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本文目录青岛市旅游条例青岛市旅游管理条例青岛旅游交通工具+交通方式一、青岛市旅游条例1、第一章总则第一条为了开发、利用和保护旅游资源，维护旅游市场秩序，保障旅游者和旅游经营者的合法... 本文目录
一、青岛市旅游条例
1、第一章总则第一条为了开发、利用和保护旅游资源，维护旅游市场秩序，保障旅游者和旅游经营者的合法权益，促进旅游业的发展，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。第二条本市旅游业的发展遵循政府引导、统一规划、市场运作、城乡统筹的原则，充分利用自然、人文、经济、社会资源，突出海洋旅游和休闲度假旅游特色。第三条市、区（市）人民政府应当将旅游业纳入国民经济和社会发展规划，增加对旅游业的资金投入，加强旅游宣传推介、旅游人才培训、旅游公共服务和旅游基础设施建设，促进旅游业的可持续发展。
2、市、区（市）人民政府应当建立旅游工作协调机制，协调解决旅游业发展中的重大问题。第四条市、区（市）旅游行政主管部门负责本行政区域内旅游业的有关管理、指导和监督工作青岛旅游景区。
3、其他有关部门依照各自职责，做好旅游业的相关工作。第五条旅游行业协会应当加强行业自律，维护协会会员的合法权益。
4、旅游行业协会可以根据协会章程和会员需求，组织市场拓展、参与旅游促销、发布市场信息、推介旅游产品、进行行业培训和交流，可以向政府及有关部门提出促进旅游业发展的建议。第二章旅游规划第六条市、区（市）旅游行政主管部门应当会同有关部门组织编制本行政区域旅游发展规划，报本级人民政府批准后向社会公布。
5、区（市）旅游发展规划应当符合市旅游发展规划的要求，并在编制时征求市旅游行政主管部门的意见。第七条旅游发展规划应当符合土地利用总体规划、海洋功能区划的要求，并与风景名胜区、自然保护区、文物保护等专业规划相衔接。旅游发展规划的相关内容应当纳入城乡规划。
6、编制其他规划涉及旅游业的，应当统筹考虑旅游功能，兼顾旅游业的发展。第八条编制旅游发展规划应当突出地方特色，注重区域合作、资源整合和城乡统筹发展，防止旅游资源的浪费、无序开发和旅游项目的重复建设。第九条旅游发展规划应当包括以下主要内容：
7、（一）旅游主题形象、旅游业发展目标及发展战略；
8、（二）旅游业发展的各要素结构、空间布局及供给要素的比例关系，发展保障措施；
9、（三）旅游产品开发的方向、特色与主要内容，重点旅游项目及开发建设的空间、时序；
10、（四）旅游资源开发和相关生态环境保护的目标、措施、实施步骤及标准；
11、（五）旅游市场培育的主要措施；
12、（六）旅游业发展的相关政策、规范及标准。第十条市、区（市）旅游行政主管部门应当根据旅游业的行业特点、发展需要、产业要素和特色，编制旅游专项规划。
13、旅游专项规划应当符合旅游发展规划的要求。第十一条开发旅游资源和建设旅游景区、旅游饭店、大型游乐场所等旅游建设项目，应当符合旅游发展规划和旅游专项规划。第三章旅游促进与保障第十二条市、区（市）人民政府应当与周边行政区域开展旅游协作，促进旅游资源共享。第十三条市旅游行政主管部门应当组织建立旅游宣传、促销网络，开展本市旅游形象宣传、旅游产品推介活动，开拓国内外旅游客源市场。
14、区（市）旅游行政主管部门应当围绕本市整体旅游形象，结合当地旅游特色，确定当地旅游形象并对外推介。第十四条鼓励本市以外的企业来本市开展旅游经营活动。
15、鼓励、支持旅游企业组建跨区域、跨行业的旅游企业集团和经营合作网络。第十五条旅游行政主管部门应当会同规划、发展与改革、建设等有关部门，根据旅游发展规划，确定重大旅游建设项目。
16、重大旅游建设项目在选址或者确定规划条件时，规划部门应当征求旅游行政主管部门的意见。第十六条旅游、口岸、交通等部门应当采取措施，促进包机、专列和邮轮旅游的开展。第十七条规划和建设公共交通网络，应当兼顾旅游业发展的需要，发展旅游观光公共交通。
17、交通行政管理部门应当根据旅游客运需要，依法审批不同运力额度的旅游客运车辆、船舶，开通旅游观光专线、郊区旅游专线和海上旅游航线。第十八条旅游行政主管部门应当会同公安、交通、市政等部门，在公路、城市道路上设置主要旅游景区中外文标示牌。第十九条市旅游行政主管部门应当设立统一的旅游呼叫电话，并建立旅游信息公共服务系统，实现本市旅游信息互通。
