直播重庆导游(求重庆的导游词天生三桥大足石刻)

重庆旅游A 2024-09-07 2

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三峡大坝导游词「」
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一、三峡大坝导游词「」

三峡大坝位于中国湖北省宜昌市境内的长江西陵峡段与下游的葛洲坝水电站构成梯级电站。下面我为大家整理了，一起来看看吧：

大家好!很高兴在这片缘分的天空下，与大家相识，为大家服务。首先，我做一个简单的自我介绍，我姓陆，大家可以叫我小陆。在接下来的游览中，大家有什么问题尽管问我，我很乐意帮助大家。预祝我们这次大坝之行时刻有快乐相伴，愉悦相随。

梦想了近百年，争论了半个世纪，三峡工程可谓是命运多舛。但不管怎样，一个规模宏大，建筑雄伟的全球之最，在我们脚下的这片土地上奇迹般的诞生了。现在请大家随我一起游览这个传奇的证明——三峡大坝。

今天我们要游览的是坛子岭，185观景台，截流纪念园这三个景点。我们现在所看到的是三峡工程的1：1250的微缩模型，它反映的是XX年三峡工程全面竣工之后的坝区景观。先让我们来确认一下我们目前所处的位置吧!当然就是坛子岭了，关于它这个名字的来历是因为其山体形状酷似四川人做泡菜的坛子倒扣在山顶上而得名，海拔262.48米，只要大家登上坛子岭的顶部观景台，便可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景。模型上的蓝色水流代表长江，长江的左岸右岸是如何区分的呢?顺水而立，您的右手方向为右岸，即通常所说的江南，相对地，各位刚才来的这一边为长江的左岸，即为江北，背对的是长江的下游宜昌方向。现在大家可以走出模型室，去看一下这边巨大的天书——银版天书。我可以毫不夸张地告诉你它是中国目前最大的一本书。大家看到这本书已经被翻开，上面记录着三峡工程的有关介绍。现在大家可以登上坛子岭亲自感受一下大坝的全貌。

游客朋友们，欢迎大家再次乘坐我们的观光车前往下一个景点185观景平台，因其海拔高达185米，所以取名185观景平台。它与大坝的坝顶是等高的，从左手方向看去，就是已经修建完工的拦河大坝的正面。离我们最近的就是垂直升船机的修建部位。从您的右手方向看去就是已经蓄水到165米水位的三峡水库。大坝的正常蓄水水位达175米，也就是我们脚下的10米高度的地方。现在我们下车就可以一览无余地近观大坝的背影和高峡出平湖的壮丽景观。这里可以近距离向下俯视泄洪场景，雷霆万钧的洪流被踩在脚下。拦河大坝，双线五级船闸，垂直升船机，左右岸发电站厂房，右岸地下电站发电厂房共同打造了这颗璀璨的三峡明珠。所以站在这片集全球多项工程之最的与一区，心中的自豪与快感真是溢于言表啊!

游客朋友们，马上我们将要到达的是最后一个景点截流纪念园。如果说在坛子岭，185观景台看三峡大坝和泄洪闸令人荡气回肠，唱的是大江东去;那么到三峡截流纪念园则是抒情满怀，诵的是历史见证。现在请大家和我一起再游览中回味一下这一伟大的历史。

截流纪念园是以展现截流纪念园的壮观景象为主题的综合性公园，它于1995年在三峡坝区建成开放。它是以三峡工程的截流为主题，集游览，科普，表演，休闲等功能为一体的国内首家水利工程主题公园。大家所看到的这个景区占地面积93万平方米，投资3000多万。景区分入口区，综艺眺望区，遗址展览区和游乐休憩区等四个区域，有截流记事墙、演艺广场、亲水平台、幻影成像、大型机械展示场、攀爬四面体、平抛船等十几个景观组成。截流是水电工程建设最激动人心的场景，1997年进行的大江截流河XX年进行的导流明渠截流，是三峡工程建设史上具有里程碑意义的事件。两次截流的综合技术难度世所罕见，但都取得了一系列技术创新的成果，使我国的河道截流技术跃居世界领先水平。截流纪念园正式紧扣长江截流这一主题，再现了这个改造自然地惊人壮举。三峡截流园体现了人定胜天、天人合一的截流文化主题精神。在整个园区的景观设计上，紧扣截流的主题表现了长江、大坝、工程等鲜明的形象特征，营造出了水利工程所特有的遗迹景观效果。尽可能保留了原址上一流工程堆料和物件，像大家所看到的：用于支撑堆放砂石料的隔墙、100多个截流时留下的四面体，还有77吨装卸车和平抛船等大型施工机械。现在大家看到的用金黄色的字体写着“截流再现”四个大字的就是我们的截流再现放映厅，它是采用现代高科技的幻影成像技术，直观生动地向大家再现长江三峡的截流。大家看着这些是否仿佛置身于那热火朝天的建设场景呢?三峡截流纪念园的.建成开放，仿佛了三峡工程的文化内涵，为三峡游增添了一道靓丽的风景线，如同大家所看到的不仅使我们的眼球得到了享受，更多的是让我们对大坝的历史有了一定的认识。

