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一、青岛崂山旅游基地崂山旅游发展中心
崂山,位于青岛东部的崂山区,距市中心40多公里。它屹立在黄海之滨,气势磅礴,山海紧,烟霞云雾变幻。是著名的海山,国务院首批国家重点风景名胜区之一。
崂山历史悠久,文化灿烂,山中遍布许多古遗址和寺庙,从一个侧面反映了中华民族的文明史。元明清时期,山上铺满刻石,殿宇庙宇排列着石碑,山中的古洞布满悬崖峭壁。崂山现有文物保护单位27处,其中省级文物保护单位3处,市级文物保护单位14处,县级文物保护单位10处。
巨峰位于崂山南麓,入口在沙子口街道大河东社区附近。从市区可以走香港路、崂山路,直行即可。你可以乘坐304、802、104路(部分列车)和113路(部分列车)在大河东车站。
太清——棋盘石崂山景区羊口在同一条游览线上。要去太清景区,可以从南检票口进入,南检票口位于大河东河附近。从市区可以走香港路、崂山路,直行即可。从大河东出发,乘坐景区内的观光车游览景区。
距离青岛流亭机场约38.2km,车程约70分钟。青岛旅游峰会
距离青岛汽车站约30.7公里,车程约55分钟。
距青岛火车站34.8公里,车程60分钟;
距离青岛市中心约27公里,车程约50分钟。
距离青岛轮渡约16公里,车程约30分钟。
距当地标志性建筑(栈桥)距离约:31.7公里,行车时间约:55分钟。
【旺季】每年4月1日至10月31日。
巨峰旅游区门票:120元/人;山地票价40元/人;40元/人/次
刘清旅游区-棋盘石旅游区-洋口旅游区门票:130元/人
【淡季】每年11月1日-次年3月31日。
刘清旅游区-棋盘石旅游区-洋口旅游区门票:50元/人
巨峰索道票价:单程40元/人,往返80元/人。
太清索道票价:单程45元/人,往返80元/人。
洋口索道票价:单程35元/人,往返60元/人。
1.对国内外70岁以上老人和国内离退休人员凭有效证件免费进山。60岁以上的老人,凭有效证件,半价优惠。有效证件有身份证、户口本、离婚(退休)证、老年人优待证、护照、司机港澳台同胞通行证。
2.全国残疾人凭残疾证可享受免门票的优惠政策。
3.有新军官的现役军人免票史卡德和士兵s卡;残疾军人随残疾军人免费进山证书;军车免费。
身高1.2米以下儿童免费入山;全国各大中小学学生持学生证,入场费半价。
新闻单位工作人员凭记者证免费进山。
6.在五月一日和十月一日节假日、劳动模范、优秀党员、优秀教师、十佳市民、青岛市拔尖人才、享受国务院政府特殊津贴人员将进入t
崂山是中国的最高峰美国的海岸线,被称为第一座山在海上。当地有一句老话:泰山没有东海高。
崂山东高,临海悬崖,西缓丘陵起伏,山地面积446平方公里。以崂山为中心,向四面八方延伸,特别是向西北和西南方向延伸,形成了聚峰山、三表山、石门山、巫山四个支脉。崂山余支沿东海岸向北延伸至即墨区以东,西至胶州湾,西南至青岛市区,形成市内十余座丘陵起伏。
崂山景区面积较大,旅游线路分为南线、中线、北线,各有入口。
南线入口游客最多,位于沙子口东部刘庆和河附近的大河东客服中心。主要景点有太清宫、巨峰等。
中线入口位于北宅街北九水停车场。主要景点有北九水、阴超瀑布、朱伟寺等。
北线入口位于羊口以西的华严寺。主要景点有华严寺、白云洞、狮子峰等。
崂山是泰山的遗迹,是道教名山,奇石众多,水质甘甜。它位于山东省青岛市,被称为海上第一名山。
丘处机、蒲松龄等历史名人曾在此下榻。抗日战争时期,李贤良领导的青岛保安队驻扎在崂山抗击日伪。
1.崂山景区实行实名制预订全网,出发前一定要预约。
2.游客必须提前通过艾山东APP,微信健康山东服务号而支付宝山东电子健康通行证代码。他们必须出示绿色代码健康守则在通过景区内的温度检测站之前(黄色代码或红色代码禁止入园)。
3.游客应做好个人防护措施,自觉接受体温检测。排队测温、检票与乘坐索道的间隔不小于1m。索道车厢内乘客原则上不超过2人,吊椅内乘客不超过1人(要求同乘的同行游客除外)。
4.游客应当遵守景区疫情防控、护林防火、安全管理等规定。游客应文明、有序、不聚集,服从景区工作人员的现场管理。
