除了是地形不合适、无自行车道外，80后、90后人群不会骑自行车也是一重大因素。
▲随意丢弃的共享单车（网络图）
青岛地处丘陵地带，地形高低起伏。如果在青岛骑行，那种感受就是“上坡累死、下坡爽死”。关键是没自行车道，跟机动车抢道太危险，在人行道跟行人抢道也不安全。
▲在青岛只能在狭窄的人行道上骑车
的确，在青岛市南、市北老城区，道路过于狭窄，交通过于拥挤，不适合建非机动车道。不过，宽敞的崂山区和城阳区却是个例外。其中，崂山区的海尔路、滨海大道、香港东路都修建了非机动车道，但真正在机动车道上骑自行车的人很少，大多都是送外卖的摩托车。
▲青岛崂山区内的有桩公共自行车
▲在青岛骑自行车的都是中老年人
去年12月，为倡导绿色环保出行，崂山区在沿海一线设置了有停车桩的公共自行车，并专门在人行道上开设出了一条自行车道。但效果并不理想，前来骑行的只有部分观光的游客。
▲与青岛形成鲜明对比的是上海自行车普及率极高
而之所以导致使用率低，这跟青岛80后、90后年轻群体不会骑车有着很大的关系。早在90年代以前，青岛还是个遍地都是自行车的城市，可是到了90年代以后，自行车逐渐退出历史舞台，而出生于80年代和90年代的年轻人，自然无缘自行车，更没有儿时学骑车时的经历。
我们随机调查访问时发现，80%的青岛年轻人都不会骑车，而那些会骑自行车的青岛年轻人大多都有在外地求学、工作的经历，只在外地接触过自行车。因此，互联网共享单车在进入青岛之前，除了要考虑地形、交通外，还要考虑自行车群体“断代”的现象。
▲一位老人独自骑行在青岛山东路上
在共享单车红遍大江南北时，我们除了关注共享单车的商业模式、国人素养之外，更应关注城市的规划设计，如何建成一座自行车友好城市？但现实生活中，中国许多城市在道路管理、规划设计时，早已遗忘了自行车，青岛就是个典型的例子。
▲青岛崂山区在人行道上开辟的自行车道只有50厘米宽
幸运的是，共享单车的出现，正在倒逼着城市管理者不得不考虑自行车的议题，今年这样的话题也成为了全国两会的焦点。摩拜单车创始人胡玮炜在一次演讲中说：“一座城市如果适合自行车出行，它的幸福感一定非常高。”
也许，在不久的将来，互联网共享单车的入驻，也开始倒逼着青岛城市管理者进行创新，在不影响交通效率的情况下，开辟出更多的自行车道。青岛旅游资源
▲一位老人独自在山东路的机动车道上骑行
也许，到那个时候，青岛会开通更多的地铁线路，人们放弃机动车，改乘地铁出行，走出地铁后就有停放整齐的单车，在特有的自行车道上快速到达每一个地方。相信，这样的梦想并不遥远。
首先欢迎大家来青岛玩，再说说这个单车啊！青岛的地形要不上坡要不单行线，不适合
三、七月份去青岛旅游,求个攻略
1、旅游篇：1，崂山：来青岛旅游的都要去，号称海上第一山。确实也很漂亮，有山有水仙境一般。还可以吃个农家宴。
2、2，八大关：绝对是青岛人引以为傲的地方。八大关里面都是以前德国人盖的房子。在海边，起伏的扬长小道配上两边的绿树还有古老的德式建筑非常非常美丽。很多电影电视剧都是在八大关里面拍的。里面还有花石楼，是蒋介石的故居。总之八大关一定要去。
3、3，海水浴场：很多内陆的朋友来到青岛都是为了来看海的，不知道都您是不是。青岛的海水浴场有好几个。建议你去第一海水浴场，第二海水浴场和第三海水浴场。这几个海水浴场离的都不远。而且跟八大关都在一条线上（基本是跟八大关挨在一起）附近有租自行车的。你可以骑自行车在里面玩玩。千万不要开车，到这种地方如果开车的话就失去意义了，一定要走得或者骑的。
