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本文目录台风红色预警信号的台风历史青岛市气象灾害预警信号发布与传播管理办法徐州长岛青岛自驾游攻略一、台风红色预警信号的台风历史... 本文目录
一、台风红色预警信号的台风历史
2007年8月温州市气象台于00时15分将平阳、苍南、文成、泰顺台风橙色预警信号升级为台风红色预警信号，保留乐清、永嘉、洞头、瑞安、鹿城、龙湾、瓯海台风橙色预警信号。受台风圣帕外围影响，沿海海面偏东风9-11级，并继续增强到10-12级；内陆和东部沿海地区分别有7-9级和8-10级大风。有暴雨局部大暴雨，个别地区有特大暴雨。
2003年浙江省气象台于8月5日15时45分发布台风红色预警信号：预计未来6小时内温州、台州、宁波和舟山地区有10-12级大风，部分地区有12级以上大风；丽水东部、金华东部、绍兴东部、杭州北部和嘉兴地区有8-10级大风。温州、台州、宁波、舟山、丽水东部、金华东部和绍兴东部地区有暴雨，部分大暴雨。气象台将台风橙色预警信号升级为台风红色预警信号，请有关单位和人员做好防范准备，人员应尽可能呆在防风避雨的安全地方；相关应急处置部门和抢险单位随时准备启动抢险应急方案。
2008年14号台风“黑格比”已对广西产生影响。“黑格比”进入广西玉林。广西气象台首席预报员苏荣在接受中央人民广播电台记者采访时说，这次强台风强度大、移动速度快、云系范围广。沿海的种养、海水养殖都受影响，大暴雨也会对农作物影响很大，像桂南这样的地方，容易出现由于大暴雨引起的地质灾害，泥石流、山体滑坡。广西加强了堤防、涵闸等防洪工程的防守，加强对学校、幼儿园等人口密集场所的防灾安全管理，提前做好居住在危房、山洪地质灾害易发区等危险区域群众的安全转移工作，还通过手机短信、广播等向广大群众实时发布台风信息，提醒群众及时避险避灾。广西所有出海船只全部回港避风，船上人员、近海养殖人员和出海旅游人员也都全部上岸避险。
2005年8月5日玉环县气象台发布台风红色预警信号：第9号台风麦莎，17时中心位置在我县东南方向大约200公里的海面上，就是在北纬27.0度，东经122.6度，中心气压950百帕，近中心最大风力12级以上。台风中心正以每小时15-20公里左右的速度朝西北方向移动，将于半夜在台州一带沿海登陆，最大可能在附近登陆县将遭受正面袭击，受其严重影响，有12级以上大风，并有大暴雨，局部特大暴雨。请有关人员做好防范准备，人员应尽可能呆在防风避雨的安全地方；相关应急处置部门和抢险单位随时准备启动应急方案。
福建省气象台2006年8月18日11时发布台风红色预警：风暴现状:圣帕11时中心位于北纬23.9度，东经120.4度，就是在台湾岛西部沿海，中心最大风力14级。预计未来继续向西北方向移动，夜里在连江到厦门一带沿海登陆。青岛旅游照片
6.山东省气象台于2012年8月2日14时30分发布台风红色预警信号，第10号台风“达维”2日13时中心位于北纬33.6度、东经122.5度，即日照东南约330公里的海面上，中心最大风速40米/秒（13级），以每小时30～40公里左右的速度向西偏北方向移动，预计将于今天夜间在我省青岛至江苏盐城之间沿海登陆（在山东登陆的可能性较大）。由于“达维”中心风力大，移速快，将对登陆点附近造成严重影响。受其影响，今天傍晚到明天，东到东南风，黄海中部10～11级，“达维”中心经过附近海面平均风力可达13级左右，黄海北部8～9级阵风10级，渤海、渤海海峡、半岛内陆及鲁东南地区7～8级阵风10级，其他内陆地区4～5级阵风7级。