游客朋友们，看完了截流再现的这些历史见证，大家心中应该长蛮了很多的感慨与感动吧!那就让我们带着这份感慨与感动静静地结束我们今天的游览吧!虽然在这个短暂的相识之后和大家说再见有很多的不舍，但是天下没有不散的筵席，期待与大家能够再次相逢。在这里感谢大家在旅途中的配合与协作，在这个过程中如果有什么做的不好的地方，希望大家给予我宝贵的意见，让我从你们这里学会成长。最后送上我最真挚的祝福：愿大家在以后的每一天神马都给力!

大家好!欢迎您到三峡大坝参观游览!下面我将通过介绍，使大家对工程有一个较为全面的了解。

我们现在所看到的是三峡工程的1：1250的微缩模型，它反映的是2009年三峡工程全面竣工之后的坝区景观。先让我们来确认一下我们目前所处的方位吧!刚才各位途径享有“公路博物馆”之美誉的三峡工程专用公路、坝区主干道江峡大道后，经过了永久船闸，然后盘山而上来到了三峡坝区15.28平方公里征地范围内的海拔制高点—坛子岭。坛子岭因其山体形状酷似四川人做泡菜的坛子倒扣在山顶上而得名，海拔262.48米，只要大家登上坛子岭的顶部观景台，便可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景。因此，坛子岭作一个永久性的观景台，随时欢迎您的到来。

模型上的蓝色水流代表长江，长江的左岸右岸是如何区分的呢?顺水而立，您的右手方向为右岸，即通常所说的江南，相对地，各位刚才来的这一边为长江的左岸，即为江北，背对的是长江的下游宜昌方向。

宏伟的长江三峡工程主体建筑物由横跨长江的拦河大坝、位于其中段的泄洪坝段、左右岸发电厂房及通航建筑物组成。它的建设方岸是：一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移民。

拦河大坝以185平台为左岸起点，延伸到长江南岸的白岩尖，轴线全长约为2309米，属于混凝土重力坝(用混凝土浇筑的依靠坝体的自重来对抗库区的水压和其它荷载作用不同于另一种坝—拱坝)。大坝建成之后，坝顶会形成一条沟通江南与江北的公路，宽度为15米，大坝底部宽度为124米，如果您从侧面看这个大坝剖面，它呈现为直角梯形，大坝的海拔高程与185平台等高，为海拔185米。这样，万里长江就将在西陵峡中段被拦腰截断，从三峡大坝直至上游重庆市六百多公里的水路就将形成一个天然的河道型水库，水库容量为393亿立方米，正常水库水位是海拔175米，洪水来临之前，将水位降低至海拔145米，这样防洪库容量达到221.5亿立方米。

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中段的泄洪坝段长483米，22个溢流表孔(宽为8米，堰顶高程156米，主要作用是泄洪)与23个溢流深孔(7米×9米，孔底高程为90米，主要作用是冲沙。)主要承担渲泄洪水和清除泥沙的任务，泄洪的设计最大流量是11.6万立方米/秒，相当于千年一遇的洪水流量，因为历史上长江上最大的洪水发生于1870年，当时的最大水流量为10.8万立方米/秒。黄陵庙的木柱上就留下了当时的水迹，这为我们的三峡工程的设计提供了珍贵的水文质料。相信1998年的洪水给大家留下了深刻的印象，荆江大堤全面告急、牌洲湾决口、九江新区被淹，直接经济损失高达1600亿，这次洪水的最大流量是6.8万立方米/秒。所以在大坝竣工之后，荆江河段的防洪标准将大大提高。

位于泄洪坝段两边的是左右两个坝后式厂房，模型上的圆孔代表我们将来要安装的水电机组的台数，我们将在左岸发电厂房安装14台水电机组，右岸发电厂房安装12台水电机组，每台机组的单机容量为70万千瓦。相当于一个丹江口水电站的发电量。这样大容量的发电机组目前在全世界仅有21台，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水电站拥有18台，目前居世界第三位的美国大古力水电站拥有3台，而将来三峡水电站将拥有26台水电机组(每台机组重达600吨超过埃菲尔铁塔)，总装机容量达1820万千瓦，年发电量847依度，相当于葛洲坝水电站年发电量的6.5倍，相当于广东大亚湾核电站年发电量的10倍，于当今世界最大的伊泰普水电站相比，其三峡大坝为中心，可以输送到1200平方公里左右，最东—上海;最西—兰州;最南—广州;最北—天津，源源不断地输向华中、华东和四川东部地区，促进这些地区的水电开发和经济腾飞，实现“西电东送”的战略格局。水能是清洁的可再生能源，不会消耗自然资源和造成环境污染。三峡工程每年可以节约四千万吨至五千万吨的原煤，减少火力发电，减轻环境污染，从而优化中国的能源结构。

