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本文目录重庆至宜昌邮轮旅游指南重庆至宜昌邮轮旅游指南三峡邮轮导游三峡邮轮导游重庆游记——乘船游三峡一、重庆至宜昌邮轮旅游指南重庆至宜昌邮轮旅游指南... 本文目录
一、重庆至宜昌邮轮旅游指南重庆至宜昌邮轮旅游指南
重庆-宜昌邮轮分为豪华邮轮和普通邮轮。四星到超五星的邮轮都是豪华邮轮。票价800元-2800元/人，航行时间一般为2晚3天至3晚4天。三星级邮轮是普通邮轮，在750元-110元/人，航行时间从1晚2天到3晚4天不等。春节假期期间机票价格会有变动，以官网实际价格为准。
豪华游轮在晚上6点到8点入住，普通游轮在早上8点和下午2点聚集。
需要向邮轮前台出示护照、身份证、船票等资料才能入住。前台服务员核对相关信息后，会安排您的房间，并发放房间钥匙。
豪华邮轮船票属于一票制，费用包含邮轮期间住宿、全程餐费、岸上景点参观门票(含换观光船费用)、中英双语导游服装、歌舞晚会、文化讲座、娱乐节目费等。船上所有的观景大厅和观景台都是免费的。
旅行当天，在邮轮上办理入住手续时会随机分配；游轮上同等级的房间标准和设施都是一模一样的。无论你的房间被分到哪一层，房间都会同样安静舒适。邮轮的发动机安装在邮轮的水线以下，客房从水面以上的二楼开始，所以你不根本不用担心游轮引擎的干扰。如果您对房间的楼层不满意，您可以付费指定楼层。通常每增加一层需要支付150~300元/人。
参考：长江游船票务在线销售中心-机票预订
重庆到宜昌的游船很多。杨紫茳游轮公司的总统游轮相当不错，都是五星级以上的游轮。暑假好像有一些优惠活动。
现在三峡游船基本都是重庆宜昌的线路。宜昌到重庆需要5天4夜，重庆到宜昌需要4天3夜。很少有六日游。价格在2k左右。
总统重庆到宜昌5天4夜游的机票s邮轮8号线每人1600左右(标间)。
总统8号邮轮拥有长江三峡邮轮最大的恒温游泳池和全功能高尔夫练习场。全船船长达到长江航运设计极限，宽20.2米，载客量460人。
重庆到宜昌的邮轮目前分为普通邮轮和豪华邮轮。
大概需要七天时间，重庆到宜昌的邮轮航线长660公里，途经一市一省：重庆和湖北。重庆至宜昌的邮轮航线旅游资源丰富。著名景点有重庆、涪陵白鹤梁、武隆天坑沟、丰都鬼城、忠县石宝寨、瞿塘峡、巫峡、西陵峡、巫山神女溪、巴东神龙溪、神农架原始森林、三峡大坝、宜昌。
最便宜的船票，楼主可以去重庆朝天门码头看看有没有下游的货轮，商量能不能少给点钱。同样的游览，可能会让三峡之旅的感受更不一样。
如果它s豪华邮轮，价格大概2000多。看你怎么选择了。具体价目表可以去三峡游船官网订票。
现在重庆到宜昌基本都是豪华邮轮，一般邮轮很少。
It在淡季或者他们搞活动的时候订票比较便宜。
二、三峡邮轮导游三峡邮轮导游
599元/人，武汉坐船去三峡的最佳路线，去三峡游船在官网订票咨询。如果你想从武汉游览整个长江三峡，最好的办法是坐游轮去重庆，而且你只需要买一张票。这些线路都是邮轮安排的，既方便又轻松，沿途风景如画，是你出游的好选择。
三峡普通游船门票每人560-950不等。一般邮轮分为一等、二等、三等。三峡豪华邮轮的房间分为标准间、阳台间、豪华套房、总统套房，所以邮轮船票是每人1100到5000。根据您选择的所有房间类型，会有一些差异。三峡豪华游轮相当于五星级标准，游轮设施豪华，餐食豪华。