预计今天夜间到明天，威海、烟台、青岛、日照、临沂、枣庄、潍坊、莱芜有暴雨部分地区大暴雨（40～80毫米，部分100～150毫米），菏泽、济宁、济南、泰安、淄博中到大雨局部暴雨（20～50毫米，局部50～80毫米），聊城、德州、滨州、东营有中雨局部大雨（10～30毫米，局部30～50毫米）。由于“达维”登陆是恰逢农历十五天文大潮期，将形成风雨潮三碰头的灾害性影响，同时该台风登陆时强度将保持台风强度，也是1949年以来登陆长江以北的最强台风。
7.中央气象台2012年8月2日13时发布首个台风红色预警
2012年8月2日第10号台风“达维”的中心2日13时位于江苏省和山东省交界处东南方约335公里的黄海南部海面上，就是北纬33.6度，东经122.5度，中心附近最大风力有13级（40米/秒），中心最低气压为960百帕。预计，达维”将以每小时30-40公里的速度向西偏北方向移动，逐渐向江苏中部到山东半岛南部沿海靠近，将于2日傍晚到夜间在江苏盐城到山东青岛一带沿海登陆。
2012年第9号台风“苏拉”的中心2日13时位于我国台湾省宜兰近海海面，就是北纬24.7度，东经122.0度，中心附近最大风力有13级（38米/秒），中心最低气压为960百帕。预计，“苏拉”将先以每小时10-15公里左右的速度向西北方向移动，逐渐向福建中部到浙江南部一带沿海靠近，将于2日晚上到3日上午在福建莆田到浙江玉环一带沿海登陆。
受“达维”和“苏拉”的共同影响，2012年8月2日14时到8月3日14时，台湾海峡、东海、黄海中南部、山东半岛南部沿海、江苏沿海、长江口区、上海沿海、浙江沿海、福建沿海、台湾沿海将有7-9级大风，部分海域或地区的风力有10级，“苏拉”和“达维”中心经过的附近海域或地区的风力有11-13级，阵风可达14-15级；山东东部和中南部、江苏东部和北部、安徽北部、河南东部、上海、浙江东部和南部、福建大部、台湾等地有大到暴雨，其中，山东东南部、江苏北部、浙江东南部、福建东部、台湾中北部等地的部分地区有大暴雨（100-200毫米），福建北部沿海、浙江东南部沿海、台湾中部等地的局部地区有特大暴雨（250-400毫米）。
2012年8月8日受台风“海葵”影响，浙江、江苏、上海等多地迎来强降雨，上海8日中午已把台风预警升高至最高级别的红色，江苏局部地区将发生特大暴雨。
记者当日15时许在上海中心城区看到，暴雨如注、狂风呼啸，路上行人步行艰难。为确保安全，上海地铁2号线延伸段、磁悬浮示范线、沪杭高铁等已经临时停止运营。这也是上海地铁和磁悬浮线投入运行以来首次因台风停运。
据悉，从7日20时至8日13时30分止，上海普降暴雨，个别地区出现大暴雨。最大降雨量已接近130毫米，最大风力达10－12级。预计未来6小时内上海的风力将维持或略有增强。此外，一条螺旋雨带正横扫上海，大风暴雨将持续。
据上海市防汛指挥部8日14时汇总的初步信息，上海全市汛情基本平稳，城市运行基本正常有序。电力中断79处，已全部修复。全市有13处下立交出现短时积水，其中3处实行了临时封闭交通的措施。部分地区出现4起居民窗户玻璃被风吹落事故。个别地区有房屋受损和围墙倒塌的现象。此外，暂无灾情报告。
台风“海葵”是于8日凌晨3时20分在浙江省宁波市象山县鹤浦镇登陆的。据介绍，此次台风是12年来首个在宁波市境内正面登陆的台风，全市平均过水面积达168毫米，沿海出现1.4－2.2米增水，甬江口接近历史最高潮位。