工程的第三大部分包括两个永久性的通航建筑物，一个是大家刚才路过的永久船闸(既双线五级船闸)，另一个是单线一级垂直升船机。由人工开挖的永久船闸镶嵌于花岗岩山体之中，全称为双线五线连续梯级船闸，它将成为世界上最大的内河船闸，上下游水位落差高达113米(上游水位海拔高度为175米，下游葛洲坝库区水位海拔高度为62米，这么高的水位落差相当于一个三十多层高的摩天大厦);所谓“双线”，既大家看到的两个凹槽，是将来的两条单行航道，一条为上行船的航道，另一条为下行船的航道，永久船闸启用后，船在这儿便可上通下达，互不干扰，井然有序地过闸;所谓“五级”，是说永久船闸分为五个层次，类似人们经常爬的楼梯，那么两条航道、五级梯级便拥有十个小闸室。每个小闸室的尺寸大小与宜昌市葛洲坝二号船闸的尺寸相同，长280米，宽34米，最小水深为5米，船经过一次葛洲坝二号船闸时间至少为30分钟，那么，将来，各位如有雅兴畅游三峡时经过永久船闸，就意味着您要连续过五级葛洲坝二号船闸，从时间上看至少要两个半小时了。讲到这里，有的游客也许会问：“中小型客船怎样过坝呢?是否也要花费这么长时间呢?”那么我可以请大家放心，为了使普通客货轮能快速过坝，我们在185平台旁设计了另外一个永久性的通航建筑物—单线一级垂直升船机。如果说船过永久船闸类似人慢慢地爬楼梯的话，那么垂直升船机便类似人们乘坐电梯了。其实，垂直升船机的机械原理与大家常乘坐的升降电梯的原理类似。垂直升船机有一个巨大的承船箱(有效尺寸为长120米，宽18米，水深3.5米)当船到来的时候将闸门打开，让船和水安全进入承船箱内部，当水深达到3.5米时，闸门关闭，依靠我们在上方安装的八台卷扬机提供动力，通过192根纵横交错的钢缆将船、水、人、承船箱一齐提升或下降113米，前后不过30—40分钟便可过坝，但是垂直升船机的最大承重量是11800吨(超过目前最大的同类设施——比利时拦海大坝提升机的7800吨)，所以它一次性只能提升一只三千吨以下的小船，三千吨以上的大船和万吨级船队还是要从永久船闸驶过。垂直升船机预计到2009年才能投入运行，所以到2003年永久船闸投入使用以后，如果大家在来三峡就可以在坝上码头下船，参观完宏伟壮观的三峡工程后，可以乘车下行，也可以乘船继续游览三峡的美丽景色。

从航运效率上来说，在上游水库的江面上，从宜昌至重庆航程便可节约5—6个小时，而且将来万吨级船队就可以全年从武汉市直达重庆市，长江将成为一条名副其实的“黄金水道”。长江横贯中国东西，干流延展18个省市，水运条件十分优越，素有“黄金水道”之称长期以来，虽然国家对航道和港口进行了较大规模大的整治和建设，但长江航运发展仍未能适应国民经济发展的需要，特别是宜昌至重庆650公里川江航道，落差大、水流急、险滩密布，事故多发生在此地。自古以来“蜀道难，难于上青天”之说，就包括江水行船的艰难。三峡工程建成后，回水至重庆巴县，险滩淹没，航道加宽，水流趋缓，可改善航道650公里，时速由目前15公里/小时提高到30公里/小时，万吨级船队一年中有50%的时间可由武汉直抵重庆，运输成本可降35%—37%，结合港口建设和船舶现代化，下水单向年通航能力将从目前的1000万吨增加到5000万吨。同时由于水库的调节，宜昌以下的枯水量从目前的3000立方米/秒左右增加到5000立方米/秒以上，从而增加中游荆江河段的枯水航深，有利于航道的维护和船舶运行。从这个意义上讲，三峡工程的兴建将促进长江航运事业的进一步发展，提高行运的安全度，加强西南、华中、华东、三大经济区的联系，促进沿江长江经济带的发展。

