摘要：
本文目录九寨沟三日游多少钱去南极旅游多少钱南极旅游哪方面要钱北京地接导游一天多少钱,北京的地陪一般收费多少啊一、九寨沟三日游多少钱... 本文目录
一、九寨沟三日游多少钱
1、首先，九寨沟三日游多少钱啊与你的出行方式、出游时间、用车、住宿、用餐等有关。
2、出行方式一般可选择自由行、跟团游、自驾游等
3、这里趣九寨以九寨沟三日游更划算的跟团游来说，现在从成都出发九寨沟黄龙三日游跟团价格在700元左右，包含了成都往返车，住宿九寨沟2晚酒店，九寨沟门票，黄龙门票，三天用餐，保险等
4、跟团游相比自由行划算得多，同等标准自由行大概需一千多一人，跟团游不仅钱花得更少，玩得还更多，行程要去九寨沟、黄龙，还会去都江堰、熊猫乐园等，趣九寨-专注九寨沟旅游。
5、选择纯玩团出游，景区内自由畅玩。还不用考虑各景点之间交通衔接，拖着行李去车站赶车的问题。花更少的前钱，玩更好的行程，何乐而不为呢？
6、以上就是关于九寨沟三日游多少钱的解答，希望可以帮到您~
二、去南极旅游多少钱南极旅游哪方面要钱
有很多小伙伴会考虑去南极的费用问题，其实一般去南极的确要比去其他地方花钱一些，但是看个人是怎么花钱，如果是住的非常好或者是吃的很贵开销自然大，而且每个人的路线不一样，花费也会不一样的。
首先是远!目前为止我是没查到直飞阿根廷的航班，一般都要经达拉斯或者迪拜转机前往布宜诺斯艾利斯，再转机前往乌斯怀亚!算上转机的时间，三段航程会花费你30小时以上!自然，机票钱也是不便宜的了。反复对比，最便宜的航班三段航程往返总价(含税)也要小一万!
其次是船票贵!从乌斯怀亚到南极大陆的船还是很多的，每班船的行程也各不相同，可以满足不同游客的需求。我们这次是一个10天往返南极半岛的行程，已经是我知道最便宜的一种。但即使是尾单，这个行程的船票也要4000刀左右(正常价4700刀)。
再次：阿根廷消费高!不要看这个国家经济快垮丝了，可乐仍然要3-5刀一瓶、乌斯怀亚随便住个酒店100、200刀、打车随随便便10刀
ps：到南极的普通旅行团正常的价格是8到12万RMB不等。到南极点的团50万，而且这个只能“跟团”，不存在啥自由行。
当然旅行团偶尔和一些品牌合作，比如2年前看到某宝和某保暖内衣品牌合作搞了一个到长城站的行程报价3-7万。
当然不是，首先我就不是!我只花了成都往返北京的费用、阿根廷地接消费(1200RMB)、船上小费(1100RMB)、船上酒水(500RMB)和一些杂七杂八的小钱，大头是参加了一个活动，某公司出了团费。
再次去南极免费坐船的机会还是不少的!比如，你是一位鸟类学家!比如，你是一位医生!比如，你是绿色和平的志愿者!又比如你是一位摄影师
总之，在南极的航行的游轮或者绿色组织的船上有不少岗位面对全球招纳自愿者，大部分可以免费搭乘相应船只!在他们的网站上都可以找到这些岗位志愿者的招聘信息。国内现在也有一股南极热，一些品牌也在找人去南极(比如我)。退一万步，我们的雪龙号不也招志愿者么?哈哈哈哈哈哈!
而且通过对船上很多中国游客交谈了解到，其实大部分人也不是什么土豪，基本都是打工的，只是确实是各个行业比较精英的
同时，也有人为了这次行程花光所有积蓄!