受台风影响，宁波受灾市镇91个，受灾人口73万余人，紧急避险转移安置44.3万人。截至目前，未发生人员伤亡、失踪报告，未发生水库垮坝、重要海塘决堤等重大灾害性事件。
“海葵”从8日下午起将对苏南地区造成明显风雨影响，8日至10日江苏省南部有大到暴雨，局部地区特大暴雨。截至8日11时，江苏省长江口、海上、湖上作业船只共召回18475艘，转移人员17.14万人。
另据记者从浙江省高速交警部门获悉，由于“海葵”的影响，G15甬台温高速1528km+300m处）发生严重山体滑坡。
二、青岛市气象灾害预警信号发布与传播管理办法
1、第一条为了规范气象灾害预警信号（以下简称预警信号）的发布与传播，避免和减轻气象灾害造成的损失，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国气象法》、《气象灾害防御条例》等有关法律法规，制定本办法。第二条本办法所称预警信号是指气象主管机构所属的气象台站向社会公众发布的气象灾害预警信息。
2、预警信号由名称、图标、标准和防御指南组成。第三条本市行政区域内预警信号的发布与传播适用本办法。第四条本市预警信号分为大风、大雾、暴雨、雷电、台风、高温、冰雹、霜冻、道路结冰、暴雪、寒潮、干旱、霾、沙尘暴。
3、根据气象灾害可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势，预警信号的级别通常划分为四级：Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）、Ⅰ级（特别严重），依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示，同时以中英文标识。第五条市及各县级市气象主管机构负责本行政区域内预警信号发布、更新、解除与传播的管理工作。
4、负责广播电视、通信等管理的部门及应急管理机构，应当根据各自职责，做好预警信号传播的组织工作。第六条各级人民政府应当加强预警信号发布与传播的基础设施建设，畅通预警信号传播渠道，扩大预警信号覆盖范围。第七条市气象主管机构应当根据国家有关规定，制定气象灾害防御指南，向社会公众发布实施。第八条市及各县级市气象主管机构所属气象台站应当按照职责向社会公众统一发布预警信号，其他组织或者个人不得发布。
5、气象台站应当通过广播、电视、报纸、短信发布平台、户外电子显示装置等向社会公众发布预警信号。
6、向社会公众发布传播预警信号应当及时、准确、无偿。第九条气象台站经监测和预测认定将出现达到预警级别标准的气象灾害时，应当立即向本级人民政府报告，通报有关部门，并通知本市广播、电视、报纸、电信以及设有户外电子显示装置的单位（以下统称为媒体）。
7、当可能出现多种气象灾害时，气象台站可以同时发布多种预警信号。第十条各级人民政府应急管理机构在收到气象台站发布的预警信号通报后，应当根据气象灾害应急预案的要求，及时向领导机构报告，作出启动相应级别应急响应的决定，并及时报告上一级人民政府。
8、公安、海事、安全监管、国土资源房管、城乡建设、农业、海洋与渔业、水利、交通运输、旅游、教育、市政公用等部门在收到气象台站发布的预警信号通报后，应当及时通知所属部门和单位，做好气象灾害防御工作。第十一条媒体应当建立快捷、稳定、有效的预警信号接收方式，确定专门机构或者联络人员，负责接收气象台站提供的预警信息。第十二条媒体在收到气象台站提供的预警信号信息后，应当及时、准确地向公众传播。对橙色、红色预警信号，广播、电视、电信应当在15分钟内播发；对大风、暴雨、雷电、台风、冰雹、暴雪红色预警信号，广播、电视应当立即插播。