青岛崂山区是一个特殊的区域。在青岛对外开放之前,这里是一个经济欠发达的旅游区。除了崂山风景区,没有其他优势经济。青岛东部开发后,这里建立了高科技工业园,引进了朗讯、可口可乐公司等青岛第一批外资。崂山区开始实现跨越式发展。因其独特的地理位置,四面环山,面朝大海。建了很多高档楼盘和别墅,让全国各地的大量有钱人买房落户,拉动了消费。再加上青岛大金融落户崂山,旅游旺季游客提价,使得这一带的物价很高。
崂山区因其境内的崂山而得名。崂山区办事处成立于1949年,隶属南海办事处,1953年隶属崂山区,1961年隶属崂山县。1988年11月17日,撤销崂山县,设立青岛市崂山区。崂山区人民青岛市政府、青岛高新技术产业开发区管委会、青岛石老人国家旅游度假区和崂山风景区管委会实行四个品牌和一个工作机构。
第一部分确立国家5A级旅游景区的评定标准。
规则1:服务质量和环境质量评分规则
4.景观、生态、文物和古建筑的保护
6.区域内建筑和设施与景观之间的协调。
1、旅游景点的质量水平以游客为基础观点。
3.《旅游景区游客意见调查表》分发、回收和统计
4、在质量评级过程中,《旅游景区游客意见调查表》分配比例。
5.《旅游景区游客意见调查表》:采用支付方式。
7.游客综合评分最低要求旅游景区质量等级之我见。
第二部分是关于景点评价的知识点。
14.景区的广告口号、质量口号、质量方针、质量目标。
17.ISO9001质量认证和14000景区环境质量认证。
规则1:服务质量和环境质量评分规则
1.这些规则共1000分,分为8大项。各大项分值为:旅游交通140分;旅游210分;出行安全80分;健康140分;邮电服务30分;购物50分;综合管理195分;资源与环境保护,155分。
到达城市容易,直达机场到配套城市的距离在30公里以内。
(2)有高速公路出入口视城市而定;客运站、航运码头。
(4)到达公路和客运通道划分为一级公路或最高客运通道。
景区外部交通导向标志在颜色和形状上不同于一般的交通标志。
(1)自带停车场,要求停车场有绿色停车面或绿色隔离线。
(2)停车场设置停车线、停车区、返回线、单独出入口,并有专人值班管理。停车场有方向指引标志。或者停车场或码头要美观、有特色或有文化,与景观相协调。
游览线路出入口设置合理,不要太近,有利于游客疏散。
具有景区特色的旅游步道要求旅游步道的设计特色突出,体现景区文化,采用生态或仿生态效果。
(3)游览路径或线路设置合理,线路设置形成环路,观赏面积大,有利于游客游览。
背面有游览图,咨询,投诉,紧急电话。
游客中心位置优越,标识醒目,规模适宜,游客中心外标明免费服务项目。
在游客中心内设置电脑触摸屏,介绍各景区景点的设施和服务
(1)配备导游全景图,能正确识别主要景点和旅游服务全景图。
设施的位置,包括主要景点、游客中心、厕所、出入口、诊所、公用电话、停车场等。并明示咨询、投诉和救援电话。
在大型景点的路口设置引导图,标明当前位置和周边景点及服务设施的图解。
设计精巧,保养良好,不脱落,无毛刺,无腐蚀等。
中外文对照清晰正确,至少有三种对照,正文和图表一致。
包括官方出版印刷的导游、明信片、画册、音像制品、研究等。
游客可获得该景点的主要导游和宣传资料,其中至少有一种免费宣传资料,种类繁多,陈列精美。
6.为游客提供公共休息设施和观赏设施。22分
布局合理,数量充足,能满足需要。
不要设置在危险区域或场所。造型与景观环境相协调。
7.设置公共信息的图形符号。18分
标识的内容、位置和范围参照GB10001标准。
位置和数量。要求在停车场、出入口、售票处、购物场所、医疗点、厕所、餐饮设施等场所合理设置公共信息图形符号。图形规范,与景观相协调,具有文化特色,视觉效果好。
包括残疾人轮椅、盲道、无障碍设施、老人拐杖、儿童婴儿车等。
1.安全防护机构、系统和人员。10分
(1)设置安全防护机构,有健全的安全防护制度。
有专职安全防护人员,分布在游客集中、存在安全隐患的场所。
景区内的流动安全防护人员应当与旅游区的规模和性质相适应。
有高峰时段游客安全处置预案,有明确的职责和程序。
(2)人员在岗,分流有效,安全措施有效。
