摘要：
本文目录现在山东青岛疫情严重吗青岛疫情今天最新情况青岛茶山风景区游玩攻略(青岛茶山风景区游玩攻略图)青岛航空变身国有,疫情加速民航重组一、现在山东青岛疫情严重吗... 本文目录
一、现在山东青岛疫情严重吗
2022年12月20日查询山东青岛疫情严重。目前青岛正处于感染高峰期，目前路上几乎看不到行人了，预计本周将迎来感染最高峰，达到青岛感染人数历史最多，所以本周是最难挺过的，目前预计峰值在89%，估计明后两天会继续上升，直到达到100%后，感染人数会慢慢下降。
二、青岛疫情今天最新情况
1、年2月18日，青岛疫情最新情况如下：
2、在过去的几天里，青岛的疫情形势出现了一些变化。2月15日，青岛市新增确诊病例2例，均为输入性病例，其中1例来自俄罗斯，1例来自美国。截至2月18日，青岛市累计确诊病例155例，累计死亡病例3例，累计出院148例。目前，青岛市正在全力防控疫情反弹，采取了一系列措施，包括加强社区管理、强化医疗保障、加强人员管控、开展核酸检测等。
3、除了青岛，青岛市的疫情形势也在全国引起了关注。目前，全国多地疫情形势持续稳定，但也有一些地区出现了疫情反弹的迹象。在此背景下，各地政府正在加强疫情防控工作，采取了一系列措施，包括加强社区管理、强化医疗保障、加强人员管控、开展核酸检测等。同时，也有一些企业开始恢复生产，为抗击疫情做出了贡献。
4、青岛疫情最新情况引起了人们对疫情形势的广泛关注。随着疫情的不断发展，我们将继续密切关注疫情的发展，采取必要的措施，保护自己和他人的健康。
三、青岛茶山风景区游玩攻略(青岛茶山风景区游玩攻略图)
AAAA级风景区-青岛茶山风景区位于青岛市平度城北12公里，背依大泽山，面向青岛市区，东接烟台，西连潍坊，是胶东半岛与山东内陆腹地的公路交通枢纽，距青岛、潍坊约100公里，距烟台150公里。茶山风景区占地面积10余平方公里，以般若寺宗教旅游和休闲体验旅游为特色，形成了水与山的融合，水与茶的融合和水与花的融合，这即是茶山旅游的灵魂，也是茶山旅游的主线。不同形态的水，把茶山的故事传说，以“山”的形式、“石”的形式，让人们在游览过程中感受到一种无比的愉悦。以“山石、山泉、山花”为主题，融山、石、林、花、果、河、湖、泉、瀑于一体，是观光游览、动感体验、休闲度假的综合型风景区，也是都市人回归山野、追求返璞归真、享受大自然的绝佳胜地。
1、世界自然阴阳对称奇景——茶夫山及其对称的茶娘山
2、世界未解之迷茶山般若寺南山体巨人图
3、青岛史上第一个状元饮水处——茶山千年状元井
5、桥长268米，落差108米的玻璃天桥——采茶天桥
自10月1日起，景区门票恢复原价销售，网络购票须提前1小时预订！请广大游客根据自身需求提前做好出行规划！
茶山游乐场囊括了现下最为火爆的八项娱乐项目：步步惊心桥、全息互动游乐世界、埃及探险、神奇雨屋、彩虹滑道、枪林弹雨射击场、暗黑战车。
横跨于两座山峰之间，桥长188米，距离谷底50米左右，由镂空木板桥和彩色玻璃桥2条高空长桥组成，走在桥上一步一摇步步惊心。
不用佩戴任何设备便可以沉浸在梦幻的虚拟世界，这可是全息投影技术的“杀手锏”，让游客体验一把虚拟与现实的双重世界。通过强烈的纵深感，营造了亦幻亦真的氛围，效果奇特。
一款集主题性、新奇性、刺激性为一体的大型户外游乐项目。以独特的运转形式和超前的乘坐方式，它完全改变了传统游艺机的背靠式乘坐方式。设备突出的特点是外观华丽、玩法奇特、音响效果气势宏大，高低起伏犹如航行在大海上。