9、广播、电视、电子显示装置对橙色、红色预警信号，应当滚动播发。第十三条机场、港口、车站、高速公路、旅游景点等场所的管理单位应当利用电子显示装置及其他有效设施传播预警信号。第十四条各企业事业单位、村（居）民委员会，在获悉气象台站发布的预警信号后，应当及时做好气象灾害防御工作。第十五条媒体不得有下列行为：
10、（三）更改和删减预警信号的内容；
11、（四）传播虚假、过时和非气象主管机构所属气象台站提供的预警信号。第十六条气象台站经监测和预测，认定产生气象灾害的天气已经或者即将发生变化时，应当及时更新或者解除预警信号。第十七条各级气象主管机构和宣传、教育部门应当加强气象灾害防御科普知识宣传，组织开展多种形式的宣传教育活动，增强公众对预警信号和防御指南的了解和运用能力。第十八条任何组织或者个人不得侵占、损毁或者擅自移动预警信号专用传播设施，不得占用传播预警信号的无线电频率。第十九条气象工作人员玩忽职守，导致预警信号未及时发布或者发布出现重大失误的，对直接责任人员和相关主管人员给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第二十条媒体违反本办法第十五条规定，由气象主管机构责令改正，给予警告，可以并处5千元以上2万元以下的罚款；情节严重的，可以并处2万元以上5万元以下的罚款；构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予处罚。
三、徐州长岛青岛自驾游攻略
徐州长岛青岛三个地方都在山东省境内，而且是国内比较知名的几个地方，这里也是旅游和度假的好去处，大家可以选择最佳的路线进行一次冒险式的自驾游体验，下面给大家分享徐州长岛青岛自驾游攻略。
暑期已至，三年没有出远门的家庭计划了一次自驾。原打算前往张家界总计12余天，谁知出发前一天母上大人竟请不到之前领导答应过的假(作为领导出尔反尔真的很不像话好嘛)。于是匆忙改为短途行程，考虑到人流量、气温、天气等多方面因素，最终选择蓬莱长岛。
时间：2017.8.10~2017.8.13总计4天。
自驾路线：徐州→长岛→青岛→徐州。
行驶证、身份证、学生证(部分景点可半价)
电子支付通用性很高但现金也要点
拖鞋，洞洞鞋尤佳(当地也有卖)主要景点与一句话介绍
林海烽山半天黄渤海交界，力荐景点。仙境源四分之一天人极少的沙滩月牙湾看喜好传说中的海滨浴场望夫礁日出除了日出就是一块普通到爆的礁石九丈崖日落崖边观海&沙滩&日落博物馆—免费，我没去。出海景点：总半天（一条航线）
万鸟岛线1喂海鸥妈祖庙线1打酱油，吃点烤海鲜什么的。烧香随你
DAY1—出发与到达
早晨8:30从家出发，跟随导航直奔蓬莱。午饭在服务区泡面轻松搞定。
请注意，长岛没有桥没有桥没有桥，重要的事情说三遍。蓬莱-长岛只能依靠渡轮，人和车都是可以渡的。直接在高德搜
蓬长客港导航即可。如果搜不到也可以搜蓬莱极地海洋世界，到达后继续往前即是港口。
约14:00到达港口开始排队，10日不是周末但人依然非常之多，大概排2小时方可成功登船，船行驶1小时多可以到达长岛。
渡轮价格：轿车140/辆，SUV160/辆，30/人(人单算)，强制购买保险具体多少忘了反正不贵。买票拿行驶证和车主身份证，只能现金。