纵观三峡工程主体建筑，可以看出，长江三峡工程具有三大显著的综合效益：防洪、发电、航运。其他的效益还有南水北调、开发性移民、水产养殖、旅游观光、环境保护、农田灌溉、等等。三峡库区对周围地区气候有明显的调节作用，冬季气温对库区柑桔生长有利，夏季降温对缓解重庆、万县等地气温有利。三峡工程的兴建将使长江中下游城镇的供水和农田排灌用水用电有了保证，对跨流域南水北调提供了充足的水源。通过发展水库水产养殖业和旅游业，将有力促进改三峡库区的经济发展。

三峡工程自从1919年由孙中山先生在《建国方案》中提出，经历七、八十年的中外专家反复考察论证，其可行性方案于1992年全国人大七界五次会议中通过。大坝坝址终于选在长江三峡西陵峡中段的宜昌三斗坪镇，距下游的反调节水库葛洲坝水路距离是38公里。这与它得天独厚的地址地形条件分不开，庙河宽谷河床的开阔有利于容纳布置工程众多的建筑物，坝址基石为坚硬的花岗岩，是世界公认的建筑大坝的最好的地址构造，江心有狭长的沙洲—中堡岛，将江水一分为二，一边为大江，一边为后河，为大坝提供了分期施工、分期导流的条件。

三峡工程总工期长达17年，从1993—2009年我们把它分为三期工程。

1993年至1997年为三峡工程的一期工程工期。我们将中堡岛开挖，在上面做了一条纵向围堰，同时在上、下游各筑一条横向围堰，这样，以前的后河江段便被拦成了一个口字形的基坑，并在一期围堰基坑范围内人工修建了一条3726米，宽350米的航道，这就是现在承担通航任务的导流名渠。同时在左岸的无水河床上修建临时船闸和垂直生船机以及其他水上部分的基础开挖工作，在一期工程施工期间，长江的航运在这一段仍由大将主河槽来承担。1997年11月8日的大江截留标志着一期工程的结束和二期工程的开始。当时国家领导人亲临现场观看截留典礼，中央电视台作了全程现场直播，长江的这一次截留就使近三分之二的长江主河槽江面形成了一个口子形的二期围堰基坑，今天大家可以从坛子岭顶布俯瞰到上、下游围堰以及基坑的施工场景。在从1997年到2003年间，我们将在基坑里把水抽干，用混凝土浇筑三分之二的拦河大坝，安装泄洪闸，安装左岸发电机组，同时修建永久船闸和垂直升船机，在二期工程施工期间，导流明渠将保证长江的通航，但由于导流明渠仅宽350米，每当夏季汛期来临之时，(水流量大、小影响导流明渠、临时船闸通航、翻坝运输)明渠内水流湍急危及航运的安全，所以在靠近长江左岸我们修了一个临时船闸(2003年后将结束历史使命，改为冲沙闸)配合导流明渠在汛期使用。2003年，二期工程完毕，蓄水至海拔135米后，泄洪闸开始泄洪，首批机组开始发电，这也是二期工程完成的主要标志。2003年我们将安装两台机组，以后每一年增加4台，相当于每年增加一个葛洲坝发电站。工程量十分浩大的永久船闸将于2003年正式通航，万吨级船队便可徐徐驶入船闸中了。2003年至2009年为三峡工程的三期工程，我们将把现在通航的导流明渠再次用围堰围起来形成三期围堰基坑，工程的重心又转到长江右岸三分之一的导流明渠江面上来，我们将浇筑剩下的三分之一的坝段，完成右岸坝后式厂房的建筑和机组的安装。那么七年之后，大家再来坝区参观的时候，大坝就如同模型上面显示的一样雄伟壮观了。三峡工程所需投资，静态(按93年5月末的物价计算)为900。9亿元人民币，其中包括枢纽工程500。9亿元人民币，水库移民工程400亿元人民币，但考虑物价、利息等因素，动态所需投资为2039亿元人民币。三峡工程建设第11年(2003年)首批机组发电后有发电收入，至2005年，当年的发电收入加上三峡工程建设基金和葛洲坝电厂利润收入与当年动态投资需求达到平衡，即2005年为基金平衡年，2006年三峡工程出现资金盈余，开始偿还贷款本息，2010年可还清全部贷款本息。三峡工程的动态投资虽达2000多个亿，但只要三峡发电站一发挥发电的巨大效能，在5年之内，我们就可以收回成本，那么可以说三峡工程不仅给我们带来了光明，而且创造了财富，经济效益非常显著。三峡工程的建设也有您的一份贡献，因为您交的电费里有一部分将作为三峡工程建设专项基金。可以说您家的灯炮一亮，您就为三峡工程的建设出资尽力了。