18、旅游行政主管部门应当组织在机场、车站、客运码头、旅游集散点、主要旅游景区等场所设置旅游咨询站（点）和电子查询设施，为旅游者提供服务。青岛周边旅游
二、青岛市旅游管理条例
1、第一章总则第一条为加强旅游管理，保护和合理开发旅游资源，规范旅游市场秩序，维护旅游者和旅游经营者的合法权益，促进旅游业发展，根据本市具体情况和实际需要，制定本条例。第二条本条例所称旅游业，是指利用旅游资源和设施，专门或主要从事招徕、接待旅游者，为旅游者提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱等服务的行业。第三条凡在本市行政区域内进行旅游资源开发建设、从事旅游经营服务和进行旅游活动的单位和个人，均应遵守本条例。第四条各级人民政府应当把旅游业纳入国民经济和社会发展计划，按照国家产业政策，加强旅游基础设施建设，扶植和支持旅游业的发展，发挥旅游业在国民经济和社会发展中的重要作用。第五条发展旅游业实行社会效益、经济效益和环境效益相统一的方针，发挥本市旅游资源优势，突出地方特色，创建良好的旅游环境和市场秩序，树立文明、健康的旅游风尚。第六条青岛市旅游局是市人民政府的旅游行政主管部门，负责本市旅游业的统筹规划、宏观调控、综合协调和监督检查工作。其主要职责是：
2、（一）贯彻执行旅游等有关法律、法规；
3、（二）编制旅游业的长期、中期规划和年度计划并组织实施；
4、（三）负责旅游资源的普查，编制旅游资源保护和开发利用规划，指导、协调和监督旅游资源的保护和开发利用工作；
5、（四）参与旅游景区的控制性规划和修建性详细规划论证工作；
6、（五）组织指导旅游宣传促销工作，开拓国际国内旅游市场，归口管理出境旅游事务；
7、（六）按规定审查、审批旅行社和旅游定点单位，管理导游人员，组织指导旅游饭店星级评定；
8、（七）指导旅游业人才教育培训工作，组织指导从业人员技术业务等级评定工作；
9、（八）会同有关部门指导旅游安全工作；
10、（十）市人民政府赋予的其他职责。
11、各县级市（区）旅游行政主管部门负责其辖区内旅游管理工作。
12、各有关部门应当按各自的职责协同旅游行政主管部门做好旅游管理工作。第七条鼓励和支持国内外企业、事业单位、社会团体和个人依法从事旅游资源开发建设和旅游经营活动。第八条各级人民政府应当重视和支持旅游教育事业发展，培养旅游专业人才，提高旅游从业人员的素质和服务技能。第二章旅游资源保护与开发建设第九条各级人民政府应当采取措施，保护和合理开发利用旅游资源。
13、任何单位和个人都有保护旅游资源的义务，有对破坏旅游资源行为进行制止、检举、控告的权利。第十条各级旅游行政主管部门负责辖区内旅游资源的普查、评定和规划工作。旅游景区管理机构负责编制景区内的旅游资源保护和开发利用规划，按有关规定报经批准后组织实施。第十一条旅游景区及旅游建设项目的开发建设，应当符合旅游资源保护和开发利用规划，统筹安排，合理布局，协调发展。第十二条开发建设（包括新建、扩建、改建）旅游景区，应当经市旅游行政主管部门对其旅游价值、环境质量等进行评价并出具评价意见。第十三条星级旅游饭店建设项目和重点旅游建设项目，其项目建议书、可行性研究报告应当经市旅游行政主管部门参与审核并出具审核意见。第十四条旅游景区和重点旅游建设项目的建设，建设单位在申领建设工程规划许可证前，应当取得市旅游行政主管部门的审核意见。第十五条在旅游景区内新建、改建、扩建旅游建设项目，应当严格按照控制性规划和修建性详细规划进行；项目完工后，应当经旅游行政主管部门参与验收并签署意见。第十六条旅游景区内应当按照规划配套建设旅游基础设施、商业服务网点和安全、卫生设施。其建设，应当与旅游景区的总体建设相适应，建筑风格与周围环境相协调。第十七条开发旅游建设项目必须进行环境影响评价，实行与环境保护协调同步的方针，其废水、废气、固体废弃物等的处理设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。第十八条禁止在旅游景区建设污染环境、破坏景观和生态的项目；禁止在旅游景区从事污染环境、破坏景观和生态的生产经营活动。第十九条旅游景区管理机构应当按照规划批准的范围，在旅游景区设置界线标志。第二十条旅游景区管理机构应当制定旅游景区管理制度，加强对旅游景区的管理，维护正常旅游秩序，保持旅游设施完好和清洁卫生，完善服务设施。