报名参加旅行社团乘坐游船去三峡大坝，但如果作为散客乘船去三峡大坝，可以有两种选择。
首先，为个人旅行者进行在线预订，预订机票、住宿、景点等。在线，然后根据自己的时间自由发挥。
二是当地散客找一日游导游，导游会安排怎么坐船，什么时候坐船，坐哪条船。导游安排，可能时机合适，但是费用一般都是打折的，所以不要你自己不要担心。
是的，它乘船游览三峡风景区很贵，因为它建设一个美丽的三峡不容易，所以它这是对我们国家的贡献。
三峡旅游线路都差不多。主流航线是重庆到宜昌(入水)或者宜昌到重庆(入水)，相对合理的时间为3-6天。
也有极少数游客选择从重庆到上海，南京或者上海，南京到重庆，6-10天的时间相对较长。大部分老年人都在这条路线上。
因为逆流而上要1-2天，而且比下水要多1-2天，而且虽然和景区下水一样，但是并不因为它的速度很慢，所以你不会觉得有一只独木舟经过了万重山，所以就三峡旅游而言，重庆s离职占据75%以上的市场份额，价格略高。
重庆到上海的豪华邮轮只有一艘，票价高。入水七天，重庆从朝天门出发，终于抵达上海码头。淘宝订的机票价格(含餐费和门票)5500元。从上海到重庆，票价(含餐费和门票)4800元，全程9天。它这是单程的，不是往返的。除此之外，你还得自己买往返上海或重庆的火车票或飞机票。
其他三峡游船都只是从重庆到宜昌(下水)或者从宜昌到重庆(上水)。国内普通邮轮船票价格(重庆至宜昌)(不含餐食，含部分船票)560元/人(淘宝预订)，豪华国外邮轮船票价格(单程)2000元/人。
1重庆三峡6天5夜的总费用一个人大概是2919.5元。个人认为，这6天不到3000元的重庆三峡游还是很值得的。
如果你认为它s贵，可以选择1500左右的豪华邮轮，也可以省500元。要看客人对邮轮有没有要求。
2010年至2010年，三峡旅游线路为重庆-宜昌、重庆-上海。所谓供排水就是：供水(宜昌-重庆)和供水(重庆-宜昌)。一般情况下，上水的票价会比上水低。超五星豪华邮轮船票价格在2500-5000不等，五星豪华邮轮船票价格在2000-4000不等，四星豪华邮轮船票价格在1800-25000不等。11月底到3月初的机票价格比较低。普通旅行的价格是根据旅行的天数和空间来决定的。
在D1的第一天，我送我的父母上船，在D2的第一天，我加入了我来自Ha的户外朋友
这次长江三峡之行，我和爸妈各有所得，各取所需。也是因为突破铁鞋网和世纪游轮的服务，我才把父母放在船上。以后想把父母送上船，想体验一下在长江三峡徒步的朋友。请参考我的行程。
当前位置从上海坐船太花时间了。现在我们一般都是从上海坐火车到宜昌，然后坐游轮去三峡。
三、重庆游记——乘船游三峡
1、重庆旅游一定不要缺少乘船畅游长江这个环节。那天晚上寻找游船破费周折。由于我们报的是散团，就是由全国各地的游客组成的团队，一整天参观了洪崖洞、白公馆、渣滓洞、磁器口等景点。到了下午五点多钟，导游又组织大家参加了一个自费项目，在重庆最高的大楼上俯瞰嘉陵江与长江交汇处的景观。上楼前导游安顿我们，下了楼以后有一辆大巴车直接去朝天门码头，并告诉我们该车的车号。谁知道上了“贼”车，磨磨蹭蹭又进了两个购物点才去朝天门码头。