如图，大概在极地海洋之前就开始堵着排队了，跟着排就行，尽量排在中间靠左，因为过一会右边会有车进海洋世界的停车场。到了环岛如果不想被撵走重新排队的话就老老实实逆时针绕。此处注意，地图上标的是从第二个出口驶出，但第一个出口很小很容易忽略从而走错重新排队。其实很简单，跟着车流走就行，不要耍小聪明往车少的地方钻。等车过了环岛，如果你不是一人去，可以派个人先走过去买票，记得拿行驶证和车主身份证。
如果你去的比较晚，比如四五点钟，执勤人员可能会告诉你排不到了请明天再来，这时候可以乖乖离开了，不要坚持，没什么意思，排不到就是排不到，渡轮晚上要下班的。如果你非要买票，万一排不到要自行退票，手续费自行承担。
登船时候，除驾驶员外全车成员要全部下车步行上船上甲板，驾驶员把车开进去然后也要上甲板。不建议去船舱，很热很难闻，找个遮阳地方吹海风还是不错的。
下船之前喇叭会广播要求驾驶员回到车上，此时请尽快过去，是先下车后下人。如果没去，那么你只好等人走完才能走，要等多久自己掂量掂量吧。
长岛是一个县，是独立海岛，正因为没有桥，渡轮限制了客流量，所以整个岛游览起来还是比较舒心。宾馆是有的，但是建议住渔家，马蜂窝上可以找到不少渔家攻略，我们住的是海涵渔家，还不错，应该大部分渔家都是一样的。(海景的房间请提前N天预订)房间比较小，不能和宾馆比。好处是他们可以包了一日三餐，价格事先谈好住几天吃几顿，菜也是分档次的。他们会尽量弄不重样让你吃遍当地美味，你也可以在价格档次内自定义菜谱。鲅鱼水饺和海菜包子是当地有特色的主食，我不是很喜欢但父亲大人到是吃的津津有味甚至还打包带走了几个。
当天到达岛上已经是17点多了，直接去了渔家休息吃饭。
长岛分为北岛和南岛，有桥连接。港口在南岛，两个岛都有景区，个人认为好玩的景区在南岛。距离不是很远，既然都自驾了也没必要纠结住在哪个岛(我们在北岛)。
吃完饭可以去海滨路溜达不过黑漆漆的也看不见啥。早些休息吧。
(由于我们选择了次日去万鸟岛，务必提前买好火腿肠喂海鸥，港口的火腿肠会很贵)
长岛景区可分为岛上和出海。所有票渔家都可以帮忙代购并便宜20块钱左右。岛上景区建议直接买通票。岛上的检票很现代化很方便，买到票后刮开密码，扫码绑定身份证与票，然后刷身份证即可进入所有景点，绑定后票就可以扔了=、=。注意，一定要绑定，票本身是不能进入景点的，必须携带身份证。半价票除外：学生票等半价票需要自己到岛上任一景点购买，并且不用绑定，请保管好票，刷票上的二维码入园。(建议到仙境源那里购票人超少免排队)
出海有2个线路，我们选择万鸟岛，渔家代购的票。早上早起乘旅游公司大巴班车前往港口，乘船游览。万鸟岛盘旋大量海鸥，虽然一万夸张了但也不少。注意这里是不登岛的，只是在船上喂食海鸥，很有趣。船上会有VIP空调仓和顶棚区都是限量的。第一个没啥必要，第二个个人感觉应该去，记得是30/人。船舷的话只能抛食，海鸥还是有点家底子一般都能接住。如果想让海鸥飞近来吃拿在手上的火腿肠只有顶棚可以做到。本宝宝就错过了机会很是可惜。(喂食的时候请注意分清哪个手拿的是手机哪个手是火腿肠)
万鸟岛完船会开到妈祖庙，停留时间仅仅20分钟。下了船还没走到庙门口就该回去了。据说庙也很无聊没必要走进去。在路旁买点烤海鲜什么的就行，价格不贵味道不错。如果坚持要烧香，请一路小跑过去哈哈哈。
等驶回长岛港口已是中午，回渔家吃饭休息就好。
因为太阳有点狠，下午3点才出门(有点晚了，建议再早一小时以上)。首先去仙境源。这个景点很小，人特别特别少不知道是什么缘故，也正因为人少，此景点别有一番风味。偌大的海滩只有寥寥数人。车停在外面停车场，走进入一条路到头，右转后连续超长较陡的下坡，引入眼帘的便是宛如私人的海滩。
