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本文目录从成都开车去拉萨需要多少钱成都走318到拉萨有什么景点去西藏旅游的最佳时间是什么时候一、从成都开车去拉萨需要多少钱从成都开车去拉萨路途还是算是遥远的，大家都希望可以一路上好... 本文目录
一、从成都开车去拉萨需要多少钱
从成都开车去拉萨路途还是算是遥远的，大家都希望可以一路上好好的驾驶，但是这是青藏高原上，一路自然环境恶劣，诸多限制条件出现，下面给大家分享详细的自驾费用和攻略。
算自驾游去西藏的费用，我们确认几个条件即可：行车路程、行车时间、食宿费、景区门票费。
下面以约90%的游人都会选择的318国道南线为线路计算，计算全程总费用，只算去程,从成都出发，经雅安、康定、理塘、芒康、波密、林芝等地，最后到达拉萨。
越野车一般平均每公里耗油0.6元，但川藏线地势险峻，较为耗油，且藏区油费比内地高20%。从成都到拉萨，全程共2250公里左右，我们将油费计算为0.8元一公里;
一般来说，自驾游肯定还要经理塘到稻城亚丁，然后在沿路回返至巴塘，其间会增加500公里的往返路程，所以总行程约为2750公里，总计油费粗略计算为2500元。
平均来说，走318国道，8-12天是自驾游平均的驾驶时长。2750公里下来，我们以平均每天275公里，每天行驶6小时，时速45Km/h来计算，全程时间平均共10天。
藏区伙食费每餐大约30元，人均每天100元，10天人均总计1000元;成都私人导游
藏区的住宿费用，不能一概而论。12月-5月的淡季，一般的房间150元一晚就可以拿下;5月-11月的旺季，一般的房间则200-500一晚。
5-11月，沿途的酒店大概300-400一晚，但稻城亚丁的要400一晚，亚丁景区内部的民宿都要400一晚。十一黄金节假日期间，亚丁景区内部更是高达2500一晚，且经常满房。
由于大部分人都会在5-11月进藏，我们就把住宿费用姑且算为300一晚，拼房人均150一晚，10天下来人均1500。
全程收费的景点有泸定桥10元，金沙江大拐角(包含浓雾顶、飞来寺共150，稻城亚丁(门票+观光车+电瓶车共350，米堆50，布达拉宫200(旺季很难买，高价800才买得到。
其实很多景点都不必参观，大多数美景都在川藏线上，出名收费的景点去两三个就行了，人均门票费算500。
综合上述说明，单人进藏的总费用：油耗+伙食费+住宿费+景区门票费=2500+1000+1500+500=5500。
(注：以上价格为住宿能找人拼房的价格，如没有同伴拼房，需要额外产生1500住宿费。
往返的话，价格基本翻倍，人均7000。
通过以上数据，即可算出其他人数自驾游入藏的人均费用：2500的总油费不变，人均食宿费2500不变，人均景区门票费用500不变。多一个人多平摊整体油费，或者拼房。
大体来说，人均开销如下：单人5500，两人4200，三人3800，四人3600(计算公式：3000+人均平摊的油费。往返则加倍。
(备注：以上费用仅为基本温饱自驾游费，不包含保险费、过路费、美食费等费用;如需自驾游上路，请多准备50%以上的备用资金。
入藏有七八个关口，检查极其严格，请确保驾驶证、行驶证、身份证等必要证件齐全后再出行，不然会被劝返;
由于318国道平均海拔4000米以上，请备好红景天、氧气瓶等防高原反应物品，入藏后尽量别做剧烈运动，第一天别洗澡;
藏区紫外线强烈，需备好面罩、防晒霜等;
藏区昼夜温差大，暑期气温在0-20℃之间，外套和羽绒服必不可少。
我是“走川西吃喝玩乐”博主，关于色达、稻城亚丁、拉萨拼车游、包车游，还有什么不清楚的，可以私信问我(必须先关注后才可以发私信，博主保证知无不言、言无不尽，谢谢关注!