2、我按照行程单找到了第六码头，顺着几十节台阶找到了登船地点，这里根本就没有我们所乘坐那艘游轮。向一位保安打听，他说我们这里是嘉陵江码头，你们要去的地方可能是长江的第六码头，离这里五六里路呢？我慌忙给重庆的游客中心打电话问明情况，不一会儿接到了他们的回话，说是行程单写错了，不是第六码头是第三码头。我和老伴匆匆忙忙赶往另一个码头，漫长的嘉陵江码头没有任何交通工具，迈开两双老腿终于找到了第三码头。江边有一个女孩手举着一尺多长的三角旗上边是写着维多利亚号。我们便急急忙忙登上了游轮，离开船的时间所剩不多。游轮的负责人说旅游公司不把你们的电话号码给我们，也没法通知你们。
3、他们把行程单写错了不说，又没有及时把我们的信息通知给游轮，如果耽误了行程，后边的一系列问题该谁负责。出行选择正规的旅游公司很重要，但你能知道哪个是正规的公司，尤其是散客出游，稍有不慎后果不堪设想。这就又联想到我们登机时遇到的麻烦，那天下午，我们按照导游通知出行时间早早到达了乌兰察布机场。行程单写的是十九点三十分起飞，但机场电子显示屏却是二十一点三十分，飞机因为种种原因延误也正常，晚走几个小时也不是多大的事情。
4、登机前半个小时用身份证领取机票，办理好了相关事宜开始通过安检，一个女工作人员看了我们的机票和身份证说是姓名不对。我拿到手中仔细瞧瞧没错呀，白纸黑字上边写的就是我们的姓名啊！人家说下边的拼音字母错了，薛应该是这个XUE字母，你看看写成什么啦？我问这该怎么办呢？女工作人员说，谁给你们买的机票找谁去，要不今天你们走不了。
5、我便急急忙忙给旅游公司的小张打电话，小张说李叔我给问问到底怎么回事儿。这时候机大厅响起了督促我们登机的广播。我想起以前在杭州萧山机场出现过类似的问题，当时老伴机票上的风写成了凤，安检处的工作人员让我去一个工作台更正一下，再加盖一个公章就可以了。我便急忙向发放机票处的工作台跑去，这里却连一个值班的人员都没有。
6、安检女工作人员说没找谁也没用，这事儿就得找给你们买机票的。我又给导游小张打电话，小张那头回答正在给我们找人办理。这时大厅里又响起了如果我们再不登机，飞机就要马上起飞了的声音。我真有些急了，就对安检处那个女工作人员说，人家大机场这么点小事儿，不就加盖一个公章吗？可这里就你说了算，你们领导哪儿去了？如果耽误了行程我要起诉你们。女工作人员一脸无奈。
7、就在这时一个男工作人员从里边喊我们赶快登机。我和老伴慌乱地通过了安检，跑下楼梯出了候机大厅。飞机还在几百米开外，地勤人员大声呼喊，你们还磨磨蹭蹭干甚，起飞时间早过啦！我和老伴背着大包，提着小包向停机处百米冲刺，气喘吁吁地爬上悬梯后，老伴嘴唇发紫，累的连话都说不出来了。真就像国民党逃离大陆一样狼狈不堪。
8、飞机平稳地在星光闪烁的天空上翱翔，我长长吐了一口气说，不管怎么说我们总算上了飞机。老伴却嗔怒地回了一句，没把命丢了……再也不跟你出门啦！
9、我一路上苦思冥想是机组人员决定拉我们走的，还是机场大厅不停播放督促我们登机的话音感动了“上帝”？身份证与本人无误，就是差了那么几个拼音字母，为什么就不能更正呢？如果我们不能按时飞往重庆，后面的行程全部耽误，损失又该由谁负责重庆学导游？这么点儿事情去法院打官事，不是人为的制造矛盾吗？你按原则办事没错，但偌大的候机厅起码应该有个值班领导呀？我们地区的硬件设施上去了，但人的素质远远落后于飞速发展的经济，但愿今后不要发生类似的事情为好。