从第一个图不难看出路一直延伸，但是不建议继续走了，都是海滩一样的，车停在门口走多远都得原路返回。(其实往后的路就延伸在林海烽山景区下方)
仙境源出来直奔月牙湾，此处应该是人最多的景点，但鉴于高端的检票技术，进去不怎么要排队。车停止停景点车场，建议在车上换好泳衣下来(如果要下海)，此景点就是海滨浴场，人超多，如果不想下海完全可以不来了，没有什么意义。沙滩有大量圆石，非常嗝脚，没拖鞋的买一个吧。里面有摩托艇和快艇，要玩准备好money，支持电子支付。摩托艇挺刺激的~
因为我也不是第一次来海边，海滨浴场没有太大吸引力，玩一会就走了。
月牙湾出来立刻赶到九丈崖看日落。可惜由于中午出来太晚，仙境源又耽搁了一会没能赶上，太可惜了。(九丈崖允许多次进入，时间充裕的可以次日再去一遍)
九丈崖很良心，确实只有九丈高，一定也不虚假宣传。(此处鄙视万鸟岛←_←)进了大门很快就可以到达观景台，不用担心爬太多阶梯哒~
没赶上日落的我随手一拍还tm抖了
奥对了，九丈崖里面有个隧道叫珍珠隧道，名字来历没搞清楚，是穿过山体通到另一边。我们由于时间关系走到一半就返回了。
日落毕今日的行程算是结束了，回渔家吃饭休息。
这天很不幸地摊上阴天+大雾，烽山林海完全失去了它的壮观，唉=、=
因为大雾所以也放弃了望夫礁日出的景点
清早自驾前往烽山(这两个景区串联在一起)，注意，车可以直接开进去，里面路途还是挺遥远的，自驾的优势发挥的淋漓尽致哈哈哈。沿着小小的山路在山间穿梭，中间会途径几个发电风机，抬头看还是挺伟岸(这个词是这么用的么?)的。
不久到达观景台，可以看到下面就是仙境源里延伸出来的彩色路，当时雾实在太大没怎么拍。
继续往前到达黄渤海分界线。晴朗情况下可以看到一个自然形成的S分界线，非常壮观，就像下面这样(图自网络)：
从黄渤分界停车场旁边一条路开车可以下到下面海滩。然后徒步往里有个海上栈道可以漫步，后边有一段中间有玻璃不过不是很刺激，毕竟很矮。
栈道比较长，可以走一半返回，后面都差不多。
这个游览完烽山林海就算结束了，从出口出去(汽车不允许原路返回)。回到渔家吃个午饭，准备告别这个静谧的小岛。(时间充裕的朋友可以继续游览剩余小景点)
务必从海滨路由北向南靠右进入进港排队专用道，其他道路在路口那有交警看守，耍小聪明会被无情地拒绝回去，所以请老老实实按规定排队。其他注意事项和入岛差不多。排队也得接近1个多小时。
由于假期还剩2天，于是顺路导航到青岛崂山景区继续旅程。
晚上到达崂山脚下沙子口街道，随便吃点这个宾馆住下，准备明天的行程。
崂山是一个区域，不像泰山那样就是爬山。崂山有很多种路线很多种玩法，既然自驾来了那么自然走自驾线。(怕爬山的朋友安心啦自驾线全程可以不爬山，当地人讲崂山不在山本身，而是这种山在海边的独特地理位置所造就的景观)
今日适逢大风蓝色预警+暴雨红色预警，当地人都说这种雨实在罕见。在我们进入景区不久，因为天气原因就停止售票封山了。我们可以说是非常幸运的(大概是老天给弥补看不见黄渤分界的遗憾吧)，特殊天气下造就了特殊的崂山，很多原本根本不值得一瞥的地方都成了壮观的瀑布，惊得住在山里的村民都纷纷出来拍照留念。新奇程度可想而知。而一些常规必去的景点因为天气和时间原因不能前往。
因此大家看见的景观可能和我完全不同，适用的旅游路线也完全不同，崂山攻略请选择性参考。青岛长岛旅游
首先导航到崂山景区大河东售票处，然后事情就变得有趣了。