从成都开车去拉萨，在线路选择上，只有318川藏南线和317川藏北线，这两条线可以从成都直接到达拉萨，至于线路推荐，个人觉得一般的suv和轿车还是要选择318川藏线会更好一些，虽然说317川藏北线，现在修的也都还不错，但是轿车和一般的suv还是有些吃力，烂路路段多，修路路段较多。
如果遇到下雨或者一些特殊的天气情况，317川藏北线的路况，可能会更糟糕，所以不建议走317川藏北线，另外，川藏南线318的绿色景点更多。
至于费用吗?分为两块，一块是车的费用，一块儿是关于人吃住景点门票的费用，合二为一预算。
从成都到拉萨，加上去亚丁稻城，可能到林芝地区还要绕一些路段去景点玩，到了拉萨还要去羊湖和纳木错，全部行程超过3000公里以上，从拉萨返回来，如果走青藏线，到时路过纳木错，可以顺便进去玩，但是整体的行程也有2500公里左右，也就是说，从成都出发去拉萨，如果按照行程该玩的地方都要去一下的话，总行程可能需要6000公里左右。
车的费用，平均每公里一块钱吧!这包括加油费用，高速费用，停车费用，保养费用等等，车辆换轮胎以及换电瓶的费用，不在这里面包括的。
全部行程应该需要半个月以上，我们俱乐部一般的情况下是走17天左右，为了安全起见不能赶速度。
这样一算，吃住门票的费用平均每天200到400块钱左右，还需要另外，每个人准备4000到6000块钱，最后平均一下车费，就是每个人的平均费用，假如两口子去的西藏，那么车费平均每人3000块，吃饭住宿景点门票的费用花了5000块，总的费用就是每个人平均8000块，如果四个人，车费平均每人1500块，景点住宿门票的费用5000块，合计6500块。
好了，就说这么多吧，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每位驴友能够去西藏玩的开心。
二、成都走318到拉萨有什么景点
1.成都走318到拉萨主要经过什么地方
318国道始建于1950年，1954年建成。全长5476千米，起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，是中国2014年最长的国道。因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为中国的景观大道。
常规川藏线，即318国道中成都到拉萨的一段。从成都出发，依次经过雅安、康定、新都桥、理塘、巴塘、芒康、左贡、、邦达、八宿、波密、林芝，最后抵达拉萨。全长2100公里，自驾用时6日。具体线路规划为：成都—新都桥—巴塘—八宿—波密—林芝—拉萨。现在林芝到拉萨都全高速了。
3.成都到拉萨318线沿途经过哪些地方
318国道在四川境内起点是四川成都，由四川成都—雅安139KM—泸定100KM—康定55KM—雅江140—理塘132—巴塘169KM（四川境内共707KM。
芒康103KM—左贡159KN—邦达103KM—八宿95KM—波密217—林芝八一镇226KM—工布江达136KM—墨竹工卡204KM—拉萨68KM。一半的路程都在峡谷和高山之间转换，弯道多，陡坡多，再加上一些不定因素，特别是遇到下雨天，面对一小部分不好走的路段，最大的风险就是泥石流、滑坡、塌方。这对于熟悉路况的专线老司机来说，心里已有数，但对于没有高原山地驾驶经验，且又不熟悉路况的人来说要小心又小心。
318国道的起点是上海，终点在西藏日喀则。
很多人一直以为318的起点是成都，实际上并不是，318国道起源于上海市黄浦区人民广场，上海零公里标，位于人民大道中心隔离栏杆的南侧，也是是上海城市中心点的象。
途径苏州、湖州、宣城、芜湖、池州、安庆、黄冈、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、达州、南充、遂宁、资阳、成都，才到川藏线的起点——四川省成都市，再经过甘孜、昌都、林芝、拉萨，最终到达318国道的终点，日喀则市聂拉木县中尼友谊桥。
5.成都走318到拉萨主要经过什么地方呢
318国道途径上海-苏州-湖州-宣城-芜湖-池州-安庆-黄冈-武汉-荆州-宜昌-恩施-重庆-达州-广安-南充-遂宁-资阳-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉萨-日喀则。
318国道起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。
因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为中国人的景观大道。
1、油费：小轿车约0.6元/公里，越野车约1元/公里，通算0.8元/公里。自驾318川藏线一共2100公里，油费1680元。
2、过路费：318国道川藏线无需过路费，仅成雅高速、雅康高速收费，一共116元。
3、车辆保养费：自驾318川藏线，出发前应给汽车做一次大保养，约2000元。
4、维修预备金：因为藏区条件相对差，车辆出了毛病，维修起来将会不便。经验之谈，至少准备维修预备金5000元。