10、游船经过一夜的航行第二天凌晨到达了丰都，这里的旅游景点叫玉皇圣地。这个离丰都不远的地方，名叫五鱼山的宗教文化之地，以中国道教为核心，以善良为基础，展现了“佛心”“道骨”“儒表”的传统文化价值观，也是对名山景区文化的重要的补充和生华。
11、像我这样既不烧香又不拜佛的无神论者只能是走马观花，但这里的风光一点儿不逊色于长江流域的其它地方，三角梅等亚热带花卉开的艳丽和高大，各种树木被雨水冲刷的嫩绿碧透。不像我们家乡的春风大，就连桃花、杏花都是灰头污面的，没等全部绽放，花瓣便随大风四处飘荡。长江流域是我国植物品种齐全，花卉开放十分艳丽的地区之一，也是游人最最流连忘返的地方之一。
12、如果去了重庆没乘游船游览三峡，那就等于没来。游船从重庆顺流而下，沿江两岸有丰都、白帝城、神农峡、三峡大坝等著名景点。乘坐游船重庆至三峡要行两天三晚的时间，游船又分为豪华和普通等级别，船行驶速度每小时二三十公里，遇有规定的景点或者自费的景点便停靠在码头，游人上岸有大巴车负责接送往返行程。总得来说游船的服务态度、用餐质量都比较好，自费项目也不强迫，完全出于自身意愿。
13、重庆至三峡的规定景区有丰都的《玉皇圣地》、巫山的《神农峡》简称《小山峡》，还有宜昌的《三峡大坝》；自费项目包括《丰都鬼城》、《风烟三国》、《白帝城》等景点，自费项目价格不菲，每位二百九十元，我们一个也没有参加。游船早、午为自助餐，晚饭是团桌，饭菜鱼鸭蔬菜齐全且丰盛，房间干净舒适。每天还有包括船长见面会、歌舞表演、酒吧联谊等活动。夜间行船虽然发动机有点儿噪音，但由于三峡大坝的作用，长江成为了真正的高峡出平湖，行船十分平稳。两天三夜的游船生活，让人觉得有点儿“乐不思蜀”的感觉。
14、到达重庆的头两天乌云密布，细雨蒙蒙，觉得这里真是名副其实的雾都。当上了游船以后，天气逐渐晴朗，第二天早上，几乎可以望见几十里以外的地方。两岸青山连绵，游船犹如在画中穿行，过了一景又一景，每一处风景又大不相同，长江三峡是我见过最壮观的峡谷。大家游览三峡切记一定要坐五星级的游轮，多花费几百块钱，但服务质量和用餐标准都比较高。出门在外该花的钱必须花，该节省的抠门一些，省下那些没有意义的自费景点再次出行。
15、三峡除了是长江的重要峡谷，也是各个历史时期兵家的必争之地，有巫峡古代的铁锁链为证。冷兵器时代一条铁索便将大江拦腰截断，战船失去了应有的威风。
16、随着现代化进程的日益加快，古代的军事设施逐渐丧失了防御的功能。特别是三峡大坝建成以后，两岸青山夹一条碧水，早已成为旅游者的向往之地。今天，当地少见的阳光与和煦的微风，让人感到心旷神怡。
17、巫峡前方的神女峰仿佛面带笑容迎接我们的到来。游轮停靠在一个码头边，三艘游轮并成一排，船上的游客鱼贯而出，其中外国游客占有相当的比例。大家乘坐着小游艇前往神女溪，神女溪没有建成大坝前，只是一条膝盖深的小河，当地的老百姓们淌水过河，上山采药、摘蘑菇、种土豆和玉米来维持生计，老乡们的生活比较艰辛。三峡大坝犹如一条巨龙，由南向北将大河拦腰切断，除了防洪、发电、通航等功能外，江水还将神女溪变成了一条清澈荡漾的河流。这里的山峰巍延旖旎，植被茂盛，河水绿波荡漾，清澈见底。当地的老百姓随着游客的增加，除了能把各种农副产品卖出去，做点儿小买卖也增加了一些收入，生活大为改观。重庆英语导游
18、导游土家族姑娘说，这里最美的景色应该是初冬，山峰呈现出四种颜色，顶峰是白色的，半山腰是黄色的，底层红色与绿色浑然一体。不同的地形呈现出不同的色彩，大自然巧夺天工把山岚装扮的姹紫嫣红。