首先我们看一下南极旅行的价格主要构成：
3.其他杂项：签证、领队导游分摊、地接游览门票酒店住宿等。
由于南极旅行总价很高：10万上下，因此，在同是经济舱的情况下，第一项机票的浮动对总价影响不大。第三项在总价中占比也低，对总价也影响不大。
所以，南极旅行价格差异主要来自南极游轮船票的价格差异。
南极邮轮的价格主要取决于以下几个方面：
1.预定时间。2.出行时间。3.所选行程。4.所选船只。5.所选舱位。(以下所有讨论默认为其他几项相同情况下，该项对行程价格的影响)
一般来说，预定时间越早价格越优惠。
南极旅行一般需提前一年预定，不论是找旅行机构还是自己购买船票出行。
南极旅行季为每年的11月-次年3月(极少数船在10月底出发)，在5月份以前预定有机会拿到更高的折扣。旅行机构的船票预定会占用大量资金，一般会用更高的优惠来鼓励客户提前预定。7月以后，不论邮轮公司，还是国内旅行机构手中的舱位销售基本完成，不会有太多优惠。
当然，也有例外，就是“lastminute
ticket”。以前曾经有三千多美金的白菜价。随着近几年南极旅行的升温，这样的机会越来越少。因为很多船方的舱位都提前卖给了全球各大旅行社。而我大天朝的部分土豪公司是直接包船的!据说去年的last
minuteticket价格都要六千美金左右。
在11月初到12月初价格便宜，在12月初到2月初价格最贵。在2月到3月价格又会下降。
因为12月到1月是南极气温最高的时候，天气状况更好，也是南极旅行最好的时间。所以价格较高。还有一个原因，因为每年的12月下旬就到了美国(美国游客占南极旅客总量的30%强)的圣诞季，因此12月下旬的价格基本是最贵的。
特别说明：近几年，南极旅行的船票价格是每年递涨的。过去三年，很多极地邮轮公司齐刷刷每年涨1000美金。所以，早一年去比晚一年去，可能会有至少1000美金的差价。
我们来举个栗子：OceanEndeavor是新加入的南极邮轮，Ocean
Diamond可能是国内最知名的一艘船，也是题主提到的一艘。当然，不止这两艘，其他船公司基本也是这个节奏。
这里的天数指：除去登船、往返德雷克海峡的时间，也就是在南极旅行的有效时间.
结论：明显是一年涨1000美金的节奏啊。如果再考虑到最近人民币贬值，美金升值，呵了个呵呵!
1.在南极半岛巡游的时间越长，价格越贵。
的巡游时间一般都在4天左右，比如上面的两个例子。这样的行程比较优惠。也有6-7天的行程，天数多的价格就贵。如果是南极三岛的行程，剔除德雷克海峡往返时间，还会有11天在海上。11天中有4天是岛间航行。实际游览时间大概7天左右。这个行程会更贵。
2.不晕船的行程比晕船的行程贵。
空海联运的行程比常规过德雷克海峡的走法要贵不少，毕竟可以免去晕船之苦。过德雷克海峡晕船，是大概率事件，不论身体条件如何，大部分人或多或少都会晕。当然，这个行程用的船也是小船中的豪华船也是个原因。下面有详细介绍。
1.同等水平，豪华船比普通探险船贵。
(说明：以上结论是大体上的一般性规律，不保证在每一个具体船只和船期上都适用。毕竟，每一个南极旅行的船只都有自己的特点和优势。)
大致分为三类：C1:13-200位乘客。C2:201-500位乘客。CR：500人以上，只能巡航，不能靠岸。
其中C2类船有3艘，C1类船有25艘。
一次大放送，全部在这里了(按字母顺序排列)。
国内关于南极船只介绍最全面的一个网址：
C1类船只也可以分为两类:一类是载客量在100人以下船,一类是载客量在100-200人。
为什么还要这么划分?究竟该选100人左右的船还是200人左右的船呢?
更灵活，更多的登陆点选择。由于南极没有固定港口，小船吃水浅，可以抵达更多的可选登陆点。大船吃水深，停靠位置远，因此登陆时冲锋艇的运输乘客往返的时间也更长，导致实际游览时间减少。
在南极登陆有规定：每个登陆点每次只允许一艘船登陆，单次登陆人数不得超过100人。因此如果是100乘客以下的邮轮，天气条件允许的情况下，上午和下午都可以登陆。且每次基本可以保证3小时左右的时间。
登录时，可能会面临排队的情况。部分大船会采取分两次登陆的方案。也即，第一批100人先登陆，另一批乘坐冲锋艇在近海巡游(需要有足够多的冲锋艇)。1.5小时以后，两拨客户更换。单次登陆时间会减少。
1.更平稳过德雷克海峡。大船有更大的吨位，面对德雷克海峡的风浪，会更加平稳一些。
更豪华的硬件设施。在南极旅行船只中，有些是科考船或者探险船改建的，小船居多。有些天生就是为极地旅行建造的，大船居多。第二种一般装修更好，设施更豪华。
当然，并不是所有大船都是豪华的，比如知名的Oceandiamond的设施也只能算是普通级别。
这个很好理解，舱位级别越高，价格越高。
四人舱、三人舱。一般这两种也是内舱，没有窗户。一般没有独立卫生间。位于底层甲板，无景观。
2.中端舱位：舷舱、方舱、观景舱：价格适中。
一般为2人间，带窗户，带独立卫生间。位于中间层甲板。视野好。
3.高端舱位：阳台房、套房、豪华套房等各种叫法的高级房型
一般为双人，或者单人间。有阳台。套间，面积更大。位于更高层甲板，视野和景观更好。
总结下来就是;去南极旅行的价格差别很大。主要取决于：预定时间、出行时间、所选行程、所选船只、所选舱位等几个因素。
来来来，我们看看题主提到的几个行程。
第一个行程是使用的乌斯怀亚号普通行程。这艘船几乎是整个南极旅行中最入门级的一艘，设施也是最差的，所以价格当然几乎是所有船只中最便宜的。呵了个呵呵啊
第二个行程使用的是oceandiamond，是国内最常用的一艘，也是被包船最多的一艘。2月份出发，大船，设施较陈旧，包船，价格自然便宜。
至于全是中国人的包船体验，看您自己喜不喜欢喽。反正，你懂得，呵了个呵呵啊。
第三个行程使用的是飞过德雷克海峡的不晕船的线路，且是小型邮轮，且是小型豪华邮轮，且是商务舱，价格高也正常。但为什么高这么多成都云导游?别忘了，还有一点，毕竟人家是行业老大的高端品牌嘛。贵一点才是身份的体现啊。呵了个呵呵啊。
现在说第二个问题：该怎么选择呢?