4、4，栈桥：青岛的标志性建筑物，我建议你象征性的去看一看就好了。没什么好玩的，而且人还多。。。
5、5，老城区：老城区和栈桥离的比较近，可以顺便去看一下，老城区有很多经典的德式建筑，都是拆迁保留下来的重点保护建筑。缺点是比较分散不集中，但又不是离的太远。大概分布在中山路（百年老街），广州路，江苏路等。这个你可以打个的士让司机带你转转，不会花太多钱。30块钱之内搞定了。
6、6，奥帆基地：2008年奥运会帆船比赛的地方，《珠光宝气》在这里拍的。
7、7，极地海洋世界和海底世界：极地海洋世界是看极低海洋动物表演的地方（这个地方也有很多饭店，但是消费档次比较高，如果您手头宽裕并且比较好美食的话可以去）。海底世界是看海洋动物的地方（就是那种一个玻璃隧道，然后你的头顶跟两边都能看鱼什么的。文章演的《海洋天堂》就是在这里拍的）
8、8，五四广场：为纪念五四运动而建造的广场，同栈桥一样也是青岛的标志性建筑。位于青岛最繁华的商业区沿海一条线，青岛的沿海一条线更有小香港的美誉。
9、9，跨海大桥和海底隧道：青岛的胶州湾跨海大桥是迄今为止全世界最长的跨海大桥。去年5月份通的车，绝对的宏伟壮观。建议去看一下。注意啊，不是亚洲最长，是世界最长！不看后悔啊！
10、其他：还有很多比较有特色的地方就不一一介绍了。小鱼山，鲁迅公园，各种名人的故居，石老人海水浴场等等。
11、逛街篇：1，东部商业区：以海信广场为首的商圈。不知道您是从哪里来得，如果您是上海北京深圳来得那自然不稀罕。海信广场里面卖得都是各种一线卖奢侈品牌的。是山东奢侈品最齐全的商场。也号称是亚洲最漂亮的百货商场。总之是整个山东各种有钱人的聚集地。周围还有百丽广场，阳光百货，迈凯乐，家事客。
12、2，台东步行街：强烈建议你去逛逛，是一个年轻人的商业圈。其特色是台东夜市。各种各样的东西在那都有。想吃什么吃什么，想买什么买什么，想玩什么玩什么。不过就是人太多乐，比较杂乱。而且东西都是抵挡的小商品。不过这也正是特色所在。青岛旅游淡季
13、总之想逛街的话就台东商业圈和东部商业圈。青岛的年轻人基本上都是在这俩地方出没。
14、饮食篇：1，来青岛当然是吃海鲜喝青岛啤酒！！建议你去东州路啤酒一条街。啤酒和海鲜绝对没话说。基本上外地朋友都会去那吃饭。不过就是比较贵。。。有些店载客。不过无所谓乐，出来玩一趟就是开心的。不怕花钱。
15、2，闽江路和云霄路是有名的美食街。一条街都是饭店。基本上中国所有的菜系都有了
16、3，南京路中联广场：如果你是年轻人强烈建议你去。因为里面不仅很多饭店而且还有目前为止青岛最火爆的两个夜店夜朝和vivi。跟朋友在这吃完饭喝点酒到了10左右直接去夜店玩就可以了。这个地方是青岛年轻人夜生活聚集地之一。美女一把一把的！！！！(晚上）
17、4，银海大世界里面。银海大世界是中国海平线的基点（也就是0海拔）而且里面也有不少饭店。青岛冬季旅游
18、青岛玩的吃的有很多。我也不能一一介绍。具体还是找一个青岛朋友带着你玩比较好。总之青岛划分的比较清楚。西边老城区，八大关在中间一个过渡，完了之后就是东边的新城区。比较好的也就沿海一条线。可以说非常好。沿海绝对不比上海北京差。建议你就在沿海玩玩行了。至于里面的四方区以及李沧区建议你还是别去了。。。。。。