特殊情况的安全处置,包括恶劣天气、突发灾害、传染病疫情、食物中毒、缆车停电等特殊情况。预案反应迅速,组织得力,替代设施到位,处置效果良好。
危险区域应设置安全防护设施,安全栅栏和水网应齐全有效。
观光游乐服务设施的安全,包括车辆、交通设施、游乐设施、水上游乐设备、地面防滑处理、无障碍设施等,应符合安全规定并有效。
特殊旅游项目的安全确认,如滑降、蹦极、潜水、漂流、游乐等特殊旅游项目经验收合格。
安全警示标志、标识齐全、醒目、规范。
安全宣传。安全说明或者使用说明书应当用中外文书写,并置于显著位置。重点景区(水上运动、滑雪场)要安装安全广播。
(1)有水上旅游景点、山地旅游景点、滑雪场等救护设备。
(3)内部救援电话,向游客公布,公开有效。
(3)垃圾及时清扫,日产日清,移动清扫。
垃圾箱(桶)外形整洁美观,数量充足,布局合理。
垃圾处理场或垃圾集中地应远离旅游景点,不得乱堆放、焚烧或就地掩埋。
合理划分,分为吸烟区和非吸烟区。
管理到位。对于禁烟区的吸烟行为,管理措施明确,管理行为到位。
餐饮、饮具、厨具应分类存放,并进行消毒。
合理选址。位置比较隐蔽,但是很容易找到和到达。
数量充足。厕所总量达到旺季日均游客接待量的5以上。
如果固定的如厕位置可以不能满足高峰需求,设置移动厕所。
厕所采用水冲式或生态厕所的比例为100%。
卫生间设备和卫生洁具质量好,要求既有隔断又有门。主要旅游场所的厕所应配备厕所设施(水龙头)、衣钩、卫生纸、皂液、镜子、干手器、烟灰缸等设施,实用有效。
厕所内部有文化氛围,厕所根据景区特点装修。厕所的外观、色彩和造型与景观环境相协调。
游客集中的地方厕所都设有专人。
三星级以上厕所达100%。厕所里没有异味,地上也没有污物。
1.邮政追悼会。8.提供纪念邮票、地方纪念封、明信片、纪念邮票等。
(3)区内出入口和游客聚集场所均有设置。
公用电话亭和标志与环境相协调,标志美观醒目。
购物场所不破坏主体景观,不妨碍游客游览,不与游客占用道路和观赏空间。
购物场所的建筑造型、色彩、材料与景观环境相协调;布局合理,外部广告招牌没有过度影响观赏效果。
购物场所集中管理,环境整洁,秩序良好,无追卖,强买强卖。
3.10分商品经营从业人员管理有统一的管理措施和手段,包括质量管理、价格管理(明码标价)、计量管理、位置管理、售后服务管理等。
健全的规章制度。营销、质量、导游、卫生、环保、统计等规章制度健全。
规章制度执行有效,有一年以上完整的执行记录。
产品形象。根据独特的产品形象而形成的外部企业标志。
有明确的质量目标、明确的质量方针或口号,为全体员工所熟知。
企业标志的应用。要求在旅游景点入口处有企业标识,导航系统(如全景图、招牌、风景介绍牌等。)、宣传资料、门票、工卡等。
(4)用于商标注册的企业品牌标识。
员工穿戴岗位服和工作牌。要文明、热情、大方。
有按照本标准和细则制定的相关计划。
策划和实施的有效性。所有规划建设项目和市场
投诉服务设施齐全。有明确的投诉电话、投诉办公室标志、投资
投诉处理过程中,投诉受理快,服务态度好,记录完整详细。
询问次数,样本量符合接待规模(总量达到年接待量的1/1000)。
(3)意见处理、咨询与分析、通报与改进措施。
依托知名综合网站或权威旅游专业网站。
(3)内容丰富,充分说明景点情况。
建设数字虚拟景区,实现在线游览。
二、历任青岛城阳区委书记
1、孙立杰,1963年8月生,江苏如东人。1981-1985年,山东工学院电机系工业自动化专业学习。1999-2002年,中共即墨市委副书记、代市长、市长;2002-2003年,中共青岛市城阳区委副书记、代区长、区长。
2003-2008年,第29届奥林匹克运动会组织委员会帆船委员会(青岛)秘书长(正局级);2008-2010年,青岛市市长助理、市政府党组成员;2010年4月任中共青岛市城阳区委书记。
2、张德平,1962年12月生,河北南宫人。1984年8月参加工作。1984-1986年,长春第一汽车制造厂汽车研究所助理工程师、团委副书记;1986-1989年,吉林工业大学汽车工程学院内燃机计算机辅助设计专业研究生。
2005-2006年,中共即墨市委常委、副市长。2006-2011年,中共即墨市委副书记、代市长、市长;2011年11月任中共胶州市委书记。