科技与艺术创意的激扬碰撞，是融合了奇幻与真实的独特诗意空间，您将体验到一场不被淋湿的倾盆大雨，以及“掌控”雨水的神奇感觉。不用撑伞，也丝毫不被淋湿，你随意走动雨会主动为你让路，你就像一个雨中精灵，雨随你而动而停！
用七种颜色的滑块组成滑道主体，组合出彩虹七彩效果，圆型的雪圈在快速下滑的过程中碰到滑道的护栏还会组合出旋转、倒转、斜行等各种体验。色彩炫丽的滑道，像一道彩虹挂在山坡，从长长的滑道飞驰而下。整个身体仿佛从彩虹中穿过！
包括大型加榴炮、美式榴弹炮等大型游乐射击设备及阿瑞斯、加特林、波击炮、狙击炮等中小型游乐射击设备，可同时为大批游客提供游乐服务。其射击设备通过气缸供气发射橡胶弹，模拟实弹射击，是一种集军事体验、体育竞技为一体的室内新型军事游乐项目。整套设备在一个封闭的环境中，周围都有防护网隔离开，游客是隔着防护网来操作固定在桌面上的气炮进行瞄准射击的，所以百分百安全。
由一个360°全景眼镜、一个动感仓座椅、一个内容资源库组成。游戏中，戴上幻影星空9D虚拟现实全景眼镜，从视觉上进入完全的虚拟环境当中，进入完全沉浸式游戏体验，360°全景模拟，让未来视界从此触手可及。利用电动单座运动技术，运动速度从10mm/秒到167mm/秒，动作控制精准细腻，配合仓体内部集成的丰富特效。
注：游玩项目单独收费，具体以景区实际价格为准。
根据青岛市委统筹疫情防控和经济运行工作领导小组工作部署，及文旅局相关要求。
自9月10日起，进入A级旅游景区的游客均需出示本人72小时核酸检测阴性证明，预约、扫码，配合工作人员测量体温和查验相关证明，遵循“一米线”规定，佩戴口罩有序入园游览。
对于来自市外中、高风险地区或有具体防控要求地区的游客，按照A级旅游景区所在地最新疫情防控文件要求执行。
请广大游客提前了解A级旅游景区所在地最新疫情防控政策，做好假期出行规划。让我们一起努力，共同营造安全健康、文明有序的游览环境。感谢广大游客的理解、支持与配合。
入景区游客需提前阅读以下内容：
1、景区实施错峰、限流参观，请携带本人身份证入园。
2、游客进入景区均需查验健康码与行程码，两码为绿色且测量体温正常后方可入园。十一青岛旅游
3、对来自国内疫情中高风险地区人员或14天内有中高风险地区旅居史人员，按照国家“原则上不流动”的规定，景区暂不予接待。
4、进入景区游玩请全程佩戴口罩，相互之间保持1米以上距离。
5、游玩期间请遵守安全、文明的游览规则，感谢大家的理解和配合。
1.自驾车到景区：杭州路——茶山大道——茶山隧道——茶山景区
2.从长途汽车站到景区：长途汽车站——胶平路——天津路——杭州路——茶山大道——茶山隧道——茶山景区
行车线路：青新高速——平度南立交——胶平路——常州路——天津路——杭州路——茶山大道——茶山景区
行车线路：青银高速——荣潍高速——潍莱高速——平度西立交——S218省道——天津路——杭州路——茶山大道——茶山景区
行车线路：沈海高速——青新高速——平度南立交——胶平路——常州路——天津路——杭州路——茶山大道——茶山景区
行车线路：荣潍高速——平度东立交——青岛路——杭州路——茶山大道——茶山景区
行车线路：长深高速——青兰高速——沈海高速——青新高速——平度南立交——胶平路——青岛路——常州路——天津路——杭州路——茶山大道——茶山景区
行车线路：荣乌高速——青新高速——潍莱高速——S218省道——天津路——杭州路——茶山大道——茶山景区
四、青岛航空变身国有,疫情加速民航重组