在三峡大坝的下游方向，有座设计美观的大桥—西陵长江大桥，其造型与美国西海岸的旧金山金门跨海大桥类似。西陵长江大桥属于第四代桥梁—悬索桥，桥面设有4车道，于1996年8月10日建成通车。它的特点是没有桥憞，由两根塔柱及两根钢缆来承担重量，其载重量为290吨，桥身全身为1118。66米，跨度居中国第三为900米(前二名分别为香港的青马跨海大桥、江苏江阴长江大桥)，桥两端的塔柱海拔高程为187。5米，只比未来的大坝高出2。5米，各位如果有兴趣，回去的途中可以过一过西陵长江大桥，体会一下未来的大坝究竟有多高。也许各位已经注意到了，这座桥的颜色为橘红色，那么为什么我们要将桥身的颜色定为橘红色呢?原因是多方面的。一、橘红色鲜艳醒目，有利于导航;二、橘红色代表富贵吉祥。三、宜昌是全国有名的柑橘之乡。

桥身下面江心绿带为人工修建的隔流堤，长3750米，它将江水一分为二，现在您可看见“半江瑟瑟半江红”的场景，而将来，隔流堤一边为动水区域，高水头泄洪时可观赏雷霆万钧、惊涛拍岸之景，另一边为静水区域，行船时保持、平稳、安静。这就是所谓的“动水发电、静水通航”。

在模型上大家还看得见另外一座大桥—覃家沱特大桥，是进出二期施工现场的主要通道，大量的沙石料、机电设备和人员物质源源不断地通过它运往口子形的围堰基坑。它是亚洲承重量最大的一座桥，最大载重量为690吨。(每台机组的重量为600吨左右)

未来的三峡坝区将成为一个美丽的旅游度假区，休闲娱乐设施齐全。到时候，欢迎各位再次到三峡坝区参观，期望再次与您同游!现在请大家前往坛子岭观景台欣赏坝区全景。如果您还有什么问题，请尽管提出我将尽力为大家解答疑问。

最后在这里谢谢大家对三峡工程的关注!谢谢大家对三峡工程所尽的一份心愿!

二、求重庆的导游词天生三桥大足石刻

欢迎来到世界自然遗产、国家五A级景区--天生三硚参观游览，很高兴成为本次行程的讲解员，首先，请允许我做一下自我介绍，我姓＊，大家可以叫我小＊，希望我的真诚服务能换来您的满意笑容。在游览中，如果您对我们景区有什么建设或是我讲得不够清楚的，请您提出，我将尽我所能为您解答。希望能带给大家一个愉快的游程。谢谢大家！

今天咱们观赏的天生三硚景区游道全长2公里，单向游览，时间在90分钟左右。为了有一个安全而愉快的游程，在这里，小＊给大家几点温馨提示：一请您注意安全，不要攀登悬崖和超越游览路线；二请您配合我们的工作，维护景区的设施设备和浏览秩序；三护林防火，保护环境卫生，我们为大家准备了清新的空气，现在我们所处的地方，平均海拔1000米，每立方米的负氧离子是1万—2万个，是重庆解放碑的66倍（重庆解放碑300-500个/立方米），请吸烟的朋友洗洗肺，景区内是全程禁止吸烟的。另外，最重要的，请大家保管好手中的电子门票，以备出口乘车使用。

我想请问一下各位朋友，是通过什么渠道知道我们武隆的呢？朋友推介、电视、报纸、旅行社？如果您关注武隆的话，就一定知道现在每年武隆全程直播的国际山地户外公开赛。包括山地自行车、骑跑交替、定向越野跑、峡谷穿越、暗河穿越、溯溪、速降、四人橡皮艇、皮划艇、射击等12个项目，赛程是结合了项目特点以及武隆独特的自然风光而设计的。

右手边铁链的位置，就是公开赛其中一个项目--速降的起点。运动员用专业的登山绳作保护，靠自身的重力和惯性用最快的速度下降到半山腰，高度有100多米，很是惊险刺激。

（武隆户外公开赛的诞生，颇有些“无心插柳柳成荫”的味道。那还是2002年底，中国登山协会几位专家到重庆开会，顺便到武隆一游重庆导游通过。游览过程中，当时一位专家感叹：“武隆得天独厚的自然条件，简直就是为户外赛量身打造的！”说者无心听者有意，武隆县领导以及体育局看到了机会。当时户外运动刚刚兴起，代表着一种新的体育和生活方式，而且形象健康。更重要的是，武隆特有的喀斯特地形地貌，以及有山有水有草原的条件，非常适合开展户外运动。经过和登山专家们的深入探讨，县里做出了一个决定：“上马户外赛！”

2003年，首届户外赛（当时还是邀请赛）正式上马。经过8年的发展，武隆户外赛已成为世界三大户外赛之一，也让武隆县得到了全面发展。武隆户外公开赛是重庆唯一一个常年举办，并且连续举办了8年的国际体育赛事，如今它已经成为‘健康重庆’建设中一张亮丽的名片。）