3、王久军,1963年9月生,山东省临朐县营子公社(今东城街道)黄家洼村人。1983-1987年,莱阳农学院农学系农学专业学生。1987-2000年,山东省农科院工作;2000-2002年,中共青岛市四方区委副书记。
2002-2008年,中共莱西市委副书记、代市长、市长;2008-2011年,中共莱西市委书记;2011年11月任中共青岛市市南区委书记。
4、刘圣珍,1963年5月生,河南宁陵人。1980-1985年,滨州医学院医疗系医疗专业学习。2008-2011年,中共青岛市城阳区委副书记、副区长、区长;2011年11月任中共山东省莱西市委书记。
5、惠新安,1963年6月生。1980-1984年,山东纺织工学院机电系工业电气自动化专业学习;1984-1985年,青岛地毯公司办公室秘书;1985-1998年,中共青岛市委组织部工作;1998-2001年,青岛市知识分子工作领导小组办公室主任(副局级)。
2007-2010年,中共青岛市委组织部常务副部长;2010年4月任中共青岛市市北区委书记。
6、齐家滨,1967年生,1989年毕业于山东大学电子工程系,之后在该校管理学院攻读硕士、博士研究生。最初的工作经历从济南市天桥区北园镇开始。2001年,由中共济南市天桥区区委常委兼天桥区北园镇党委书记调任济南市政府办公厅任副主任、济南市政府副秘书长。
2005年12月任中共济南市信息产业局党组书记;2006年1月任济南市信息产业局局长;2008年1月任济南市发展和改革委员会党组书记、主任;2011年11月任中共青岛市崂山区委书记、崂山风管局党委书记。
7、李奉利,1965年12月生,山东高密人。1984-1988年,同济大学工业与民用建筑专业学习;1997-2000年,青岛海洋大学港口海岸与近海工程专业学习,获工学硕士学位;2001-2006年,中国海洋大学港口海岸与近海工程专业博士研究生。
2008-2011年,中共四方区委副书记、代区长、区长;2011-2013年,中共李沧区委副书记、代区长、区长;2013年7月任中共青岛市李沧区委书记。
8、刘赞松,1962年01月生,山东青岛人。1980-1984年,山东农业机械化学院机械系农机设计与制造专业学习。2007-2011年,中共胶州市委副书记、市长;2011-2012年,中共即墨市委书记;2013年3月任中共即墨市委书记、青岛蓝色硅谷核心区管委会党工委书记。
9、张杰,1962年3月生,内蒙古哲里木盟人,生于青岛。1980-1985年,山东工业大学电力系电力系统及自动化专业学习。2008-2011年,李沧区委副书记、代区长、区长;2011-2012年,四方区委副书记、代区长、区长;
2012-2014年,青岛市市北区委副书记,区长;2014年12月任平度市委书记。青岛旅游路线
10、王鲁明,男,汉族,1961年11月出生,山东海阳人,1976年12月参加工作,1980年12月入党,在职研究生学历,工学博士学位。现任山东省威海市委书记。
市委书记,全称中国共产党某某市委员会书记,在中华人民共和国是指中国共产党设在市一级的委员会(即市委)负责人。由于中华人民共和国的市分直辖市、副省级市、地级市和县级市四种,所以市委书记的级别可以是副国级(直辖市市委书记为省部级。
但一般兼任政治局委员,为副国级)、或副省(部)级(副省级城市市委书记或由所在省省委常委兼任的地级市市委书记)、或正厅(局)级(地级市市委书记)、或正县(处)级(县级市市委书记)如果兼任地级市的市委常委则为副厅级。
地级市的市委书记的行政级别有两种:正厅(局)级和副省(部)级,前者为普通地级市的市委书记,行政级别为正厅(局)级。而后者一般是省(自治区)的省会或者重要地级市,其市委书记会高配所在省(自治区)党委的常委,因此其行政级别为副省(部)级。
一、负责所在市一级区域内的党务工作,加强党的领导。
二、根据上级党委的指示,开展本地区党的建设工作,设立政法委员会,党务委员会等部门分工负责。
三、在经济建设,社会管理管理方面分工合作,与市长协调并进。
四、根据市委组织部的考察任命党委成员和其他相关的人事任免。