按照官方路线，应该是停好车，然后买票乘坐景区大巴进入游览，这个一来要排队而来每个地方时间不能自定甚至停不停都难说，而且大巴车只能到道观变不再往前，因为前方是山里居民区，如果想继续需要转成山里公交车，非常麻烦。
如果想自己开车进去，需要一个当地导游带领，在售票大厅里有挂牌上岗的导游，300元左右，坐在你车上，你就可以自己开上去玩。
在停车场里面，也有不少野导(就是山里村民)，价格根据天气人流量在100~200左右，野导和挂牌导游路线是一模一样的自行选择吧。(我们选野导了)因为停车场有巡视人员，野导不敢靠近车交谈，需要自行寻找。一般站在车不远处晃来晃去的就是了。野导带你进村后会邀请你去品茶和各种鱼干之类的(也就是推销)，我们没有拒绝并适当购买了一些(也确实好吃)，如果你们完全抗拒此类，建议一开始就说清楚避免不愉快的发生。(中间推销珍珠被完全拒绝了，没有像云南那样的过激反应，也没有一直嘟囔之类，大家随机应变吧)
不管哪种导游，票还是要自己买滴~
按照导游指路开过检查站就成功进入景区内部了。首先映入眼帘的是大标题。但由于特殊天气，这里的溪水漫道了路上，台阶变成了小瀑布，非常有趣。
一条路一直走，中间会有几个观景台可以看海景。
再往后便有索道入口，在这个极端天气下被我们略过~
继续走会路过一个水库，也许平常只是一个很普通很乖乖的水库，但今天，一道瀑布赫然出现。
也有地方可以看海上的汹涌波涛。
这里差不多就该被带去品茶吃鱼干了。虽然鱼干确实挺好吃，也没见有暴力胁迫事件发生，适当买点也是自愿消费，但为了避免各位过度消费，我先提个醒，看看他们是如何营销的：(重点来咯)(以下为本人自行思考得出的结论)
到达之前他们会介绍山里茶和渔货生产的过程，既是介绍也是为推销做铺垫。
到达时差不多是中午，饿着肚子无论是吃什么都比往常要香并且有吃了还想吃的冲动(平常人吃多鱼干会腻的吧)
装鱼干的袋子很大，即便视觉上装一点也很多很贵。
装茶叶只有大盒子，所谓小盒价格实际是大盒装一半，根据大多人的心理，便会买大盒直接装满。
以上。消费时务必考虑清楚需要购买多少。
不过有一点可以保证，你品尝的和买到的确实是一样的东西。推销结束继续前进，会路过常规景点的入口，当时情况如图：
恩路过一眼就行了~至此差不多结束，剩下的就是绕一圈原路返回的。如果景点没有封闭，导游大概会继续推销午餐之类的。对于我们，虽然这就要离开了，导游也依依不舍地推荐了下午餐不过被果断拒绝了哈哈哈，心疼一秒钟。
回去的路平常也许很无聊，但今天除外。因为暴雨造成积水，回程更像是一次野外探险，车子穿梭与山中，一边是汹涌的大海，一边是倾泻而下的瀑布，流下的水直接漫过地面流入大海。仅是回程就感觉不虚此行。
出了崂山景区，本来打算去逛一逛极地海洋世界，不过在青岛上学的朋友并不推荐，再加上恶劣的天气并且全身已经湿透。还有近期开幕的青岛啤酒节导致住宿价格一路飙升，最终决定直接返程。
这个超长的跨海大桥相信不少人早有耳闻，今日终于通过了一把。不过还是天气原因，它的壮观并不能看得很清楚，但一路对着紧急停车带的摄像头到着实数不清。据说一个十一就逮了1200辆车。各位也要特别注意哦，胶州湾大桥属于高速公路，不是观光路，紧急车道禁止随便停车，否则罚款200计6分
桥上紧急停车带特地画上了禁停线，看在人家这么贴心的份上，就别违章了吧、
晚上8点回到徐州，结束4天行程。
这趟旅行着实被天气捉弄了4天。先是晒的要死，又出现大雾，接着狂风暴雨。虽然导致很多景点看不到应有的美丽甚至被封闭无法前往，但也看到了很多人也许永远看不到的崂山的一面，不知道究竟是幸运的还是不幸呢。