大家看到前方的灰色建筑物就是观光电梯，2004年10月建成并投入使用。垂直高度80米，分两部电梯上下，每部一次性可运载13名客人，运载速度1.75米/秒,承载量1000KG。武隆县质监局在电梯口设立了“特种设备标准化公示牌”，对观光电梯的制造单位、安装单位、检验单位、维保单位以及检验人员、操作人员、维保人员等基本情况进行全面公示，接受游客监督，为游客乘坐电梯创造了一个安全的观光环境。

咱们到前方依次排队进入电梯，再次谢谢各位的合作。

各位朋友，在咱们左手上方的就是洋水河大峡谷，全长26公里，峡谷的平均高度在200米左右，上游连接仙女山，下游接龙水峡地缝。天生三硚整个景区方圆10平方公里，处于南国草原仙女山和武隆县城之间，海拔在1000米左右，全年平均温度在20度左右。天生三硚属亚州最大的天生桥群，在不到1.2公里的范围内依次天然生成，依次为天龙桥、青龙桥、黑龙桥。我国明代的地理学家和大旅行家徐霞客曾书有“龙桥三洞，信水三潮”的诗句，故有“龙桥”之称。三座天生桥发育在古老而坚硬的下三叠统嘉陵江组和飞仙关组碳酸岩层中，距今大约260万年。景区于2000年5月1日正式对游客开放,2007年6月成功申报世界自然遗产。2011年8月成功申报国家5A级景区，整个景区以山、水、瀑、峡、桥，坑构成了一幅完美的山水画卷，主要的景点可以用1峡2坑3桥来概括。1峡就是洋水河大峡谷，2坑就是两个天坑：天龙天坑、神鹰天坑。3桥就是三座天生桥。

天生桥，从地理学上给出的定义是：地下河与溶洞的顶板崩塌后，横跨河谷的残留部分，其两端与地面连接，中间悬空而呈桥状。在喀斯特地区，因地下暗河长期侵蚀岩层，造成了规模宏大的地下洞穴，并因溶蚀发展、洞穴扩大，终于导致洞穴顶部发生串珠状的塌陷。在洞顶塌陷的地段，形成巨大的天坑，地下暗河暴露成了地表河。而在相连的天坑之间尚未塌陷的横跨两边岩墙的岩体或石块残留，便形成了喀斯特天生桥，它是地下水精工雕刻而成的地质“艺术品”。

现在我们的位置就是在第一座桥--天龙桥的桥洞中。天龙桥是三座桥中唯一一座双拱桥，由一个桥墩、两个桥孔构成。请大家抬头看，天龙桥的桥洞洞壁四四方方，非常平整，宛如人造，这就是大自然的鬼斧神工，由流水冲蚀天然形成。天龙桥是三座石桥中最酷似人工桥梁的一座。桥体总高度达到了235米，其中桥厚150米，跨度达到了75米，平均拱高96米，无论从力学还是从建筑学上都非常的稳固，完全对得起重庆“桥都”的称号。

天龙桥最奇特的地方，除了酷似人工桥之外，还有一个就是它的桥墩部分。在桥墩内部有一个迷宫型的洞穴，据当地老百姓讲那是土匪藏身的地方，后来他们在里面练硝制造火药，进去的时候必须以绳索为记号，不然会迷失方向。主洞的长度有400多米，在主洞的四周发育有大大小小的通道，形成了洞中有洞，洞洞相连的奇特洞穴。在2010年10月份吸引了湖南卫视勇往直前栏目来这里探险呢！

大家请看，这个天坑型的谷地里的建筑，就是“天福官驿”。这个名字，是个老地名，电影中沿用的也是这个名字。自唐代开始，它就是连接附近“钻天铺”和“白果铺”，及更远的涪州与黔州之间的一条官道上的邮递驿站。景区刚开发的时候，它还是远近村落相互联系的必经之路。

在这座幽静的四合小院里，古朴的建筑风格，沧桑的墙体和柱廊。这座古驿站，古已有之，只不过，为了拍摄电影《满城尽带黄金甲》，2006年在原有基础上专门进行了恢复重建。

当初这部片子在这里拍摄武打戏时，张艺谋非常投入地拍摄。其中，有一场戏是四面八方的黑衣“杀手”从绝壁上纵身跳下悬崖，与皇家护卫队兵刃相见。黑衣侠士由武警战士担当，他们一次又一次从很高的地方纵身而下，有的还在空翻时不慎摔伤，给整个峡谷里平添了几分侠气。