参考资料:百度百科-市委书记(中国共产党某某市委员会书记)
三、青岛海湾大桥介绍十一青岛旅游
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥,是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段,是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分,是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥起自青岛主城区海尔路,经红岛到黄岛,大桥全长36.48公里,投资额近100亿,历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。
青岛海湾大桥,东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处,跨越胶州湾海域,西至黄岛红石崖,(一期工程)路线全长新建里程28.047公里(二期工程12公里)。其中海上段长度25.171公里,青岛侧接线 749米、黄岛侧接线 827米、红岛连接线长 1.3公里。工程概算投资 90.4亿元。整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程,李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。
2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通,2011年6月30号下午14点正式通车。
青岛海湾大桥项目计划总投资为90.82亿,项目实施采用特许经营方式。按照《中华人民共和国公司法》规定,项目自有资金31亿元,资本金比例35%,全部由山东高速集团有限公司独家出资。
青岛海湾大桥项目由山东高速投资经营,与胶州湾高速捆绑经营。该项目是中国目前国有独资单一企业投资最大规模的交通基础设施项目,是中国北方冰冻海区域首座特大型桥梁集群工程,加上引桥和连接线,总体规模为世界第一大桥。
青岛海湾大桥项目经营期25年,经营期满项目的所有权和经营权将全部转移给青岛市政府。项目经营期内,预计海湾大桥的汽车交通量:2010年为30849辆/日、2015年为45136辆/日、2020年为58888辆/日、2029年为77795辆/日。投资回收期15年(自特许经营年算起)。
1993年,青岛市政府首次组织海上通道方案专家论证会,形成“南隧北桥、先桥后隧”的结论。
2003年9月30日,市委常委扩大会议听取了市交通委关于青黄高架路有关情况的汇报,并同意按规划路线方案启动国家重点公路青岛-红石崖辅线青黄高架路-青岛海湾大桥(北桥位)项目;
2004年2月27日至29日,山东省发改委在青主持召开了“国家重点公路青岛-红石崖辅线青黄高架路段预可行性研究报告”评审会。
2004年10月26日,根据国家要求,青岛市正式将青岛海湾大桥(北桥位)项目上报国家发改委申请核准。
2005年3月3日,青岛海湾大桥(北桥位)项目顺利通过国家发改委主任办公会讨论。
2005年3月7日,国家发改委以发改投资[2005]327号批文核准。
2006年12月26日,项目正式开工建设。
2007年2月21日,成功浇筑第一根钻孔灌注桩。
2009年10月3日,青岛海湾大桥第一高塔——大沽河航道桥主塔顺利封顶。
2009年11月27日,青岛市规划局对海湾大桥市区接线工程的规划方案进行社会公示。
2009年11月底,青岛海湾大桥累计完成钻孔灌注桩5110根,承台1103个,墩身1691个,预制箱梁431片,现浇箱梁311孔,安装箱梁376片。
2009年12月10日,海湾大桥红岛海上互通立交桥主体建设完工。此时,海湾大桥的上部结构已经完成了67%,下部结构完成了98%。
2009年12月27日,青岛海湾大桥胶州连接线工程启动仪式在胶州湾产业新区举行。
2010年3月13日,大沽河航道桥青岛侧钢箱梁全部安装完成。
2011年6月28日,山东高速胶州湾大桥通过了相关部门的交工验收。青岛旅游大巴