如果您一生只去一次南极，那么建议您
1.提前一年，选择一个12月-2月的，100人左右的小船的，在南极有6天及以上游览的深度行程。
2.如果预算充裕，就选小船、豪华船，高等级舱位。
3.如果预算有限，就选择大船、探险船，带窗户的舱位。毕竟这么多钱都花了，还是选个带窗户的房间吧，也贵不了多少。
如果您打算去很多次，那么建议您：
三、北京地接导游一天多少钱,北京的地陪一般收费多少啊
有证件的多少？没有证件的多少？景点的又是多少呢？
是每天收还是一起收取，一般多少钱呢？
补充一点，就是要有会英文翻译的~！
2、北京和西安的地陪一般收费多少啊？
北京和西安的地陪一般收费分别是多少啊？
会英文分宜的地陪的价格多少呢？
是每天收还是一起收取，一般多少钱呢？
还想补充一点，就是地陪的景点门票和吃喝等一些开销一般是怎么来算的？
知道的朋友告知一下，谢谢啦~！！！
专职导游一般都是有基本工资的，一般500~800元不等。兼职导游一般没有基本工资，靠发日工资，带团每天会有100～200左右的导服，关键看个人业绩。 导游这个职业很辛苦，天天大早上起来忙到半夜，而且大部分团都不是纯玩，又要让客人高兴，又要让客人肯花钱，花多了钱客人没好脸色，不出钱自己白忙不说，回公司也没好脸色，下次就不给你团了。很多人将导游视为只会敲竹杠的骗子，视觉重点始终放在导游的灰色收入，可是有几人了解他们的累：旅行社不给他们买保险，外聘的没有工资，内聘的每月拿者不超过400元的固定收入，不管行程合理与否，旅行社只想用最短的时间和最少的投入获得最大收益，导游明知不和理也只有照办，出了问题，游客第一时间会拿导游作替罪羊，骂导游赚黑心钱，实际上多数的购物点是旅行社安排的，不去就扣导游的钱，导游只能顶罪，因为不这么做，旅行社下次决不会再找你带团，遇上没素质的游客，导游被骂哭是正常，不能骂游客，因为有游客投诉麻烦就大了，管理部门不会支持导游，因为没有一部法律是专门维护他们的，可游客是受消协等法规保护的。飞机误点、火车晚点、导游从来毫无怨言的等4、5个小时，半夜、凌晨的接机，是他们的家常便饭，4点多钟在寒风中伫立，没有加班费。入住酒店后，导游永远是住在专门的陪同房，安排三餐、计划行程、分发房卡、调解纠纷、叫早、统一游客意见，每一条导游没有讲到，游客就会将过失都扣在当牛作马的导游身上，出门在外不会事事天遂人愿，可是游客只会归咎于导游，中国人在稍微经济好转时，就会用可怜的封建主仆关系定位游客与导游的关系，可悲又可笑。
劝告大家，若想成为一名导游，必须参加每年一度的导游资格考试，考试合格之后，由有关部门颁发导游从业资格证，然后拿着导游资格证，再到有关部门换取导游证，方能从事导游带团业务。
我听说导游分为地陪和领队，都负责什么？哪样好？如何带团？听说带团要买一个团带啊？中文导游主要去哪？是全国范围吗？大概收入有多少？回答得好保证加分！~~