在拍摄中，张艺谋租用3万美元一天的“飞行家”在这里完成了他对整个重要野外场景的航拍，使得周杰伦饰演的大将军“万人军中取首级”的画面得以真实再现，观众也更大程度欣赏到了天生三硚的恢弘气势。

我们说天生三硚神秘诡异，是因为它处处充满了神秘的色彩。比如，天生三硚附近方圆仅7平方公里的土地上，就有上石院天坑、中石院天坑、下石院天坑、神鹰天坑和我们现在所在的天龙天坑等5大天坑。其中，中石院天坑深达200多米，四面悬崖峭壁，一条陡峭的山路可下去，里面还住有16家农民，这在国内外都是十分罕见的。

现在我们所处的这个“十字”型的天坑，我们叫天龙天坑。它是由天龙桥、青龙桥和周边的山壁合围而成。它的口部直径522米，口部面积19万多m2，最大深度276米。属于塌陷型天坑。

说到这里，我给大家介绍一下天坑的相关知识。

2001年之前，天坑只是对重庆奉节县小寨天坑这种景观的特称，类似的地貌在各地有不同的名称，如“龙缸”、“石院”、“石围”、“岩湾”等。2001年，天坑作为一个专门的喀斯特术语被专家提出。2005年，国际喀斯特天坑考察组在重庆、广西一带大规模考察后，“天坑”这个术语在国际喀斯特学术界获得了一致的认可，并开始用汉语拼音“tiankeng”通行国际。这是继峰林（fenglin）和峰丛（fengcong）之后，第三个由中国人定义并用汉语和拼音命名的喀斯特地貌术语。重庆兼职导游

喀斯特天坑有塌陷型天坑和冲蚀型天坑两种类型。

第一种塌陷型天坑，集中发生在地下深处，塌陷是由地下的碳酸盐岩层被溶蚀之后，形成地下溶洞,溶洞崩塌，这些塌陷物不断被水溶蚀和搬运，直到整个地下空间露出地面，就形成了天坑。比如刚刚提到的上石院天坑、中石院天坑、下石院天坑、神鹰天坑和我们现在所在的天龙天坑等5个天坑就是塌陷型天坑的典型代表。

第二种冲蚀型天坑，是由地面水流从地面垂直冲蚀之后所形成的，它是从地面向地下深处发展的。比如武隆县境内，与丰都县交界的后坪天坑群，就属于冲蚀型天坑。后坪天坑群的5个天坑，形态典型，保存完好，是我国乃至世界上这类天坑群的首次和唯一发现，它和前面所说的天生三硚天坑群一起，为天坑成因类型的多元化增加了新例证。

天生硚和天坑的形成至少要同时具备六个条件：

一是石灰岩层要厚。只有足够厚的岩层才能给天坑的形成提供足够的空间。

三是包气带（含气体的岩层）的厚度要大。

四是降雨量要大，这样地下河的流量和动力才足够大，足以将塌落下来的石头冲走。

五是岩层要平。从天坑四周的绝壁看就会发现，岩层与地面是平行的，就像一层层的石板堆在四周一样，只有这样的岩层才能垮塌。

六是地壳要突起。地壳的运动就会给岩层的垮塌提供动力。

所以，天生硚和天坑的形成是需要很多条件，相互作用才能形成，缺一不可。

青龙桥，是天生三硚中最宏伟险峻的一座。它桥高281米，桥厚168米，桥宽124米，平均拱高103米，平均跨度31米。其中在桥高、桥厚两个方面，雄踞世界第一。它的桥孔就像洞开的天门，雨过天晴，在阳光的照耀下，天门中会有七色的彩虹出现，变化万千，就好像一条青龙扶摇直上，所以得名。

青龙桥下这处碧绿的潭水就是绿茵潭。绿茵潭的水经常神出鬼没，变化无常。一般情况下都是满满的，碧绿不见底，可有时它会在一夜之间就消失了，只剩下潭底下一股小溪，流入岩底的石缝中；有时候绿茵潭又会突然盛满了水，像原来一样翠绿。

到底是什么原因让绿茵潭如此神秘呢，难道真的有神灵住在潭中吗？我们的工作人员为了弄清真相，在潭水干枯的时候，用染了颜色的谷糠倒入潭中，让它顺水流入石缝中，后来在武隆县羊角镇乌江边的河段发现了这些谷糠。原来这个石缝和地下水通道相连，又和羊角镇的乌江相通，当河水水位下降时，绿茵潭就会干枯，而当下大雨河里涨水时，水又会从石缝中涌出来，这可能就是绿茵潭神出鬼没的大概原因吧。