2011年6月30日上午10点,青岛胶州湾跨海大桥正式通车。
2013年8月23日,公交集团巴士公司开通行经胶州湾大桥的“高新快线”直达公交,自河马石到高新区,只设37个坐席而无站席。
海湾大桥建成后将给省内济南青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系。以前,车辆沿济青高速南线至黄岛后须绕行胶州湾高速才能到达青岛。由于济青南线的北端起点与建设中的海湾大桥相连,大桥建成后车辆沿济青南线、海湾大桥就可一路直通青岛。大桥还将进一步促进青岛与半岛城市群城市间的交通联系,对发挥青岛在山东省经济发展的龙头地位,进一步加快山东半岛城市群建设,促进胶东半岛旅游业发展具有重要意义。
对青岛来说,海湾大桥还是该市“环湾保护、拥湾发展”战略中的一个重要交通枢纽。大桥建成后,大大缓解青岛胶州湾高速公路的交通压力,进一步完善青岛市东西跨海交通联系,扩大青岛市城市骨架,缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离,加强主城区与两翼副城区的联系,塑造拥抱胶州湾的大青岛城市框架,为青岛城市的深度发展拓展出崭新的空间。
环胶州湾高速公路长约70公里,而大桥项目的建设将青、红、黄三岛便捷地联系在一起,使青岛至黄岛陆路距离缩短近30公里。如果以每小时80公里的时速计算,走大桥将比走高速路节省20分钟!大桥双向6车道,设计行驶时速为80公里。
对于市民关注的大桥抗风、抗雾性能设计,有关专家表示,抗风性能优良,是按抵抗百年不遇的大风而进行设计的;而海雾干扰则无法避免,要和高速公路“看齐”,雾大时还是要实行全线封闭。另据气象统计资料推算,大桥每年禁止通行的时间折合为20-30天左右,遇大风、暴雨、浓雾等限制通行时间约在80天左右。
青岛和黄岛之间,胶州湾海底隧道和胶州湾跨海大桥建成通车之前一直靠轮渡和环胶州湾高速公路相连。轮渡受运输能力、气候条件制约较大,每天仅能有千余辆客货车通行;而环胶州湾高速公路设计标准为2.5万标准车/日,但通车以来交通量逐年猛增,目前标准路段交通量最高峰已达46万辆!项目建设将青、红、黄三岛便捷地联系在一起,除使青岛至黄岛陆路距离缩短30公里,缓解交通压力外;同时在红岛建设的桥体部分,还可兼顾红岛的交通。
大桥在老城区李村河口沿东西方向,以城市快速干道的形式连接了两条主通道:重庆路和308国道,将城市由内向外的交通流量直接引入快速通道,减少了城区内各方向胶州湾高速公路几个出入口汇集和疏散的交通流量,有效地降低了老城区对外交往部分的交通拥堵,改善了城区交通状况。
青岛海湾大桥建成后,能够有效地增加前湾港、黄岛油港和薛家岛港的业务量,使青岛老港、油港、前湾港连为一个整体,加强三港间的协作,更好地发挥港口的整体效益,尤其是解决了青岛港陆路集疏运能力的问题,更好地发挥港口整体效益。
产业布局情况看,以老市区为中心的东海岸地区空间范围狭小,城市空间向东部已几乎没有拓展的余地。伴随港口西移的经济中心西移已势在必行。青岛海湾大桥的建设将“青—红—黄”三岛有机地联系在一起,极大促进了我市“三点布局、一线展开、组团发展”城市发展战略的实施。
在琅琊台风景区的网站里,早已把“海湾大桥建成后,”30分钟到市区”的招牌挂了起来。据了解,周边像琅琊台这样等着海湾大桥带来“实惠”的风景区不在少数。项目的建成,既有利于释放东部旅游及第三产业的发展空间,也能将老城区连片的海滨度假区和黄岛区的薛家岛省级旅游度假区连为一体,大大推进青岛市旅游业的发展,形成一个青岛旅游的“包围圈”。
在“青青岛”网上社区,网友们对青岛海湾大桥一直热议不减。其中一位资深网友留言,“黄岛开发区和青岛城区被胶州湾分隔,可谓‘青黄不接’,因此建设跨海大桥,成为青岛多年来一直挥之不去的情结。天堑变通途,已经时不我待。”
出口货物报关地在对岸的黄岛,而多数贸易公司都在青岛市区。企业在通关时完税,则只能让报关行代理缴纳。显然已经给他们的业务操作及资金融通带来不便。一名私营企业主表示,“盼大桥,已经要望眼欲穿了。”
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