19、小游艇曲转回旋经过画廊般的山水，并排停靠在一个临时搭建的小码头边，十几名男女导游为大家唱歌跳舞，最后邀请大家一块儿参与。中外游客欢声笑语，翩翩起舞。如果说两天的游船生活犹如一场梦，这梦已经接近了尾声。明天就要看到日想夜盼的三峡大坝了。这一跨世纪工程便是梦的最高潮，但愿这样的梦永远做下去，美梦成真难道不是人生追求的最终目标吗。
20、游船黄昏时分从西陵峡出发，到达三斗坪已是午夜时分，游船悄然地停靠在了长江的码头边。这里江面宽敞，远处的灯光与星光汇集在一块儿，天水相连似乎像大海上航行一般。由于不再前行，游船的发动机声音很低，像一首安眠曲催人入睡。第二天清晨天空呈现出朦朦胧胧的样子，我爬起来往船窗外一看，只见东方朝霞满天，预示着太阳马上就要升起。我急忙打开手机等候日出东方，好把不同的景色收入囊中。这时正好有一膄小机船向远处驶去，平静的湖面溅起阵阵涟漪，火红的朝阳像一个羞涩的脸庞探出了湖面。我急忙把这一镜头拍了下来。
21、在游轮用过早餐全体游客鱼贯而出，此处是秭归码头，这里也是古代屈原和王昭君的故乡。老县城在建设三峡大坝时已被淹没，在地形高处又盖了不少造型新颖的高楼大厦。
22、前方的三斗坪镇就是三峡大坝处，大巴车行驶了十几公里停下。导游让游客们把酒品和管制刀具之类的物品全部上交，库区实行军事化管理，任何危化物品都不能带入。游客们又是一阵忙乎……车辆终于进入了库区，我们随着导游所指的方向望去，可能是距离比较远的缘故，眼前的大坝没有想象的那样高大雄浑。就在我的遐想中耳边又传来了导游的话音：建坝时这里有一万多名技术和施工人员，体育馆、酒店等实施比较齐全，就是没有学校，工程完工建坝人员全部撤离。目前只剩下一千多名技术人员，用以维修和检查大坝的安全以及发电机组的正常运行。
23、三峡大坝是在上个世纪一九九四年兴建的，当时搬迁了一百四十多万人口，大坝累计花费了一千四百亿人民币。二零一三年收支平衡，二零一四年开始盈利，现在每天仅发电收入就是七千万人民币。建造这一跨世纪工程主要用于防洪，千百年来洪水给长江中下游地区造成了极大的损失，三峡大坝能够抵御百年一遇的洪水。每年春季坝区泄洪，腾出库容好把雨季多余的洪水存入库区，用以调节洪峰。在图片中所看到河面上没有植物的部分，便是库区放水后裸露的山崖。
24、如今的三峡大坝除了防洪、发电、航运等功能外，每天前来参观游览的就有上万人，节假日游客流量在三万以上。参观大坝不收门票，游客们所交的三十五元只是坝区通往宜宾市区的交通费。我们在导游的带领下来到三峡大坝最高处，俯瞰翻坝船闸，大小不一的轮船进入船闸先放水，等和下游的水面齐了，然后船舶行出船闸。相反下游就是先注水与上游水面一样平整，然后再出闸继续前行。
25、这里还有截留长江时投入江中的巨大三角石，导游说最大的达十几吨重，三角水泥石不容易被水冲走，投掷了众多大小不一的水泥石块才将这条巨龙锁住。我们站在大坝附近，望着远处天水相连的库区心情特别激动。
26、为什么要把坝区建在三斗坪附近呢？经过多年的考察论证，三斗坪的地质结构最为稳定，地形也比较宽广，能够存放大量的洪水。早在民国初期国人就有建设大坝的意愿，但在旧中国军阀割据，后又进行了八年的抗日战争，难已实现这一梦想。如今只有在中国共产党领导下的新中国，才能完成如此巨大的工程。让我们再一次为祖国喝彩，并向参加三峡大坝建设的每一位人员致敬。