在这里，青龙桥和四周的石崖又构成了一个天坑，就是这个十分规则的“口字”型天坑，我们叫它“神鹰天坑”。

大家顺着我的手势看过去，那个地方就是老鹰嘴。鹰嘴是一处绝佳的赏景之处。开发之初，咱们的工作人员上去过。站在上边，坑底美景，尽收眼底。孔子“登东山而小鲁，登泰山而小天下”的感觉也就是这样吧！

大家请注意，过了神鹰天坑，我们就要开始游览黑龙桥了。

也许有的游客朋友心里有这样一个疑问：怎么这里有那么多关于龙的地名和龙的传说呢？原来，我们武隆人常说自己姓“龙”；因为武隆从唐朝初年设县开始，县名就因为境内有“武龙山”“山形如龙”而得名“武龙”。《明一统志》中说：“武龙山即龙桥山，在县城东五十里，下有空洞”，这其实也就是我们现在所在的天生三硚，那时叫做龙桥。可见，最早的武龙县名的由来，与我们天生三硚有直接的关系。

“无限风光处，景致各不同；探得神仙地，美在不言中。”黑龙桥桥高223米，桥厚107米，桥宽193米，平均拱高116米，平均跨度28米。在桥宽和平均拱高两个方面居世界第一位，比青龙桥和天龙桥都宽、都高。桥洞高而狭长，洞内光线昏暗，就像一条黑龙盘旋洞顶，所以得名。据当地老人讲，解放前，有山民曾经藏在那里面躲避过土匪。

这里既隐蔽又阴森，景区开发前，每天的傍晚，这里的天色变得暗淡无光，再加之崖壁怪异，山影狰狞，兽鸟怪叫，所以当地村民到了下午4—5点钟，就再不敢通过这里了。

黑龙桥也是景观最为优美的一座桥。可能很多人都想不到，在这种壮美之中，桥上还居然有很多良田，一共32丘，而且丘丘相连。正是这32丘良田，造就了黑龙桥下的四眼泉水，称为天生三硚一绝。它们形态各异，姿态万千：（从上到下，从前到后）

第一泉，珍珠泉：当空高挂，入地难寻。

第二泉，雾泉：就像轻烟，似雾非雾；

第三泉，一线泉：涓流细出，水流一线；

第四泉，三迭泉：顺壁而下，一波三折；

大家对面洞壁上，长年累积的碳酸钙沉积物，就像远古社会的图腾雕刻，仿佛人工精雕的艺术长廊，逼真传神，也是洞中一绝。那里还有浑然天成的“书法”，你看那上边的不就是一个“舞”字吗，下边的不就是一个“龙”字吗？

这个洞叫做“龙泉洞”。洞中流水飞泻而下，常年不断，流水下地为潭，潭水总是这么清澈见底，龙泉洞的水，是从7公里之外的中石院天坑底部漏坑过来的。洞里的最大价值是，洞内生存着一种盲鱼。

盲鱼，就是没有眼睛的鱼。按说鱼类都是有眼睛的,但是由于生活环境的变化,一部分鱼的眼睛完全退化了。在数万年前，盲鱼的祖先被水流带到了只有很少光线或完全没有光线的地下洞穴里，随着漫长的岁月流逝，它的眼睛因无用武之地而退化了，变成今天的盲鱼。对于一般动物来说，没有眼睛简直是不能生活的，但盲鱼的眼睛虽然失去了应有的作用，却能够依靠其它器官的特殊感觉来进行正常生活。它的游速很快，也不会在游动中撞上水草、石块或其它的鱼。眼睛的退化并没有给它的生活带来什么不便。

在这里，咱们不妨回头望一望，远处山崖上有一座孤峰，我们叫它“擎天一柱”。这是千万年来的风雨侵蚀遗留下来的一座石峰。在孤立的石峰上长有一些茂盛的植被，就像一个人的头发，当地人又叫此座石峰望夫石。传说很久以前，村里有一位漂亮的姑娘，她的心上人每天到深谷山崖边去打柴采药，而她则每天傍晚都要到路上去接他。可是有一天，她的心上人却再也没回来。从那以后，她每天都到心上人失踪的悬崖边去等候，天长日久，她化作了一座石峰，永远矗立在悬崖边，故将此石峰取名为望夫石。

各位游客朋友，我们将要抵达的是景区出口停车场。各位可以选择歩行或者乘电瓶车到景区中转车站，感谢各位朋友在游览中对我工作的支持和配合。有游兴未尽的朋友还可以去我们武隆的其它景区：斑斓辉煌的地下艺术宫殿，洞穴科学博物馆——芙蓉洞；大气磅礴的芙蓉江大峡谷；神秘的龙水峡地缝，东方瑞士-南国草原仙女山，还可以去体验一下趣味横生的黄柏渡漂流。最后，祝愿各位朋友归途平安，小*在这儿恭候各位的再次光临！谢谢！