9月16日，青岛城投集团与南山控股举行青岛航空股份有限公司战略重组交接仪式，青岛航空从全资民营航空企业正式转型为全资国有企业。
今年上半年，全球民航遭受前所未有的冲击，大批航空公司巨亏，数十家国外航司破产，国内多家上市航司的半年报也大多录得亏损，而大股东资金实力不强的民营航司压力更大。
青岛航空于2013年6月6日获得中国民用航空局批准筹建，2014年4月26日首航。
2019年12月，青岛城投集团与南山控股及其关联公司签署《航空板块收购框架协议》，对南山集团航空板块相关资产进行收购，包括青岛航空、南山公务机、山东南山国际飞行有限公司三家公司的股权以及关联债权净额，还有公务机两架、青岛南山美爵度假酒店北楼房屋所有权及对应土地使用权。
拟购买上述资产的青岛城投集团，是青岛市国资委旗下的企业。
在签署上述协议后，青岛航空便进入南山集团和青岛政府过渡共管阶段，在经历资产评估、内部报批以及民航局等主管部门审批之后，今日青岛航空召开交接大会，意味着青岛航空正式易主，南山集团彻底退出青岛航空的管理。
据记者了解，青岛航空的法定代表人已由来自南山的陈爱君变更为来自青岛城投集团的副总高玉贞，公司的董事会也进行了改组，南山集团退出，三位青岛城投管理层进入。
多位知情人士对记者透露，在接手青岛航空等资产后，青岛市政府仍希望寻找外部投资者参股，共同运营青岛航空、南山公务机等资产，合作方更倾向于有经验的航空业者，毕竟在目前的航空市场中，要想持续运营一家航空公司也不是一件容易的事。
根据南山集团此前发布的财务报告，截至2018年12月末，青岛航空净利润亏损1617万元；截至2019年9月末，青岛航空净利润亏损1.3亿元。
目前，青岛航空共有26架飞机，开通了70余条国内航线和20余条国际航线。青岛航空表示，将以此次重组为契机，进一步明确经营目标方向，构建起“立足青岛、面向东北亚、辐射国内、连接东南亚”的区域枢纽航线网络，力争早日实现上市。
除了青岛航空，黑龙江省哈尔滨市中级人民法院日前也发布关于龙江航空有限公司98%股权对应股东部分权益价值项目的公告，拍卖龙江航空股东部分权益价值项目(哈尔滨亚翔航空建设投资有限公司持有的61%股权、哈尔滨湘玉金制品销售有限公司持有的37%股权，共计98%股权)。青岛游轮旅游
在此之前，云南的一家民营航空瑞丽航空，也与无锡市交通集团签署股权转让框架协议，瑞丽航空的大股东景成集团希望出售控股权。
更早时候，国内第一家飞上天空的民营航空奥凯航空，母公司层面已经有了央企华电集团和香港上市的房地产企业远洋集团介入，另一家民营航空红土航空，也获得了湖南省政府旗下基金的投资。
“近年来，一方面为了提升安全运行水平，几乎没有新的干线航空公司获批；另一方面为了发展地方经济，很多地方政府又都想要有自己的航空公司。”民航业内人士林智杰对记者指出，所以“壳资源”越来越值钱，多家小型航司都在考虑易主和搬家。
而回看2004年到2006年那一轮飞上天空的民营航空公司，除了基地位于上海、已经上市的春秋航空和吉祥航空，东星航空、翡翠航空已经注销，鹰联航空则早已由国资控股，变身成都航空。
“近年来多家航空公司易主，主要由于民航业是一个资源壁垒和规模壁垒双高的行业，对于中小航司来说，资源不足、规模有限、运营压力大，要想赚钱并不容易，而一旦进入油价高、汇率贬或是市场需求乏力的下行周期，兼并重组也将是发展的必然。”林智杰指出，而在疫情期间，航空公司基本上每个月都亏钱，中小航司可能每天都亏钱，现金流面临更严峻的考验，如果疫情持续，可能会有更多的航司主动参与或被动参与此轮并购重组潮。