5、食宿费：318川藏线物资匮乏，沿途都不产水稻、瓜果、蔬菜，旅行者吃的食物大都由成都运送而来。因此，318川藏线沿途的伙食、住宿价格，都比市区同等水平的物资要贵。一碗小面18元，一晚3星级住宿400元;平均每天餐费100元/人，住宿费200元/人(拼房)，食宿费一共300元/人/天，10天则3000元/人。
6、景区门票费：318川藏线沿途自然风光秀美，但圈起来收费的景点较少，大都属于免费观光的自然风景。收费景点有：泸定桥10元，稻陈亚丁350元，金沙江大拐弯30元，米堆冰川50元，总计约500元/人。
318国道全长5476千米，丁涛，10天，成都天府广场—布达拉宫广场，我一朋友11年走川藏23天，中途，新都桥修整1天，然乌修整1天，林芝修整1天。每个人的要求不一样，有的人为了挑战自我，有的人为了自由骑行，等等。做个参考。莱垍头条
8.成都318到拉萨全程要经过什么地方
需要纠正一下问题，川藏线是318国道，319是厦门到成都的国道。
318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”——318国道。
南线从雅安起与国道108分道后，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。
318国道（或“国道318线”、“G318线”、沪聂线），是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为西藏自治区日喀则市聂拉木县，全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长的国道，被称为“中国人的景观大道”。
10.成都走318到拉萨主要经过什么地方的路线
318国道是上海到西藏。318国道一般指上海—聂拉木公路，简称上聂线，是中国境内的普通公路，为中国国家道路网的横线之一。编号为G318国道。是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为西藏自治区日喀则市聂拉木县，全程5476千米。经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长的国道，被称为中国人的景观大道。翻过雀儿山，就算入藏区了
318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，成都至拉萨全长2142千米。是中国最长的国道。
318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”——318国道。
在2006期的《中国国家地理》杂志中对于318国道作了全面而深入地介绍。沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，远山雪峰突立，阳光映照下，无数银光在蓝天下闪烁；接近峡谷处，山峦起伏跌宕，纵横交错，林海茫茫，层林尽染。从你启程的那一刻起便开始演绎让你一生难忘的美丽……是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。
三、去西藏旅游的最佳时间是什么时候
拉萨旅游的最佳时间是6-9月，很多人去西藏旅游的第一站，也是去西藏必打卡的地方，朋友圈要是你没有发布达拉宫的图片或者视频，谁都不知道你已经来过西藏，这个时候拉萨的气候是最好的，氧气浓度最高，自然风光最美得时候。
最佳的旅游时间是3-10月，林芝素有“西藏江南”之称，可以说是西藏自然风光最美得地方，春秋两季是去林芝旅游最佳的时候，尤其3-4月，林芝的桃花盛开，优美的田园风光融合在一起如同置身江南。而林芝是西藏海拔最低的地方，对于有高原反应的人来说，先到林芝有一定的适应作用。
最佳的旅游时间是4-10月，去珠峰最好的时间是5、6月，这个时候相对气候要好得很多，日喀则也是西藏最有吸引力的旅游胜地之一，古老的文化，宏伟的寺庙建筑，壮丽的自然风光，拥有世界第一高峰—珠穆朗玛峰。
最佳的旅游时间是7-9月，阿里是世界上人口密度最小的地区之一，大部分地方属于我国最大的羌塘无人区，虽拥有奇特的高原自然风光，但阿里是西藏自然条件最恶劣的地区，如果你要去阿里地区，最好是7-9月，这个时候可以避开洪水泛滥的雨季和酷寒的冬季。
最佳的旅游时间在5-9月，那曲地处唐古拉山与念青唐古拉山脉之间，有着丰厚的高山草原，但也高寒缺氧、气候干操，这个时候气候温和，风和日丽，草原一片青绿，牛羊成群。
最佳的旅游时间是6-8月，山南有西藏最丰富的文物古迹，这里有西藏最原汁原味的藏民族文化和更具本色的藏民族风俗，山南四季分明，这个时候相对暖和，气温在20度左右，便于出行。
最佳的旅行时间在5、6月和9月，这里有高原少有的丹霞地貌，零星的臧房散布在红彤彤的土地上，自然景色优美，这个时候是最佳的时间，，其他时间大多会因为雨雪而造成交通不便。