三、青岛旅游交通工具+交通方式
出门旅游除了路线和时间要用心的规划好，最大的问题就是交通要整理好，要了解当地交通才能随心所欲的玩耍，交通是一个城市的动脉，城市的运行全靠它，旅游的目的地也是和交通息息相关，所以来青岛游玩的朋友快来看看青岛的交通吧。
青岛有两个火车站、一个客用机场、三个比较大的汽车站。
各条火车线的终点站，在青岛市最南边的海边，景区密集，走两步就是老青岛标志性景点栈桥，火车站的一部分(尖顶的那个)是历史悠久的德式老建筑，通地铁以及各路公交十分方便，乘火车的朋友选择在此下车最方便不过了。
缺点：人多、杂乱，要看好自己的行李物品哟。
真的建议，不要在这打车，非打不可的话建议到火车站西边的出口到广州路拦车或叫滴滴，正门的出租嘛，各地火车站的出租都一样吧你懂得~在正门叫快车也不行，因为没地方停，超级乱的。具体打车注意事项参照下文“打车”部分。
市区北部边缘，离游玩的地方很远，但因为是近些年启用的新站，很多线路(特别动车高铁)只从这边发车，不走青岛站了。
但如果你只能选择在这上下车，也无需担心，有地铁哒。这里有比较正规的出租车排队领号的那种，所以在这打出租是可以的，就是，挺远的比较费钱。看好了起步价，详见“打车”部分。
机场离市区更远，在不属于市内四区的在火车北站的北边，目前没通地铁，只能做机场大巴或打车到市区，机场大巴20块左右一张票(远近不同价格稍有不同)，有四五条线路沿线站点基本都能满足你到市区各个地方的需求。土豪们或者三人以上建议扶梯下楼去排队打车了，正常打车到市区70左右(三个人坐大巴就60了当然打车划算)，同样看好起步价，详见“打车”，土豪随意。
分别是汽车北站、汽车东站、四方长途站，这里汽车站就不多说了，因为都是在市区，交通便利门口都有公交站，没什么要注意的，也是出站后看好自己的物品，尽量不在车站出口打车。
如果游完青岛想去周边的日照烟台威海什么的玩，到这三个站点乘长途大巴是不错的选择。
土豪可略过，背包游自助游请看。
年轻人最推荐背包游咯，青岛不大，交通方便地铁线也陆续开通，坐过北上广的地铁的朋友一定会爱上青岛的地铁，人超少的好嘛!懒蛋们不爱坐公交地铁也可以打车，北上广的朋友也会爱上在我大青岛的打车，便宜得很(主要是青岛不大，市区内各个景点穿梭也就20、30，崂山除外)。
青岛的出租分好几种，普通的起步10元，高价的起步12元每公里也更贵，坐个几公里能差出不少钱，高价的更高级么?个人感觉唯一的区别就是后窗贴的起步价数字不同。
一般新捷达、桑塔纳10块起步，红旗、现代12块起步，具体要瞪大眼睛看准后窗贴的起步价，万一打到12元的也不要害怕，问一句是不是十二的确认一下，司机要说是，摆摆手不坐再重新拦就好，青岛的哥的姐还是很和蔼的。
机场、火车站那边高价的出租居多，机场打车到市区要是坐高价的要多出好多钱。假如排队到你刚好是高价的，跟旁边发号的说，我坐十块的，他就让你站旁边等着，来了十块的会示意你上车。
青岛市区的出租都是蓝绿色的，偶尔会有城阳区的出租是金色的，都可以坐，但有一种黑色的礼宾车，比12起步的还贵，具体是多少，我也不知道，太高级了没坐过青岛旅游照片。
目前青岛只通了一条地铁线，贯穿南北，北至青岛北(火车站)，南至青岛站(火车站)，路过一浴、五四广场、中山公园、栈桥等多个景点。票价2元起步吧(还是3元的)。
来一张地铁线路，在青岛坐地铁绝不会像北京上海那样晕头转向，什么环线不环线，同一条线路还有不同的跑法也是醉了，而我大青岛就这一条线年底可能会再开一条吧。这条线从太平角公园开始就是贴着海边景区跑了，还是很方便的。
普通1元。空调2元。去黄岛玩可以做隧道公交，跟公交车一样，就是脑袋上亮着“隧道1”“隧道2”“隧道3”。
黄岛虽然不是一个岛，但他和青岛市区的位置关系好比一个'c'字母的两个端点，以前去黄岛，要么做轮渡，要么环胶州湾绕个大圈俩小时，现在好了，修了海底隧道，坐隧道公交嗖的一下就过去了，出隧道口在跑一段就是金沙滩了，沙子极细脚感极好。
携家带口的中青年人士自驾游也是个不错的选择，虽然青岛的单行线超多，尤其景点密布的老城区附近，老青岛都要谨慎小心各种看路标，关键还各种分时间段，隔三差五就变一变，不过好在现在导航很方便，基本还算准的，至于停车，停车难问题在哪里都是一样的吧只能祝君好运了~
出门在外，要好好注意周围环境，剩下的就交给青岛吧，自己导航我还说一点，在隧道口附近开车要小心!!
